Toyota Gepäckträger-Reparatur zum Selbermachen

In letzter Zeit sind Autos aus Japan, darunter Toyota (Toyota Corolla), bei russischen Autofahrern sehr beliebt geworden. Ein markanter Vertreter dieser Marke ist das Auto Corolla, das ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis bietet. Wenn das Auto unter Garantie ist, gibt es keine Probleme mit seiner Reparatur. Aber was tun, wenn der Garantieservice vorbei ist und das Auto eine Panne hat.

Nach längerem Betrieb der Maschine können Probleme mit den Zahnstangen auftreten, deren Reparatur in Autowerkstätten nicht billig ist. Reparatur von Toyota-Gepäckträgern mit eigenen Händen schont Ihr Budget.

Das Angebot an Gepäckträgern für den Corolla ist groß genug, aber Sie sollten bessere und zuverlässigere wählen. Billige Racks fallen häufiger aus und müssen dementsprechend häufiger ausgetauscht werden. Die optimalste Lösung wäre, alle Racks zu wechseln. Die beste Option wäre, Tokiсo-Racks zu kaufen.

Manche Leute bevorzugen Koni-Sportracks, aber in diesem Fall wird sich das Auto als ziemlich hart erweisen. Tokiсo-Abflüsse sind ziemlich weich und lassen das Auto nicht außer Kontrolle geraten.

Zunächst installieren wir die Maschine auf einer Hebebühne oder es kann eine Inspektionsgrube entstehen. Dann muss das Auto gegen unbeabsichtigtes Verschieben gesichert werden. Der Austausch der Corolla-Federbeine unterscheidet sich nicht wesentlich von einem ähnlichen Vorgang bei Maschinen der nächsten Generationen. Wir öffnen die Haube und lösen die Mutter am alten Rack, sonst müssen Sie dies später tun, was ziemlich problematisch ist.

Nachdem wir das Rad entfernt und die Schrauben der Bremsschläuche und des ABS herausgeschraubt haben. Als nächstes entfernen Sie die Schrauben, die die Strebe mit dem Drehzapfen verbinden. Danach bewegen wir uns wieder unter die Haube und schrauben die Muttern ab, die die obere Tasse befestigen.

Video (zum Abspielen anklicken).

Wir demontieren das Rack, nachdem wir den Drehzapfen befestigt haben.

Entfernen Sie dann in einem Schraubstock die Feder, die Palette und den Anschlagpuffer. Wir montieren auch neue Elemente, indem wir das Gestell in einen Schraubstock einspannen. Die Feder wird in den unteren Topf eingebaut und bis zum Anschlag aufgeschraubt. Vergessen Sie nicht, den Abstandshalter anzubringen. Nach dem Einbau der Feder die obere Schale ersetzen.

Die Zentralmutter wird gerade rentabel, sie wird am Auto selbst bis zum Anschlag festgezogen. Der Träger ist nun bereit für die Fahrzeugmontage. Dieser Vorgang wird in umgekehrter Reihenfolge ausgeführt.

Wie aus den obigen Ausführungen hervorgeht, kann jeder Autoliebhaber die Gepäckträger eines Toyota Corolla ersetzen, wenn er über das notwendige Werkzeug verfügt und sich ein wenig mit Autos auskennt.

Stoßdämpfer sind eine Art Verbrauchsmaterial für Ihr Auto. Darüber hinaus sind die Kosten für die Aufrechterhaltung der Funktionsfähigkeit der Federung umgekehrt proportional zur Qualität der Straßen. Autobesitzer suchen ständig nach Möglichkeiten, Geld bei der Reparatur und Wartung ihres Autos zu sparen. Wir informieren Sie über Selbstreparatur und Wiederherstellung der Eigenschaften der Federbeine.

Typische Fehlfunktionen dieses Knotens sind jedem bekannt:

• Druckentlastung der Spindelpackung. Führt zu Ölaustritt aus der Zahnstange. Es kann jederzeit auslaufen. Die Eigenschaften ändern sich bis hin zum kompletten Leistungsverlust.
• Zu freie Bewegung des Schaftes im Rohr. Tatsächlich wird das Federbein vom Stoßdämpfer zur Führung für die Fahrwerksfeder. Die Störung hängt mit den internen Ventilen zusammen.
• Kompressions- oder Rebound-Spiel. Verbunden mit der Entwicklung in der Stange oder im Zylinder. Die Folgen sind ähnlich wie bei gebrochenen Ventilen. Der Stoßdämpfer erfüllt seine Funktion in einem Auto nicht, er klopft, klappert und macht andere unangenehme Geräusche, weshalb das Fahren in einem solchen Auto unangenehm und gefährlich wird.
• Äußerer Schaden - Dellen am Korpus, Risse in der Öse. Wirkt sich auf das gesamte Chassis aus und kann zu größeren Schäden führen.

Wenn eine Fehlfunktion festgestellt wird, muss die Zahnstange entfernt und von der Feder gelöst werden. Die Demontage erfolgt in der Garage ohne den Einsatz von Spezialwerkzeugen.

Manchmal wenden sich die Besitzer ausländischer Autos, die feststellen, dass ihre Regale undicht sind, zur Diagnose an die Servicestation, wo sie am Stand eine Kontrolle durchführen.

Tatsächlich ist dies keine so einfache Aufgabe. Bevor Sie Arbeiten ausführen, sollten Sie das Material sorgfältig studieren und die Sicherheitsvorkehrungen beachten. Zunächst müssen Sie feststellen, ob Sie einen zusammenklappbaren Stoßdämpfer haben oder nicht. Der monolithische Körper ist nicht reparierbar, das Öffnen mit einem Mahlwerk und Brühen ist nicht akzeptabel.

Wenn sich an der Stelle, an der der Schaft in das Rohr eintritt, eine Mutter oder ein Sicherungsring befindet, kann ein solches Federbein gewartet und repariert werden.

So sieht ein reparierbares Regal aus.

• Kompressor zur Druckluftversorgung oder Pumpe zur Wartung von Fahrradstoßdämpfern.
• Spezialanschluss für Drucklufteinblasung.

Aufmerksamkeit! Auf Sicherheit muss geachtet werden. Die Arbeit erfordert hohen Druck, daher sind Augen- und Handschutz unerlässlich.

1. Der Stoßdämpfer ist fest in einem Schraubstock befestigt, die Position ist vertikal. Es ist notwendig, das Teil gründlich zu reinigen und die Eintrittsstelle der Kolbenstange mit Druckluft auszublasen. Es ist demontiert - Entfernen der Schutzkappe des Vorbaus.

Der Einfachheit halber wird die Arbeit in einem Schraubstock ausgeführt

Verwenden Sie zur Kontrolle ein Manometer. Das Verfahren ist für Gas- und Gas-Öl-Racks geeignet

Den Vorgang könnt ihr euch im Video anschauen.