DIY Fahrradreparaturmaschine

Vor kurzem habe ich einen interessanten Artikel über die Verwendung von Rohren, einer Ecke und . gelesen Schweißen Eine Reparaturmaschine zu bauen ist großartig mit eigenen Händen.

Viele Bürger kein Schweißgerät, sowie die mit dem Schweißgerät vertrauten Personen. Aber auch 1500 UAH ausgeben. Ich möchte keine Werkstattmaschine kaufen.

Ich möchte meine Version einer Maschine zum Reparieren eines Fahrrads aus einem Rohr, einem Winkel, vier Schrauben und einem Vorbau teilen.

Von den Werkzeugen, die Sie benötigen: eine Bohrmaschine, eine Metallsäge, eine halbe Stunde.

Das Fahrrad wird mit der Sattelstütze am Vorbau befestigt.

Auf der Datscha wurde eine solche Maschine von mir gebaut. Absolut effizientes und kompaktes Design. Einfach zu zerlegen und bis in bessere Zeiten in den Schrank zu passen.

Screenshots von 3D Inventor und AutoCAD-Zeichnung.

Live-Fotos werde ich dem Thema später hinzufügen (wenn ich auf der Datscha ankomme).

1.Stahlecke 30x4 - ein halber Meter (Preis 6 UAH in Budmen)

2. Stahlrohr 1 Meter lang und 25-30 mm Durchmesser (passend aus dem alten Gesims). Der Preis beträgt 15-20 UAH.

3. Ausbau alt, auf einem Flohmarkt gekauft, unter dem Lenkrad 31,5mm. (Preis 5-20 UAH) wie diese

4.zwei Ankerschrauben М8 (5 UAH)

5.zwei normale Schrauben und Muttern М8 (2 UAH)

Insgesamt 20-45 UAH. (Es kostete mich 10 Hryvnyas zum Mitnehmen. Alles andere war mein Eigenes)

Das Konstruktionsprinzip ist wie folgt:

-Wir bohren ein paar Löcher in die Wand mit einem Bohrer für M8 (die Maschine wird an der Wand montiert) und treiben Ankerschrauben in diese Löcher

- Biegen Sie das Rohr um 90 Grad (vorsichtig mit einem Hammer) und bohren Sie zwei Löcher in das Rohr, im gleichen Abstand wie in der Wand.

- Bohren Sie zwei weitere Löcher in das Rohr, um die Ecke zu verschrauben, wie im Bild oben gezeigt.

- Wir befestigen die Ecke mit Schrauben und M8-Muttern, wie im Bild oben gezeigt. Dies geschieht, um der Struktur zusätzliche Steifigkeit zu verleihen.

- Montieren Sie das Rohr an den Ankerschrauben und ziehen Sie die Muttern fest.

- Den Vorbau wie in der Abbildung gezeigt einstellen.

Alles! Die Maschine ist fertig.

Sie können Ihr Fahrrad montieren für die Sattelstütze und nehmen Sie Reparaturen, Anpassungen usw.

Wickeln Sie Klebeband um die Sattelstütze, um Kratzer zu vermeiden.

Ich habe meine Maschine in zwei Durchgängen hergestellt. Zuerst habe ich es komplett aus einer 50x5 Ecke, einem kurzen Rohr und einer Verlängerung gemacht.

Es entstand ein riesiges und massives Bauwerk. Habe zwei Tage damit verbracht. Die Ecke ist dick, es ist schwer mit einer Bügelsäge zu schneiden und es ist schwierig zu bohren.

Während des Herstellungsprozesses entstand die Idee, die Maschine zu modifizieren. Als Ergebnis habe ich so ein einfaches und funktionales Wunder zusammengebaut.

Für alle Fälle poste ich eine Zeichnung meiner Maschine in AutoCAD. Seitenansicht ohne Verlängerung.

Das Werkzeug zur Herstellung einer Werkzeugmaschine braucht ein hochwertiges. Qualitätsbohrer, einer dünn, um ein Loch zu bohren,

ein weiteres dickes M8. Und ein Bohrer mit siegreicher Spitze, für Löcher in der Wand.

Ich empfehle, nur hochwertige Bohrer zu verwenden. Günstige Bohrer bohren keine Stahlecke und kein Rohr und verderben nur die Nerven.

Um eine Ecke abzuschneiden, benötigen Sie eine Metallsäge und ein Tuch. Ich empfehle auch, entweder sowjetische oder ausländische Marken zu verwenden.

Günstige Bügelsägen für 20-40 UAH. Halten Sie die Leinwand nicht und brechen Sie oft.

P.S. Aus den Resten der Ecke und der Pfeife kannst du schnell t machenUrnnik-Zimmer... Siehe Foto unten

Der obere, ein normaler horizontaler Balken aus einer 30x4-Ecke, der untere - ein horizontaler Balken / Balken aus einer 50x5-Ecke

Er baute 4 solcher Reckstangen und gab sie alle an Freunde. Sehr zuverlässige Designs und vor allem billig und selbst gemacht.

Hobbyradler, die ein Fahrrad reparieren oder warten müssen, wissen, wie schwer es ist, ohne einen speziellen Hebebügel das Fahrrad bei Reparaturen in angenehmer Höhe zu fixieren.

Professionelle Racks sind teuer, aber in der Zwischenzeit können Sie ein einfaches hausgemachtes Produkt herstellen, dessen Materialien nach Reparaturen beispielsweise Reste von PVC- oder Kunststoffrohren sind.

Durchmesser der Rohre und Formstücke (PVC 1 1/2 PPR 40)

• Pfeife 38 cm lang - 4 Stk. (für die Basis)
• Pfeife 90 cm lang - 2 Stk. (für die Beine)
• Pfeife 41 cm lang - 1 Stk. (untere Unterstützung)
• Pfeife 130 cm lang - 1 Stk. (einziehbare Unterstützung)
• Rohr (PVC 2 ″ PPR 50-63) 8 cm - - 1 Stk. (zur Unterstützung)
• T-Stück - 3 Stk.
• 90-Grad-Winkel - 2 Stk.
• Stecker - 3 Stk.
• Traverse - 1 Stk.
• Klebstoff für PVC-Rohre

Die Herstellung von Halterungen zur Befestigung eines Fahrrads an einem Gepäckträger ist auf den ersten Blick die mühsamste Arbeit. Aber in Wirklichkeit ist hier nichts Kompliziertes.

Die obere Stütze besteht aus einem T-Stück. Der Endteil des T-Stücks wird auf den Radius des Rohres zugeschnitten und mit PVC-Kleber verklebt.
Zum Verkleben des Trägers wurde ein halbierte T-Stück verwendet.

Die untere Stütze besteht aus einem Kreuz. Ein Stück Schlauch mit einem Durchmesser von 2 Zoll für PVC oder 50-63 für PPR wird auf die Traverse geklebt. Die Länge der Röhre beträgt 8 cm.

Hier ist, denke ich, jedem sofort klar, Rohre zu löten und zu kleben ist eine der einfachsten Operationen.
Die Schlauchgrößen sind oben in der Materialliste aufgeführt.

Um die Ausrichtung beim Kleben oder Löten beizubehalten, können Sie eine Markierung auf dem Rohr und den Fittings anbringen.

Danach wird der Ständer geklebt oder gelötet. Wir führen die Veredelung und Anpassung an den Fahrradrahmen durch.
Wir löten Rohre mit 2 Ecken, mit 2 T-Stücken. vergiss die Stummel nicht.

Das Loch für den Unterwagen schneiden wir mit Hilfe eines Graveurs.

Vergessen Sie nicht, den Abstand zwischen der unteren Stützhalterung und dem Fahrradritzel einzustellen.

Nach allen Anpassungen ist der Fahrrad-Reparaturträger fertig.

Das Design ist nicht ohne Mängel - aber Hauptsache, wie es heißt, ist die Idee, wenn jemand Wünsche und Anregungen hat, fügen wir sie in die Kommentare ein.

Information
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Die Idee, Fahrradstationen selbst zu bauen, entstand, nachdem man sich die Preise dafür im Internet angesehen hatte. Und die Wettervorhersage für die nächste Woche ließ mich vor Frost erschauern. Nachdem er die bedingungslose Entscheidung getroffen hatte, eine Maschine zu bauen und nicht nachzugeben, begann er, Materialien auszuwählen. Ein gedanklicher Blick fiel auf ein Polypropylenrohr PN10 mit einem Durchmesser von 75 mm, es scheint, dass dies für zukünftige Walzen ist. Aber der Preis dieser Pfeife hat viel zu sagen - 900 Rubel pro Meter und wird nur für vier Meter verkauft.
Aber das Schicksal lächelte mich an und ich wurde Besitzer eines kostenlosen Pfeifenstücks, echtem 63er Durchmesser und der Marke PN25. Eine Wandstärke von 10,5 ergibt bei diesem glasfaserverstärkten Rohr einen Innendurchmesser von 42 mm.

Aber um aus diesem Rohr eine Rolle zu machen, müssen Sie Lager mit einer Achse hineinschieben. Es stellte sich heraus, dass Lager mit einem Außendurchmesser von 42 in der Natur existieren und so aussehen.

Der Preis für diese Lager beträgt sehr demokratisch 38 Rubel, aber das ist für Chinesen, aber in Russland hergestellte kosten bereits 60-etwas. Ich beschloss, den russischen Hersteller zu unterstützen. Es entstand eine rhetorische Frage: "Wie viel nehmen?" Der interne Mechaniker riet dazu, mehr zu nehmen, d. vier Lager auf einer Rolle 50-60 cm lang.

Also werde ich weitermachen.
Der erste Hinterhalt war folgender. Der Innendurchmesser des Rohres, bezogen auf die Subtraktion der Wandstärke vom Durchmesser, sollte 42 mm betragen, in der Praxis jedoch etwas mehr. Langsam kam die Idee auf, etwas auf das Lager zu wickeln. Es lag eine Kupferplatte mit einer Dicke von 0,3 mm vor. Daraus habe ich einen Spacer für den gewünschten Durchmesser gebaut.

Ich habe es versucht, es scheint, als ob es etwas eng wird. Das gleiche für den Rest der Lager gemacht.
Apropos Lager. Neue Lager, insbesondere chinesische, leiden unter Mangelschmierung. Sie lässt sich leicht korrigieren, indem Sie den Stiefel öffnen, zum Beispiel mit einem Skalpell, die Innenseite des Stiefels aufhebeln, ihn zu sich ziehen und das Fett einfüllen.

Das Schmiermittel wurde so verlegt, dass beim Erhitzen Freiraum für die Ausdehnung blieb. Wenn Sie die Maschine rasend drehen, werden die Lager schließlich sehr heiß.
Das nächste Problem bei der Auswahl der Achse für den Innendurchmesser des Lagers war schnell gelöst. Ich nahm einen Stift für 14 und beschloss, auf ähnliche Weise einen Abstandshalter für einen Durchmesser von 15 zu machen, der sich auf dem Lager befindet.

Ich habe alles basierend auf der Größe meines Videos gesammelt, nämlich 60cm.Höchstwahrscheinlich kann die Größe etwas reduziert werden und 50 cm oder sogar 40 cm reichen für einen normalen Fahrer aus. Trotzdem sind 60cm etwas zu viel. Es stellte sich so heraus.

Dann beschloss er, weiter zu sammeln.

Als Ergebnis sieht das zusammengestellte Video so aus.

Sie müssen die Rollen für längere Zeit am Rahmen fixieren und ruhig drehen. Der Rahmen kann aus 40x40 oder 50x50 Holzblöcken hergestellt werden. Ich denke, das kann jeder.

Beitrag wurde bearbeitet Pascha: 11. Oktober 2016 - 15:34

Aber wie stark biegt sich das Rohr unter Last? Auch die Achshaarnadel weist nicht die erforderliche Steifigkeit auf. Das heißt, die Struktur wird spielen, was jedoch ihre Funktion nicht verhindert, sondern nur, dass die Lebensdauer des Lagers wahrscheinlich sinkt. Oder Polypropylen dieses Durchmessers und dieser Länge verbiegt sich anscheinend nicht unter der Belastung „Racer/2“?

Borisych, können Sie sofort eine technisch versierte Person sehen.
Ich wollte darüber schweigen, den Schleier der Geheimhaltung bewahren, aber anscheinend muss ich es erzählen.
Ich beschloss, den Rahmen für meine Maschine aus Metall zu machen, der der Spannung des Bolzens so viel Steifigkeit wie möglich verleiht. Jene. Die feste Walze wird auf einer Haarnadel befestigt, die wie eine Schnur gespannt ist.
Ich werde hinzufügen.
Das von mir verwendete Rohr verbiegt sich bei einer Länge von 60cm nicht. Die Wandstärke beträgt 10mm und ist zusätzlich mit Glasfaser verstärkt. Es gibt ein ähnliches Rohr mit einer Aluminium-Mehrschichtverstärkung.

Beitrag wurde bearbeitet Pascha: 11. Oktober 2016 - 16:23

Fahrradträger zum Selbermachen

Fahrräder mussten mitgenommen werden. Schalter, Bremsen einstellen. Im Allgemeinen planmäßige Wartung.
Fahrradwerkstätten waren in meiner Nähe nicht zu finden, es war ein weiter Weg zum üblichen Treffpunkt der Fahrradmeister - Sokolniki. Mit dem Auto mit zwei Fahrrädern Mist. Alleine noch mehr Mist.

Kurz gesagt, was ist daran so schwierig? Alle diese Einstellungen können Sie selbst vornehmen. Sie müssen nur das Hinterrad aufhängen.

1. Zwei Fahrräder, die viel los sind

2. Zwei eineinhalb Meter lange Bewehrungsstücke 10.

3. Machen Sie es mit einer hausgemachten Biegemaschine - Zeit. Aufgrund der Unvollkommenheit der Maschine musste ich an so einer Doppelbiegung basteln.

4. Als nächstes biege ich die Spitzen der Bögen. Hier dauerte es lange und hartnäckig, die richtigen Winkel in zwei Ebenen einzustellen. Es gab keine Zeichnungen, alles wird nach Augenmaß gemacht. Es war notwendig, dass diese Falten im Endprodukt streng vertikal waren.

7. Ich biege die Umlenkung an den Basen so, dass sie auf 4 Punkten steht und nicht auf 2 Streifen.

10. Die Montage des Fahrrads ist darauf zurückzuführen, dass die Ösen am Kofferraum haften. Dies war das vielseitigste Setup für zwei verschiedene Fahrräder. Die Mutter und der Exzenter ließen sich nicht befestigen, die Sitze waren zu unterschiedlich.

11. In Ordnung gepostet. Die Fixierung ist tot, kein Prellen oder Verschieben.

Aber was ist, wenn das Fahrrad ohne Kofferraum ist? Nun, diese beiden sind immer mit Koffer.

14. Ich verkleinere die Breite der Ohren. Dies erleichtert das Einfügen bei Bedarf.

Grüße!
Endlich habe ich meine Faulheit überwunden und beschloss, über neue Geräte aus der Teestube zu schreiben)) Fangen wir mit dem Thema Radfahren an.
Heute spreche ich also über einen Fahrradständer zur Reparatur und Anpassung. Details weiter

Kleiner Exkurs:
diesen Sommer ist mein Schaltwerk auf der Straße auseinandergefallen (weil es so schlimm war), ich habe ein neues gekauft und aufgesetzt, aber nachdem ich es aufgebaut hatte (mit einer Hand den Sattel anheben, mit der anderen schalten und .) Treten des Pedals) entschied ich, dass ein solcher Ständer in einer solchen Situation sehr hilfreich wäre.

Die Site zeigt an, dass die Farbe zufällig gesendet wird. Nun, ich habe die Farbe der kindlichen Überraschung (Traurigkeit-pichal).

Das Ding ist schwer, der Kunststoff sieht gut aus.

Schauen wir uns die Details genauer an

Dank der Zähne bewegt sich die Struktur stufenweise auseinander und korrodiert im aufgeklappten Zustand nicht (wenn der Griff festgezogen ist)

Jetzt werden wir ein Fahrrad auf diese Struktur stellen.

Der wurde übrigens anfangs freigehalten, ich musste den Ständer etwas biegen.

Ergebnis
Sie können es ohne fadenscheinig verwenden.Der Preis ist zu hoch, aber nicht nur im Chinabai - auf Ali habe ich den gleichen Ständer für 16 oder sogar 30 gefunden.
Sie können es selbst bauen, aber es braucht Zeit und Lust.
Vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit!

Ich veröffentliche den Coupon nicht, weil Ich bin mir nicht sicher, ob es funktioniert und niemand scheint zu fragen

Im Laufe der Zeit wird der glückliche Besitzer eines brandneuen Fahrrads mit dem Problem seiner Panne konfrontiert. Am einfachsten ist es, wenn Sie Ihr Fahrrad in die Werkstatt bringen, wo alle Arbeiten für Sie erledigt werden. Dies ist jedoch nicht immer möglich und sehr teuer. Daher würde ich empfehlen, heimlich mit dem Kauf von Fahrradwerkzeugen zu beginnen. Die meisten Operationen sind sehr einfach, nehmen nicht viel Zeit in Anspruch und die Werkzeuge selbst machen sich schnell bezahlt. Außerdem müssen Sie keine Angst haben, alleine eine lange Radtour zu unternehmen.

Fahrradreparaturwerkzeuge können in 2 Kategorien unterteilt werden:

1) Prioritäten, die nicht nur zu Hause, sondern auch bei Fahrten beliebiger Dauer benötigt werden. Es ist sinnvoll, sie sofort zu kaufen.

2) Für die komplexe Reparatur und den Austausch bestimmter Fahrradteile. Gekauft nach Bedarf.

1) Sechskant-Set oder Multitool. Bei modernen Fahrrädern werden fast alle Baugruppen mit Sechskantschrauben verwendet. Sie können ein normales Car Kit kaufen, Sie können nur die Sechsecke kaufen, die für Ihr Fahrrad benötigt werden (ungefähr drei davon) oder Sie können ein Multitool kaufen. Ein Multitool kann neben Sechskantschrauben auch mehrere Arten von Schraubendrehern, eine Quetschung für die Kette (dazu später mehr), Zangen, Drahtschneider, ein Messer, eine Säge haben. Ich habe einen Bericht über eines der Multitools geschrieben, aber es ist eher ein allgemeiner Zweck. Für ein Fahrrad ist ein kompakteres mit einem kleineren Werkzeugsatz geeignet.

2) Erzwingen der Kette. Zum Abnehmen der Kette ist das Werkzeug unentbehrlich, denn wenn die Kette während der Fahrt bricht, kann man das Glied nicht wechseln oder einfach manuell kürzen. Es lohnt sich nicht, beim Quetschen sowie bei Sechsecken zu sparen, da es sonst die Seele nur wärmt, bis sie in der Praxis ihre Unfähigkeit zeigt.

3) Reparaturset für die Kamera. Es ist billiger, die Kamera zu überkleben, als jedes Mal eine neue zu kaufen. Das Reparaturset enthält einen Satz Flicken, Kleber und Schleifpapier. Zu den Rechten Werbung Mit gesundem Menschenverstand empfehle ich, Autodichtmittel vom Typ Hi-Gear in die Kammern zu gießen und Einstiche zu vergessen.

4) Boarding-Paddel. Es wird beim Ein- und Ausbau des Reifens benötigt. Viele Leute können es mit den Händen handhaben, aber bei Straßenreifen oder breiten XC-Reifen wird der Vorgang schwierig. Die Felgen zu beschädigen und die Kamera mit Schraubendrehern oder Schraubenschlüsseln zu gefährden ist in Ordnung, aber lohnt es sich?

5) Speichenschlüssel (cheburashka). Kleine Achter können leicht erlernt werden, um sich selbst zu korrigieren, Sie brauchen nur einen Schlüssel. Da die Speichen oft während der Fahrt brechen, nehmen sie auf einer Fahrradtour Ersatz mit und das Werkzeug wird definitiv nützlich sein.

6) Pedalschlüssel... Soweit mir bekannt ist, benötigen alle Pedale einen normalen 15er-Schlüssel, aber der spezielle hat einen dünnen Querschnitt sowie eine praktische Form, die das Entfernen der Pedale erleichtert. Die Pedale werden gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt, dh das rechte Pedal wird gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt und das linke Pedal dagegen im Uhrzeigersinn.

1) Werkzeuge zum Entfernen von Kassetten. Die Kassette muss bei der Pflege der Hinterradnabe, beim Speichenwechsel von der Kassettenseite und direkt zum Austausch der Kassette gegen eine neue ausgebaut werden, was ca. 2-3 mal seltener als der Kettenwechsel erfolgt. Sie benötigen einen Schraubenschlüssel mit einer Peitsche und einen Abzieher. Die Kassette wird in der Richtung abgeschraubt, in der sich das Rad frei dreht, und daher wird eine Peitsche aus der Kette verwendet, die Sie selbst herstellen können, aber einfacher zu kaufen ist. Sie können auch mit Handtüchern pervers sein und Ihre Fantasie auf jede erdenkliche Weise zeigen.

Bei einem Abzieher ist die Sache etwas komplizierter. Geht die Kassette mit 7 Sternen, dann verwendet sie eine Buchse mit aufgeschraubter Ratsche, und dann braucht man einen linken Abzieher (Bild). Für alle anderen Buchsen, die restlichen zwei, und für eine hohle ist es besser, den rechten Abzieher zu nehmen, da dieser eine Richtachse hat.

2) Werkzeuge für den Systemausbau und die Wagenwartung. Eine eindeutige Empfehlung des Tools wird nicht funktionieren. Die Wagen sind in 2 Typen unterteilt - Kartusche (nicht zusammenklappbar) und zusammenklappbar. Zunächst benötigen Sie einen Druck für die Pleuel. Dann reicht im ersten Fall (für den Patronenwagen) ein Schlitzschlüssel, wie im Bild unten:

Und für zusammenklappbare verschiedene Schlüsselvarianten - es kann geschlitzt werden und wie auf dem Foto:

Außerdem ist mittlerweile das Hollowtech-System beliebt, bei dem es genügt, nur einen Schlüssel für die Wagenbecher zu haben. Im Allgemeinen ist es am besten, bei Kurbeln und Schlitten einen Fahrradladen zu konsultieren.

3) Buchsenschlüssel. Jetzt sind viele von ihnen nicht trennbar (Kartusche) und benötigen kein spezielles Werkzeug zur Wartung. Diejenigen mit Buchsen auf losen Lagern benötigen konische Schraubenschlüssel.

4) Set zum Entlüften von Scheibenbremsen. Vorgefertigte Optionen werden zum Verkauf angeboten, bei der Auswahl gibt es keine besonderen Schwierigkeiten.

5) Kabelschneider. Damit sich die Spitze nicht auflöst, werden spezielle Drahtschneider benötigt. Empfehlenswert ist auch die Verwendung einer speziellen Spitze, in die das Kabelende eingedrückt wird.

6) Ein Lineal zum Messen des Kettenverschleißes. Eine nützliche Sache im Haushalt. Ermöglicht Ihnen, genau zu bestimmen, ob Sie die Kette oder Halleluja ändern müssen - Finanzausgaben werden auf später verschoben. Denken Sie daran, Ihre Kette zu schmieren, damit sie länger läuft. Ich habe separat überlegt, wie man eine Fahrradkette am besten schmiert.

7) Reparaturständer. Ich bezweifle, dass viele von denen, die den Artikel lesen, ihn kaufen werden - die Kröte wird ihn zerquetschen. Ich bin mir jedoch sicher, dass der Gedanke an einen Ständer Sie bei der Reparatur des Fahrrads nicht verlassen wird.

Die Liste der grundlegenden Werkzeuge für ein Fahrrad und seine Reparatur scheint sich damit erschöpft zu haben. Im Allgemeinen sind die Werkzeuge nicht billig, aber aktive Katalanen werden es auf lange Sicht rentabler finden, sie zu erwerben.

Hier können Sie Instrumente in Russland kaufen.

Im Winter möchten Sie auch Fahrrad fahren. Und nur eine Rollenmaschine oder ein Heimtrainer helfen Ihnen bei diesem Unterfangen. In Sportgeschäften finden Sie die unterschiedlichsten Modelle. Wir werden jedoch versuchen, eine solche Struktur selbst zu erstellen, wobei wir uns von den Ratschlägen ausländischer Meister leiten lassen.

PVC-Rohre mit einem Durchmesser von 7,5 cm und einer Länge von 46 cm (3 Stk.).

6 oder mehr Skateboard- oder Kugellager.

Stahlträger 53 cm lang (3 Stk.).

Alle Maße auf dem Bild sind in Zoll. Es ist nicht erforderlich, die angegebenen Zahlen genau zu befolgen. Es genügt zu berücksichtigen, dass sich die Fahrradräder auf den entsprechenden Rollen befinden müssen. Außerdem ruht das Hinterrad sofort auf 2 Rollen.

PVC-Rohre eignen sich hervorragend als Rollen.

In diesem Videoclip können Sie sie in Aktion sehen.

Die Skateboardlager sind auf Holzrädern montiert. Legen Sie zwischen 2 dieser Scheiben ein PVC-Rohr ein, um eine Rollenkonstruktion zu erstellen.

Sie müssen die Sperrholzscheiben selbst schneiden und 2 Vertiefungen für die Schrauben darin machen (siehe Foto 2). Mit vergrößerten Unterlegscheiben müssen Sie die Position der Lager fixieren.

Es besteht aus 2 länglichen Holzplattformen.

Um den Rahmen und die Rollen zu verbinden, müssen Sie den Antriebsriemen nähen. Sie können dazu ein Seil, ein Gummiband oder etwas anderes verwenden.

Mittelrad und Vorderrad sollten verbunden sein. Die Hauptsache ist, Spannung zu erzeugen. Außerdem sollte das Band nicht unter den Rollen hervorrutschen.

Basierend auf dem Foto bauen wir die Walzenmaschine mit unseren eigenen Händen zusammen. Wir vergleichen das Ergebnis mit den Bildern.

Es gibt viele ähnliche Simulatoren, die auf etwas andere Weise hergestellt wurden.

Eine regelmäßige Inspektion und Reparatur des Fahrrads ist eine Garantie dafür, dass der Besitzer dieses Fahrzeugs gesund und munter ist, ihm wird keine höhere Gewalt widerfahren. Viele Leute ziehen es vor, sich für die vorbeugende Wartung des Fahrrads an Fachleute zu wenden, aber es ist durchaus möglich, das Fahrzeug mit eigenen Händen für den Gebrauch vorzubereiten.

Bevor Sie mit der routinemäßigen Fahrradreparatur beginnen, müssen Sie sich mit bestimmten Werkzeugen eindecken. Sie sind in jedem Fall praktisch und halten lange. Grundlegende Werkzeuge für die Fahrradpflege:

• Inbusschlüssel unterschiedlicher Größe - es ist ratsam, sie sofort im Set zu kaufen;
• schlüssel unterschiedlicher Größe - es ist ratsam, ein Set zu kaufen;
• Schraubendreher - Sie benötigen sowohl Kreuzschlitz als auch Schlitz;
• Zangen in verschiedenen Größen;
• Pinzette;
• Hammer;
• Enddüsen;
• Schere;
• Klemmen.

Diese Tools und Geräte sollten immer verfügbar sein, da sie jederzeit benötigt werden können. Zusätzlich zu den oben genannten lohnt es sich zu kaufen:

• Fahrrad-Kettenbürste;
• Hülsenschlüssel;
• ein Quetschen für eine Fahrradkette;
• Ratschenschlüssel;
• Speichenschlüssel.

Auch bei der Reparatur und Wartung von Fahrrädern sind Verbrauchsmaterialien ein notwendiges Werkzeug – sie sollten nicht nur immer verfügbar sein, sondern auch in ausreichender Menge. Zu den Verbrauchsmaterialien gehören in diesem Fall:

• Bremsflüssigkeit;
• Öl für verschiedene Teile;
  Beachten Sie:Sie brauchen Öl für jedes Teil - Gabeln, Ketten, Pedale und so weiter.
• Lösungsmittel;
• Reiniger;
• hydraulisches Öl.

All diese Verbrauchsmaterialien tragen nicht nur dazu bei, das Fahrrad qualitativ zu reparieren, sondern auch Ihr Fahrzeug in einem nahezu perfekten Zustand zu halten. Besonderes Augenmerk sollte auf Schmierstoffe gelegt werden - ihre Auswahl auf dem Markt ist einfach riesig, Sie können den Verkäufern vertrauen, aber mit Vorsicht. Um sich nicht zu irren, sollten Sie sich an die folgenden Empfehlungen von Spezialisten erinnern:

1. Jeder flüssige Schmierstoff (zB I5A-Öl) ist nur für die Bearbeitung der hinteren Buchsentrommel und Kette geeignet. Ein solches Schmiermittel hat eine individuelle Eigenschaft - es ist hervorragend für die punktuelle Anwendung geeignet. Es gibt jedoch auch einen kritischen Punkt: Wenn Sie in der kalten Jahreszeit Fahrrad fahren möchten, kann kein flüssiges Schmiermittel verwendet werden, da es bei Minusgraden schnell aushärtet und die Funktionsweise von Mechanismen erschwert.
2. Wenn keine Zeit für vollwertige Reparaturarbeiten bleibt, es aber dringend erforderlich ist, Kette und Kabel zu schmieren, können Aerosol-Schmiermittel verwendet werden. Sie stellen die Funktion aller Scharniergelenke sofort wieder her, sie sind einfach zu bedienen - sogar ein Kind kann die Arbeit erledigen.
3. Für die Bearbeitung von Gewinden und Lagerbaugruppen ist die Verwendung von dickem Fett die beste Option.

Um ein Fahrrad richtig zu sortieren, müssen Sie den Zweck jedes Details kennen und in der Lage sein, es sorgfältig zu untersuchen.

Das Wichtigste bei der Pflege eines Fahrradrahmens ist, ihn sauber zu halten. Daher muss der Rahmen vor dem Arbeiten an der Stirnwand des Fahrzeugs gründlich von Schmutz, Staub und abblätternder Farbe gereinigt werden, damit diese Partikel nicht in die Mechanismen gelangen und sie unbrauchbar machen. Der beste Weg, Ihren Fahrradrahmen zu reinigen, besteht darin, ihn mit einer warmen Seifenlauge zu waschen.

Die einzige Möglichkeit, Probleme beim Fahrradfahren zu vermeiden, besteht darin, die Wunde sorgfältig auf Risse und Absplitterungen zu untersuchen. Experten empfehlen, bei der Untersuchung besonders auf die oberen Streben des Hinterbaus, das Steuerrohr, die Hinterradaufhängung und das Tretlager zu achten. Wenn bei der Untersuchung des Fahrradrahmens Abnutzungsspuren und Lackabplatzer festgestellt werden, müssen diese beseitigt werden - es empfiehlt sich, dafür Farbe aus einer Sprühdose zu verwenden, nachdem Sie die Stelle zuvor von Rost, Staub und Farbresten gereinigt haben.

Die Regeln für den Wiederaufbau der Lenksäule eines Fahrrads hängen nur von ihrem Typ ab - wenn eine integrierte Säule installiert ist, müssen Sie sie nur schmieren, bei einer halbintegrierten Lenksäule mit Kugellagermechanismus ist es jedoch erforderlich, ersetzen nicht nur das Schmiermittel, sondern auch die Kugeln. Es gibt sogar ein direktes Anzeichen dafür, dass Teile ausgetauscht werden müssen - während des Betriebs des Fahrrads ist das Knarren des Steuerrohrs deutlich hörbar und es treten Probleme beim Drehen des Laufrads auf.

Bei der Wartung eines Zweiradfahrzeugs ist unbedingt auf die Gabel zu achten - Sie müssen Ihre Füße und Stiefel regelmäßig von Straßenschmutz reinigen, ggf. Öldichtungen, Kolben, Federn und Schmiermittel ersetzen.

Bitte beachte, dass es bei der Wartung der Fahrradgabel sehr wichtig ist, die Ringfedern nicht zu beschädigen - sie dienen als Schutz vor Staubpartikeln und äußerem Schmutz.

Handwerker raten davon ab, die Federung selbst zu reinigen und zu reparieren - der Mechanismus ist recht komplex und erfordert gewisse Kenntnisse und Erfahrung. Aber auch wenn Sie es geschafft haben, die Federung selbst zu beheben, dann lassen Sie den Patronenwechsel von einem Fachmann durchführen.

Auch die Fahrradkette muss regelmäßig gewartet werden - sie wird mit Hilfe eines speziellen Drucks entfernt, wenn sich ein Schloss an der Kette befindet und fehlt, wird der Vorgang manuell durchgeführt. Die Kette wird von Schmutz befreit, ihre Spannung wird überprüft, die Rollen werden geschmiert - das ist das notwendige Minimum an Arbeit, die durchgeführt werden muss.

Das System muss mit einem speziellen Lösungsmittel gereinigt werden (diese Flüssigkeit kann auch beim Arbeiten mit einer Kette verwendet werden). Beim Zusammenbau des Systems unbedingt darauf achten, dass die Kettenräder in die richtige Reihenfolge gebracht werden - geführt durch den speziellen Stift am Mittelstern, der auf den Schlitten "schauen" soll.

Ein Satz Kettenräder (sogenannte Kassette) muss mit einem Abzieher entfernt und gründlich von Schmutz und Staub gereinigt werden – diese Arbeit ist auch für einen ungeübten Radler nicht schwer.

Die Stirnwand der Ratsche besteht aus dem Spülen und Schmieren eines Industrielagers, wenn ein Kugelgetriebe eingebaut ist, wird es sorgfältig untersucht, ggf. werden Teile ausgetauscht. Nach dieser Wartung wird der Fahrradmechanismus viel besser funktionieren.

Der Komfort des Radfahrers während der Fahrt hängt von den Schalthebeln ab. Es wird nicht empfohlen, die Wartung selbst durchzuführen, es ist besser, die Arbeit Fachleuten anzuvertrauen. Wenn Sie sich jedoch entscheiden, die Gangwahlschalter mit eigenen Händen auszusortieren, müssen Sie die Schrauben, die den Weg des Fußes begrenzen, richtig einstellen. Achten Sie unbedingt auf die korrekte Installation des Mechanismus in Bezug auf die Systeme und Sterne. Vergessen Sie nicht, die Kabelspannung regelmäßig zu überprüfen.

Generell ist der Laufwagen so konstruiert, dass er nicht demontiert werden kann. Aber in Wirklichkeit zerlegen viele Handwerker es für die routinemäßige Wartung.

Beachten Sie: Wenn der Laufwagen überholt wird, müssen Sie sich die ursprüngliche Position aller Teile und Industrielagerschalen merken - sie müssen bei der Montage genau passen.

Die Besonderheit der Schalthebel besteht darin, dass sie beim Betrieb des Fahrrads nur minimalen Belastungen ausgesetzt sind - dadurch können sie einmal pro Saison gewartet werden. Wenn Sie damit arbeiten, müssen Sie den gesamten Mechanismus reinigen und schmieren. Wir dürfen die Kabel nicht vergessen - sie werden mit einem speziellen Öl abgewischt, das ihr weiches Gleiten im Inneren des Mechanismus gewährleistet.

Fahrradbremsen sind die Sicherheit des Fahrzeugbetriebs und müssen daher bei der Wartung besonders beachtet werden. Experten gehen davon aus, dass beim Trennen eines Fahrrads die Arbeit mit dem Bremssystem der wichtigste Vorgang ist.

Die Arbeit mit der Bremsanlage sollte in drei Richtungen durchgeführt werden:

1. Kolben prüfen, Bremssättel überholen und ggf. Teile durch neue ersetzen. Probleme bei der Betätigung der Bremssättel sind sehr einfach zu erkennen - der Radfahrer wird das "Versagen" des Bremshebels und das unangemessen lange Bremsen des Fahrzeugs bemerken.
2. Der Bremshebel sollte vollständig demontiert werden. Und obwohl die Konstruktion einfach ist (Griff, Körper und Kolben), können Probleme auftreten - zum Beispiel versagen O-Ringe oft. Wenn ein solches Problem festgestellt wird, müssen die Ringe vollständig ersetzt werden.
3. Bremsflüssigkeit in der Hydraulikleitung prüfen.Dieser Schritt muss durchgeführt werden, da bereits eine Veränderung der Struktur der Bremsflüssigkeit (diese verliert oft ihre Homogenität) zu Fehlfunktionen in der Bremsanlage führen kann.

Die Pedale sind der empfindlichste Teil des gesamten Fahrrads, aber die Belastung ist immer das Maximum. Um ihre Arbeit zu überprüfen, reicht es aus, sie mit der Hand zu scrollen. Wenn sich die Pedale zu langsam drehen oder zu schnell stoppen, müssen Sie sie zerlegen und schmieren. Dieser Vorgang wird klassisch durchgeführt - die Demontage erfolgt am Ende, wobei der Lagermechanismus sorgfältig untersucht wird.

Beachten Sie: Einige Fahrradmodelle haben Klickpedale. Bei der Überholung ist es sehr wichtig, die Federn gründlich zu schmieren, sonst schnappen die Schuhe zu fest.

Laufräder sind auch Teile des Fahrrads, die ständig erhöhter Belastung ausgesetzt sind. Zu beachtende Punkte beim Umbau von Laufrädern:

• Buchsen mit Industrielagern müssen alle zwei Saisons aussortiert werden - sie haben einen großen Sicherheitsspielraum;
• Buchsen mit Kugellagern werden vor jeder Saison aussortiert - die Kugeln können Dellen und Abrieb aufweisen, was ihren Austausch erfordert;
• die felgen werden auf wölbung überprüft und wenn dieses problem festgestellt wird, werden die speichen in die entgegengesetzte richtung gezogen.

Radfahrer müssen mehr wissen, als ihr Fahrzeug nur zu reparieren und regelmäßig zu warten. Es ist sehr wichtig, rechtzeitig auf den Verschleiß einiger Teile zu achten und die Probleme sofort zu beseitigen. Auf welche Teile von Fahrrädern empfehlen Experten, auf Folgendes zu achten:

• Lager;
• Übertragung;
• Rahmen;
• Bremssystem;
• Räder;
• Suspensionen.

Im Laufe der Jahre sind viele Fahrräder durch meine Hände gegangen, sowie ein komplettes Werkzeugset für deren Wartung. Fahrräder kommen und gehen, aber das Werkzeug wird mich mein Leben lang begleiten. Deshalb ist es so wichtig, Qualitätswerkzeug zu kaufen, wenn Sie Ihr Fahrrad selbst reparieren und tunen möchten.

Professionelle Fahrradreparaturwerkzeuge sind nicht ganz billig, aber sie machen selbst knifflige Reparaturen zum Kinderspiel. Damit kannst du sicher sein, dass du weder deine gerade gekauften Komponenten noch dein Fahrrad oder dich selbst beschädigst. Die Arbeit mit einem billigen Werkzeug hat schlimme Folgen. Wenn das Fahrrad teuer ist, ist es besser, das entsprechende Werkzeug zu verwenden.

Home Fahrrad Werkstatt Werkzeuge

Für ein bescheidenes Geld, um ein Werkzeug zu kaufen, können Sie die meisten Wartungsarbeiten an Ihrem Fahrrad zu Hause erledigen. Rahmenreparaturwerkzeuge, professionelle Werkzeuge und Schneidwerkzeuge sind ziemlich teuer, aber im Laufe der Zeit werden Sie sie möglicherweise als wertvolle Investition betrachten. Aber bis Sie das Werkzeug haben, beauftragen Sie am besten den lokalen Fahrradmechaniker mit dem Einbau neuer Komponenten und der Einstellung Ihres Fahrrads. Im Laufe der Zeit werden Sie mit etwas technischer Erfahrung in der Lage sein, zu berechnen und zu vergleichen, wie viel Geld Sie im Fahrradladen ausgeben und wie viel Sie ausgeben, wenn Sie das richtige Werkzeug kaufen.

Nachfolgend finden Sie ein grundlegendes Werkzeugset für eine Fahrradwerkstatt zu Hause, das die meisten Ihrer Bedürfnisse erfüllt:

• Sechskantschlüssel 1,5, 2, 2,5, 3, 4, 5, 6, 8 und 10 mm
• Standpumpe
• Kettenreiniger
• Reinigungsbürsten
• Zangen und Zangen
• Kabelschneider
• Schraubendreher (groß und klein, flach und kreuz)
• Nylon- (oder Holz-) Hammer und Zimmermannshammer (Metall)
• Maulschlüsselsatz von 6 bis 24 mm
• Kassettenentferner
• Peitsche zum Herausnehmen der Kassette
• Kettenquetschen
• Kabelspanner
• Ahle
• Sternzieher
• Rollgabelschlüssel
• Kegelschlüssel (17 mm, 15 mm und 13 mm)
• Pedaltaste
• Konusschlüssel (17,15 und 13 mm)
• professionelle Kettendehnung
• Kettenverschleißanzeige
• Instant-Schlüssel
• Pleuelstangenabzieher
• Lenksäulentasten (optional)
• Wagenabzieher
• Achsvermessungsmaschine
• mit Gesichtstasten.

Sie können auch die folgenden Tools nützlich finden:

• Entlüftungskit für Scheibenbremsen
• Säge
• Feilen (flach und halbrund)
• Satz Steckschlüssel.

Fortgeschrittenere Heimwerkzeuge

Wenn Ihre Erfahrung wächst, ist es sinnvoll, Ihrer Toolbox die folgenden Namen hinzuzufügen:

• Lenksäulenbecherpresse
• lenksäulenschalenentferner
• Lagerringabzieher vom Gabelkopf
• Lagerringpresse zum Aufsetzen auf die Gabelkrone
• Rahmenschwanzglätter
• Gewindebohrersatz zum Gewindeschneiden
• ein Werkzeug zum Ausrichten des Backdraws des Webs ("Ohren" unter dem Rad am Rahmen)
• Drehwerkzeug für Bremsscheiben
• Schablone zum Schneiden der Lenksäule.

Spezialisierte und professionelle Werkzeuge:

• Steuerrohr-Reibahlen und Drehwerkzeug
• Gewindeschneid- und Drehwerkzeug für Schlitten
• Gabelkopf-Schnürwerkzeug
• Sitzrohr-Reibahlen
• Rahmenausrichter
• Kettenlinienmesser
• Radzentriervorrichtung
• Speichenspannungsmesser

Reparatur auf der Straße

Das Grundwerkzeug für den Feldeinsatz sollte aus einem zusammenklappbaren Sechskantsatz bestehen. Schraubendreher, zwei Paddel zum Abnehmen der Deckel, eine oder zwei Kameras und ein Fahrrad-Erste-Hilfe-Set mit Flicken. Indem Sie dieses Basis-Set in Ihre Satteltasche legen, können Sie sich das lästige Anstopfen der Taschen mit Werkzeug sparen. Für lange Fahrten können Sie einen Kettenauszieher, Speichenschlüssel, Kleinschlüssel und Kleinteile sowie Bremsbeläge und Kettenglieder nachrüsten.

Ein komplettes Set für lange Reisen von zu Hause sollte Folgendes beinhalten:

• Paddel zum Reifenabbau
• zwei Ersatzkameras
• Erste-Hilfe-Set (Set zum Kleben von Einstichen)
• Reifenflicken
• Speichenschlüssel und Ersatzspeiche (gut für Notfälle, Drahtspeichen)
• eine gute Pumpe, mit der Sie auch den Dämpfer schwingen können (wenn das Fahrrad eine Luftgabel oder eine Hinterradfederung verwendet)
• hochwertiges Abquetschen der Kette, mehrere Reserveglieder und austauschbare Achsen
• Sechsecke: typisch 2,5, 3, 4, 5, 6 und 8 mm
• Multitool mit Zange und scharfem Messer
• kleine Flasche Kettenöl mit Dosierpipette
• Estriche
• Ersatzkabel und Bremsbeläge (nur erforderlich, wenn Sie an einen Ort fahren, an dem es keine Fahrradgeschäfte gibt).

Tipps zum Transport von Werkzeugen

• Die Speichen können am Rahmen befestigt oder in der Sattelstütze versteckt werden.
• Die Drahtspeichen sind praktisch für schnelle Reparaturen, da sie nicht durch die Löcher in den Nabenflanschen gefädelt werden müssen, sondern Haken haften, wodurch die Kassette nicht entfernt werden muss.
• Verwenden Sie das Straßenreparaturset nur auf Reisen. Wenn Sie ein Werkzeug aus Ihrem Fahrradreparaturset zu Hause holen, werden Sie irgendwann Ihre Reifenspachtel auf Ihrer Küchentheke liegen lassen. und Sie werden sie nicht verwenden können, wenn Sie sie unterwegs wirklich brauchen.
• Tragen Sie den Speichenschlüssel an Ihrem Schlüsselbund, damit er leichter zu finden ist.
• Werkzeuge können in eine alte Wasserflasche gestopft und in einen Ersatzflaschenhalter gelegt werden. Damit die Werkzeuge nicht klappern, sichern Sie sie mit einem Schuhband.
• Wenn Sie mit Freunden unterwegs sind, müssen Sie nicht mehrere Radpumpen und Stoßdämpfer mitbringen. Verteilen Sie das Reparaturset untereinander, damit Sie nicht dasselbe transportieren.

Trinkrucksäcke sind ideal für den Transport großer Werkzeugmengen, insbesondere großer Gegenstände wie Kammern und Stoßdämpferpumpe. Diese Dinge trägt man besser auf dem Rücken, abseits vom Rad, sowie Taschen, die unter dem Gewicht durchhängen können und regelmäßig Unannehmlichkeiten beim Überwinden von Unebenheiten verursachen.

Guy Andrews "Mountainbike-Wartung"