Im Detail: Reparatur von elektrischen Fenstern zum Selbermachen vaz 2110 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Das Problem defekter elektrischer Fensterheber ist zwar nicht kritisch, aber für viele Autofahrer sehr relevant. Mit dem VAZ 2110 ist die Fensterreparatur zum Selbermachen eine einfache Angelegenheit und dauert bei entsprechender Geschicklichkeit nicht länger als 20 Minuten Ihrer Zeit. An der Tankstelle werden Sie um etwa 500 Rubel für den Service gebeten. In Anbetracht des Zeitaufwands und der relativen Reparaturfreundlichkeit liegt der Vorteil mehr als auf der Hand.
Um den Glashebemechanismus VAZ 2110 zu reparieren, benötigen Sie nur ein wenig Theorie, die im folgenden Artikel beschrieben wird, ein wenig Übung und ein Minimum an Schlosserwerkzeugen:
Ratschengriff;
Ratschenverlängerung;
Endkopf 10 mm;
Kreuzschraubendreher.
Der Fensterheber VAZ 2110 ist mit einem Code entsprechend der Modellnummer des Fahrzeugs und des Teils gekennzeichnet. Anhand der letzten beiden Ziffern können Sie bestimmen, für welche Tür es bestimmt ist: 10 - rechts, 11 - links. Jetzt wird es ziemlich schwierig sein, sie zu verwirren.
In Modellen ab 2009 auf dem VAZ 2110 wird der Fensterheber nicht trennbar hergestellt. Somit kann das Trapez bei einem Kabelbruch nicht getrennt vom Elektromotor getauscht werden. Ein nicht trennbarer elektrischer Fensterheber gilt jedoch als zuverlässiger.
Wenn die Reparatur des Fensterhebers VAZ 2110 nicht möglich ist, kostet Sie der Kauf eines neuen etwa 1300 Rubel. Aber beeilen Sie sich nicht zum Kauf, ohne die Fehlfunktion und den Stromkreis zu diagnostizieren. Schließlich kann das Problem im banalen Kleben der Bürsten oder im Einfrieren der Gläser liegen, oder vielleicht müssen sie nur geschmiert werden. Aber der Reihe nach.
Beim VAZ 2110 empfiehlt es sich, den Samt regelmäßig mit Silikon oder einem durchdringenden Schmiermittel wie WD-40 zu schmieren. Eine schlechte Glasbewegung kann dazu führen, dass sich der elektrische Fensterheber während des Betriebs verdreht, sowie der Ausfall des Elektromotors aufgrund von Überlastung durch Reibungskräfte.
Video (zum Abspielen klicken).
Oft hängt die Ursache für eine Fehlfunktion des VAZ-Fensterhebers direkt mit dem Elektroantrieb zusammen. Das Hauptproblem ist der Bürstenmechanismus des Kollektors. Bürsten können sich verziehen oder kleben. In diesem Fall reicht es aus, im Bereich des Elektromotors nur an die Tür zu klopfen.
Anhand der charakteristischen Geräusche während des Betriebs des Fensterhebermechanismus VAZ 2110 können seine mechanischen Fehlfunktionen ziemlich genau diagnostiziert werden. Das charakteristische Knurren oder Knistern, das während des Betriebs zu hören ist, weist auf Probleme mit dem Motorgetriebe hin. Und die knirschenden Geräusche deuten darauf hin, dass sich beim VAZ-Fensterheber das Kabel gelöst hat.
Der Fensterheberkreis VAZ 2110 umfasst ein Steuerrelais, einen Sicherheitsblock, einen Stromkreis und einen Druckknopfmechanismus. Um die Fehlfunktion des Stromkreises zu lokalisieren, müssen wir das Vorhandensein von Spannung an den Stromversorgungsklemmen des Elektromotors überprüfen.
Wenn der Glashebemechanismus überhaupt nicht funktioniert, ist höchstwahrscheinlich die elektrische Wicklung des Antriebsmotors oder des Steuerrelais durchgebrannt. Im Zusammenhang mit der elektrischen Überlastung wird wahrscheinlich auch die Sicherung im Auto durchbrennen (sehen Sie sich das Fensterheberdiagramm VAZ 2110 an, um seine Nummer zu bestimmen). VAZ-Fensterheber funktionieren möglicherweise auch aufgrund einer Tastenfehlfunktion nicht. In diesem Fall funktioniert der Lift, verhält sich aber falsch.
Das direkte Analysieren der Tür und das Herausziehen des Glashebemechanismus dauert nicht länger als 10-20 Minuten. Ihre Zeit und ist denkbar einfach umzusetzen. Entfernen Sie zuerst die dekorative Türverkleidung.
Vor der direkten Reparatur des elektrischen Fensterhebers muss die Türverkleidung entfernt werden, für die die folgende Reihenfolge empfohlen wird:
1. Wir schrauben die untere Türtasche ab, die von drei selbstschneidenden Schrauben gehalten wird, und nehmen sie aus den Rillen.
2. Wenn ein Lautsprecher hinter der Verkleidung angebracht ist, schrauben Sie ihn ebenfalls ab, trennen Sie die Stromklemmenleiste;
3. Der VAZ-Türgriff ist mit zwei selbstschneidenden Schrauben befestigt, die unter einer abnehmbaren Verkleidung verborgen sind.
4. Wir schrauben die Verriegelungstürverriegelung ab. Jetzt wird die Kunststoffzierleiste der VAZ-Tür nur noch von Riegeln um den Umfang gehalten, die wir konsequent untergraben.
Damit kann die erste Phase des Analysierens der Tür als abgeschlossen betrachtet werden.
Trennen Sie zuerst die Glashalterung von der Schiene. Warum auf den erforderlichen Wert absenken und die Befestigungsschrauben lösen. Außerdem wird empfohlen, das Glas höher anzuheben und zu fixieren, damit es den weiteren Demontageprozess nicht stört.
Der VAZ-Fensterhebermechanismus ist an drei Stellen am Metallrahmen der Tür montiert: Die Schiene wird im oberen Teil von zwei Schrauben gehalten, und im unteren Teil wird der Lift selbst direkt von drei Schrauben gehalten.
Indem Sie den Netzstecker des Elektromotors abziehen, können Sie den Glassteuermechanismus durch das Loch in der Oberseite der Tür entfernen. Damit kann der kurze Prozess der Demontage des Fensterhebers VAZ 2110 als abgeschlossen betrachtet werden.
VIDEO Daher funktionieren VAZ-Fensterheber möglicherweise nicht sowohl aus mechanischen Gründen als auch aufgrund von Problemen im Stromkreis. Der eigentliche Prozess der Demontage der Hebebühnen und der Fehlersuche ist nicht sehr kompliziert, daher ist eine Reparatur in einer Servicestation vorzuziehen.
Heute bleiben die heimischen "Zehn" selbstbewusst an der Spitze der beliebtesten Autos des Landes. Sie werden bereits nicht mehr produziert, aber das hindert viele Menschen nicht daran, einen VAZ 2110 zu fahren.
Das Auto ist alles andere als perfekt, aber es hat viele positive Eigenschaften. Eine davon ist die Einfachheit des Designs, mit der Sie eine ganze Reihe von Reparaturarbeiten mit Ihren eigenen Händen durchführen können.
Ein Beispiel für ein erfolgreiches Design, das eine gute Zuverlässigkeit und die Möglichkeit der Selbstreparatur kombiniert, sind elektrische Fensterheber.
Als Fensterheber werden Vorrichtungen bezeichnet, die dazu dienen, das Glas an den Fenstern zu bewegen und in einer vorgegebenen Position zu halten. Heute ist der VAZ 2110 mit ganz unterschiedlichen Glasliften erhältlich, die sich nicht nur im Hersteller, sondern auch im Einsatzzweck unterscheiden.
Wenn wir den Zweck berücksichtigen, können die Geräte in vier Typen unterteilt werden:
Für Haustüren;
Für Hecktüren;
Für linke Türen;
Für das Recht.
Es ist bemerkenswert, dass ihr Design unterschiedlich sein kann, aber sie haben viele gemeinsame Nuancen.
Jedes der aufgelisteten elektrischen Fensterheber enthält mehrere Hauptkomponenten.
Sie werden auf der Innenseite des Türrahmens montiert. Ihre Funktion besteht darin, die Glasscheibe in einer bestimmten Position zu halten.
In einer statischen Position im Türrahmen montiert. Dient als Führung, um das Glas nach oben und unten zu bewegen
Produkte aus Weichgummi. Sie sorgen für eine Begrenzung der Glasbewegungen nach oben und unten.
Das Design eines jeden elektrischen Fensters umfasst zwei Hauptkomponenten - den Antrieb und den Hebemechanismus.
Wie bei vielen anderen Autos gibt es auch beim VAZ 2110 zwei Antriebsarten.
Elektrisch . Ein ziemlich komplexer Satz von Elementen, der aus einer Trommel oder einem Antriebsrad sowie einem Elektromotor mit einem darin eingebauten Schneckengetriebe besteht. Dieses Design ermöglicht es Ihnen, das Glas auf Knopfdruck zu heben und zu senken.
Mechanisch. Das einfachste Design, das mehrere Teile, Zahnräder und Griffe umfasst. Um das Glas im VAZ 2110 mit einem elektrischen Fensterheber anzuheben, müssen Sie den Griff im Uhrzeigersinn drehen.Die Antriebsrolle übernimmt den Kraftaufwand, sodass das Heben nicht erschwert wird.
Was Hebemechanismen betrifft, gibt es mehrere davon. Für den VAZ 2110 sind verschiedene Optionen vorgesehen.
Bewegungsart
Besonderheiten
Zahnstangenaufzug
Es wurde auf den VAZ 2107 aufgesetzt und dann auf den VAZ 2110 umgestellt. Die Vorteile eines solchen Mechanismus sind seine einfache Reparatur und Bedienung. Das Design unterscheidet sich jedoch nicht in erhöhter Zuverlässigkeit, für einen effizienten Betrieb muss die Zahnstangenvorrichtung geschmiert werden. Designfehler zwangen die Entwickler, es aufzugeben
Ein fortschrittlicheres System, das die Möglichkeit von Glasverzerrungen eliminiert. Aber die Zuverlässigkeit ist nicht die höchste. Die attraktivste Version des Kabelmechanismus sind verzinkte Metallstrukturen. Ihre Kosten betragen 400 Rubel. Es lohnt sich auch, auf Metprom-Geräte zu achten. Ihr aktueller Preis beträgt 300 Rubel. Standard-VAZ-Seillifte kosten 250 Rubel
Hubgestänge
Dies sind die fortschrittlichsten Mechanismen, die für den VAZ 2110 verfügbar sind. Ihre Arbeit basiert auf der Verwendung von Scharnieren. Das Design sorgt für einen leisen Betrieb. Der Mechanismus ist jedoch nur bei elektrischen Fensterhebern verfügbar
Zahnstangen- und Seilzugwerke werden mit elektrischem und mechanischem Antrieb angeboten, während Hebelwerke nur mit Elektromotor erhältlich sind.
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Die Notwendigkeit, Fensterheber zu ersetzen oder zu reparieren, kann aus zwei Hauptgründen entstehen. Nämlich:
Die alten Zahnräder des Hebemechanismus sind abgenutzt, abgenutzt, wodurch das Gerät seine Funktionen nicht mehr erfüllt.
Es gab einen Kabelbruch, der den Ausfall der gesamten Anlage verursachte.
Um die aufgetretenen Probleme zu lösen, müssen Sie drei oder vier Phasen durchlaufen:
vorbereitende Tätigkeiten;
Abbau;
Installation;
Reparatur.
Wenn Sie die Mechanismen einfach durch neue ersetzen möchten, kann der Reparaturschritt übersprungen werden.
Obwohl für den VAZ 2110 Versionen mit mechanischen und elektrischen Fenstern erhältlich sind, sind die Nuancen des Austauschverfahrens identisch. Daher sind die folgenden Anweisungen für beide Fälle relevant.
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Zunächst werden wir über die vorbereitenden Aktivitäten sprechen, mit denen Sie zum gewünschten Mechanismus gelangen. Hier ist nichts kompliziert, wenn Sie den Anweisungen folgen.
Obwohl die vorderen, hinteren, linken und rechten elektrischen Fensterheber strukturell unterschiedlich sind, ist das Prinzip der Arbeit mit ihnen beim Reparieren oder Ersetzen ähnlich.
Entfernen Sie zuerst den Fensterhebergriff. Dazu wird der Stopper entfernt, den Sie unter der Hebelscheibe des Griffs finden. Der Riegel wird mit einem Schraubendreher zur Seite geschoben, der Stopfen wird von der Platte entfernt. Der Griff lässt sich dann leicht entfernen. Manchmal kann es fest sitzen, also nehmen Sie einen zweiten Schraubendreher und hebeln Sie das Gerät von der Basis.
Als nächstes muss der Armlehnengriff demontiert werden. Sie benötigen einen Schlitzschraubendreher, um die Kappen abzuschrauben, die das Paar Befestigungsschrauben abdecken. Sie halten den Griff der Armlehne. Mit einem Kreuzschlitzschraubendreher bewaffnet werden die Schrauben gelöst, der Griff entfernt.
Nun geht es an den Griff des Außenspiegels, dazu wird die Griffverkleidung demontiert.
In der letzten Phase der vorbereitenden Aktivitäten müssen Sie die Türverkleidung entfernen. Es wird von Plastikkappen gehalten. Wenn sie beschädigt sind, können Sie jederzeit neue kaufen. Vergessen Sie nicht, auch das Ablagefach zu entfernen.
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Die Vorbereitung ist abgeschlossen, Sie können also direkt mit der Demontage unserer ausgefallenen elektrischen Fensterheber beginnen.
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Senken Sie das Glas vollständig ab. Auf diese Weise können Sie zu den Befestigungselementen gelangen, die die Glasscheibe mit der Fensterhebervorrichtung verbinden. Das Gerät wird mit einem Paar Schrauben gehalten. Um sie abzuschrauben, benötigen Sie einen 10-mm-Schlüssel;
Entscheiden Sie dann selbst, was für Sie bequemer ist. Sie können das Glas mit Klebeband fixieren und die Reparatur fortsetzen. Oder Sie können das Glas komplett entfernen.Die zweite Option ist nicht die erfolgreichste, da sie mehr Aufwand und Zeit erfordert;
Entfernen Sie den Sockel aus dem Steckplatz;
Mit Hilfe eines Kopfes werden die Befestigungsmuttern um 8 Millimeter herausgeschraubt, was Ihnen die Möglichkeit gibt, einen beschädigten elektrischen Fensterheber zu bekommen.
Das Gerät wurde demontiert, sodass wir über einige der wichtigsten Nuancen der Neuinstallation von elektrischen Fensterhebern sprechen können.
Ersetzen Sie das beschädigte Element durch ein neues, danach erfolgt die Montage streng in umgekehrter Reihenfolge.
Wenn Sie sich im vorherigen Schritt entschieden haben, das Glas vollständig zu entfernen und nicht mit Klebeband zu befestigen, stellen Sie sicher, dass Sie seine Position während der Installation anpassen. Dies geschieht durch Verschieben der Bolzen in den Befestigungslöchern.
Bei der Demontage brechen oder leiden häufig Halter - Kappen. Daher raten wir Ihnen, bevor Sie mit der Reparatur beginnen, einen Satz neuer Halterungen zu kaufen, damit Sie nicht mitten im Arbeitsablauf in die Werkstatt rennen.
Stellen Sie beim Einbau Ihres elektrischen Fenstergriffs sicher, dass er genau an seinem richtigen Platz sitzt. Wenn Sie den Griff nicht fest anbringen können, verwenden Sie mehrere Wicklungen Isolierband. Dies sollte helfen.
Fensterheber können nicht in allen Fällen repariert werden. Meistens können diese Glashebevorrichtungen bei offensichtlichen mechanischen Brüchen der Elemente repariert werden.
Trotzdem können wir Ihnen einige nützliche Tipps geben, wie Sie die Funktionsfähigkeit des elektrischen Fensterhebers wiederherstellen können, ohne ihn auszutauschen.
Wenn der Elektromotor des elektrischen Fensterhebers nicht funktioniert, dann sind höchstwahrscheinlich die Bürsten oder die Wicklung schuld. Um dies zu überprüfen und den Ausfall zu beseitigen, muss der Motor ausgebaut, zerlegt und die Außen- und Innenflächen gereinigt werden.
Zur Reinigung empfiehlt es sich, ein fusselfreies Tuch zu verwenden. Der Lappen wird mit Benzin, Alkohol oder einem speziellen Reinigungsmittel getränkt. Beim Kauf von letzterem können Sie es lange verwenden, die Effizienz ist im Vergleich zu Benzin höher.
Nach dem Reinigen und Trocknen der Teile empfiehlt es sich, die beweglichen Teile mit Schmiermittel zu behandeln, damit die Mechanismen länger funktionieren.
Wenn das Kabel vom Hebemechanismus gefallen ist, müssen Sie es demontieren, den Elektromotor entfernen oder das Kabel abwickeln, wenn es mechanisch ist. Dann wird das Kabel in die Nuten zurückgezogen und die Baugruppe wieder zusammengebaut.
Im Falle einer Fehlfunktion des Mechanismus und des Stromkreises des Geräts ist es erforderlich, diesen Stromkreis zu untersuchen, die Richtung der Drähte zu bestimmen und sie dann anzurufen. Dies ist die effektivste Methode, um auf elektrische Fehler zu prüfen.
Die Reparatur führt in den meisten Fällen nur zu einem vorübergehenden Ergebnis, da Sie bald noch einen vollständigen Austausch durchführen müssen. Dies ist auf das Vorhandensein jedes Teils seiner Betriebsdauer, des Verschleißgrades, zurückzuführen. Wenn sie erreicht sind, funktioniert der Fensterheber nicht mehr.
Das Ersetzen oder Reparieren von mechanischen oder elektrischen Fensterhebern kann nicht als komplexe Tätigkeit bezeichnet werden. Es ist durchaus möglich, solche Aufgaben alleine zu bewältigen.
Es ist ziemlich selten, dass ein elektrischer Fensterheber eines Autos ausfällt. Es sorgt für mehr Unannehmlichkeiten, wenn die Türscheibe im abgesenkten Zustand klemmt.
Ersetzen des elektrischen Fensterhebers vaz 2110
Heutzutage versuchen viele Autobesitzer, Reparaturen zu sparen, insbesondere für Besitzer von VAZ-Autos. Anstatt sich an einen autorisierten Händler zu wenden, führen sie Reparaturen selbst durch.
Notiz!
Bei der Produktion von "Neun" oder "Zehnern" stattete das Werk sie nicht mit elektrischen Fenstern aus, dies konnte nur in den seltensten Fällen zugelassen werden. Bevor Sie mit dem Vorgang fortfahren, der als Ersetzen des elektrischen Fensters durch einen VAZ 2110 oder Installieren von elektrischen Fenstern bezeichnet wird, müssen Sie sie richtig auswählen.
Die billigste Option sind Kabelfenster. Dies ist vielleicht die älteste Methode zum Absenken und Anheben von Fenstern, die viele Nachteile hat.
Die Regalfenster gehen auch oft zu Bruch, besonders wenn das Glas gefriert. In diesem Fall müssen Sie den Mechanismus öfter schmieren, damit er nicht klebt;
Die teuerste und optimalste Option sind Knickhebel-Fensterheber. In diesem Fall bewegt sich das Glas relativ schnell, während der Bewegung ist kein Geräusch zu hören, solche Mechanismen fallen praktisch nicht aus, selbst wenn das Glas gefroren ist.
Notiz! Kaufen Sie am besten elektrische Fensterheber, die nicht nur mit einem Elektromotor, sondern auch mit Kabeln, Knöpfen, Steckern, erforderlichen Befestigungselementen und Gummimanschetten ausgestattet sind. Die letzten Elemente sind erforderlich, wenn die Verkabelung in der Tür aus dem Rack gezogen wird.
Fensterheber vaz 2110 ersetzen
Jetzt werden wir den schrittweisen Einbau von elektrischen Fenstern direkt betrachten:
Zuerst wird die Batterie ausgeschaltet. In einigen Situationen ist dies nicht möglich, sodass Sie die Stromkreise des Zigarettenanzünders, die Instrumententafel, die Hintergrundbeleuchtung und die Tasten ausschalten müssen.
Ersetzen des Elektromotors durch einen Fensterheber VAZ 2110
Als nächstes müssen Sie die Innenverkleidung vorsichtig entfernen.
Das Glas muss sicher befestigt sein, damit es nicht herunterfällt, wenn der elektrische Fensterhebermechanismus entfernt wird. Für diese Zwecke können Sie Klebeband verwenden. Entfernen Sie langsam den manuellen Fenstermechanismus.
Lösen Sie die Befestigungsschrauben des Glases und des Fensterhebermechanismus.
Suchen Sie die Mechanismusführung, die mit vier Muttern befestigt ist.
Lösen Sie zuerst die untere Mutter, dann die beiden mittleren und oberen Muttern;
Lösen Sie nun die drei Muttern, mit denen das elektrische Fenster befestigt ist. Sie sind an der Stelle zu sehen, an der sich der drehbare Griff befindet.
Austausch des Fensterhebermotors VAZ 2110
Der Fensterhebermechanismus des Vaz wird vorsichtig entfernt. Wenn dies aufgrund der oberen Halterung schwierig ist, müssen Sie mit einem Schraubendreher darauf drücken und ziehen.
Zu diesem Zeitpunkt ist die Demontage beendet, jetzt müssen Sie einen neu gekauften elektrischen Fensterheber einbauen.
Der Mechanismus wird in die Tür eingesetzt und in den größten Spalt geschoben.
Es wird mit Hilfe von zwei Stiften befestigt. Sie müssen in die Lücken eingeführt werden, in denen die beiden mittleren Muttern befestigt waren, um die Führung des alten elektrischen Fensters zu befestigen. Der neue Mechanismus wird mit Muttern montiert.
Fensterheber vaz 2110 ersetzen
Notiz. Die Befestigungselemente, die sich am Fensterheber-Hebelsystem und am Glas selbst befinden, werden kombiniert.
Da während des Betriebs Reibung impliziert wird, müssen alle Oberflächen gut geschmiert sein.
Austausch von elektrischen Fensterhebern bei einem Vaz 2110
In der letzten Phase bleibt nur noch der elektrische Fensterheber an das elektrische System des Autos anzuschließen. Dies kann entweder alleine oder mit Hilfe eines erfahrenen Elektrikers erfolgen, der alles in nur fünf Minuten erledigt.
Notiz! Im letzteren Fall können Sie Zeit sparen und Probleme vermeiden, die bei falschen Verbindungsschritten auftreten können.
Achten wir auf elektrische Fensterheber mit Zahnstange, die am häufigsten in Haushaltsautos eingebaut werden. Wie das geht, können Sie den im Netzwerk veröffentlichten Videobewertungen entnehmen.
VIDEO
Tatsächlich ist dies nicht überraschend, da es bereits einen Zahnstangenmechanismus aus Metall gibt, der sich durch hohe Zuverlässigkeit, geringe Geräuschentwicklung und relativ geringen Stromverbrauch auszeichnet. Auf dem "Granat" ist ein importiertes Motor-Untersetzungsgetriebe installiert.
Die zehnte Windows-VAZ-Familie kann sich leider nicht ihrer Zuverlässigkeit rühmen. Wenn eines seiner Elemente ausfällt, ersetzen wir das Teil meistens durch ein neues, aber in den meisten Fällen kann das Teil repariert werden. Lassen Sie uns herausfinden, wie schwierig es ist, es selbst zu tun fensterheber reparatur .
Aus verschiedenen Gründen muss auf die Reparatur von elektrischen Fensterhebern zurückgegriffen werden, und meistens ist dieser Grund der Elektromotor. Da das Motorgehäuse nicht abgedichtet ist, kann leicht Feuchtigkeit eindringen und es entsteht Rost.
Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, meine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Alles begann damit, dass mich die Pannen des Dvenashki wild zu ärgern begannen, es schien, als wäre nichts Ernstes kaputt, aber bei Kleinigkeiten, verdammt noch mal, es gab so viele Dinge, die mich wirklich zu ärgern begannen. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf den zehnten Tayotu Camry.
Die Reparatur des ESP VAZ der zehnten Familie beginnt mit der Demontage der Tür und der Demontage des elektrischen Fensters (Anweisung).
1. Wir lösen die Befestigungselemente der Abdeckung des Getriebemotors (der Schlüssel ist „5.5“);
Um die ständigen Bußgelder von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legaler und 100% zuverlässiger Schutz vor Bußgeldern. Nachdem wir diese Methode überprüft und sorgfältig studiert hatten, entschieden wir uns, sie Ihnen anzubieten.
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Haben Sie schon einmal Ihre Fenster reparieren lassen?
Ich habe die Windschutzscheibe repariert, das Problem war ..
Dieses Auto ist praktisch, hat eine gute Dynamik und eine gemütliche, recht komfortable Innenatmosphäre.Aber in diesem hübschen Auto gibt es eine Reihe von technischen Mängeln, die, wenn Sie nicht wissen, wie man sie selbst beseitigt, alle Vorteile des Modells zunichte machen können.
Einer der Minuspunkte von Dutzenden sind elektrische Fensterheber, die schnell versagen.
Es scheint ein so einfaches Detail zu sein, aber wenn es nicht mehr funktioniert, zerstört es die gesamte ideale Komfortpyramide, denn wie kann man in erstickender Hitze fahren, wenn man das Fenster nicht normal öffnen kann?
Heute werden wir darüber sprechen, wie Sie die Fenster des VAZ-2110 mit Ihren eigenen Händen ersetzen und möglicherweise reparieren können. So lass uns gehen.
Ein Fensterheber ist eine Vorrichtung, die verwendet wird, um eine Fensterscheibe zu bewegen und an Ort und Stelle zu halten. Derzeit ist das Angebot an elektrischen Fensterhebern ziemlich breit, es umfasst nicht nur viele Marken, sondern auch unterschiedliche Zielgruppen:
Vordertüren
hintere Türen
linke Türen
richtige Türen.
Darüber hinaus wird das Design für jedes Gerät unterschiedlich sein. Aber in jedem der aufgeführten Fälle gibt es Gemeinsamkeiten, jedes elektrische Fenster besteht aus:
Rillen, die an der Innenseite des Türrahmens angebracht sind und dazu dienen, die Glasscheibe an einem bestimmten Punkt zu halten
"Schienen", die statisch im Türrahmen befestigt sind und als Führungen für die Glasbewegung dienen
Dichtmittel, Dämpfer, aus weichem Gummi, das die Bewegung der Glasscheibe nach oben und unten begrenzt.
Mechanisch - besteht aus einem einfachen Satz von Teilen, einem Paar Zahnrädern und einem Griff. Um die Glasscheibe in Bewegung zu setzen, müssen Sie den Griff im Uhrzeigersinn drehen (wenn Sie das Glas anheben müssen) oder gegen den Uhrzeigersinn (wenn Sie es absenken müssen). Körperliche Kräfte werden auf die Antriebswalze übertragen, das ist das gesamte Funktionsprinzip einer mechanischen Vorrichtung.
Elektrisch - ein komplexerer Satz von Teilen. Der elektrische Fensterheber besteht aus einem Trommel- oder Zahnradantrieb und einem Elektromotor mit integriertem Schneckengetriebe.
Je nach Hebemechanismus werden Fensterheber in verschiedene Typen unterteilt. Darüber hinaus gibt es in AvtoVAZ-Fahrzeugen verschiedene Optionen für die Gestaltung von Fensterhebern.
So ist der bekannte Siebener mit einem Gerät vom Typ Zahnstange und Ritzel ausgestattet, übrigens sind auch in den "Top Ten" elektrische Fensterheber mit Zahnstange verbaut.
Diese Option ist gut, weil sie leicht zu reparieren und einfach zu bedienen ist, aber ein schwerwiegender Nachteil des Designs ist seine Unzuverlässigkeit. Darüber hinaus muss der Zahnstangentyp des Geräts geschmiert werden.
Ein fortschrittlicheres Design ist ein Kabeltyp, der im zehnten Modell des VAZ vorgestellt wird.
Positiv ist hier die Tatsache, dass Glasverzerrungen komplett ausgeschlossen sind. Aber wie Zahnstange und Ritzel sind auch Kabelmechanismen unzuverlässig.
Obwohl der Preis für sie nicht so hoch ist, genießen verzinkte Metallfenster, die etwa 400 Rubel kosten, und Metprom-Geräte, die 300 Rubel kosten, einen guten Ruf.
Ein Standard-Kabelfensterheber kostet weniger, 250 Rubel.
Die Mechanismen der neuen Generation sind Hebel, die durch Scharniere funktionieren.
Ihr Vorteil liegt in der absoluten Geräuschlosigkeit, allerdings funktioniert diese Art von Geräten nur in Verbindung mit einem Elektromotor, während die ersten beiden auch in einer mechanischen Version präsentiert werden können.
Das zehnte Modell ist mit zwei Arten von elektrischen Fensterhebern ausgestattet: einfachere Modifikationen der vergangenen Jahre sind mit Mechanik ausgestattet, und Modifikationen späterer Produktionsjahre mit elektrischen Fensterhebern.
Da Besitzer der alten Zehn jedoch unter Autofahrern häufiger vorkommen, werden wir darüber sprechen, wie ein mechanischer Fensterheber selbst ausgetauscht werden kann, aber zuerst werden wir die häufigsten Fehlfunktionen von Fensterhebern verstehen, die für den VAZ-2110 charakteristisch sind.
Der elektrische Fensterheber wechselt übrigens genauso, alle Nuten und Befestigungen sind ähnlich und passen problemlos.
Was in den Top Ten am häufigsten passiert, ist das Schleifen des Aufzugsgetriebes, wodurch das Gerät funktionsunfähig wird.
Der zweite Grund ist ein Kabelbruch, der eine Verletzung des gesamten Systems verursacht.
Probleme werden gelöst, indem das Gerät zerlegt und defekte Teile ausgetauscht werden oder der elektrische Fensterheber vollständig ausgetauscht wird, was eine korrektere und einfachere Option wäre. Jetzt an die Arbeit.
Wie oben erwähnt, ist das Design der elektrischen Fensterheber vorne, hinten, rechts und links unterschiedlich, aber das Funktionsprinzip ist ähnlich.
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Für die Demontage müssen Sie sich mit zwei Schraubendrehern bewaffnen: einem Kreuz- und einem Flachschraubendreher sowie zwei Schlüsseln, 8 und 10.
Zuerst entfernen wir den Fensterhebergriff, für den Sie zuerst den Stopfen herausziehen müssen, der sich unter der Hebelscheibe dieses Griffs befindet. Drücken Sie mit einem Schraubendreher die Verriegelung zur Seite und entfernen Sie den Stopper von der Platte. Jetzt können Sie den Griff entfernen. Wenn der Griff zu fest im Sitz sitzt, können Sie ihm mit zwei Schraubendrehern helfen, indem Sie die Basis hochheben.
Entfernen Sie den Armlehnengriff. Mit einem flachen Schraubendreher lösen wir die Stopfen, die die beiden Schrauben verbergen, die den Griff halten, und mit einem Kreuzschraubendreher lösen wir die Schrauben selbst.
Der Griff des Außenspiegels wird entfernt, ebenso die Blende des Griffs.
Vorsichtig und langsam wird die Türverkleidung entfernt, samt einem Fach für Sachen.
Wir senken das Glas ab, um Zugang zu den Befestigungselementen zu erhalten, die das Gerät mit der Glasscheibe verbinden. Das Gerät ruht auf zwei Bolzen, die mit einem 10er Schlüssel herausgeschraubt werden.
Jetzt können Sie das Glas entweder vollständig entfernen oder das Glas mit Klebeband befestigen und weiterarbeiten, außerdem ist die zweite Option besser geeignet.
Wir entfernen die Steckdose aus dem Steckplatz.
Lösen Sie bei einem Kopf von 8 die Muttern und ziehen Sie das elektrische Fenster heraus.
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Nun tauschen wir die defekte Baugruppe gegen eine neue aus und führen Montagearbeiten in umgekehrter Reihenfolge durch. Wenn das Glas jedoch vollständig entfernt wird, muss seine Position sorgfältig angepasst werden, nachdem die Schrauben in den Befestigungslöchern bewegt wurden.
Es ist auch zu beachten, dass bei der Demontage Halterungen, die auch als Kappen bezeichnet werden, beschädigt werden können. Daher ist es besser, für alle Fälle einen Satz neue zu kaufen, um Ärger zu vermeiden.
Achten Sie bei der Montage des Hebegriffs auf festen Sitz. Wenn dies nicht funktioniert, lohnt es sich, es mit Isolierband zu umwickeln.
Manchmal stellt sich heraus, dass es nicht möglich ist, ein neues Gerät zu kaufen, wenn das Kabel verheddert ist oder der Elektromotor ausfällt, besteht immer die Möglichkeit, alles mit eigenen Händen zu reparieren. Nur ein eindeutiger mechanischer Bruch eines Teils wird nicht repariert.
Wenn der Elektromotor ausfällt, sind Ihre Bürsten oder Wicklungen höchstwahrscheinlich nur verstopft. Es reicht aus, den Motor auszubauen, zu zerlegen und mit einem ordentlich alkoholisierten Tuch oder Benzin zu reinigen. Sie können Spezialwerkzeuge kaufen (mehr als einmal genug). Es ist ratsam, alle Mechanismen bei der Demontage zu schmieren.
Wenn das Kabel aus dem Mechanismus fliegt, sollten Sie den gesamten Mechanismus entfernen, den Elektromotor erneut entfernen oder das Kabel selbst abwickeln, wenn Sie ein mechanisches haben, das Kabel vorsichtig an seinen Platz ziehen (Rillen) und es wieder installieren.
Oft liegt die Fehlfunktion nicht im Fensterheber selbst. Nachdem Sie das Diagramm unten studiert haben, werden Sie verstehen, welche Drähte wohin führen, indem Sie sie klingeln, können Sie die wahre Ursache finden.
Ich möchte hinzufügen, dass eine Reparatur normalerweise nicht lange hilft. Wenn Ihr elektrisches Fenster nicht in Ordnung ist, ist es besser, es auszutauschen, da alle Teile ihren Verschleiß haben und Ihnen wahrscheinlich nicht dienen werden eine lange Zeit, aber es gibt Ausnahmen.
Der Austausch des Fensterhebers VAZ-2110 dauert eine halbe Stunde und gehört zur Kategorie der einfachen Automechanikerarbeiten, die unabhängig durchgeführt werden können.
Daher ist es besser, einige Zeit in der Werkstatt zu verbringen, als viel Geld in der Autowerkstatt auszugeben. Darüber hinaus fühlen Sie sich jedes Mal, wenn Sie Schwierigkeiten überwinden und eine neue Arbeit für sich selbst erledigen, wie ein richtiger Mann.Und die Mühe lohnt sich.
Für Komfort im Auto sorgen nicht nur allerlei Systeme, die immer mehr werden, sondern auch recht einfache Mechanismen, wie zum Beispiel elektrische Fensterheber. Schließlich ist jedes Budgetmodell ohne Klimaanlage, Navigation und Audiosystem, das nur aus wenigen normalen Lautsprechern besteht, zwangsläufig mit Mechanismen zum Anheben und Absenken der Seitenfenster ausgestattet.
Bei Autos haben sich elektrische Fensterheber mit elektrischem und mechanischem Antrieb durchgesetzt. Zum einen erfolgt das Anheben und Absenken des Glases durch einen Elektromotor, der für eine einfache Bedienung und einfache Steuerung sorgt. Der Fahrer oder Beifahrer muss nur die entsprechende Taste drücken, um die Seitenscheibe nach unten oder oben zu bewegen.
Bei elektrischen Fensterhebern mit mechanischem Antrieb sorgt der Fahrer mit einem speziellen Getriebe, das manuell gedreht wird, für die Bewegung des Glases. Das heißt, um das Glas abzusenken oder anzuheben, müssen Sie den an der Tür montierten Griff drehen. Fensterheber mit dieser Art von Antrieb sind weniger komfortabel zu bedienen und werden außerdem praktisch durch elektrische ersetzt.
Fensterheber gibt es in verschiedenen Ausführungen, die sich im Design unterscheiden:
Darüber hinaus beziehen sich diese Unterschiede auf die Aktuatoren der Hebebühnen, mit deren Hilfe das Heben und Senken durchgeführt wird. Die zweite Komponente ist der Antriebsmechanismus.
Um mögliche Ausfälle von elektrischen Fensterhebern zu berücksichtigen, werden wir uns mit deren Konstruktion befassen.
Beginnen wir mit dem Antriebsmechanismus, wie bereits erwähnt, kann es zwei Arten geben - mechanisch (es ist auch manuell) und elektrisch.
Mechanisch ist ein kleines Untersetzungsgetriebe. Bei dieser Antriebsart wird in der Regel eine Seilzugbetätigung eingesetzt. Daher besteht ein solches Getriebe aus zwei Zahnrädern, die miteinander kämmen. Das Ritzel ist klein und wird vom Fahrer mit dem an der Tür montierten Griff gedreht. Der angetriebene ist viel größer, es ist eine Trommel zum Aufwickeln des Kabels. Aufgrund der unterschiedlichen Größen dieser Zahnräder wird ein relativ leichtes Öffnen und Schließen des Glases erreicht.
Beim Elektroantrieb kommt ebenfalls ein Getriebe zum Einsatz, allerdings bereits vom Typ „Schneckengetriebe“. Auf der Motorwelle befindet sich eine Schnecke, in die ein Zahnrad eingreift. Der Antriebsmotor selbst ist reversibel, das heißt, wenn sich die Polarität ändert, ändert sich seine Rotationsseite, was die Verwendung nur eines Elements zum Absenken und Anheben des Glases ermöglicht. Ein solcher Antrieb wird bei allen Arten von Stellantrieben verwendet.
– der Griff eines Fensterhebers; 2 – Vorderseite des Griffs; 3 – der Stecker des Griffes des Fensterhebers; 4 – der Mechanismus des Fensterhebers; 5 - obere Rollen; 6 - Schrauben zur Befestigung der Druckplatten; 7 - Druckplatten; 8 – verschiebbare Glashalterungen; 9 - Schiebeglas; 10 - Kabel; 11 - untere Rolle; 12 - Schraube; 13 - Spannrolle
Nun zu den Aktuatoren. Bei beiden Laufwerkstypen kann ein Kabeltyp verwendet werden. Gleichzeitig unterscheidet sich ihr Design für mechanische und elektrische Mechanismen erheblich.
Wir betrachten den Aufbau eines mechanischen Antriebs und eines Kabelaktuators am Beispiel des VAZ-2107. Neben dem Getriebe umfasst es 4 Rollen, zwischen denen sich das Kabel bewegt, wobei die Enden auf der Trommel befestigt sind. Eine der Rollen ist gespannt und sorgt für die richtige Seilspannung über die gesamte Betriebsdauer, da sie während ihres Betriebs gedehnt wird.
Zwei Rollen sind oben und sie sind mittels Spannplatten mit Glashaltern verbunden. Aus diesem Grund bewegen sich die Rollen beim Absenken oder Anheben mit dem Glas. Die letzte Rolle ist die untere, sie ist fest und wird an der Tür befestigt.
Zwischen diesen Rollen wird in besonderer Weise ein Kabel verlegt. Und es ist nicht geloopt.Beim Heben oder Senken wird das Ende auf einer Seite von der Getriebetrommel abgewickelt und auf der anderen Seite aufgewickelt. Dadurch wird die Möglichkeit erreicht, die oberen Rollen und damit die Seitenscheibe zu bewegen.
Beim Elektroantrieb ist der Seilaktor anders aufgebaut. Es enthält eine Führung, an deren Enden Rollen installiert sind. Der Elektromotor mit dem Getriebe ist etwas seitlich von dieser Führung platziert. Das Antriebskabel wird zwischen den Umlenkrollen verlegt und führt zur Getriebetrommel, wo es fixiert wird.
Im Bereich zwischen den Umlenkrollen ist am Seil ein Gleiter befestigt, der wiederum mit dem Glas verbunden ist. Wenn der Elektromotor eingeschaltet wird, beginnt sich eine Seite des Kabels auf der Trommel aufzuwickeln und die andere Seite beginnt sich abzuwickeln. Dadurch bewegt sich das Kabel zwischen den Rollen und damit der Schieber mit Glas.
Der Hebelaktuator arbeitet nach einem anderen Prinzip. Es gibt einen Hebel, an dessen einem Ende ein halbkreisförmiger Zahnradsektor hergestellt ist, der mit dem angetriebenen Zahnrad des Untersetzungsgetriebes verbunden ist. Sein anderes Ende ist mit einer Stange verbunden, auf der Glas gepflanzt ist. Der Hebel von der Seite des Sektors ist mittels einer Halterung mit einer festen Platte verbunden, die an der Tür befestigt ist.
Es gibt Aktuatoren, die zwei Hebel im Design enthalten, wobei der zweite die Rolle eines Hilfshebels spielt.
Die dritte Art von Stellantrieb ist Zahnstange und Ritzel, und es gibt mehrere Arten davon. Einer dieser Mechanismen hat eine feste Führung mit einem gezahnten Sektor über seine gesamte Länge. Dieser Sektor greift in das Zahnrad des Getriebes ein. Bei dieser Konstruktion ist der Motor mit Getriebe beweglich und mit dem Glas verbunden. Das heißt, beim Einschalten beginnt sich der Motor mit Getriebe und Glas relativ zur Schiene zu bewegen.
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Das Design von elektrischen Fensterhebern umfasst auch einen Steuermechanismus, bei dem es sich um die üblichen Schlüssel handelt, über die die Elektromotoren aus dem Bordnetz des Autos mit Strom versorgt werden.
Wenn wir allgemein die Vorrichtung zum Anheben von Seitenfenstern betrachten, gibt es beim Kabeltyp mit mechanischem Antrieb nur sehr wenige Komponenten, die ausfallen können. Das erste davon ist das Kabel selbst. Im Laufe der Zeit dehnt es sich aus, seine Fäden können durch Korrosion brechen, was zu einer Verkeilung führt, oder es kann sogar brechen. Aufgrund übermäßiger Krafteinwirkung kann das Getriebe selbst ausfallen.
Aber im Allgemeinen ist ein solcher Mechanismus ziemlich zuverlässig, fällt selten aus und für seine Wartung reicht es aus, alle seine Elemente einmal im Jahr zu schmieren.
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Probleme mit elektrischen Fensterhebern treten jedoch häufiger auf. Gleichzeitig sind die Aktuatoren selbst sehr zuverlässig und gehen selten kaputt. Viel häufiger kommt es zu Fehlfunktionen durch Beschädigung der Führungen.
Was den elektrischen Teil betrifft, wird sie am häufigsten zur Ursache für nicht funktionierende Aufzüge.
Die häufigsten Probleme sind:
Sicherung oder Hauptsteuergerät für elektrische Fensterheber durchgebrannt;
Defekte oder beschädigte Verkabelung;
Oxidation von Kontakten an Steuertasten;
Motorausfall;
In dieser Reihenfolge wird die Schaltung auf eine Fehlfunktion überprüft. Das heißt, wenn die elektrischen Fensterheber überhaupt nicht funktionieren, liegt die Ursache normalerweise in der fehlenden Leistung, sodass das Problem in der Sicherung oder im Steuergerät gesucht werden muss.
Wenn ein bestimmter Aufzug nicht funktioniert, wird zuerst die Schaltung bis zu den Steuertasten überprüft, dann die Tasten selbst, dann die Verkabelung zum Motor und zum Elektromotor selbst.
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