Citroen Xsara Reparatur in Eigenregie

Ich muss gleich sagen - VERSUCHEN SIE NICHT, die Lager zu wechseln, ohne den Balken zu entfernen! Wie die Praxis zeigt, ist dies praktisch unmöglich. Jetzt in Ordnung.
Wir entfernen den Balken - dazu müssen Sie nur 4 Schrauben lösen (2 auf jeder Seite, Nr. 2 und Nr. 3 in der Abbildung).

Die Torsionsstäbe im Balken werden auf beiden Seiten gehalten (eine Schraube mit einer exzentrischen Scheibe auf der einen Seite Nr. 1 und eine Mutter auf der anderen Seite). Außerdem werden sie dort eingepresst, sodass Sie die Hölle loswerden.
Wir entfernen den Balken, legen ihn auf den Boden und fangen an, ihn mit Gasschweißen an Stelle Nr. 9 zu erhitzen (ohne Erhitzen müssen Sie nicht einmal versuchen, ihn herauszunehmen, der geschlitzte wurzelt, so dass ... ).

Nachdem wir die Schraube an der Stelle Nr. 1 herausgeschraubt haben, legen Sie den Hebel, an dem das Rad gehalten wird, gegen etwas Festes, nehmen Sie etwas in der Größe ähnlich dem Durchmesser des Torsionsstabs, setzen Sie es ein und beginnen Sie BEAT WAS ES KRAFT GIBT! (Vorher eine große Kerbe am Torsionsstab und am Hebelgehäuse gemacht, damit später die Schlitze einrasten. Wenn Sie 1 Zahn nach vorne oder hinten schrauben, wird die Maschine auf einer Seite ca. 2 cm höher oder niedriger - das ist wie viel Klick in einem Zahn am Torsionsstab).

Den Torsionsstab auszuschlagen ist nicht so einfach. Aber wenn er ausgeschlagen ist, kommt der Hebel ohne große Schwierigkeiten aus dem Balken - sehr leicht.

Was folgt, ist nicht weniger interessant. Wenn es darum ging, die Nadellager zu ersetzen, dann sind sie nicht ganz in gutem Zustand. Der Hebel kam leicht heraus ... aber die Lager nicht so sehr. Sie haben sich dort eingegraben. Vorne (Platz 8) auszuschalten ist nicht besonders schwierig, aber Sie müssen leiden. Die Innereien ergossen sich, weil. der Separator selbst ist innen zersplittert, aber der Clip ... das ist endlich Zinn.

Video (zum Abspielen klicken).

Es ist nicht einfach, es zu entfernen - es ist höchstens 1,5 bis 2 mm dick und gleichzeitig im Balken verwurzelt ... kurz gesagt, Horror. Der vordere Clip wurde mit einem Meißel herausgeschlagen, aber um den hinteren Clip (Platz 4) herauszuschlagen, musste ich den Metallständer in Rohre schneiden.

Und ich habe auch vergessen - bevor Sie die Lager herausschlagen, müssen Sie den Stabilisator herausziehen, er befindet sich im Balken, er lässt sich leicht entfernen. Er steht auf Schlitzen und wird von 2 Metallkappen gehalten. Um sie zu entfernen, müssen Sie die Befestigungsschraube (eine gewöhnliche Schraube mit 13) lösen und eine geeignete Schraube hineinstecken und bis zum Anschlag einschrauben. Wenn der Bolzen am Stabilisator anliegt, beginnt er, die Abdeckung herauszudrücken - und wird dadurch freigegeben.

Ein Rohr wurde auf der Rückseite des Balkens eingeführt, auf der anderen Seite wurde es von einer Halterung in der Nähe des Clips gehalten und langsam herausgeschlagen.

Irgendwann um 4 Uhr morgens waren alle alten Lager ausgeschlagen. Außerdem ist alles einfacher - Sie müssen alles zurückholen.

Die Montage ist wie folgt (vor der Montage muss der Balken gut mit Fett gefüllt werden, die Lager sollten zusätzlich gefettet werden, um es beim nächsten Mal einfacher zu machen):
1) Zuerst setzen wir den Kupferring auf den Balken (er ist im Reparatursatz Nr. 6 enthalten);
2) dann setzen wir die Stopfbuchse auf den hinteren Balkenhebel (Nr. 7);
3) dann ein großes Nadellager (Nr. 8);
4) dann ein kleines Nadellager (Nr. 4);
5) und das Ganze in den Balken einführen, bis sich der Hebel dem Torsionsstab nähert.

Als nächstes müssen Sie alles mit Juwelierspräzision tun - stellen Sie sicher, dass der Torsionsstab an den Schlitzen an seinen ursprünglichen Platz zurückkehrt und ... MIT ALLER KRAFT SCHLAGEN!

Wenn die Torsionsstäbe an Ort und Stelle sind, bauen wir alles wieder zusammen, drehen die Befestigungsschrauben ein, setzen den Stabilisator ein und werfen den Balken zurück. Der Rest der Montage ist Unsinn und eine Frage der Zeit.

Wir haben ungefähr 13 Stunden gebraucht, um es zu zerlegen, das Design zu studieren und zusammenzubauen. Um 7 Uhr morgens brachen wir mit einem neuen Balken auf.

Lenkgetriebereparatur für Citroen Xsara Lenkgetriebereparatur für Citroen Xsara in St. Petersburg.

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