Im Detail: Do-it-yourself vaz 21015 Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Autos VAZ-2115 - Modernisierung des Autos VAZ-21099. Das Modell unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch einen neuen vorderen Teil der Karosserie mit originalen Scheinwerfern, eine geänderte Form der Motorhaube und vorderen Kotflügel, neue Scheinwerfer mit einem Einsatz dazwischen, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert, einen Heckspoiler mit zusätzlichem Bremslicht , Türleisten, Schwellerverkleidungen, ein neuer Kofferraumdeckel ... Das Auto nimmt preislich eine Zwischenposition zwischen der bisherigen „Samara“-Familie und der neuen „LADA 110“-Familie ein. Zukünftig werden weitere Modelle der „SAMARA“-Familie 2108 und 2109 modernisiert, das Ergebnis sind 2113 bzw. 2114. Vorteile und Vorteile der Autos LADA SAMARA-115 - komfortabler Innenraum, bequemere und perfekte Instrumententafel, geräumig und bequem, aufgrund des vergrößerten Deckels, Gepäckraums, hochdynamische Eigenschaften, gutes Handling und Stabilität auf verschiedenen Straßen. Das neue Heizungsdesign sorgt für eine effiziente Beheizung des Fahrgastraums.
Modifikationen: Zunächst wurden Modifikationen mit einem 1,5-Liter-Motor mit Vergaser vorgenommen. Die Modellpalette von JSC AVTOVAZ umfasst eine Modifikation des VAZ-2115 mit einem Motor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung.
Ausstattung: Folgende Fahrzeugoptionen stehen zur Verfügung - „Standard“ (VAZ-21150-20), „Norm“ (VAZ-21150-21) und „Luxus“ (VAZ-21150-22).
Die Limousine mit Frontantrieb ist der erste Vertreter der aktualisierten Familie der Samara-Autos. Das Auto ist mit einem 1,5-Liter-Benzinmotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet.
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Dank der geänderten Karosserieform wird die Aerodynamik des Autos verbessert. Das Design verwendet neue Frontstanzteile, modifizierte Kunststoffstoßfänger, zusätzliche Seitentürverkleidungen, Bodenschwellerverkleidungen, einen Kofferraumdeckel mit bodengleichem Anschluss. Neue Scheinwerfer, originales Design der Heckbeleuchtung sind vorhanden. Das neue Armaturenbrett hat eine schlankere und ergonomischere Form, beleuchtete Druckschalter und Warnleuchten, eine Anzeigeeinheit des Bordüberwachungssystems, die Informationen zum Schließen der Türschlösser, geöffneten Sicherheitsgurten, Bremsbelagverschleiß, Zündschlüssel links, Ölstand, Kühl- und Waschflüssigkeiten.
Dieses Auto hat auch einen anderen Namen - "Samara-2". Es gilt zwar nicht für dieses Modell, sondern für die gesamte Familie, die wie die vorherige aus drei Grundmaschinen besteht. Und nach europäischen Maßstäben (dreistelliger Index) heißt dieses Auto 115.
Trotz der Fülle an Namen ist das Wesen des Autos das gleiche - es ist eine "umgedrehte" Limousine 21099. Es unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch das ursprüngliche Design der Frontpartie mit neuen Scheinwerfern, einem großen Kofferraumdeckel, der seine Öffnung öffnet die Stoßstange und die großen Rücklichter. Die hintere Nummer befindet sich, wie auch auf der „Zehn“, auf der Stoßstange.
Eine Reihe von Designlösungen sind der „zehnten“ Familie entlehnt - eine verstellbare Lenksäule, obere Befestigungspunkte für die vorderen Sicherheitsgurte, eine Kombination von Geräten.
Das Armaturenbrett und die Türbezüge wurden modernisiert, es gibt aber auch ein komplettes Set mit der alten, "99." Innenausstattung.
Im April 2000 begann er selbstständig vom Hauptförderband abzurollen. Zuvor sammelte er im Pilotbetrieb Industrielle Produktion.
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Wir machen Sie auf ein Informationsportal aufmerksam, das Ihnen beibringen soll, wie Sie mit einem Auto auf "YOU" kommunizieren. Tatsächlich ist der Autoservice in unserer Zeit kein billiger Service. Fast jede Familie besitzt ein Auto. Die Marke des Togliatti Automobile Plant JSC AVTOVAZ ist die am weitesten verbreitete in der Russischen Föderation. Und deshalb haben wir uns für eine der beliebtesten Marken entschieden - VAZ 2114.
Das Portal> bietet Ihnen Informationen in einer erweiterten Version, damit sie für alle klar sind. Sie können nur die nützlichsten Ratschläge von unseren Experten hören. Selbst diejenigen, die sich zum ersten Mal hinters Steuer gesetzt und die Motorhaube nie geöffnet haben, werden die Essenz der Artikel verstehen. Um die Suche zu erleichtern, sind alle Informationen in Überschriften unterteilt. Sie sind im Stil ähnlich:
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Wie Sie wissen, benötigt jedes Fahrzeug eine regelmäßige Wartung. Insbesondere beim VAZ 2114 sollten Reparaturen und Wartungen mit der folgenden Häufigkeit durchgeführt werden:
Der technische Zustand des Fahrzeugs muss zweimal jährlich – im Frühjahr und im Spätherbst – überprüft werden. So können Sie Fehler frühzeitig erkennen und viel Geld sparen.
Öl- und Ölfilterwechsel müssen alle 15.000 Kilometer durchgeführt werden,
Der Austausch des Kraftstofffilters bei einem VAZ 2114 erfolgt mit einer Häufigkeit von 30.000 km.
Bremsbeläge müssen ausgetauscht werden, da sie verschleißen,
das Chassis muss alle 10.000 km diagnostiziert werden,
der Zahnriemen muss alle 60.000 km gewechselt werden,
Austauschhäufigkeit der Zündkerzen - 30.000 km.
Es ist zu beachten, dass alle vorstehenden Arbeiten nicht für Reparaturarbeiten gelten, sondern eher möglichen Fehlfunktionen vorbeugen sollen.Wenn es sich um schwerwiegendere Eingriffe in den Betrieb von Maschinengeräten handelt, benötigen Sie ein Reparaturhandbuch. Unter Berücksichtigung aller grundlegenden Empfehlungen erscheint Ihnen die Reparatur eines VAZ 2114 mit eigenen Händen eine durchaus machbare Aufgabe.
Es gibt eine Reihe von Manipulationen, die der Fahrer selbst in der Garage erfolgreich durchführen kann. Der selbstgebaute Schallschutz ist vielleicht das häufigste Beispiel für solche Störungen beim Betrieb eines Autos. Natürlich erfordert eine solche Operation sowie die Reparatur des Checkpoints einen bestimmten Satz an Werkzeugen und Verbrauchsmaterialien.
Der schwierigste Reparaturvorgang ist die Motorreparatur. Vertrauen Sie ihn natürlich am besten Spezialisten an, denn auf den Einsatz professioneller Diagnosegeräte und Prüfstände können Sie in diesem Fall nicht verzichten. Eine Reihe von Fehlern können jedoch unabhängig voneinander diagnostiziert werden. Unter ihnen:
Natürlich ist der Motor das „Herz“ eines jeden Autos. Bei diesem Fahrzeug sind jedoch alle Knoten miteinander verbunden, so dass eine rechtzeitige Reparatur des Chassis nicht weniger wichtig ist. Wenn beispielsweise die Vorderradaufhängung defekt ist, ist die Beziehung zwischen Karosserie und Chassis gestört. Daher sollte die Aufhängung sofort repariert werden, sobald Anzeichen einer solchen Störung vorliegen.
Die Reparatur der Zahnstange ist nicht weniger wichtig, da der Betrieb eines Autos mit dieser fehlerhaften Einheit äußerst gefährlich sein kann. In diesem Fall empfiehlt es sich, die Diagnose des Gerätes an einem Fachstand unter den Bedingungen einer Kfz-Werkstatt durchzuführen. Bei der Diagnose wird das Gerät komplett zerlegt - das Schlagen der Teile wird überprüft und auch deren Sichtkontrolle durchgeführt. Außerdem muss ein Standardsatz von Dichtungen und Wellendichtringen ersetzt werden – diese Elemente gelten als Einwegartikel und werden bei der Demontage der Baugruppe entsorgt.
Die Box wird nach dem gleichen Prinzip repariert. Und die Reparatur des Anlasser-Relais-Relais beinhaltet eine komplette Diagnose des Anlassers. Übrigens, für ein VAZ 2115-Auto werden Reparaturen nach den gleichen Prinzipien durchgeführt.
Das Netz für 1,6-Motoren wird auf ein neues Muster gelegt (abgeschnitten) und Sie zeigten auf 1.5. Und die LSA-Pumpe ist Chinascheiße, besser Bosch, obwohl er auch China ist, aber Fabrik.
Ist das ein 1,6er Motor? Hier habe ich 1,5, Druck 2,3, aber es muss irgendwie so sein 2,8-3,0. Aber viele, wo sie die 2,5-Norm schreiben. Aufklärung zu diesem Thema)
Alexander, um die Pumpenleistung an Systemen ohne Rücklauf zu überprüfen es ist notwendig, einen Stopfen auf das von der Pumpe entfernte Rücklauf-T-Stück zu stecken und Zündung einschalten, das ist gleichbedeutend mit Quetschen bei Systemen mit Rücklauf ihr. Der Druck sollte bei einer neuen Pumpe 5,5-6,2 betragen, jedoch nicht weniger als 4,5, da Nenndruck in Rampen ohne Rücklauf 3.8-4.0. Blindkappe einfach aus dem abgesägten Fitting des Kraftstofffilters durch Auflegen eines Stücks herstellen Schlauch und Bolzen einsetzen, mit Schellen verbinden.
Am 15. gab es auch ein Problem mit der Pumpe. Ich bin ungefähr 200 km auf der Autobahn gefahren, als beim Überholen ruckte das Auto bei 3000 U/min heftig, als wäre es taub und habe es wieder abgeholt. Eine Stunde später begann es im Allgemeinen auf Hochtouren zu stocken, half beim Aus- und Einschalten der Zündung und der Motor schien wieder zum Leben zu erwachen mehrere Kilometer Fahrt. Begonnen mit einem Bodenstoß. Zolex Pumpe gekauft und eingebaut (650 Rubel), ich habe auch das Netz gewechselt (50 Rubel) und die Feinreinigung (200 Rubel) Filter., bot eine BOSCH-Pumpe an, aber für 1800 Rubel, wie, der Preis beträgt 3 mal verscheucht. Und repariere den Namen, vaz 2115
Ich habe einen VAZ 2115, er springt im Winter nicht an, gehört, er pumpt die Zapfsäule nicht, Benzinpumpe mit Filter getauscht und trotzdem hat die Benzinpumpe bei Kälte nicht funktioniert was ist der Grund?
und ich stand einmal auf der Straße, es stellte sich heraus, dass das Pumpenrelais durchgebrannt ist
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Für unerfahrene Autoenthusiasten ist diese Literatur besonders nützlich als Anleitung für die Pflege und den ordnungsgemäßen Betrieb Ihres Autos. Nun, erfahrene Fahrer können ihr Wissen festigen.
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Das einhundertvierzehnte Automodell ist eine Eigenentwicklung von AvtoVAZ. Das Auto gehört zur Samara-2-Familie und ist das Ergebnis einer tiefgreifenden Neugestaltung des VAZ 2109. Der 2114 hat neue Scheinwerfer, eine Stoßstange, eine Motorhaube und einen Spoiler, der sehr beeindruckend aussieht. Und in der Kabine erschienen ein Armaturenbrett und ein Bordcomputer, mit dem Sie die Fehlercodes des VAZ 2114 herausfinden können. Aus Sicht der Wartbarkeit (im Vergleich zu den neun) ist das Auto komplizierter geworden: Diagnose von der VAZ 2114 und die Selbstreparatur sind schwierig. Gleiches gilt für die Reparatur des VAZ 21140, der das erste Modell der Samara-2-Linie war.
Für den VAZ 2114 wurde der Injektor zunächst serienmäßig geliefert, am Wagen war ein 8-Ventil-Motor mit verteilter Kraftstoffeinspritzung verbaut. Und seit 2007 entwickelten sie einen neuen Motor für Euro-4, gleichzeitig erschien ein elektronisches Gaspedal und ein Tachometer und ein Drehzahlmesser wurden installiert. Fehlercodes vom Bordcomputer wurden an das Armaturenbrett übertragen. Dadurch wurde eine vorläufige Diagnose des VAZ 2114 möglich.
Im Jahr 2009 erschien eine 16-Ventil-Version des Motors. Die Motoren wurden mit elektronischen Steuerungen ausgestattet. Es gab sogar Exemplare, die mit einer Abgasanlage mit Neutralisator ausgestattet waren. Aber 2013 wurde der VAZ 2114 vom Band genommen.
Die Reparatur eines VAZ 2114 in Eigenregie ist eine schwierige Aufgabe, die bestimmte Kenntnisse und Fähigkeiten erfordert. Der Autohersteller fordert die Autobesitzer im offiziellen Dokument "Bedienungsanleitung für VAZ 2114" auf, nicht jedes Mal zu versuchen, Fehler selbst zu beheben. Nur im Servicecenter können die Master den Diagnosestecker anschließen und die VAZ 2114-Fehlercodes lesen.
Die Fehlercodes aus dem Dashboard sind nicht die gleichen wie bei professionellen. Der Störungscode des Kühlmitteltemperatursensors auf dem Armaturenbrett ist 15 und auf einem professionellen Computer 0115. Bevor Sie zum Service gehen, sollten Sie die Fehlercodes vom Bordcomputer des Autos lesen und mit professionellen vergleichen. Gehen Sie wie folgt vor, um die Codes auf dem Dashboard zu lesen:
ohne den Schlüssel in das Zündschloss zu stecken, die Taste zum Zurücksetzen des Kilometerzählers gedrückt halten;
Stecken Sie den Schlüssel in das Schloss, drehen Sie ihn auf Position 1, lassen Sie den Knopf los, in diesem Moment beginnt die Prüfung der Geräte;
Taste erneut drücken und loslassen - die Softwareversion wird auf dem Monitor angezeigt;
Drücken Sie die Taste für den Kilometerzähler erneut und lassen Sie sie wieder los, dann wird ein Fehlercode angezeigt. Bei zwei Fehlern wird die Summe ihrer Codes angezeigt.
Eine tiefergehende Diagnostik wird von Fachleuten durchgeführt. Für selbstständiges Arbeiten überlässt der Hersteller dem Autobesitzer wenig. Gemessen an dem typischen Ersatzteilset sind dies nur zwei Punkte (sie werden nur in der Reparaturanleitung beschrieben): Einbau des Reserverads und Austausch der Sicherungen.
Für ein VAZ 2114-Auto ist es oft besser, Reparaturen und Wartungen bei einem Serviceunternehmen durchzuführen.
Moderne Tubeless-Reifen ermöglichen es Ihnen, mit einer kleinen Reifenpanne lange zu fahren. Und wenn sich bei der täglichen morgendlichen Inspektion herausstellt, dass das Rad etwas entleert ist, beeilen Sie sich nicht, Reserverad und Wagenheber zu holen. Gut möglich, dass man nach dem Aufpumpen des Rades zur nächsten Reifenwerkstatt gelangt. Dort wird ein Ersatzreifen am Auto montiert, das Reifenpanne repariert, ausgewuchtet und die Achsvermessung überprüft.
Bei einer schweren Panne auf der Straße ist der weitere Betrieb des Fahrzeugs ohne den Einbau eines Ersatzrades nicht möglich. Halten Sie das Auto sanft am Straßenrand an, schalten Sie die Warnblinkanlage ein, stellen Sie ein Notstoppschild auf. Die Vorgehensweise, wie in der Reparaturanleitung beschrieben, ist wie folgt:
Motor abstellen, ersten Gang einlegen, Feststellbremse anziehen.Legen Sie die Radanschläge auf die gute Seite.
Setzen Sie den Wagenheber unter die Anschlaghalterung. Fahrzeug leicht anheben, mit dem Radschlüssel alle vier Radschrauben lösen.
Heben Sie das Auto an, bis das beschädigte Rad von der Straße abgehoben ist, lösen Sie die Radschrauben, entfernen Sie das Rad.
Ersatzrad einbauen, Radschrauben eindrehen (ohne ganz festzuziehen).
Senken Sie das Auto ab, ziehen Sie die Schrauben fest, entfernen Sie den Wagenheber.
Danach sollten Sie direkt zum Reifenservice gehen. Es ist unwahrscheinlich, dass sich ein weiteres Reserverad im Kofferraum befindet, und bei einer erneuten Panne wird die Position des Fahrers schwierig.
