Renault Symbol DIY Reparatur

Details: Renault-Symbol DIY-Reparatur von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

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Renault-Spezifikationssymbol
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Seelensymbol

Das Renault Symbol der ersten Generation bestätigt eindeutig den Spruch „Alles was glänzt ist nicht Gold“. Warum haben sich die Leute in dieses kuguzianische Auto verliebt? Ich denke für meine Seelenfülle

Mit Beginn der Produktion und des Verkaufs von Renaults "Geheimwaffe" für Schwellenländer - dem Budget-Modell Logan - wurde die erste Generation von Renault Symbol voraussichtlich schnell in Umlauf gebracht. Aber das kleine Auto erwies sich als sehr zäh. Allein in Russland wurden im vergangenen Jahr mehr als 10.000 Exemplare verkauft. Symbol steht an dritter Stelle auf der Shortlist von Renault für Verkäufe auf dem russischen Markt. Die neue Symbol-Generation, deren Weltpremiere übrigens auf dem Moskauer Autosalon stattfand, braucht sich beim Erscheinen nicht zu schämen. Natürlich wurde das Märchen nicht wahr - aus dem hässlichen Entlein wurde kein weißer Schwan. Nur hat der neue Renault Symbol seinen ursprünglichen Tugenden - Zuverlässigkeit und Wirtschaftlichkeit - ein weiteres Plus hinzugefügt - ein komplett modernes Design. Gleichzeitig ist das Auto, wie eine Testfahrt in seiner Heimat Türkei zeigt (das Auto wird im Oyak Renault Werk in der Stadt Bursa bei Istanbul produziert), komfortabler und angenehmer zu fahren.

Limousinen schenken - gut und anders

Versöhnt sich mit der Realität

Die Pumpe wird mit ausgebauter Wellenscheibe repariert.

Zuerst lassen wir das restliche Öl ab und reinigen das Pumpengehäuse gründlich von Schmutz.

Nach der Reinigung der Pumpe zerlegen wir sie.

Die Servolenkung schließt den Deckel (1). Es ist mit einem Sicherungsring (2) gesichert.

Wir verwenden ein technologisches Loch, um die Abdeckung zu entfernen.

Setzen Sie einen Nagel mit einem Durchmesser in das Loch ein und schlagen Sie den Haltering mit Hammerschlägen aus. Wir halten den Haltering mit der Hand durch einen Lappen von der Rückseite.

Video (zum Abspielen anklicken).

Der Nagel kommt über der Abdeckung heraus und stößt mit dem scharfen Teil gegen den Haltering.

Mit leichten Hammerschlägen auf die Servolenkwelle schlagen wir die gesamte Füllung heraus. Stützen Sie den Deckel mit der Hand ab.

Nachdem Sie den Mechanismus aus dem Gehäuse entfernt haben, stützen Sie ihn weiterhin mit Ihren Händen ab.

Setzen Sie einen beliebigen Anschlag in das Wellenachsenloch im Servolenkungsgehäuse ein und schlagen Sie den alten Öldichtring aus. Die alte Stopfbuchse wird durch eine neue ersetzt.

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Ich bin dabei>
Chrysler Voyager IV; vor Logan 1,6 (8) 2005, Logan 1,4 (8) 2006, Symbol 1,4 (8) 2002, Symbol 1,4 (8kl) 2004
Ich habe keinen Traum unter Kontrolle, aber ich weiß, dass ich einen Traum immer erreichen kann.

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Ersatzteile für Renault neu und gebraucht
Demontage Moskau
(985)773-66-37
,
das Symbol hat alles, na ja, oder fast alles
Versand an Regionen
bevor Sie vorfahren, rufen Sie bitte an

Und was ist das Problem, einen Abzieher zu haben ist kein Problem zu entfernen, auch aufsetzen, ein wenig aufwärmen und los gehts.
Aber ohne Werkzeug Hämorrhoiden - da stimme ich zu.

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Und was ist das Problem, einen Abzieher zu haben ist kein Problem zu entfernen, auch aufsetzen, ein wenig aufwärmen und los gehts.
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Und was ist das Problem, einen Abzieher zu haben ist kein Problem zu entfernen, auch aufsetzen, ein wenig aufwärmen und los gehts.
Aber ohne Werkzeug Hämorrhoiden - da stimme ich zu.

Auf Sim hat nicht geschossen. Bei anderen Autos ja, ich bin von Beruf Servicetechniker für CNC-Maschinen, ich musste sogar die Riemenscheiben ausbauen
auf einem heißen gepflanzt (ich glaube, du weißt was).
Im Allgemeinen habe ich geschrieben, dass es ohne Werkzeuge und Geräte Mist ist. Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

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Seien Sie höflich auf der Straße! 😉

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Und was kann. Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

Theoretisch fährt er nur Öl. Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

wird es lange halten? wie lange wird es bei mir gehen? Ich kann es selbst ändern (es gibt keine Sondertasten)?

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Wie wollten Sie die Riemenscheibe entfernen, um die Gur zu reparieren? Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

da kommt man gar nicht ohne Spezialwerkzeug aus

aber das gur vsbore zu ersetzen ist elementar, wenn ein auto mit kondeem generell einfach ist

es gibt eine Laufleistung von 60tkm, wie lange es bis Tolyatti dauert, muss geklärt werden

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Ich habe keinen Traum unter Kontrolle, aber ich weiß, dass ich einen Traum immer erreichen kann.

Leute! Sagen Sie mir (wer weiß) - es ist sicher, so zu fahren. Nicht ohne Auto.

Petr_K
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Hallo an alle! Erzählen Sie mir über den Ausbau der Servolenkung ein paar Punkte

1. wie man das Hochdruckrohr richtig abschraubt, Tatsache ist, dass es zwei Muttern gibt, die Reihenfolge, die Richtung ist interessant, welcher Schlüssel ist einfacher zu bedienen, es sieht nur aus wie ein Horn, und das ist Hämorrhoiden ?
2. Schrumpfen die Schlauchschellen mit einer Zange? und der schlauch zuckt, oder was?
3. Ist die Pumpe selbst an der Halterung befestigt? An drei Schrauben, 2 auf der Riemenscheibenseite, einer auf der Rückseite?
4. Entfernen Sie die Pumpenriemenscheibe, bevor Sie die Pumpe aus der Halterung entfernen (wie geht das, wenn ja? Ich habe sie anscheinend nicht auf 3 Schrauben, wie es in den Handbüchern steht, dann werde ich das klären) oder Sie können es später , ich habe gerade dort geschaut, um es mit einer Riemenscheibe wie problematisch aus der Halterung zu nehmen.
5. Nun, wie man den Generator vor Leckagen schützt, wenn man den Schlauch entfernt Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

dviglo K7J, Kopf entfernt.

ps: Im Allgemeinen stört es mich, weil:
1.Öl spritzt die ganze Seite in Öl, na ja, das ist eine Öldichtung, ich denke schon
2. es gab ein Klopfen wie von dort beim Starten des Autos bei -25, nach 30-60 Sekunden. bestanden, jetzt nein.
2.es gibt ein kleines Spiel, es fühlt sich an wie 0,5 mm entlang der Achse der Pumpenwelle, quer zur Achse der Welle gibt es kein Spiel (FRAGE: das Lager hat ein Skiff oder ist es ein normales Phänomen, nur wenn das Lager ist tot, ich werde die Pumpe wechseln, du kennst die Preise ;))

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Renault Symbol ist eine Kompaktlimousine mit Frontantrieb auf Basis des Renault Clio Schrägheck, ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit 8 oder 16 Ventilen und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Hauptvorteile sind erhöhte Zuverlässigkeit, einfache Bedienung, Sicherheit und originelles Design, der geräumigste Kofferraum für Autos dieser Klasse. Das Auto wurde speziell für den Einsatz unter russischen Bedingungen entwickelt.

Zur Mindestausstattung gehören ein Fahrerairbag, Sicherheitsgurte mit Zugbegrenzer an den Vordersitzen, Servolenkung, elektronische Diebstahlsicherung, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert. Die teurere Version ist mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern für die Vordertüren, einem Radio mit zwei Lautsprechern und einer Fernbedienung an der Lenksäule ausgestattet. Das optionale Sicherheitskit beinhaltet ein ABS und einen Airbag für den Beifahrer.

Das Auto wurde an die russischen Betriebsbedingungen angepasst. Galvanische Behandlung der Karosserie, spezielle Versiegelung und Anti-Kies-Mastix bieten Korrosionsschutz des Autos. Die erhöhte Bodenfreiheit, verstärkte Stoßdämpfer, Metallschutz der Motorwanne und unter dem Boden verlegte Kraftstoff- und Bremsleitungen helfen, schwierige Straßenverhältnisse zu meistern.

Symbol ist ein ungewöhnliches Auto. Seit seiner Einführung hat es immer Emotionen geweckt.

Wir wurden oft gefragt: „Warum haben Sie ein Auto mit einem so kontroversen Design gebaut? Warum „wiegt“ das Heck des Autos die Front? Wir antworten stolz: „Wir haben getan, was Sie wollten!“. Tatsächlich wird ein seltener Käufer nach dem Öffnen der Gepäckraumklappe das Volumen des Innenraums nicht bewundern. 520 Liter sind der Standard für Business-Class-Limousinen! Und Sie haben ein vollwertiges Ersatzrad und Werkzeug zur Hand.

Nicht ohne Grund hat sich das Auto als äußerst zuverlässig erwiesen. Wir passen unsere Autos sorgfältig an die russischen Gegebenheiten an, damit Sie sich voll und ganz auf Ihr Auto verlassen können.

Der Motor startet bei niedrigen Temperaturen, die Kraftstoff- und Bremsleitungen sind zuverlässig vor Steinschlag geschützt. Verstärkte Aufhängungselemente, die normalerweise am anfälligsten für Straßenunebenheiten sind.

Die Besitzer wissen das zu schätzen und haben es nicht eilig, sich vom Auto zu trennen. Wir können mit Stolz sagen, dass Symbol Zuverlässigkeit ist, die sich durch 5 Jahre erfolgreicher Tätigkeit in Russland bewiesen hat.

Bei der Entwicklung des New Symbol wurde besonderes Augenmerk auf seinen Betrieb bei strengen Frostbedingungen gelegt. Für Russland wurden eine Reihe technischer Lösungen entwickelt und umgesetzt, um den Motorstart unter extremen Temperaturbedingungen anzupassen:
o Einspritzsteuergerät mit -30°C Kalibrierung und Anpassung an russisches Benzin.
o Synthetisches 5W40 Motoröl für den Betrieb im Temperaturbereich von -30°C bis +99°C.
o Mobil ATF Servolenkungsöl für den Einsatz bei Temperaturen bis -30°C.
o Kühlmittel für den Betrieb bis -40 C °

Haben Sie Angst, ein ausländisches Auto wegen schlechter Straßen zu kaufen?

Das neue Symbol ist bereit, russische Straßen zu treffen!

Aufgrund des schlechten Zustands der russischen Straßen verwendeten die Renault-Ingenieure unter Berücksichtigung der russischen Bedingungen die folgenden technischen Lösungen:
o Erhöhte Bodenfreiheit: 20 mm vorn, 10 mm hinten.
o Schutz der Ölwanne.
o Metallschutz für Kraftstoff- und Bremsleitungen unter dem Unterboden.
o Verstärkte Federung.
o Stoßdämpfer für schlechte Straßen.
o 175 mm breite Reifen ab Basismodellen

Sieben spezielle Korrosionsschutzstufen lassen Ihr Fahrzeug gut aussehen

Besonderes Augenmerk legten die Renault-Spezialisten auf die Anpassung des Autos an starke Schneefälle, plötzliche Temperaturänderungen, die Auswirkungen von Salz- und Sandbehandlung der Straßen. Symbol hat eine verbesserte Korrosionsbeständigkeit dank einer speziellen Technologie der Körperbehandlung.
o Erste Schutzstufe: verzinktes Metall.
o Die zweite Schutzstufe: Kataphorese – Aufbringen einer speziellen Beschichtung auf das Metall mit elektrischem Strom. Diese Beschichtung wird nicht auf die Verbindungsstellen der Teile aufgebracht.
o Die dritte Schutzstufe: Abdecken der Hohlräume mit einer wachshaltigen Masse. Es wird durch Injektion durch die Löcher auf die Oberfläche der inneren Hohlräume aufgebracht.
o Vierte Schutzstufe: die Verwendung von Dichtungen, die den Zugang zu den inneren Hohlräumen verschließen.
o Fünfte Schutzstufe: Behandlung von Verbindungen, Schweißnähten usw. Versiegelung von Mastix.
o Sechste Schutzstufe: die Verwendung von Anti-Kies-Kitt zum Schutz der Unterseite des Autos.
o Siebte Schutzstufe: zusätzliche Behandlung des Bodens mit einer wachshaltigen Masse zum Schutz von Bauteilen und Baugruppen. Dank all dieser Maßnahmen erhält das New Symbol eine 6-jährige Korrosionsschutzgarantie.

Die Ergonomie von Symbol ist so durchdacht, dass sich Fahrer und Passagiere gleichermaßen wohl fühlen. Die Mittelkonsole ist für den Fahrer so komfortabel wie möglich gestaltet. Die Lenksäulen-Funkfernbedienung erhöht den Fahrkomfort und die Sicherheit.

Wir haben gründlich an der Innenausstattung gearbeitet, um es so komfortabel und geräumig wie möglich zu machen. Seit September 2004 finden Sie in unseren Autohäusern Autos mit aktualisierten Sitzpolstern, einem noch stilvolleren und intuitiveren Armaturenbrett. Das Update umfasst auch Rückleuchten und einen Kühlergrill. Auf Wunsch unserer Kunden haben wir das Expression-Paket um eine Lenkradhöhenverstellung erweitert.

Besonders stolz ist Renault auf seine Motoren. Wir haben bewiesen, dass ein 1,4-Liter-Motor eine ordentliche Dynamik in der Stadt und auf einer Vorort-Autobahn bietet. Bei Testfahrten sehen wir oft die überraschten Gesichter der Kunden, wenn das Auto schon bei niedrigen Drehzahlen nach vorne abhebt.

Für die „Könige der Straße“ haben wir einen 16-Ventil-Motor mit einem einzigartig niedrigen Leistungs-/Verbrauchsverhältnis vorbereitet, der das Auto gleichzeitig in 11,3 Sekunden auf 100 km/h beschleunigt.

Auf dem Gebiet des Motorenbaus, der Entwicklung aktiver und passiver Sicherheitssysteme sowie des Einsatzes von Verbundwerkstoffen in Serienfahrzeugen nimmt Renault einen der weltweit führenden Plätze ein. All diese Errungenschaften wurden aktiv bei der Erstellung von Symbol verwendet.

Neue, steifere Karosseriestruktur. Vergrößerter vorderer Querträger, Längsträger aus dickem Stahlblech mit hohem Elastizitätskoeffizienten. Der Mittelboden besteht aus dickem Blech und die Längsträger sind mit omegaförmigen Stahlblech verstärkt. Die gesamte Frontpartie der Karosserieseitenwände ist dicker, während der Unterfahrschutz und die B-Säulen der Seitenwand verstärkt sind. Die Reißfestigkeit sorgt dafür, dass die Türen optimal an der A-Säule abgestützt werden, damit sie beim Aufprall in der gleichen Ebene bleiben. Ab dem Basismodell ist Symbol mit einem Fahrerairbag ausgestattet.

Die Frontkotflügel von Symbol sind aus Verbundmaterial gefertigt, was dem Fahrzeug eine Gewichtseinsparung und einen besseren Schutz vor leichten Stößen bietet.

Scheinwerfer aus Polycarbonat haben die gleichen physikalischen Eigenschaften wie Scheinwerfer aus Glas. Der Vorteil des neuen Materials besteht darin, dass das Fahrzeug leichter und besser gegen kleinere Stöße geschützt ist.

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Renault Symbol ist eine Kompaktlimousine mit Frontantrieb auf Basis des Renault Clio Schrägheck, ausgestattet mit einem 1,4-Liter-Benzinmotor mit 8 oder 16 Ventilen und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Hauptvorteile sind erhöhte Zuverlässigkeit, einfache Bedienung, Sicherheit und originelles Design, der geräumigste Kofferraum für Autos dieser Klasse. Das Auto wurde speziell für den Einsatz unter russischen Bedingungen entwickelt.

Zur Mindestausstattung gehören ein Fahrerairbag, Sicherheitsgurte mit Zugbegrenzer an den Vordersitzen, Servolenkung, elektronische Diebstahlsicherung, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert. Die teurere Version ist mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern für die Vordertüren, einem Radio mit zwei Lautsprechern und einer Fernbedienung an der Lenksäule ausgestattet. Das optionale Sicherheitskit beinhaltet ein ABS und einen Airbag für den Beifahrer.

Das Auto wurde an die russischen Betriebsbedingungen angepasst.Galvanische Behandlung der Karosserie, spezielle Versiegelung und Anti-Kies-Mastix bieten Korrosionsschutz des Autos. Die erhöhte Bodenfreiheit, verstärkte Stoßdämpfer, Metallschutz der Motorwanne und unter dem Boden verlegte Kraftstoff- und Bremsleitungen helfen, schwierige Straßenverhältnisse zu meistern.

1.0 Allgemeines
1.1 Fahrzeugbeschreibung
1.2. Passdaten
.

2.0 Betrieb und Wartung des Fahrzeugs
2.1. Fahrzeugbetrieb
2.2. Auto wartung
2.3. Tipps zur Autobedienung
.

3.0 Motor
3.1 Allgemeines
3.2 Aus- und Einbau des Netzteils
3.3 Vorgehensweise bei der Demontage und Montage des Motors
3.4. Zylinderkopf
3.5 Aus- und Einbau der Ölpumpe
3.6. Pleuel-Kolben-Gruppe
3.7. Kurbelwelle
3.8. Zylinderblock
3.9 Kolbengruppe in den Zylinderblock einbauen
3.10. Kühlsystem
3.11. Schmiersystem
3.12. Versorgungs System
3.13. Abgasreinigungssystem
3.14. Abgassystem
3.1.

4.0 Übertragung
4.1. Kupplung
4.2. Schaltgetriebe
4.3. Automatische Übertragung
4.4. Frontantrieb
.

5.0 Gehäuse
5.1 Allgemeines
5.2. Stoßdämpfer ausbauen
5.3 Stabilisator aus- und einbauen
5.4 Aus- und Einbau des Achsschenkels
5.5. Unterarm abnehmen
5.6 Austausch des Vorderradnabenlagers
5.7 Stoßdämpfer hinten aus- und einbauen
5.8 Aus- und Einbau der Hinterradfederung
5.9 Austausch der Hinterradnabenlager
.

6.0 Lenkung
6.1 Allgemeines
6.2. Aus- und Einbau des Lenkmechanismus
6.3 Lenkrad aus- und einbauen
6.4. Aus- und Einbau einer Lenksäule
6.5 Aus- und Einbau der Servopumpe
6.6 Aus- und Einbau des Spurstangenkopfes
6.7 Aus- und Einbau des Innengelenks der Lenkstange
6.8 Zahnstangenanschlag einstellen
6.9 Ausrichtungswinkel der Vorderräder
.

7.0 Bremssystem
7.1 Allgemeines
7.2. Vorderradbremsen
7.3. Bremsen am Hinterrad
7.4 Aus- und Einbau des Hauptbremszylinders
7.5. Ausbau, Einbau und Prüfung des Unterdruckbremskraftverstärkers
7.6 Ersetzen der Bremsschläuche
7.7 Aus- und Einbau des Feststellbremshebels
7.8 Aus-, Einbau und Einstellung des Bremslichtschalters
7.9 Entlüften des hydraulischen Antriebs (Entlüften) der Bremsanlage
7.10. Antiblockiersystem t.

8.0 Elektrische Ausrüstung
8.1 Allgemeines
8.2 Vorsichtsmaßnahmen beim Umgang mit elektrischen Geräten
8.3. Akkumulator
8.4. Generator
8.5. Anlasser
8.6. Bordnetz
8.7. Lichtsystem
8.8 Aus- und Einbau des Zündschlosses (Schloss)
8.9 Aus- und Einbau der Lenkstockschalter
8.10. Glasreiniger und -spüler
8.11. Heizbare Heckscheibe
8.16. Leuchtweitenregulierung
8.20. Aus- und Einbau des Autoradios
8.22. Kissen.

9.0 Körper
9.1 Allgemeines
9.2. Abnehmbare Körperteile
9.3. Aus- und Einbau von elektrischen Fensterhebern
9.4. Aus- und Einbau von Schiebetürgläsern
9.5. Windschutzscheibe und Heckscheibe
9.6. Sitzplätze
9.7. Aus- und Einbau der Mittelkonsole
9.8. Gurtstraffer
9.9. Körperreparatur
9.10. Körperpflege
9.11. Körperrestaurierung
.

Text zu Renault Symbol DIY Reparatur Federung - nicht vorbeigehen. Artikel über das Gerät von Autosystemen und DIY-Reparatur. Referenzmaterialien. Wie man ein Auto zu Hause mit eigenen Händen repariert. Wir helfen uns selbst, das Auto zu reparieren und zu reparieren. Wir wissen, wie man ein Auto mit minimalen Investitionen restauriert. Eine Videoanleitung füge ich bei.

Kategorie: Autoreparatur

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Gepostet von Admin: auf Wunsch von Fedosey

Kritik des Autobesitzers: Preiswertes Verbrauchsmaterial für Selbst-TO. Der Verbrauch ist von 7 Liter auf der Autobahn im Sommer (7,5 im Winter) bis 14 Liter in der Stadt im Sommer mit Kondeem oder im Winter mit Heizung unter Berücksichtigung von Staus angemessen

Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

Autobetrieb Autopflege Tipps für den Autobetrieb. Handbuch zur Bedienung und Autoreparatur Renault Symbol. Inhalt.

Sammlung von Handbüchern für die Reparatur, den Betrieb und die Wartung von Renault Symbol von 2001 bis heute. DIY Renault Symbol Reparatur.

Renault-Symbol. Service und Wartung. Renault Symbol Autos (Renault Symbol) Allgemeine Informationen zum Auto.

Aus- und Einbau des Hauptbremszylinders. Interaktion von Autos mit der Luft. Sagen Sie mir, wenn sich die Arbeitsflüssigkeit in der Renault Symbol-Maschine ändert, welches Öl besser zu verwenden ist und in welcher Menge? Renault-Spezifikationssymbol.

Bild - Renault Symbol DIY Reparatur

Einfluss der Karosserieform auf die Aerodynamik. Renault Symbol Betrieb und Service. Aus- und Einbau des Hauptbremszylinders. Nach und nach werde ich mich abmelden, wie die Dinge sind. Aus- und Einbau des hinteren Stoßdämpfers. Kraft- und Schmierstoffe sowie Autochemie. Zündschloss und Schlüssel. Bedeutsam war auch die Stimme russischer Spezialisten, die an der Festlegung der Fahrzeugausstattung und der Gestaltung des Innenraums beteiligt waren.

Aus- und Einbau des Kupplungsseils. Und am Ende - was ist das Offensivste. Es wird sehr bequem und sicher für Enkel und Enkelinnen sein.

Renault Symbol (Logan) - Zylinderkopfreparatur und Kolbenringwechsel (K7J)

Auf unserer Website erhalten Sie detaillierte Informationen über die Reparatur von Renault Symbol: Renault Symbol Elektroschaltpläne. Beschreibung, Diagramme, Fotos.

Reparaturhandbuch Renault Symbol - Renault Symbol (Symbol).

Beschreibung der Passdaten des Autos. Abschnitt 2. Betrieb und Wartung des Fahrzeugs. Autobetrieb Autopflege Tipps für den Autobetrieb.

Bremsen am Hinterrad. System zur Reduzierung der Abgastoxizität. Echtes Fahrerlebnis: k Austausch des Vorderradnabenlagers.

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Schritt 1 - Wählen Sie die Automarke aus. Schritt 2 - Wählen Sie ein Modell aus. Schritt 3 - Wählen Sie ein Erscheinungsjahr aus. Service und Wartung. Bedienung und Wartung des Autos. Wir machen Sie auf das Adress- und Telefonverzeichnis von Autounternehmen aufmerksam.

Allgemeine Informationen zum Auto Renault Symbol Kompaktlimousine mit Frontantrieb, gebaut auf der Basis des Renault Clio Schrägheck, ausgestattet mit einem 8-Ventil- oder 1,4-Liter-Benzinmotor und einem 5-Gang-Schaltgetriebe. Die Hauptvorteile sind erhöhte Zuverlässigkeit, einfache Bedienung, Sicherheit und originelles Design, der geräumigste Kofferraum für Autos dieser Klasse.

Das Auto wurde speziell für den Einsatz unter russischen Bedingungen entwickelt. Zur Mindestausstattung gehören ein Fahrerairbag, Sicherheitsgurte mit Zugbegrenzer an den Vordersitzen, Servolenkung, elektronische Diebstahlsicherung, Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert. Die teurere Version ist mit Klimaanlage, elektrischen Fensterhebern für die Vordertüren, einem Radio mit zwei Lautsprechern und einer Fernbedienung an der Lenksäule ausgestattet.

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Die erhöhte Bodenfreiheit, verstärkte Stoßdämpfer, Metallschutz der Motorwanne und unter dem Boden verlegte Kraftstoff- und Bremsleitungen helfen, schwierige Straßenverhältnisse zu meistern. Nach Ablauf der Urheberrechtsfrist beträgt diese Frist in Russland zehn Jahre, das Werk geht in die Gemeinfreiheit über.

Dieser Umstand ermöglicht Ihnen die freie Nutzung des Werkes unter Wahrung persönlicher, nicht-eigentumsrechtlicher Rechte – das Recht der Urheberschaft, das Recht auf einen Namen, das Recht auf Schutz vor Verfälschung und das Recht auf Schutz des Ansehens des Urhebers – da diese Rechte geschützt sind unbegrenzt.

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