Schraubendreher Akku DIY Reparatur

Irgendwann hört der zuverlässige Heimassistent - der Schraubendreher - auf zu arbeiten. Die Akkus sind kaputt und regelmäßiges Aufladen hilft nicht mehr. Beeilen Sie sich nicht, neue Batterien zu kaufen, es kann einen anderen Ausweg geben.

Die Kosten für Batterien betragen etwa 70% des Preises eines neuen Werkzeugs, daher ist es logisch, zu versuchen, einen Akkuschrauber zu reparieren. Bevor Sie mit der Bedienung fortfahren, sollten Sie sich mit den Eigenschaften von Spannungsquellen vertraut machen und herausfinden, welche Art von Batterien in Ihrem Gerät verwendet werden. Ihre Struktur ist absolut gleich und hängt in keiner Weise vom Produktionsland und der Marke ab. In der Kunststoffbox befinden sich verkettete Elemente in Standardgröße. Jedes Element hat eine Angabe der Art und Kapazität in Amperestunden (A/h).

Akku Schraubendreher

Batterien werden mit den folgenden Arten von Elementen vervollständigt:

• Lithium-Ionen (Li-Ion) - mit einer Zellspannung von 3,6 V;
• Nickel-Cadmium (Ni-Cd) - 1,25 V an jeder Zelle;
• Nickel-Metallhydrid (Ni-Mh) - 1,2 V.

Die Bewertung von Lithium-Ionen-Netzteilen hinsichtlich Qualität und Lebensdauer hebt sie vom Wettbewerb ab. Sie eignen sich praktisch nicht zur Selbstentladung, hohe Kapazität, sie können mehrmals aufgeladen werden, mehrmals mehr als andere Arten von Batterien. Die Zellspannung ist dreimal höher als bei anderen Typen, was es ermöglicht, Batterien mit weniger Dosen auszustatten und Gewicht und Abmessungen zu reduzieren. Sie haben keinen Memory-Effekt, was sie zu einem idealen Gerät dieser Art macht.

Aber das Ideal gibt es in der Natur nicht und auch Lithium-Ionen-Netzteile haben einige Nachteile. Sie können nicht bei Minusgraden verwendet werden, wie die Hersteller ehrlich erklären. Der praktische Einsatz hat jedoch einen weiteren Nachteil gezeigt: Wenn die Lebensdauer einer solchen Batterie endet (drei Jahre), zersetzt sich Lithium, eine Rückreaktion bringt keine Ergebnisse mehr. Der Preis solcher Akkus ist dreimal so hoch wie der anderer Stromquellen für einen Schraubendreher.

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Nickel-Cadmium-Batterien sind aufgrund ihrer geringen Kosten am weitesten verbreitet. Sie haben keine Angst vor negativen Temperaturen wie Lithium-Ionen-Spannungsquellen. Wenn ein Schraubendreher selten verwendet wird, sind solche Elemente ideal, da sie lange ungeladen gelagert werden können und ihre Eigenschaften beibehalten. Solche Batterien haben viele Nachteile: Sie haben eine geringe Kapazität und sind giftig, daher konzentriert sich ihre Produktion auf unterentwickelte Länder. Auch die Neigung zur Selbstentladung, kurze Lebensdauer bei intensiver Nutzung gehören zu den Nachteilen dieser Akkus.

Nickel-Cadmium-Batterien trocknen am Ende der Haltbarkeitsdauer aus. Diejenigen, die diese Funktion kennen, überfüllen sie, aber diese Operation ist nicht einfach, daher entscheiden sich nur wenige für eine solche Aktion und ziehen es vor, einzelne Batteriebänke auszutauschen. Wenn der Grund für den Ausfall der Memory-Effekt ist, der als großer Nachteil von Nickel-Cadmium-Akkus gilt, ist es möglich, deren Leistung durch Flashen wiederherzustellen.

Nickel-Metallhydrid-Akkus sind umweltfreundlich, hochwertig und werden von weltweit führenden Unternehmen hergestellt. Gegenüber Ni-Cd haben sie klare Vorteile:

• langsame Selbstentladung;
• Memory-Effekt ist gering;
• beständig gegen mehrere Entlade-Ladezyklen;
• relativ großes Fassungsvermögen.

Bei längerer Lagerung ohne Arbeit gehen jedoch einige Eigenschaften verloren, sie mögen keine niedrigen Temperaturen, außerdem kosten sie viel. Und der größte Nachteil ist, dass sie nicht repariert werden können.

Wenn Sie an Ihrem Schraubendreher Akkuelemente verbaut haben, die grundsätzlich repariert werden können (außer Nickel-Metallhydrid), bauen wir das Gehäuse aus. Es besteht aus zwei Teilen, die durch Schrauben oder Leim verbunden sind. Im ersten Fall sind keine Schwierigkeiten zu erwarten - wir lösen die Schrauben und trennen die Teile. Bei einer klebenden Verbindung ein Messer zwischen die Teile an der Verbindungsstelle einführen und an dieser Stelle eine selbstschneidende Schraube eindrehen. Vorsichtig, um die Elemente nicht zu beschädigen, gehen wir mit einem Messer an der Fuge entlang und trennen die Teile des Gehäuses.

Die Überprüfung der Zellen erfolgt an einem voll geladenen Akku.

Nach dem Zerlegen des Gehäuses sehen wir in Reihe geschaltete Bänke, was bedeutet, dass eine Fehlfunktion auch nur einer Bank zu einer schlechten Batterieleistung führen kann. Die Hauptaufgabe bei der Reparatur besteht darin, die Schwachstelle in der Kette zu finden. Wir entfernen die Zellen aus dem Körper und legen sie auf dem Tisch aus, damit alle Kontakte bequem zugänglich sind. Wir messen die Spannung jedes Elements mit einem Multimeter, schreiben die Indikatoren auf Papier oder direkt auf das Gehäuse. Die Spannungsanzeige für einen Nickel-Cadmium-Akku sollte 1,2-1,4 V betragen, für einen Lithium-Ionen-Akku - 3,6-3,8 V.

Arten von Störungen und wie man sie behebt

Nachdem wir den Spannungswert gemessen haben, sammeln wir die Dosen im Koffer, schalten den Schraubendreher ein und arbeiten, bis er an Leistung verliert. Wir zerlegen und entfernen die Spannungsanzeigen erneut, reparieren sie erneut. Zellen mit der niedrigsten Spannung zeigen bei voller Ladung erneut einen deutlichen Abfall. Der Unterschied in den Messwerten von 0,5–0,7 V wird als signifikant angesehen. Solche Elemente werden bald völlig unbrauchbar, sie sind Kandidaten für eine Reanimation oder eine vollständige Amputation.

Wenn Sie ein 12-Volt-Werkzeug haben, können Sie das Problem mit einer einfacheren Methode beheben, indem Sie die doppelte Demontage und Montage vermeiden. Zuerst messen wir auch den Spannungswert jedes voll aufgeladenen Elements und fixieren die Indikatoren. Wir schließen eine Last an die auf dem Tisch ausgelegten Bänke an - eine 12-V-Glühbirne, die die Batterie entlädt. Als nächstes interessieren wir uns wieder für die Spannung. Wo der stärkste Sturz festgestellt wird - der schwache Bereich.

Sie benötigen entweder Dosen aus einer alten Batterie, in der sich wartungsfähige Elemente befinden, oder Sie müssen neue kaufen, sie sind kostengünstig. Beim Kauf achten wir auf Größe und Fassungsvermögen – diese müssen zu den vorhandenen Elementen passen. Wir schmeißen die unbrauchbaren Bänke weg und löten neue an ihrer Stelle. Es wird empfohlen, mit nativen Platten oder Kupferplatten geeigneter Größe zu verbinden. Die Einhaltung des Querschnitts ist wichtig - beim Laden fließt ein großer Strom durch die Kontakte. Reicht die Fläche nicht aus, erhitzen sie sich, der Schutz wird ausgelöst.

Ersetzen der Batterienährstoffe

Besonderes Augenmerk legen wir auf die Reihenfolge des Anschlusses - das Minus der einen Dose wird mit dem Plus der anderen verbunden.

Auf der zusammengebauten Batterie gleichen wir die Potenziale aus, da sie unterschiedlich sind. Wir laden ihn die ganze Nacht auf, lassen den Akku einen Tag ruhen und messen dann die Spannung. Idealerweise sollten alle Elemente denselben Indikator haben. Wir fahren fort, den Akku zu entladen, bis er vollständig entladen ist. Wir wiederholen den Vorgang noch zweimal. Es sollte gesagt werden, dass eine solche Schulung nicht nur für Reparaturen erforderlich ist, sondern alle drei Monate durchgeführt werden sollte, um die Lebensdauer der Batterie zu verlängern.

Methode für Nickel-Cadmium-Batterien akzeptabel, wenn die Zellen nicht trocken sind. Sie können dies mit der folgenden Methode überprüfen. Wenn es nicht hilft, ist der Elektrolyt verkocht. Der Kern der Methode ist das Laden mit hohem Strom und hoher Spannung. Sie benötigen ein regulierbares Ladegerät, geeignet ist ein Ladegerät für Autobatterien.Wir werden jedes Element separat aufladen, dafür nehmen wir den Akku aus dem Gehäuse und trennen die Bänke voneinander.

Batterie Batterie-Firmware

Wir stellen das Laden auf eine dreimal höhere Spannung als die Nennspannung ein - 3,6 V. Schließen Sie das Ladegerät an und schalten Sie es für 3-5 Sekunden ein. Wenn die Spannungsprüfung mit einem Multimeter 1,4 V oder etwas weniger ergab, ist alles in Ordnung. Wir sammeln die Batterie und verwenden sie. Das Verfahren eliminiert den Memory-Effekt von Akkumulatoren. Es ist nicht für vollständig abgetötete Dosen geeignet.

Wie bereits erwähnt, ist der Hauptgrund für das Versagen von Nickel-Cadmium-Batterien das Austrocknen der Dosen. Das Nachfüllen ist nicht sehr angenehm, aber nicht so kompliziert, dass es nicht durchgeführt werden muss. Wir machen alles wie immer - Gehäuse zerlegen, Elemente herausnehmen. Wir entfernen das Papier, mit dem die Dosen umwickelt sind. Bei manchen lässt es sich ganz leicht entfernen, bei manchen muss es geschnitten werden. Wir untersuchen den Zellkörper - einige ohne Korrosionsspuren, andere können stark beschädigt sein, aber Hauptsache, die Hülle ist intakt.

Mit einem dünnen Bohrer an der Oberseite des Elements, wo sich eine Vertiefung in einem Kreis befindet, bohren wir ein Loch. Sie benötigen destilliertes Wasser. Wir stecken es in eine Spritze, stecken die Nadel in das Loch und pumpen sehr langsam Wasser. Es ist nicht bekannt, wie viel davon eintreten wird, es ist unmöglich, es visuell zu bestimmen. Wenn von Anfang an Wasser aus dem Gefäß eingefüllt wird, fließt Flüssigkeit, entsorgen Sie sie, kann sie nicht wiederbelebt werden, muss sie durch ein neues Element ersetzt werden. Es gibt eine Art Reaktion, die auf die Ungeeignetheit dieses Elements für die Reparatur hinweist. Aber das passiert sehr selten. Weitere Verfahren sind üblich - Montage, mehrere Lade-Entlade-Zyklen.