Im Detail: Seat Vaz 2109 Do-it-yourself-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
1. Schieben Sie den Sitz des Bundsatelliten ganz nach vorne, entfernen Sie mit einem Schraubendreher die unteren Enden der Torsionsstäbe aus den Löchern und entfernen Sie die Torsionsstäbe.
2. Schieben Sie die Sitzlehne bis zum Anschlag zurück, lösen Sie die vier Befestigungsmuttern und entfernen Sie die beiden Halterungen.
3. Heben Sie den vorderen Teil des Lada Samara Sitzes an und schrauben Sie die beiden Muttern der vorderen Halterung des Schlittens ab.
4. Schieben Sie den Sitz bis zum Anschlag nach vorne und entfernen Sie die beiden hinteren Befestigungsmuttern des Schlittens.
5. Entfernen Sie den Sitz aus dem Fahrgastraum.
6. Lösen Sie die Befestigungsschraube und entfernen Sie das Sicherheitsgurtschloss vom Schlitten.
7. Entfernen Sie den Haltering.
8. Entfernen Sie die Gewindebuchse.
9. Entfernen Sie den Haltering und nehmen Sie die Hülse zur Sicherung des zweiten Schiebers heraus.
Hallo an alle! Mein Name ist Mikhail, jetzt erzähle ich Ihnen eine Geschichte darüber, wie ich es geschafft habe, eine Dvenashka gegen einen 2010er Camry einzutauschen. Angefangen hat alles damit, dass ich mich über die Pannen der beiden wahnsinnig ärgerte, als ob nichts ernsthaftes kaputt gegangen wäre, aber die kleinen Dinge, verdammt, so viele Dinge, die wirklich anfingen, wütend zu werden. Hier wurde die Idee geboren, dass es an der Zeit war, das Auto auf ein ausländisches Auto umzustellen. Die Wahl fiel auf das Tayet Camry der Zehntel.
Der Grund für die Reparatur ist Klappern. Wir haben die Kopfstütze demontiert und festgestellt, dass Stahl stark auf Stahl gleitet und es keine Lücken mehr gibt, um die Klemmen fester anzuziehen. Wir stecken I in die Klemmen des Kupferbandes.
Die Kopfstützen waren verrostet, was das Herausziehen erschwerte. Wir reinigen und schmieren. Die unteren Befestigungsschlitze der Kopfstützenstreben sind gerade. Das Abrunden der unteren Rillen erleichtert das Entfernen der Kopfstützen.
Rücken- und Kopfstütze in umgekehrter Reihenfolge montieren. Damit ist die Reparatur der VAZ-Sitze abgeschlossen, es bleibt nur noch, sie wieder in das Auto einzubauen.
Um die ständigen Geldstrafen von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legale und 100% zuverlässige Möglichkeit, sich vor Bußgeldern zu schützen. Nachdem wir uns mit dieser Methode vertraut gemacht und sorgfältig studiert haben, haben wir uns entschieden, sie auch Ihnen anzubieten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Um die ständigen Geldstrafen von Kameras loszuwerden, verwenden viele unserer Leser erfolgreich Special Nano Film für Zahlen. Legale und 100% zuverlässige Möglichkeit, sich vor Bußgeldern zu schützen. Nachdem wir uns mit dieser Methode vertraut gemacht und sorgfältig studiert haben, haben wir uns entschieden, sie auch Ihnen anzubieten.
Aufgabe: Ersetzen Sie die Vordersitze des VAZ 2109 Die Vordersitze mit neun sind berühmt für ihre unbequeme Sitzposition, ihre vor Ermüdung tauben Rücken und die störrischen Knie der Fondpassagiere.
Wir bauen die Sitze ab, nehmen sie aus dem Auto und beginnen mit der Demontage. Das Demontageprotokoll erfolgt am Beispiel des Fahrersitzes:
Die Rückseite ist demontiert. Kommen wir nun zum Sitz:
Die Demontage des Vordersitzes ist abgeschlossen. Wie Sie sehen, nichts Kompliziertes. Dann beginnt der Spaß! Wir präsentieren Ihnen einen Satz CBC "Omega" für die Restaurierung der Vordersitze:
Ich beginne mit dem Zusammenbau des Sitzes. Eigentlich auch nichts Kompliziertes. Der gewöhnlichste Konstrukteur.
Für die Arbeit brauchst du: 1. flacher Schraubendreher; 2. Hammer; 3.Messer; 4. Draht; 5.Kleber (wie Moment 88, ur-600 usw.); 6. Leimpinsel; 6.Schaumgummi 10mm, 0.5x0.5m (wenn nicht enthalten); 7. Ahle (Berater vertreiben); 8. Isolierband (Nun, das ist heilig).
In Album speichern
Wichtig! Während des Montageprozesses habe ich etwas von mir selbst hinzugefügt. Momente wie dieser sind markiert "nicht unbedingt"... Das heißt, wenn Sie am Anfang eines Kommentars unter einem Bild dieses Präfix sehen, bedeutet dies, dass der Hersteller diese Operation nicht durchgeführt hat - dies ist ein reiner Gag. Fühlen Sie sich frei, Tomaten zu werfen!
Als nächstes sammeln wir den Sitzplatz bis zum Schluss:
Der Sitz wurde zusammengebaut. Bei der Ankunft des Kronenrahmens wurden dieser und der werksseitige Rückenlehnenrahmen mit Hilfe einer halbautomatischen Vorrichtung und einer Art Mutter zu einer einzigen Struktur kombiniert.
In Album speichern
Ergebnis: Restaurierung der Vordersitze des VAZ 2109 abgeschlossen.
Willkommen zurück! Bei jedem Auto werden die Sitze von Zeit zu Zeit unbrauchbar. Für jemanden sind sie zerrissen, für jemanden sind sie deformiert usw. Nachdem Sie diesen Artikel gelesen haben, werden Sie mit den richtigen Anweisungen zum Austausch der Vorder- und Rücksitze vertraut sein. Und auch aus diesem Artikel erfahren Sie selbst, wie der Vordersitzschlitten ausgetauscht wird.
Notiz! Von Anfang bis Ende werden die Arbeiten ausschließlich an den Autos der Familie „Samara“ durchgeführt!
Zusammenfassung:
Rückzug: 1) Bewegen Sie zuerst den Vordersitz bis zum Anschlag nach hinten.
2) Verwenden Sie dann einen Schraubendreher, um die Torsionsstäbe von der Basis des Kissens zu lösen.
3) Entfernen Sie nach dem Trennen die Torsionsstäbe von allen Halterungen und entfernen Sie diese dadurch.
4) Als nächstes lösen Sie mit dem Kopf auf beiden Seiten zwei Muttern, die die Haltebügel sichern.
5) Wenn die Muttern entfernt wurden, entfernen Sie die Halteklammern von den Stehbolzen.
6) Klappen Sie nun den Vordersitz etwas zurück, um an den Schlitten zu gelangen.
7) Wenn der Sitz heruntergeklappt ist, lösen Sie auf jeder Seite eine Schraube, die die vorderen Ankergleitschienen sichert.
8) Schieben Sie dann den Sitz ein wenig nach vorne, klettern Sie nach hinten und lösen Sie dann eine Schraube, die den hinteren Schlitten von beiden Seiten befestigt.
9) Als nächstes entfernen Sie den Sitz aus der Vordertüröffnung. Lösen Sie nach dem Entfernen die Schraube, mit der das Sicherheitsgurtschloss befestigt ist, und entfernen Sie dann das Schloss.
Installation: Die gesamte Installation erfolgt in umgekehrter Reihenfolge, das heißt:
1) Installieren Sie zuerst den neuen Vordersitz an seinem Platz.
2) Nach der Montage wird der Sitz ganz nach vorne geschoben und anschließend zwei Schrauben eingeschraubt, um den hinteren Schlitten zu sichern.
3) Als nächstes wird der Sitz bis zum Anschlag nach hinten geschoben, danach lehnt er sich zurück und dadurch werden die beiden Bolzen des vorderen Schiebers eingeschraubt.
4) Setzen Sie dann, während der Sitz ganz nach hinten geschoben ist, beide Bügel auf die Stehbolzen und ziehen Sie ihre Befestigungsmuttern fest.
5) Und schließlich installieren Sie die Torsionsstäbe an ihrer Stelle.
Notiz! Wenn der Einbau des neuen Vordersitzes abgeschlossen ist, schrauben Sie das Sicherheitsgurtschloss wieder fest. Und auch, wenn Sie Sitze ohne Schlitten gekauft haben, dann installieren Sie in diesem Fall den Schlitten darauf und entfernen Sie ihn dafür vom alten Sitz! (So entfernen Sie den Schieber, siehe im gleichen Artikel unter der Überschrift: "Ersetzen des Vordersitzschlittens")
Rückzug: 1) Entfernen Sie zuerst die Sicherungsscheibe, die die Buchse des ersten Schlittens am Sitz sichert.
2) Wenn die Unterlegscheibe entfernt ist, entfernen Sie die Buchsen aus dem Loch im Schlitten.
3) Führen Sie nun den gleichen Vorgang aus, jedoch nur mit dem zweiten Schieber, dh entfernen Sie zuerst die Sicherungsscheibe und dann die Buchse vom zweiten Schieber.
4) Wenn die Buchse entfernt ist, entfernen Sie beide Schieber.
Notiz! Der Einbau der ersten und zweiten Kufen erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau, alle beschädigten und verformten Buchsen durch neue ersetzen!
Rückzug: 1) Zu Beginn des Vorgangs mit einem Schraubendreher die rechte und linke Zierleiste, die die Sitzhalterungen bedeckt, abhebeln. Entfernen Sie sie nach dem Abhebeln.
2) Wenn die Polster entfernt werden, eine Schraube auf beiden Seiten mit einer Kappenkopfverlängerung lösen, die das Rücksitzkissen sichert.
3) Heben Sie das Kissen nach dem Lösen der Schrauben leicht an und entfernen Sie es dadurch.
4) Bewegen Sie dann von Hand den mittleren Hebel zur Sicherung der Rücksitzlehne in die äußerste linke Position.
5) Nehmen Sie nun die Kappenkopfverlängerung wieder in die Hand und entfernen Sie dann eine Schraube auf jeder Seite der Sitzlehnenhalterung.
6) Entfernen Sie nach dem Lösen der Schrauben die Rücksitzlehne zusammen mit dem Gepäckraumbodenteppich.
Notiz! Um den neuen Rücksitz an seiner Stelle einzubauen, führen Sie den gesamten Vorgang in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus durch!
Die Vordersitze im VAZ 2109 sind nicht die bequemste Passform, Rücken und Knie der Fondpassagiere werden in Form einer Massage vor Ermüdung taub. Eine Alternative zu dieser Folter können Sitze aus einem fremden Auto oder die Wiederherstellung von Verwandten sein. Die zweite Option wird heute besprochen.
1. Qual der Wahl. ______________________________________________ Die Entscheidung, die Vordersitze auszutauschen, wird Sie wahrscheinlich zu einer Entscheidungsgabel führen. Was macht man als nächstes? Setzen Sie die gleichen ein (der einfachste Weg, aber die Qual wird bleiben), kaufen Sie von einem ausländischen Auto (Sie können in unserem Geschäft auswählen) oder stellen Sie Verwandte bis zur Unkenntlichkeit wieder her. Wie Sie vorgehen, ist Ihnen überlassen. Und heute werden wir mit Ihnen die Geheimnisse der Restaurierung von Seriensitzen teilen. Die Rede ist von einem Bausatz zur Selbstmontage eines anatomischen Salons für ein VAZ. Sie können ein solches Set mit jeder Suchmaschine finden. Hier ist eine der Websites, die Ausstellungsräume und Bausätze zum Selbstaufbau verkauft. Sie haben auch eine Montageanleitung auf ihrer Website. Wir teilen Ihnen Fotos mit einer detaillierten Beschreibung der tatsächlichen Montage und Installation eines solchen Kits mit.
2. Demontage ______________________________________________________________________ Grundsätzlich sollte es bei der Demontage der Sitze keine besonderen Probleme geben, aber für viele wird es nützlich sein, die Details herauszufinden. Also, lass uns beginnen. Wir entfernen den Sitz, nehmen ihn aus dem Auto und beginnen mit der Demontage. Das Demontageprotokoll erfolgt am Beispiel des Fahrersitzes:
Die Rückseite ist demontiert. Kommen wir nun zum Sitz:
Die Demontage des Vordersitzes ist abgeschlossen. Wie Sie sehen, nichts Kompliziertes. Sogar ein Schuljunge kann damit umgehen. Dann beginnt der Spaß!
3. Montage ______________________________________________________________________ Wir präsentieren Ihnen einen Satz CBC "Omega" für die Restaurierung der Vordersitze:
Zusammen mit dem Kit kam ein wenig "Spaß". Zum einen gab es einen Pfosten mit Lieferzeiten. Die Jungs, die am Telefon sitzen, haben die Reihenfolge nicht ganz verstanden. Nun, es passiert nichts. Wir bestätigen die Bestellung anderthalb Wochen nach dem letzten Anruf. Wir warten noch 3-4 Tage auf die Lieferung. Zweitens war bei der Bestellung kein Kronenrahmen drin! Nun ja, es kommt auch vor. Alle die gleichen Leute. Wir zahlen für die nächste Lieferung. Alle sind glücklich, alle lachen. Beim Zusammenbau der Sitze stellt sich heraus, dass auch die Schaumstoffeinlage nicht im Paket enthalten war. Nun, es gibt schon einen Pfosten, wieder haben sie nicht angerufen und geflucht - sie fanden Schaumgummi auf Lager. Drittens fehlte beim Schweißen des Werksrahmens und des Kronenrahmens an zwei Stellen die eigene Länge. Pfosten einer Herstellermontage? Nun ja, es kommt auch vor. Wir kommen alleine raus... Generell siehe Montagebericht, dort ist alles übersichtlich dargestellt 🙂 Unter Berücksichtigung der obigen Ausführungen auf Vollständigkeit prüfen.
3.1 Sitz ______________________________________________________________________ Ich beginne mit dem Zusammenbau des Sitzes. Eigentlich auch nichts Kompliziertes. Der gewöhnlichste Konstrukteur.
Für die Arbeit benötigen Sie: 1. flacher Schraubendreher; 2. Hammer; 3.Messer (oder Schere); 4. Draht; 5.Kleber (wie Moment 88, ur-600 usw.); 6. Leimpinsel; 6.Schaumgummi 10mm, 0.5x0.5m (wenn nicht enthalten); 7. Ahle (nicht unbedingt); 8. Isolierband (nicht unbedingt);
Die Anleitung des Herstellers finden Sie hier. Wir veröffentlichen eine detaillierte Anleitung zum Zusammenbau des Sitzes "Omega" eines Käufers. Erweitert und mit Kommentaren 🙂
Wichtig! Am Ende wurde eine Operation durchgeführt, die in der Montageanleitung des Sitzes nicht beschrieben war. Es ist nicht notwendig, aber um eine höhere Festigkeit gegen Abrieb und Verschleiß des Sitzes zu erreichen, wird es empfohlen.
Generell sind einige Punkte bei der Montage, die ich selbst hinzugefügt habe, gekennzeichnet "nicht unbedingt"... Das heißt, wenn Sie am Anfang des Kommentars unter einem Bild dieses Präfix sehen, bedeutet dies, dass der Hersteller diesen Vorgang nicht durchgeführt hat - dies ist ein reiner Gag 🙂
Als nächstes sammeln wir den Sitzplatz bis zum Schluss:
Der Sitz ist montiert. Wie Sie sehen, wurden einige Elemente in Bezug auf die Standard-Montageanleitung hinzugefügt. Wir denken, dass sie nicht überflüssig sein werden. Wir arbeiten weiter im Schweiße unseres Angesichts!
3.2 Rückenlehne ______________________________________________________________________ Nun, hier beginnt die zweite Hälfte unseres Films. Hoffentlich hast du noch Popcorn? Nein?! Renne dringend in die Küche und suche Ersatz! ... aber, aber ... warte! Egal! Wir suchen weiter!
Scherze beiseite, lass uns weitermachen.Nach der Ankunft des Kronenrahmens wurden dieser und der werksseitige Rückenlehnenrahmen zum Schweißer gebracht. Mit ihnen machte er seine Drecksarbeit. Hat alles super geklappt. Es sei denn, das Design des Kronenrahmens selbst hat uns im Stich gelassen. Im Mittelteil fehlte ihm die Länge zum Rückenrahmen. Stehbolzen hinzugefügt und voila! Der neue Rückenlehnenrahmen ist montagefertig. Und jetzt die Bilder! Viel Spaß beim Anschauen!
Die Standardsitze des VAZ 2109 sind sehr einfach. Manuelle Einstellungen, schwacher Seitenhalt, unschöne Optik. Viele Besitzer des VAZ 2109 denken darüber nach, die Sitze zu verbessern.
Es gibt vier bekannte Möglichkeiten, die Sitze des VAZ 2109 zu verbessern:
banale Polsterreinigung;
Kauf von Sitzbezügen;
Modernisierung der Sitze mit Rahmenänderung;
Installation von professionellen Sportstühlen.
Die Polsterreinigung ist ein Routineverfahren. Die serienmäßige Sitzpolsterung des VAZ 2109 ist relativ leicht verschmutzt. Es gibt einige gute Aerosolreiniger auf dem Markt. Ein solches Produkt sollte aus einer Entfernung von 15–20 cm von der Oberfläche aufgesprüht, getrocknet und abgesaugt werden. Die Polster sehen nach der Reinigung wie neu aus. Dies ist die günstigste Art, sich um Ihre Sitze zu kümmern.
Am anderen Ende der Preisskala stehen Optionen zur Aufrüstung vorhandener Sitze oder zum Kauf neuer Sportsitze für den VAZ 2109. Diese Reisen erfordern erhebliche Investitionen, komplexe Technologien, einschließlich Schweißen. Die Umsetzung in Eigenregie ist schwierig.
Die Verwendung von Abdeckungen scheint ein vernünftiger Preiskompromiß zu sein.
Die Wahl des Bezugsmaterials ist recht reichhaltig. Öko-Leder wird immer beliebter. Die Vorsilbe „eco“ im Namen wird durch nichts anderes als durch Marketing gerechtfertigt. Dies ist ein Kunststoff, bei dem eine Schicht aus Polyurethan, nicht aus Polyvinylchlorid, auf die Gewebebasis aufgetragen wird. Daher fehlt das "Aroma" von Kunstleder. Darüber hinaus ist Polyurethan ein poröses Material, es „atmet“ und sogar besser als gefärbtes Echtleder. Zu den Nachteilen von Öko-Leder gehört die geringe Beständigkeit gegen thermische Einwirkungen – die Kohle einer Zigarette brennt durch das Öko-Leder.
Eines der beliebtesten Materialien für Autositze ist Velours. Es ist ein Flormaterial, das nicht auf Kleidung oder Haut rutscht. Brennt im Sommer nicht, kühlt im Winter nicht. Sehr praktisch, erfordert keine komplexe Wartung. Gleichzeitig zieht es Staub an.
Ein weiteres immer beliebter werdendes Polstermaterial für Autositze ist Alcantara. Es ist ein Wildlederimitat, das schwer von echtem zu unterscheiden ist. Es hat eine raue Oberfläche, die sich angenehm anfühlt. Die Farbpalette des Materials ist sehr vielfältig. Die Wärmebeständigkeit von Alcantara ist einzigartig: Im Winter wie im Sommer ist das Temperaturempfinden bei Berührung gleichermaßen neutral. Wären da nicht die relativ hohen Kosten von Alcantara, könnte es für sich in Anspruch nehmen, das ideale Material für Autoabdeckungen zu sein.
Oftmals werden Bezüge kombiniert aus zwei Materialien gefertigt: Die Vorderseite besteht aus Alcantara und die Rückseite aus unifarbenem Textil. Häufig wird ein Schaumstoffpolster verwendet.
Aus welchem Material auch immer der Bezug besteht, er muss beim VAZ 2109 über die Rück- und Beifahrer- und Fahrersitze gezogen werden. Der Stoff lässt sich leicht über eine konvexe Oberfläche ziehen, aber nicht über eine konkave. Welche Sitze zum Stretchen geeignet sind, hängt von ihrer Konstruktion ab.
Die Sitze der „Neun“ sind in Querrichtung eher stark konkav, in Längsrichtung aber zum Glück leicht konvex. Dadurch lässt sich der Bezug am Rücken- und Sitzkissen des Nine befestigen, allerdings nicht sehr sicher. Das Problem der rückseitigen Fixierung des Deckels wird durch zwei zusätzliche Befestigungspunkte in der Mitte seines Feldes gelöst.
Bei der Reparatur der Vordersitze des VAZ 2109 können Sie eine solche Befestigung nach der Originaltechnologie mit dem klassischen Werkzeug von Schuster und Kürschner durchführen. Dieses Werkzeug wird als Stichahle, Kettenstichhaken, Luvenville-Haken oder Stiefelhaken bezeichnet.Die genähte Ahle unterscheidet sich von der üblichen durch das Vorhandensein eines speziellen Hakens direkt hinter ihrer Kante, ähnlich einer Angelharpune, der den Faden durch den gerade gemachten Einstich zurückschieben soll.
