Im Detail: Do-it-yourself-Bendix-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Bendix oder Freilauf - Anlassereinheit, die das Drehmoment direkt vom Anker des Elektromotors auf das Schwungrad überträgt. Im Straßenverkehr erfährt es eine Vielzahl von äußeren Einflüssen, die zu seiner Fehlfunktion führen können.
Das Ersetzen des Anlassers Bendix ist keine billige Arbeit, und das Gerät selbst kann das Budget des Autobesitzers ernsthaft beschädigen. Indem Sie es selbst machen, reparieren oder ersetzen, können Sie hohe Kosten vermeiden.
Zu den Hauptursachen für Fehlfunktionen, die die zuverlässige Kopplung von Schwungrad und Freilaufstarter des Fahrzeugs beeinträchtigen, gehören:
Bildung von Ablagerungen in ihrem Körper;
Schwächung oder Bruch der Rollenfedern der Freilaufkupplung;
Zerstörung des Rumpfes;
Rollenverschleiß.
Einige dieser Störungen können durch Reparaturarbeiten behoben werden, andere müssen durch Austausch des Anlasser-Bendix behoben werden. Die Reparatur des Anlassers Bendix ist in fast allen Situationen mit dem Austausch einzelner Elemente zulässig, mit Ausnahme der Zerstörung seiner Karosserie. In einigen Fällen beschränken sich die Reparaturen auf das Einweichen der Vorderseite des Anlassers in einen Behälter mit Benzin und anschließendes Trocknen. Oft war der Ford Fiesta Bendix nach einem solchen Vorgang betriebsbereit und kümmerte sich lange Zeit nicht um Störungen. In diesem Fall mussten Autobesitzer nicht einmal darüber nachdenken, wie man den Bendix vom Anlasser entfernt und wieder einsetzt.
Zuallererst müssen Sie sicherstellen, dass die Überholkupplung für die Fehlfunktion des Anlassers verantwortlich ist und nicht beispielsweise das Aufrollrelais. Die Frage, wie man den Bendix überprüft, wird von vielen Autobesitzern gestellt, die mit ähnlichen Störungen konfrontiert sind. Um herauszufinden, dass es notwendig ist, den Anlasser Bendix zu ersetzen oder zu reparieren, ist es ganz einfach - der Elektromotor des Anlassers läuft im "Leerlauf", ohne den Automotor anzukurbeln. Einfach ausgedrückt greift der Bendix nicht in das Schwungrad ein und rutscht auf der Ankerwelle.
Video (zum Abspielen anklicken).
Der erste Schritt der Reparatur besteht darin, das gesamte Gerät aus dem Automotor zu entfernen. Für die meisten Automarken ist dieses Verfahren recht einfach. Dies erfordert:
Entfernen Sie den Minuspol von der Batterie;
Entfernen Sie das Pluskabel vom Magnetrelais;
Entfernen Sie die Motorbefestigungsschrauben;
Ziehen Sie den Anlasser aus dem Motorraum.
In manchen Fällen ist es erforderlich, den Motorschutz zu entfernen und das Aggregat nach unten herauszuziehen.
Außerdem stellt sich die Frage, wie man den Bendix vom Anlasser entfernt, ohne etwas zu beschädigen. Die Designs der Starter für Autos fast aller Marken sind gleich, und um den Übeltäter aus ihnen zu entfernen, benötigen Sie:
Entfernen Sie das Magnetrelais;
Ziehen Sie den Drücker heraus.
Entfernen Sie den vorderen Teil des Anlassers;
Entfernen Sie den Sicherungsring von der Ankerwelle;
Ziehen Sie den Freilauf heraus.
Nach dem Herausziehen der Freilaufkupplung muss deren Zustand sorgfältig überprüft werden, um sicherzustellen, dass eine Reparatur des Anlasser-Bendix nicht möglich ist. Als nächstes bauen wir eine neue Einheit ein, indem wir die Ankerwelle sorgfältig reinigen. Bei der Auswahl einer neuen Freilaufkupplung darf die Kennzeichnung nicht verwechselt werden. Oft reicht es nicht aus, nur Marke und Modell des Automotors anzugeben - Starter können werkseitig von verschiedenen Herstellern eingebaut werden und das Reparaturprodukt funktioniert einfach nicht. Wird beispielsweise der Bendix durch einen Ford Focus ersetzt, dann sind die Markierungen an seiner Karosserie ablesbar.
Bei Montagearbeiten der Anlassereinheit und deren Montage an einem Automotor ist besonderes Augenmerk auf die Anbringung des Kabels am Magnetrelais zu richten. Als nächstes überprüfen wir die Leistung am Auto.Wenn das Magnetrelais normal arbeitet und der Motor nach dem Drehen des Zündschlüssels sicher dreht, wurden die Reparaturarbeiten korrekt ausgeführt.
Viele Autofahrer denken nicht darüber nach, wie sie den Bendix am Anlasser wechseln, sondern reparieren ihn lieber. In vielen Fällen ist es durchaus möglich, den Anlasser Bendix zu reparieren, indem man die Laufrollen ersetzt oder die Ankerwelle und das Innere der Überholkupplung gründlich reinigt. Die Selbstreparatur des Anlassers Bendix spart Geld beim Kauf eines neuen Geräts und verkürzt in einigen Fällen die Reparaturzeit erheblich.
Um den Anlasser Bendix zu reparieren, benötigen Sie:
Entfernen Sie den Anlasser aus dem Auto, indem Sie die Drähte vom Magnetrelais trennen;
Demontieren Sie es, indem Sie den Draht vorsichtig vom Retraktor trennen;
Entfernen Sie den Freilauf und reinigen Sie ihn von außen;
Untersuchen Sie es sorgfältig und stellen Sie sicher, dass eine Reparatur des Anlassers Bendix möglich ist.
Wenn das Gehäuse keine Risse aufweist, können Sie direkt mit der Reparatur des Anlassers Bendix beginnen. Zuerst können Sie das zerlegte Gerät mehrere Stunden lang in einen Behälter mit Benzin legen und es regelmäßig drehen. In einigen Fällen ist ein solches Verfahren die Reparatur der Freilaufkupplung. Bei der Reparatur des Anlasser Bendix geht es hier darum, innere Ablagerungen aufzulösen und die Laufrollen ohne Austausch wieder beweglich zu machen. Wenn die Störung nicht behoben wird, werden die Reparaturarbeiten zeitaufwendiger.
Wir beginnen mit der Reparatur des Anlassers Bendix, indem wir seinen Körper zerlegen. Nach Zugang zu den Rollen und Federn müssen diese ausgebaut und gründlich gereinigt werden. Rollen unterliegen in der Regel einem geringen Verschleiß und müssen nicht ausgetauscht oder repariert werden. Die Fehlfunktion versteckt sich sehr oft in verharzten Ablagerungen und die Reparatur beschränkt sich auf deren Beseitigung. In diesem Fall besteht die Reparatur des Anlasserbogens aus:
Reinigung von harten inneren Ablagerungen im Inneren;
Spülen in Gehäusen mit Benzin.
Als nächstes müssen Sie das Innere des Kupplungsgehäuses sorgfältig inspizieren, und wenn keine Schäden vorliegen, können Sie es wieder zusammenbauen. Nachdem sichergestellt wurde, dass die Rollen nicht beschädigt sind, werden sie an ihrem ursprünglichen Platz installiert. Wenn die Rollen nicht zylindrisch sind, müssen Sie sie durch neue ersetzen.
Reparaturrollen werden mit etwas größerem Durchmesser verbaut. Einzelne verschlissene Rollen können nicht ausgetauscht werden - der gesamte Satz muss ersetzt werden. Nach dem Einbau der Rollen werden die Federn eingebaut und der gesamte Körper zusammengebaut. Nach der Montage ist es notwendig, das Ergebnis der Reparatur zu überprüfen - das Zahnrad sollte sich nur in eine Richtung drehen.
Das montierte Gerät wird auf der Ankerwelle montiert und mit einem Sicherungsring fixiert. Die Frage, wie man den Anlasser Bendix schmiert, lässt sich eindeutig beantworten - nichts. Die durchgeführte Reparatur des Anlassers Bendix bestand in der Entfernung von verkoktem Öl und das Auftragen von Schmiermitteln ist nicht akzeptabel. Weiterhin wird der Anlasser mit Reinigung vor dem Einbau des Magnetrelais zusammengebaut und am Fahrzeug montiert. Nach Abschluss der Reparaturarbeiten und Austausch einzelner Teile prüfen wir den Anlasser an der Maschine. Vor dem ersten Start muss die Richtigkeit der Befestigung der Drähte des Magnetrelais überprüft werden. Wenn sich der Anker frei dreht und ein deutlicher Eingriff mit dem Schwungrad besteht, ist die Reparatur korrekt.
Wie Sie sehen, ist die Reparatur des Anlasser-Bendix für viele Fahrer eine durchaus machbare Aufgabe. Der Austausch von Einzelteilen und eine aufwendige Demontage sind oft unnötig und alle Aktionen beschränken sich auf das Spülen des Gerätes. Durch die Selbstreparatur können Sie den Austausch teurer Geräte vermeiden und viel Geld sparen.
Wenn Sie jedoch keine Erfahrung in der Autoreparatur haben, ist es besser, es nicht zu riskieren, sondern Hilfe von den Spezialisten unseres Zentrums zu suchen.
Die Reparatur von Startern ist ein mühsames Geschäft, aber wenn Sie es selbst tun, können Sie Ihr Familienbudget schonen. Während des Betriebs steht der Starter ständig unter starker Belastung und ist Staub, Feuchtigkeit, Schmutz und Öl ausgesetzt, was zur schnellen Zerstörung der Isolierung des Elektromotors und zu Ausfällen des Antriebs beiträgt.
Über einige Anzeichen einer Anlasserstörung und über die Überprüfung und Reparatur des Aufrollrelais haben wir bereits geschrieben. Eine weitere Fehlfunktion, die zur Reparatur des Anlassers führt, ist der Schlupf der Freilaufkupplung - Bendix, der durch Verschmutzung der Rillen und Rollen entsteht. In diesem Fall ist beim Einschalten des Anlassers das Geräusch eines sich drehenden Ankers zu hören und die Kurbelwelle sitzt (das ist gut) im Anleitungsvideo gezeigt für Anlasserreparatur unten auf der Seite). Reparatur ist hier unabdingbar.
Sie können den Bendix direkt am Auto überprüfen, ohne die gesamte Einheit zu entfernen. Dazu benötigen Sie:
Übertragung einschließen;
Drücken Sie das Bremspedal;
Anlasser starten.
Wenn Sie gleichzeitig das Geräusch der Drehung des Ankers hören, rutscht der Bendix und muss repariert oder durch einen neuen ersetzt werden.
Zunächst können Sie versuchen, eine kleine Reparatur durchzuführen und die Verschmutzung des Bendix zu entfernen, ohne den Starter zu zerlegen. Dafür:
den Anlasser aus dem Auto ausbauen (Videoanleitung am Ende des Artikels);
tauchen Sie es ganz in einen Behälter mit Benzin und lassen Sie es mehrere Stunden dort.
ohne den Anlasser aus dem Behälter zu entfernen, das Kupplungsrad mehrmals drehen, um die Nuten besser zu spülen;
Nehmen Sie den Anlasser heraus und trocknen Sie ihn.
Wenn durch eine solche "nicht knifflige" Reparatur die Störung nicht behoben wird, müssen Sie die Überholkupplung ausbauen und demontieren.
Die Anlasserreparatur mit Demontage des Bendix wird in der folgenden Reihenfolge durchgeführt:
Vor der Demontage muss der Bendix zunächst vom Anker entfernt werden (schau dir das Video an unter).
Dann den gefalteten Rand des Gehäuses sehr vorsichtig aufweiten und vom Außenring entfernen.
Dann die Federn entfernen und so dehnen, dass sie, wenn sie frei sind, um ca. 10 mm ansteigen.
Als nächstes müssen alle Teile des Bendix, die Rillen des äußeren Käfigs in Benzin gespült und die Kerben und Grate auf den Arbeitsflächen entfernt werden.
Vergessen Sie nicht, alle Bauteile vor der Montage mit Motoröl zu schmieren.
Wenn Sie die Kanten des Gehäuses richtig aufrollen, verlängert eine solche Reparatur des Starters die Lebensdauer des Bendix um mehrere Jahre.
