Im Detail: Do-it-yourself-VAZ-Motorreparaturstand von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Selbstgebaute Buggys, ATVs, Geländefahrzeuge
Nachricht Alkozlow » Mo, 09. Dezember 2013, 7:49 Uhr
Nun, ich habe auch den Tag bei der Arbeit vermisst.
Nachricht Staford » Dienstag, 10. Dezember 2013, 00:48 Uhr
Heute habe ich Metall gekauft, den Hauptteil geschweißt. Mehr Pfoten gemacht. Morgen nehme ich die Platte und das Rohr von der Fräsmaschine, dann fertig. Später werde ich unten ein Becken für Öl und Schmutz im Allgemeinen schweißen.
"Es ist unmöglich!" Grund gesagt „Das ist Leichtsinn!“ - beobachtete Erfahrung "Es ist sinnlos!" - Stolz abschneiden „Und du versuchst es. « flüsterte der Traum.
Nachricht Stus » Di 10.12.2013 11:16 Uhr
Nachricht Staford » Di 10. Dez. 2013 22:25 Uhr
Dovaril!))) Um bei seinem Vater nachzufragen, haben sie einen VAZ-Block aufgehängt, er hängt normalerweise so, ich habe den V6 heute nicht aufgehängt - die Schrauben sind auf der Straße im Auto, ich werde ihn morgen aufhängen)) ))) Jetzt bleibt nur noch zu malen)))))
"Es ist unmöglich!" Grund gesagt „Das ist Leichtsinn!“ - beobachtete Erfahrung "Es ist sinnlos!" - Stolz abschneiden „Und du versuchst es. « flüsterte der Traum.
Nachricht Alexis.79 » Sa 14. Dez. 2013 22:21 Uhr
Nachricht AndrOv » Mo 16.12.2013 15:10 Uhr
Nachricht Anatoly Galkin » Mo 16.12.2013 19:56 Uhr
Staford schrieb: Heute habe ich Metall gekauft und den Hauptteil geschweißt. Mehr Pfoten gemacht. Morgen nehme ich die Platte und das Rohr von der Fräsmaschine, dann fertig. Später werde ich unten ein Becken für Öl und Schmutz im Allgemeinen schweißen.
Nachricht Staford » Mo 23. Dez. 2013 1:40 Uhr
Es gibt einen Balken und Talkrollen darauf)) Sie brachen ihn mit Pulver ab und bemalten ihn mit freier blauer Farbe wie den Kompressor)))
Denken nicht viel gestärkt. Als Ergebnis kann ich sagen, dass ich mit dem Ständer sehr zufrieden bin, er kommt perfekt zurecht, ich werde überlegen, was ich noch brauche))))
Video (zum Abspielen klicken).
"Es ist unmöglich!" Grund gesagt „Das ist Leichtsinn!“ - beobachtete Erfahrung "Es ist sinnlos!" - Stolz abschneiden „Und du versuchst es. « flüsterte der Traum.
Nachricht KimIV » Di 24. Dez. 2013 11:26 Uhr
Nachricht MwbG » Di 24. Dez. 2013 14:10 Uhr
Nachricht Yuri » Dienstag, 24. Dezember 2013, 7:44 Uhr
Und ich habe einen. Die Wendepunkte sind die hinteren Naben der neun VAZ, der Schwerpunkt des Motors liegt ungefähr auf der Drehachse, er dreht sich leicht, er ist alle 45 Grad fixiert. Der Motor ist auf Standardhalterungen montiert (obwohl Sie für jeden Motortyp eigene Montageadapter herstellen müssen - auf dem Foto sichtbar). Beim Reinigen und Waschen des Motors ist unten eine Wanne installiert. Ermöglicht es Ihnen, den zusammengebauten Motor zu starten, wenn Sie eine Glocke mit einem Starter installieren.
Selbstgebaute Autos, Traktoren, Geländefahrzeuge und ATVs
Selbstgebauter Ständerkipper zur Demontage und Montage von Motoren.
Ich habe einen Motorkipper gemacht, man kann den Motor mit allem Zubehör in das Gerät einbauen, drehen und in der gewünschten Position fixieren. Das Gerät ist so konstruiert, dass nichts daran hindert, den Motor vollständig bis zum Block zu zerlegen.
Kanal - 60 mm.
Kanal - 50 mm.
Rohre - 36 und 28 mm.
Metallplatten 8 mm - 2 Stk.
Räder von einem Wagen.
Ein Stück Zink.
Das hausgemachte Design ist auf dem Foto zu sehen.
Die Rotationsachse des Motors befindet sich in seinem geometrischen Zentrum.
Der Rahmen besteht aus einer 60-mm-Schiene, mit dem Rahmen werden Gestelle mit Stützscharnieren oben verschraubt. Scharniere bestehen aus Rohren, die an Scharnieren offen sind. Nach dem Einbau des Motors komplett mit Pfoten auf dem Ständer werden die Scharniere geschlossen und mit Muttern fixiert.
Sie können den Motor mit einer abnehmbaren Klemme in der gewünschten Position fixieren, es reicht, die Klemme zu lösen, den Motor zu drehen und festzuklemmen.
An einem Radpaar diagonal habe ich aus einer gebogenen Platte einen Stopper gemacht, der mit dem Rahmen verschraubt ist und das Rad festklemmt.
Unter dem Motor ist eine Palette aus verzinktem Dachblech montiert.
Maße: Rahmen 600 x 800 mm, Ständerhöhe 350 mm.
Motor-Reparaturständer hat sicherlich jeder Autobesitzer schon einmal gehört. Im Folgenden betrachten wir, was es ist, welche Eigenschaften ein solches Gerät hat und natürlich eine hausgemachte Version geeignet ist.
Natürlich möchten wir alle, dass unser Fahrzeug uns lange dient und gleichzeitig immer in einem hervorragenden Zustand ist. Das kommt allerdings nur im Märchen vor, und in der Praxis müssen selbst Neuwagen aus Markenhäusern nach einigen Jahren repariert werden. Und was sollen wir sagen, wenn der Besitzer sein „Eisernes Pferd“ nicht schont? Im Allgemeinen tragen viele Faktoren zum Ausfall oder fehlerhaften Betrieb eines der Hauptteile des Autos bei - des Motors.
Schauen wir uns also die Hauptfehler an, die zu solch katastrophalen Folgen führen. Wie bereits erwähnt, ist der negativste Weg der unsachgemäße Betrieb des Fahrzeugs, beispielsweise die Verwendung von ungeeignetem Kraftstoff oder minderwertigen technischen Flüssigkeiten. Ein vorzeitiger Öl- und Zahnriemenwechsel sowie eine ständige Überlastung des Fahrzeugs wirken sich ebenfalls negativ aus. Noch verhängnisvoller wird die Vernachlässigung des Warmlaufbedarfs des Motors in der kalten Jahreszeit sein. Und was können wir zu Funktionsstörungen nach mechanischer Einwirkung durch einen Unfall sagen?
Es ist nicht so wichtig, warum das Gerät ausgefallen ist, das Ergebnis ist auf jeden Fall das gleiche - die Notwendigkeit einer Diagnose und weiterer Reparaturarbeiten. In diesem Fall ist ein speziell für solche Zwecke verwendeter spezieller Ständer unerlässlich. Der Motor wird in hängendem Zustand daran befestigt, und dann wird es viel einfacher, die Diagnose, den Transport und die Reparatur des Geräts durchzuführen. Darüber hinaus sind die meisten dieser Mechanismen mit einer speziellen Einheit ausgestattet, dank der der Drehwinkel des Motors in jedem Bereich geändert werden kann, was die Arbeit erheblich erleichtert.
Aber wie alle Geräte braucht auch so ein Ständer eine gute Pflege. Führen Sie daher unbedingt eine Sichtprüfung durch, um nach Fehlern zu suchen, und wenn es welche gibt, lohnt es sich, den Vorgang zu verschieben. Überprüfen Sie vor jedem Gebrauch, ob alle Befestigungselemente sicher befestigt sind, wenn nicht, ziehen Sie sie erneut fest. Bewahren Sie es natürlich nur an einem trockenen und sauberen Ort auf, entfernen Sie nach jedem Gebrauch alle Rückstände und schmieren Sie regelmäßig alle beweglichen Teile. Nur bei richtiger Bedienung hält der Ständer, auch ein selbstgebauter, recht lange, zuverlässig und rechnet sich, wenn man Betreuer wird.
