VAZ 2109 Do-it-yourself-Überholung der Karosserie

Dieses Video zeigt die Überholung der Karosserie VAZ 2109. Die Erstinspektion der Karosserie zeigt, dass ihr Zustand notdürftig ist. Fast alle Elemente des Autos haben Rost und durchgerostete Löcher. Es ist erwähnenswert, dass sogar der Motorraum viele beschädigte Elemente aufweist. Rostige Elemente wurden unter den Gummidichtungen, im Reserveradfach und an den Schwellen gefunden. Auch ist nach Demontage der Flügel zu sehen, dass das Metall der Karosserie auch dort durch Korrosion beschädigt ist.

Vor Beginn der Reparaturarbeiten werden alle Bauteile demontiert, die den Zugang zu den reparierten Karosseriebereichen versperren, die Innenverkleidung wird demontiert. Außerdem werden die notwendigen Karosserieelemente an das Auto geschweißt, Kitt aufgetragen und die Lücken wiederhergestellt. Besonderes Augenmerk wird auf die Behandlung schwer zugänglicher Elemente (Schwellen, Kotflügel, Bögen) mit einer Korrosionsschutzmasse gelegt, die es ermöglicht, die Lebensdauer des Autos so lange wie möglich zu verlängern. Nach dem Abziehen des Kitts findet der Vorgang des Auftragens einer Grundierung statt. Alle Arbeiten werden sehr sorgfältig ausgeführt, kein einziges Detail der Karosserie wird übersehen.

Dann beginnt der Malprozess. Das Video zeigt, dass das Auto sehr professionell lackiert ist, der Lack gleichmäßig aufgetragen ist, alle Elemente lackiert sind, einschließlich des Motorraums. Nachdem die Farbe getrocknet ist, beginnt der Montageprozess. Mit Hilfe einer Winde wird der Motor montiert, alle Aktuatoren werden angeschlossen. Der Salon ist sorgfältig zusammengebaut, akustische Geräte sind angeschlossen. Die Batterie ist installiert, die Funktion der Beleuchtungsausrüstung wird überprüft. Alles ist in Ordnung, und wir können zusammenfassen - das Auto ist betriebsbereit.

Das Video der Karosseriereparatur des VAZ 2109 zeigt, wie das Auto wiedergeboren wird. Als Ergebnis der geleisteten Arbeit erhielt das Auto einen zweiten Wind und sah aus wie neu.

Fähigkeiten zur Karosseriereparatur können "aufgrund" verschiedener Unfälle oder Korrosionseffekte erforderlich sein.

In diesem Video erfahren wir, wie die Karosserie eines VAZ 2108, 2109, 21099 (SAMARA) überholt wird. Das heißt, fangen wir danach mit dem Zerlegen des Körpers an richtige Vorbereitung zum Malen. Wie man rostige Stellen richtig schneidet und neues Metall schweißt. Wir werden lernen, wie man den Innenraum komplett verändert und dann zusammenbaut.

Offensichtlich ist diese Anleitung von beträchtlichem Nutzen und ermöglicht es Ihnen, eine visuelle Darstellung der Reparatur der 2109-Karosserie zu erstellen.

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Ist es möglich, ein Auto nach dem Austausch von Bögen und Schwellen im Winter zu verarbeiten?

Fans einheimischer Autos stoßen oft auf ein Problem mit der Karosserie. Zum Beispiel kauften sie einen Gebrauchtwagen der Marke VAZ 2109.
Äußerlich sieht das Auto ziemlich anständig aus, aber wenn Sie sich die Karosserie genau ansehen, wird Ihnen klar, dass sie verrostet ist und die Karosserie der Hauptteil des Autos ist, alles ruht darauf. Das Fixieren des Körpers mit Ihren eigenen Händen ist jedoch keine schwierige Aufgabe.
Mit einem Minimum an erforderlichen Werkzeugen und Fähigkeiten können Sie einen faulen Bogen, Boden oder eine Schwelle selbst und ohne Austausch des gesamten Körpers ersetzen. Unsere ausführliche Anleitung beschreibt die Do-it-yourself-Karosseriereparatur des vaz 2109 Schritt für Schritt.

Faule Nuss vaz 2109

• Türen;
• Kofferraumdeckel hinten;
• Die vorderen Kotflügel sind ebenfalls abnehmbar.

• Demontage von Türen;
• Entfernen des Kofferraumdeckels;
• Entfernen der Haubenabdeckung;
• Entfernen des Gitters;
• Beide Stoßfänger ausbauen.

• Trennen Sie den Türöffnungsbegrenzer. Lösen Sie dazu die Schrauben, mit denen die Türen an den Karosseriesäulen befestigt sind, mit einem Steckschlüssel;
• Wir lösen die Befestigungselemente der Scharniere, um Verzerrungen zu vermeiden, halten Sie die Tür fest. Do-it-yourself-Karosseriereparatur vaz 2109 ist ohne Demontage des Kofferraumdeckels nicht möglich;
• Daher entfernen wir die Polsterung, indem wir die Schrauben von innen herausdrehen und die Befestigungsriegel abbrechen.Trennen Sie die Verkabelung der Hintergrundbeleuchtung und entfernen Sie die Kabelbäume aus den inneren Hohlräumen.
• Dann trennen wir die Anschläge und schrauben den Kofferraumdeckel ab, indem wir die Schrauben lösen, mit denen er an den Scharnieren befestigt ist, und ihn dann aus dem Auto entfernen.
• Jetzt Nehmen Sie die Motorhaube ab, markieren Sie zunächst die Positionen der Schrauben an den Halterungen relativ zu den Schlaufen, damit sie bei der Montage leichter festgeschraubt werden können.
• Wir trennen die Stromkabel und demontieren die Beleuchtungsleuchten. Achten Sie darauf, die Kabelbäume mit Kabeln aus den Rillen zu entfernen.
• Lösen Sie nun die Schrauben, mit denen die Haube befestigt ist, zwei auf jeder Seite, und entfernen Sie sie.

Die Motorhaube wurde bereits entfernt, jetzt reicht es aus, nur ein paar Schrauben an der Karosserie zu lösen, die den Kühlergrill halten.

• Mit einem Schraubendreher drücken wir den Kunststoffriegel zusammen und ziehen den Grill zu uns, er kann leicht entfernt werden.

Entfernen des Gitters

Stoßstangen sind aus Kunststofflegierung. Wenn der Stoßfänger belastet wird, biegt er sich leicht und platzt nicht.

• Wir entfernen die vordere Stoßstange, indem wir die Befestigungselemente an der Halterung und an der Karosserie lösen, die aus einem Paar Schrauben bestehen.

Tipp: Wir demontieren die hintere Stoßstange mit einem Schraubenschlüssel, schmieren die Muttern mit einem flüssigen Schraubenschlüssel (WD-40) oder reinem Benzin vor. An diesen Stellen rosten die Muttern und werden schlecht abgeschraubt.

Reparaturen beginnen mit der Demontage von morschen, deformierten und rostigen Teilen.

Problemzonen im Auto:

• Unser Auto (das wir in diesem Artikel reparieren) hat einen völlig verrotteten Boden samt Wagenhebern und Versteifungen. Der Wagenheber musste unter dem Motorträger installiert werden.
• Der hintere Boden ist auch morsch. Der Boden war praktisch nicht vorhanden. Auch die Flügel mussten ersetzt werden.
• Die Fronthaube ist mit Rost überzogen, alle Boden- und Tankhalterungen, Reserveradhalterungen fehlen. Der vordere Holm platzte im Bereich des Getriebes. Und im Boden des Kofferraums über dem Schalldämpfer bildete sich ein riesiges Loch.
• Korrosion hat sich an den Ecken der Türen gefressen.

Wir haben das für die Reparatur der Karosserie notwendige Werkzeug vorbereitet, wir beginnen mit der Installation.

• Wir beginnen im Motorraum: Lassen Sie das Kühlmittel ab und entfernen Sie dann den Kühler. Wir nehmen den „Fernseher“ heraus, wenn er vollständig verrottet ist, können Sie ihn abreißen und dann die Flansche abschneiden, an die der Fernseher mit einer Schleifmaschine geschweißt wurde.
• Schneiden Sie die gesamte Rückwand und die Kotflügel ab. Durch Schweißen und Flicken schweißen wir Löcher in die Kotflügel (falls vorhanden), setzen Bördelungen aus neuem Metall ein, an die wir anschließend das „TV“ schweißen.

Ausführlicher können Sie die Karosseriereparatur sehen, indem Sie die Suche nach einem Vaz 2109-Karosseriereparaturvideo eingeben.

Wir montieren und schweißen neue Verstärkungen für Kotflügel, wobei wir zu diesem Zweck Dacheisen verwenden.
Als nächstes passen wir neue Teile an: vordere und hintere Kotflügel, Fernseher, Schwelle und Motorhaube. Wir befestigen diese Elemente mit selbstschneidenden Schrauben. Hier hilft ein Satz Bohrer.
Jetzt kommt der Schweißprozess. Wir beginnen mit dem Schweißen, nachdem alle Teile (Fernseher, Flügel) auf selbstschneidende Schrauben gepflanzt wurden.

Tipp: Ich rate Ihnen, den Fernseher im Voraus zu streichen, nachdem Sie ihn befestigt haben, ist es nicht möglich, ihn mit hoher Qualität zu übermalen.

Wir stellen die Geometrie der Karosserie wieder her.
Dazu fahren wir das Auto auf eine Maschine – einen Kipper. Das Verfahren wird mit einer Slipanlage durchgeführt, auf der das Auto befestigt ist.
Spezielle Befestigungen sorgen für Zuverlässigkeit und Power Racks setzen eine besondere Kraft für die Ausrichtung ein. Dieser Teil sollte in einer Werkstatt durchgeführt werden.

• Die Patches werden mit einer Schweißmaschine auf den vorderen und hinteren Boden geschweißt. Wir verdauen alle Buchsen, Anschlüsse und Verstärker der Unterseite.
• Mit einem Movil decken wir die Hohlräume der Maschine mit einer Korrosionsschutzmischung ab.

Auf dem Foto der verkochte Boden des Vaz 2109

In unserem Fall sind die Bögen komplett morsch. Experten empfehlen, nicht zu leiden, sondern einfach neue Bögen zu kaufen und zu installieren.

Aber eine Reparatur durchzuführen ist auch ziemlich real. Mit Altöl gemischtes Harz ist eine hervorragende Beschichtung für Bögen, aber zukünftiger Rost findet seinen Weg darunter.
Die Wahl der Korrosionsschutzmischung hängt von Ihrem Budget und Ihrer Erfahrung mit dem Material ab.Das Video VAZ 2109 (Karosseriereparatur) zeigt Ihnen detailliert, wie die Polierprozesse mit verschiedenen Mitteln ablaufen, deren Liste vom Alter bestimmt wird dein Auto.
Wenn man bedenkt, dass alle heute lebenden Maschinen älter als 6 Jahre sind, wird das Polieren in zwei Schritten durchgeführt.

In der ersten Stufe werden Pasten mit grobkörnigen mechanischen Zusätzen verwendet, dann werden Pasten aufgetragen, die keine abrasiven Substanzen enthalten, Das Auto muss zuerst gründlich gewaschen und getrocknet werden.
Das Hauptwerkzeug für die Karosseriereparatur ist in unserem Fall eine Polierscheibe, die Arbeit wird für jedes Teil separat durchgeführt.

Körperbemalung ist der letzte Schritt. Es wird auf hundert oder unabhängig hergestellt, wenn es eine Airbrush und Fähigkeiten gibt, damit zu arbeiten. Die Karosserie glänzt wie neu, der Preis einer Do-it-yourself-Reparatur liegt um ein Vielfaches unter hundert Arbeiten.

Angesichts der aktuellen Möglichkeiten beim Kauf von Ersatzteilen, Materialien und Werkzeugen sowie der relativ einfachen Konstruktion des Fahrzeugs VAZ 2109 ist die Reparatur von Karosserien mit eigenen Händen bei weitem nicht die schwierigste Aufgabe. Viele führen Karosseriearbeiten in Eigenregie durch, die spezialisierten Werkstätten qualitativ in nichts nachstehen.

Was sind die Schwachstellen des Körpers der heimischen Neun? Versuchen wir es herauszufinden.

Werden verfaulte oder verformte Elemente der Karosserie gefunden, müssen diese entfernt und geeignete Maßnahmen ergriffen werden, um die Unversehrtheit dieser Teile wiederherzustellen.

Zu den anfälligsten Teilen des VAZ 2109-Körpers gehören:

• Vorderboden, Schweller mit Verstärker, Türen, Kotflügel und Heckunterboden;
• Die Haube hat eine relative Ausdauer, verliert jedoch mit der Zeit ihre früheren Eigenschaften. Besonders betroffen ist der Bereich über der Batterie. Hier bemerken die Besitzer der Neun meistens die Bildung von Rost;
• Ein bemerkenswertes Problem, mit dem viele Fahrer konfrontiert sind, ist der Boden des Kraftstofftanks;
• Reflektoroptik, Schalldämpfer können sich auch nicht lange Zeit ohne Anzeichen von Rost rühmen.