Im Detail: Asko-Waschmaschinenreparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Erfahrene Handwerker, die Wäschewaschanlagen reparieren, treffen selten auf Modelle dieser Firma. Auf den russischen Märkten ist eine solche Marke im Vergleich zu Indesit, Samsung und anderen bekannten Marken ziemlich selten. Die Reparatur von Asko-Waschmaschinen sowie die Ausfälle solcher Geräte selbst zeichnen sich durch besondere Besonderheiten aus. Genau darum geht es heute im Gespräch.
Obwohl diese Maschinen viel seltener sind als andere, versagen sie mit der gleichen Beharrlichkeit. Besitzer solcher Geräte wenden sich bei den gleichen Problemen an Servicewerkstätten:
die Trommel dreht sich zu langsam, der Tank dreht sich überhaupt nicht;
es ist unmöglich, die Luke zu schließen oder sie ist vollständig blockiert;
das Waschen der Wäsche wird in kaltem Wasser durchgeführt, auch wenn hohe Temperaturbedingungen festgestellt werden;
die Waschmaschine pumpt das Abwasser nicht ab, das Programm friert ein.
Natürlich treten auch andere Ausfälle auf, die jedoch deutlich seltener vorkommen oder bei Maschinen anderer Hersteller als typisch gelten.
In Anbetracht der Autos unserer Marke ist anzumerken, dass sich ASKO durch gewisse Kuriositäten auszeichnet. Nach zuverlässigen Quellen kauft auf dem Territorium Finnlands ein Viertel der Einwohner solche Autos und ist mit ihrem Betrieb zufrieden. Aber auf dem Territorium Russlands und anderer GUS-Staaten sind solche Maschinen ständig außer Betrieb. Und dafür gibt es viele Gründe – die Qualität der Montagearbeiten, hartes Leitungswasser, schlechtes Reinigungsmittel. Es treten Probleme durch Verstöße gegen die Betriebsvorschriften auf, die in der Bedienungsanleitung des Gerätes detailliert definiert sind.
Nicht in jedem Fall können Sie Reparaturarbeiten mit eigenen Händen durchführen, denn die Maschine zeichnet sich durch eine komplexe Elektronik aus. Es gibt jedoch Situationen, in denen es durchaus möglich ist, wenn Sie die folgenden Anweisungen befolgen.
Es gibt keine Trommeldrehung.
In den meisten Fällen ist eine Reparatur von Asko-Waschmaschinen erforderlich, wenn der Elektromotor die Trommel nicht gut genug dreht oder diese Funktion einfach nicht erfüllt. Es wäre einfacher, das Problem zu verstehen und die Waschmaschine mit eigenen Händen zu reparieren, wenn das Eigendiagnosesystem ständig funktionierte. Tatsächlich stellt sich jedoch heraus, dass sich die Trommel nicht dreht, sondern Fehlercode wird nicht angezeigt. Was könnte der Grund sein? Am häufigsten tritt dieses Problem aufgrund des Antriebsriemens auf. Es springt nicht, aber es rutscht über die Riemenscheibe und erzeugt keine normale Drehung. Es stellt sich heraus, dass die Trommel unter Last steht oder einfach im Leerlauf steht oder sich langsam dreht und in einer Minute zwischen hundert und eineinhalbhundert Umdrehungen erzeugt. Aber nicht nur beim Schleudern, sondern auch beim Waschen und Spülen ist diese Drehzahl extrem niedrig.
Video (zum Abspielen anklicken).
Schaut man sich das Problem genauer an, liegt die Ursache möglicherweise nicht im Riemen selbst, sondern in der Motorriemenscheibe. Vielleicht wurde es werkseitig schlecht installiert oder im Betrieb beschädigt, aber die Tatsache ist offensichtlich! Die Riemenscheibe muss also wie folgt gewechselt werden:
die Rückwand wird von der Maschine entfernt;
den Antriebsriemen von der Riemenscheibe abziehen, inspizieren;
wenn eine Beschädigung an der Riemenscheibe festgestellt wird, müssen alle Kabel abgeklemmt und der Elektromotor abgeschraubt werden.
es ist notwendig, einen Lagerabzieher und eine Lötlampe zu nehmen, nach draußen zu gehen, da es nicht empfohlen wird, solche Arbeiten in Innenräumen durchzuführen.
an der Riemenscheibe wird ein Abzieher montiert, Spannung wird erzeugt. Reißen Sie die Riemenscheibe nicht sofort ab, da der Abzieher brechen kann;
Jetzt sollten Sie die Lampe anzünden, erwärmen und beginnen, die Rolle vorsichtig mit einer Flamme zu erhitzen.In diesem Fall ist darauf zu achten, dass sich andere Metallelemente nicht erhitzen;
die beheizte Riemenscheibe muss fast unabhängig voneinander demontiert werden;
jetzt ist es notwendig, es abzukühlen und genau den gleichen Artikel im Laden zu kaufen.
ein neues Analogon wird auch in heißem Zustand installiert, das zu einer roten Lampe glüht;
sobald die neue Riemenscheibe an ihrem Platz sitzt, sollte sie abgekühlt, der Motor und der Antriebsriemen eingebaut werden, der auch vorher gewechselt wird;
das Panel ist montiert, die Maschine angeschlossen und getestet.
Es ist zu beachten, dass, wenn die Maschine einen Fehlercode E 01 ausgibt, das Problem im Elektromotor selbst oder in der für die Steuerung zuständigen Platine gesucht werden muss. Es wird empfohlen, solche Arbeiten einem erfahrenen Spezialisten anzuvertrauen.
Dieses Problem tritt häufig auf - die Trommel sperrt nicht. Alles beginnt damit, dass der Verriegelungsmechanismus an der Luke nicht mehr normal funktioniert, die Maschine "friert" beim Start ein. In der Regel findet eine erfahrene Gastgeberin einen Ausweg - sie drückt mit dem Knie auf die Tür und startet die Maschine neu, die einige Zeit im Normalmodus wäscht. Aber nach ein paar Jahren versagt der Mechanismus vollständig und die Waschmaschine schaltet sich nicht ein.
In diesem Fall helfen verschiedene Arten von Stößen nicht mehr, Sie müssen den Mechanismus zum Schließen der Luke demontieren und die Verriegelung ersetzen.
Der Waschvorgang findet in kaltem Wasser statt.
Eine solche Ablehnung kommt auch vor, jedoch etwas seltener. Und in den meisten Fällen lässt sich die Situation schnell genug beheben, da beim Auftreten eines Problems eine Eigendiagnose ausgelöst wird und Fehler mit den Codes E 05 oder E 06 auf dem Bildschirm angezeigt werden.
Temperatursensor ausgefallen;
es besteht kein Kontakt vom Steuermodul zum Temperatursensor;
der Triac der Platine, der für das Heizelement verantwortlich ist, hat seine Funktionalität verloren;
das Heizelement der Wasserheizung ist defekt.
Was genau passiert ist, bleibt abzuwarten. Es ist notwendig, mit der Diagnose des Heizelements und des Temperatursensors zu beginnen. Aber zuerst muss man sie erreichen.
Hier sollte man beachten, dass sich bei vielen Modellen beide Elemente entweder vorn oder hinter dem Tank befinden. Aber in unserem Fall befindet sich das Heizelement an der Seite. Die Platzierung ist nicht ganz gewöhnlich, und Sie müssen wissen, wie Sie in diesem Fall vorgehen. Hier ist nichts Kompliziertes - wir entfernen die Rückwand, entfernen den Antriebsriemen und die Kontakte des Heizgeräts öffnen sich vor uns.
mit einem auf Minimum eingestellten Multimeter prüfen wir;
wir trennen die gesamte Verkabelung vom Heizelement und vom Temperatursensor;
Kontakte prüfen. Zeigt das Gerät einen Widerstand von etwa 28 Ohm an (die Leistung des Heizelements beträgt 2 kW), ist alles in Ordnung;
es bleibt, den Thermosensor zu "klingeln". Trennen Sie zuerst das Abflussrohr, entfernen Sie das restliche Wasser;
Entfernen Sie den Sensor;
gießen Sie warmes Wasser in den Behälter, tauchen Sie das getestete Element darin ein;
Wir nehmen es nach ein paar Minuten heraus, stellen das Multimeter auf ein Minimum, lehnen die Sonden an die Kontakte. Wenn 40 - 60 Ohm angezeigt werden, ist alles normal - das Element funktioniert ordnungsgemäß.
Jetzt muss noch die Verkabelung vom Heizelement und vom Sensor zum Steuermodul überprüft und nacheinander aufgerufen werden. Wenn alles in Ordnung ist, können die Probleme im Modul selbst lauern. In diesem Fall sollten keine eigenständigen Maßnahmen ergriffen werden - wenden Sie sich an einen erfahrenen Spezialisten.
Abwasser wird nicht abgelassen.
Wenn die Maschine kein Schmutzwasser mehr ausgießt und das Waschprogramm stoppt, aber der Boden trocken ist, ist es wahrscheinlicher, dass einer der folgenden Fehler aufgetreten ist:
verstopfte Rohre oder Ablaufschlauch;
die Pumpe ist ausgefallen;
der Sensor, der den Flüssigkeitsstand anzeigt, ist defekt;
zwischen der Steuerplatine und der Pumpe bzw. zwischen der Platine und dem Füllstandssensor eine Unterbrechung bestand.
Bevor Sie die Ursache des Problems in der Elektronik und elektrischen Verkabelung suchen, müssen Sie eine allgemeine Reinigung der Maschine durchführen.Dies erfordert einige Anstrengungen, aber nach solchen Maßnahmen kann der Abfluss wieder aufgenommen werden und die Maschine funktioniert wieder normal. Aber wenn eine solche Maßnahme nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter nehmen und abwechselnd die Pumpe, den Wassersensor, den Elektriker klingeln und nach Störungen suchen. Die Pumpe wird zuerst überprüft. Der Widerstand sollte etwa 144 Ohm betragen, dann ist der Sensor an der Reihe, dessen Wert 60 Ohm betragen sollte. Ganz am Ende ist das Posting an der Reihe. Wenn kein Bruch erkannt wird, liegt das Problem im Mikrokreis und Sie müssen einen Spezialisten aufsuchen.
Die Elektronik der ASKO-Maschine ist so ausgelegt, dass sie Codes anzeigen kann, die auf bestimmte Fehler und Störungen hinweisen. Die Anzahl der Blitze in jeder Serie bestimmt den Code. Wenn Sie wissen, was es bedeutet, können Sie das Gerät selbst reparieren, ohne die Serviceabteilung zu kontaktieren.
Keine Panik, wenn statt der Zeit, in der die Maschine den Vorgang abschließen muss, auf dem Display des Gerätes Buchstaben und Zahlen angezeigt werden. Dies geschieht in der Regel in dem Moment, in dem das für die Prozesssteuerung zuständige Modul einen Ausfall eines Knotens erkannt hat. Wir können mit Sicherheit sagen, dass alle Ausfälle, die durch den Ausfall der Managementeinheit verursacht werden, in zwanzig Prozent der Fälle auftreten, alle anderen Probleme beziehen sich auf das Wasserheizelement, den Druckschalter, den Elektromotor, das Ablaufsystem und das Einlassventil.
Um ein defektes Teil zu identifizieren, verfügt die Maschine über eine Selbstdiagnosefunktion, die einen Fehler auf dem Bildschirm anzeigt. Zuerst müssen Sie das Vorhandensein von Spannung im Netzwerk sowie die Leistung von Verlängerungskabeln und T-Stücken überprüfen. Sie bieten möglicherweise keine normale Spannung und können ernsthafte Probleme verursachen. Überprüfen Sie das Abflusssystem, da es bei jedem Haushaltsgerät zum Waschen von Kleidung am häufigsten versagt.
Die Gründe für das Auftreten von Fehlercodes und deren Dekodierung sind in der Tabelle aufgeführt:
Waschmaschinen von Asko besetzen derzeit die umfangreichste Nische im Waschmaschinenmarkt. Die Heimwerker-Reparatur von ASKO Waschmaschinen ist sehr einfach und unkompliziert, da die Montage der Maschinen von den Herstellern bis ins kleinste Detail durchdacht ist.
Unter den Vertretern der Asko-Waschmaschinen gibt es sowohl Maschinen der Economy-Klasse als auch sehr teure Modelle mit einem breiten Funktionsumfang. Eine der neuesten technologischen Lösungen im Gerät der neuen Asko-Modelle ist der Einbau einer zweiten Tür, die während des Waschvorgangs oder eines plötzlichen Stromausfalls nicht geöffnet werden kann. Darüber hinaus verbessert diese Innovation das Erscheinungsbild des Geräts erheblich. Ein großes Plus, das den Kauf solcher Maschinen beeinflusst, ist die Möglichkeit, beim Schleudern bis zu 2000 U / min zu steigern. Die Reparatur von Asko-Scheiben bereitet normalerweise keine großen Probleme, da die meisten verwendeten Teile universell sind. Dadurch ist die Auswahl des gewünschten Teils sehr einfach.
Einer der Nachteile von Asko-Waschmaschinen ist ihre Abneigung gegen erhöhte Vibrationen und mechanische Belastungen des Körpers. Wenn Sie während des Betriebs die Hinweise des Herstellers vernachlässigen, kann es bald zu Fehlfunktionen der Maschine kommen. Dies gilt jedoch für jede Technik, die nicht wie in der Anleitung angegeben verwendet wird. An der Außenwand der Maschine befindet sich ein Display, das im Fehlerfall Daten zum Waschvorgang anzeigt oder eine Störungsmeldung anzeigt. Das "Gehirn" der Asko-Maschine ist das Steuermodul, dessen Einstellung über die Tasten und Regler auf der Vorderseite erfolgt.
Die Selbstreparatur von ASKO Waschmaschinen ist durch die durchdachte Anordnung der Teile ein Kinderspiel. Der Hauptteil, der durch erhöhte Vibrationen ausfallen kann, ist das Steuermodul bzw. sein elektrischer Teil. Es ist leicht zu erreichen, Sie müssen nur die Schrauben an der oberen Abdeckung der Asko-Maschine lösen und mit einem kleinen Schub nach vorne schieben.Das Modul selbst befindet sich direkt unter der Abdeckung in einer separaten Plastiktasche. Vergessen Sie nicht, dass Sie, wenn Sie sich entscheiden, das Problem selbst zu beheben, zuerst die mit dem Gerät gelieferten Anweisungen sorgfältig durchdenken.
Da Sie sich mit der professionellen Reparatur von Waschmaschinen beschäftigen, müssen Sie sich selten mit Asko-Waschmaschinen befassen. In Russland sind sie viel seltener als Indesit, Samsung, LG und ähnliche bekannte Marken. Die Reparatur von Asko-Waschmaschinen sowie der Ausfall solcher Geräte haben ihre eigenen Besonderheiten. Diese Pannen werden zum Thema unseres Gesprächs.
Wie bereits erwähnt, gibt es in Russland nicht viele Asko-Waschmaschinen, dennoch gehen sie oft kaputt. Besitzer von Waschmaschinen dieser Marke wenden sich mit ungefähr den gleichen Problemen an die Servicezentren des Landes:
die Trommel dreht sich nicht oder zu langsam;
die Luke schließt entweder gar nicht oder ist nicht blockiert;
das Waschen erfolgt in kaltem Wasser, bei jedem Waschprogramm wird das Wasser nicht erhitzt;
die Asko-Waschmaschine verweigert das Ablassen des Abwassers und friert ein.
Generell überrascht die Situation bei den Waschmaschinen von Asko. Es ist mit Sicherheit bekannt, dass in Finnland fast ¼ aller Familien diese automatischen Waschmaschinen benutzen und sehr zufrieden sind. Nimmt man die Statistik ihrer Service-Center, dann kann man Asko-Waschmaschinen durchaus mit Miele oder AEG made in Germany gleichsetzen. In Russland und den GUS-Staaten ist die Situation genau umgekehrt, denn unsere Asko-Waschmaschinen gehen häufiger kaputt als andere.
In Selenodolsk gibt es zum Beispiel nur 7 Asko-Waschmaschinen, wenn man natürlich den Daten ihrer Servicezentren glaubt. Und all diese Maschinen wurden mehrmals mit den gleichen Pannen repariert: Luke, Heizelement, Motor, Pumpe, Rohre. Die Qualität der Teile ist ekelhaft und die Montage ähnelt nicht der europäischen. Im Allgemeinen stellten wir uns die Frage nach der wahren Herkunft der Waschmaschinen von Asko, erhielten jedoch keine ausreichenden Informationen, sodass wir auf unsere Hauptfrage zurückkommen - typische Ausfälle von Waschmaschinen dieser Marke.
Für Ihre Information! Haben Sie eine finnische oder schwedische Asko-Waschmaschine? Bedenken Sie, dass Sie Glück haben, selbst die gebrauchte Asko-Technik, die in Europa seit 10 oder mehr Jahren funktioniert, funktioniert noch für die nachfolgenden Besitzer noch 15-20 Jahre.
Am häufigsten ist eine Reparatur von Asko-Waschmaschinen erforderlich, wenn der Motor die Trommel mit der Wäsche schlecht dreht oder sich weigert, sie überhaupt zu drehen. Es wäre etwas einfacher, das Problem zu verstehen und das Auto mit eigenen Händen zu reparieren, wenn das Eigendiagnosesystem immer funktionierte. Und so stellt sich heraus, dass sich die Trommel nicht dreht und keine Fehler auftreten.
Was ist der Grund? Die häufigste Ursache für dieses Verhalten bei einer Waschmaschine ist der Antriebsriemen. Es scheint nicht abzuspringen, aber gleichzeitig gleitet es auf der Motorriemenscheibe und kann die Trommelriemenscheibe nicht normal drehen. Als Ergebnis stellt sich heraus, dass die belastete Trommel entweder gar nicht steht oder mit 100-150 U/min extrem langsam rotiert. Bei dieser Geschwindigkeit ist ein Auspressen, Waschen und Ausspülen nicht möglich.
Wenn Sie sich eingehend mit dem Problem befassen, geht es hier nicht einmal um den Riemen selbst, da er, abgesehen von Abnutzungserscheinungen, ganz sein kann. Es geht um die Motorriemenscheibe. Wie kann ich es ändern?
Vielleicht wurde werksseitig eine minderwertige Riemenscheibe eingebaut oder sie wird während des Betriebs beschädigt, aber Tatsache bleibt - die Riemenscheibe verdirbt den Antriebsriemen und muss ersetzt werden!
Seien Sie aufmerksam! Wenn die Waschmaschine mit dem E01-Code einen Fehler ausgibt, liegt das Problem entweder am Motor selbst oder an der Steuerplatine. In diesem Fall ist es besser, einen Spezialisten zu konsultieren.
Nicht selten müssen Askos Waschmaschinen wegen der Trommelklappe, die nicht verschlossen werden will, eigenhändig repariert werden. Alles beginnt damit, dass der Lukenmechanismus manchmal nicht mehr funktioniert und das Auto beim Starten einfriert. Normalerweise finden die Hostessen schnell eine Lösung für das Problem, indem sie die Luke mit dem Knie aufdrücken und Askos Auto neu starten. Danach wäscht sie sich eine Weile ganz normal.Dann ein oder zwei Jahre oder vielleicht weniger, funktioniert der Lukenmechanismus überhaupt nicht mehr und die Maschine hört dementsprechend auf zu waschen.
In einer solchen Situation hilft das "Schieben mit dem Knie" nicht mehr, Sie müssen den Lukenverschluss demontieren und die Verriegelung wechseln. Lesen Sie in der gleichnamigen Publikation, was zu tun ist, wenn sich die Tür der Waschmaschine nicht schließt und wie Sie dies beheben können.
Etwas seltener haben Asko-Waschmaschinen ein Problem mit der Warmwasserbereitung. Außerdem lässt sich das Problem in den meisten Fällen recht schnell lokalisieren, da beim Auftreten das Eigendiagnosesystem ausgelöst wird und ein Fehler mit dem E05-Code auf dem Display erscheint, seltener fliegt der E06-Fehler. Was sind die Gründe für diese Fehler?
Der Temperatursensor funktioniert nicht.
Es besteht kein Kontakt zwischen dem Steuermodul und dem Temperatursensor.
Der Triac der Platine, der für die Ansteuerung des Heizelements zuständig ist, ist defekt.
Teng brach.
Welche davon bei Ihrer Asko-Waschmaschine defekt ist, muss noch ermittelt werden. Beginnen wir mit der Diagnose des Heizelements und des Temperatursensors. Aber bevor Sie diese Elemente diagnostizieren können, müssen Sie zu ihnen gelangen.
Wichtig! Die meisten Waschautomaten haben ein Heizelement mit Temperatursensor entweder hinten oder vorne im Tank. Bei Asko Waschmaschinen steckt das Heizelement „seitlich“ im Waschtank.
Wie kommt man bei einer so ungewöhnlichen Platzierung des Heizelements dorthin? Nichts kompliziertes, wir entfernen die Rückwand der Waschmaschine, entfernen den Antriebsriemen, damit er nicht im Weg ist, und jetzt ist die Zehn schon vor unseren Augen, bzw der Panzer. Was tun wir?
Wir nehmen ein Multimeter und stellen den Schalter auf den Mindestwert.
Wir trennen die Drähte von den Kontakten des Heizelements und des Temperatursensors.
Wir verbinden die Sonden des Multimeters mit den Kontakten des Heizelements. Zeigt das Gerät einen Widerstand im Bereich von 28 Ohm an (bei einer Heizleistung von 2 kW), bedeutet dies, dass das Heizelement ordnungsgemäß funktioniert. Zeigt es null oder eins an, ist es defekt.
Lassen Sie uns nun den Widerstand des Temperatursensors überprüfen. Trennen Sie das Abflussrohr vom Tank und lassen Sie das restliche Wasser daraus in einen geeigneten Behälter ab.
Beachten Sie! Wenn Sie das Wasser aus dem Tank ablassen, überfluten Sie nicht die Kontakte, die Verkabelung und den Motor, sonst müssen Sie alles mit einem Haartrockner trocknen.
Wir nehmen den Thermosensor aus dem Stecker und legen ihn beiseite.
Wir sammeln warmes Wasser (30 0) in einem Becher und senken dort den Temperatursensor ab.
Nach ein paar Minuten nehmen wir es heraus, stellen das Multimeter auf den minimalen Widerstandswert und lehnen die Sonden an die Sensorkontakte. Wenn das Gerät 40-60 Ohm liest, ist alles in Ordnung, 0-1, dann ist es nicht in Ordnung.
Dann können Sie die Drähte, die vom Heizelement und dem Temperatursensor zum Steuermodul führen, mit Ihren eigenen Händen überprüfen, indem Sie sie nacheinander klingeln. Wenn die Drähte intakt sind, bleibt nur das Steuermodul übrig. Wir raten davon ab, selbst auf die Steuertafel zu steigen, denn wenn sie beschädigt ist, werden Reparaturen sehr, sehr teuer - wenden Sie sich an erfahrene Handwerker.
Wenn der Waschautomat von Asko kein Wasser mehr ablässt und gefriert, aber gleichzeitig unter der Waschmaschine trocken ist, liegt eine der folgenden Störungen vor:
verstopfte Rohre oder Ablaufschlauch;
die Pumpe ist kaputt;
der Wasserstandssensor funktioniert nicht;
Zwischen der Steuerplatine und der Pumpe oder zwischen der Steuerplatine und dem Niveausensor ist ein offener Stromkreis aufgetreten.
Bevor wir nach den Ursachen des Problems in der Elektrik und Elektronik suchen, veranlassen wir eine Generalreinigung der Asko-Waschmaschine. Das Reinigen der Waschmaschine von Schmutz erfordert einige Mühe, aber danach kann der normale Wasserablauf wieder aufgenommen werden und der Geruch von "Heimassistent" wird sehr angenehm sein.
Hilft die Reinigung nicht, das Problem zu lösen, müssen Sie sich mit einem Multimeter bewaffnen und die Pumpe, den Wasserstandssensor und den Elektriker nacheinander auf Pannen überprüfen. Zuerst klingeln wir die Pumpe, ihr Arbeitswiderstandswert beträgt 144 Ohm, dann müssen Sie den Wasserstandssensor klingeln, sein Widerstand sollte etwa 60 Ohm betragen.Nun, am Ende werden wir die Drähte zum Steuermodul für eine Unterbrechung klingeln lassen. Wenn keine Unterbrechung vorliegt, liegt die Angelegenheit im Mikrokreis und Sie müssen sich an einen Spezialisten wenden.
Für Ihre Information! Die Pumpe und der Wasserstandssensor sind durch die Rückseite der Waschmaschine erreichbar.
Abschließend möchte ich noch einmal auf folgenden Punkt hinweisen. Die meisten Pannen an Waschmaschinen können von Hand behoben werden, wenn Sie die Serviceanleitungen und die Informationen, die wir in unseren Artikeln veröffentlichen, sorgfältig lesen. Wenn das Problem jedoch in der Elektronik liegt, ist es besser, keine Reparaturen selbst durchzuführen, selbst der Fachmann, der die Platine neu lötet, gibt keine Garantie dafür, dass es funktioniert. Machen Sie Ihre Waschmaschine nicht fertig, vertrauen Sie den Profis!
