Im Detail: Motor-Reparaturständer zum Selbermachen von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Also beschloss ich, einen einfachen Stand für die Reparatur eines Motors mit meinen eigenen Händen zu machen: Blaupausen, Foto und Beschreibung des Gerätes sind beigefügt.
Der Ständer wurde aus einem Profilrohr 70 x 70 mm (Wandstärke 3 mm) gefertigt, es dauerte ca. 3 Meter.
Die Zuschnitte habe ich so zugeschnitten, dass sich die Struktur als faltbar herausstellte, aus einer 4 mm Ecke eine Klammer gemacht und mit Tüchern verstärkt.
Ich habe mit einer Schleifmaschine 3 Löcher in das Profil gebohrt und Buchsen von den Kolbenbolzen des VAZ-Motors eingesetzt und geschweißt.
Aus einem 6 mm dicken Stück Metall habe ich eine Halterung für einen VAZ-Motor gemacht, für einen anderen Motor müssen Sie Ihre eigene Halterung herstellen.
Dann schweißte ich ein Stück Rohr an den Ständer, bohrte 4 Löcher zur Befestigung im 90-Grad-Winkel in das Schwenkrohr und eines am feststehenden und 2 Löcher für den Griff.
Der Stand hat die Tests erfolgreich bestanden.
Aus dem Profil habe ich die Beine geschweißt, die Struktur grundiert.
Ein Motor-Reparaturständer ist ein Gerät, an dem das Aggregat befestigt wird, nachdem es aus dem Motorraum eines Autos entfernt wurde. Diese Lösung vereinfacht den Reinigungs- und Inspektionsprozess sowie die Demontage, Fehlersuche und Reparatur des Motors erheblich. Am Stand zur Reparatur des Motors wird auch die anschließende Montage des Kraftwerks und ggf. der Transport durchgeführt. Mit anderen Worten, es ist viel bequemer, Arbeiten mit dem Verbrennungsmotor durchzuführen, wenn es einen Demontage-Montageständer für die Motorreparatur in einer Autowerkstatt oder Garage gibt.
Einer der Hauptvorteile dieses Gerätes besteht darin, dass der Motor, der auf einem multifunktionalen Motorkippständer montiert ist, in verschiedenen Winkeln gedreht werden kann. Mit dieser Funktion können Sie die Qualität und den Komfort verbessern und gleichzeitig den Zeitpunkt für Reparaturen und andere Arbeiten verkürzen. Angesichts der obigen Ausführungen besteht ein erheblicher Bedarf an solchen Vorrichtungen. Im Angebot sind heute sowohl Fertigprodukte namhafter Hersteller, als auch günstigere Angebote kleiner Hersteller. In diesem Artikel werden wir darüber sprechen, welche Eigenschaften ein solcher Ständer haben sollte und welche Funktionen ein solcher Ständer erfüllen kann, ob ein selbstgebauter Ständer für die Motorreparatur hergestellt werden kann und welche Anforderungen an ein solches Gerät gestellt werden.
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Verschiedene Vorrichtungen zur Befestigung einer Verbrennungsmotor-Baugruppe, Lösungen zur Befestigung einzelner Komponenten eines Triebwerks, ein fertiger Ständer für die Motorreparatur usw. haben die Hauptanforderung, die die Zuverlässigkeit der Befestigung sowie die Stabilität des Ständers selbst ist. Parallel dazu ist zu beachten, dass der Stand regelmäßig gewartet werden muss.
Aus diesem Grund müssen die Befestigungs- und Befestigungselemente frei zugänglich sein, um eine Sichtkontrolle, Schmierung beweglicher Teile, Beseitigung eines Defekts oder Festziehen von Befestigungselementen und anderen Konstruktionsteilen zu ermöglichen. Dies ist besonders wichtig, wenn ein Stand für die Motorreparatur unabhängig hergestellt wird. Denken Sie daran, dass nur eine korrekte Bedienung und Wartung es ermöglicht, über die Sicherheit des Geräts und die Wartung des Geräts in einem funktionstüchtigen Zustand zu sprechen.
Lassen Sie uns hinzufügen, dass auch die Site, auf der sich ein mobiler oder anderer Stand befindet, besondere Aufmerksamkeit verdient. Der Untergrund muss fest und eben sein und darf bei starker Beanspruchung nicht bröckeln. Es ist auch zu berücksichtigen, dass bei der Befestigung der Last selbst am Stativ der Motor oder eine separate Einheit (zB BC) ausschließlich mittig platziert werden, um Verzerrungen zu vermeiden. Nach dem Verlegen sollten Sie vor Beginn der Arbeiten zusätzlich die Zuverlässigkeit der Befestigung überprüfen.Ebenso ist es erforderlich, nach sorgfältiger Berechnung eigenmächtige Änderungen oder Konstruktionsänderungen des fertigen Werksstandes vorzunehmen. Der Eigentümer führt solche Handlungen ausschließlich auf eigene Gefahr durch.
Beginnen wir damit, dass Fertigprodukte eine hervorragende Option sind, wenn der Service für die Reparatur von Aggregaten und Aggregaten sozusagen „on stream“ erbracht wird. Mit anderen Worten, die hohen Anschaffungskosten für solche Produkte in angemessener Qualität hindern viele oft daran, Demontage- und Montageständer sowohl für den persönlichen Gebrauch als auch für die Arbeit in Werkstätten und sogar kleinen Servicestationen zu kaufen.
Handwerker und Besitzer kleiner Autowerkstätten bleiben aus dem oben genannten Grund bei der Möglichkeit von selbstgefertigten Ständen, die zur Reparatur von Motoren verwendet werden, Halt. Beachten Sie, dass die Zeichnungen, die in der Fachliteratur präsentiert werden und auch im Internet in großen Mengen zu finden sind, dazu beitragen, einen Motor mit eigenen Händen zu reparieren.
Ein einfacher Motorreparaturstand besteht aus mehreren grundlegenden Grundelementen:
Platte zur Befestigung des Verbrennungsmotors;
Standfuß;
spezielles Backblech;
Schwenkmechanismus (normalerweise Schneckentyp);
Es ist auch zu beachten, dass der Ständer ein mobiles Gerät und eine universelle Lösung sein sollte. Vereinfacht gesagt können einige Ständer zum Zerlegen und Zusammenbauen eine geeignete Option sein, um nur mit einem bestimmten Motortyp zu arbeiten, oder ermöglichen Ihnen, mit einer eng begrenzten Kategorie zu arbeiten, während andere die Möglichkeit bieten, alle Arten von Inneneinrichtungen zu installieren und sicher zu befestigen Verbrennungsmotoren.
Aus diesem Grund ist es besser, das Gerät universell zu machen, auch wenn der Kippständer zunächst für die Wartung des eigenen Autos gedacht ist, da in Zukunft möglicherweise andere Maschinen repariert werden müssen. Als Beispiel können wir die Motoren des inländischen Herstellers AvtoVAZ nennen, die mit Flanschbefestigungen an der Rückseite am Ständer montiert werden können, während eine zuverlässige Befestigung des Motors von einem ausländischen Auto auf diese Weise nicht mehr funktioniert.
Parallel dazu ist es erforderlich, den Motor oder eine separate Einheit so zu platzieren, dass der Schwerpunkt des Festteils gegenüber der Drehachse des Drehtellers liegt. Dadurch lässt sich das angebaute Aggregat, Einzelteil oder Baugruppe mühelos drehen. Die Ausstattung des Ständers mit Rädern, die hohen Belastungen standhalten, erleichtert die Installation des Geräts auf dem Ständer und bietet die Möglichkeit, große Teile direkt auf dem Ständer zu bewegen. Dadurch entfällt der häufige Einsatz verschiedener Hebebühnen bei der Reparatur des Verbrennungsmotors.
Oben auf der Palette ist zusätzlich ein Netz mit feinen Maschen angebracht. Das angegebene Gitter ist notwendig, um darauf zu legen und die entnommenen Elemente anschließend über die Palette zu spülen. Außerdem können Sie mit dem Netz kleine Motorteile festhalten, die bei Wasch- oder Reparaturarbeiten in die Palette fallen könnten.
