Vaz 05 DIY-Reparatur

Diese Website hilft Ihnen, Ihr Auto VAZ 2109 oder VAZ 2108 selbst zu reparieren und zu warten, ohne eine Servicestation zu kontaktieren.

In jedem Abschnitt finden Sie viele nützliche Informationen zur Reparatur mit ausführlichen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Fotoberichten der durchgeführten Arbeiten.

Wenn Sie Fragen zu einem bestimmten Thema haben, können Sie diese in einem geeigneten Artikel stellen, und die Leser der Ressource werden versuchen, bei der Lösung Ihres Problems zu helfen.

Dieses Material ist für alle Besitzer von VAZ 2109, 2108 und 21099 mit Einspritzmotoren nützlich, da bei solchen Modellen der Kurbelwellenpositionssensor ab Werk installiert ist. DPKV ist das Teil, das Sie auf Lager haben sollten ...

Bei ausreichend starkem Verschleiß oder ungleichmäßiger Entwicklung der vorderen Bremsscheiben müssen diese durch neue ersetzt werden, da die Bremswirkung des Autos deutlich reduziert wird. Natürlich gibt es spezielle Werkstätten, in denen Sie die Oberfläche der Scheiben schleifen können, wenn Narben, tiefe Rillen darauf vorhanden sind ...

Heute finden Sie in Autohäusern eine ziemlich große Anzahl verschiedener Startermodelle. Natürlich können sie sich je nach Hersteller sowohl in Design und Befestigung als auch im Preis unterscheiden. Im Folgenden werden die wichtigsten Startermodelle für den VAZ 2109-2108 sowie ...

Eine ziemlich häufige Frage, die nicht nur VAZ 2109-2108-Fahrzeuge, sondern wahrscheinlich alle VAZs als Ganzes abdeckt, da Probleme beim Starten des Motors durchaus üblich sind und ähnliche Maschinen. Natürlich ist das Thema abgedroschen, aber um eine Antwort auf deine Frage zu bekommen, warum ...

Video (zum Abspielen anklicken).

Eine andere Frage, die viele Besitzer des VAZ 2109 beunruhigt: Warum schwebt die Motordrehzahl im Leerlauf? Wie bei vielen anderen Fragen kann es keine eindeutige Antwort geben. Sie können jedoch einige Empfehlungen und Tipps zum Auffinden und Beheben dieser Probleme geben. Auf der …

Wenn Sie sich schon lange mit Autos auskennen und diese oft selbst warten mussten, dann wissen Sie wahrscheinlich, dass Zündkerzen nicht geölt werden sollten, schwarze Ablagerungen oder Ablagerungen haben. Darüber hinaus kann man sogar sagen, dass die oben aufgeführten Symptome sprechen können ...

Die Besitzer von VAZ 2109-2108-Fahrzeugen haben oft Probleme, bei denen das Lenkrad zu schlagen beginnt. Und das kann sich besonders bei mehr oder weniger hoher Geschwindigkeit zeigen. Bei 60 km/h ist zum Beispiel noch alles in Ordnung, aber näher bei 90-100 km/h springt das Lenkrad an…

Bei inländischen Autos haben besonders erfahrene Besitzer diesen Ausdruck: "Der Motor frisst Öl." Ich halte es für unnötig, hier noch einmal zu sagen, dass ein erhöhter Ölverbrauch keineswegs ein normales Phänomen ist. Natürlich, wenn ein komplett neuer Motor anfängt zu fressen ...

Hallo an alle. Sie alle wissen, dass Grants von „Automaten“ aggregiert werden, in die laut Bedienungsanleitung Öl gegossen wird, das während des gesamten „Lebens“ von Lada Granta dienen kann. Daran glaubt natürlich niemand oder fast niemand, außer denen, die das Handbuch geschrieben haben.

Sicheres Fahren reicht nicht aus, nur ein funktionierendes Auto oder viel Fahrerfahrung zu haben, Sie müssen zuallererst selbst gesund sein. Sehr oft machen Autofahrer aufgrund schlechter Gesundheit oder Drogen große Fehler auf der Straße, die in schrecklichen Unfällen enden.

Eine funktionierende Bremsanlage ist ein Garant für Ihre Sicherheit! Darüber habe ich lange in einem meiner vorherigen Artikel gesprochen. Heute bin ich mir dessen nicht weniger sicher und möchte über Bremsschläuche sprechen, bzw. wie man sie ersetzt

Hallo an alle! Heute werde ich in der Überschrift „Tuning“ darüber sprechen, wie man zu Hause nicht teuer das Erscheinungsbild der „Sechs“ durch den Einbau von Rückspiegeln von Lada Priora verbessern kann. Die Arbeit ist daher von mittlerer Komplexität, wenn Sie wenig Erfahrung haben und „direkt“

Der Betrieb eines Autos mit defekter Lenkung ist verboten! Dies ist in den Verkehrsregeln angegeben, und ich denke, es ist nicht schwer zu erraten, wie gefährlich es ist, mit einer fehlerhaften Lenkung zu fahren. Es kommt jedoch häufig vor, dass Autobesitzer während des Betriebs keine Anzeichen einer Fehlfunktion bemerken,

Die Straßen sind voller Überraschungen und in den meisten Fällen unangenehm. Pannen ereignen sich hin und wieder im unpassendsten Moment. Die gute Nachricht ist jedoch, dass die meisten dieser unangenehmen Überraschungen auch zu Hause problemlos repariert und repariert werden können.

Das Bremssystem erfordert, wie jedes andere auch, Aufmerksamkeit. Und wenn Sie beispielsweise Probleme mit dem Motor haben, dieser beispielsweise keine Drehzahlen entwickelt, dann ist das nicht so schlimm wie beispielsweise defekte Bremsen. Denn beschleunigen ist eine Sache und

Fast jeder Besitzer eines VAZ-Autos, sei es ein VAZ-2101 oder ein Lada Granta, hat mindestens einmal mit einer Panne seines Autos konfrontiert. Am logischsten ist es natürlich, Ihren VAZ-2106 oder Lada Kalina zur Tankstelle zu fahren. Aber manchmal ist die Panne unbedeutend oder die Warteschlange für einen "Termin" bei einem Spezialisten kann mehrere Tage dauern, und dann ist es für den Autobesitzer einfacher, es zu versuchen DIY VAZ-Reparatur.

Sie haben also geplant, Ihren VAZ-2109 oder ein anderes Modell zu reparieren. Am einfachsten lassen sich alle Reparaturarbeiten in der Garage oder Box durchführen. Die Garage muss im Winter über Strom und Heizung verfügen. Die Reparatur des VAZ-2112 ist schneller und erfolgreicher, wenn sich in Ihrer Garage ein Inspektionsloch befindet. Vergessen Sie nicht, dass der Raum, in dem Sie den VAZ-2110 reparieren, gut belüftet sein muss.

Um technische Sicherheitsmaßnahmen einzuhalten, stören Unterlegkeile nicht. So reparieren Sie das Auto sicher und können den VAZ-2104 sicher reparieren. Der Garagenboden muss rutschfest sein und der Elektrobereich muss einen Gummibodenbelag haben.

Wenn die Garage fertig ist, können Sie über Informationsunterstützung für die Reparatur des VAZ-2107 nachdenken. Sie können in jeder Buchhandlung ein Handbuch für die Wartung und Reparatur eines VAZ kaufen. Wenn Sie ein mobiles Internet haben, ist es im Allgemeinen großartig. Auf den Seiten finden Sie viele nützliche Informationen, darunter sogar Videoanleitungen zur Reparatur des VAZ-2102.

Wenn Sie einen VAZ-2103 oder VAZ-2105 reparieren, benötigen Sie einen Werkzeugsatz, der einen Wagenheber, Schraubenschlüssel und Steckschlüssel, Schraubendreher unterschiedlicher Größe, Hämmer, Zangen und eine Brechstange umfassen sollte. Die Liste geht weiter: Das erforderliche Werkzeug hängt unter anderem davon ab, was genau mit Ihrem VAZ-2108 oder Lada Priora passiert ist.

Halten Sie bei Reparaturen am VAZ-21099 ausreichend Lappen oder Lappen, auch Wasser, bereit. Jede Reparatur ist eine "schmutzige" Angelegenheit.

Wenn einer Ihrer Freunde Ihnen Hilfe bei der Fehlerbehebung des VAZ-2115 anbietet, lehnen Sie dies nicht ab. Egal wie Sie Ihren Reparaturplatz ausstatten, die meisten Arbeiten erfordern dennoch einen Assistenten. Auch eine völlig unvorbereitete Person kann nützlich sein: Werkzeug einreichen, Teil mitbringen, Taschenlampe leuchten usw. Nun, aus Sicherheitsgründen ist es immer noch besser, zusammenzuarbeiten. Darüber hinaus müssen Sie bei der Reparatur eines VAZ-2113 oder VAZ-2114 möglicherweise in den Laden gehen, um das fehlende Teil zu erhalten.

Versuchen Sie, den VAZ-2111 nicht bei schlechter Beleuchtung zu reparieren, wenn Sie müde sind oder sich nicht wohl fühlen. Die Qualität Ihrer Arbeit beeinflusst nicht nur die Lebensdauer des Autos, sondern auch Ihr Leben und das Leben Ihrer Passagiere. In einem Fall wie der Reparatur des VAZ-2113 besteht kein Grund zur Eile. Und wenn Sie merken, dass etwas schief läuft, gehen Sie besser zum Bahnhof.

Video zur Überholung und Montage des Motors, VAZ 2112-Fahrzeuge sowie detaillierte Anweisungen mit Fotounterstützung zum Zerlegen des VAZ 2110-Motors.

Die Reparatur des VAZ 2110-Motors ist wie bei jedem anderen Automodell keine leichte Aufgabe, wird aber dennoch durchgeführt. Wenn Sie sich zumindest ein wenig mit der Technik auskennen, können Sie sie ausführen. Um Reparaturen durchzuführen, müssen Sie zumindest den Motor zerlegen. Wir machen Sie auf einen Hinweis aufmerksam, wie und in welcher Reihenfolge solche Arbeiten durchzuführen sind.

3. Entfernen Sie die Spannrolle, den Nockenwellenantriebsriemen und die Distanzscheibe, die unter der Spannrolle installiert ist.

4. Entfernen Sie die Zahnscheibe von der Nockenwelle.

5. Wir lösen vier Schrauben, von denen drei an der Wasserpumpe befestigt sind. Wir lösen die Befestigungsmutter an der hinteren Abdeckung des Nockenwellenantriebsriemens und entfernen die Abdeckung.

6. Zum Ausbau der Wasserpumpe einen Schraubendreher zwischen Block und Pumpengehäuseflansch stecken und so aus seinem Sitz schieben. Nach Abschluss dieser Arbeiten entfernen wir die Wasserpumpe.

7. Entfernen Sie den Kopf vom Zylinderblock.

8. Lösen Sie die 16 Schrauben, mit denen die Ölwanne befestigt ist, und entfernen Sie sie dann zusammen mit der Dichtung.

9. Schrauben Sie die Schrauben (3 von ihnen) heraus, mit denen der Ölbehälter befestigt ist, und entfernen Sie ihn. Beachten Sie, dass sich unter den Schraubenköpfen Federscheiben befinden.

11. Drehen Sie dann die Kurbelwelle so, dass der auszubauende Kolben den UT (unterer Totpunkt) berührt. Zum Abnehmen der Pleuelstangenabdeckung müssen die beiden Befestigungsmuttern abgeschraubt werden.

12. Entfernen Sie nun die Pleuelstangenabdeckung. Falls es schwierig ist, die Abdeckung zu demontieren, können Sie sie zuerst mit leichten Hammerschlägen anfassen. Es kann sein, dass die Nummer des Zylinders auf dem Deckel nicht sichtbar ist, in diesem Fall sollte der Deckel mit der Nummer des Zylinders gekennzeichnet werden.

13. Schieben Sie die Pleuelstange mit dem Hammerstiel in den Zylinder und entfernen Sie dann vorsichtig den Kolben mit der Pleuelstange aus dem Zylinder. Dabei ist darauf zu achten, dass der untere Kopf des Pleuels den Zylinderspiegel nicht berührt, da dieser dadurch beschädigt werden kann. Entfernen Sie den Rest der Kolben auf die gleiche Weise.

14. Wenn der Kolben von der Pleuelstange entfernt werden muss, markieren wir ihn mit der Zylindernummer, um sie beim Einbau nicht zu verwechseln. Auf der Pleuelstange muss die Zylindernummer gleich sein: Wenn sie nicht sichtbar ist, markieren wir die Pleuelstange.

16. Die Schrauben (es gibt 6) herausdrehen, den hinteren Kurbelwellen-Öldichtringhalter und die Dichtung entfernen. Denken Sie daran, dass sich unter den Schraubenköpfen Federscheiben befinden.

17. Von der Kurbelwelle die Zahnscheibe entfernen. Falls die Passfeder nicht fest in der Nut der Wellenkrümmer sitzt, müssen wir sie herausnehmen, damit sie nicht verloren geht.

18. Lösen Sie die sechs Schrauben, unter deren Köpfen sich Federscheiben befinden, und entfernen Sie die Ölpumpe und die Dichtung.

19. Wir lösen die Befestigungsschrauben an fünf Kappen (jeweils mit 2 Schrauben) der Hauptlager.

21. Entfernen Sie die Kurbelwelle des Autos VAZ 2110.

22. Wir führen den Ausbau am mittleren Träger der hartnäckigen Halbringe der Kurbelwelle durch.

23. Wenn kein Austausch der Laufbuchsen geplant ist, nehmen wir diese beim Ausbau aus den Blockbetten und aus den Hauptlagerdeckeln.

24. Auf der nicht arbeitenden Seite markieren wir die Einsätze relativ zu den Betten und Decken.

25. Wenn die Motorhalterungen und Generatorhalterungen entfernt werden müssen, die Schrauben (3 Stück) ihrer Befestigung lösen und das Zulaufrohr der Wasserpumpe durch Lösen der Befestigung entfernen.

26. Entfernen Sie die Kolbenringe mit einem speziellen Abzieher. Wenn kein solches Gerät vorhanden ist, entfernen Sie die Ringe vom Kolben und öffnen Sie die Ringverschlüsse vorsichtig.

27. Entfernen Sie die Ölabstreifring-Spreizfeder vom Motorkolben.

28. Die Sicherungsringe, die den Kolbenbolzen halten, werden von beiden Seiten des Kolbens entfernt. In den Kolbennaben sind Aussparungen zum einfachen Entfernen der Ringe vorgesehen.

29. Drücken Sie den Stift mit einem geeigneten Dorn aus dem Kolben und entfernen Sie dann den Kolben von der Pleuelstange.

30. Nehmen Sie die Einsätze aus der Pleuelstange und ihrer Abdeckung heraus. Wenn sie auf der Kurbelwelle verbleiben, entfernen Sie sie von der Welle.Wenn ein Austausch der Laufbuchsen nicht erforderlich ist, kennzeichnen wir diese beim Ausbau mit Bezug auf die Anzahl der Kappen und Pleuel.

Damit ist die Demontage des VAZ 2110-Motors abgeschlossen. Erfolgreicher Abschluss der Renovierung.