Radarreparatur selbst machen

ANTI-RADAR-SYSTEM

Wahrscheinlich hatte jeder Autofahrer mindestens einmal die Idee, sich einen Radarwarner anzuschaffen, vor allem nach einem weiteren Lärm von einem Verkehrspolizisten auf der Straße. Also ran ans Geschäft! Aber lassen Sie uns gleich klarstellen: Ein Radardetektor ist ein Gerät, das Polizeiradar unterdrückt, und seine Montage ist eine sehr schwierige Aufgabe. Hier betrachten wir ein einfacheres Anti-Radar-Schema - das sogenannte Radar - ein Detektor, der signalisiert, dass ein Inspektor Ihr Auto scannt.

Um die Geschwindigkeit eines Autos zu messen, empfängt das Radar der Verkehrspolizei die vom Auto reflektierte Strahlung und der Radardetektor - direkt, daher ist der Radardetektor immer in der Lage, das Radar früher zu erkennen, als er die Geschwindigkeit des Autos misst! Wenn also ein Verkehrspolizist mit seinem Radar 500 m vom Auto entfernt scannt, ist dies die Reichweite des Vizir-Geräts, bevor sich das Auto einer sichtbaren Entfernung von 100 m nähert, haben Sie die Möglichkeit, abzubremsen.

Dieses Anti-Radar-Schema ist im Netzwerk weit verbreitet, und obwohl ich es persönlich nicht zusammengebaut habe, musste ich ein solches hausgemachtes Gerät reparieren. Dort eine Mikrowellendiode - der Detektor stand in einem kleinen Trichter aus Zinn und die ganze Struktur passte in einen aus Folien-Leiterplatte gelöteten Körper von der Größe einer Zigarettenschachtel. Unter Mikrowellenbestrahlung blinkte sie und erreichte ihren Höhepunkt. Hier ist eine weitere Version der Anti-Radar-Schaltung aus dem Radio-Magazin:

Alle Radargeräte der Verkehrspolizei arbeiten auf den Frequenzen 10525 MHz, 24150 MHz und 34700 MHz. Diese Radardetektoren sind in der Lage, sie alle zu erkennen.

Das Einrichten der Anti-Radar-Schaltung kann erfolgen, während Sie in der Nähe der Person mit dem Radar stehen;

Oder um nicht aufzuleuchten, in der Nähe der stationären Radar - Kamera:

Manchmal werden sie einige Kilometer vor dem Posten der Verkehrspolizei platziert:

Vor kurzem haben die Behörden beschlossen: Der Radar-Videoaufzeichnungs-Geschwindigkeitsmesser VIZIR besteht aus zwei unabhängigen Einheiten - einem Geschwindigkeitsmesser und einer digitalen Foto- und Videokamera. Die Kamera schaltet sich sowohl automatisch ein, wenn das fahrende Auto die voreingestellte Geschwindigkeitsbegrenzung überschreitet, als auch manuell - von einem Autoinspektor. Überwachungskameras mit integriertem Radar. Das Gerät arbeitet ständig, und bei Überschreitung der Geschwindigkeit wird der Sensor aktiviert, der die Kamera aktiviert.

Der Markt bietet auch Radardetektoren an. Dieses Gerät ist nicht verboten: Nirgendwo im Gesetz steht, dass Sie Radarwarner nicht verwenden dürfen. Hier einige Beispiele für ausländische Markenprodukte:

Cobra XRS-9445 Radardetektor. Preis: 109,99 $

Cobra XRS-R9G mit GPS-Geschwindigkeits- und Rotlichtkamera-Detektor. Preis: 229,98 $

Cobra XRS-9970G Radardetektor. Unser Preis: 319,99 $

Fragen zur Radarschaltung? FORUM

Derzeit werden Geräte wie Radardetektoren bei unseren Landsleuten immer beliebter. Solche Geräte sollen Kameras sowie Polizeiradare fixieren, mit denen die Geschwindigkeit eines Autos bestimmt und der Fahrer vor ihrer Anwesenheit gewarnt wird. Wie jedes andere Gerät kann der Detektor mit der Zeit ausfallen. In welchen Fällen Radardetektoren repariert werden müssen und welche Fehlfunktionen für solche Geräte typisch sind - darüber werden wir im Folgenden sprechen.

Wie kann man ein solches Gerät zu Hause überprüfen?

Wenn es sich um eine Funktionsdiagnose handelt, wird das Gadget im Auto überprüft. Das Diagnoseverfahren lautet wie folgt:

Welche Fehlfunktionen treten am häufigsten beim Betrieb von Detektoren auf:

Was die Reparatur betrifft, ist es bei weitem nicht immer möglich, sie mit eigenen Händen durchzuführen. Wenn Sie über die entsprechenden Kenntnisse und Fähigkeiten verfügen, können Sie versuchen, den Melder selbst zu reparieren.

So können Sie das Gerät wiederherstellen:

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Ihr Fernseher, Radio, Handy oder Wasserkocher ist kaputt? Und Sie wollen in diesem Forum ein neues Thema dazu erstellen?

Denken Sie zunächst einmal darüber nach: Stellen Sie sich vor, Ihr Vater/Sohn/Bruder hat einen Blinddarmentzündungsschmerz und Sie wissen an den Symptomen, dass es sich nur um eine Blinddarmentzündung handelt, aber es gibt keine Erfahrung mit dem Herausschneiden sowie dem Werkzeug. Und Sie schalten Ihren Computer ein, greifen auf eine medizinische Website mit der Frage auf das Internet zu: "Hilfe, Blinddarmentzündung zu vermeiden." Verstehen Sie die Absurdität der ganzen Situation? Auch wenn sie Ihnen antworten, lohnt es sich, Faktoren wie Diabetes des Patienten, Allergien gegen Anästhesie und andere medizinische Nuancen zu berücksichtigen. Ich denke, das macht niemand im wirklichen Leben und wird riskieren, dem Leben seiner Lieben mit Ratschlägen aus dem Internet anzuvertrauen.

Das gleiche gilt für die Reparatur von Funkgeräten, obwohl dies natürlich alle materiellen Vorteile der modernen Zivilisation sind und Sie bei erfolgloser Reparatur immer einen neuen LCD-TV, Handy, iPad oder Computer kaufen können. Und für die Reparatur solcher Geräte ist zumindest das entsprechende Mess- (Oszilloskop, Multimeter, Generator etc.) und Löt-Equipment (Fön, SMD-Heißpinzette etc.) Erwähnen Sie die erforderlichen Kenntnisse und Reparaturerfahrungen.

Betrachten wir eine Situation, in der Sie ein Anfänger / fortgeschrittener Funkamateur sind, der alle Arten von elektronischen Geräten lötet und einige der notwendigen Werkzeuge besitzt. Sie erstellen im Reparaturforum einen entsprechenden Thread mit einer kurzen Beschreibung von „Patientensymptomen“, d. Beispiel: „Samsung LE40R81B TV lässt sich nicht einschalten“. Na und? Ja, es kann viele Gründe geben, sich nicht einzuschalten - von Störungen im Stromnetz, Problemen mit dem Prozessor oder Flashen der Firmware im EEPROM-Speicher.
Fortgeschrittene Benutzer können das geschwärzte Element auf der Tafel finden und ein Foto an den Beitrag anhängen. Denken Sie jedoch daran, dass Sie dieses Funkelement durch dasselbe ersetzen - es ist noch keine Tatsache, dass Ihr Gerät funktioniert. In der Regel hat etwas die Verbrennung dieses Elements verursacht und es könnte ein paar andere Elemente mitziehen, ganz zu schweigen von der Tatsache, dass es für einen Laien ziemlich schwierig ist, einen ausgebrannten m / s zu finden . Außerdem werden in modernen Geräten fast überall SMD-Funkelemente verwendet; Die anschließende Restaurierung wird sehr, sehr problematisch sein.

Der Zweck dieses Beitrags ist keine PR von Werkstätten, aber ich möchte Ihnen mitteilen, dass eine Selbstreparatur manchmal teurer sein kann, als sie in eine professionelle Werkstatt zu bringen. Obwohl dies natürlich Ihr Geld ist und was besser oder riskanter ist, liegt bei Ihnen.

Wenn Sie sich dennoch entschließen, die Funkanlage selbst reparieren zu können, geben Sie beim Erstellen eines Beitrags unbedingt den vollständigen Gerätenamen, die Modifikation, das Herstellungsjahr, das Herkunftsland und weitere Detailinformationen an. Wenn es ein Diagramm gibt, hängen Sie es an den Beitrag an oder geben Sie einen Link zur Quelle an. Notieren Sie, wie lange die Symptome aufgetreten sind, ob Überspannungen im Versorgungsspannungsnetz aufgetreten sind, ob zuvor eine Reparatur durchgeführt wurde, was gemacht wurde, was überprüft wurde, Spannungsmessungen, Oszillogramme usw. Aus einem Foto eines Motherboards macht in der Regel wenig Sinn, aus einem Foto eines Motherboards, das mit einem Mobiltelefon aufgenommen wurde, ergibt es überhaupt keinen Sinn. Telepathen leben in anderen Foren.
Bevor Sie einen Beitrag erstellen, nutzen Sie unbedingt die Suche im Forum und im Internet. Lesen Sie die entsprechenden Themen in den Unterkapiteln, vielleicht ist Ihr Problem typisch und wurde bereits besprochen. Lesen Sie unbedingt den Artikel Reparaturstrategie

Das Format Ihres Beitrags sollte wie folgt sein:

Themen mit der Überschrift „Hilfe beim Sony TV reparieren“ mit dem Inhalt „kaputt“ und ein paar unscharfe Fotos des abgeschraubten Backcovers, aufgenommen mit dem 7. iPhone, nachts, mit einer Auflösung von 8000x6000 Pixeln, werden sofort gelöscht. Je mehr Informationen Sie über die Panne posten, desto größer sind die Chancen auf eine kompetente Antwort.Verstehen Sie, dass das Forum ein System der unentgeltlichen gegenseitigen Unterstützung bei der Lösung von Problemen ist, und wenn Sie das Schreiben Ihres Beitrags ablehnen und die obigen Tipps nicht befolgen, sind die Antworten darauf angemessen, wenn überhaupt jemand antworten möchte. Denken Sie auch daran, dass niemand sofort oder während beispielsweise eines Tages antworten sollte, nicht nach 2 Stunden schreiben muss „Dass niemand helfen kann“ usw. In diesem Fall wird das Thema umgehend gelöscht.
Sie sollten alle Anstrengungen unternehmen, um selbst eine Aufschlüsselung zu finden, bevor Sie ratlos werden und sich entscheiden, ins Forum zu gehen. Wenn Sie den gesamten Prozess der Aufschlüsselung Ihres Themas skizzieren, sind die Chancen, von einem hochqualifizierten Spezialisten Hilfe zu bekommen, sehr groß.

Wenn Sie sich entscheiden, Ihr defektes Gerät zur nächsten Werkstatt zu bringen, aber nicht wissen wohin, dann hilft Ihnen vielleicht unser Online-Kartografie-Service: Werkstätten auf der Karte (links alle Buttons außer „Werkstätten“ drücken). Sie können Benutzerbewertungen für Workshops hinterlassen und anzeigen.

Für Mechaniker und Werkstätten: Sie können Ihre Dienstleistungen zur Karte hinzufügen. Suchen Sie Ihr Objekt auf der Karte vom Satelliten aus und klicken Sie mit der linken Maustaste darauf. Vergessen Sie nicht, im Feld „Objekttyp:“ auf „Gerätereparatur“ zu wechseln. Das Hinzufügen ist absolut kostenlos! Alle Objekte werden geprüft und moderiert. Eine Diskussion des Dienstes ist hier.

Die größten Hersteller von Radardetektoren bieten Geräte in drei Preiskategorien an, und in einigen Fällen sind die Preise in Bezug auf die angegebenen Eigenschaften nicht vergleichbar. Beeinflusst vom Einfluss der Marke, der Popularität des Unternehmens, den verwendeten Materialien und der Einführung neuester Technologien.

Wie funktionieren Radardetektoren? An Radardetektoren werden folgende Anforderungen gestellt:

Die Erfassungsreichweite eines Signals durch einen Radarwarner ist eine der wichtigsten Eigenschaften des Gerätes, da davon die Entscheidungszeit abhängt. Im Modus „Stadt“ schwankt die Erfassungsentfernung der Radarstrahlung innerhalb von 700-850 Metern, außerhalb der Stadt kann die Entfernung 3 km betragen.

Arbeitsbereich der Wellen - Je größer der vom Gerät empfangene Wellenbereich ist, desto mehr Modelle von DPS-Radaren können die Peilung übernehmen. Heute müssen Radardetektoren unbedingt auf folgenden Frequenzen arbeiten:

1. X-Band (10,525 GHz) ist eine veraltete Frequenz, Modelle darauf werden nicht produziert, aber sie sind immer noch auf den Straßen zu finden.
2. K-Band (24,15 GHz) – diese Frequenz wird in den meisten Radargeräten der Verkehrspolizei verwendet.
3. Ultra X - kurzer Pulsbereich, eingeführt seit 2002, verwendet in modernen Sokol-Radaren.
4. Ultra K - der seit 2004 eingeführte K-Bereich für kurze Pulsfrequenzen wird in Iskra- und Berkut-Radaren sowie in Videorekordern verwendet.
5. VG-2 - Radardetektorblocker bei der Erkennung von Peilgeräten von Verkehrspolizisten.
6. POP TM ist der Frequenzbereich von Radargeräten, die in den USA verwendet werden.

Die meisten modernen Modelle verfügen über eine Multiband-Matrix zur Bestimmung der eingehenden Signale.

Noch eine Antiradar-Eigenschaft - das Verhältnis von falschen zu echten Signalen. Es ist bekannt, dass der Radardetektor nur einen Teil der Signale aufnimmt, in jeder spezifischen Situation gibt es Bedingungen für Fehlalarme (elektrische Türschlösser mit Lichtschranken, Hochfrequenzsender, Geländemerkmale, Radarimpulse).

Wichtig charakteristischer Radardetektora ist die Verarbeitungszeit des eingehenden Signals. Moderne Radarmodelle, die bei der Verkehrspolizei eingesetzt werden, arbeiten im gepulsten Modus, mit einer kurzen Periode des ausgesendeten Signals, dem betriebsbereiten Empfang und seiner Verarbeitung erhöht sich die Effizienz des Radardetektors.

Zuverlässigkeit des Ergebnisses - Neben dem Koeffizienten der falschen Signale spielt die Zuverlässigkeit der Daten, die Übereinstimmung der empfangenen Daten über die Entfernung zum Radar, eine wichtige Rolle.

Gerätefunktionalität - Premium-Modelle sind mit zusätzlichen Funktionen ausgestattet, die die Verwendung des Geräts erleichtern.Beispielsweise weist ein in die Antiradarschaltung eingebauter lokaler Oszillator ein Sperrsystem in Gegenwart eines DPS-Radars auf. Lokaloszillatorsensor ohne Phonitschutz mit Verstärkung des Radarsignals.

Zuverlässigkeit - Der Radardetektor wird in einem dynamischen Modus verwendet, da er ziemlich starr an der Frontscheibe des Autos befestigt ist (der Gummisaugnapf dämpft schwach Stoßbelastungen), daher werden alle Schlaglöcher und Unebenheiten der Straße in Vibrationen umgewandelt. Ständige Vibrationen bei schlechter Ausführung des Instruments können zu schlechten Messwerten führen.

Zusätzlich zu den aufgeführten Eigenschaften können Radardetektoren die Peilung von Lasersignalen übernehmen, jedoch hat die Bestimmung der Laserbelichtung aufgrund der Besonderheiten der Anwendung solcher Radare keine genauen statistischen Daten.

Radarwarner werden in einem monolithischen Gehäuse hergestellt, sodass die meisten Pannen nur in einem Servicecenter repariert werden können. Unter den häufigen Pannen - der Radarwarner piept ständig, der Radarwarner funktioniert nicht, der Radarwarner fängt nicht. Einige dieser Fehler sind möglicherweise nicht solche. Wenn dein Anti-Radar fängt nicht Bei jedem Radartyp kann sich herausstellen, dass er dazu konstruktiv einfach nicht in der Lage ist. Auch in der Stadt gibt es eine ununterbrochene Signalversorgung, dies ist aber in der Regel kein Mangel, da das Gerät in den „City“-Modus geschaltet werden muss. Jede Reparatur von Radarwarnmeldern wird am besten in einem Servicecenter oder bei autorisierten Händlern durchgeführt, wenn die Garantie gültig ist. Die Selbstreparatur kann Ihren Radarwarner endlich "fertig machen".

und woher kommt der VF Passatwind?
nur ein Geschützturm kann dort platziert werden. ein
Whistler 138 Ru ist ein Radardetektor, kein Radardetektor

Was ist der Unterschied? Ich bin, könnte man sagen, eine Teekanne. Erklären, wenn nicht schwierig. Oder wo kann man etwas Vernünftiges darüber lesen?

Unterschied in der Terminologie
Ein Radardetektor ist im Wesentlichen ein spezielles Gerät, das das Radar deaktiviert. es ist überall illegal.

der Detektor informiert nur über die Möglichkeit, ihn mit radarähnlichen Signalen zu bestrahlen. es ist in einigen Ländern illegal. in den HF-Normen.
Tatsächlich sind moderne Radare weniger sichtbar und die Bedeutung eines Radardetektors wird immer geringer.

je nachdem was "grasen".
Stative emittieren ständig und sind aus der Ferne "sichtbar".
Der Wesir arbeitet am Anblick. aber höchstwahrscheinlich, wenn Sie nicht allein auf der Straße sind, werden die Autos vor Ihnen überprüft und Sie werden wieder überqueren.
Stationäre Pfeile sind selten, und sie sind nah dran, wenn es zu spät ist.
naja, Föhne ohne Videoaufzeichnung scheinen verboten worden zu sein

über Antiradar - es ist eine Quelle starker elektromagnetischer Strahlung .. ist es angenehm, selbst bestrahlt zu werden? naja, vorerst.
du fährst ein paar mal .. dann werden die Fakten verglichen. Diesmal .. naja, und zweitens ist es keine Tatsache, dass dieser Radardetektor effektiv das gesamte Frequenzband übertönt, also kann es nutzlos sein, zumal verschiedene Radare in unterschiedlichen Reichweiten arbeiten - und alle zu stören, ist es notwendig einen Karren mit zusätzlichem Generator tragen

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Moderator 25. September 2012

Nun, was ist mit der Bestrahlung, die Sie abgelehnt haben. Trotz der Tatsache, dass es überall Mobilfunknetze, WLAN und dergleichen gibt, macht Ihr Radarwarner nichts falsch. Es könnte nur ein Problem aufgrund seiner illegalen Verwendung sein. Installieren Sie einen Radardetektor)

und welches modell ist sinnvoller zu wählen?

je nachdem was "grasen".
Stative emittieren ständig und sind aus der Ferne "sichtbar".
Der Wesir arbeitet am Anblick. aber höchstwahrscheinlich, wenn Sie nicht allein auf der Straße sind, werden die Autos vor Ihnen überprüft und Sie werden wieder überqueren.
Stationäre Pfeile sind selten, und sie sind nah dran, wenn es zu spät ist.
naja, Föhne ohne Videoaufzeichnung scheinen verboten worden zu sein

über Antiradar - es ist eine Quelle starker elektromagnetischer Strahlung .. ist es angenehm, selbst bestrahlt zu werden? naja, vorerst.
du fährst ein paar mal .. dann werden die Fakten verglichen. Diesmal ..Nun, und zweitens ist es keine Tatsache, dass dieses Anti-Radar effektiv das gesamte Frequenzband übertönt, daher kann es nutzlos sein, zumal verschiedene Radare in unterschiedlichen Reichweiten arbeiten - und alles gedämpft werden muss, ist es notwendig, zu tragen ein Wagen mit einem zusätzlichen Generator

Ich höre zum ersten Mal davon.

Unterschied in der Terminologie
Ein Radardetektor ist im Wesentlichen ein spezielles Gerät, das das Radar deaktiviert. es ist überall illegal.

der Detektor informiert nur über die Möglichkeit, ihn mit radarähnlichen Signalen zu bestrahlen. es ist in einigen Ländern illegal. in den HF-Normen.
Tatsächlich sind moderne Radare weniger sichtbar und die Bedeutung eines Radardetektors wird immer geringer.

danke, jetzt weiß ich es. Ich denke drüber nach.

Cyril, woher kommt Infa?
Wenn Sie beispielsweise das Telefon normalerweise stumm schalten möchten, denken Sie, dass das Telefon über genügend Strom verfügt. du brauchst viel mehr! Dabei wird nicht berücksichtigt, dass das gesamte Potentialband gestaut werden muss und nicht nur ein paar Frequenzen, auf denen das Signal tatsächlich übertragen wird (!)

Und woher kommt die Infa, dass der Radarwarner gesundheitsschädlich ist? Wenn die Strahlen gerichtet sind, gibt es umso mehr nichts zu befürchten. Vielleicht benutzen Sie auch keine Mikrowelle? Auch dort ist die Strahlung gut

Und woher kommt die Infa, dass der Radarwarner gesundheitsschädlich ist? Wenn die Strahlen gerichtet sind, gibt es umso mehr nichts zu befürchten. Vielleicht benutzen Sie auch keine Mikrowelle? Auch dort ist die Strahlung gut

Es gibt nur eine starke Strahlung im Antiradar, das ist alles. Wenn eine Person so bestrahlt wird, wird nichts Gutes passieren. Aber das ist alles Theorie

Etwas in den Nachrichten schlüpfte die Idee der Verkehrspolizei, diese Dinger zu verbieten.
wer denkt daran?

Ja, diese Idee ist nicht das erste Springen, wurde aber noch nicht verboten. Wenn sie verboten werden, werden sie sich etwas Neues einfallen lassen.

Ja, diese Idee ist nicht das erste Springen, wurde aber noch nicht verboten. Wenn sie verboten werden, werden sie sich etwas Neues einfallen lassen.

Und was fällt Ihnen hier Neues ein?

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Beim Autofahren nicht trinken! 11. Okt. 2012

Und was fällt Ihnen hier Neues ein?

Aber man weiß nie was. Es war einmal kein Anti-Radar und keine Detektoren. Dann kamen sie darauf. Nun, das ist das gleiche und es wird sich etwas anderes einfallen lassen. Fortschritt.

Was mich betrifft, all diese Anti-Radare und Radardetektoren sind illegal oder gehen zumindest gegen ihr Gewissen. Es wäre besser, sich etwas einfallen zu lassen, damit Autofahrer die Verkehrsregeln einhalten

Warum ist es gegen Ihr Gewissen? Was ist daran so schrecklich?

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alexsarans_k 31.08.2013

Repariert jemand in Saransk Radarwarner?

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alexsarans_k 31.08.2013

Radardetektor-Stinger 430. Signalpegelanzeigeskala von 1 bis 9. Als das Radar erkannt wurde, zeigte es eine Anzeige von 1 oder 2 an. Jetzt nur noch von 3. Ich fing an, aus kürzerer Entfernung schlechter zu fangen. Hör zu. Oder optimieren Sie, wenn Sie können.

Radardetektor-Stinger 430. Signalpegelanzeigeskala von 1 bis 9. Als das Radar erkannt wurde, zeigte es eine Anzeige von 1 oder 2 an. Jetzt nur noch von 3. Ich fing an, aus kürzerer Entfernung schlechter zu fangen. Hör zu. Oder optimieren Sie, wenn Sie können.

Die Lokaloszillator-Einstellung auf jeden Fall im Horn belassen. Im Allgemeinen sind es die drei oben genannten Marken, die darunter leiden. Bringen Sie es, ich werde es ihm zurückgeben, aber wie ich geschrieben habe, können einige Parameter ohne einen Debug-Stand nicht wiederhergestellt werden, und es befindet sich nicht in Saransk. Und wenn ja, wären die Kosten für eine Reparatur nicht angemessen.

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alexsarans_k 31.08.2013

Frage nach Inspektion. Vielleicht kann ich es nicht wiederherstellen.

Heterodyne hat damit IMHO nichts zu tun. Das Horn ist mechanisch beschädigt (abgefallen, auseinandergefallen etc.), oder der Vibrator ist aus seinem Platz, sei es im Horn oder auf der Platine, nicht verschwunden. Zerlegen Sie es selbst und sehen Sie.

Heterodyne hat damit IMHO nichts zu tun. Das Horn ist mechanisch beschädigt (abgefallen, auseinandergefallen etc.), oder der Vibrator ist aus seinem Platz, sei es im Horn oder auf der Platine, nicht verschwunden. Zerlegen Sie es selbst und sehen Sie.

Bei solchen Störungen gibt es überhaupt keinen Empfang. Bei den aufgeführten Marken sind es die Lokaloszillatoreinstellungen, die wegschweben. Wiederholt getestet. Ohne eine Quelle mit stabiler Strahlung sowohl in Frequenz als auch Impuls ist es unmöglich zu verstehen, in welche Richtung sich die Einstellschraube drehen soll.
Normalerweise stimme ich mit meinem Spark.
Beitrag wurde bearbeitet von Best Radar: 31.08.2013, 15:56

Heterodyne hat damit IMHO nichts zu tun. Das Horn ist mechanisch beschädigt (abgefallen, auseinandergefallen etc.), oder der Vibrator ist aus seinem Platz, sei es im Horn oder auf der Platine, nicht verschwunden. Zerlegen Sie es selbst und sehen Sie.

Bei solchen Störungen gibt es überhaupt keinen Empfang. Bei den aufgeführten Marken sind es die Lokaloszillatoreinstellungen, die wegschweben. Wiederholt getestet. Ohne eine Quelle mit stabiler Strahlung sowohl in Frequenz als auch Impuls ist es unmöglich zu verstehen, in welche Richtung sich die Einstellschraube drehen soll.
Normalerweise stimme ich mit meinem Spark.

Es besteht ein Empfang, aber die Empfindlichkeit nimmt ab. Der Empfänger im Radar ist meiner Meinung nach ziemlich breitbandig, und wenn sich beim Verstimmen des lokalen Oszillators nur die Spitze der höchsten Empfindlichkeit entlang des Spektrums verschiebt, wird sie meiner Meinung nach immer noch vom Empfänger erfasst.

Heterodyne hat damit IMHO nichts zu tun. Das Horn ist mechanisch beschädigt (abgefallen, auseinandergefallen etc.), oder der Vibrator ist aus seinem Platz, sei es im Horn oder auf der Platine, nicht verschwunden. Zerlegen Sie es selbst und sehen Sie.

Bei solchen Störungen gibt es überhaupt keinen Empfang. Bei den aufgeführten Marken sind es die Lokaloszillatoreinstellungen, die wegschweben. Wiederholt getestet. Ohne eine Quelle mit stabiler Strahlung sowohl in Frequenz als auch Impuls ist es unmöglich zu verstehen, in welche Richtung sich die Einstellschraube drehen soll.
Normalerweise stimme ich mit meinem Spark.
Es besteht ein Empfang, aber die Empfindlichkeit nimmt ab. Der Empfänger im Radar ist meiner Meinung nach ziemlich breitbandig, und wenn sich beim Verstimmen des lokalen Oszillators nur die Spitze der höchsten Empfindlichkeit entlang des Spektrums verschiebt, wird sie meiner Meinung nach immer noch vom Empfänger erfasst. Bei dieser Scheiße, die in Crunches steht, verschwinden die Einstellungen des lokalen Oszillators von Zeit zu Zeit. Haben Sie schon einmal gesehen, was in ihnen steckt (ich meine Crunch / Star / Stinger)?

Wenn ich mit dem Auto ausgehe, nehme ich meinen Laptop mit ...

Einmal stieß ich auf einen Artikel auf einer Amateurfunkseite über die Herstellung eines Autoadapters für einen Laptop.

Eine einfache Schaltung (siehe unten) - eine Mikroschaltung und ein Paar Transistoren ...

Wie viele Musikliebhaber hatte ich den Wunsch, einen Subwoofer im Auto einzubauen. Aber der übliche kastenförmige Subwoofer nahm fast ein Viertel von Odas ohnehin schon kleinem Kofferraum ein. Also beschloss ich, ein Stealth-Gebäude zu bauen. Darüber hinaus gab es Erfahrungen im Umgang mit Fiberglas. Mehr Details ...

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Auf den Straßen fast aller Länder finden Sie eine Vielzahl von Radargeräten, und die Fahrer wissen nicht immer im Voraus, wo sie sich befinden. Hier kommt ein Kfz-Radardetektor ins Spiel - ein kompaktes Gerät, das hilft, Geschwindigkeitskontrollgeräte zu lokalisieren. Wie unterscheidet es sich von Antiradar, wie wird es ausgewählt, konfiguriert oder aktualisiert?

Es fungiert als Funkempfänger für das Polizeiradar, das die Geschwindigkeit eines fahrenden Fahrzeugs misst. Sie wissen im Voraus, dass Sie sich in der Nähe eines Straßenabschnitts befinden, auf dem die Fahrgeschwindigkeit geregelt wird. Das spart nicht nur Geld, sondern verbessert auch die Verkehrssicherheit.

Sie müssen den Unterschied zwischen einem Radardetektor und einem Radardetektor verstehen.

Ein Radarwarner ist ein ausschließlich passiver Funksignalempfänger. Es beeinflusst das empfangene Signal in keiner Weise, sondern analysiert es nur. Dadurch kann festgestellt werden, welche Art von Überwachungsgerät verwendet wird. Die meisten modernen Detektoren können mit verschiedenen Arten von Radaren arbeiten, Informationen auf dem Bildschirm anzeigen und Ton- und Sprachsignale aussenden. Der Detektor kann in Russland und vielen anderen Ländern der Welt verwendet werden - es ist nicht gesetzlich verboten.

Antiradar hat ein anderes Funktionsprinzip. Er empfängt das Signal nicht nur, sondern unterdrückt es auch aktiv! Nachdem das Gerät eine starke Strahlung einer bestimmten Frequenz erkannt hat, wechselt es in den "Jamming" -Modus und verzerrt das Signal mit speziellem Rauschen. Dadurch kann das Polizeiradar die Geschwindigkeit des Fahrzeugs nicht verfolgen. Bequem? Ja, aber gesetzlich verboten – zumindest in Russland. Der Grund dafür ist, dass diese Technik auf Frequenzen arbeitet, die von Einzelpersonen nicht besetzt werden dürfen.
Die Bestrafung für die Verwendung eines Radardetektors kann sehr hart sein - von der Beschlagnahme eines Geräts bis hin zu einer ziemlich hohen Geldstrafe. Daher werden solche Geräte in unserem Land normalerweise nicht verkauft. Es werden fast immer nur passive Empfänger angeboten, die Verkäufer jedoch manchmal fälschlicherweise als "Antiradare" bezeichnen.

Aufmerksamkeit! Bevor Sie eine Wahl treffen, müssen Sie zwei Punkte herausfinden:

• Hat Ihr Auto eine athermische Windschutzscheibe? Athermisches Glas ist mit Silberoxid beschichtet, wodurch es beginnt, die Sonnenstrahlen zu reflektieren. Das ist praktisch, weil der Innenraum bei heißem Wetter nicht heiß wird, die Schutzschicht jedoch das Eindringen von Funksignalen verhindert. Dies bedeutet, dass der Radardetektor die Strahlung der Überwachungsgeräte nicht aufnehmen kann. Wenn Sie die Informationen über die Windschutzscheibe nicht kennen, überprüfen Sie sie - von außen wird sie einen metallischen Schimmer in Lila, Grün, Orange oder einer anderen Farbe haben. Wenn es dennoch athermisch ist, müssen Sie einen Radarwarner mit abgesetzter Montageart wählen oder einen ungeschützten Platz neben dem Rückspiegel suchen.

• Gibt es im Auto einen adaptiven Tempomat, Totwinkelsensoren und andere Quellen für starke Funksignale? Wenn diese vorhanden sind und sich nicht ausschalten lassen, müssen Sie leider auf einen Radardetektor verzichten, da dieser stark gestört wird. Bisher sind nur wenige Anti-Jamming-Modelle erhältlich, die alle von Escort, dem weltweit führenden Anbieter von Radardetektoren, hergestellt werden. Die Rede ist vom Escort Passport 9500ix INTL und der 8500ci Plus INTL Variante.

Der wichtigste Parameter. Legt fest, welches Radarsignal der Techniker aufnimmt. Die Wahl hängt von dem Gebiet ab, in dem Sie sich am häufigsten bewegen. Zum Beispiel ist die X-Reihe veraltet und wird an fast keinem anderen Ort mehr verwendet, außer an den wildesten Orten. Aber das K-Band im gepulsten Modus ist weit verbreitet. Es gibt auch ein leistungsarmes Subband K-Pulse - es wird in den neuesten Strelka-, Kordon- und vielen anderen Radaren verwendet.

Eine separate Klasse von Überwachungsgeräten sind Lasermessgeräte.Sie verwenden kein Funksignal, sondern einen Laserstrahl mit einer bestimmten Wellenlänge. Solche Modelle werden auch oft in Russland verwendet, daher ist es gut, wenn Ihr Detektor sie aufnehmen kann.

Am schwierigsten ist es bei den Komplexen "AvtoUragan", "Avtodoria" und "Odyssey". Dabei handelt es sich nicht um Radargeräte im üblichen Sinne, sondern um Kameras, die an verschiedenen Straßenabschnitten installiert sind. Zuerst wird das Auto auf dem einen registriert, dann auf dem anderen. Dann bestimmt die Technik die Zeit, für die dieser Abschnitt zurückgelegt wurde, und ermittelt daraus die Fahrgeschwindigkeit. Kein Standard-Detektor kann ein solches Gerät erkennen, da es nichts aussendet! Es gab jedoch auch ein Recht für sie - moderne Optionen sind mit einer integrierten Datenbank mit Kamerakoordinaten ausgestattet. Es wird empfohlen, nur auf Melder zu achten, die über eine Datenbank verfügen.

Die häufigste Klasse. In unserem Land finden Sie am häufigsten günstige russische und südkoreanische Modelle. Ihre Kosten überschreiten in der Regel 12.000 Rubel nicht. Die Produzenten von PlayMe, Neoline, Star Stinger, Supra, Street Storm, Sho-Me verdienen Vertrauen. Einige weltbekannte Marken haben auch Budgetlinien - zum Beispiel Whistler und Cobra.

Beliebte Modelle sind Street Storm STR 9540EX und STR 9900EX GL sowie PlayMe Forever.

Straßensturm STR 9540EX. Vorteile: Sieht einen Pfeil, ist günstig, es gibt viele Funktionen + GPS Nachteile: Keine ernsthaften Probleme in 2 Jahren Kommentar: Der Hauptvorteil ist, dass es funktioniert wie es soll: es friert nicht ein, wird nicht zu heiß, obwohl die Last ist stark. ... Darüber hinaus gibt es eine aktualisierte Basis von Kameras und Radargeräten, es ist cool, dass sein Gedächtnis aus Gummi ist, oft hat er seine Koordinaten bereits eingegeben. Die Firmware wird regelmäßig aktualisiert, es gibt nichts zu beanstanden. Auch das Einstellungssystem ist sehr praktisch, Sie können das Taa konfigurieren, das nur den Pfeil anschreit. Der Filter ist hier gut.

Hier ist alles ernster. Die Kosten variieren zwischen 12.000 und etwa 20.000 Rubel. Die bekanntesten Hersteller in dieser Kategorie sind Street Storm, Cobra, Beltronics, Whistler und Escort. In Russland sind Street Storms am beliebtesten, da sie kostengünstig sind und Signale von den meisten lokalen Radargeräten perfekt aufnehmen.

Top-Modelle: STR 9350EX, 9750EX, 7010BT, Whistler PRO-99ST+. Radarwarner mit mittlerer Reichweite sind für die meisten Situationen eine gute Wahl.

Whistler PRO-99ST+. Vorteile: Großer Frequenzbereich, der bei Bedarf einfach abgeschaltet werden kann. Es fängt Radare in hervorragender Entfernung ein, auf jeden Fall haben Sie Zeit, die Geschwindigkeitsbegrenzung zu verlangsamen. Sie können mit ihm ruhig durch die Stadt fahren, ohne unnötige Signale, die nur ablenken, wenn sich die Geschwindigkeit ändert, Auto-Mute ausgelöst wird, das ist praktisch. Die Datenbank ist gut aktualisiert, es reicht aus, sie mit einem PC mit dem Internet zu verbinden. Alle technischen Eigenschaften entsprechen der Realität Bemerkung: Die Möglichkeiten dieses Radarwarners sind enorm, nachdem ich ihn vor 3 Monaten gekauft habe, habe ich keine einzige Strafe erhalten. Für mich ist das Modell absolut passend, bei ihm spürt man die Zuverlässigkeit, die Einsparungen liegen auf der Hand.

Wassiljewa Natalya

Eine relativ seltene Gruppe von Detektoren in unserem Land, deren Kosten 20.000 Rubel überschreiten. Der Haupthersteller darin ist das Unternehmen Escort. Wenn Sie sich für ein solches Gerät entscheiden, können Sie sich auf einen fast 100%igen Schutz vor jedem Radar, aktuelle Datenbanken und viele zusätzliche Funktionen verlassen.
Die besten Optionen sind Passport 9500ci INTL MTR, Passport 8500ci Plus INTL und einige andere. Sie „sehen“ die Signale fast aller Radare und Laser, sind mit GPS-Empfängern ausgestattet, können mit externen Lautsprechern, digitalen Rauschfiltern und vielem mehr ausgestattet werden.

Escort Passport 8500ci Plus INTL Vorteile: + Versteckte Installation + Hervorragende Aufnahme von Signalen aller Reichweiten + Einfach und bequem Nachteile: Preis Geringe Entfernung der Benachrichtigung von stationären Radargeräten (300 Meter) .. Die Basis mit Updates zu Radargeräten muss separat erworben werden .. Kommentar: Das Radar ist im Allgemeinen zufrieden Ja, es ist etwas teuer, aber die versteckte Installation ist für mich persönlich wichtig.. Es fängt Signale gut ein.. Ja, es gibt viele Fehlalarme, aber wenn es nicht quietscht, dann kannst du sicher fliegen.. Nach 3 Monaten Nutzung habe ich persönlich den Sound verloren, auf Garantie repariert. 1,5 Monate repariert, weil Eingeweide wurden hinter einem Hügel transportiert.. Aber danach funktioniert es wieder..Ja, es gibt einen kleinen Warnabstand, aber wenn das Radar Wellen aussendet, dann fängt es sie sogar in 1,5 Kilometer Entfernung ein.Manchmal verstehen selbst die Hinterherfahrenden nicht, warum ich die Geschwindigkeit verringere, denn. er fängt zu früh..aber man kann sich anpassen.Im großen und ganzen ist der eindruck von ihm positiv..wobei es natürlich Geld kostet..

Kolesnikov Nikolay

Der Detektor muss an einer Stelle installiert werden, von der aus die Straße gut einsehbar ist. Wenn Sie sich von der Straßenkontrolle ablenken müssen, um auf den Bildschirm zu schauen, haben Sie den falschen Ort gewählt.

Die häufigste Option ist neben dem Rückspiegel. Es ist nicht schlecht, aber es gibt Nachteile. Bei dieser Installation wird die Erkennungsgenauigkeit von Laserstrahlen etwas reduziert, da die meisten Detektoren sie nur in einem Bereich von etwa 1 m um sie herum erkennen können. Befindet sich die Halterung auf Höhe der Windschutzscheibe und ist der Strahl auf das Nummernschild gerichtet, reicht die Abdeckung einfach nicht aus. Wenn Sie also ein großes Fahrzeug haben, platzieren Sie den Detektor am besten tiefer.

Einige Autofahrer haben Detektoren in der Mitte der Windschutzscheibe angebracht. Diese Option ist technisch akzeptabel, kann jedoch zu Konflikten zwischen Polizeibeamten führen - viele von ihnen mögen das Vorhandensein eines solchen Geräts nicht.

Es wird empfohlen, die Ausrüstung unten an der Windschutzscheibe oder allgemein am Armaturenbrett zu befestigen.

Am einfachsten befestigen Sie den Detektor mit den mitgelieferten Saugnäpfen. Es ist geeignet, wenn Sie das Gerät auf der Windschutzscheibe oder einer anderen ebenen Fläche platzieren möchten. Wenn Sie es jedoch am Armaturenbrett befestigen müssen, verwenden Sie besser doppelseitiges Klebeband.

Aufmerksamkeit! Seien Sie vorsichtig mit dem Klebeband! Es gibt Fälle, in denen die Seriennummer des Geräts beschädigt wurde, was zum Verlust der Garantie führte.

Der Vorgang kann stark variieren, je nachdem, woran Sie das Gerät anschließen möchten. Bereiten Sie für alle Fälle die folgenden Werkzeuge vor:

• flacher Schraubendreher;
• Messer oder scharfe Schere;
• ein Stück Draht mittlerer Dicke;
• Lötkolben.

1. Lösen Sie mit einem Schraubendreher die 2 Schrauben, mit denen der Lampenschirm befestigt ist.
2. Führen Sie das Kabel mit dem Draht zum Seitenpfosten.
3. Verlegen Sie es zur linken Seite des Panels und bringen Sie den nativen Anschluss an.
4. Es wird empfohlen, den Strom aus den orangefarbenen und schwarzen Drähten des Plafonds zu beziehen.

1. Sie benötigen eine verlängerte Sicherung (erhältlich in vielen Elektronikgeschäften). Der Ablauf sieht so aus:
2. Suchen Sie im Sicherungskasten ein Ziel, in dem immer ein "Plus" steht (oder es erscheint nach dem Einschalten der Zündung).
3. Stecken Sie den verlängerten Sicherungsdraht in den Stecker oder löten Sie ihn an den Sicherungsfuß.
4. Installieren Sie die resultierende Struktur im Sicherungskasten und schalten Sie sie ein.

1. "Plus" ist auf einem dicken Kabel mit schwarzem Streifen angebracht, das sich am Zündblock befindet.
2. "Minus" - auf dem Ofenstift, unter der Mutter.
3. Der Anschluss erfolgt über eine Sicherung.
4. Wenn kein Voltmeter vorhanden ist, überprüfen Sie die Funktion der Innenbeleuchtungslampe.

Die Hauptsache bei dieser Methode ist, "+" und "-" nicht zu verwechseln.

Der Vorgang des Aktualisierens und Flashens ist von Modell zu Modell sehr unterschiedlich. Um beispielsweise in Whistler die aktuelle Softwareversion zu ermitteln, müssen Sie die Stadttaste einige Sekunden lang gedrückt halten – die gewünschten Zahlen erscheinen auf dem Bildschirm. Bei Sho-Me ist alles etwas komplizierter - man muss den Deckel anheben und sehen, was auf dem Hauptchip steht.

Sie können die Version selbst aktualisieren, riskieren jedoch die Garantie. Sie müssen die Firmware für Ihr Gerät herunterladen und über Ihren Computer laden. Denken Sie jedoch daran, dass dies ein ziemlich gefährliches Verfahren ist. Nur Vertreter des offiziellen Servicezentrums können eine Garantie für die Durchführung geben.

Nach Abschluss der Aktualisierung müssen Sie den Detektor neu starten. Verschiedene Modelle tun dies auf unterschiedliche Weise.In einigen Fällen müssen Sie die MENU-Taste (oder ähnliches) gedrückt halten und die Lauter- / Leiser-Tasten drücken. Einzelheiten finden Sie in den Anweisungen.

Ein Radarwarner ist ein nützliches Gerät, bringt aber nur dann den maximalen Nutzen, wenn es richtig installiert und konfiguriert ist. Machen Sie alles nach den Regeln und schützen Sie sich zuverlässig vor Überwachungsgeräten!

Bevor Sie mit der Einrichtung des Cobra TM Radarwarners fortfahren, ist es notwendig, dieses Gerät korrekt zu installieren, um seinen korrekten Betrieb sicherzustellen. Der Detektor sollte parallel zur Straße installiert werden. Möglicherweise müssen Sie die Halterung einmal leicht biegen, um das Instrument horizontal zu positionieren. Es ist besser, das Gerät möglichst hoch in der Mitte der Windschutzscheibe des Autos zu installieren, damit an Stellen mit Höhenunterschied der Detektor so schnell wie möglich ausgelöst wird. Denken Sie daran, dass das Tonen die Empfindlichkeit des Geräts um 10-20 Prozent verschlechtern kann. Wenn Sie also einen Tönungsstreifen oben auf Ihre Windschutzscheibe geklebt haben, ist es besser, das Gerät tiefer zu montieren. Denken Sie auch daran, dass athermisches Glas mit einer violetten Tönung die Empfindlichkeit jedes Anti-Radars um 40-60 Prozent verschlechtert.

Meistens haben solche Gläser ein technologisches Fenster, das keine Athermalität aufweist - an dieser Stelle muss das Gerät installiert werden. Informationen zu diesem Fenster finden Sie in der Dokumentation zu Ihrer Maschine. in der Regel befindet es sich irgendwo unter dem Rückspiegel.

Sie können die Windschutzscheibe erfahrungsgemäß auf Athermalität überprüfen. Stellen Sie sich einfach vor eine aktive Signalquelle, beispielsweise vor ein Verkehrspolizeiradar oder einen Sensor für automatische Türen, die im K-Band arbeiten, und prüfen Sie die Signalstärke des Gerätes aus dem Auto und von der Straße. Wenn Sie einen Unterschied in der Signalstärke bemerken, ist Ihr Glas athermisch und die geringe Empfindlichkeit des Antiradars hängt damit zusammen.

Es ist üblich, den Radarmelder einmal zu konfigurieren, wonach die ausgewählten Parameter im Speicher abgelegt werden. Heute verwenden sie in unserem Land hauptsächlich zwei Bereiche, in denen Polizeiradare funktionieren:

• X - in diesem Bereich funktioniert das Radar vom Typ Falcon, das seit langem eingestellt wurde, aber in einigen Regionen noch zu finden ist.
• K-Band - darin arbeiten moderne Geschwindigkeitsmesser.
• Getrennt davon kann man Laserradare hervorheben, die nicht in einem bestimmten Bereich arbeiten, sondern aufgrund der Wellenlänge des Lichts, die in Nanometern gemessen wird, funktionieren.

Es gibt weitere Frequenzbereiche:

Diese Bereiche werden in unserem Land noch nicht verwendet, daher empfehlen wir Ihnen, sie zu deaktivieren. Dies wird zunächst die Häufigkeit von Fehlalarmen reduzieren. Unabhängig davon, dass es in unserem Land keine Messgeräte in solchen Bereichen gibt, sind Trigger aus anderen Quellen nicht ausgeschlossen. Auch die Geschwindigkeit des Prozessors des Gadgets erhöht sich, da er nur bestimmte Bereiche erkennt.

Es sollte beachtet werden, dass in den neuen Cobra-Antiradaren das Ka-Band standardmäßig aktiviert ist und nicht deaktiviert werden kann. Der X-Bereich ist in den Einstellungen aktiviert und Sie können ihn bei Bedarf deaktivieren. In unserem Land ungenutzte Frequenzbänder sind standardmäßig deaktiviert. Mit anderen Worten, moderne Modelle von Cobra-Radardetektoren sind für den Betrieb in Russland konfiguriert. In den Werkseinstellungen ist der Fahrmodus Trail ausgewählt – er ist in vielen Fällen optimal.

Im städtischen Betriebsmodus wird bei den Modellen der Radarwarner Cobra RU 935, 945, 955 und 745, 755 und 775 CT die Signalstärke mit einer Potenz von eins und zwei nicht ausgegeben, daher empfehlen wir die Verwendung des Modus nicht in einer unbekannten Gegend. City und City Max eignen sich gut für Städte, in denen Cops meist mit Riflemen bewaffnet sind.

Damit Sie den Detektor bequem verwenden und das maximale Ergebnis erzielen können, müssen Sie sich eine Weile an das Gerät gewöhnen und lernen, die Informationen richtig zu erkennen.Beispielsweise weist das Auftreten eines kurzen und schwachen Signals im K-Band mit ziemlicher Sicherheit auf einen Fehlalarm hin. Ein stabiles Signal weist jedoch mit ziemlicher Sicherheit darauf hin, dass ein Radar erkannt wurde.

Vergessen Sie nicht, dass neben Polizeiradaren auch andere Geräte in den oben genannten Bereichen arbeiten, die eine schwächere Strahlung aufweisen, mit der der Detektor arbeiten kann. Dies können Sensoren zum Öffnen von Schiebetüren an Tankstellen oder in Geschäften, Stromleitungen, Tempomat in Autos, Mobilfunkmasten, Satellitenschüsseln usw. sein.

Um die Häufigkeit unnötiger Alarme zu reduzieren, empfehlen wir Ihnen Folgendes:

• Deaktivieren Sie Bereiche, die in unserem Land nicht verwendet werden.
• Wechseln Sie zwischen Stadt- und Autobahnmodus. Im ersten Fall werden die empfangenen Signale gröber und die Zahl der Fehlalarme nimmt ab. In diesem Fall nimmt die Empfindlichkeit des Sensors ab.

Für noch mehr Komfort können Sie die IntelliMute-Option verwenden, die nicht bei allen Radardetektoren verfügbar ist. Das Einstellen der Funktion ermöglicht es, die Funktion des Gadgets bei niedrigen Geschwindigkeiten zu übertönen. Dies sind die Fälle, in denen die Verwendung des Detektors nicht relevant ist. Angenommen, Sie stehen im Stau oder nähern sich einem Einkaufszentrum, in dem es Türsensoren gibt, und Sie können die Geschwindigkeitsbegrenzung auf einem Parkplatz einfach nicht überschreiten.

Bitte beachten Sie, dass die Reichweite der Anti-Radar-Antwort weitgehend von Faktoren abhängt wie:

• Geographie des Gebiets (kurvenreiche oder hügelige Straße, Mangel an reflektierenden Objekten und Oberflächen);
• die Art des verwendeten Polizeiradars (hohe, mittlere, niedrige Leistung);
  Methode zur Installation des Radars (hinten, schräg, im Gesicht);
• Wetter, Verkehr auf der Straße.

Es ist unmöglich, die maximale Reichweite des Anti-Radars im Voraus zu bestimmen, da die Faktoren, die die Reichweite beeinflussen, in jedem Einzelfall unterschiedlich sein können.

Außerdem sollten Sie nicht zwei Antiradare gleichzeitig verwenden, da der heterodyne Hintergrund des einen Geräts den Betrieb des anderen beeinträchtigen kann.

Halten Sie den Radarwarner aus nächster Nähe von einem funktionierenden Polizeiradar fern – bis zu fünf Meter. Es ist nicht normal, es zu verwenden, und die Detektorplatine könnte einfach beschädigt werden.