Schraubendreher Makita DIY Reparatur

Im Detail: Schraubendreher Makita Do-it-yourself-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Eines der "beliebtesten" Werkzeuge des Heimwerkers ist ein Schraubendreher. Aber wie jedes Produkt geht es kaputt. Was ist in diesem Fall zu tun? Bei einigen Arten von Arbeiten kann eine elektrische Bohrmaschine die Situation retten, aber nur bei einigen. Sie können das Werkzeug zu einem Servicecenter bringen und warten, bis es repariert wird. Dies wird jedoch Zeit und Geld kosten, die für die Reparatur des Instruments bezahlt werden müssen. In der Regel steht jedoch auch die dritte Option zur Verfügung - die Reparatur des Makit-Schraubendrehers und das Gerät des Schraubendrehers ist nicht so kompliziert.

Schauen wir uns die Hauptsymptome von Schraubendreherfehlern an und wie Sie sie zu Hause selbst beheben können.

Bevor Sie direkt zu den Fehlfunktionen dieses Tools übergehen, wäre es schön, sich kurz mit dem Gerät des Schraubendrehers und dem Zweck seiner Haupteinheiten vertraut zu machen. Beginnen wir damit. Das Foto unten zeigt einen zerlegten Schraubendreher auf seiner Basis und berücksichtigt den Zweck der Teile.

Wir beginnen mit dem Startknopf. Die Taste hat zwei Funktionen: Einschalten des Stromversorgungskreises des Elektromotors und seines Geschwindigkeitsreglers. Wenn der Taster ganz durchgedrückt wird, wird der Motorstromkreis durch die Tasterkontakte zu einer geraden Linie geschlossen und bietet maximale Leistung und Drehzahl. Der Drehzahlregler ist elektronisch, er besteht aus einem PWM-Generator, der sich auf der Platine befindet. Abhängig von der Kraft des Tastendrucks bewegt sich der auf der Taste befindliche Kontakt entlang der Platine. Der Grad des erzeugten Impulses pro Taste hängt von seiner Position entlang der Platine ab, die Rolle des Schlüssels spielt ein Feldeffekttransistor (auf dem Foto oben wird er als "Drehzahlregler" bezeichnet). Das heißt, die Abhängigkeit ist wie folgt: Je stärker der Benutzer die Taste drückt, desto höher ist der Wert des Impulses am Transistor und desto mehr öffnet er, wodurch die Spannung am Elektromotor erhöht wird.

Video (zum Abspielen anklicken).

Die Motordrehung wird durch Umkehren der Polarität an den Klemmen umgekehrt. Die Umpolung erfolgt über Wechselkontakte, die vom Benutzer mit dem Umkehrgriff umgelegt werden.

Elektromotor. In diesem Werkzeug werden in der Regel einphasige Gleichstrom-Kollektormotoren verwendet. Sie zeichnen sich durch Zuverlässigkeit, Fertigungs- und Wartungsfreundlichkeit aus. Der Aufbau eines solchen Motors ist wie folgt: Ein Körper, auf dem sich Magnete, ein Anker und Bürsten befinden.

Reduzierstück. Sein Zweck besteht darin, eine große Anzahl von Umdrehungen der Motorwelle in deutlich geringere Umdrehungen der Futterwelle umzuwandeln. Es gibt zwei Arten von Schraubergetrieben: Planeten- und Klassikgetriebe. Letzteres wird sehr selten verwendet, daher werden wir auf das Planetengetriebe achten. Das Planetengetriebe besteht aus:

Zahnkranz;
Sonnenrad, das an der Welle des Elektromotors befestigt ist;
Satelliten und einen Träger (ihre Anzahl hängt von der Anzahl der Schritte ab, es gibt zwei oder drei Schritte).

Betrachten wir das Funktionsprinzip eines solchen Getriebes, ohne auf Feinheiten einzugehen. Das Sonnenrad wird von der Ankerwelle angetrieben, seine Zähne wiederum treiben die Satelliten an, die die Rotation des Trägers übertragen. Bei einem zweistufigen Getriebe ist die Futterwelle mit dem zweiten Träger verbunden, bei einem dreistufigen Getriebe - mit dem dritten.

Der Kraftregler dient zur Einstellung der auf die Schraube ausgeübten Kraft. In der Regel werden 16 Verstellpositionen verwendet. Somit gibt es eine breite Palette an Schraubenanzugsstufen, die es Ihnen ermöglichen, mit sehr empfindlichen Materialien (Trockenbau usw.) zu arbeiten.Das Funktionsprinzip wird im folgenden Video gut veranschaulicht.

Das Spannfutter ist an der Abtriebswelle des Getriebes befestigt und verfügt über drei Nocken, die das Teil sicher im Spannfutter halten.

Nachdem wir die Hauptelemente des Schraubendrehers betrachtet haben, gehen wir zu möglichen Fehlfunktionen und Möglichkeiten zur Reparatur des AEG-Schraubendrehers über. Und wir beginnen mit dem elektrischen Teil. Die wichtigsten Anzeichen für eine Fehlfunktion der elektrischen Komponente des Schraubendrehers sind:

das Instrument lässt sich nicht einschalten;
kein Umschalten des Rückwärtsmodus;
es gibt keine einstellung der drehzahl.

Das Instrument lässt sich nicht einschalten. Das erste, worauf Sie bei der Reparatur eines Skil-Schraubendrehers achten sollten, ist der Akku. Wenn wir es aufladen und es nicht geholfen hat, bewaffnen wir uns mit einem Multimeter und fahren mit der Fehlerbehebung fort. Zunächst messen wir die Spannung an der Batterie, sie sollte in etwa der auf dem Batteriefach angegebenen entsprechen. Wenn die Spannung zu niedrig ist, muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät.

Den Zustand des Ladegeräts können Sie mit einem Multimeter feststellen, dazu stecken wir es ins Netz und messen die Spannung im Leerlauf an den Klemmen. Es sollte ein paar Volt mehr als die auf dem Gerät angegebene Nennspannung sein. Liegt keine Spannung an, ist das Ladegerät defekt. Für eine solche Reparatur des Interskol-Schraubendrehers sind Kenntnisse in der Elektronik erforderlich, ansonsten ist es einfacher, einen neuen zu kaufen.

Wenn ein Problem mit der Batterie auftritt, müssen Sie den Block mit den Elementen öffnen, um den Makit-Schraubendreher mit Ihren eigenen Händen zu reparieren. Nach der Demontage des Gerätes ist es notwendig, alle Drahtverbindungen sorgfältig zu überprüfen und die Qualität der Lötung zu überprüfen, ob sich irgendwelche gelöst haben. Wenn alle Verbindungen intakt sind, nehmen wir ein Multimeter und messen die Spannung an jedem Element. Jedes Element muss mindestens 0,9 - 1V Spannung haben. Wird ein Element mit niedrigerer Spannung gefunden, muss es ersetzt werden. Hauptsache, Kapazität und Typ der Zelle entsprechen dem Rest (d.h. wenn NiCd, dann wird auch NiCd benötigt). Mehr über die Reparatur von Akkus erfahren Sie im Artikel: "Schraubendreher-Akku-Reparatur zum Selbermachen".

Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind und sich der Schraubendreher nicht einschalten lässt, muss der Schraubendreher zerlegt werden. Zwei Drähte gehen von den Batterieklemmen zum Knopf, wir nehmen ein Multimeter und messen die Spannung am Eingang des Knopfes (in diesem Fall ist die Batterie eingelegt). Liegt am Eingang Spannung an, nehmen wir die Batterie heraus und schließen mit Hilfe der Krokodilklemmen die Drähte von der Batterie kurz. Wir setzen das Gerät zum Messen des Widerstands in Ohm ein. Drücken Sie die Taste ganz durch und messen Sie am Ausgang der Taste. Das Gerät sollte den Widerstandswert anzeigen, der gegen Null tendiert, wenn dies der Fall ist - der Knopf funktioniert ordnungsgemäß, das Problem liegt entweder an den Bürsten oder an anderen Elementen des Elektromotors. Wenn der Tester einen offenen Stromkreis anzeigt, muss der Taster ersetzt oder repariert werden. Sie können versuchen, es selbst zu reparieren, da es oft vorkommt, dass an den Klemmen aufgrund von Verbrennungen kein Kontakt besteht, reicht es aus, es mit Sandpapier zu reinigen und zusammenzubauen. Die Hauptsache beim Analysieren einer Schaltfläche ist, nicht zu hetzen und vorsichtig zu handeln, da sonst alle Teile auseinander fliegen und Sie mehr als eine Stunde lang rätseln müssen, wie Sie sie zusammenbauen.

Ähnliche Maßnahmen müssen ergriffen werden, wenn keine Umkehrung erfolgt. Wir legen eine Sonde des Geräts auf das Eingangskabel der Taste, die zweite auf den Kontakt des Elektromotors oder den Ausgang der Taste, dies ist bequemer. Wir wechseln den umgekehrten Griff. Wenn alles richtig funktioniert, wird das Gerät einen bestimmten Widerstand fixieren, wenn es "still" ist, ist die Leitfähigkeit der Rückkontakte unterbrochen. Die Demontage und Reinigung der Kontakte erfolgt wie oben beschrieben, wie bei der Reparatur des Calibre-Schraubendrehers.

Läuft der Motor mit maximaler Drehzahl und es gibt keine Drehzahlregelung? Die Ursache der Fehlfunktion kann sowohl im Taster selbst als auch im Regeltransistor liegen.

Wenn alle Stromkreise zum Elektromotor in Ordnung sind, das Werkzeug jedoch nicht funktioniert, kann die Fehlfunktion mit den Bürsten zusammenhängen. Idealerweise sollten Bürsten gewechselt werden, wenn sie lang sind und 40 % ihrer ursprünglichen Länge abgenutzt sind. Wenn die Bürsten abgenutzt sind, ersetzen Sie sie durch neue; sind die Bürsten in Ordnung, liegt das Problem bei den restlichen Motorelementen. Um den Elektromotor zu überprüfen, müssen Sie die Drähte vom Knopf trennen. Nach dem Trennen der Drähte messen wir mit einem Multimeter den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte. Wenn der Widerstandswert klein ist und gegen Null tendiert, ist höchstwahrscheinlich ein Wicklungsbruch aufgetreten, entweder wird neu gewickelt oder ein neuer Motor benötigt.

Sie können die Integrität der Ankerwicklungen überprüfen, da der Anker selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Zur Überprüfung des Ankers ist es erforderlich, den Widerstand an zwei benachbarten Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs zu messen. In diesem Fall ist der Normalwert "0". Wenn Sie bei der Überprüfung zwei benachbarte Platten mit einem Wert ungleich Null finden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.

Anzeichen für eine Fehlfunktion des mechanischen Teils des Schraubendrehers können folgende sein:

während des Betriebs gibt das Instrument Fremdgeräusche ab, die zuvor nicht beobachtet wurden;

starke Vibration des Werkzeugs und Futterbruch;

der Schraubendreher schaltet sich ein, seine weitere Arbeit ist jedoch aufgrund eines Verklemmens unmöglich.

Die Gründe für „fremde“ Geräusche beim Betrieb des Werkzeugs können der Verschleiß der Buchsen oder der Ankerlagerung sein. Dazu muss der Elektromotor zerlegt und auf Lagerintegrität und Lagerverschleiß untersucht werden. Der Anker sollte sich leicht drehen lassen, ohne Reibung und Verzerrung. Bei Bedarf können diese Artikel im Laden gekauft und selbst ersetzt werden.

Die häufigsten Getriebestörungen sind:

Biegen der Getriebewelle;
Verschleiß der Arbeitsfläche der Zahnräder;
Verschleiß des Lagers und / oder der Lagerhülse der Getriebewelle;
brechen Sie den Stift ein, an dem der Satellit befestigt ist.

In jedem Fall ist es notwendig, defekte Getriebeteile auszutauschen. Alle beschriebenen Aktionen erfordern Aufmerksamkeit und Reihenfolge beim Zerlegen und Zusammenbauen des Schraubendrehers. Nachdem Sie diese Eigenschaften gezeigt haben, können Sie den Interskol-Schraubendreher mit Ihren eigenen oder anderen Händen selbstständig reparieren und nur in einigen Fällen auf die Hilfe des Servicecenters zurückgreifen.

Die Reparatur oder Installation von Möbeln ist in vollem Gange und der Schraubendreher funktioniert nicht mehr. Betrachten Sie die Hauptursachen für Pannen und wie Sie einen Schraubendreher mit Ihren eigenen Händen reparieren (das Video hilft uns auch dabei). Um die Frage zu beantworten, warum der Schraubendreher nicht funktioniert und wie er repariert werden kann, müssen Sie sich über das Gerät des Schraubendrehers und seine Haupteinheiten informieren, unter denen Folgendes unterschieden werden kann: ein Getriebe, eine Umkehrvorrichtung, ein Elektromotor, einen Geschwindigkeitsregler und, wenn das Werkzeug autonom ist, eine Batterie (Batterieladegerät).Darüber hinaus haben sowohl teure als auch billigere Schraubendreher im Grunde ein ähnliches Gerät, das sich durch das Vorhandensein bestimmter erweiterter Optionen voneinander unterscheidet. Von hier aus können wir die Hauptgründe herausgreifen, warum der Schraubendreher nicht funktioniert, unter denen fast alle Modelle in gewissem Maße leiden:

Das erste, worauf Sie achten müssen, ist der Zustand der Batterie oder der Ausfall des Stromkabels vom Netz (Netzschraubendreher).

Ausfall der Auslösetaste des Werkzeugs.

Die Motordrehzahl wird nicht oder schlecht geregelt.

Unmöglichkeit des Rückwärtsschaltens.

Chuck-Auslauf.

Der Elektromotor dreht sich nicht.

Jeder versteht, dass unabhängig von der "Steilheit" des Bohrhammers ohne Energiequelle seine Arbeit unmöglich ist. Daher müssen Sie zunächst die Funktionsfähigkeit des Akkus überprüfen, wenn Ihr Bohrhammer mobil und nicht von der Stromquelle abhängig ist. Der Hauptgrund für die Funktionsunfähigkeit einer Batterie ist deren Entladung oder der langfristige Gebrauch.Der zweite Grund wird durch einen vollständigen Austausch der Batterie beseitigt und der erste durch einfaches Aufladen mit dem Gleichrichter, der beim Verkauf des Gerätes mitgeliefert wird. Bild - Makita Schraubendreher DIY Reparatur

Akku Schraubendreher zerlegt

In der Regel sind zwei Akkus im gleichen Bausatz enthalten: einer ist in Aktion, also in Betrieb, und der andere wird aufgeladen. Im Falle eines Ausfalls des Ladegeräts ist es sinnvoller, es durch ein neues zu ersetzen, es sei denn, Sie sind natürlich ein Experte für Funkelektronik.

Wenn Sie einen Akkuschrauber besitzen, überprüfen Sie zunächst, wenn sich der Motor nicht dreht, die gesamte Kette des Elektroantriebs: die Steckdose, den Kabelstecker und das Kabel selbst. Glauben Sie mir, es kommt oft vor, dass die Steckdose ausfällt (Kontakte durchbrennen), der Kabelstecker aus den gleichen Gründen ausfallen und das Kabel selbst durch unachtsamen Umgang beschädigt werden kann.

Aufgrund des langjährigen Betriebs des Werkzeugs sowie der Bedingungen, unter denen es verwendet werden muss, kommt es häufig vor, dass der Startknopf des Schraubendrehers versagt - dies ist auch einer der Gründe, warum der Schraubendreher dies tut nicht arbeiten. Das Problem wird gelöst, indem man im Laden einen neuen Auslösemechanismus kauft und durch einen alten, defekten ersetzt.

Startknopf (rot) des Schraubendrehers

Es ist nicht schwer, an den fehlgeschlagenen Startknopf zu gelangen: Sie müssen alle selbstschneidenden Schrauben, die die beiden Hälften des Gerätekörpers verbinden, mit einem Kreuzschlitzschraubendreher lösen. Trennen Sie dann mit einem elektrischen Lötkolben die Tastendrähte vom Elektromotor, trennen Sie die Klemmen, die die Taste mit der Batterie oder dem Netzkabel verbinden, und entfernen Sie das Problem aus dem Gehäuse. An seiner Stelle setzen wir einen neuen Taster ein, führen den Anschlussvorgang in umgekehrter Reihenfolge durch und prüfen die Funktion des Neuteils, indem wir es an die Batterie oder das Stromkabel anschließen.

Phasen der Demontage des Schraubendreherknopfes

Manchmal ist es in Geschäften unmöglich, einen neuen Startknopf zu kaufen und Sie müssen ihn selbst wiederherstellen. Wir werden diesen gesamten Vorgang jedoch aus zwei Gründen nicht im Detail beschreiben: Zum einen ist das Internet voll von Artikeln zu diesem Thema und zum anderen ist das Reparieren des Auslöseknopfes mit den eigenen Händen nicht das Thema unseres Artikels. Daher werden wir weitermachen.

Die fehlende Anpassung der Motordrehzahl des Schraubers verringert den Komfort beim Arbeiten mit dem Werkzeug erheblich und macht auch hochwertiges Arbeiten unmöglich. Der Regler befindet sich in unmittelbarer Nähe des Startknopfes oder ist als Ganzes aus diesem gefertigt, der Transistor des Drehzahlreglers ist jedoch am Elektromotor befestigt und wird dort über die Kühlergrills gekühlt.

Die Lage des Reglers der Umdrehungen des Elektromotors (7)

Wie die Praxis zeigt, wäre es bei einem ähnlichen Problem richtiger, den Fahrtenregler komplett durch einen neuen zu ersetzen. Glücklicherweise sind sie im Angebot und relativ günstig. Alle Reparaturversuche führten zum gleichen Ergebnis, es sei denn, Sie sind kein Experte auf dem Gebiet der Elektrotechnik.

Der Wendeschalter des Schraubers spielt eine wichtige Rolle bei Arbeiten zum Eindrehen von selbstschneidenden Schrauben, sowie bei Bedarf zum Entfernen dieser. Die Umkehrschaltung des Elektromotors befindet sich im gleichen Gehäuse wie der Fahrtregler, und der Schalter für die Fahrtumleitung befindet sich an einer geeigneten Stelle am Griff.

Start- und Rückwärtstasten nebeneinander angeordnet

Die Umschaltung erfolgt durch Umpolung an den Klemmen durch Verschieben der Rückwärtstaste. Die Reparatur des gesamten Rückstromkreises, einschließlich des auf der Platine befindlichen PWM-Generators, besteht darin, die Schaltkontakte zu reinigen und den Rückstromkreis durch einen neuen zu ersetzen.

Der Rundlauf des Schrauberfutters weist auf ein Problem mit dem Getriebe des Werkzeugs hin, das sich direkt hinter dem Elektromotor befindet. Dies ist ein weiterer Grund, warum ein Schraubendreher mit vollem Rücklauf nicht funktioniert.

Schraubendreher Planetengetriebeteile

Die Abtriebswelle dieses Getriebes ist die Stelle, an der das Spannfutter befestigt ist. Wenn wir also über den Rundlauf des Spannfutters selbst sprechen, müssen Sie den Rundlauf der Getriebewelle berücksichtigen. Die Gründe hierfür können folgende sein:

a) Biegen der Getriebewelle;
b) Verschleiß der Zahnräder des Untersetzungsgetriebes;
c) Ausfall des Stützlagers der Getriebewelle;
d) die begrenzende Entwicklung der Stifte, an denen die Planetengetriebe-Satelliten befestigt sind.

Alle oben genannten Teile stammen aus dem Werk und können nicht repariert werden. In diesem Fall wird das Problem des Schlagens des Schraubendreherfutters gelöst, indem die Getriebeteile durch neue ersetzt werden.

Fehlfunktionen eines Elektromotors eines Schraubendrehers unterscheiden sich nicht wesentlich von ähnlichen Problemen mit einer Schleifmaschine, Bohrmaschine und anderen Elektrowerkzeugen. Das erste, was der Grund dafür sein kann, dass der Schraubendreher nicht funktioniert, ist der Verschleiß der Bürsten des Elektromotors, die leicht durch neue, nicht sehr teure Bürsten ersetzt werden können. Der zweite Grund ist der Ausfall der Anker- oder Statorwicklung des Motors.

Das Aussehen des Elektromotors des Schraubendrehers

Am häufigsten tritt ein Kurzschluss zwischen den Windungen aufgrund einer Verletzung der Isolierung der Wicklungsdrähte auf. Ein Kurzschluss kann durch Überhitzung des Elektromotors aus sozusagen Überlastung entstehen, dh Sie müssen das Werkzeug rechtzeitig abkühlen lassen, es "ruhen".

Übrigens kann eine Überhitzung des Schraubendrehers dazu führen, dass Schmiermittel aus dem Getriebe austritt, was zum Ausfall der oben genannten Hauptteile führt.

Ein weiteres Problem ist beim Anker des Elektromotors zu beobachten: Verschmutzung oder Verölung des Kollektors, der Strom von den Bürsten auf den Motor überträgt.

Elektromotorbürsten und Schraubendreher

Der Kollektor kann zu Hause selbst repariert werden, indem man ihn abspült und mit feinem Schmirgelleinen reinigt. Allerdings müssen die Stator- und Ankerwicklungen in einer Fachwerkstatt restauriert oder der Motor komplett durch einen neuen ersetzt werden.

Abschließend möchte ich anmerken, dass der Schraubendreher bei sorgsamer Behandlung lange und qualitativ hochwertig funktionieren wird, ohne im Betrieb "Fanatismus" zu zeigen.

Die Ausstattung im Baumarkt, wo Schrauber einen eigenen Platz einnehmen, ist recht groß. Viele Modelle haben individuelle Kriterien, Montagequalität und Kosten. Die meisten Modelle zeichnen sich jedoch durch Grundprinzipien der Funktionsweise und der internen Ausführung aus.

Zu den Grundelementen eines jeden Schraubendrehers gehören:

das Vorhandensein eines Elektromotors;
Planetenreduktor;
einstellbare Funktionstaste "Start";
Rückwärtsschalter;
Anstrengungsregler;
Netzteil.

Der Elektromotor wird von einem Gleichstromnetz angetrieben, das strukturell durch eine zylindrische Form dargestellt wird. Im Inneren befindet sich ein Anker mit Bürsten und Magneten. Die Besonderheit der elektrischen Schaltung des Motors geht davon aus, dass die Richtung des Versorgungsspannungsflusses auf die Bürsten gerichtet ist. Wenn sich die Polarität ändert, reversiert der Motor.

Das Planetengetriebe ist ein wichtiges Element, das die hochfrequenten Schwingungen der Elektromotorwelle in die niederfrequenten Umdrehungen der Futterwelle umwandeln kann. Typischerweise werden diese Teile aus verschleißfestem Kunststoff oder Metall gefertigt. Viele Schrauber sind mit 2-Gang-Getrieben ausgestattet. Das Umschalten in den ersten Geschwindigkeitsmodus ist für das Arbeiten mit selbstschneidenden Schrauben erforderlich, und mit der zweiten Geschwindigkeit können Sie in Holz, Kunststoffböden oder Metall bohren.

Die Schaltfläche „Start“ startet das Gerät.Es ist in der Lage, die Anzahl der Umdrehungen zu steuern und bietet die Möglichkeit, die optimale Drehzahl für die Futterwelle auszuwählen. Dementsprechend wird der Motor durch kräftiges Drücken mit hoher Drehzahl angetrieben, und wenn die Druckkraft abnimmt, wird das Leistungskriterium schwächer.

Der Umkehrschalter wird benötigt, um Operationen zum Ändern der Drehrichtung des Schraubermotors auszuführen. Diese Funktionalität ist nicht nur zum Anziehen, sondern auch zum Lösen von Schrauben bequem zu verwenden.

Bezüglich des Kraftreglers können wir sagen, dass er die Geschwindigkeit des Anziehens der Schrauben bestimmt. Bei aktuellen Modellen ist eine 16-stufig einstellbare Graduierung vorgesehen, mit der Sie mit höchster Genauigkeit und Komfort bestimmen können, welche Anzugsgeschwindigkeit bei der Bearbeitung verschiedener Materialien relevant ist.

Die Stromquelle des Schraubers sind die Akkus der Baugröße, wobei die Versorgungsspannung (je nach Gerätemodell) von 9 bis 18V variieren kann.

Wenn Sie irgendwann feststellen, dass sich Ihr Schraubendreher nicht einschaltet, liegt höchstwahrscheinlich eine Fehlfunktion vor. Die praktische Erfahrung zeigt, dass die Funktionsunfähigkeit eines Tools aus zwei Gründen beobachtet werden kann:

der Ausfall ist mit der Elektronik des Geräts verbunden;
Bruch kann mechanisch sein.

Wenn man die objektiven Ursachen eines elektrischen Zusammenbruchs versteht, kann man seine charakteristischen Zeichen feststellen:

das Produkt reagiert nicht mehr auf das Einschalten;
das Gerät hat aufgehört, die Geschwindigkeit zu regulieren;
der umgekehrte Vorgang ist fehlgeschlagen.

Mechanische Probleme mit einem Schraubendreher umfassen Probleme mit dem Verschleiß von Innenteilen, beispielsweise ist ein charakteristisches Ratschen des Mechanismus zu hören. Ein defekter Schraubendreher beginnt in der Regel charakteristische Geräusche zu machen, wenn beispielsweise Buchsen verschlissen oder ein Lager kollabiert ist. Dies passiert oft bei einem Hummerinstrument.

Wenn sich das Werkzeug beispielsweise nicht mehr einschaltet, müssen Sie zunächst den Zustand des Akkus überprüfen. Wenn die Störung beim Laden des Geräts nicht verschwunden ist, müssen Sie sich mit einem Multimeter bewaffnen und das Gerät auf der Suche nach der Ursache scannen. Schauen Sie sich zunächst den Spannungswert auf der Gerätehülle an und vergleichen Sie ihn mit den Messwerten am Akku. Die Daten sollten ungefähr gleich sein. Wenn die Spannung zu niedrig ist, liegt das Problem höchstwahrscheinlich im Ladegerät oder Akkupack.So kann beispielsweise das Ladegerät mit einem Multimeter überprüft, ins Netz gesteckt und im Ruhezustand an den Anschlüssen des Gerätes gemessen werden. Es ist wichtig, dass das Spannungskriterium etwas höher als das Nennkriterium ist. Im spannungslosen Zustand ist dann eindeutig das Ladegerät schuld am Ausfall. Interskol-Schraubendreher "leiden" unter diesem recht häufigen Problem. Im Allgemeinen erfordert die Behebung des Defekts spezielle Kenntnisse in der Elektronik oder es muss ein neues Gerät gekauft werden.Wenn Sie beispielsweise mit einem Makit-Schraubendreher ein Batterieproblem feststellen, können Sie diesen Block, in dem sich die Versorgungselemente befinden, mit Ihren eigenen Händen öffnen. Infolge des Öffnens sollte eine Untersuchung der Anschlussdrähte durchgeführt und die Qualität der Lötung sichergestellt werden. Wenn keine sichtbaren Fehler gefunden werden, sollten Sie mit einem Scanner die Spannung in jedem Element messen. Werte sollten 0,9 - 1V Spannungsleistung anzeigen. Wenn in einer Reihe ein Block mit einer Unterspannungsanzeige gefunden wird, muss dieser ersetzt werden.

Wenn mit dem Akku alles in Ordnung ist und das Laden ohne Probleme geht, sich das Tool aber nicht aktivieren lässt, dann prüft es die Funktionsfähigkeit der Gerätetaste. Dazu müssen Sie das Gerät zerlegen und an seinen vom Taster kommenden Klemmen die Spannung mit einem Multimeter messen, das am Eingang des Tasters anliegt. Es ist notwendig, den Betrieb mit einem aktiven Akku durchzuführen.Liegt ein Signal an, muss die Batterie entnommen und deren Kontakte mit den Klemmen kurzgeschlossen werden. Am Multimeter müssen Sie in den Ohm-Modus wechseln. Der Schraubendreherknopf wird ganz festgeklemmt und misst die Ausgangsspannung. Wenn der Wert der Widerstandswerte auf dem Gerät gegen Null geht, funktioniert die Taste ordnungsgemäß. Dies bedeutet, dass das Problem in den Bürsten oder anderen Modulen des Elektromotors gesucht werden sollte. Wird ein Signalbruch erkannt, empfiehlt es sich, den Taster zu reparieren und den Schraubendreher damit wieder funktionstüchtig zu machen.

Probleme mit Tastern sind nicht selten mit schlechtem Kontakt an den Terminals verbunden. Sie können das Verfahren zum Reinigen der Kontakte einfach mit Schleifpapier durchführen und das Problem wird gelöst. Die Hauptsache ist, beim Zerlegen und Zusammenbauen des Geräts alles sorgfältig zu machen, ohne Teile zu verlieren.

Ein kaputtes Getriebe ist eines der mechanischen Probleme bei einem Schraubendreher. Zu den häufigsten Problemen mit der Reduktionseinheit gehören:

physische Krümmung der Achse der Untersetzungswelle;
offensichtlicher Defekt der Arbeitsfläche der Zahnräder;
Ausfall der Wellenstützhülse oder des Originallagers;
Bruch des Stiftes, an dem die Satelliten befestigt sind.

Um diese Mängel zu beheben, müssen die defekten Teile physisch ausgetauscht werden. Daher sollte diese Art der Reparatur qualifizierten Spezialisten anvertraut werden, die in der Lage sind, den Ausfall richtig und genau zu diagnostizieren und zu beheben.

In diesem Artikel betrachten wir einen Schraubendreher der bekannten Marke Makita, beschreiben seine technischen Eigenschaften und seinen allgemeinen Aufbau, sprechen über die wichtigsten Probleme und Störungen, die beim Betrieb des Werkzeugs auftreten, sowie über die Diagnose eines Ausfalls und reparieren Sie das eine oder andere Element mit unseren eigenen Händen.

Betrachten Sie das Gerät eines Schraubendrehers bei einem bestimmten Modell 6271D. Das Diagramm dieses Modells ist in der folgenden Abbildung dargestellt.

Das Diagramm zeigt:

Schalthebel
Karosseriemontage
Typenschild
Schraube
Frühling
Rückwärtsganghebel
Start Knopf
Kontaktklemme
Schraube
Schnellspannfutter
Getriebemontage
Elektromotor
Schraube
Karosseriemontage
Ladeeinheit
Batterie

Ein moderner Schraubendreher ist ein Hightech-Gerät. Wichtige Strukturelemente:

Abnehmbarer Akku
Gummierter Handgriff
Leistungsstarker Elektromotor
Planetengetriebe aus Metall
Softstart-Taste
Rückwärtsschaltertaste
Drehmomentregler

Dies sind die Hauptkomponenten des Schraubendreher-Designs, die im Grundpaket eines jeden Schraubendreher-Modells enthalten sind.

Um den Schraubendreher zu zerlegen, brauchst du einen Kreuzschlitzschraubendreher und etwas persönliche Zeit. Um den Schraubendreher vollständig zu zerlegen, benötigen Sie:

schrauben Sie die Befestigungsschrauben des Gehäuses ab;
den zusammengesetzten Startknopfmechanismus entfernen;
Entfernen Sie den Elektromotor zusammen mit dem Getriebe;
Trennen Sie das Getriebe vom Motor, indem Sie die Schrauben lösen, die sie zusammenhalten.

Um den Akku eines Schraubendrehers zu demontieren, müssen Sie die Verbindungsschrauben der Karosserie lösen oder die Karosserieverbindungen mit einem Lötkolben auf Klebebasis trennen. Im Inneren des Akkus befinden sich mehrere Nickel-Cadmium-Akkus mit einer bestimmten Kapazität und Ladung. Im Falle einer Batteriereparatur müssen diese durch neue ersetzt werden.

Das Spannfutter wird mit einem Schraubendreher und einem Inbusschlüssel gewechselt. Lösen Sie zunächst mit einem Schraubendreher die Befestigungsschraube im Spannfutter durch Drehen im Uhrzeigersinn. Dann wird der Sechskant eingesetzt, der Umkehrknopf eingeschaltet, gespannt und dann gibt das Spannfutter leicht nach.

Die häufigsten Pannen eines Makita-Schraubendrehers sind wie folgt:

Der Schraubendreher lässt sich nicht einschalten. Hier und so ist alles klar. Der erste Schritt besteht darin, den Akku sowie die Kontakte und Anschlüsse im Gehäuse und die Verkabelung zu inspizieren. Ein Multimeter hilft Ihnen bei der Überprüfung.

Die Rückwärtstaste funktioniert nicht. Das bedeutet, dass Sie Schrauben und Bolzen weder festziehen noch entfernen können. Hier müssen Sie den Widerstand der Taste mit einem Multimeter testen, indem Sie Messleitungen auf die Ein- und Ausgangsdrähte der Taste legen.

Der Geschwindigkeitsregler funktioniert nicht. In diesem Fall werden die Umdrehungen entweder ständig reduziert oder ständig überschätzt. Der Regeltransistor oder die Bürsten können schuld sein. Eine Sichtprüfung der Teile ist erforderlich.

Der Ein-/Aus-Knopf des Instruments ist ein komplexer elektronischer Mechanismus. Es besteht aus mehreren Elementen, aus denen es besteht:

Startknöpfe;

Rückwärtstasten;

Knöpfe zum Umschalten der Drehzahl;

Tasten zum sanften Starten des Motors.

Wenn Sie einen Knopf reparieren, müssen Sie ihn zuerst zerlegen, indem Sie die Schrauben lösen, mit denen das Gehäuse befestigt ist, und die Batterie abklemmen. Danach müssen Sie die Anschlüsse und Kontakte auf Verschmutzungen überprüfen und reinigen. Wenn das Reinigen der Kontakte das Problem nicht beheben konnte, sollte die Taste als Ganzes ersetzt werden.Bei Reparaturen am Ladegerät müssen die Befestigungsschrauben der Gehäusedeckel gelöst werden. Im Inneren befindet sich eine Leiterplatte mit Kontakten. Zuerst müssen Sie den Transformator mit einem Tester überprüfen. Dazu müssen Sie die Ausgangsspannung messen. Dann sollte das Kabel beringt werden, um einen Bruch auszuschließen. Dann werden die Primär- und Sekundärwicklung des Transformators und die Sicherung überprüft. Sie müssen es in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.

Die für den Schraubendreher verwendeten Bürsten sind auf Graphitbasis.Ihre Kosten variieren heute zwischen 2 und 5 USD. h) Sie befinden sich im Motorgehäuse und sind zwei auf Metallplatten befestigte Graphitwürfel. Bei intensiver Arbeit verschleißen sie und verschleißen.

Wenn Sie mit Ihren eigenen Händen reparieren, können Sie sie aus Bürsten von einem anderen Werkzeug, zum Beispiel einem Autostarter, feilen. Nach dem Nuten sollten sie in den Bürstenhalter eingesetzt und nach dem Zusammenbau des Motors eingesetzt werden.

Ein solches Spannfutter wird zum Spannen von Bits mit zylindrischem Schaft verwendet. Diese Kartusche zeichnet sich durch eine einfache Installation aus. Es ist buchstäblich mit einer Handbewegung installiert. Es wird für Bohrer mit einem Durchmesser von einem bis zehn Millimetern verwendet. Es ist ein bewegliches Bauteil im Werkzeug und bricht daher häufig. Um es zu zerlegen, müssen Sie die am Anfang des Artikels beschriebenen Tipps zum Zerlegen der Kartusche mit einem Inbusschlüssel und einem Kreuzschlitzschraubendreher lesen. Der Preis für dieses Produkt beträgt etwa 20 US-Dollar. e.Das Material in diesem Artikel ist umfangreich. Hier haben wir alle möglichen Probleme beschrieben, die beim Betrieb von Makita-Schraubendrehern auftreten, erklärt, wie Sie sie selbst beheben können, und haben separat über die verschiedenen Strukturelemente gesprochen, die die Grundlage jedes Schraubendrehers bilden. Die Materialien des Artikels zeigen die Diagramme des Getriebes und die allgemeine Vorrichtung des Schraubendrehers. Wir hoffen, dass die Informationen für Sie nützlich sind.

Schema des Getriebes des Akkuschraubers.

Der erste Schritt besteht darin, den Akku des Schraubendrehers zu überprüfen. Wenn das Werkzeug aufgeladen wurde, dies jedoch nicht geholfen hat, müssen Sie ein Multimeter vorbereiten und versuchen, die Fehlfunktion damit zu finden. Zuerst müssen Sie die Spannung an der Batterie messen. Dieser Wert sollte ungefähr dem auf dem Gehäuse angegebenen Wert entsprechen. Bei einer unterschätzten Spannung muss das fehlerhafte Element identifiziert werden: eine Batterie oder ein Ladegerät. Dazu benötigen Sie ein Multimeter. Dieses Gerät muss an das Netz angeschlossen werden und dann die Leerlaufspannung an den Klemmen messen. Es sollte einige V mehr sein, als auf der Struktur angegeben. Liegt keine Spannung an, muss das Ladegerät repariert werden. Wenn keine Kenntnisse im Bereich Elektronik vorhanden sind, empfiehlt es sich, eine neue anzuschaffen.

Wenn der Akku defekt ist, müssen Sie das Gerät zerlegen, alle Stellen, an denen die Kabel befestigt sind, überprüfen und deren Qualität überprüfen. Wenn keine beschädigten Anschlüsse vorhanden sind, müssen Sie die Spannung an allen Elementen mit einem Multimeter messen. Die Spannung sollte 0,9-1 V oder mehr betragen. Wenn ein Teil mit einer niedrigeren Spannung vorhanden ist, muss es ersetzt werden. Die Leistung und Art des Elements muss unbedingt den eingebauten Teilen entsprechen.

Schema des inneren Aufbaus des Schraubendrehers.

Wenn das Ladegerät und der Akku in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann sollte dieses Gerät demontiert werden. Mehrere Drähte gehen von den Batterieklemmen ab, Sie müssen ein Multimeter nehmen und die Spannung am Eingang des Knopfes messen. Wenn Spannung vorhanden ist, müssen Sie die Batterie entfernen. Verwenden Sie die Klemmen, um die Drähte von der Batterie kurzzuschließen. Das Gerät sollte einen Widerstandswert anzeigen, der gegen Null tendiert. In diesem Fall ist das Element in Ordnung, das Problem liegt in den Bürsten oder anderen Teilen. Wenn der Widerstand unterschiedlich ist, muss die Taste ersetzt werden. Um den Knopf zu reparieren, reicht es in einigen Fällen aus, nur die Kontakte an den Anschlüssen mit Schleifpapier zu reinigen.

Auf die gleiche Weise müssen Sie das umgekehrte Element überprüfen. Die Reparatur erfolgt durch Reinigen der Kontakte.

Wenn der Elektromotor mit hohen Drehzahlen läuft und die Drehzahl nicht eingestellt werden kann, liegt das Problem möglicherweise an der Taste oder dem Transistor, der zur Einstellung verwendet wird.

Die Vorrichtung der Zahnräder des Schraubendrehers.

Wenn die Ketten zum Motor in Ordnung sind, der Schraubendreher aber nicht funktioniert, dann liegt das Problem an den Bürsten. Wenn diese Elemente abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden.

Das Problem kann direkt am Motor liegen. Um den Elektromotor zu testen, müssen Sie die Kabel trennen, die mit der Taste verbunden sind. Als nächstes müssen Sie mit demselben Werkzeug den Widerstandswert an den Befestigungskontakten der Drähte messen. Wenn der Wert gegen Null geht, ist die Wicklung gerissen. In diesem Fall müssen Sie den Motor zurückspulen oder einen neuen Motor installieren.

Sie müssen den Zustand der Ankerwicklungen überprüfen, da dieses Element selbst gekauft und ausgetauscht werden kann. Um den Anker zu überprüfen, muss der Widerstand an den angrenzenden Kollektorplatten entlang des gesamten Umfangs gemessen werden. Der Wert sollte gegen Null tendieren. Wenn bei der Überprüfung Platten mit einem von Null verschiedenen Widerstand gefunden werden, muss der Anker repariert oder ersetzt werden.

Mechanische Probleme können wie folgt identifiziert werden:

Bei der Arbeit macht der Schraubendreher Fremdgeräusche, die vorher nicht da waren.
Das Werkzeug vibriert im Betrieb stark.
Kampf des Spannfutters um die Klemme.
Das Werkzeug schaltet sich ein, kann jedoch aufgrund einer Blockierung nicht verwendet werden.

Wenn das Gerät während des Betriebs Fremdgeräusche von sich gibt, bedeutet dies, dass die Buchsen oder das Lager verschlissen sind. Um dies zu beheben, müssen Sie den Elektromotor zerlegen und dann die Unversehrtheit des Lagers und den Verschleiß der Hülse überprüfen. Der Anker sollte sich frei drehen, es darf keine Reibung oder Verzerrung auftreten. Diese Geräte können in einem Baumarkt gekauft und selbst ausgetauscht werden.Zu den häufigsten Fehlern der Getriebestruktur gehören die folgenden: