Rokhlya mit Hebemechanismus DIY Reparatur

Mit der Do-it-yourself-Rohly-Reparatur können Sie nützliche Lagergeräte schnell und kostengünstig wieder einsatzbereit machen. Viele Pannen können ohne die Hilfe von Spezialisten behoben werden, aber Sie sollten nicht zu selbstsicher sein. Manchmal ist es besser, das Gerät zu einem Service zu bringen.

Die Hydraulikschaufel ist ein handlicher Transporter. Er bewegt Lasten hauptsächlich auf Paletten. Eine Besonderheit ist das Vorhandensein eines hydraulischen Wagenhebers, der die Gabeln hebt und senkt. Solche Wagen werden in Lagerhäusern, in großen Geschäften verwendet. Sie erleichtern die Arbeit von Ladenbesitzern und Hilfskräften von Einzelhandelsgeschäften erheblich. Aus diesem Grund ist die Reparatur von Hydraulikwagen in Eigenregie ein interessantes und nützliches Thema.

Das Design von Rohly ist einfach. Die auf Rädern montierten Metallgabeln halten die Last souverän. Sie werden mit einem hydraulischen Griff angehoben und abgesenkt. Die Höhe der Gabeln kann eingestellt werden. Die Tragfähigkeit einiger Modelle erreicht 2,5–5 Tonnen.

Reis. 1. Rohly-Reparatur selber machen

Die Demontage von Rokhly ist ein einfaches Unterfangen, wenn Sie die Konstruktionsmerkmale der Ausrüstung studieren. Es gibt zum Beispiel Trolleys mit eingebauten Bremsen, Rollen, Einzel- oder Zwillingsrädern. Wie zerlegt man einen Rokhlya, ohne ihn zu beschädigen? Machen Sie sich zunächst mit den wichtigsten Arten von Störungen und deren Ursachen vertraut.

1. Störungen und Reparaturen des Wasserwerks

Die Hydraulikeinheit ist das wichtigste Element des Wagens. Die Reparatur kann das Ersetzen von Ventilen oder Dichtungen, Fett oder des gesamten Gehäuses umfassen. Es ist besser, die Lösung des Problems Spezialisten anzuvertrauen. Hydraulikfehler sind leicht zu finden: ein Quietschen ist zu hören, Lasten werden schwer gehoben oder gesenkt.

2. Reparatur oder Austausch des Ventils

Instabiles Heben, langsames Senken des Zylinders, das Auftreten einer Undichtigkeit im Pumpenteil der Hydraulik ist ein Grund, sich zu vergewissern, dass das Ventil richtig funktioniert.

Schäden am Hydraulikhebel sind am häufigsten. Sie entstehen durch den sorglosen Umgang mit der Technik. Manchmal reicht es für Reparaturen, den Schritthebel oder die Feder zu wechseln, in einigen Fällen den gesamten Griff. Experten können auch auf Schweißen zurückgreifen.

Bei häufigem Gebrauch der Gabel wird die Gabel abgerieben, verformt und bricht. Um sie zu reparieren, werden Verstärkung, Längenanpassung der Stäbe, Schweißen und Richten verwendet.

5. Funktionsstörungen des Chassis

Das Fahrwerk besteht aus mehreren Elementen, von denen jedes versagen kann. Dies können Räder und Lager sein. Befestigungselemente gehen oft kaputt: Achsen, Schlitten, Konsolen und andere Komponenten, die einfach selbst ausgetauscht werden können, ohne den Meister zu kontaktieren.

Rollen und Lenkräder ermöglichen dem Wagen, sich zu bewegen und die Last in die gewünschte Richtung zu transportieren. Eine Überschreitung der zulässigen Belastung oder unsachgemäße Bedienung führt zum Bruch dieser Elemente. Bei der Reparatur werden alte Teile durch neue ersetzt. Sie müssen Räder anstelle von fehlerhaften auswählen, basierend auf den Eigenschaften des Wagens, der Ladung und den Besonderheiten der Böden im Lager. Lieferbar sind beispielsweise Räder aus Polyamid, Metall-Polyurethan oder Metall-Kautschuk.

Reis. 3. Ersetzen von Rädern und Rollen

7. Ölwechsel oder rohe Reparatur in Eigenregie, wenn die Belastung nicht steigt

Eine Selbstreparatur der Rakete (die Last steigt nicht an) kann recht einfach durchgeführt werden, wenn der Grund im Ölmangel liegt. Dazu wird über die Einfüllschraube Hydraulik- oder einfaches Spindelöl in das Hydraulikaggregat eingeleitet. Es ist unmöglich, einen einfachen Motor einzufüllen, er hat nicht die erforderliche Viskosität. Möglicherweise ist Fett durch die Dichtung ausgetreten. In diesem Fall sollte es ersetzt werden.

Es scheint, dass die Gesundheit des inneren Inhalts des Rohly wichtiger ist als sein Aussehen. Dies ist nicht ganz richtig.Beim Lackieren einzelner Elemente oder des gesamten Wagens geht es nicht nur um Ästhetik, sondern auch um Schutz. Der Lack schützt die Ausrüstung vor Korrosion und übermäßigem Schmutz. Auf sauberen Oberflächen werden Hydrauliklecks schneller erkannt.

Wie bereits erwähnt, versagen Räder und Rollen oft. Sie können sie selbst ersetzen.

Die Rollenachsen fixieren die Stifte, diese sollten ausgeschlagen werden. Dies geschieht mit einem Stempel mit einem Durchmesser von 4–5 mm und einem Hammer. Wenn die Stifte auf beiden Seiten entfernt sind, schlagen Sie die Achsen der Gabelrollen aus. Verwenden Sie dazu den gleichen Hammer und Dorn, jedoch mit größerem Durchmesser. Bei Korrosion an den Achsen hilft konzentrierte Essigsäure den Ausbauvorgang zu erleichtern (ein paar Tropfen über dem Lager - und nach 15 Minuten kann die Rolle gelöst werden).

Da der Hubwagen ein wichtiger Helfer in Lagerhallen unterschiedlicher Art ist, stellen sich häufig Fragen zur Reparatur des Laders. Hier sind einige Tipps:

1. wenn die Last nicht ansteigt, überprüfen Sie den Ölstand;
2. wenn ein Leck unter der Feder unter dem Griff festgestellt wird, ersetzen Sie die Kolbenmanschette;
3. wenn in der Nähe des Ventilhebels ein Leck auftritt - die Dichtungen abgenutzt sind, neue einsetzen;
4. Wenn der Ölstand korrekt ist und der Wagen die Last nicht hebt, überprüfen Sie die Ventile;
5. Wenn sich der Wagen mit der Last schwer bewegen lässt, schmieren oder ersetzen Sie die Rollenlager.

Personen, die sich mit Mechanismen auskennen und seit langem mit Geräten dieser Art arbeiten, können die Rakete selbstständig einstellen. Wenn die Erfahrung nicht ausreicht oder die Ursache der Panne nicht festgestellt werden kann, ist es besser, die Reparatur Spezialisten anzuvertrauen.

Jeder weiß, dass der ordnungsgemäße Betrieb von Lagereinrichtungen zum Be- und Entladen in Lagerhallen ein wesentlicher Bestandteil eines ununterbrochenen Warenverkehrs innerhalb des Lagers ist und Ausfallzeiten sowohl für Lagerbesitzer als auch für Mieter mit Schäden verbunden sind.

Um einen reibungslosen und zuverlässigen Betrieb von hydraulischen Handwagen zu gewährleisten, ist es notwendig, deren Wartung und Reparatur durchzuführen. Es ist besser, dies Fachleuten anzuvertrauen, zu denen auch unsere Firma Sklad.ru gehört. Wir reparieren nicht nur Handhubwagen, sondern auch Lader, Schubmaststapler, Stapler. Aber wenn Ihr Fachpersonal für den Betrieb von Lagereinrichtungen die entsprechende Erfahrung, das Können, die notwendigen Werkzeuge und Ersatzteile mitbringt, können sie Reparaturen selbst durchführen. Sie können und sollten versuchen, einen hydraulischen Schlitten selbst herzustellen, aber bevor Sie mit der Reparatur fortfahren, müssen Sie die Qualifikationen der Ausführenden, den Arbeitsaufwand und die Kosten berücksichtigen.

Bevor Sie mit der Reparatur eines Hydraulikwagens fortfahren, sollten Sie wissen, dass alle Hydraulikwagen unabhängig von Marke und Hersteller das gleiche Design und das gleiche Funktionsprinzip haben und da fast alle in Russland betriebenen Wagen von zahlreichen chinesischen Herstellern hergestellt werden die gleichen Komponenten in der Produktion der gleichen Hersteller, dann sind deren Einheiten in den meisten Fällen austauschbar, daher können die für die Reparatur notwendigen Ersatzteile Ihres Hydraulikwagens durch Ersatzteile von Wagen einer anderen Marke ersetzt werden. Wir machen Sie darauf aufmerksam, dass Billigwagen, bei deren Herstellung minderwertige Bauteile verwendet werden, deutlich schneller ausfallen als Mittel- und Hochpreiswagen, durch häufigere Reparaturen auf hohe Betriebskosten vorbereitet sein.

Diese Art von Schäden tritt am häufigsten auf, da sie nicht nur während der Warenbewegung auftreten können, sondern auch durch Fremdeinwirkungen, wie zum Beispiel ein Herabfallen einer Last aus der Höhe, eine Kollision mit einem Fahrzeug oder einem Gabelstapler, als Aufgrund der jüngsten Einflüsse ist es ziemlich schwierig, einen hydraulischen Wagen zu reparieren, aber es ist möglich ...

Wenn die Gabeln verformt sind, können Sie auf ein Autogen, eine Schweißmaschine und einen Vorschlaghammer nicht verzichten, da die Gabeln aufgrund ihrer ursprünglichen Geometrie nivelliert und die Lücken im Metall verschweißt werden müssen.

Wenn der Griff beschädigt oder abgerissen ist, was beim Schieben einer Palette mit Last auf dem Griff, beim Fallenlassen des Wagens vom Wagenkasten oder beim Fallen einer Last darauf passieren kann, muss er nivelliert, verschweißt und wenn Es ist unmöglich, es durch ein neues zu ersetzen und mit Schrauben oder Stiften an Ort und Stelle zu installieren.

Die Verformung der Stäbe ist eine Folge von Überlastung, sie wird beseitigt, indem sie durch autogenes Erhitzen und Nivellieren mit einem Vorschlaghammer in ihre ursprüngliche Geometrie gebracht werden, und sie können bei Bedarf durch Schweißen einer Metallplatte weiter verstärkt werden.

In den meisten Fällen kommt es beim Betrieb des Hubwagens auf unebenen Flächen zum Bruch von Rollen und Rädern. Die Reparatur dieser Geräte ist aufgrund der geringen Ersatzteilkosten und einer kurzen Reparaturzeit am wenigsten arbeits- und kostenintensiv.

Während des Betriebs splittern Nylonrollen und Stützräder, Polyurethan- und Gummirollen werden abgenutzt, außerdem kommt es auch zu Radierungen entlang der Achse, die sich ebenfalls verformen können. In diesem Fall besteht die Reparatur darin, die Rollen und Stützräder durch neue zu ersetzen und kann je nach Zustand der Achse durch Festhalten der Achse in einem Schraubstock und Verwendung von Spezialgeräten oder einem einfachen dickwandigen Metallrohr nivelliert werden. oder durch ein neues ersetzt.

Diese Art von Panne ist äußerst selten und tritt auf, wenn der Wagen überladen ist. Die Durchführung von Reparaturen ist schwierig und arbeitsintensiv, da zur Durchführung der Reparatur die Demontage des Hydraulikaggregats erforderlich ist und dies nicht nur Erfahrung und Kenntnisse in der Hydraulik, sondern auch die Verfügbarkeit der erforderlichen Werkzeuge erfordert. Bei der Entscheidung über die Reparatur eines Hydraulikaggregats ist zu berücksichtigen, dass die Reparaturkosten zu einem Preis vergleichbar mit dem Kauf eines neuen Hydraulikschlittens sein können. Aber die Entscheidung liegt bei Ihnen, und wir geben nur einige Empfehlungen.

Auf den ersten Blick erscheint die Einrichtung des Hydraulikaggregats ziemlich kompliziert, im Falle einer Panne ist es jedoch durchaus möglich, es selbst zu reparieren. Die Hydraulikeinheit des Drehgestells ist nach dem Funktionsprinzip der gleiche handhydraulische Einstößelheber.Bei intensiver Nutzung ist die Hauptursache für den Ausfall der Einheit entweder Überlastung oder Ausfall der Hydraulik.

Bei Überlastung kann sich der Vorbau verformen (eine Biegung erhalten) und sich in der Baugruppe verkeilen. In diesem Fall gibt es nur einen Ausweg, den Vorbau zu ersetzen, da dieser aus Spezialstahl besteht, ist es nicht möglich, ihn auszurichten.

• Austreten von Arbeitsflüssigkeit (Hydrauliköl) bei Lagerung und Transport des Hydraulikfahrwerks, das Hydraulikaggregat muss immer in senkrechter Position stehen, da sonst Öl austritt und Luft an seine Stelle tritt, was zu einer Verlangsamung und Beendigung des Gerätebetriebs führt .
• Innere Korrosion führt zu einer Abbremsung der Spindel und führt zu erhöhtem Verschleiß an Lippen und Dichtungen.
• Im Entlüftungsventil können die Dichtungen abgenutzt oder das Ventil verstopft sein, wodurch der Ölfluss in der Baugruppe behindert wird und auch Öl austritt.
• Intensiver Betrieb, Eindringen von abrasiven Partikeln in die Spindel oder mechanische Beschädigung der Spindel, Verschleiß der Dichtungen und O-Ringe, was zum Austreten von Hydrauliköl entlang der Spindel führt.

Hydrauliköl ist der Teil der Hydraulikeinheit, der den Hydraulikmechanismus antreibt und für einen zuverlässigen Betrieb ausgetauscht werden muss. Während des Betriebs des Hydraulikwagens muss das Hydrauliköl regelmäßig alle 6 Monate gewechselt werden. Dazu benötigen Sie neues Hydrauliköl und Spülflüssigkeit.

• Der Stopfen wird herausgeschraubt und das gebrauchte Hydrauliköl wird abgelassen;
• Der Mechanismus wird mit Spülflüssigkeit gespült, manchmal ist es zur besseren Reinigung notwendig, das Spülen zu wiederholen;
• Füllen Sie die Hydraulikeinheit bis zur maximalen Markierung mit Öl, schließen Sie den Stopfen und entlüften Sie das System (während des Pumpvorgangs muss Öl in das System nachgefüllt werden).Sie müssen es mehrmals pumpen, indem Sie den Vorbau anheben und absenken, bis er sich nicht mehr ruckartig herausbewegt, und dann Öl bis zum maximalen Füllstand hinzufügen. Der Wagen ist einsatzbereit.

In diesem Artikel werden wir das Thema betrachten: hydraulischer Reparaturwagen. Es wird nämlich repariert unter Staplereinheit mit Rollenwechsel... Die Gründe für die Reparatur sind in der Regel unterschiedlich, wir analysieren einen der Standardausfälle von Hydraulikfahrwerken, das Lager unter der Gabelrolle ist insgesamt kollabiert, der Wagen kratzt und schleift ab, die Folge ist Verschleiß, unten sind Schritt-für- Schritt Fotos DIY Reparatur rohly... Also los geht's, zuerst entfernen wir die alten Rollen, die Technik ist einfach: wir schlagen den Stopper aus, dann den Finger (Welle) der Rollen aus der Gabelhalterung, dann, wenn die Scharnierwelle nicht sehr geschärft ist, drehen wir es 180 Grad auf die gleiche Weise.

Die Mechanismen sind reparaturbereit, wir bringen das reparierte Gerät in eine bequeme Position, bereiten Patches vor, schweißen mit Lichtbogenschweißen bei reduzierter Last mit einer 2 mm-Elektrode oder mit einem halbautomatischen Gerät.

Außerdem entfernen wir mit der Reinigungstechnik alle unnötigen Wucherungen und Unebenheiten, gefolgt von Grundierung und Montage unter den Gabelrollen, wir sammeln alles in umgekehrter Reihenfolge. Die Reparatur des Wagens ist abgeschlossen. Viel Glück mit allem. Gesundheit.

Link, Seite der Werkstatt in Togliatti >>>>

Später werden wir darüber nachdenken: die hydraulische Reparatur des Wasserkraftwerkskomplexes und die Reparatur von hydraulischen Karren mit einem gebrochenen Rahmen zu rocken. Viel Glück mit allem. Gesundheit.

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Danke. Interesse an Elektro-Rokhl - es gibt nicht genug Druck im Hydrauliksystem. wo ist das druckventil?

dd welches Modell? zu wenig Druck im Hydrauliksystem - wie äußert sich das?

Kraftpaket Pikabulishnaya. Hilfe.

Vielleicht ist jemand auf ein solches Problem gestoßen, dass rokla nicht einmal schwere Kisten heben möchte? Oder weiß vielleicht jemand einfach, wo man Öl in dieses Ding einfüllen kann?

Naja, eine Spritze oder eine Birne zur Hilfe

Hebt der leere Wagen? In diesem Fall lohnt es sich, die O-Ringe im Hydrauliksystem zu ersetzen. Vielleicht ist es wenig, aber es ist giftig. Google Reparaturset für diesen Warenkorb und ändern 🙂

sie hebt, aber buchstäblich ein paar cm.

Kick-Ass, sie werden auf die Anzeige tippen.

nein, sie haben mich kennengelernt

Wurf. in Ihren Tags wurde die Reparatur eingetragen, diese Liga wurde nicht ausgestellt.

Wie immer sah ich das Reparaturetikett mit einem Auge und fügte es hinzu. ich entschuldige mich nochmals

VMGZ-Öl (TU 38.101479-86) ist eine dünnflüssige, erstarrungsarme, hydrokatalytisch hergestellte mineralische Basis, die mit einem Polymethacrylat-Additiv verdickt ist. Enthält Zusatzstoffe: Verschleißschutz, Antioxidationsmittel, Entschäumer. Bezeichnung nach GOST 17479.3-85 - MG-15-V.

Ölumfang VMGZ

Konzipiert für hydraulische Antriebs- und hydraulische Steuersysteme von Bau-, Straßen-, Forst-, Hebe- und Transport- und anderen Maschinen, die im Freien bei Temperaturen im Arbeitsvolumen von Öl von -40°C bis +50°C arbeiten, je nach Art der Hydraulikpumpe. Für die nördlichen Regionen empfiehlt sich VMGZ-Öl als Ganzjahresöl, für die mittlere geografische Zone - als Winteröl.

BEDIENUNGSANLEITUNG ROKLA WAGEN

PALETTENWAGEN MIT HYDRAULISCHEM LIFT "ROCLA"

1. ALLGEMEINE ANWEISUNGEN
   Rokla ist zum Heben, Senken und Transportieren von Lasten konzipiert. Rokla ist darauf ausgelegt, Fracht nur auf offenen Paletten und Regalen zu transportieren.
   Neben den Sicherheitshinweisen in der Betriebsanleitung und den besonderen Vorschriften Ihres Landes sind die allgemein anerkannten Regeln der Technik für das Arbeiten mit Wippen zu beachten.
   Jede Abweichung von diesen Nutzungsregeln gilt als falsch.
   Anwendung und der Verkäufer haftet nicht für daraus resultierende Schäden.
   Am Raketendesign dürfen keine technischen Änderungen vorgenommen werden.
   Der Benutzer ist allein verantwortlich.
   Verwenden Sie die Wippe nur in technisch einwandfreiem Zustand.
   Rokla darf von Personen bedient werden, die mit seiner Arbeit vertraut sind, technische
   Wartung und warnt vor möglichen Gefahren.
   Sollten Sie beim Auspacken Transportschäden feststellen, sofort
   informieren Sie Ihren Verkäufer darüber.
   Lass Rockla nicht arbeiten!
   Rokla AC-Serie.

Auch bei sachgemäßer Verwendung können gefährliche Situationen entstehen.
Gefahr durch ungesicherte Lasten oder falsch verteilte Lasten.
Gefahr durch schlechte Bodenhaftung.
Ein kippender Wagen oder herabfallende Lasten können zu Verletzungen führen.
Quetschgefahr durch bewegte Last auf unebenem Untergrund.
Quetschgefahr durch zu schnelles Bewegen der Last.

Um die Gabeln abzusenken, stellen Sie den Einstellgriff auf die Position „unten“ (oben
Rille).
Um den Wagen frei zu bewegen, stellen Sie den Verstellgriff in die "it"
nachlaufende "Position (mittlere Nut).
Heben der Last
1. Senken Sie die Gabeln so weit wie möglich ab, siehe
2. Rollen Sie die Gabeln unter die Last.
3. Setzen Sie den Einstellknopf in
obere Position (untere Nut).
4. Bewegen Sie den Griff nach oben und unten, bis die Gabeln in der gewünschten Höhe angehoben sind
Höhe.
Transport von Fracht
1. Stellen Sie den Einstellknopf in die Position „Neutral“ (mittlerer Schlitz).
2. Bewegen Sie den Einkaufswagen.
Senken der Last
1. Bewegen Sie den Einstellgriff in die untere (oberste Kerbe) Position.
2. Entfernen Sie die Gabeln unter der Last.
EINSTELLEN DER RAKETE
1. Bringen Sie den Griff in die „neutrale“ Position.
2. Drehen Sie die Mutter, während der Griff schwingt.
3. Wenn die Gabeln zum Stillstand kommen, drehen Sie die Mutter noch eine Umdrehung.
4. Die Mutter ist richtig eingestellt, wenn beim Einbau des Einstellknopfes
in Stellung „Neutral“ bleibt der Hydraulikzylinder stehen.
REINIGUNG DES AUSPUFFVENTILS.

Regelmäßig verschmutzt der Hydraulikzylinder oder sammelt sich im Zylinder
Luftblasen. Dies kann zu Fehlfunktionen des Zylinders führen.
So reinigen Sie das Auslassventil:
1. Drücken Sie den Lenkgriff schnell nach unten, um die Gabeln auf ihre maximale Höhe anzuheben. Während Sie den Führungsgriff schwenken, bewegen Sie den Einstellgriff in die „unten“-Position.
2. Wenn die Gabeln vollständig abgesenkt sind, wird das Ventil gereinigt. Wiederholen Sie den Vorgang bei Bedarf.
SCHMIERUNG
Kontrollieren Sie jährlich den Ölstand durch Öffnen des Öleinfülldeckels am Gehäuse
Zylinder. Um Öl zu wechseln oder nachzufüllen, füllen Sie den Behälter zu 80% mit Hydrauliköl - das sind 63,5 mm vom Boden des Behälters.
Die Schmierstelle befindet sich auf dem Tisch. Einmal alle sechs Monate schmieren.
Die Radlager sind abgedichtet und benötigen keine zusätzliche Schmierung.
Die Hubwelle des Rahmens ist leichtölgeschmiert und erfordert keine zusätzliche Schmierung.
Alle beweglichen Teile schmieren.

AUSTAUSCH DER ÖLDICHTUNG UND DES O-RINGS VON STAB-ZYLINDER UND STAB-STANGE
1. Heben Sie die Gabeln an, während Sie den Lenkgriff nach unten drücken.
2. Entfernen Sie die Schrauben, um den Zylinder und den Griff zu entfernen.
3. Schrauben Sie die Ablassschraube ab, drehen Sie den Zylinder um und füllen Sie das Öl in einen geeigneten Behälter. Entsorgen Sie gebrauchtes Hydrauliköl umweltgerecht.
4. Ziehen Sie die Kolbenstange und / oder Zylinderstange heraus.
5. Entfernen Sie alle O-Ringe und Öldichtungen.
6. Installieren Sie einen neuen O-Ring und eine Stopfbuchse derselben Größe.
7. Den Behälter zusammenbauen und 80 % des Hydrauliköls einfüllen – das sind 63,5 mm vom Boden des Behälters.

Willkommen bei der Firma "Hydraulikwagen - ROKLA"!

Hochwertige, zuverlässige, europäische ROKLA Trolleys - zu besten Preisen.

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Unser Unternehmen beschäftigt sich mit der Reparatur und Wartung von Lagerhebegeräten und Hydrauliksystemen.

Das Unternehmen RemGru beschäftigt sich mit der Modifikation von Lagereinrichtungen und der Schaffung neuer, nicht standardmäßiger Geräte für individuelle Projekte.

Die Site enthält einen umfangreichen Katalog mit technischer Dokumentation für Lagereinrichtungen.

Wir beschäftigen uns mit dem Verkauf von Ersatzteilen für Lagerhebegeräte. Die am meisten nachgefragten Ersatzteile für Hydraulikwagen und Stapler sind immer verfügbar, sowie alle Ersatzteile auf Anfrage.

Lagerausstattungsdiagramme und Spezifikationen

Guten Tag, in dieser Rubrik finden Sie technische Datenblätter zu den gängigsten Lagertechnik-Typen, wie zum Beispiel:

Reisepass für Hydraulikwagen Lema der folgenden Modelle:

LM 20-1150 × 550, LM 20-800 × 550, LM 20-900 × 550, LM 20-1000 × 550, LM 20-800 × 450, LM 20-1150 × 450, LM 25-1150 × 550, LM 25-1150 × 685, LM 15-1300 × 550, LM 15-1500 × 550, LM 15-1800 × 550, LM 15-2000 × 550, LM 20-1150 × 550-galv, LM 20-1150 × 550- lite

Reisepass für Hubwagen Otto-Kurtbach der folgenden Modelle:

OK 25-115, OK 25-80, OK 25-90, OK 25-100, OK 20-150, OK 25-1150 × 685, OK 20-180, OK 20-200, OK 20-250, OK 20- 300, OK 30-115, OK 20-low-61, OK 20-low-51, OK 10-low-35, OK 20-Stahl, OK 20-galv, OK 15-4-Wege, OK 20-115- QL, OK 25-Pause, OK 20-500R, OK 20-700R, OK 20-1000R, OK 20-1500R, OK 20-1150 × 838, OK 25-1150 × 450, OK 35-150, OK 35-180 , OK 35-200, OK 35-250

Reisepass für Hydraulikfahrwerk KT20H der folgenden Modelle:

KT20H, KT20L, KT25H, TX25L, KT30H

Reisepass für selbstfahrende Karren Lema PL15:

Reisepass für selbstfahrende Karre Lema PL-20, PLP-20:

Reisepass für den selbstfahrenden Trolley Lema PLx:

Reisepass für Lema Handstapler der folgenden Modelle:

LM-0516, LM-1016, LM-1020, LM-1030, LM-1516

Reisepass für Handstapler OK-Jung 1016:

Reisepass für Elektrostapler Lema LM-E der folgenden Modelle:

LM-E-1016, LM-E-1020, LM-E-1025, LM-E-1030, LM-E-1035

Reisepass für selbstfahrende Stapler Lema LM-EL der folgenden Modelle:

LM-EL 1025, LM-EL 1030, LM-EL 1035, LM-EL 1525, LM-EL 1530, LM-EL 1535, LM-EL 1540, LM-EL 1545, LM-EL 1550, LM-EL 2025

Reisepass für selbstfahrende Stapler OK-Besser der folgenden Modelle: Besser 1232F, Besser 1232, Besser 1232U, Besser 1232UF, Besser 1246F, Besser 1529, Besser 1529F, Besser 1532, Besser 1536, Besser 1536F, Besser 1540, Besser 1543F, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser 1546F, Besser 1546UF, Besser

Reisepass für selbstfahrende Stapler OK-Optimal der folgenden Modelle:

Optimal 1216, Optimal 1229, Optimal 1229F, Optimal 1232, Optimal 1236

Keine Lagereinrichtung ohne Hubwagen und Stapler. Moderne Modelle sind zuverlässige und produktive Geräte, die mit vielen zusätzlichen Merkmalen und Funktionen ausgestattet sind, einschließlich des Vorhandenseins von Stromkreisen in elektrischen und selbstfahrenden Karren. Solche Mechanismen bieten offensichtliche Vorteile, bieten Bequemlichkeit, Komfort und Geschwindigkeit der Bewegung von Produkten innerhalb und hinter Lagerhäusern.

Aufgrund der hohen Nachfrage und des Interesses an Multifunktionalität ändern und aktualisieren Fertigungsunternehmen regelmäßig Produktlinien. Die Mechanismen werden komplexer und zuverlässiger, aber im Laufe der Zeit versagen selbst die hochwertigsten Geräte.

Die Gründe für den Ausfall der Hydraulik an Karren und andere lästige Pannen können sehr unterschiedlich sein, in der Regel sind dies jedoch:

• natürlicher Verschleiß, Entwicklung der Ressource von Mechanismen und Systemen;
• Verletzung der Betriebsvorschriften;
• Überlastung, zu intensiver Betrieb, der insbesondere für große Lagerhallen typisch ist;
• transport von Waren auf einem hydraulischen Wagen, dessen Masse die zulässige Tragfähigkeit der Lagerausrüstung (im Reisepass angegeben) überschreitet, was zum Ausfall des Wasserkraftwerks führt;
• Greifen der Last auf eine Teillänge der Gabeln;
• das Eindringen von Fremdkörpern zwischen die Rollen des Fahrgestells und des Wagens, was zum Verklemmen und Versagen von Strukturelementen führt;
• vorzeitiges Löschen der Gabeln, ihrer Verformung und des Bodens durch falsche Bewegung zu den Paletten;
• mechanischer Schaden;
• ständige Überschreitung der Pumpzyklen des Wasserwerks;
• radierung durch unebenen Bodenbelag;
• Mangelnde Schmierung der Reibmechanismen.

Wenn beim Betrieb der Hydraulikwagen alle Gebrauchsregeln und Sicherheitsvorkehrungen beachtet werden, wird das Gerät viele Jahre lang gemäß der vom Hersteller angegebenen Lebensdauer dienen.

Zu den häufigsten Mängeln, die eine sofortige Reparatur erfordern, um einen vollständigen Austritt aus stehenden Geräten zu verhindern, gehören:

• ausfall der Hydraulik, falscher Betrieb, Einstellung erforderlich;
• Ausfall eines Stromkreises, einer Batterie, eines Ladegeräts;
• ausfall des Auslösers im Steuerhebel, Roll- und Rollrollen, deren Schlitten;
• Fahrwerksmängel usw.

Dies ist nur eine minimale Liste von Pannen und Mängeln, mit denen Lagerarbeiter konfrontiert sind. Um sicherzustellen, dass der unsachgemäße Umgang mit Spezialgeräten nicht zu Ausfallzeiten und finanziellen Einbußen führt, wird empfohlen, die Regeln für den Umgang mit Hydraulikwagen vor Inbetriebnahme sorgfältig zu studieren.

Dies gilt insbesondere für Modelle der neuesten Generation, die mit zusätzlichen Systemen übersättigt sind.An ihnen kann oft sogar das Öl, der Satz O-Ringe, nur in Fachwerkstätten gewechselt werden.

Wenn das Hydrosystem oder andere Konstruktionselemente repariert werden müssen, wird empfohlen, sich an ein zuverlässiges Servicecenter zu wenden. Das Eingreifen von Laien kann zu einem kompletten Ausfall des Mechanismus oder zum Ausfall von Systemen führen.

Siehe auch:

Tipps im Artikel "Wie wählt man einen Schweißdraht aus?" Hier.

Wir sehen im Video, wie der Hydraulikwagen - rohlya - lema funktioniert:

Das Aufkommen einer neuen Lagerausrüstung namens Rokhlya wurde durch eine Steigerung des Umsatzes und der Beladung der Lagerhallen verursacht. Gesucht wurde ein einfacher und wendiger Wagen mit Hubmechanismus, der auf engstem Raum arbeiten kann, und erstmals eine solche Vorrichtung zum Heben und Warenverkehr auf dem russischen Markt präsentierte das finnische Unternehmen Rocla. Dieser Name, der auf Russisch wie ein Schnaps klingt, hat sich auf ähnliche Geräte und andere Hersteller ausgeweitet, die auf dem Markt für Lagertechnik zu kaufen sind.

Rokhlya ist ein einfacher und zuverlässiger Speichermechanismus, der auf dem Prinzip eines Hebers basiert: Der Druck der Hydraulikflüssigkeit vom Druckkolben wird durch die Hydraulikflüssigkeit auf die Stange des Arbeitszylinders übertragen, die die Gabeln mit einer Last auf eine Höhe hebt .

Der Druck im Arbeitsbereich des Kolbens wird durch die Muskelkraft des Bedieners durch Kippen des Trolley-Griffs nach unten erzeugt. 5-7 Hübe reichen aus, um die Last auf die maximale Höhe anzuheben.

Rokhlya lässt sich leicht und sicher von einer Person steuern, wenn sie mit einer Last auf dem Gewicht bewegt wird, es ist auch einfach, die Last abzusenken und zu stapeln.

Die Rohley-Steuerung erfordert keine spezielle Ausbildung, und das Design des Geräts ist so zuverlässig, dass es keine regelmäßige Wartung erfordert und lange Zeit fehlerfrei funktioniert, und die Anzahl der auf dem Markt erhältlichen Modelle ist beeindruckend.

Nach ihren Konstruktionsmerkmalen lässt sich rohly in folgende Typen unterteilen:

• Standard;
• klein;
• lang;
• niedriges Profil;
• mit Scherenheber;
• mit hydraulischer Waage;
• mit erhöhter Manövrierfähigkeit;
• elektrisch.

Standardhubwagen sind zuverlässig mit Ausrüstung umgehenentwickelt, um logistische Arbeiten in Lagerhallen und großen Einkaufszentren zu erleichtern.

Rokhli dieses Designs haben die folgenden Eigenschaften:

• die Länge der Heugabel beträgt 1150 mm;
• Tragfähigkeit - von 2500 bis 5000 kg;
• Hubhöhe - bis 200 mm.

Das Einzel- oder Tandem-Lenkrad besteht aus Nylon oder Gummi, wodurch sich der Trolley in jede Richtung und auf jedem Boden bewegen kann.

Rokhli verfügt über einen praktischen Steuergriff, der gleichzeitig das Heben und Senken der Last übernimmt.

Kompaktheit, Mobilität, hohe Tragfähigkeit und niedriger Preis machen sie unverzichtbar für die Mechanisierung der Be- und Entladevorgänge in Lagerhallen.

Aufgrund der hohen Zuverlässigkeit verlieren die Mechanismen trotz deutlicher Preisreduktion nicht ihre Zuverlässigkeit und Funktionalität.

Hydraulisch kleine Karren - Dies ist eine Hebevorrichtung mit den folgenden Hauptmerkmalen:

• Gabellänge - 800 - 1000 mm;
• Tragfähigkeit - 2500 kg;
• Hubhöhe - 1224 mm;

Die kleinen Abmessungen der Wagen machen sie bequem für die Arbeit in kleinen Lagerhallen, und der niedrige Preis ermöglicht es Ihnen, die Wartung des Ladepersonals zu sparen. Enge Korridore und Regalgänge sind für sie kein Hindernis beim Warentransport vom Lager in die Ladenregale.