DIY Kamaz Motor Reparaturstand Zeichnungen

Grüße an alle! Als ich einen Job bei dieser Person bekam, für die ich jetzt arbeite, hatte er einen Stand für die Reparatur von KamAZ-Motoren. Aber in welchem ​​Zustand er war. Anfangs enthielt es laut Werk einen elektrischen Antrieb - einen asynchronen Elektromotor, ein Paar Starter, einen Riemenantrieb, ein zweistufiges Schneckengetriebe. Als es mir in die Hände fiel, baumelte ein Elektromotor darin, es gab keine Seiten- und Deckelabdeckungen, fast keine Anlasser und keine Riemen. Das zweistufige Getriebe wurde über einen an der Riemenscheibe angeschweißten Griff à la "Kurvenstarter" angetrieben. Das alles machte mich lange wütend, es dauerte fünf Minuten, den Motor im Stand zu drehen. Er setzte sich einfach auf einen Hocker in der Nähe des Standes, rauchte mit einer Hand und drehte mit der anderen am Griff. Super. Für Reparaturen war wie immer nicht genügend Zeit, sie wurden nicht gegeben. Aber ich habe mir noch ein paar Tage geschnappt und alles so gemacht, wie es sein sollte:

Jetzt ist es eine ganz andere Sache: Sie haben den Knopf gedrückt, halten ihn bis der Motor in die gewünschte Position dreht, lassen Sie ihn los - der Ständer ist stehen geblieben. Linke Taste - Drehung nach links, rechts - nach rechts. Und für alle Fälle habe ich mir die Möglichkeit eines manuellen Antriebs beibehalten - ich habe einen Adapter für ein Standard 1/2 ″ Werkzeug gemacht, wenn du willst, stecke eine Ratsche da, wenn du eine Klammer willst, wenn du willst - nur ein L -förmigen Knopf und drehen Sie ihn zu Ihrem Vergnügen. Dies kann erforderlich sein, wenn ein Stromausfall auftritt oder der Ständer an einer Stelle installiert wird, an der das Kabel nicht hinreicht.

Jetzt macht es mir Freude, KamAZ-Motoren zu drehen. Und zum Rauchen bleibt keine Zeit. Der Motor lässt sich in Sekundenschnelle um 180 Grad drehen.

Video (zum Abspielen anklicken).

P.S.: Alexey 733701, ich erinnere mich an deine Bitte, die Abmessungen und Materialstärken für den YaMZ-Motorständer zu entfernen. Dafür fehlt mir einfach die Zeit. Sobald ich den Motor darin zusammenbaue, ziehe ich ihn heraus, während ich ihn fertigstelle - der Schlosser steckt schon im nächsten Motor, sie beginnen ihn zu waschen, zerlegen ihn teilweise. Und so im Kreis. Aber ich werde noch Zeit finden und sicher sein, dass ich mein Versprechen einhalte. Ich habe nur Angst - nicht zu spät zu kommen. Andernfalls warten, warten und tun Sie alles selbst nach Ihrem Ermessen, ohne auf meine Aufforderungen zu warten.

In diesem Abschnitt wird gemäß der Aufgabenstellung die Konstruktion eines Ständers zur Demontage-Montage von 740.11-Motoren von KamAZ-Fahrzeugen entwickelt und Vorschläge zur Verbesserung des Betriebs dieser Konstruktion werden aufgezeigt.

Der Zweck dieses Abschnitts besteht darin, eine Konstruktion eines Ständers mit einem elektromechanischen Antrieb von erhöhter Zuverlässigkeit durch die Verwendung eines Getriebes mit einem großen Übersetzungsverhältnis zu entwickeln, das einen manuellen Antrieb überflüssig macht.

Im Motorenbereich der ATP werden die aus dem Auto ausgebauten Motoren repariert. Bei der Reparatur von Motoren werden wie bei anderen Fahrzeugaggregaten Demontage- und Montagearbeiten durchgeführt, deren Qualität maßgeblich die Qualität der Reparatur bestimmt. Für eine qualitativ hochwertige und effiziente Durchführung von Demontage- und Montagearbeiten im Motordepot des Unternehmens gibt es einen speziellen Stand der Marke R-770, dessen Design während der Demontage und Montage einen bequemen Zugang zu allen Teilen des Motors bietet. Die in manchen ATP- und Servicestationen praktizierte Methode der Demontage und Montage von Motoren auf einem niedrigen Metalltisch ist ineffektiv und gefährlich, da der Motor ständig in verschiedene instabile Positionen gedreht werden muss.

In der Motorenabteilung dieses Unternehmens wird ein Ständer zum Zerlegen und Zusammenbauen von Motoren verwendet, der mit einem Handantrieb ausgestattet ist, um die Position des Aggregats während des Reparaturvorgangs zu ändern, was unpraktisch und unproduktiv ist.

Gesamtansicht des Standes für die Reparatur von KamAZ-Motoren

Montagezeichnung des Ständers für die Reparatur von KamAZ-Motoren

6.1. Das Gerät und das Prinzip des Ständers

6.2. Berechnung der Standelemente

• 6.2.1. Kinematische Berechnung
• 6.2.2. Bestimmung des Wellendurchmessers
• 6.2.3. Berechnung von Schraubenverbindungen auf Schub und Schub
• 6.2.3.1. Berechnung der Werkzeugtischbefestigung
• 6.2.3.2. Berechnung der Motor- und Getriebelagerung
• 6.2.4. Berechnung von Schweißverbindungen
• 6.2.4.1. Berechnung von Schweißverbindungen zur Befestigung des Regals
• 6.2.4.2. Berechnung von Schweißverbindungen der Motor- und Getriebelagerung
• 6.2.5. Berechnung der Stärke der Zahnstange

6.3. Die Ergebnisse der Umsetzung des Standes für die Demontage und Montage von Motoren

Erläuterung 12 Blatt Beschreibung und Berechnungen, Spezifikationen.

Sicherlich hat jeder Autobesitzer schon einmal von Motoren-Reparaturständen gehört. Im Folgenden werden wir überlegen, was es ist, welche Eigenschaften ein solches Gerät hat und natürlich eine hausgemachte Option geeignet ist.

Natürlich möchten wir alle, dass unser Fahrzeug uns lange dient und gleichzeitig immer in einwandfreiem Zustand ist. Dies geschieht jedoch nur im Märchen, und in der Praxis müssen selbst Neuwagen aus Markenausstellungsräumen innerhalb weniger Jahre repariert werden. Und was soll man sagen, wenn der Besitzer sein „eisernes Pferd“ nicht schont? Im Allgemeinen tragen viele Faktoren zum Ausfall oder Fehlbetrieb eines der Hauptteile eines Automotors bei.

Schauen wir uns also die Hauptfehler an, die zu so schlimmen Konsequenzen führen. Wie bereits erwähnt, schlägt sich eine unsachgemäße Bedienung des Fahrzeugs am negativsten nieder, beispielsweise die Verwendung von ungeeignetem Kraftstoff oder minderwertigen technischen Flüssigkeiten. Auch ein vorzeitiger Öl- und Zahnriemenwechsel sowie eine ständige Überlastung des Autos wirken sich negativ aus. Noch destruktiv wird die Vernachlässigung des Aufwärmens des Motors in der kalten Jahreszeit sein. Und was ist zu Funktionsstörungen nach mechanischen Einwirkungen durch einen Unfall zu sagen?

Es ist nicht so wichtig, warum das Gerät ausgefallen ist, das Ergebnis ist in jedem Fall das gleiche - die Notwendigkeit einer Diagnose und weiterer Reparaturarbeiten. In diesem Fall ist ein spezieller Ständer für solche Zwecke unverzichtbar. Ein hängender Motor wird daran befestigt, und dann wird es viel einfacher, das Gerät zu diagnostizieren, zu transportieren und zu reparieren. Darüber hinaus sind die meisten dieser Mechanismen mit einer speziellen Einheit ausgestattet, dank derer der Drehwinkel des Motors in jedem Bereich geändert werden kann, was die ausgeführten Arbeiten erheblich erleichtert.

Aber wie alle Einrichtungsgegenstände braucht auch ein solcher Ständer eine gute Pflege. Führen Sie daher unbedingt eine Sichtprüfung durch, um Mängel zu finden, und wenn solche vorhanden sind, sollte die Operation verschoben werden. Vor jedem Gebrauch prüfen, ob alle Befestigungselemente sicher befestigt sind, wenn nicht, dann eine Einschnürung vornehmen. Und natürlich nur an einem trockenen und sauberen Ort aufbewahren, nach jedem Gebrauch alle Rückstände entfernen und alle beweglichen Teile regelmäßig schmieren. Nur bei richtiger Bedienung hält der Ständer, auch ein selbstgebauter, ziemlich lange, zuverlässig und zahlt sich aus, wenn Sie zum Aufpasser werden.