Im Detail: Solaris-Lenkgetriebe-Reparatur zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Die Lenkung von Hyundai Solaris versagt manchmal und die Ursache der Fehlfunktion sollte in der Zahnstange gesucht werden. Wenn die Zahnstange des Hyundai Solaris für einen erfahrenen Fahrer defekt ist, ist es nicht schwierig, sie mit eigenen Händen zu reparieren. Sie müssen nur die Ursache der Panne durch eine einfache Diagnose ermitteln.
Der Austausch einer Hardwareeinheit bei einem Service ist im Rahmen der Garantie nicht immer möglich. Wenn Sie daher die einfachen Möglichkeiten zur Diagnose und zum Austausch kennen, können Sie die Leistung des Fahrzeugs wiederherstellen und Stöße selbst beseitigen.
Symptome einer Fehlfunktion eines verschleißfesten Teils sind Klopfen, Leckage der Servolenkungsflüssigkeit, verminderte Steuerbarkeit. Die Diagnose wird die wahren Ursachen aufdecken und den Mechanismus zu ihrer Beseitigung bestimmen. Es wird in folgender Reihenfolge durchgeführt:
Kontrolle der Hebel in den Scharnieren, Überprüfung der Zuverlässigkeit der Befestigung;
Überprüfung der Gebrauchstauglichkeit der Hülse;
Inspektion der Staubbeutel, Feststellung mechanischer Schäden;
Inspektion von Befestigungselementen, Schlauch, Lecksuche. Schläuche werden oft eingeklemmt und gerissen, während sie nicht nur ersetzt, sondern auch Servolenkungsflüssigkeit nachgefüllt werden muss.
Sie müssen es einmal im Jahr, unabhängig oder bei der nächsten Wartung, überprüfen. Es sollte geklärt werden, ob Diagnose und Schienenaustausch zu den Garantiereparaturpflichten des Händlers gehören.
Wenn die Diagnoseergebnisse die Notwendigkeit einer Reparatur anzeigen, ist es nicht schwierig, dies selbst zu tun. Es gibt 4 Hauptgründe, die eine Intervention erfordern.
die Notwendigkeit, die Schrauben oder die Schiene selbst festzuziehen;
die Notwendigkeit, Öldichtungen zu ersetzen;
bei Wellendefekten ändert sie sich komplett;
das Auftreten von Rost erfordert eine Verchromung der Teile, für die Sie einen Autoservice aufsuchen sollten.
Video (zum Abspielen anklicken).
Die Identifizierung der Ursachen der Fehlfunktion wird Möglichkeiten zur Beseitigung vorschlagen. Die Anpassung wird am einfachsten sein. Vielleicht hilft das Anziehen des Knotens, die Ursachen zu beseitigen. Die Justierung durch Anziehen der Schrauben erfolgt selbstständig innerhalb weniger Minuten. Sie können diese Arbeiten im Salon unter Garantie durchführen. Wie spanne ich das Lenkgetriebe Hyundai Solaris selbst an? Dies erfordert einen Reparatursatz, einen Schraubenschlüssel und die Gewissheit, dass das Teil nicht abgenutzt ist. Wenn es bereits ersetzt werden muss, erhöht sich das Spiel nur beim Anziehen. Für die Arbeit:
die Maschine wird auf Böcken montiert, die Vorderräder werden entfernt, der Motorschutz wird demontiert;
der Bolzen wird um 12 aus dem Fahrgastraum herausgeschraubt;
Kugellager und Stabilisatorstreben sind demontiert;
die Schrauben werden herausgeschraubt, die Schiene wird entfernt;
Die Schiene wird in einen Schraubstock eingebaut und festgezogen.
Eine defekte Buchse und das Auftreten von Spiel führen zu ihrem Austausch. Am häufigsten treten Probleme mit einem Teil aufgrund des Eindringens von Wasser in den Mechanismus und der Korrosion des Teils auf. Den Austauschbedarf erkennen Sie mit einem einfachen Test, bei dem Sie die Motorhaube öffnen und an der Lenkstange auf und ab wackeln müssen. Ein deutlich hörbares Klopfen signalisiert den Austausch. Es wird innerhalb einer Stunde durchgeführt, dafür müssen Sie ein Teil kaufen, das einen dem Auto entsprechenden Artikel und neue Staubbeutel enthält. Sie können den Austauschprozess auf Video verfolgen. Die Maschine ist auch auf der Inspektionsgrube installiert, Sie benötigen einen Schlüssel für 46. Weiter:
das rechte Rad wird entfernt, die Schraube des hinteren Silentblocks wird herausgeschraubt;
die Klemmen werden entfernt, der Stiefel wird freigegeben;
die Traktion ist abgeschraubt;
die Räder werden auf links gedreht, die Buchse wird herausgenommen, sie wird ersetzt;
die Mechanik wird gereinigt, die Teile werden in umgekehrter Reihenfolge zusammengebaut.
Nach dem Austausch muss unbedingt Flüssigkeit in den Tank der Servolenkung nachgefüllt werden.
Wenn eine Reparatur nicht möglich ist, muss das gesamte Teil ersetzt werden. Vor Arbeitsbeginn müssen Sie es in die Mittelstellung bringen und das gesamte Lenkgetriebe ausbauen.Dafür:
die Maschine ist auf einem Aufzug oder einer Inspektionsgrube installiert;
mit einer Spritze von 150 ml oder mehr wird die Servolenkungsflüssigkeit abgepumpt;
die Spitzen der Lenkstangen sind von den Achsschenkeln getrennt;
in der Kabine wird das untere Kardangelenk der Mittelwelle der Säule vom Antriebszahnrad des Mechanismus abgeschraubt;
die hintere Stütze des Kraftwerks wird entfernt;
die Befestigung des Hilfsrahmens an der Karosserie ist geschwächt;
der Hitzeschild wird entfernt;
das Lenkgetriebe wird entfernt;
die Zahnstange wechselt zu einer neuen, wird in das Lenkgetriebe eingebaut;
Operationen werden in umgekehrter Reihenfolge wiederholt.
Es ist ratsam, alle Aktionen zuerst auf Video oder unter Anleitung eines Meisters zu studieren und erst nach Vertrauen, sie selbst zu wiederholen. Der Austausch dieses Gerätes sollte nach Möglichkeit durch eine Hilfsperson durchgeführt werden, da einige besonders zeitaufwendige Arbeiten eine Hilfeleistung erfordern.
Das Lenkgetriebe wird zur Reparatur oder zum Austausch ausgebaut. Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch. Mit Hilfe einer Birne pumpen wir die Flüssigkeit aus dem Servolenkungsbehälter ab. Wir trennen die Spitzen beider Lenkstangen von den Achsschenkeln (siehe Ersetzen der Spitze der Lenkstange für Hyundai Solaris). Im Fahrgastraum trennen wir das untere Kardangelenk der Zwischenwelle der Lenksäule vom Antriebsrad der Lenkung (siehe Ausbau der Lenksäule und Austausch von Elementen der Zwischenwelle des Hyundai Solaris). Bevor Sie die Leitungen der Hydraulikleitungen vom Kurbelgehäuse des Lenkgetriebes lösen, stellen Sie einen breiten Behälter unter das Kurbelgehäuse, um die Flüssigkeit aufzufangen.
Installieren Sie von der Unterseite des Fahrzeugs aus einen einstellbaren Anschlag unter dem Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung. Entfernen Sie die hintere Halterung des Netzteils (siehe Austauschen der Halterung des Hyundai Solaris Netzteils). Wir lösen die beiden vorderen Muttern und die beiden hinteren Schrauben, mit denen der Hilfsrahmen an der Karosserie befestigt ist (siehe Ausbau des Hyundai Solaris-Hilfsrahmens) und senken ihn etwas auf den verstellbaren Anschlag ab, um an die Rohre der Hydraulikleitungen der Servolenkung zu gelangen.
Schrauben Sie mit dem Schlüssel "17" die Verschraubung des Abflussleitungsschlauchs und die Verschraubung des Abflussleitungsschlauchs ab. Wir entfernen die Spitzen der Rohre beider Leitungen aus den Löchern des Kurbelgehäuses des Lenkgetriebes und setzen Stopfen mit passendem Durchmesser in die Löcher der Rohre und des Kurbelgehäuses ein. Wir senken den Hilfsrahmen ab und entfernen die Welle des Antriebszahnrads des Lenkgetriebes aus dem Loch in der Spritzwand.
Lösen Sie mit dem Kopf "10" die beiden Muttern, mit denen das Hitzeschild befestigt ist ...
… Und vom Lenkgetriebe abnehmen.
Lösen Sie mit dem Kopf "17" die beiden Befestigungsschrauben des Lenkgetriebegehäuses und die beiden Befestigungsschrauben der Hydraulikzylinderhalterung am Hilfsrahmen der Vorderradaufhängung.
Die Position der Schrauben, mit denen das Lenkgetriebe am Hilfsrahmen befestigt ist (aus Gründen der Übersichtlichkeit auf dem ausgebauten Hilfsrahmen abgebildet).
Entfernen Sie das Lenkgetriebe vom Hilfsrahmen. Lenkgetriebe in umgekehrter Reihenfolge einbauen. Vor der Montage prüfen wir, ob die Schiene in Mittelstellung montiert ist. Dazu das Antriebsrad der Lenkung mit einer Gleitzange in beide Richtungen bis zum Anschlag an der Abflachung drehen und dann das Zahnrad in die andere Richtung um 1,5 Umdrehungen drehen. Füllen Sie den Servolenkungsbehälter mit Arbeitsflüssigkeit und entfernen Sie die Luft aus dem System (siehe Entlüften des Hyundai Solaris Servolenkungssystems).
Anscheinend gab es auch ein Problem mit der Lenkstange.
Ich ging zum Händler, sagte, dass die Servolenkung begann, viel Lärm zu machen und das Lenkrad wurde merklich schwerer, sie hielten mich fast 3 Stunden lang. Sie sagten, dass die Zahnstange demontiert und angeschaut werden sollte. Sie sagen, das Problem liegt in ihr. Und am wichtigsten ist, dass sie mich bei der Diagnose zum Aufzug eingeladen haben, sie sagen: "Die Spuren sind verschoben", "jemand war da", sie fragten, ob ich in der Garage zu "Onkel Vasya" gegangen wäre. Worauf ich sage, dass ich das Öl im Motor und im Getriebe wechseln und "Schnurrbart-Kameraden" war.Ich sage ihnen: „Das Auto hat Garantie, warum sollte ich es irgendwo hochziehen? Nur deine Hände waren hier.“ Jetzt ist der Kilometerstand 83.000, ich erinnere mich, dass sie die Schiene schon "hochgezogen" haben, aber entweder um 45.000 oder 60.000 km. Im Allgemeinen sagten sie, es sei notwendig, die Schiene zu demontieren, um zu sehen, "ob es Rost gibt", dann werden sie, wie ich es verstehe, mit einer Garantie "vorwärts schieben". Ich habe mich für Mittwoch angemeldet, ich lasse es für den ganzen Tag (oder du solltest es nicht für den ganzen Tag lassen). mal sehn.
