Renault Latitude DIY Reparatur und Wartung

Welche Eigenschaften sollte eine Business-Class-Limousine mitbringen? Die Antwort ist einfach: Seriosität und Repräsentativität; erhöhter Komfort; das Vorhandensein moderner Bordsysteme. All dies steckt in der neuen Limousine Renault Latitude. Hervorragende Schalldämmung und die Ausstattung mit zwei Benzinmotoren - einem kraftvollen (2,5-Liter) V6-Motor oder einem sparsamen (2-Liter) - locken echte Kenner dieser Fahrzeugklasse an. Darüber hinaus können Sie dank einer guten Laufleistung vor der aktuellen Reparatur des Renault Latitude 2-3 Jahre problemlos fahren, selbst unter den beengten Bedingungen in Moskau.

Und wenn man das Auto in Bewegung erlebt hat, kann man den hervorragenden Kontakt der Räder mit der Straße und das gute Handling, das auch die hintere Mehrlenkerachse bietet, bewundern. Dieses Modell konkurriert erfolgreich mit Autos seiner Klasse, die in Japan, Korea, den USA, Deutschland und demselben Frankreich hergestellt wurden.

Das Latitude-Auto hat seine eigenen Eigenschaften im Gerät, die bei der Reparatur berücksichtigt werden müssen., und die unseren Spezialisten bestens bekannt sind. Zuerst das Chassis. Die Vorderradaufhängung ist analog zur Renault Laguna-Aufhängung, und die hintere Mehrlenkeraufhängung ist von Nissan ausgeliehen. Das Auto ist mit aktiven und passiven Sicherheitssystemen, einem Richtungsstabilitätssystem, einem Antiblockiersystem und einem Notbremssystem ausgestattet.

Sie sorgen für die Stabilität des Autos bei hoher Geschwindigkeit, beim Einfahren in Kurven, beim Auf und Ab. Und all diese Systeme müssen jederzeit in einwandfreiem Zustand sein. Bereits geringfügige Abweichungen in der Funktionsweise dieser Systeme können gravierende Folgen haben. Daher sind in solchen Fällen kleinere Reparaturen am Renault Latitude unumgänglich.... Zur Durchführung verfügt unser Lager über einen Vorrat an notwendigen Original- (vom Hersteller hergestellt) und Nicht-Original-Ersatzteilen: Bremsbeläge, Gummibuchsen, Federbeine, Halterungen.

Daher müssen unsere Spezialisten bei jeder technischen Inspektion nach 15.000 gefahrenen Kilometern eine Zustandsdiagnose von Fahrwerk und Bremsanlage durchführen. Überwacht wird der Leerweg des Bremspedals, dessen Erhöhung den Verschleiß der Bremsbeläge und die Notwendigkeit ihres Austauschs signalisiert.

Und obwohl Renault-Autos für ihre Verarbeitungsqualität bekannt sind, ist es notwendig, den Zustand von Gummiteilen, verschiedenen Verbindungs- und Dichtungselementen in Schaltgetrieben, Automatikgetrieben und Lenkungen sorgfältig zu überwachen. Kleinere Öllecks durch defekte Öldichtungen, Öldichtungen können zu kostspieligen Renovierung Renault Latitude Getriebe oder Lenkgetriebe. Solche Kosten drohen Autobesitzern nicht, die ihre Renault-Autos umgehend zum Renault-Reparaturzentrum bringen.

Und obwohl Renault-Benzinmotoren speziell für den Betrieb unter russischen Bedingungen angepasst sind, sind sie gegenüber minderwertigem Kraftstoff und Öl machtlos. Die Einspritzdüsen beginnen zu leiden, die mit Verunreinigungen von schlechtem Benzin und Schmutz verstopft sind. Wenn sie während der Zeit nicht gespült und gereinigt werden, können teure Reparaturen am Renault Latitude erforderlich werden, insbesondere am Motor.

Noch schwerwiegendere Folgen kann ein gebrochener Zahnriemen haben., die ausnahmslos bei allen Renault-Modellen nach 60.000 Kilometern unbedingt geändert werden muss. Diese unangenehmen Folgen lassen sich leicht vermeiden, indem Sie an bewährten Tankstellen tanken und rechtzeitig in unserem Renault Autocenter eintreffen.

Hier freuen wir uns immer über Stammkunden und neue Besitzer von Renault Latitude.

• 
• 
• 
• 

Inklusive Schnelltrocknung mit CarFon Haartrockner.Weiterlesen

Zustandsdiagnose der Maschine vor dem KaufWeiterlesen

Wir empfehlen es jedes Mal, wenn Sie durch den TÜV gehen.Mehr

Renault Latitude Autobesitzerclub (Renault Latitude, Renault Latitude): Forum, Bewertungen, Fotos, Spezifikationen, Zubehör, Preise

Renault Latitude Autobesitzerclub (Renault Latitude, Renault Latitude): Forum, Bewertungen, Fotos, Spezifikationen, Zubehör, Preise

Stöbere gerade in diesem Forum: keine registrierten Benutzer und 1 Gast

Sie du kannst nicht Threads starten
Sie du kannst nicht auf Nachrichten antworten
Sie du kannst nicht bearbeite deine Beiträge
Sie du kannst nicht lösche deine Beiträge
Sie du kannst nicht Anhänge hinzufügen

Wartung durchführen Latitude besteht aus mehreren Phasen, in denen einzelne Fahrzeugsysteme überprüft werden. Wartung kann nicht nur die Lebensdauer Ihrer Maschine verlängern, sondern auch die allgemeine Verkehrssicherheit verbessern. Für die ordnungsgemäße Wartung der Renault Latitude Limousine ist es erforderlich, nur zertifizierte Servicezentren zu beauftragen, in denen ein Satz der erforderlichen Ausrüstung und Werkzeuge vorhanden ist.

Komplexer Service "Regelmäßige Wartung"
Breitengrad 2.5L 2ZV

Die Wartung des Renault Latitude ist obligatorisch und notwendig, um die Zuverlässigkeit des Fahrzeugbetriebs zu gewährleisten. Wie andere Autos sind auch Renault-Limousinen im Einsatz auf inländischen Straßen erheblichen Belastungen ausgesetzt. Jedes Teil hat seine eigene begrenzte Lebensdauer, nach deren Ablauf der Hersteller keinen störungsfreien Betrieb garantiert. Wartung und Inspektion wurde speziell entwickelt, um die Verschleißdynamik wichtiger Fahrzeugteile zu verfolgen. Im Zuge dieser Verfahren wird Folgendes durchgeführt:

• Kontrolle der Integrität verantwortlicher Mechanismen;
• Analyse des normalen Betriebs von Einheiten;
• Austausch beschädigter Teile;
• Austausch von Verbrauchsmaterialien;
• Leistungsdiagnostik eines Autos.

Die professionelle technische Inspektion von Renault Latitud besteht aus vielen Phasen, insbesondere führen Spezialisten zunächst eine detaillierte Diagnose des Fahrzeugs durch und dann werden spezifische Maßnahmen zur Behebung der Störungen (falls vorhanden) ergriffen. Einige Arten von Verbrauchsmaterialien (Öl, Bremsflüssigkeit, Kühlung - Frostschutzmittel) müssen unabhängig von ihrem Zustand ersetzt werden.

Komplexer Service "Regelmäßige Wartung"
Breitengrad 2.0 L M4R

Eine der Spezialisierungen unserer Stationen ist die hochwertige Reparatur von Renault Latitude. Unser Autoservice verfügt über ein spezialisiertes Renault Latitude Reparaturwerkzeug. Verbrauchsmaterialien, Öle und Flüssigkeiten stehen für die routinemäßige Wartung zur Verfügung. Innerhalb weniger Stunden bringen wir aus dem Hauptlager alle Ersatzteile für die Reparatur des Renault Latitude.

Bevor wir mit der Reparatur von Renault Latitude beginnen, machen wir kostenlose Diagnose Fahrwerk, Motor oder Elektrik (kostenlose Diagnose im Reparaturfall in unseren Servicestationen). Wir raten davon ab, Reparaturen am Renault Latitude selbst vorzunehmen. Jeder muss seinen Job machen. Sie müssen die Reparatur Ihres Autos denen anvertrauen, die es jeden Tag tun.

Renault Latitude Reparaturkosten:

Es wird empfohlen, den Renault Latitude alle 7-10.000 km routinemäßig zu warten und zu warten. Kilometerstand. Dazu gehört zwingend der Wechsel von Motoröl, Ölfilter, Luftfilter und Innenraumfilter. Bei geplanten Arbeiten führen wir eine kostenlose Diagnose aller Fahrzeugkomponenten durch und erstellen eine Empfehlungsliste.

Alle 60.000 km. Kilometerstand, wir empfehlen, den Zahnriemen mit Rollen zu wechseln, und wenn der Motor eine Kette ist, ist es besser, die Kette alle 120.000 km zu ersetzen. Es ist besser, die Kerzen alle 40.000 Kilometer bei Benzinmotoren und 100.000 Kilometer zu ersetzen. Laufleistung bei einem Dieselmotor. Bei Renault Latitude-Modellen mit adaptiver Drosselklappe wird empfohlen, die Drosselklappe alle 60K zu reinigen und anzupassen.km.

Die bekanntesten Probleme und Störungen von Renault Latitude:
- Versauerung der Bremssattelkolben mit anschließendem ungleichmäßigem Verschleiß von Belägen und Bremsscheiben;
- erfolgloses Design des Kraftstofffilters - das Auto ruckelt, bleibt, troit;
- Knarren im Autoinnenraum durch minderwertigen Kunststoff - Verkleben mit Anti-Knarz-Material;
- ein Problem mit dem Gehäuse - vorzeitiger Ausfall von Lagern und Primärwellen-Öldichtungen;
- bei Standard-Kühlkörpern Leckage an der Verbindungsstelle mit dem Seitenteil;
- Festes Lenkrad - Ein Problem mit der Servolenkung des Autos - Eine Trennwand oder ein Austausch, je nach Diagnoseergebnis.

Der Verschleißgrad des Renault Latitude Nabenlagers kann nur durch Diagnose festgestellt werden.

Garantie für alle Reparaturarbeiten Renault Latitude - 6 Monate.

Hallo liebe Leser des Blogs Renault Latitude wird demnächst auf unserem Markt erscheinen. Vielleicht ist dies ein wirklich "schwarzes Pferd", denn darüber ist praktisch wenig bekannt. Der Hersteller behauptet, dass das neue Auto mit einigen Autos der Business-Klasse konkurrieren wird. Zugegeben - in Sachen Komfort steht er Mercedes etc. praktisch in nichts nach. Der Salon versucht mit aller Kraft, seinen zukünftigen Besitzern mitzuhalten. Bequeme Sitze, geräumiger Innenraum usw. Allerdings nur, wenn Sie weniger als 180 cm groß sind, und es ist besser, keinen großen Fahrer zu mieten.

Und die Vielzahl an unterschiedlichen Tasten mit unterschiedlichen Rollen regt einfach die Fantasie an. Nun, wenn Sie beim Fahrer sparen, müssen Sie mit einer Massage auf dem Fahrersitz sitzen. Nun ja, die Klimatisierung im Auto ist völlig "unvorstellbar".

Neben verschiedenen Arten der Luftversorgung, einem komplexen Luftqualitätskontrollsystem, können Sie noch Aromastoffe einsparen, da die Kabine für den Fahrer, einschließlich der Passagiere, eine Art der Versorgung mit aromatisierter Luft bietet.

Autohäuser in Russland werden zwei Arten von Autos anbieten: einen 4-Zylinder-Motor mit einem 2-Liter-Automatikgetriebe; 2,5-Liter-V6 mit CVT. Nur sei gleich darauf hingewiesen, dass sich die erste Version als nicht die erfolgreichste herausstellte.

Wenn man das Gaspedal drückt, erwartet man eine sofortige Beschleunigung, aber das Auto nimmt einfach kitschig Fahrt auf, ohne auch nur die schlimmsten Erwartungen zu erfüllen. Ziemlich lange Pausen zwischen den Gangwechseln. Viel zuverlässiger erfolgreicher erwies sich ein 2,5-Liter mit Variator, sie passen perfekt zueinander und verstehen sich perfekt. Folglich ist das Übertakten der Maschine bis zu 1,2 s langsamer als die zweite Version.

Keine Beschwerden über die Sperrung. Die Sicherheit, wie es sich für ein Auto dieser Klasse gehört, liegt auf dem Niveau. Scheibenbremsen (und vorne belüftet) sorgen für eine gute Bremsleistung auf jedem Untergrund. Der Innenraum des Autos ist nicht nur dank der Klimatisierung und der Düfte komfortabel, sondern auch aufgrund der geringen Geräuschentwicklung von außen. Der Motor ist praktisch geräuschlos. Ja, im Prinzip tut es nicht weh, es von außen zu hören.

In Bezug auf die Abmessungen entspricht Latitude einem Auto seiner Klasse: Länge - 4887, Breite - 1832, Höhe - 1483. Die Lenkung ist mit einem hydraulischen Verstärker ausgestattet. Wenn wir den Renault Latitude als Geschäftslimousine betrachten, ist sein Preis relativ niedrig - von 835 auf 1.145 Tausend Rubel. (je nach Konfiguration).

Sie können auch andere Artikel lesen:

Renault Latitude (Renault Latitude) - eine elegante Business-Class-Limousine. Das Karosseriedesign und das Interieur des Autos sind im klassischen Stil gehalten. Renault Latitude Ausgestattet mit zwei Motortypen: 2,0-Liter-Motor mit 143 PS. und ein 2,5-Liter-Motor mit 174 PS. Renault Latitude (Renault Latitude) ist mit allen möglichen modernen technischen Innovationen und Systemen ausgestattet (Dreizonen-Klimaautomatik mit Duft- und Luftionisator, athermisches Glas, Navigations- und Telefonsteuerungssystem auf der Mittelkonsole, Fahrersitz mit Massagefunktion und vieles mehr ), so dass Fahrer und Passagiere mit maximalem Komfort mit dem Auto reisen können.

Aktiver Betrieb von Renault Latitude (Renault Latitude), schlechte Wetterbedingungen, Temperaturschwankungen, unebene Straßen und vieles mehr können zu diversen Pannen und Störungen im Betrieb verschiedener Fahrzeugsysteme führen.

Autoservice "BasService" bietet seinen Kunden hochwertige Wartungs- (TÜV) und Autoreparaturdienste. Mit modernen Spezialgeräten sind wir in der Lage, den vollwertigen Betrieb Ihres Autos herzustellen.

Wir bieten die folgenden Arten von Wartungsdienstleistungen für Renault Latitude-Fahrzeuge an:

• Austausch von Ölen, Filtern, Flüssigkeiten, Lampen;
• Service nach der Garantie;
• Diagnose von elektrischen Geräten;
• Verstellung des Verbrennungsmotors und des Zylinderkopfes.

Unsere Meister führen nicht nur eine gründliche Diagnose Ihres Autos durch, sondern führen bei Bedarf auch kompetente Reparaturen durch.

Der Arbeitsumfang der Karosseriereparatur Renault Latitude in unserem Service umfasst:

• Beseitigung von Dellen;
• Polieren ZM;
• Reparatur von Stoßfängern;
• Beseitigung von Kratzern;
• Schweißarbeiten;
• Autolackierung.

Wenn es bei der Arbeit Ihres Renault Latitude (Renault Latitude) Probleme gibt, helfen Ihnen die Meister von "BasService" gerne bei der Behebung.

Wir führen alle Arbeiten rund um die Wartung und Reparatur von Autos mit modernsten Geräten und hoher Professionalität aus.

Wir geben eine Garantie für alle Dienstleistungen unseres Dienstes!

Moskau str. Obere Felder D. 52/1

von 9-00 bis 20-00 sieben Tage die Woche

In unserem Autoservice "BasService" werden wir Sie mit Preisen und hervorragender Arbeitsqualität angenehm überraschen.

Die nächsten Metrostationen sind Maryino, Lyublino, Kuzminki, Bratislavskaya, Alma-Atinskaya und Zhulebino, Kapotnya und Brateevo.

Unsere Station wurde freiwillig zertifiziert. Alle Dienstleistungen und Waren sind garantiert.

Das offizielle Handbuch für Betrieb, Konstruktion und Wartung von Renault Latitude-Fahrzeugen wird zusammen mit den wichtigsten Dokumenten an jeden Autokäufer ausgegeben.

Das Handbuch beschreibt das Design des Fahrzeugs, Informationen über den korrekten Betrieb des gesamten Fahrzeugs und seiner Komponenten.

Dieses Handbuch für den Betrieb und die Wartung des Fahrzeugs enthält Informationen, die Ihnen Folgendes ermöglichen:
- Machen Sie sich mit dem Auto vertraut, bedienen Sie es richtig und nutzen Sie seine Möglichkeiten
- durch einfaches aber klares Befolgen der Pflegetipps optimal funktionieren
- kleinere Störungen, die kein Eingreifen eines Spezialisten erfordern, schnell beseitigen

Die wenig Zeit, die Sie mit dem Lesen dieses Handbuchs verbringen, wird mit dem erworbenen Wissen sowie dem Wissen um die Funktionalität und technischen Innovationen, die bei der Konstruktion Ihres Autos zum Einsatz kommen, mehr als belohnt.

Kapitel 1. Lernen Sie Ihr Auto kennen
RENAULT-Karte: Allgemeine Informationen, Verwendung, Vollsperrung
Türen öffnen und schließen
Automatische Türblockierung bei Bewegungsbeginn
Kopfstütze vorne
Vordersitz
Fahrersitz mit Memory-Funktion
Fahrersitz mit Massagefunktion
Sitzgurte
System zusätzlicher Mittel der passiven Sicherheit
A. Fahrer und Beifahrer
B. Fondpassagiere
V. seitliche Sicherheitsvorrichtungen
Kindersicherheit: Allgemeine Informationen
A. Wahl des Kindersitzes
B. Einbau eines Kindersitzes
V. Aktivierung / Deaktivierung des Beifahrerairbags
Lenkrad / Servolenkung
Fahrersitz: Linkslenker
Warnsignallampen
Anzeigen und Zeiger
Bordcomputer
Fahrzeuganpassungsmenü
Außenzeit und Temperatur
Rückspiegel
Ton- und Lichtsignalisierung
Außenbeleuchtung und Signalgeräte
Elektronische Höhenverstellung der Scheinwerfer
Scheibenwischer / -waschanlage
Treibstofftank
Identifikationskennzeichnung

Kapitel 2. Fahren (Empfehlungen in Bezug auf Kraftstoffverbrauch und Umweltschutz)
Autoeinbruch
Motorstart
Motor abstellen
Merkmale von Autos mit Benzinmotor
Merkmale von Dieselautos
Schalthebel / Feststellbremse
Automatische Feststellbremse
Tipps: Umweltverschmutzung bekämpfen, Kraftstoff sparen und Autofahren
Umweltschutz
Reifendruck-Kontrollsystem
Fahrassistenzsysteme
System zur Aufrechterhaltung und Begrenzung der Geschwindigkeit
Parkassistenzsystem
Rückfahrkamera
Automatische Übertragung

Kapitel 3. Komfort
Abweiser
Aroma
Luftionisator
Manuelle Heizungs-/Klimaanlagen
Klimaautomatik
Klimaanlage: Informationen und Anwendungstipps
Elektrische Fensterheber / elektrisches Panorama-Schiebedach
Sonnenblende / Sonnenrollos
Innenbeleuchtung
Lagerboxen / Innenausstattung
Zigarettenanzünder / Karosseriesteckdose / Aschenbecher
Kopfstützen hinten
Rücksitzbank
Kofferraum
Staufächer
Multimedia-Ausstattung
Gütertransport / Abschleppen

Kapitel 4. Autopflege
Kapuze
Motorölstand: Allgemeine Informationen
Motorölstand: nachfüllen / befüllen
Motoröl wechseln
Betriebsflüssigkeitsstände
A. Kühlmittel
B. Servolenkungsflüssigkeit
V. Bremsflüssigkeit
B. Waschwasser- / Scheinwerferwaschbehälter
B. Öle für stufenlosen Variator
Filter
Akkumulator
Reifendruck
Karosseriepflege
Pflege des Autoinnenraums

Kapitel 5. Praktische Ratschläge
Punktion
Reifenfüllset
Werkzeugsatz (Wagenheber, Radschlüssel usw.)
Dekorative Radkappe
Radwechsel
Reifen
Scheinwerfer (Lampenwechsel)
Rück- und Standlicht (Lampenwechsel)
Innenbeleuchtung (Lampenwechsel)
Leistungsschalter
Akkumulator
RENAULT-Karte: Batterie
Optionale Ausrüstung
Wischer (Bürsten)
Abschleppen: bei Störung
Arbeitsstörungen

Kapitel 6. Spezifikationen
Fahrzeugidentifikationsschilder
Motor-Typenschilder
Fahrzeugabmessungen, m
Motoreigenschaften
Masseneigenschaften
Gewicht des gezogenen Anhängers
Ersatzteile und Reparaturen
Wartungsdokumente
Korrosionsschutzbeschichtung prüfen

Die Wartung und Reparatur des Renault Latitude-Fahrzeugs ist im Rahmen der Herstellervorschriften bei Fehlfunktionen oder Ausfall von Systemen und Baugruppen erforderlich. Wenn Sie sich an die Mechaniker des DDCAR-Autoservice in Moskau wenden, können Sie solche Probleme rechtzeitig erkennen und mit minimalen Kosten schnell beheben. Alle Reparaturen werden nach westlichen Standards und basierend auf den Empfehlungen des Autoherstellers durchgeführt.

Die Renault Latitude-Servicestation führt die folgenden Arten von Arbeiten nach der Garantiezeit durch:

• Inspektionen und visuelle Kontrolle des Zustands der Maschine mit der Feststellung der Integrität der Struktur und der Zuverlässigkeit der Befestigung von Teilen;
• Diagnose für stationäre oder mobile Geräte von Renault Latitude;
• Codes lesen, Fehler zurücksetzen, Betriebsparameter der Elektronik prüfen, Blöcke flashen und konfigurieren;
• laufende und umfangreiche Reparaturen an Motor, Getriebe, Aufhängung;
• DAS gemäß den Vorschriften;
• Wiederherstellung oder Austausch fehlerhafter Teile von Systemen und Baugruppen;
• Auftanken von Ölen, Spezialflüssigkeiten, Spülen von Hohlräumen, Filterwechsel;
• lackfreie Dellenbeseitigung, Metallreparatur;
• Wiederherstellung oder Austausch von Verkabelung, Batterie, Generator, Sensoren.

Der Autoreparaturservice Renault Latitude ist mit Geräten zur Demontage von Motor, Getriebe und anderen Aggregaten, Testsystemen, Überprüfung der Karosseriegeometrie, Überwachung des Zustands und Fehlerbehebung der Aufhängung ausgestattet.

• der Autobesitzer erfährt den Preis sofort bei der Bestellung;
• Service wird auf Händlerebene durchgeführt, obwohl die Servicekosten niedriger sind;
• Der Autoservice ist verkehrsgünstig gelegen und leicht zu erreichen.

Qualifizierte Bediener, Inspektoren und Mechaniker sind bereit, Fehler zu lokalisieren und Renault Latitude innerhalb des angegebenen Zeitrahmens zu reparieren.

Für seinen Ruf musste das Unternehmen entwerfen
ein neues Auto, aber mach es mit Zurückhaltung und Geschmack und lasse nichts los
groß und nennen es ein Flaggschiff. Zum Beispiel ein Business-Class-Auto mit
optimaler Preis und hoher Komfort.

Zu Beginn von zweitausendzehn tauchte in Südkorea ein neues Modell auf, das
in dritter Generation auf der Laguna-Plattform aufgebaut. Aber trotzdem in
Autodesign hat große Veränderungen erfahren. Neue Kombinationen sind aufgetaucht
von Getrieben und Motoren, Federung wurde modifiziert und verbessert,
Karosserie.

Für den russischen Autofahrer wurden zwei Motoren für
Benzin, hergestellt von Nissan. Die maximale Version hat einen Motor mit
sechs Zylinder und ein Volumen von zwei mit
einen halben Liter, zusätzlich mit Sechsgang-Automatikgetriebe
Ausrüstung. Die Hinterradaufhängung stammt vom Nissan Teana, die Vorderradaufhängung vom Laguna 3. Verfügen über
Hinterradaufhängung erhältlich umfangreiche Individualisierungsmöglichkeiten, falls gewünscht, können Sie
Verwenden Sie es mit einem Vier-mal-Vier-Laufwerk.

Der Latitude legt großen Wert auf den Fahrkomfort, der
es ist bei französischen Autos durchaus üblich. Während einer langen Reise, Stühle mit
Massagefunktion mit fünf pneumatischen Kissen geben das Gefühl von leichtem Gehen. (Massage
Sessel sind optional). Drei-Zonen-Klimaautomatik mit
hochmodernes Filtersystem, mit dem Sie Smog und
hält die optimale Temperatur im Auto. Dualmodus
Ionisator: reinigt von Bakterien und Sporen und sättigt im "Relax"-Modus die Luft in
das Auto mit Ionen, die eine therapeutische und prophylaktische Wirkung auf den Körper haben
Person. Zusätzlich zu diesen hervorragenden Eigenschaften unterstützt der Komfort im Auto
Toxizitätssensor. Es startet die Luftzirkulation und reinigt es mit Filtern, wenn
das Toxizitätsniveau überstieg die Norm. Das Klimasystem umfasst zwei
Aromakartuschen entwickelt in Grasse - der Parfümhauptstadt
Frankreich. Sie schmecken sechs
Aromen, Intensität und Aroma werden zur Auswahl auf dem entsprechenden Panel vorgeschlagen.

Renault Latitude ist ein Auto, das alles für diejenigen bietet, die in seinem Salon sind. Für diejenigen, die Außenseiter sind, scheint Latitude zu sein
eine moderne Limousine, aber ohne herausragendes Erscheinungsbild. Aber nach dem ziemlich gewagten
Renaults Experimente, das Flaggschiff, wurde begrüßt. Er hat ein ausgezeichnetes
Interieur von Renault Laguna. Der Innenraum ist kunststoffbeschichtet, aber trotzdem
er ist sehr bequem und attraktiv. Ermöglicht wird dies durch Ergonomie und ungewöhnliche
Entwurf. Es gibt keine täuschenden Details in der Kabine,
die Textur des Materials imitieren. Es wurde für ein lakonisches Design geschaffen.

Nach der Bestätigung des Außendesigns ging das Management von Renault ein Risiko ein
Holen Sie sich die Gleichgültigkeit des Potenzials
Kunden für vorhersehbare Funktionen und Routine. Doch laut Marktforschung gibt es noch weniger Originale.

Renault Latitude ist für den selbstbewussten Kunden gemacht. Für alle die bleiben wollen
diskret auf den Straßen, aber im Inneren schätzt sich der Kunde selbst und wählt den maximalen Komfort.

Das Ergebnis ist ein Auto mit einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis.
Qualität. Ein Auto ohne neumodische Karosserieteile, was bedeutet, dass es in ein paar Jahren
wird keine ironischen Blicke auf sich ziehen. Latitude gewinnt die Sympathie des pragmatischen Kunden mit seinem Konservatismus.Und er hat mehr als einmal Stars an den Anfang des roten Teppichs der Cannes-Festspiele gebracht.

Der komfortable Renault Latitude verfügt über viele eingebaute Sensoren und elektronische Steuergeräte, die ständig Daten scannen, und wenn die Warnleuchte Service anzeigt, müssen Sie eine Eigendiagnose durchführen.

Dazu müssen Sie einen Scanner verwenden und eine Verbindung zum Diagnoseanschluss herstellen. Normalerweise wird ein PC oder Laptop verwendet.

• Dadurch wird die Funktion von Sensoren und Aktoren überprüft. Die Identifikationsdaten der elektronischen Steuergeräte und die darin gespeicherten Fehlercodes werden ausgelesen.
• Es ist zu beachten, dass Fehlercodes nur als Ergebnis des Betriebs erscheinen. Nachdem sie identifiziert und gelesen wurden, werden sie gelöscht, damit sie in Zukunft bei der nächsten Diagnose nicht mehr erscheinen.
• Nicht alle Störungen werden vom Computer gesprochen, da das Motormanagement auf Referenzwerte eingestellt ist und es daher notwendig ist, zum Service zu gehen und die Ursachen der Störungen zu identifizieren. Es kann zu Softwarefehlern kommen, die jedoch leicht zu beheben sind, da Renault spezielle CLIP vü114-Hardware liefert, die bei der Lösung des Problems hilft. Das neue Diagnosesystem wird ebenfalls über einen Stecker angeschlossen.

• Die Overdrive-Anzeige informiert Sie über einen Fehler, wenn die Warnleuchte blinkt, wenn sie eingeschaltet ist. Wenn sie in der Position „OFF“ leuchtet. dann musst du diagnostizieren.

• Nach dem Abstellen des Motors an den Diagnosestecker anschließen und der ersten Blinkserie folgen. Sie fragt nach der ersten Ziffer des Fehlercodes. Nach anderthalb Sekunden ist die Sekunde zu erkennen und die nächste Blitzserie beginnt. Es können mehrere Fehlercodes gleichzeitig vorliegen. In diesem Fall verlängert sich die Zeit zwischen den Blitzfolgen und beträgt zweieinhalb Sekunden. Aber die Indikatorwerte beginnen immer mit dem kleinsten.

• Es ist sehr wichtig, den Speicher nach der Identifizierung und Eliminierung zu löschen. Am einfachsten ist es, den Minuspol der Batterie für zwei Minuten abzuklemmen. Der Nachteil ist jedoch, dass viele Einstellungen zurückgesetzt werden. Sie müssen beispielsweise den Sicherheitscode des Radios, die Uhrzeit usw. einstellen. Außerdem muss der Motor aus einem kalten Zustand neu gestartet werden.

Wenn mehrere Codes erkannt werden, müssen die Masse- und Stromkreise direkt überprüft werden. Wenn alles in Ordnung ist, müssen Sie sich den Code ansehen und die Tabelle überprüfen.

P0100 - P0113 - Verbunden mit dem Betrieb von Luftstrom- und Drucksensoren. Mögliche Fehlfunktion beider Sensoren und niedriger oder hoher Signalpegel

P0115 - P0118 - Störung des Kühlmitteltemperatursensors

P0120 - P0123 - Der Signalpegel, den die Drosselklappe "A"

P0130 - P0147 - Fehlfunktion des Sensors, Sauerstoff oder Probleme mit dem Signalpegel

P0173 - P0175 - Sprechen Sie über die Qualität der Mischung des Zylinderblocks Nr. 2, die schlecht oder fett sein kann

P0185 - P0188 -Gekoppelt mit dem Signal und dem Kraftstofftemperatursensor „B“.

P0195 - P0199 - Störungen die am Heizölsensor im Motor aufgetreten sind

P0200 - P0213 -Probleme mit dem Steuerkreis von zwölf Injektoren

U0415 - Die Frequenz des Geschwindigkeitssensors ist zu hoch

Der fünfstellige Code beginnt in lateinischen Buchstaben und Sie müssen sie herausfinden. Sie müssen wissen, was es bedeutet.

• „P“ erscheint viel häufiger, da es mit dem Betrieb des Motors und des Automatikgetriebes verbunden ist. Falsches Signal von verschiedenen Sensoren, einschließlich Drehzahl, Unterbrechung im Stromversorgungskreis, hohe oder niedrige Spannung, Zündprobleme und Injektorbetrieb.
• „B“ bezieht sich direkt auf Körperprobleme, auch im Zusammenhang mit dem Sicherheitssystem oder Kraftheber.
• "C" zeigt den Zustand des Chassis und des gesamten Chassis an, daher wird diesem besondere Aufmerksamkeit geschenkt.
• Mit „U“ können Sie Informationen über den Datenaustausch von Sensoren zu elektronischen Steuergeräten und den Zustand des Busses abrufen.

Die folgenden Nummern von 0 bis 2 sind weit verbreitet und mit dem Herstellercode verbunden, Nummer 3 bezieht sich auf die Reserve und den Zustand von Notleuchten oder Klimatisierung.
Dann kommen die nächsten Zahlen von eins bis acht. Ihre Aufgabe ist es, über Fehlfunktionen des Kraftstoffsystems sowie der Zünd- und Luftversorgungssysteme zu informieren. Sie können sich auch über Leerlauf und Übertragung informieren.
Die letzten beiden Ziffern helfen Ihnen, nicht mit den Seriennummern des Fehlers zu verwechseln. Sie sind es, die im Prozess der Selbstdiagnose identifiziert werden.

Es ist nicht notwendig, alle Fehlercodes Ihres Autos zu kennen und zu verstehen. Sie können zwar heruntergeladen oder mit einem speziellen Nachschlagewerk über das Internet herausgefunden werden. Am besten gehen Sie jedoch direkt zum Autoservice, wo eine mechanische Inspektion und Computerdiagnose durchgeführt wird. Sie verwenden einen Gasanalysator oder Motortester, der es ermöglicht, den Betrieb des Motors und anderer Systeme besser zu beurteilen.

Da die Messwerte der Sensoren Signalstörungen und den Zustand des Stromkreises anzeigen, ist es möglich, einen Ausfall eines mechanischen Teils, beispielsweise eines Getriebes, festzustellen.

• Dazu werden die Magnetventile getrennt und die Gänge geschaltet, wobei der Fokus auf einer speziellen Tabelle liegt.
• Der Wahlschalter sollte auf die Positionen „L“, „2“, „D“ schalten. Treten beim Schalten Abweichungen auf, liegt das Problem am Getriebe.
• Es ist notwendig, die Ventile wieder anzuschließen und die Fehlercodes zurückzusetzen.
• Der Drosselklappensensor wird bei eingeschalteter Zündung durchgeführt. Der Motor muss nicht gestartet werden. Das Voltmeter wird an die Anschlüsse „TT“ und „E1“ angeschlossen. Nach sanftem Drücken des Gaspedals können Sie die Spannung überprüfen und wenn sie sich nicht ändert, sollten Sie sicherstellen, dass die Schaltung und der Sensor intakt sind.
• Über die Fehlfunktion des Bremslichtschalters können Sie sich nach vollständiger Betätigung des Bremspedals informieren. Die Spannung am "TT" sollte 0,5 V entsprechen, und wenn sie abgesenkt wird - 7,6-8,7 V.

Daher kann die Eigendiagnose nicht immer alle Fragen beantworten und Sie sollten sich nicht auf die angezeigten Fehlercodes verlassen.

Im Service wird zu Beginn eine Sichtprüfung aller elektrischen Leitungen und Sensoren durchgeführt. Ihre Messwerte müssen mit einem Scanner und statisch überprüft werden. Anschließend werden die Parameter bei laufendem Motor überprüft.

Motortester und Gasanalysator ergänzen die Informationen und nur so können die Mängel schnell behoben werden.

Vernachlässigen Sie die Diagnose nicht, und sobald die Anzeige eine Fehlfunktion ausgibt, müssen Sie den Fehlercode sofort identifizieren, zumal der gesamten Dokumentation dieses Autos eine detaillierte Liste der Codes beigefügt werden sollte.

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 471
Anmeldung: 1.2.2009
Stadt: Moskau
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Hat sich bedankt: 22 mal

Ich fürchte, er kann das Schicksal der letzten Galant-Generation wiederholen.

Der Artikel zieht einige Parallelen zu Teana.

Sag sag. Ich gähne immer, wenn es mich interessiert.

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 26
Anmeldung: 13.6.2010
Stadt: Moskau
Auto: kein Auto
Geschlecht männlich
Schon mal gedankt: 6 mal

Renault Latitude
Ist es ein Konkurrent?

Dieser Beitrag sollte zum Humor verschoben werden!

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 2917
Anmeldung: 15.2.2008
Stadt: Jekaterinburg
Auto: andere
Geschlecht männlich
Hat sich bedankt: 41 mal

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 471
Anmeldung: 1.2.2009
Stadt: Moskau
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Hat sich bedankt: 22 mal

Hier steht, dass Teanas Anhänger gleich sind und „Brüder“ genannt werden.

Sag sag. Ich gähne immer, wenn es mich interessiert.

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 264
Anmeldung: 19.5.2008
Stadt: Swerdlowsk-44
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Es wurde gedankt: 1 Mal (e)

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 68
Anmeldung: 4.4.2010
Stadt: Serpuchow
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Hat sich bedankt: 7 mal

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 14962
Anmeldung: 27.9.2007
Stadt: Moskau, Sergey
Geschlecht männlich
Finanziell hat das Forum geholfen.
Hat sich bedankt: 322 mal

B.b, nichts ist zu sehen, - sagte der Fahrer des Kleinbusses und gab Gas!

Volvo XC90-Nissan X-Trail-LR Discovery4

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 12
Anmeldung: 5.12.2010
Stadt: Orenburg
Auto: andere
Geschlecht männlich
Es wurde 0 Mal gedankt

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 368
Anmeldung: 13.5.2009
Stadt: Neftejugansk, St. Petersburg
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Finanziell hat das Forum geholfen.
Hat sich bedankt: 16 mal

Gruppe: Benutzer
Beiträge: 22
Anmeldung: 10.12.2010
Stadt: Meine Stadt ist nicht auf der Liste
Auto: Nissan teana
Geschlecht männlich
Es wurde 0 Mal gedankt

Jeder Autoservice für die Reparatur und Wartung von Renault Latitude wird von den Spezialisten bestimmt, die darin arbeiten. Das Endergebnis der Arbeit hängt von ihren beruflichen Fähigkeiten und Fertigkeiten ab.

Automechaniker im Renault-Technikum, die dort seit mindestens ein paar Jahren arbeiten, sind gerissene Leute, die eine unerfahrene Person leicht irreführen können, um ihm zusätzliche Teile und Dienstleistungen für Renault Latitude zu verkaufen oder aufzuerlegen. Um Ihre Fähigkeit oder Unfähigkeit festzustellen, Autoreparatur und -diagnose zu verstehen, können sie den Wissensstand in 5 Minuten anhand von 2-3 Fragen beurteilen.

Es ist notwendig, die Handlungen der Mitarbeiter des Renault Latitude-Autoservice ständig zu überwachen, damit sie nicht versuchen, betrügerische Handlungen zu begehen. Es ist wichtig, Ihre Beteiligung am Renault Latitude-Autoreparaturprozess und Ihre Bereitschaft zu zeigen, in einer strittigen Situation einzugreifen.

Die wichtigsten Arten der Täuschung bei der Reparatur von Renault Latitude in einem Autoservice:

• Ausführung offensichtlich unnötiger, unnötiger Dienste, die nicht benötigt werden;
• Durchführung komplexerer und teurerer Operationen für die Autoreparatur von Renault Latitude, anstatt sie tatsächlich erforderlich zu machen;
• Verwendung bei der Reparatur gebrauchter Ersatzteile anstelle von neuen;
• Austausch von funktionsfähigen Einbauteilen in Renault Latitude gegen nicht funktionierende;
• Austausch einer völlig problematischen Einheit mit der Möglichkeit des teilweisen Austauschs der erforderlichen Teile.

Nach der Diagnose im Renault Latitude-Autoservice bietet Ihnen der Assistent ggf. eine Liste mit Fehlerbehebungsarbeiten. Zur Lösung solcher Probleme gibt es verschiedene Möglichkeiten, die anhand von Beispielen betrachtet werden können.

Situation 1 - eine Rollerpfeife beim Renault Latitude oder eine Kupplung im Bereich des Antriebsriemens. Anstatt ein Auto-Stethoskop zu verwenden, um den problematischen Knoten zu identifizieren, um Rauschen zu erkennen, werden alle verdächtigen Knoten nacheinander entfernt und ersetzt. Das heißt, die Lager in den Rollen werden gewechselt oder komplett durch neue ersetzt. Dann die Generatorkupplung, Pumpenriemenscheibe usw. wechseln.

Situation 2 - Motorölwechsel im Renault Latitude, bei dem nur der Ölfilter durch einen neuen ersetzt wird, und das mitgelieferte oder gekaufte Motoröl für Renault Latitude wird durch ein altes oder billiges ersetzt, das auf den erforderlichen Stand aufgefüllt wurde. Die Qualität und der Hersteller des neuen Öls sind optisch nicht farblich zu unterscheiden.

Situation 3 - Im Zuge der vorbeugenden Wartung oder Diagnose des Renault Latitude Automatikgetriebes werden Metallspäne in das abgelassene ATF (oder auf die Palette) geworfen. Dieser Umstand spricht für eine teure Überholung des Automatikgetriebes oder dessen kompletten Austausch.

Situation 4 – Die Instabilität des Renault Latitude-Motors könnte mit dem Austausch der Renault Latitude-Zündkerzen zusammenhängenwas eigentlich nicht nötig ist. Das Problem wird durch eine kleine Einstellung des Zündkerzenabstands gelöst. Neben dem Kauf neuer Kerzen kostet die Arbeit selbst einen erheblichen Betrag.

Alle Arbeiten müssen eine bestimmte Garantiezeit haben. Ansprüche auf die Qualität der Reparaturen im Renault Latitude Autoservice sind in der Abnahmebescheinigung oder der Bestellung angegeben, die bei der Übergabe des Autos unterzeichnet wird. Im Konfliktfall kann für diese Ansprüche, die während der Gewährleistungsfrist festgestellt werden, Schadensersatz (Bußgeld) verlangt werden.

Optionen für Anforderungen für Mängel bei der Reparatur von Renault Latitude für einen Autoservice:

• Vollständige Mängelbeseitigung ohne Bezahlung;
• Ersatz von Schäden oder Aufwendungen für die Beseitigung dieser Mängel selbst oder durch fremde Kräfte.
• Reduzierung der Arbeitskosten;
• Ersetzen eines defekten Teils durch ein ähnliches;

Weigert sich eine Renault Latitude-Autowerkstatt, Ihren Anforderungen freiwillig nachzukommen, müssen Sie wegen mangelhafter Leistung vor Gericht klagen.

2006 Renault Megane, ausgestattet mit DP0 (AL4) Automatikgetriebe, mit über 120.000 km Laufleistung.

DP0 - 4-Gang-Automatik von PSA (Peugeot-Citroen Association) und Renault. Einfaches Design, nichts weiter in einem Wort, niedrige Produktionskosten sind der Grund für die Popularität von DP0 bei preisgünstigen Autos. Die Ressource dieses Automatikgetriebes in gepflegten Händen erreicht 150-200.000 km.

Megan, die zu uns kam, hatte leider Probleme mit dem gerühmten DP0-Getriebe, nämlich Druck- und Schlupffehler.

Wie Sie auf dem Foto erkennen können, ist die Schachtel mit Öl bedeckt.

Wie die „Autopsie“ zeigte, befand sich praktisch kein Öl in der Kiste, wodurch die Kupplungen brannten und die Kiste zu rutschen begann. Bei weiterer Analyse war es ratsam, das Getriebe einer Generalüberholung zu unterziehen DP0 , um ihr ein neues Leben zu geben, stimmte der Besitzer zu.

Der Austausch umfasste: Dichtungssätze, Verbrauchsmaterialien, Bremsbänder, zwei Druckregler, eine Automatikgetriebepumpe und eine Drehmomentwandler-Reparatur.

Grüße, unsere Leser, heute sprechen wir über Renault Duster, der mit einem DP0-Getriebe des französischen Konzerns PSA ausgestattet ist.

Wir haben bereits in unseren Artikeln über diesen Checkpoint geschrieben, aber lassen Sie uns Ihre Erinnerung auffrischen, DP0 ist ein ziemlich erfolgreiches und recht funktionierendes "Pferd", das sich durch seine einfache Struktur und einen niedrigen Anschaffungspreis auszeichnet. Concern PSA „verspricht“, dass die Box ein Drehmoment von bis zu 210 Nm übertragen kann, aber Hersteller „reduzieren“ oft die Belastung, um die Lebensdauer der Einheit zu verlängern.

Auf diesem Auto hat der Kontrollpunkt "so viel" 80.000 km gedient, und dann begannen Probleme, nämlich:

4. Gang fehlt

Nach Computer-Diagnose, Hinweisen und Empfindungen aus der „Probefahrt“ wurde klar, dass der „Ölwechsel“ nicht reicht 🙂

Wir haben eine Fehlersuche für das DP0-Getriebe durchgeführt und eine ganze Reihe von Problemen gefunden, die den ordnungsgemäßen Betrieb dieses Getriebes beeinträchtigten.

Fast alles kam unter den Austausch, Dichtungssätze, Magnetspulen, Bremsbänder, eine komplette Überholung der Box, einschließlich der Reparatur des Drehmomentwandlers.

Als Ergebnis solcher Reparaturen können wir sagen, dass der Besitzer ein neues Getriebe erhalten hat, das bei richtiger Pflege das Auto auch mit Garantie überlebt!

Der Gesamtbetrag der Überholung dieses Kontrollpunkts betrug 92 Tausend Rubel.