Im Detail: vaz 2110 Do-it-yourself-Reparaturunterstützung von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Bei einigen Problemen und Reparaturen des VAZ 2110-2112-Bremssystems besteht die erforderliche Maßnahme darin, die Vorderradstütze zu entfernen. Geht es beispielsweise um den Austausch von Bremsscheiben, dann kann der Bremssattel als Baugruppe ausgebaut werden, ohne dass etwas anderes abgebaut wird.
Im Folgenden werden wir dieses Verfahren genauer betrachten. Für diese Reparatur benötigen wir also folgendes Werkzeug:
Ballonschlüssel und Wagenheber (zum Radausbau)
Rolle oder Ratsche
Innensechskant 17 mm
Schauen wir uns also die Reihenfolge der Aktionen an, die ausgeführt werden müssen.
Auto aufbocken
Vorderrad ausbauen
Trennen Sie den Bremsschlauch vom Eingriff der A-Säule
Entfernen Sie die beiden Bremssattel-Befestigungsschrauben von innen
Sehen Sie sich die Schritt-für-Schritt-Anleitung am Beispiel des VAZ 2110 an, der speziell für diesen Artikel erstellt wurde:
Wie Sie sehen, kann dieser Vorgang in 5 Minuten abgeschlossen sein, der Name ist vorhanden, das erforderliche Werkzeug und eine Vorstellung von allen erforderlichen Aktionen. Der neue Bremssattel mit Bremsbelägen kostet 2.000 Rubel für die Originalprodukte von Avtovaz. Wenn wir billigere Analoga in Betracht ziehen, können Sie einen Bremssattel und für 1500 Rubel kaufen - ein Stück.
Natürlich müssen Sie in den meisten Fällen nur die notwendigen Teile dieser gesamten Struktur ändern, da Zylinder, Halterung und Beläge separat erhältlich sind. Und viele Autobesitzer machen einfach keinen Sinn, all diese Baugruppe zu kaufen.
19.06.2018 (Laufleistung 149728 km) Nach dem Austausch der vorderen Federbeine, bzw. dem Einbau von Laufbüchsen, wurde ein unterschiedlicher Verschleiß der Bremsbeläge festgestellt. Der festgestellte Defekt, das Versäuern der Bremssattelkolben, ist nicht vollständig, bewegt sich aber noch mühsam. Okay, es wurde beschlossen, es auszusortieren, einzufetten und wieder zusammenzusetzen. Ich habe dafür Dafmi-Beläge gekauft (420 Rubel), Bremsflüssigkeit DOT-4, Reparatursatz für den Bremssattel
Video (zum Abspielen anklicken).
(Also Nichrome, die Preisspanne für Pads hat sich auf 300 bis 1200 Rubel pro Set erhöht, und das alles ohne Thermoplatten.
Vor langer Zeit habe ich mir ein Hochtemperaturfett für die Bremssättel gekauft, lieber Pfannkuchen Im Internet habe ich nur ein Video von einer adäquaten Person gefunden, die von der Demontage und Schmierung der Bremssättel (oder besser gesagt des Bremssattels, er hat einen zerlegt) erzählt, und ich habe es getan. Lasst uns beginnen: Wir legen unter die Arbeitsstelle welche Matte ist alt, nicht voller Löcher, die Plastikschüssel ist nicht hoch oder etwas anderes, in meinem Fall ist es ein Stopfen für Rohre ohne Belüftungslöcher.
Pass auf, dass der Bremsschlauch selbst nicht zerreißt, ich hätte ihn fast gebrochen, ich saß da fest.
Das geht natürlich nicht, wenn man sich mit dem Haltering verirren möchte, stört die Halterung stark bei der freien Montage des Rings.
Haben Sie sich schon einmal gefragt, wovon genau Ihre Sicherheit im Straßenverkehr abhängt? Selbstverständlich können Sie auf andere Verkehrsteilnehmer oder den Zustand der Straßen verweisen. Aber es wird viel relevanter sein, über die technische Seite des Problems zu sprechen. Der Held unseres heutigen Artikels zum VAZ 2110 ist eine Unterstützung.
Vorderradbremszylinder VAZ 2110
Der Mechanismus, unglaublich einfach in Design und Bedienung, ist gleichzeitig ein äußerst wichtiger Teil Ihres VAZ-Autos. Ein richtig funktionierender Bremssattel kann Ihnen die wertvollen paar Meter Bremsweg in Reserve geben, die Sie vor einer schrecklichen Katastrophe oder einem Schaden am Fahrzeug bewahren können.
Nicht jeder Autofahrer weiß, wie man den Bremsmechanismus richtig überwacht und wartet, hat eine vage Vorstellung davon, wie man ihn demontiert, und wird den Gesprächspartner möglicherweise im Allgemeinen mit einem unverständlichen Blick auf die Erwähnung eines bestimmten VAZ-Bremssattels betrachten. Die Wartung dieses Elements der Bremsanlage ist jedoch recht einfach und erfordert keinen großen Aufwand.
Bremssattelservice VAZ 2110
Auf der Straße sollten Sie sich nicht auf den Allmächtigen verlassen. Wenn Sie also das Gefühl haben, dass mit dem Bremsweg des Autos etwas nicht stimmt, ist es besser, die Initiative selbst in die Hand zu nehmen. Bewaffnen Sie sich mit einem bescheidenen Arsenal an Sanitärwerkzeugen, bestehend aus einer kleinen Anzahl von Maul- und Steckschlüsseln, sowie einem gewissen Gepäck an theoretischem Wissen - kommen Sie zur Sache.
Der VAZ 2110 Bremssattel ist strukturell ein Element, das die Bremsbeläge hält und für deren Druck auf die Bremsscheiben verantwortlich ist. Außerdem ist es für einen gleichmäßigen Verschleiß der Bremsbeläge verantwortlich und garantiert dem Fahrer ein zuverlässiges Bremsen in Extremsituationen. Daher ist es schwer, die Bedeutung des Bremssattels für die Arbeit des Autos zu überschätzen.
Wenn Sie zu diesem Zeitpunkt eine ganz berechtigte Frage haben und was mit dem Bremssattel beim VAZ 2110 (2112) passieren kann, beantworten wir Ihnen gerne. Die Hauptursache für Fehlfunktionen ist die "Versäuerung" beweglicher Elemente, deren Beschichtung mit einem Oxidfilm, das Zusetzen durch Zerstörung von Schutzstaubbeuteln oder die Verwendung einer unsachgemäßen Schmierung, nämlich:
Ansäuerung des Hauptkolbenmechanismus;
Versauerung der Führungen.
Kolbenmechanik und Bremssattelführungen VAZ 2110
Ein deutliches Zeichen für Probleme, die ein Bremssattel bei VAZ-Fahrzeugen verursachen kann, sind ungleichmäßige Abnutzung der Bremsbeläge und ein verlängerter Bremsweg. In diesem Fall müssen die VAZ-Beläge unbedingt gewechselt und der Bremssattelmechanismus selbst einer umfassenden Diagnose unterzogen werden:
den Zustand des Kolbens, den Freiheitsgrad, das Vorhandensein von Feuchtigkeit, Metalloxiden, Oxidbildungen und -ansammlungen, den Zustand der schützenden Staubbeutel überprüfen;
Überprüfen Sie ebenfalls den Zustand der Führungen und stellen Sie sicher, dass keine abnormalen Riefen, Abrieb und Verformungen der Rute an der Oberfläche vorhanden sind.
Nicht zu vergessen ist auch der regelmäßige Austausch der Bremsflüssigkeit im System. Dies sollte etwa alle 40.000 km erfolgen. Führen Sie VAZ-2110 aus.
Da Bremsflüssigkeit hygroskopisch ist, nimmt sie leicht Feuchtigkeit auf, wodurch der Kolbenmechanismus oxidiert und unbrauchbar wird. Der Kolbenhub wird schwierig und es kommt zu ungleichmäßigem Verschleiß der Bremsbeläge und des Radkeils.
