Im Detail: Suzuki Lianenreparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die Form der Suzuki Liana zeigt, wie eine natürlich elegante Form perfekte Funktionalität ergänzt. Der Suzuki Liana ist ein Kompaktwagen, dessen schlichte Form nicht nur mehr Platz auf der Straße bietet, sondern es ihm auch ermöglicht, problemlos durch Stadtstraßen und überfüllte Parkplätze zu manövrieren. Dem Erscheinungsbild der neuen Suzuki Liana verliehen die Designer mehr Aggressivität und Dynamik. Die Frontschürze mit niedrigem Spoiler und integrierten Nebelscheinwerfern, die der Frontpartie ein dynamischeres Aussehen verleihen, fügt sich organisch in das Erscheinungsbild des Fahrzeugs ein. Die Seiten dieses Modells wurden mit Kunststoffverkleidungen für die Radläufe, Schweller und den unteren Teil der Türen ergänzt.
Suzuki Liana ist mit den neuesten Sicherheitssystemen ausgestattet, darunter vier Airbags der zweiten Generation. Basierend auf den jährlichen Empfehlungen des American Consumer Digest Magazins, die zeigen sollen, welche Automodelle für den Verbraucher bei der Bewertung des Preises eines Autos, der Servicekosten, der Sicherheitsbewertung, des Designs, der Ergonomie, des Komforts, des Bremssystems, der Straßenleistung und verschiedenen Leistungsmerkmalen wie Beschleunigung wurde die Suzuki Liana zum besten Kauf des Jahres gekürt.
Die riesigen verglasten Öffnungen der Suzuki Liana schaffen ein Gefühl von Geräumigkeit in der Kabine. Das moderne Design des Autoinnenraums weckt mit seiner Praktikabilität Respekt und Vertrauen.
Suzuki Liana-Autos sind gut an die Bedingungen der russischen Straßen angepasst. Die Arbeit des ABS ist so gut abgestimmt, dass es auf trockenem Asphalt manchmal so aussieht, als ob es bei diesem Auto kein "Antiblock" gibt.
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Das Interieur der Suzuki Liana Das komplett neu gestaltete Armaturenbrett wirkt deutlich satter und harmonischer als das Vorgängermodell und orientiert sich in seiner Konstruktion eindeutig an den führenden Modellen des europäischen Marktes. Die Innenausstattung des Suzuki Liana verwendet solide weiche Materialien. Die Serienausstattung des Suzuki Liana hat fast alles, worauf Sie stolz sein können: Das sind vier Airbags, ABS, Klimaanlage, beheizbare Vordersitze, Full-Power-Zubehör, Radiovorbereitung, Wegfahrsperre, Leichtmetallfelgen, schicke Aerodynamik Suzuki Liana hat eine neue Armaturenbrett, statt elektronisch - analoger Tacho und Drehzahlmesser, eingefasst mit einer schönen Chromleiste. Große Zahlen, ausgeführt in einer stilvollen „Handschrift“, sind zu jeder Tageszeit perfekt sichtbar. Beim Innenkomfort ist das Auto vielen Modellen seiner Klasse voraus. Die Landung darin ist ziemlich hoch und aufgrund der großen Verglasungsfläche wird es auch bei intensivster Strömung nicht schwierig sein, zu navigieren. Die aufrechten B-Säulen der Suzuki Liana bilden einen festen Raum bis zur Decke.
Die Leistung des 1,6-Liter-Suzuki-Liana-Motors wurde auf 106 PS angehoben. statt des bisherigen 103. Und was die Fahreigenschaften angeht, hat das Auto trotz des trotzig aggressiven Aussehens seinen ruhigen, friedlichen Charakter nicht verloren, der auf Landstraßen und im dichten Stadtverkehr gleichermaßen gut ist. Die Landung hinter dem Steuer einer Suzuki Liana bietet auf langen Fahrten und bei Bedarf und Möglichkeit des aktiven „Rollens“ mit Abfangen einen recht guten Komfort. Das Auto verhält sich stabil und zuverlässig und erfreut durch einen ruhigen Lauf und einen leisen Betrieb des Getriebes.
Bei 132 Tausend km. das Auto warnte, dass „Genosse. Mir geht die Kupplung aus“, warnt das Auto übrigens wie immer zuerst (gibt Zeit zum Vorbereiten, Ersatzteile kaufen). Wechseln Sie die Kupplungsbaugruppe komplett Korb, Scheibe, Kupplungsausrücker.Die stehende Scheibe war noch lange nicht verschlissen, aber das Ausrücklager hatte den Korb bis zum Rest des Lagerschadens von ca. 2 mm abgenutzt. Ich bin erstaunt über dieses Auto, japanische Qualität, es ist unbezahlbar, aber es hängt in der Anzeige für den Verkauf für eine 280-Tyren-Limousine.
Im Winter sprang die Batterie nicht bei minus 32 an - ich hab mir einfach das Auto geschnappt und das wars. Davor waren Fröste etwa 3 Tage, aber ich ging nicht. Ich habe es nicht gequält, ich habe es aufgeladen, es erneut versucht - es hat nicht wieder angefangen (es hat nachts minus 40 erreicht). Ich wartete auf das Tauwetter am nächsten Tag, um -24 Stunden vor Weihnachten, und holte es mit einem Lastwagen mit der gleichen Batterieladung aus dem Schlepper. Ich beschloss, den 4. Gang langsam auf das Kabel zu legen, um mich aufzuwärmen, das überschüssige Benzin wegzuwerfen, na ja, ich fuhr 50 Meter ohne zu beschleunigen und ich höre, dass es zu starten schien))) Ich habe die Kupplung gedrückt , und es ist.
Also bin ich zu meinem Auto gekommen, sonst wähle, kaufe, hilf mir bei der Reparatur. :), Verwandte, wie ohne sie?
Eine Fahrt nach Belgorod für das Auto meines Schwagers ergab die roten Mängel an meinem Auto. Trotzdem donnert etwas rechts und gibt es an die Hinterachse, geht nicht, bzw. geht aber es gibt keine Dynamik. Handelt es sich im ersten Fall um eine Kugel oder ein Stabilisierungsgestell, dann sind es im zweiten wahrscheinlich Kerzen, wie der Schwiegersohn sagte.
Ich hatte neue Stabilisierungsgestelle und beschloss, sie zu wechseln, und gleichzeitig die Zündkerzen und den Hebel. Im Allgemeinen nahm ich die Hebel, um zu ändern, und dann die Mühe.
Hallo an alle! Das Budget der Familie erlaubte es ihnen, alles Notwendige für die Reparatur zu kaufen: Abstandshalter von 3 cm im Kreis wurden aus Nowosibirsk bestellt, sie kamen in einer Woche in einer erstklassigen Paketpost. Mit der Lieferung wurde der Ausgabepreis 2975rE, wir kauften Chinesen: Hebel zu 4750 pro Stück, vordere Stabilisierungsstreben, vordere und hintere Stabilisierungsbuchsen, einfache NGK-Froschzündkerzen, italienische Bremsbeläge und Bremszylinder, einige japanische Beläge, weiß ich nicht Denken Sie daran, gekaufte faschistische Abdeckungen äußere CV-Gelenke.
Die Reparatur begann am Morgen und er hat nicht sofort funktioniert, sie konnten das rechte CV-Gelenk nicht entfernen und ausschlagen.
Die Reparatur wurde mit einem Benzinschlauch für Roller durchgeführt, er ist in den Wänden dicker und weicher, mit Kunststoffschellen festgezogen. Der Kofferraum ist mit etwas Frostschutzmittel im Reserverad gefüllt, jetzt trocken. Was nicht klar ist, schreiben Sie. Yapi sind gute Kerle, die russische Autoindustrie raucht nervös am Rande. Das Rohr ist reparaturfreundlich in Sektoren unterteilt, an der Biegung des Yapi wurde eine Edelstahlfeder eingesetzt. ALLES FÜR MENSCHEN. AVTOVAZ - SIE SCHINKEN ABER.
Im Herbst knarrte das Auto, und weißer Rauch quoll unter der Motorhaube hervor. Es ist klar - der Gürtel brennt. Wir haben geschaut, mit einem Auge entschieden wir, dass der Spanner klemmt.
Ein Spanner wurde bestellt, Riemen, fuhr zur Tankstelle. Es stellte sich heraus, dass es nicht um den Spanner ging. Nachdem sich herausstellte, dass der Spanner beim Autodoc bestellt wurde, ist der linke, genauer gesagt, nicht für dieses Auto geeignet.
Die Pumpe klemmte, schnitt 7 von 8 Klingen ab, der Riemen rauchte davon.
Nun, eine globale Renovierung steht bevor.
Danke an Mikha und Sanya - die Besitzer der Garagen-Servicestation für die bereitgestellten Aufzüge und Teilreparaturen.
Hallo an alle! Als sie die Flüssigkeit wechselten, wollten sie den hinteren Silentblock des vorderen Hebels ersetzen, mussten jedoch verschoben werden, da der vordere Silentblock nicht entfernt werden konnte, er war einfach mit einer Schraube für ein Paar sauer. Ich musste zusammen mit dem Bolzen bestellen, der Ausgabepreis beträgt 1600rE, der hintere kostete 1000, natürlich die Originalen.
Abends dockte ich an Doktor Zhenya an und stürmte morgens in den ersten Reihen in den Dienst.
Wir begannen mit dem Schlechten, von dem keines davon abgeschraubt wurde, das heißt, Liebes, Yponskoe. Bewaffnet mit einem Gasbrenner begann Dr. Zhenya mit der Arbeit.
Wie ich es versprochen habe. Flüssigkeitsersatz.
Shaw, das muss ich dir für den Ersatz sagen?
Wir begannen damit, den hinteren Silentblock des vorderen Hebels zu ersetzen, und natürlich. Zhenya, der ich meine Liane vorstellte, gab natürlich ein Urteil ab: DER VORDERE STILLBLOCK DES VORDEREN LINKEN HEBELS BEGANN MIT DEM BOLZEN ZU DREHEN. Fazit: BEIM LÖSEN DER SCHRAUBE ÜBERDECKT DER KÖRPER DER FRAU DEN ENTAT SILENT BLOCK UND DAS GLÜCK, SIE, VOLLE HOSE. Wir beschlossen, es nicht zu riskieren, aber durch die Bestellung auf ExYst, dann sho, verschrieb Doktor Zhenya, alles zu ändern, sho müde.
Am Ende fand ich die Zeit und das Geld, um die Flüssigkeit zu wechseln. Ich habe DOT-4, oklo 500re für 2 Liter gekauft, ich werde die Flüssigkeit in den Bremsen und in der Kupplung wechseln.Ich habe Öl in einer Kiste von 2 Litern bei Exist zum Preis von 600 Kopeken pro Liter, NGN GL-4, hergestellt von den Holländern bestellt, an derselben Stelle habe ich den rechten hinteren Silentblock des vorderen Hebels bestellt, bis die Kugel getötet wurde . 1000 re für das Original. Natürlich kann Frostschutzmittel nicht ignoriert werden, da es nur wie eine schlammige Schlammfarbe aussieht, ich werde die rote FELIX-Klassifizierung 12+ ausfüllen, und wie könnte ich nicht 5 Kilo zu 399,99 mit Rabatt in Lenta kaufen? Mein Herr war an einem freien Tag im Gottesdienst, das wird am Dienstag sein, aber ich kann dort nicht, ich glaube wir legen am Donnerstag an, dann ist der Bericht und der Fotobericht.
Im Herbst hörte ich ruhig vom Parkplatz des Ladens aus Angst ein leises Klicken und das Auto hielt an. Da mir das schon begegnet war, konnte ich nur raten - den Antrieb oder das Differential. Ich habe das Auto aus eigener Kraft abgeschleppt und etwa sechs Monate stand eine Schubkarre in der Garage. Im Frühjahr, müde vom Laufen, fuhr er mit dem Auto zur Tankstelle. Sah gesagt - Müll, Rechtslenker. Es besteht aus 2 Achswellen. Wie ich das Forum lese, dringt Feuchtigkeit in die Stelle ihrer Verbindung ein, frisst die Schlitze auf. Daher ist es notwendig, diese Stelle normalerweise mit Graphitfett zu füllen.
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