Im Detail: Chevrolet Lanos Injektorreparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Im letzten Artikel habe ich das Verfahren zum Austausch des Kraftstoffpumpennetzes beschrieben, heute werden wir darüber sprechen Reinigen Sie die Düsen mit Ihren eigenen Händen.
Ich werde sagen, dass es hier absolut nichts Kompliziertes gibt und es keinen Sinn macht, Geld für eine Fahrt zur Tankstelle auszugeben. Wer also die Injektorreinigung an seinem Lanos durchführen möchte, ist herzlich willkommen.
2. Zwei Spritzen, eine für fünf Würfel, die andere 10 oder 20, egal, sie wird als Füllmaterial verwendet.
3. Stromversorgung. Ich habe gelesen, dass die Injektoren eine Leistung von etwa 7 Volt benötigen, ich habe ein normales Batterieladegerät genommen und es auf etwa sieben Volt eingestellt (mit einem Tester überprüft) und das ist alles. Sie können es von der Batterie nehmen, aber indem Sie dem Stromkreis eine Glühbirne hinzufügen.
4. Ein-/Aus-Taste. Das Übliche, aber es ist wünschenswert, dass nicht einrastet, sondern die Stromversorgung geschlossen wird, während die Taste gedrückt wird, und wenn sie losgelassen wird, unterbricht der Stromkreis, dies ist bequemer, da die Stromversorgung nur für 1-2 erfolgt Sekunden. Hier meine Variante:
5. Zwei kleine Behälter, ich nahm die Plastikflaschen und schnitt den Deckel ab.
Vor dem Ausbau der Injektoren ZWINGEND! wir senken den druck im kraftstoffsystem, dazu nehmen wir das relais im sicherungskasten im motorraum heraus:
und wir starten das Auto, in einigen Fällen springt es nicht an, und wenn doch, warten wir, bis es von selbst zum Stillstand kommt. Als der Motor abgewürgt ist, trennen wir bei jedem Feuerwehrmann die Minusklemme und machen uns an die Arbeit.
Wir entfernen die gesamte Rampe mit Düsen, dazu lösen wir die beiden Befestigungsschrauben, der Schlüssel ist 12, trennen alle Schläuche, Drähte und nehmen das Ganze vorsichtig heraus:
Versuchen Sie nicht einmal, das Kraftstoffrohr zu entfernen, das direkt auf die Schiene passt, es gibt einige sehr interessante Befestigungselemente, die sich nicht eignen. Entfernen Sie den Schlauch vom Kraftstofffilter.
Um die Stromkabel zu entfernen, müssen Sie die blauen Korkenzieherknöpfe hochziehen und die schwarze "Zunge" drücken:
Um die gesamte Rampe zu entfernen, entfernen Sie die Düsen. Dazu müssen Sie die Sicherungsringe entfernen, indem Sie sie mit einem Schraubendreher aufhebeln:
IMMER die Gummidichtungen entfernen und mit dem Verfahren zum Reinigen der Düsen fortfahren. Setzen Sie dazu oben auf die Düse eine zugeschnittene Fünf-Würfel-Spritze:
Wir schließen die Stromversorgung über die Taste an. Diese kleinen Klemmen eignen sich gut zum Anschluss an den Injektor:
Wir sammeln das Lösungsmittel in einer anderen Spritze, füllen unseren Fünf-Würfel, setzen die Düse auf, setzen den Kolben aus der Spritze ein, drücken den Knopf, dh wir versorgen die Düse mit Strom und drücken gleichzeitig den Kolben, dadurch Auspressen des Lösungsmittels. Wir führen das Verfahren über den vorbereiteten Container durch.
Video (zum Abspielen anklicken).
Soweit mir bekannt ist, müssen Sie kurzzeitig Strom zuführen, daher habe ich versucht, nicht länger als 1 Sekunde zu drücken. Also werfen wir mit solchen poklatsivaniya die ganze Spritze und so weiter zwei- oder viermal aus. Ich goss eine 20-ccm-Spritze auf eine Düse. Sie können mehr nach den Umständen suchen, dh nach der Qualität der Sprühdüse. Wenn das Sprühen gleichmäßig ist, dann großartig, aber wenn es irgendwo zur Seite schlägt oder ein anderes Problem hat, dann befolgen Sie die Vorgehensweise, bis ein gleichmäßiges Sprühen vorliegt.
Es wird auch empfohlen, den Widerstand der Injektoren mit einem Ohmmeter zu überprüfen. Auf Lanos sollte es 12-14 Ohm betragen. Im Allgemeinen habe ich so einen Mist, einer hatte 18 Ohm, der andere 22 Ohm. Ich weiß nicht, was mit ihnen los ist, aber ich habe sie verlassen, während ich sie nicht ändern werde, nicht bis jetzt. Es ist nur nicht klar, ob sie wirklich defekt sind und warum sie dann so schnell außer Betrieb waren (nur etwas mehr als 30 Tausend Treffer) oder ist es notwendig und was betrifft das?!
Nachdem wir alle Düsen gereinigt haben, werfen wir sie in eine saubere Lösung und lassen sie erneut schlürfen:
dann nehmen wir sie heraus, warten ein paar Minuten, bis das Lösungsmittel verdunstet ist und setzen die O-Ringe auf und legen sie auf die Rampe, nachdem wir die Ringe zuvor mit etwas Motoröl geschmiert haben, damit es einfacher ist, in ihnen zu sitzen Ort. Wir legen alles sorgfältig an seinen Platz, setzen die Sicherungsringe richtig ein, damit sie nicht herunterfallen. Und wir montieren die Rampe am Auto.
Überprüfen Sie nach dem ersten Starten des Autos, ob es irgendwo undicht ist, ob alles richtig zusammengebaut ist.
Das ist eigentlich die ganze Prozedur zum Reinigen der Düsen beim Lanos. Wie Sie sehen, ist nichts kompliziert. Für Geld - einen Cent (Lösungsmittel + Spritzen), rechtzeitig - maximal zwei Stunden. Warum mehr bezahlen :).
Ich wünsche Ihnen viel Glück beim Reinigen der Injektoren mit Ihren eigenen Händen.
So entfernen und reinigen Sie Chevrolet Lanos-Injektoren. Schritt-für-Schritt-Anleitung. Reinigungsdüsen Chevrolet Lanos
