Im Detail: Benzintrimmer mtd 790 DIY Reparatur von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.
Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Verwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.
Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.
Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung sind solche Geräte und deren Einzelteile reparaturbedürftig bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.
Kurzer Inhalt des Artikels:
Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.
Video (zum Abspielen anklicken).
Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:
Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.
Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.
Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:
Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.
All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.
Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.
Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtkontrolle durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.
Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und in Etappen prüfen:
das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
Gebrauchstauglichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.
Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung festgestellt werden.
Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.
Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:
Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.
Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.
Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.
Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.
Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.
Ein nicht funktionierender Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.
Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.
Benzinschneider sind, wie alle benzinbetriebenen Gartengeräte, nicht schwer zu warten. Es ist möglich und notwendig, selbst zu reparieren und zu konfigurieren. Das Einstellen des Vergasers eines Benzinschneiders mit eigenen Händen dauert beispielsweise fünf Minuten.
Der Vergaser des Benzinschneiders ist eine Einheit im Antriebssystem. In ihm gibt es wie bei jedem Vergaser einen Prozess des Mischens von Luft und Kraftstoff (Benzin) zur weiteren Versorgung der Motorzylinder.
Dabei kommt es vor allem auf das richtige Verhältnis von Kraftstoff und Luft an, für das der Vergaser geregelt wird.
Mesh-Filter. Bei diesem Element gibt es oft nur zwei Probleme:
Um die Ursache der Panne herauszufinden, wird der Kraftstofffilterdeckel abgeschraubt, um das Sieb zu entfernen. Wenn sich nur Schmutz darauf ansammelt, hilft das Einspülen von Benzin oder das Blasen.
Bei sichtbaren Schäden am Siebfilter unbedingt einen neuen einbauen. Es kann auch zu einer Beschädigung der Kraftstoffversorgungsleitung kommen (während der Reparatur wird die Überprüfung dieses Elements geübt).
Der Vergaserstarter funktioniert in den meisten Fällen aufgrund von Blockaden nicht. Verwenden Sie zum Spülen Aceton oder das gleiche Benzin.
Das Einblasen von Druckluft in verstopfte Vergaserteile ist eine akzeptable und bequeme Reparaturmethode.
Das Drosselklappengehäuse, die Stellen, an denen die Vergaserteile gebündelt sind, die Einlass- oder Auslassleitung - all diese Teile sind drucklos. Sie können es auf einfache Weise überprüfen - schmieren Sie die Problemzone mit Seifenschaum ein.
Die Basis des Vergasers des Benzinschneiders ist ein Aluminiumgehäuse. Es enthält einen Diffusor (Loch mit Innenkonturen). Durch dieses Loch wird Luft geblasen. Die Durchflussmenge von Sauerstoff (Luft) hängt vom Querschnitt (Blende) des Diffusors ab.
Der Diffusor ist mit Kraftstoffkanälen ausgestattet. Aus ihnen wird Kraftstoff mittels eines Luftstroms angesaugt.
Außen ist der Vergaser verbaut:
Benzinpumpe;
Jet-System;
ein System zum Einstellen der Mischung aus Kraftstoff und Luft;
Die Drosselklappe bestimmt die zuzuführende Luftmenge, von der die Motorleistung direkt abhängt.
Kraftstoff wird von einer Pumpe (deren Membran) in das Vergasersystem gesaugt. Dann passiert es den Choke im Vergaser. Das Fluid strömt dann durch die Pumpeneinlass- und -auslassventile. Gefiltert nach dem Raster. Es bewegt sich durch das Nadelventil in die Membrankammer.
Phasenweiser Betrieb des Gerätes:
Luftzufuhr zu einem Rohr mit Luftleitblech (Dämpfer). Die Blende reguliert die Intensität des Luftstroms.
Das Kraftstoffversorgungssystem wird notwendigerweise durch einen Diffusor verengt, um die Durchflussmenge zu erhöhen.
Benzin durch die Schwimmerkammer und das Düsenrohr mit einer Einschnürung. Eine Schwimmerkammer stellt die temporäre Benzinmenge ein. In der Schwimmerkammer ist das Druckniveau neutral, im Rohr mit Einschnürung ist es bereits gering. Durch den Differenzdruck dringt der Kraftstoff durch die Düse.
Die Beschleunigung des Luftstroms erleichtert die Übertragung des Kraftstoffs (Benzin) und seine Zerstäubung. Als Ergebnis wird ein Luft-Kraftstoff-Gemisch mit dem erforderlichen Anteil oder der erforderlichen Dichte gebildet.
Das Luft/Kraftstoff-Gemisch tritt durch die Kraftstoffleitung in den Motorzylinder ein.
Die Luftdichte im System hängt von der Fläche der offenen Luftklappe ab. Je weiter die Drosselklappe geöffnet wird, desto höher sind der Kraftstoffverbrauch und die Leistung.
Einfach ausgedrückt bedeutet das Einstellen des Vergasers an einem Benzinschneider die Schaffung einer optimalen Kraftstoffmischung durch die richtige Luftzufuhr.
Vor dem Einstellen müssen die Filter gemäß den Wartungshinweisen in der Anleitung gründlich gereinigt werden.
Die weitere Einstellung des Vergasers des Benzinschneiders mit den eigenen Händen erfolgt mit den Einstellschrauben. Es gibt drei davon:
Rechts (L) - Einstellung der Kraftstoffmischung für niedrige Drehzahlen.
Sie müssen die maximale Leerlaufdrehzahl ermitteln. Drehen Sie dazu die Schraube (L) links und rechts langsam heraus.
Zum Einstellen drehen Sie die Schraube immer eine Vierteldrehung gegen den Uhrzeigersinn.
Untere (T) - ist für die Einstellung des Motors im Leerlauf verantwortlich.
im Uhrzeigersinn - erhöhen;
gegen den Uhrzeigersinn - abnehmen.
Für die richtige Einstellung der Leerlaufdrehzahl ist charakteristisch:
stabiler Betrieb eines kalten Motors;
nicht überschätzte Drehzahl eines heißen Motors;
eine große Umdrehungsreserve für den Trimmerkopf;
stabiler Betrieb des Motors beim Positionswechsel (scharfes Heben oder Senken des Messers).
Links (H) - Regulierung des Gemisches bei hohen Geschwindigkeiten. (Die Schraube wird zuletzt eingestellt).
Die linke Schraube (H) bestimmt die Gesamteinstellung von Höchstgeschwindigkeit, Motorleistung, Temperatur und Benzinverbrauch.
Das Einrichten des Vergasers der Motorsense mit der letzten Schraube erfolgt wie folgt:
Vollgas geben, gleichzeitig Vollgas geben. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn, bis die Umdrehungen sinken (in diesem Fall nach Gehör orientieren).
Drehen Sie die Schraube so langsam wie möglich gegen den Uhrzeigersinn, bis der Motor ungleichmäßig läuft.
Dann ein Stück zurückdrehen, kaum einen stabilen, gleichmäßigen Betrieb hören.
Für eine visuellere Nutzung von Fähigkeiten ist es bequemer, die Arbeit eines erfahrenen Benutzers zu berücksichtigen:
Interessanterweise wird aus Sicht des Autors des Videos die Einstellung (ihre Richtigkeit) durch die Farbe der Kerze bestimmt und nicht nur durch die Geschwindigkeit und Stabilität des Motors.
Richtige Einstellung des Vergasers in diesem Fall mit eigenen Händen - Verbrennung des Kraftstoffgemisches ohne Rückstände, die Farbe der Kerze sollte hellbraun sein.
