Das Messen der Abstände zwischen den Kontrollpunkten der Karosserie ist die gebräuchlichste Methode, um den Zustand des Autos zu überprüfen. Nachdem Sie Messungen vorgenommen haben, müssen Sie sie mit Passdaten überprüfen.
Diagonale der Vordertüröffnung vom tiefsten Punkt der Windschutzscheibe bis zur Mitte der unteren Schwelle
Diagonal der Hecktüröffnung vom Übergang des unteren Schwellers zur B-Säule zum Dach
Diagonal der Hecktüröffnung von der Oberkante der B-Säule bis zum unteren Schweller
Fähigkeiten zur Karosseriereparatur können "aufgrund" verschiedener Unfälle oder Korrosionseffekte erforderlich sein.
In diesem Video erfahren wir, wie die Karosserie eines VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA) überholt wird. Das heißt, fangen wir danach mit dem Zerlegen des Körpers an richtige Vorbereitung zum Malen. Wie man rostige Stellen richtig schneidet und neues Metall schweißt. Wir werden lernen, wie man den Innenraum komplett verändert und dann zusammenbaut.
Offensichtlich ist diese Anleitung von beträchtlichem Nutzen und ermöglicht es Ihnen, eine visuelle Darstellung der Reparatur der 2109-Karosserie zu erstellen.
Ist es möglich, ein Auto nach dem Austausch von Bögen und Schwellen im Winter zu verarbeiten?
Heute wird die Karosseriereparatur des VAZ 2109 zum Selbermachen von vielen Besitzern dieses Autos durchgeführt. Und im Allgemeinen ist ein beträchtlicher Teil der Liebhaber der heimischen Autoindustrie mit Karosserieproblemen konfrontiert. Der Preis für die Reparatur der Karosserie des VAZ 2109 in Autowerkstätten lässt zu wünschen übrig, sodass Sie einige Arbeiten selbst ausführen müssen.
Tatsächlich ist es nicht schwierig, einzelne Elemente des Körpers der "Neun" zu ersetzen. Wenn Sie das richtige Werkzeug zur Hand haben, ist es nicht besonders schwierig, zum Beispiel einen morschen Bogen oder Boden eines Autos, eine Schwelle oder eine Stoßstange zu ersetzen. Aus dem Artikel erfahren Sie, wie Sie dies tun können, ohne viel Zeit und Mühe zu verschwenden.
AUFMERKSAMKEIT! Einen ganz einfachen Weg gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte erst, als er es probierte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr an Benzin! Weiterlesen"
Bevor ich mit den direkten Anweisungen zur Reparatur der Karosserie des VAZ 2109 fortfahre, möchte ich auf die Auswahl der richtigen Werkzeuge eingehen. Jeder Profi, Meister seines Fachs wird bestätigen, dass ein gutes Werkzeug die halbe Miete einer erfolgreichen Reparatur ist.
Die Liste der notwendigen Werkzeuge für die Karosseriereparatur der "Neun" ist also ziemlich umfangreich, da die Arbeit keineswegs einfach ist und eine beträchtliche Anzahl spezifischer Geräte erfordert:
Machen wir uns mit dem bisherigen Prozess der Durchführung der Arbeiten im Allgemeinen vertraut:
Notiz. Es ist sogar unmöglich, einen Wagenheber anzusetzen, da die vom Hersteller dafür vorgesehene Fläche (Wagenheber) unbrauchbar wird. Um an dieser Stelle zu arbeiten, kann das Fahrzeug anstelle des Anschlags mit dem Motorbalken angehoben werden.
Im Allgemeinen ist Korrosion das Problem Nummer eins für inländische Autos. Es scheint, dass der Korrosionsschutz auf ihnen gut ausgeführt wird, aber Rost frisst sich mit der Zeit durch alles, und es gibt kein Entrinnen.
Notiz. Achten Sie darauf, die Geometrie des Körpers wiederherzustellen, was viel Zeit in Anspruch nimmt. Sie benötigen eine Helling-Maschine, auf der Sie das Auto reparieren müssen. Auf der Helling gibt es spezielle Klemmen, die eine zuverlässige Fixierung der Maschine gewährleisten. Sie können unten mehr über die Kontrollpunkte der "Neun" lesen.
Es ist wünschenswert, die Bögen mit Harz zu bedecken, das mit Altöl gemischt ist. Dies ist ein hervorragendes Mittel gegen Roggen, aber Sie können es aus bekannten Gründen nicht auf den Boden legen.
Bei der Do-it-yourself-Restaurierung oder Korrektur des Originalzustands von Karosserie und Teilen handelt es sich in der Regel um einfaches Lackieren und Entfernen von Dellen. Nicht ohne Polieren, das die Oberfläche gut vor Korrosion schützt.
Für die vollständige Restaurierung der Unfallkarosserie ist bereits hier der Service von Fachleuten erforderlich. Nur in einem Autoservice können Sie die Karosserie gemäß den grundlegenden Kontrollpunkten ordnungsgemäß restaurieren. Hier gibt es entsprechendes Equipment, und die spezifische Technik des Dirigierens ist den Meistern bestens bekannt.
In jedem Fall muss vor der Durchführung von Reparaturarbeiten der Zustand der Karosserie überprüft werden. Die bekannteste Überprüfungsmethode besteht darin, die Entfernungen zwischen Kontrollpunkten zu messen und sie dann mit Passindikatoren zu vergleichen.
VIDEO Oft werden die hinteren und vorderen Stoßstangen der "Neun" entfernt, um ihre Reparatur durchzuführen oder andere Teile der Karosserie wiederherzustellen. Wie man sie korrekt und problemlos entfernt, muss man jedenfalls noch lernen, wenn der Besitzer Karosseriereparaturen in Eigenregie durchführen will.
Also, um die hintere Stoßstange zu entfernen:
An der Seite finden wir die Muttern, mit denen der Stoßfänger an der Karosserie befestigt ist, und schrauben sie ab (in der Regel befinden sich auf jeder Seite 2 Befestigungselemente);
Wir finden die Muttern der vorderen Befestigung des Stoßfängers und drehen sie jetzt ab (es wird empfohlen, den Stoßfänger so zu halten, dass er nicht herunterfällt).
Der Ausbau der vorderen Stoßstange erfolgt auf die gleiche Weise, nur muss hier auch die Kunststoff-Kotflügelverkleidung entfernt werden.
Die bevorzugte Farbe der Stoßstangen auf der "Neun" ist ein ewiges Diskussionsthema zwischen Liebhabern dieses Automodells. Viele sind auf der Seite des klassischen Schwarz, obwohl einige der Meinung sind, dass die Farbe der Stoßstange mit der Farbe des Autos harmonieren sollte.
Wie dem auch sei, es ist nicht schwierig, Maler- und Dekorationsreparaturen durchzuführen. Stoßstangen müssen demontiert und sorgfältig auf Verformungen untersucht werden. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie die Elemente begradigen und die restlichen Teile von alter Farbe und Rost reinigen.
Aufmerksamkeit. Wenn der Stoßfänger aus Kunststoff ist, können seine Mängel mit Kitt repariert werden.
Kunststoffstoßstangen werden mit Schleifpapier der Körnung 200-400 hervorragend von Rost und Lack gereinigt. Wenn die Stoßstange Löcher hat, können sie mit Plastikstücken abgedeckt werden, die von alten Stoßstangen oder anderen Kunststoffelementen entfernt wurden. Wie Sie wissen, wird Kunststoff mit einem Lötkolben mit einer Leistung von 40-60 Watt gut verklebt.
Im Allgemeinen können Teile einer beschädigten Kunststoffstoßstange auf 4 Arten befestigt werden.
Durch Aufschmelzen des Kunststoffs der Stoßstange selbst oder zusätzlicher Verkleidung. Die Breite der Lötnaht kann in diesem Fall bei 1,5 cm belassen werden, und die Tiefe der Lötung sollte sich nach der Dicke des Stoßfängers richten.
Durch Verbinden mit parallelen Nähten. In diesem Fall helfen gewöhnlicher Draht und Nägel mit entfernten Kappen und andere improvisierte Mittel. Sie müssen nur diese Art von Befestigungselementen auf der Rückseite der Stoßstange anlöten.
Eine komplexere Option beinhaltet die Verwendung von flexiblem Draht, vorzugsweise Kupfer. Es ist bereits wie bei der 3. Methode gelötet, nur im Zickzack, Schlange von innen. Wenn diese Methode nicht von der Rückseite des Stoßfängers durchgeführt werden kann, kann die Schlange auch von vorne hergestellt werden.
Das Gitter verbindet die Teile des Stoßfängers fester als jeder andere. Dazu müssen Sie sich mit einem Netz bewaffnen (ein Stück eines dekorativen Kühlergrills reicht aus).
Wenn Sie keine ähnlichen Kunststoffteile finden konnten, können Sie andere Materialien verwenden:
Derselbe Kühlergrill, gebogen in Form einer Stoßstange. Nachdem das Netz in den Stoßfänger gelötet wurde, müssen Sie etwas Kunststoff nehmen, der in Bezug auf die Elastizität dem Stoßfängermaterial ähnlich ist, und es schmelzen und auf das Netz legen. Die Ränder aus normalem Kunststoff müssen sorgfältig mit den Rändern des aufgebrachten Materials kombiniert werden. Nachdem der Kunststoff ausgehärtet ist, muss alles geglättet und geschliffen werden;
Sie können den fehlenden Teil des Kunststoffs mit Kitt aufbauen. Nur muss es mit "Epoxy" gemischt werden. Achten Sie darauf, in der Endphase zu schleifen.
Kitt wird mit Glasfaser gemischt.
Die Fixierung der vorderen Kotflügel an der „Neuner“ ist ganz gut gelungen, wenn man eine leichte Demontage meint. Nur ein paar Schrauben halten sie fest. Daher ist kein Schweißen erforderlich, um sie zu demontieren, aber es reicht aus, sich nur mit einem Paar guter lockiger Schraubendreher und einem 8er-Kopf mit Verlängerung zu bewaffnen.
Die Kotflügelauskleidung, die von selbstschneidenden Schrauben gehalten wird, wird entfernt;
Die Flügelschraube, die das Korpuselement von unten an der Schwelle hält, wird herausgeschraubt;
Zwei weitere Bolzen halten den Flügel innen;
Sie müssen den Stoßfänger vollständig zerlegen oder seine seitlichen Halterungen abschrauben und ihn dann zur Seite bringen, um Zugang zu einer anderen Schraube zu erhalten, mit der der Flügel befestigt ist.
Schließlich müssen noch ein paar Schrauben entfernt werden, mit denen der Flügel von oben befestigt ist.
Bei einem Flügel ist es auch nicht üblich, wenn er verformt ist, herumzuspielen. Sie können es leicht durch ein neues ersetzen, zumal es kostengünstig ist - 1200 Rubel. Nutzt man Auto-Parsing, dann kann man das Teil sogar doppelt so günstig kaufen.
Wenn der Flügel dennoch geringfügige Verformungen erhalten hat oder Rostspuren darauf zu sehen sind, ist es einfach, das Teil zu reparieren. Auch hier kann es ausgebaut und dann auf einer Garagenwerkbank in einwandfreien Zustand gebracht werden.
Wenn Sie den Flügel nicht entfernen möchten, können Sie ihn mit Richthammer, Zange und Wagenheber direkt am Auto befestigen.
In der Regel ist nach Richtarbeiten eine Lackierung der Kotflügel erforderlich:
Zuerst wird das Teil entfettet und auf metallischen Glanz gebracht;
Behandelt mit Kitt gemischt mit Fiberglas, kleinere Dellen;
Finishing Putty wird aufgetragen und gut poliert;
Nach dem Trocknen wird eine Grundierung aufgetragen. Idealerweise müssen Sie 2 Schichten auftragen und dann streichen;
Epoxidlack in 1-1,5 Schichten darauf auftragen.
In anderen Artikeln auf unserer Website können Sie ausführlich über die Reparatur und Restaurierung anderer Karosserieteile nachlesen. Videorezensionen und nützliche Fotos, Diagramme und Zeichnungen sind nur ein Plus.
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Garantie 2 Jahre
Fans einheimischer Autos stoßen oft auf ein Problem mit der Karosserie. Zum Beispiel kauften sie einen Gebrauchtwagen der Marke VAZ 2109.
Faule Nuss vaz 2109
Türen; Kofferraumdeckel hinten; Die vorderen Kotflügel sind ebenfalls abnehmbar. Demontage von Türen;
Entfernen des Kofferraumdeckels;
Entfernen der Haubenabdeckung;
Entfernen des Gitters;
Beide Stoßfänger ausbauen.
Trennen Sie den Türöffnungsbegrenzer. Lösen Sie dazu die Schrauben, mit denen die Türen an den Karosseriesäulen befestigt sind, mit einem Steckschlüssel;
Wir lösen die Befestigungselemente der Scharniere, um Verzerrungen zu vermeiden, halten Sie die Tür fest. Do-it-yourself-Karosseriereparatur vaz 2109 ist ohne Demontage des Kofferraumdeckels nicht möglich;
Daher entfernen wir die Polsterung, indem wir die Schrauben von innen herausdrehen und die Befestigungsriegel abbrechen.Trennen Sie die Verkabelung der Hintergrundbeleuchtung und entfernen Sie die Kabelbäume aus den inneren Hohlräumen.
Dann trennen wir die Anschläge und schrauben den Kofferraumdeckel ab, indem wir die Schrauben lösen, mit denen er an den Scharnieren befestigt ist, und ihn dann aus dem Auto entfernen.
Jetzt Nehmen Sie die Motorhaube ab, markieren Sie zunächst die Positionen der Schrauben an den Halterungen relativ zu den Schlaufen, damit sie bei der Montage leichter festgeschraubt werden können.
Wir trennen die Stromkabel und demontieren die Beleuchtungsleuchten. Achten Sie darauf, die Kabelbäume mit Kabeln aus den Rillen zu entfernen.
Lösen Sie nun die Schrauben, mit denen die Haube befestigt ist, zwei auf jeder Seite, und entfernen Sie sie.
Die Motorhaube wurde bereits entfernt, jetzt reicht es aus, nur ein paar Schrauben an der Karosserie zu lösen, die den Kühlergrill halten.
Mit einem Schraubendreher drücken wir den Kunststoffriegel zusammen und ziehen den Grill zu uns, er kann leicht entfernt werden.
Entfernen des Gitters
Stoßstangen sind aus Kunststofflegierung. Wenn der Stoßfänger belastet wird, biegt er sich leicht und platzt nicht.
Wir entfernen die vordere Stoßstange, indem wir die Befestigungselemente an der Halterung und an der Karosserie lösen, die aus einem Paar Schrauben bestehen.
Tipp: Wir demontieren die hintere Stoßstange mit einem Schraubenschlüssel, schmieren die Muttern mit einem flüssigen Schraubenschlüssel (WD-40) oder reinem Benzin vor. An diesen Stellen rosten die Muttern und werden schlecht abgeschraubt.
Reparaturen beginnen mit der Demontage von morschen, deformierten und rostigen Teilen.
Problemzonen im Auto:
Unser Auto (das wir in diesem Artikel reparieren) hat einen völlig verrotteten Boden samt Wagenhebern und Versteifungen. Der Wagenheber musste unter dem Motorträger installiert werden.
Der hintere Boden ist auch morsch. Der Boden war praktisch nicht vorhanden. Auch die Flügel mussten ersetzt werden.
Die Fronthaube ist mit Rost überzogen, alle Boden- und Tankhalterungen, Reserveradhalterungen fehlen. Der vordere Holm platzte im Bereich des Getriebes. Und im Boden des Kofferraums über dem Schalldämpfer bildete sich ein riesiges Loch.
Korrosion hat sich an den Ecken der Türen gefressen.
Wir haben das für die Reparatur der Karosserie notwendige Werkzeug vorbereitet, wir beginnen mit der Installation.
Wir beginnen im Motorraum: Lassen Sie das Kühlmittel ab und entfernen Sie dann den Kühler. Wir nehmen den „Fernseher“ heraus, wenn er vollständig verrottet ist, können Sie ihn abreißen und dann die Flansche abschneiden, an die der Fernseher mit einer Schleifmaschine geschweißt wurde.
Schneiden Sie die gesamte Rückwand und die Kotflügel ab. Durch Schweißen und Flicken schweißen wir Löcher in die Kotflügel (falls vorhanden), setzen Bördelungen aus neuem Metall ein, an die wir anschließend das „TV“ schweißen.
Ausführlicher können Sie die Karosseriereparatur sehen, indem Sie die Suche nach einem Vaz 2109-Karosseriereparaturvideo eingeben.
Wir montieren und schweißen neue Verstärkungen für Kotflügel, wobei wir zu diesem Zweck Dacheisen verwenden.
Tipp: Ich rate Ihnen, den Fernseher im Voraus zu streichen, nachdem Sie ihn befestigt haben, ist es nicht möglich, ihn mit hoher Qualität zu übermalen.
Wir stellen die Geometrie der Karosserie wieder her.
Die Patches werden mit einer Schweißmaschine auf den vorderen und hinteren Boden geschweißt. Wir verdauen alle Buchsen, Anschlüsse und Verstärker der Unterseite.
Mit einem Movil decken wir die Hohlräume der Maschine mit einer Korrosionsschutzmischung ab.
Auf dem Foto der verkochte Boden des Vaz 2109
In unserem Fall sind die Bögen komplett morsch. Experten empfehlen, nicht zu leiden, sondern einfach neue Bögen zu kaufen und zu installieren.
In der ersten Stufe werden Pasten mit grobkörnigen mechanischen Zusätzen verwendet, dann werden Pasten aufgetragen, die keine abrasiven Substanzen enthalten, Das Auto muss zuerst gründlich gewaschen und getrocknet werden.
Körperbemalung ist der letzte Schritt. Es wird auf hundert oder unabhängig hergestellt, wenn es eine Airbrush und Fähigkeiten gibt, damit zu arbeiten. Die Karosserie glänzt wie neu, der Preis einer Do-it-yourself-Reparatur liegt um ein Vielfaches unter hundert Arbeiten.
Manchmal gibt es Fälle, in denen es sowohl finanziell als auch in Bezug auf die Zeitersparnis viel rentabler ist, Ihr Auto mit Ihren eigenen Händen zu reparieren.In diesem Zusammenhang werden wir heute überlegen, wie Sie den vorderen Boden eines VAZ 21099-Autos einfach und schnell wiederherstellen können.Wie Sie auf dem Foto unten sehen können, müssen Sie das gesamte Quadrat, das völlig verfault ist, in diesem Bereich ändern Fall wird nicht helfen.
- Erstens muss die Maschine so aufgestellt werden, dass sie bequem zu bedienen ist, dh sowohl von unten als auch von der Seite der Tür aus bequem zugänglich ist.
- Es wird auch empfohlen, das Armaturenbrett und die Sitze mit einer Folie abzudecken, damit kein Staub darauf gelangt, wenn Sie ein Stück Boden schneiden müssen. Danach müssen Sie ein Stück Eisen kaufen oder, wenn möglich, kostenlos erhalten, um daraus ein „Detail der erforderlichen Größe für den Boden“ auszuschneiden.
Außerdem benötigen Sie für Reparaturen eine Frontbuchse und einen Schwellenverbinder. Welche Materialien eignen sich zur Verarbeitung? Der Boden muss mit Body 930 beschichtet werden, und der Boden muss nach dem Schweißen mit Body 992 Korrosionsschutzgrundierung gefüllt werden.
Was erwartet die Meister bei der Arbeit noch? Sie müssen die Stütze (siehe Abbildung unten) anheben, unter der Sie höchstwahrscheinlich Rost finden können. Die Verbindung des neuen Metalls wird darunter verlaufen.
Wie erhöhe ich es? Es ist notwendig, Punkte zu bohren, die Ihnen dann helfen, sich zu orientieren, oder Sie können sich andere Markierungen setzen.
Stellen Sie sicher, dass Sie genau an die Stelle gelangen, an der sie stand, da es sonst zu Problemen beim Einbau des Sitzes kommt. Oben auf der Schwelle müssen Sie sich auf den Bereich konzentrieren, in dem die Farbe erhalten geblieben ist, und entlang der Kante dieses Bereichs müssen Sie ein verrostetes Stück Boden ausschneiden.
Was die Tür betrifft, ist es besser, sie zu entfernen. Dies wird dazu beitragen, eine angenehmere Arbeitsumgebung zu schaffen. Natürlich wird die Reparatur etwas länger dauern, aber in Zukunft wird es die Restaurierungsarbeiten nicht stören.
Wenn Sie sich die Schwelle ansehen, können Sie sehen, dass er selbst ganz gut geeignet ist, nur der Rand ist zerknittert.
Was getan werden kann, ist, anstelle des Verstärkers an der entsprechenden Stelle (auf dem Foto unten) eine dicke Platte anzubringen und an den richtigen Stellen durch Schweißen zu befestigen.
Worauf Sie achten müssen: Vor Beginn der Arbeiten müssen Sie den Innenraum abdecken (damit kein Staub auf die Sitze und das Armaturenbrett gelangt, klemmen Sie die Batterieklemmen ab).
In diesem speziellen Fall wird halbautomatisch und CO2-Gas zum Schweißen verwendet.
In der Anfangsphase der Arbeit müssen Sie die Basis ausbohren. Die Punkte sind angebracht, dann muss es angebracht werden.
Wie Sie sehen, wurde die Stütze nicht umsonst entfernt, darunter befindet sich viel Rost, der entfernt werden muss, sowie die Grenzen der neuen Diele sollten markiert werden.
Kommen wir nun zum Holm. Wenn es in gutem Zustand ist, kann es wie in unserem Fall belassen werden. Der Boden ist mit Punkten darauf geschweißt. Sie halten die Verbindung zwischen der Schwelle und dem Boden selbst.
Das Foto zeigt die Holme und Schwellenverbindung.
Auch der Wagenheber muss gewechselt werden.
Eine weitere wichtige Nuance sollte ebenfalls berücksichtigt werden: An den auf dem Foto angegebenen Stellen wird geschweißt.
Infolgedessen brennt Korrosionsschutzmittel unter dem Bogen. Um einen neuen anzubringen, müssen Sie das Rad und die Kotflügelverkleidung entfernen. Wenn diese Elemente entfernt werden, müssen Sie jedoch zuerst den verrosteten Teil des Bodens ausschneiden. An Stellen, an denen Sie Punkte finden können, müssen Sie sie nur bohren, wo sie nicht gefunden werden können, müssen Sie das Metall schneiden. Als eine der Möglichkeiten, Staub in der Kabine zu reduzieren, können Sie Wasser auf den behandelten Bereich gießen und auf einer bereits benetzten Oberfläche schneiden. Nachdem der Abschnitt des verrosteten Bodens ausgeschnitten ist, können Sie mit dem nächsten Schritt fortfahren.
Vergessen Sie nicht, dass sich unter dem auf dem Foto gezeigten Bereich Brems- und Kraftstoffleitungen befinden. Daher müssen Sie sie trennen und einen Abstandshalter herstellen, damit sie so weit wie möglich vom Metall entfernt sind.
Danach können Sie den alten Boden abschneiden. Wo die Punkte sichtbar sind, ist es etwas einfacher, an diesen Stellen kann gebohrt und das Metall getrennt werden.
An Stellen, an denen sie nicht sichtbar sind (wie an einem Holm), können Sie die Kanten abschneiden oder sogar einen Schnitt in der Mitte machen und durch Aufhebeln des eingeschnittenen Bereichs diese Punkte finden.Die Hauptidee ist, den Holm zu verlassen, der nach der Reinigung in einem guten, funktionsfähigen Zustand ist.
Außerdem, wie Sie auf dem Foto sehen können, wo an der Stelle der Basisstange ziemlich viel Rost war, ist es jetzt fast eine saubere Stelle. Die Fläche muss lediglich angeschliffen, mit einem Rostumwandler behandelt, die Fläche mit Grundierung abgedeckt werden und muss nicht abgeschnitten werden.
Der nächste Schritt ist, den vorderen Wagenheber herauszuschneiden, da er ziemlich rostig ist, und wir einen neuen haben. Der Schwellenverbinder ist noch in gutem Zustand und es besteht keine Notwendigkeit, ihn auszuschneiden und durch einen neuen zu ersetzen.
Was ist als nächstes zu tun? Alles ist sehr einfach: Ein Stück des Bodens, das wir bekommen haben, wird an seiner Stelle installiert, die überschüssigen Teile werden abgeschnitten, eine gründliche Passform und Schweißarbeiten werden durchgeführt.
Wenn der Boden geschweißt ist, müssen Sie oben einen Querträger schweißen.
Es ist notwendig, die vordere Buchse zu schweißen, die Schwellenverbindungen zu installieren, das neue Stück Boden oben mit einer Grundierung und unten mit Fett zu bedecken, Body 930 reicht aus.
Heute wird die Karosseriereparatur des VAZ 2109 zum Selbermachen von vielen Besitzern dieses Autos durchgeführt. Und im Allgemeinen ist ein beträchtlicher Teil der Liebhaber der heimischen Autoindustrie mit Karosserieproblemen konfrontiert. Der Preis für die Reparatur der Karosserie des VAZ 2109 in Autowerkstätten lässt zu wünschen übrig, sodass Sie einige Arbeiten selbst ausführen müssen.
Tatsächlich ist es nicht schwierig, einzelne Elemente des Körpers der "Neun" zu ersetzen. Wenn Sie das richtige Werkzeug zur Hand haben, ist es nicht besonders schwierig, zum Beispiel einen morschen Bogen oder Boden eines Autos, eine Schwelle oder eine Stoßstange zu ersetzen. Aus dem Artikel erfahren Sie, wie Sie dies tun können, ohne viel Zeit und Mühe zu verschwenden.
Bevor ich mit den direkten Anweisungen zur Reparatur der Karosserie des VAZ 2109 fortfahre, möchte ich auf die Auswahl der richtigen Werkzeuge eingehen. Jeder Profi, Meister seines Fachs wird bestätigen, dass ein gutes Werkzeug die halbe Miete einer erfolgreichen Reparatur ist.
Die Liste der notwendigen Werkzeuge für die Karosseriereparatur der "Neun" ist also ziemlich umfangreich, da die Arbeit keineswegs einfach ist und eine beträchtliche Anzahl spezifischer Geräte erfordert:
Für Richtarbeiten sind Spezialhämmer erforderlich, mindestens 3 ihrer Typen mit unterschiedlichen Größen;
Bulgarisch mit aufgespießten Kreisen (Sie benötigen verschiedene Räder, die Lack und Rost perfekt entfernen);
Es ist wünschenswert, dass die Garage eine Kohlendioxidflasche (ca. 10 Kubikmeter) hat;
Ohne Schweißen während der Körperarbeit, wie ohne Hände (es ist besser, ein Gerät mit einem maximalen Strom von 150 A zu wählen);
Gute Meißel mit gehärteten Spitzen und mehrere ähnliche Bohrer für Metall;
Heben (es ist besser, 2 Wagenheber zu haben);
Eine gute Bürste für Metall (Sie benötigen sie, um rostige Stellen der Karosserie zu reinigen);
Standard-Werkzeugsatz für Autofahrer (Schlüssel, Schraubendreher usw.).
Machen wir uns mit dem bisherigen Prozess der Durchführung der Arbeiten im Allgemeinen vertraut:
Zunächst müssen die verfaulten oder deformierten Körperteile entfernt werden.
Auf der "Neuner" vergammelt im Laufe der Zeit der vordere Boden mit Schwellen und Verstärkern, der Boden im Heck, Türen und Kotflügel am schnellsten.
Notiz. Es ist sogar unmöglich, einen Wagenheber anzusetzen, da die vom Hersteller dafür vorgesehene Fläche (Wagenheber) unbrauchbar wird. Um an dieser Stelle zu arbeiten, kann das Fahrzeug anstelle des Anschlags mit dem Motorbalken angehoben werden.
Auch die Haube der "Neuner" kann sich nicht mit Ausdauer "rühmen". An der Stelle, an der sich die Batterie befindet, ist sie mit Rost bedeckt.
Auch der Tankboden gilt bei der „Neuner“ als auffälliges Problem;
Das gleiche Schicksal ereilt im Laufe der Zeit Optikreflektoren, Schalldämpfer und andere Teile.
Im Allgemeinen ist Korrosion das Problem Nummer eins für inländische Autos. Es scheint, dass der Korrosionsschutz auf ihnen gut ausgeführt wird, aber Rost frisst sich mit der Zeit durch alles, und es gibt kein Entrinnen.
Der Motorraum wird zerlegt, das Kühlmittel und der Kühler müssen abgelassen werden;
Die Türen werden entfernt;
Wenn ein Fernseher (Verstärker) davor installiert ist, muss dieser ebenfalls demontiert werden;
Faule Stellen müssen mit einer Mühle geschnitten werden;
Sie müssen auch rostige Platten und Flügel abschneiden.
Löcher können einfach geschweißt oder geflickt werden;
Es wird empfohlen, zusätzliche Metallteile an Problemzonen anzubringen;
Kotflügel müssen mit neuen Elementen verstärkt und dann durch Punktschweißen gegriffen werden;
Es ist auch obligatorisch, neue Teile an der Karosserie anzubringen, damit es keine Probleme gibt;
Es ist wünschenswert, Flügel und Schwellen mit selbstschneidenden Schrauben und Bolzen zu befestigen und anschließend Teile zu schweißen.
Notiz. Unbedingt auch der Körper, der viel Zeit in Anspruch nimmt. Sie benötigen eine Helling-Maschine, auf der Sie das Auto reparieren müssen. Auf der Helling gibt es spezielle Klemmen, die eine zuverlässige Fixierung der Maschine gewährleisten. Sie können unten mehr über die Kontrollpunkte der "Neun" lesen.
Danach können Sie mit dem Schweißen des neuen Bodens beginnen. In dieser Phase der Arbeit werden häufig Patches, Verstärker und Anschlüsse verwendet. Stellen Sie sicher, dass Sie alle Bereiche am Ende mit Korrosionsschutzmittel abdecken;
Es ist besser, auch neue Bögen zu installieren und sich nicht um deren Reparatur zu kümmern.
Es ist wünschenswert, die Bögen mit Harz zu bedecken, das mit Altöl gemischt ist. Dies ist ein hervorragendes Mittel gegen Roggen, aber Sie können es aus bekannten Gründen nicht auf den Boden legen.
Bei der Do-it-yourself-Restaurierung oder Korrektur des Originalzustands von Karosserie und Teilen handelt es sich in der Regel um einfaches Lackieren und Entfernen von Dellen. Nicht ohne Polieren, das die Oberfläche gut vor Korrosion schützt.
Für die vollständige Restaurierung der Unfallkarosserie ist bereits hier der Service von Fachleuten erforderlich. Nur in einem Autoservice können Sie die Karosserie gemäß den grundlegenden Kontrollpunkten ordnungsgemäß restaurieren. Hier gibt es entsprechendes Equipment, und die spezifische Technik des Dirigierens ist den Meistern bestens bekannt.
In jedem Fall muss vor der Durchführung von Reparaturarbeiten der Zustand der Karosserie überprüft werden. Die bekannteste Überprüfungsmethode besteht darin, die Entfernungen zwischen Kontrollpunkten zu messen und sie dann mit Passindikatoren zu vergleichen.
Konkret wird der Körper wie folgt geprüft:
Diagonalmaße werden geprüft;
Der Zustand der Gepäckträger des Autos wird untersucht;
Das Dach wird einer Sichtprüfung unterzogen, die Abmessungen der Diagonalen des Türrahmens und des Daches selbst werden gemessen;
Besonderes Augenmerk wird auf die Vermessung der vorderen und hinteren Fensterrahmen gelegt;
Abschließend ist eine detaillierte Sichtprüfung des Fahrzeugs aus allen Blickwinkeln erforderlich. Vielleicht ist dort, wo es eine Ausbuchtung gibt, die Lücke größer und so weiter.
Ein interessantes Video über die Reparatur und Begradigung des Körpers der "Neun"
VIDEO Oft werden die hinteren und vorderen Stoßstangen der "Neun" entfernt, um ihre Reparatur durchzuführen oder andere Teile der Karosserie wiederherzustellen. Wie man sie korrekt und problemlos entfernt, muss man jedenfalls noch lernen, wenn der Besitzer Karosseriereparaturen in Eigenregie durchführen will.
Also, um die hintere Stoßstange zu entfernen:
An der Seite finden wir die Muttern, mit denen der Stoßfänger an der Karosserie befestigt ist, und schrauben sie ab (in der Regel befinden sich auf jeder Seite 2 Befestigungselemente);
Wir finden die vorderen Muttern und drehen sie jetzt ab (es wird empfohlen, die Stoßstange so zu halten, dass sie nicht herunterfällt).
Der Ausbau der vorderen Stoßstange erfolgt auf die gleiche Weise, nur muss hier auch die Kunststoff-Kotflügelverkleidung entfernt werden.
Die bevorzugte Farbe der Stoßstangen auf der "Neun" ist ein ewiges Diskussionsthema zwischen Liebhabern dieses Automodells. Viele sind auf der Seite des klassischen Schwarz, obwohl einige der Meinung sind, dass die Farbe der Stoßstange mit der Farbe des Autos harmonieren sollte.
Wie dem auch sei, es ist nicht schwierig, Maler- und Dekorationsreparaturen durchzuführen. Stoßstangen müssen demontiert und sorgfältig auf Verformungen untersucht werden. Wenn dies der Fall ist, müssen Sie die Elemente begradigen und die restlichen Teile von alter Farbe und Rost reinigen.
Aufmerksamkeit. Wenn der Stoßfänger aus Kunststoff ist, können seine Mängel mit Kitt repariert werden.
Kunststoffstoßstangen werden mit Schleifpapier der Körnung 200-400 hervorragend von Rost und Lack gereinigt. Wenn die Stoßstange Löcher hat, können sie mit Plastikstücken abgedeckt werden, die von alten Stoßstangen oder anderen Kunststoffelementen entfernt wurden. Wie Sie wissen, wird Kunststoff mit einem Lötkolben mit einer Leistung von 40-60 Watt gut verklebt.
Im Allgemeinen können Teile einer beschädigten Kunststoffstoßstange auf 4 Arten befestigt werden.
Durch Aufschmelzen des Kunststoffs der Stoßstange selbst oder zusätzlicher Verkleidung. Die Breite der Lötnaht kann in diesem Fall bei 1,5 cm belassen werden, und die Tiefe der Lötung sollte sich nach der Dicke des Stoßfängers richten.
Durch Verbinden mit parallelen Nähten. In diesem Fall helfen gewöhnlicher Draht und Nägel mit entfernten Kappen und andere improvisierte Mittel. Sie müssen nur diese Art von Befestigungselementen auf der Rückseite der Stoßstange anlöten.
Eine komplexere Option beinhaltet die Verwendung von flexiblem Draht, vorzugsweise Kupfer. Es ist bereits wie bei der 3. Methode gelötet, nur im Zickzack, Schlange von innen. Wenn diese Methode nicht von der Rückseite des Stoßfängers durchgeführt werden kann, kann die Schlange auch von vorne hergestellt werden.
Das Gitter verbindet die Teile des Stoßfängers fester als jeder andere. Dazu müssen Sie sich mit einem Gitter bewaffnen (ein Dekorationsstück reicht aus).
Wenn Sie keine ähnlichen Kunststoffteile finden konnten, können Sie andere Materialien verwenden:
Derselbe Kühlergrill, gebogen in Form einer Stoßstange. Nachdem das Netz in den Stoßfänger gelötet wurde, müssen Sie etwas Kunststoff nehmen, der in Bezug auf die Elastizität dem Stoßfängermaterial ähnlich ist, und es schmelzen und auf das Netz legen. Die Ränder aus normalem Kunststoff müssen sorgfältig mit den Rändern des aufgebrachten Materials kombiniert werden. Nachdem der Kunststoff ausgehärtet ist, muss alles geglättet und geschliffen werden;
Sie können den fehlenden Teil des Kunststoffs mit Kitt aufbauen. Nur muss es mit "Epoxy" gemischt werden. Achten Sie darauf, in der Endphase zu schleifen.
Kitt wird mit Glasfaser gemischt.
Die Fixierung der vorderen Kotflügel an der „Neuner“ ist ganz gut gelungen, wenn man eine leichte Demontage meint. Nur ein paar Schrauben halten sie fest. Daher ist kein Schweißen erforderlich, um sie zu demontieren, aber es reicht aus, sich nur mit einem Paar guter lockiger Schraubendreher und einem 8er-Kopf mit Verlängerung zu bewaffnen.
Die Kotflügelauskleidung, die von selbstschneidenden Schrauben gehalten wird, wird entfernt;
Die Flügelschraube, die das Korpuselement von unten an der Schwelle hält, wird herausgeschraubt;
Zwei weitere Bolzen halten den Flügel innen;
Sie müssen den Stoßfänger vollständig zerlegen oder seine seitlichen Halterungen abschrauben und ihn dann zur Seite bringen, um Zugang zu einer anderen Schraube zu erhalten, mit der der Flügel befestigt ist.
Schließlich müssen noch ein paar Schrauben entfernt werden, mit denen der Flügel von oben befestigt ist.
Bei einem Flügel ist es auch nicht üblich, wenn er verformt ist, herumzuspielen. Sie können es leicht durch ein neues ersetzen, zumal es kostengünstig ist - 1200 Rubel. Nutzt man Auto-Parsing, dann kann man das Teil sogar doppelt so günstig kaufen.
Wenn der Flügel dennoch geringfügige Verformungen erhalten hat oder Rostspuren darauf zu sehen sind, ist es einfach, das Teil zu reparieren. Auch hier kann es ausgebaut und dann auf einer Garagenwerkbank in einwandfreien Zustand gebracht werden.
Wenn Sie den Flügel nicht entfernen möchten, können Sie ihn mit einer Zange und einem Wagenheber direkt am Auto befestigen.
In der Regel ist nach Richtarbeiten eine Lackierung der Kotflügel erforderlich:
Zuerst wird das Teil entfettet und auf metallischen Glanz gebracht;
Behandelt mit Kitt gemischt mit Fiberglas, kleinere Dellen;
Finishing Putty wird aufgetragen und gut poliert;
Nach dem Trocknen wird eine Grundierung aufgetragen. Idealerweise müssen Sie 2 Schichten auftragen und dann streichen;
Epoxidlack in 1-1,5 Schichten darauf auftragen.
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