Im Detail: ts4312 Do-it-yourself-Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Benötigen Sie ein Diagramm? Benötigen Sie einen Installateur? Ist die Batterie in Ordnung? Es gibt einen Strom, von dem aus was anzuwenden ist? Auf allen Strecken.
Versuchen Sie, den Strom in allen Bereichen zu überprüfen
Bei der Reparatur von Pfeilen (Testern) der UdSSR Zhytomyr-Abfüllung
Zuerst müssen Sie den Konstantstrom überprüfen, d.h. Schalten Sie den Tester bei der Messung von Gleichstrom ein und legen Sie Strom an (an allen Grenzen). Die Widerstände der Widerstandsmessung sind auch an die Stromwiderstände gebunden. (In I bend, eh?) Zunächst müssen Sie reparieren die Messung von Gleichstrom. Verdammt, gib mir besser ich mache es umsonst!
Stellen Sie die 4313-Gleichstrommessung auf die größte Grenze ein (ich erinnere mich nicht, ungefähr 5 A). Schließen Sie ein Multimeter (Ziffer) an die Eingangsklemmen an. Das Multimeter zeigt irgendwo (ungefähr) bis zu einem Ohm an. Schalten Sie 4313 auf die nächste Grenze (irgendwo 1A ).Das Multimeter zeigt den Widerstand um ein Vielfaches größer an (5 Ohm sind ungefähr sehr viel).Und so alle Grenzen.Suchen Sie, wo der Fehler das Hundertfache der Widerstandsänderung ist
Bei der kleinsten Stromgrenze funktioniert diese Regel nicht.
Kombigerät Ts4312
Schaltplan und Komponentenliste.
Bei der Suche nach kleinen Radioteilen, die von einem Tisch gefallen sind, ist die Wahrscheinlichkeit, sie zu finden, direkt proportional zur Größe des Teils und umgekehrt proportional zu ihrem Wert für die Erledigung der Aufgabe.
Dielektrische und diamagnetische Schraubendreher können aus alten Glasfaserplatten geschnitten werden.
Einen halben Tag lang stöbere ich im Internet und suche, wie ich an den Ts4312-Tester herankomme. Zu Lebzeiten meines Mannes hat er alles im Haus selbst repariert, angerufen usw. Jetzt ist er weg, niemand kann fragen, in diesen oder nur in Diagrammen oder in einem „unlesbaren“ Format. Vielen Dank für die Erklärung der Grundlagen in einer verständlichen Sprache. Vielleicht antworten, wie man die Integrität des Kabels klingelt und die Batterie oder Glühbirne überprüft? Für einen Spezialisten ist das elementar, aber für eine Frau, die zum ersten Mal einen Tester in die Hand genommen hat, ist das ein Mysterium mit sieben Siegeln. Vielen Dank im Voraus! Mit freundlichen Grüßen Ljudmila Michailowna
Video (zum Abspielen klicken).
3. Batterieprüfung 1,5 V. . 20 Volt: Verbinden Sie die Sonden mit den linken und rechten Kontakten. - Stellen Sie den Schalter an der Frontplatte auf Position V auf die gewählte Messgrenze, z. B. nicht mehr als 30 Volt oder nicht mehr als 7,5 Volt. . unten mit den Tasten zwischen Gleichspannungsmessung ( __ ) oder Wechselspannungsmessung (
). Das heißt, für die Batterie müssen Sie (__) drücken. - Wenn die Sonden jetzt an Plus-Minus der Batterien angeschlossen sind, zeigt der Pfeil die gemessene Spannung in Volt an. Und wenn der Pfeil über die Skala hinaus nach links abweicht, müssen Sie die Polarität der Sonden ändern. Lesen Sie die Messwerte von der Spannungsskala Ihrer Wahl ab -V oder Widerstand Ohm (kOhm). Spannung nicht messen
Forum RadioKot Hier darfst du ein bisschen miauen 🙂
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_________________ Dolby, aber kein Surround Zen 4, Aleph 3 - und sonst nichts.
_________________ Schließen Sie das Gerät nicht an das Netzwerk an, um die Grenzen des OBR nicht zu überschreiten
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Benutzer, die dieses Forum durchsuchen: -=Andrey=- und 7 Gäste
Natürlich*und*so*möglich. Ich*suche*nach*einem Weg*ein bisschen**ein bisschen*rolech e. diese*2*Dokumente*haben*wir*heruntergeladen*bevor*vielen Dank*für*die*Antwort. 73 von OM6SK Jaro
Hinzugefügt nach 17 Minute(n) :
Das ist *der*richtige*N*ut*für*mich*alten Mann . Vielen Dank . Ich habe das Buch *über*etwas*wie*ich*gehofft* *heruntergeladen*. Also ich habe *Glück*. . S.162*Karte.91**und*t* jetzt*klein,*langsam*wird*nach*allen*Maßnahmen* **voll*vorwärts*! 73 von OM6SK Jaro
Es tut mir leid - R7, nicht R10 - ich habe einen Fehler gemacht. Angehängte Datei (grüner Widerstand).
Danke für die Gebrauchsanweisung. Das Gerät ging ohne Rückabdeckung, die ich im Internet gefunden habe (die Beschreibung des Geräts ist ein Videoclip), und ich habe es verwendet.
Hinzugefügt (22.12.2016, 13:16) ——————————————— Ich habe 2 Dioden am Messkopf (sie sind in der zuvor angehängten Datei 8643591 zu sehen) und im Handbuch auf dem Foto - es gibt kein „Inneres“ von ihnen.
Hinzugefügt (22.12.2016, 13:30) ——————————————— Ich habe die Anleitung gelesen. Ich habe alles gemacht. Alle meine Aktionen werden durch die Datei _4354-1-.docx in der ersten Nachricht bestätigt. Wenn es nicht geöffnet wird, lassen Sie es mich wissen - ich werde es in separaten Dateien ablegen.
Nachricht Nr. 11 chkmatulla » 27. November 2016, 17:53
Nachricht Nr. 12 REIHE » 27. November 2016, 17:59 Uhr
Gesendet nach 1 Minute 35 Sekunden:
Nachricht Nr. 13 chkmatulla » 27. Nov. 2016, 18:02
Nachricht Nr. 14 AnSm » 27. November 2016, 18:39 Uhr
Nachricht Nr. 15 chkmatulla » 27. November 2016, 19:20 Uhr
Nachricht Nr. 16 AnSm » 27. November 2016, 19:29 Uhr
Nachricht Nr. 17 chkmatulla » 27. November 2016, 19:58
Nachricht Nr. 18 VVKV » 27. November 2016, 20:01
Nachricht Nr. 19 AnSm » 27. November 2016, 21:06
Nachricht Nr. 20 chkmatulla » 27. November 2016, 22:01
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? 3. Was sagt es im Widerstandsmessermodus? 4. Ist die Batterie normal? Das Entmagnetisieren des Kopfes in zwei Hälften ist anrial. Wenn sich der Pfeil frei bewegt, muss alles in einem Bündel in einem Bodykit, einem baumelnden Leiter usw. gesucht werden.
Angehängtes Bild (zum Vergrößern anklicken)
Name: Reparatur kombinierter Instrumente.
Autor: Kuzin V. M., Kuzina O. V.
Das Funktionsprinzip, das Gerät, die Eigenschaften und die Grundregeln für die Verwendung kombinierter Geräte werden berücksichtigt. Schematische Diagramme, Layout-Diagramme von Elementen, Karten von Stromkreisen und andere Informationen über inländische und die gängigsten ausländischen kombinierten Geräte werden gegeben. Es werden praktische Empfehlungen zur Fehlersuche und Fehlerbehebung gegeben. Von Funkamateuren zur Wiederholung vorgeschlagen, von den Autoren entwickelt und in die Praxis umgesetzt, Schemata originaler Messgeräte.
In der Messpraxis haben sich tragbare Kombiinstrumente durchgesetzt, mit denen Sie mehrere physikalische Größen über einen weiten Wertebereich messen können. Die vollständigsten Möglichkeiten tragbarer kombinierter Instrumente können unter der Bedingung eines ordnungsgemäßen Betriebs und unter Berücksichtigung des Einflusses ihrer Eigenschaften auf die Messergebnisse realisiert werden, was vor allem eine Vertrautheit mit der Theorie der Messungen und die Verfügbarkeit des Notwendigen erfordert Informationen über kombinierte Instrumente als Messgeräte. Beim Betrieb von tragbaren Kombiinstrumenten können verschiedene Arten von Fehlfunktionen auftreten, die sowohl durch Verschleiß und Alterung von Systemelementen als auch durch Fehlhandlungen des Bedieners verursacht werden. Bei der Reparatur dieser Geräte können Schwierigkeiten im Zusammenhang mit der fehlenden Kennzeichnung von Elementen auf Leiterplatten oder Blöcken, Layouts von Elementen und anderen erforderlichen Informationen auftreten.
Es liegt durchaus in der Macht jedes Anwenders, der mit den Grundlagen der Elektronik und Elektrotechnik vertraut ist, das Multimeter selbstständig zu organisieren und zu reparieren. Bevor Sie jedoch mit solchen Reparaturen fortfahren, müssen Sie versuchen, die Art des aufgetretenen Schadens herauszufinden.
Es ist am bequemsten, die Funktionsfähigkeit des Geräts in der Anfangsphase der Reparatur zu überprüfen, indem Sie die elektronische Schaltung überprüfen.Für diesen Fall wurden folgende Fehlersuchregeln entwickelt:
Die Leiterplatte des Multimeters muss sorgfältig untersucht werden, da sie möglicherweise deutlich erkennbare Fabrikationsfehler und -fehler aufweist.
Besonderes Augenmerk sollte auf das Vorhandensein von unerwünschten Kurzschlüssen und minderwertigen Lötstellen sowie auf Defekte an den Anschlüssen an den Rändern der Platine (im Bereich, in dem das Display angeschlossen ist) gelegt werden. Für Reparaturen müssen Sie Löten verwenden;
Werksfehler äußern sich meistens darin, dass das Multimeter nicht das anzeigt, was es laut Anleitung soll, und deshalb zuerst seine Anzeige untersucht wird.
Wenn das Multimeter in allen Modi falsche Messwerte liefert und IC1 heiß wird, müssen Sie die Anschlüsse untersuchen, um die Transistoren zu überprüfen. Wenn die langen Leitungen geschlossen sind, besteht die Reparatur nur darin, sie zu öffnen.
Insgesamt kann eine ausreichende Anzahl von visuell festgestellten Fehlern vorhanden sein. Sie können sich mit einigen davon in der Tabelle vertraut machen und sie dann selbst beseitigen. (at: Vor der Reparatur muss die Multimeterschaltung untersucht werden, die normalerweise im Reisepass angegeben ist.
Wenn Sie die Funktionsfähigkeit überprüfen und die Multimeteranzeige reparieren möchten, greifen sie normalerweise auf ein zusätzliches Gerät zurück, das ein Signal mit einer geeigneten Frequenz und Amplitude (50-60 Hz und einige Volt) erzeugt. In Abwesenheit können Sie ein Multimeter vom Typ M832 mit der Funktion zum Erzeugen von Rechteckimpulsen (Mäander) verwenden.
Um die Multimeteranzeige zu diagnostizieren und zu reparieren, muss die Arbeitsplatine aus dem Instrumentengehäuse entfernt und eine geeignete Position zum Überprüfen der Anzeigekontakte ausgewählt werden (Bildschirm nach oben). Danach sollten Sie das Ende einer Sonde an den gemeinsamen Ausgang des zu testenden Indikators anschließen (er befindet sich in der untersten Reihe ganz links) und die Signalausgänge des Displays der Reihe nach mit dem anderen Ende berühren. In diesem Fall sollten alle seine Segmente entsprechend der Verdrahtung der Signalleitungen, die separat gelesen werden sollten, nacheinander aufleuchten. Ein normaler "Betrieb" der getesteten Segmente in allen Modi zeigt an, dass die Anzeige funktioniert.
Weitere Informationen. Die angezeigte Fehlfunktion äußert sich am häufigsten während des Betriebs eines Digitalmultimeters, bei dem sein Messteil ausfällt und äußerst selten repariert werden muss (vorausgesetzt, die Anforderungen der Anweisungen werden eingehalten).
Die letzte Bemerkung betrifft nur konstante Werte, bei deren Messung das Multimeter gut gegen Überlastung geschützt ist. Ernsthafte Schwierigkeiten bei der Ermittlung der Ursachen für Geräteausfälle treten am häufigsten bei der Bestimmung des Widerstands eines Schaltungsabschnitts und im Durchgangsmodus auf.
Charakteristische Störungen treten in diesem Modus in der Regel in den Messbereichen bis 200 und bis 2000 Ohm auf. Wenn eine Fremdspannung in den Eingang eintritt, brennen in der Regel die Widerstände unter den Bezeichnungen R5, R6, R10, R18 sowie der Transistor Q1 durch. Außerdem bricht der Kondensator C6 oft durch. Die Folgen der Exposition gegenüber Fremdpotentialen manifestieren sich wie folgt:
bei einer vollständig „ausgebrannten“ Triode Q1 zeigt das Multimeter bei der Widerstandsbestimmung eine Null an;
Im Falle eines unvollständigen Durchbruchs des Transistors sollte das Gerät mit offenem Ende den Widerstand seines Übergangs anzeigen.
Beachten Sie! In anderen Messmodi ist dieser Transistor kurzgeschlossen und beeinflusst daher nicht die Anzeigewerte.
Bei einem Ausfall von C6 funktioniert das Multimeter nicht an den Messgrenzen von 20, 200 und 1000 Volt (die Möglichkeit einer starken Unterschätzung des Messwerts ist nicht ausgeschlossen).
Wenn das Multimeter während eines Wähltons ständig piept oder stumm ist, kann die Ursache ein schlechtes Löten der IC2-Mikroschaltkreisstifte sein. Die Reparatur besteht aus sorgfältigem Löten.
Bei der Überprüfung und Reparatur eines nicht funktionierenden Multimeters, dessen Fehlfunktion nicht mit den bereits betrachteten Fällen zusammenhängt, wird empfohlen, zunächst die Spannung von 3 Volt am ADC-Versorgungsbus zu überprüfen.In diesem Fall muss zunächst sichergestellt werden, dass zwischen dem Versorgungsanschluss und dem gemeinsamen Anschluss des Wandlers kein Durchschlag auftritt.
Das Verschwinden der Anzeigeelemente auf dem Anzeigebildschirm bei Vorhandensein einer Spannungsversorgung des Wandlers weist höchstwahrscheinlich auf eine Beschädigung seiner Schaltung hin. Die gleiche Schlussfolgerung kann gezogen werden, wenn eine beträchtliche Anzahl von Schaltungselementen, die sich in der Nähe des ADC befinden, durchbrennen.
Wichtig! In der Praxis „brennt“ dieser Knoten erst dann „durch“, wenn an seinem Eingang eine ausreichend hohe Spannung (mehr als 220 Volt) anliegt, was sich optisch durch Risse im Verbund des Moduls bemerkbar macht.
Bevor Sie über Reparaturen sprechen, müssen Sie überprüfen. Eine einfache Möglichkeit, den ADC auf Eignung für den weiteren Betrieb zu testen, besteht darin, seine Ausgänge mit einem bekanntermaßen funktionierenden Multimeter derselben Klasse zu testen. Beachten Sie, dass der Fall, dass das zweite Multimeter die Messergebnisse falsch anzeigt, für eine solche Überprüfung nicht geeignet ist.
Bei der Betriebsvorbereitung wird das Gerät in den „Klingel“ -Modus der Dioden geschaltet und das Messende des Kabels in roter Isolierung mit dem Ausgang der Mikroschaltung „Minusleistung“ verbunden. Nach dieser schwarzen Sonde wird jeder seiner Signalzweige sequentiell berührt. Da an den Eingängen der Schaltung Schutzdioden gegensinnig geschaltet sind, sollten diese nach Anlegen einer Gleichspannung von einem Fremdmultimeter öffnen.
Die Tatsache ihres Öffnens wird auf dem Display in Form eines Spannungsabfalls am Übergang des Halbleiterelements aufgezeichnet. Die Schaltung wird auf ähnliche Weise überprüft, wenn eine Sonde in schwarzer Isolierung an Pin 1 (+ ADC-Stromversorgung) angeschlossen wird und dann alle anderen Pins berührt. In diesem Fall sollten die Messwerte auf dem Anzeigebildschirm dieselben sein wie im ersten Fall.
