DIY vaz 2109 Zündschloss reparieren

Im Detail: DIY-Reparatur eines Zündschlosses vaz 2109 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Oft war es notwendig, die Besitzer des VAZ 2109 zu sehen, die beim Versagen des Zündschlosses die Drähte zum Knopf brachten und dann den Motor ständig damit starteten. Natürlich ist dies für eine Weile ein Ausweg, aber es lohnt sich nicht, immer so zu fahren, es ist besser, das Schloss zu ersetzen, da der Preis nicht so hoch ist - etwa 700 Rubel.

Als Werkzeug benötigen wir Folgendes:

Bevor Sie mit dieser Aufgabe fortfahren, müssen Sie jedoch zuerst die Lenksäulenverkleidung entfernen. Danach mit dem Kopf die beiden Befestigungsschrauben lösen, die die Schelle des Zündschlosses festziehen:

Und dann trennen Sie die beiden Teile der Klemme so, dass sie sich voneinander lösen, wie auf dem Foto deutlich zu sehen ist:

Und jetzt können Sie das Schloss von der Lenksäule entfernen, indem Sie es absenken:

Dann trennen wir die Stecker mit Drähten, von denen einer unten gezeigt ist - bereits getrennt:

Und es bleibt noch, einen weiteren Stecker zu trennen, der einen großen Stecker hat, und dafür müssen Sie Ihre Hand ein wenig unter das Panel stecken, um dorthin zu gelangen:

Als Ergebnis erhalten wir folgendes Bild:

Wie Sie sehen, ist das Zündschloss bei VAZ 2109-2108-Fahrzeugen nicht so schwer zu entfernen, und die Installation unterscheidet sich nicht besonders, sondern erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Das Zündschloss VAZ 2109 ist ein sehr wichtiger und gleichzeitig sehr launischer Mechanismus eines Autos. Und im heutigen Artikel werden wir versuchen, seine Bedeutung und Willkür herauszustellen, d.h. seine Fehlfunktion. Der Zündschalter dient der Spannungsversorgung der Stromkreise, je nach Schlüsselposition. Das Schloss besteht aus 2 Teilen. Dies sind mechanische und elektrische Teile.

Video (zum Abspielen anklicken).

Wie bereits geschrieben, ist bei unseren Neun der Zündschalter ein sehr wichtiger Mechanismus. Fast die gesamte Elektrik des Autos läuft durch ihn. Nur wenige Geräte können ohne Zündschalter arbeiten und das sind:

5. Nummernschild mit Hintergrundbeleuchtung.

Dies ist notwendig, damit wir beim Anhalten auf einer Autobahn oder in einer Stadt an einem unbeleuchteten Ort die Zündung nicht einschalten müssen, um bemerkt zu werden.

Beleuchtungsschlösser am VAZ 2109 können unterschiedlich gestaltet sein. Es gibt 2 Muster, diese sind: neu und alt. Der neue unterscheidet sich vom alten nur durch das Fehlen eines Relais, eines verkürzten Schlüssels und drei statt vier Schlüsselstellungen.

2. Zündschalterstecker

Ich - Zündung. Alle Geräte des Stromkreises funktionieren.

II - Anlasser. Beginnt der Anlasser zu drehen, das Abblendlicht wird ausgeschaltet.

III - Parken. Alle Geräte funktionieren wie in der Zündstellung.

Das häufigste Problem des Schlosses beim Zünden ist das Auslösen und Verklemmen. Bei solchen Schildern müssen Sie sofort das gesamte Zündschloss wechseln, denn Im Falle eines Verklemmens können Sie einfach den Anlasser verbrennen und die Reparatur ist dann im Preis des Anlassers enthalten. Ein weiteres häufiges Problem ist der Ausfall von Kontaktgruppen. In diesem Fall fallen mehrere Geräte gleichzeitig aus. So funktionierten beispielsweise Abblendlicht, Herd, Zigarettenanzünder, Heckscheibenheizung sofort nicht mehr. Nach dem Ersetzen der Kontaktgruppe durch eine neue hat alles auf Anhieb funktioniert.

Willkommen zurück!
Das Zündschloss geht ganz selten kaputt, aber es passiert trotzdem. Nachdem ein Schloss ausgefallen ist, muss es natürlich durch ein neues ersetzt werden, aber wie kann man das tun, fragen Sie? Manche Leute kennen die Antwort auf diese Frage noch, andere nicht. Für Unwissende haben wir gerade diesen Artikel vorbereitet, der den Ablauf beim Austausch des Zündschlosses ausführlich beschreibt. Und am Ende dieses Artikels finden Sie einen Videoclip, der den Austausch dieses Schlosses detailliert beschreibt.

Notiz!
Für den Austausch des Zündschlosses benötigst du folgendes Werkzeug: Als erstes brauchst du Schraubendreher, dazu Bohrmaschine, einen kleinen Hammer, eine Zange und auf jeden Fall musst du dir einen Meißel eindecken!

Zusammenfassung:

Wann müssen Zündschalter und Kontaktgruppe gewechselt werden?
Er muss ersetzt werden, wenn er kaputt geht, der Schlüssel verloren geht und selbst wenn die Larve im Schloss aufhört sich zu drehen und an einer Stelle feststeckt.
Die Kontaktgruppe muss ersetzt werden, wenn sie verformt ist und selbst wenn der Motor des Fahrzeugs nach dem Drehen des Schlüssels im Schloss nicht mehr anspringt.

Notiz!
Bevor Sie sofort sagen, dass die Kontaktgruppe des Schlosses an allem schuld ist, überprüfen Sie zunächst die Kontakte seiner Drahtpads auf Funktionsfähigkeit. (So überprüfen Sie die Kontakte der Kontaktgruppe, siehe unten in der Überschrift: "Überprüfung der Kontakte des Drahtblocks")

Rückzug:
1) Zu Beginn mit "Batterie ist eine Batterie" die Mutter, die den "-" Pol der Batterie hält, abschrauben und dann den Clip entsorgen. (So entfernen Sie den Minuspol von der Batterie, siehe den Artikel über "Ersetzen der Batterie durch einen VAZ" im "ersten" Absatz)

2) Entfernen Sie dann die Lenksäulenabdeckung und die beiden Untersteuerungsschalter. (So entfernen Sie die Abdeckung und beide Schalter, siehe Artikel: "Ersetzen der Untersteuerungsschalter")

Aus Gründen der Übersichtlichkeit wird der Vorgang bei abgenommenem Lenkrad gezeigt, Sie können jedoch das Zündschloss entfernen, ohne das Lenkrad zu entfernen.

3) Als nächstes stecken Sie ein, wenn das Schloss dies zulässt, dann stecken Sie in diesem Fall den Zündschlüssel hinein und bringen ihn in die Position "0".

Notiz!
Der Schlüssel darf nur in dieser Position eingebaut werden, um die Diebstahlsicherung zu deaktivieren!

4) Entfernen Sie nun die vier Schrauben, mit denen der Zündschalter befestigt ist. Falls Sie Kopfschrauben abgeschert haben, schlagen Sie diese mit Hammer und Meißel nieder. (Lesen Sie unbedingt den Absatz "Wichtig!")

Notiz!
Wenn dies nicht funktioniert, versuchen Sie in diesem Fall, alle vier Schrauben auszubohren, aber nur vorsichtig, ohne etwas zu beschädigen!

5) Nachdem die Schrauben gelöst sind, entfernen Sie diese mit einer Zange aus dem Loch.

6) Als nächstes entfernen Sie die Halterung von der linken Seite und das Zündschloss von der rechten Seite.

7) Trennen Sie nun den elektrischen Stecker.

8) Und schließlich unter das Armaturenbrett kriechen und schon dort den Stecker vom Zündschalter zum Relais trennen.

Installation:
Der Einbau eines neuen Schlosses erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.

1) Entfernen Sie zuerst das Schloss vom Auto, indem Sie den obigen Text verwenden.

2) Verbinden Sie als Nächstes mit dem "Ohmmeter" oder "Multimeter" mit aktivierter "Ohmmeter"-Funktion seine Kabel mit dem elektrischen Anschluss und sehen Sie sich dann die Messwerte des Geräts an.

Notiz!
Das Gerät sollte deutlich "0" anzeigen, ansonsten Kontaktgruppe tauschen!

1) Lösen Sie zuerst am ausgebauten Zündschalter mit einem Schraubendreher die Schraube, mit der die Zündschalterabdeckung befestigt ist.

2) Drücken Sie dann mit einem Schraubendreher die beiden Plastikriegel heraus, die die Schlossabdeckung sichern.

3) Entfernen Sie dann die Abdeckung.

4) Zum Schluss die Kontaktgruppe vom Zündschalter entfernen.

Notiz!
Die Installation der Kontaktgruppe erfolgt in umgekehrter Reihenfolge!

Wichtig!
Nicht bei allen Autos der "Samara"-Familie ist das Zündschloss mit vier Schrauben an der Lenksäule befestigt, bei einigen Autos wird es mit nur zwei Schrauben befestigt und von oben wird es mit einem durch den roten Pfeil gekennzeichneten Haken befestigt!

Zusätzliches Videomaterial:
Nachfolgend haben wir ein Video zum Austausch des Zündschlosses bei den Autos der Familie "Samara" vorbereitet.

Das Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 ist in alter und neuer Ausführung:
-Der alte hat vier Positionen, ein Relais und einen langen Schlüssel,
-Neu ohne Relais und mit einem kurzen Schlüssel für drei Positionen.
Das Zündschloss hat zwei Funktionen:
-Elektrisch: Kontaktschluss je nach Position des Schlüssels.
-Mechanisch: schlüsselloses Lenkradschloss.Das heißt, es ist nicht möglich, das Lenkrad ohne Schlüssel zu drehen, selbst wenn Sie das Auto unter Umgehung des elektrischen Teils des Schlosses starten. Um das Lenkrad zu drehen, müssen Sie das Schloss demontieren und das mechanische Schloss entfernen.
Störungen Im elektrischen Teil hat das Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 nur zwei (sowie für alle Elektriker):
1) Fehlender Kontakt in einer bestimmten Position des Schlüssels. In diesem Fall startet das Auto möglicherweise nicht oder einzelne Verbraucher funktionieren nicht.
2) Das Vorhandensein von Kontakten, wo sie nicht benötigt werden. In diesem Fall beginnt die Burg zu schmelzen, zu rauchen und einen charakteristischen Geruch zu verströmen.
Ersatz Zündschloss VAZ 2108 2109 21099:
1) Entfernen Sie die Lenkradabdeckung. Lösen Sie dazu die Schrauben, mit denen Ober- und Unterteil miteinander verbunden sind. Durch Entfernen des Schutzes erhalten wir sofort Zugriff auf den Zündschalter und die Lenkstockschalter.

Lenkradabdeckung VAZ 2109

2) Schrauben Sie die Kunststoffverkleidung des Zündschlosses mit einem Schraubendreher ab. Wir entfernen es.

3) Entfernen Sie die Kontaktgruppe des Zündschalters.

Kontaktgruppe des Zündschlosses VAZ 2109

Es wird mit einem Stecker an den Rest der Verkabelung angeschlossen. Wenn der Austausch mit einem neuen Zündschlosstyp erfolgt, muss die Verkabelung ein wenig erneuert werden.

Kontaktgruppe des Zündschlosses VAZ 2109

Es wird nicht einfach so funktionieren, da sie unterschiedliche Verbindungsschemata haben.
4) Dann schrauben wir den mechanischen Teil des Schlosses ab, der am Lenkrad befestigt ist.

Zündschloss ohne Kontaktgruppe

Wir schrauben den mechanischen Teil des Schlosses ab

Montieren Sie das neue Schloss in umgekehrter Reihenfolge.
Die Kontaktgruppe des Zündschlosses wird separat verkauft, die ausgetauscht werden kann, ohne das gesamte Schloss zu berühren.
Überprüfung der Richtigkeit der Arbeit Zündschloss VAZ 2108 2109 21099:
Um im Verdachtsfall zu prüfen, ob das Schloss richtig funktioniert, wird ein Diagramm benötigt, das anzeigt, welche Kontakte an verschiedenen Positionen des Schlüssels im Zündschloss miteinander geschlossen sind.

Schema für einen neuen Zündschlosstyp

Schema für ein altes Zündschloss

Das Diagramm ist unten dargestellt:
Erläuterungen zum Diagramm (entsprechend den Farben der Adern der Kontaktgruppe):
Rot - zum Starter,
Rosa - + 12V,
Braun - + 12V zum Einschalten des Zündrelais,
Weiß - Zündrelais einschalten,
Schwarz, blau - andere Verbraucher.
Schlüsselstellung "0":
Kein Draht in der Kontaktgruppe sollte mit anderen klingeln. Alle Drähte sind voneinander offen.
Schlüsselstellung "1":
In dieser Position schaltet sich das Zündrelais ein und das Zündsystem VAZ 2108 2109 21099 wird über das blaue und schwarze Kabel mit Strom versorgt.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Blau und Schwarz.
Schlüsselstellung „2“:
Auch in dieser Stellung bleibt das Zündrelais an, +12V werden dem Anlasserrelais zugeführt.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Rot und Schwarz.
Schlüsselstellung "3":
In dieser Position sind die Stromkreise geschlossen und sorgen für die Beleuchtung des Fahrzeugs, die Abmessungen und die Signalisierung des Fernlichts.
Braun wird mit Schwarz geschlossen, Pink mit Schwarz.
Ein typisches Beispiel für eine Störung der Kontaktgruppe: Das Auto springt nicht an. Dreht man den Anlasser, kommt kein Funke. Du fängst an am Schalter, am Hallsensor, an der Spule zu sündigen. Aber dann stellt sich heraus, dass alles in Ordnung ist, nur die Zündanlage wird nicht mit Strom versorgt. Das heißt, vom Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 wird das Zündsystem nicht mit Strom versorgt.

Funktionsstörungen des Zündschlosses VAZ 2109

Fehlfunktionen des Zündschlosses VAZ 2109 sind durchaus üblich. Dieses Element besteht aus zwei Teilen: mechanisch und elektrisch.
Aus diesem Grund können Fehlfunktionen des Zündschlosses des VAZ 2109 für viele ein großes Problem darstellen, das sie alleine nicht bewältigen können. Ziel dieser Veröffentlichung ist es, den Leser mit allen bekannten Fehlern des Zündschlosses vertraut zu machen und deren Behebung zu erklären.

Beginnen wir mit der Struktur des Schlosses.
Lassen Sie uns herausfinden, wie es aussieht, woraus es besteht, wie es funktioniert und so weiter:

Wie bereits erwähnt, ist das Zündschloss ein sehr wichtiges Element des VAZ 2109-Autos, da fast alle verfügbaren Geräte damit verbunden sind.

Notiz. Es gibt jedoch Komponenten, die in keiner Weise vom Schloss abhängig sind. Hier sind sie: Kennzeichenbeleuchtung, Bremslicht, Maße, Notbeleuchtung, Innenbeleuchtung und Torpedobeleuchtung.

Es gibt verschiedene Zündschlösser: neu oder alt. Die erste Version ohne Relais hat drei Stellungen und eine kurze Taste, die zweite mit Relais hat vier Stellungen und eine lange Taste.

VAZ 2109 Fehlfunktion des Zündschlosses

Unten ist ein typisches Diagramm des Zündschlosses auf der "Neun".

Das Schloss gehört zum Zündsystem des Autos. Wir stellen sofort fest, dass Sie bei auftretenden Problemen diese selbst beheben können, da auf den "Neun" in der Regel eine veraltete Zündanlage installiert ist, die keine Diagnose und Reparatur an der Tankstelle erfordert.

Das Folgende ist ein Tipp, um sicherzustellen, dass der Zündschalter nicht wirklich funktioniert:

Stecken Sie den Zündschlüssel ein und drehen Sie ihn in eine bestimmte Position. Es muss ein Kurzschluss im Stromkreis vorliegen. Wir schauen uns das Diagramm an: wenn Position „1“ des Schlüssels, funktioniert die Außenbeleuchtung oder die Steuergeräte;
Es wird empfohlen, alle Positionen des Schlosses zu überprüfen. Bei Abweichungen von der Norm liegt ein Problem mit dem Schloss vor;
Die Funktionsfähigkeit des Zündschalters können Sie wie folgt überprüfen: Drehen Sie das Lenkrad, das nicht blockiert werden darf. Die Sperre an einem funktionierenden Lenkrad sollte nur funktionieren, wenn der Schlüssel wieder von Position „1“ auf Position „2“ gedreht wird;

VAZ 2109 Fehlfunktion des Zündschlosses

Ob das Schloss so funktioniert, können Sie zuverlässig überprüfen: Wir nehmen eine gewöhnliche tragbare Lampe und verbinden sie mit einem Ende mit der Masse, dem anderen mit dem Schloss. Wir schalten die Zündung ein - wenn das Licht normal leuchtet, ist das Schloss in Ordnung. Wenn das Licht schwach ist oder gar nicht aufleuchtet, ist das Schloss defekt.

Fehlfunktionen des Zündschlosses im VAZ 2109

Darunter sind in erster Linie:

Das Schloss ist verklemmt. Dies wird sogar in "Neunen" beobachtet, wenn ein neues Schloss eingebaut wird. Der Grund ist ein Fabrikfehler oder was unten angegeben ist.

Notiz. Das Schloss kann auch aufgrund von Interaktionsproblemen mit dem Anlasser verklemmen. In diesem Fall müssen Sie etwas Silikonfett in das Schloss spritzen und dies bei jedem Blockieren des Schlosses tun.

Das Schloss kann sich im Laufe der Zeit abnutzen und dies führt zu einer schlechten Leistung.
Bei einem erfolglosen Versuch, ein Auto zu stehlen, sowie bei unvorsichtiger Handhabung wird das Zündschloss leicht unbrauchbar.

Normalerweise kann das Schloss repariert werden. Wenn dies nicht funktioniert, müssen Sie es vollständig ersetzen (siehe VAZ-Zündschalter selbst ersetzen).
Die Reparatur des Schlosses besteht in den meisten Fällen aus dem Austausch des Zylinders oder der Kontaktgruppe. Wenn das Problem danach nicht behoben wurde oder es möglich ist, das gesamte Schloss zu ändern, ist es besser, letzteres zu tun.

Vaz 21093 Zündschloss

Entfernen Sie die Lenksäulenabdeckung und lösen Sie die Befestigungsschrauben, die die Zündschlossklemme festziehen.

Notiz. Die Schrauben haben abgescherte Köpfe und dann muss man Hammer und Meißel verwenden. Die Schrauben werden zuerst durch Schläge mit einem Meißel gelöst und dann mit einer Zange herausgeschraubt.

Trennen Sie die beiden Teile der Klemme, damit sie sich lösen;
Die Larve kann bereits in diesem Stadium der Operation gewechselt werden;
Wir nehmen den seitlichen Stift heraus, der die Larve im Schloss hält.

Beratung. Die Larve lässt sich leicht mit einem dünnen Schraubendreher zum Beispiel aus einer Uhr zerlegen. Gleichzeitig müssen Sie mit einem Hammer auf das Schloss klopfen.

Wenn Sie die Larve nach Entfernen des Seitenstifts nicht herausziehen können, können Sie versuchen, die Larve mit einem dünnen Bohrer zu bohren;

Konnte die Larve erneut nicht entfernt werden, empfiehlt es sich, die Sperre endgültig zu entfernen;

Wir entfernen die Stecker der Drähte.

Notiz. Einer der Stecker (der mit dem größeren Stecker) befindet sich unter dem Torpedo. Um es zu entfernen, müssen Sie Ihre Hand unter die Platte stecken.

Wenn der Zündschalter mit einem Relais ausgestattet ist, nehmen wir es unter der Verkleidung heraus;

Trennen Sie den Stecker;

Wir entfernen auch das Erdungskabel;

Entfernen Sie die Abdeckung, indem Sie den Riegel und dann die Kontaktgruppe zusammendrücken;

Jetzt ist es viel einfacher, die Larve zu entfernen;

Wir ändern es in ein neues;

Wir prüfen die Arbeiten vor Ort, bevor wir alles einrichten. Wir drehen den Schlüssel im Schloss - alle oben beschriebenen Prozesse sollten funktionieren.

Notiz. Vergessen Sie nicht, auch die Funktion des Lenkschlosses zu überprüfen. Wenn die Lenkwelle bei voller Lenkradumdrehung nicht sperrt, stellen Sie die richtige Position der Sperre an der Säule ein.

Nach einer gründlichen Überprüfung, ob alles richtig funktioniert, ziehen Sie die Schrauben fest, bis sich die Köpfe lösen. Es ist wünschenswert, den Schlüssel für "10" zu verwenden.

Der Austausch der Kontaktgruppe des Schlosses, wenn die Fehlfunktion des Schlosses genau darin liegt, ist aus monetärer Sicht am rentabelsten. Die Aktionen laufen darauf hinaus, die Sperre zu entfernen (wie dies geht, ist oben beschrieben).
Hier sind einige Richtlinien, die Sie befolgen sollten:

Bevor Sie die Kontakte trennen, müssen Sie sie nummerieren, um Verwechslungen zu vermeiden.

Einige Schlossmodelle im Design der Kontaktgruppe haben einen Sicherungsring, der zuerst entfernt werden muss. Dies geht am einfachsten mit einer Ahle.

Fehlfunktionen des Zündschlosses des VAZ 2109 können so mit eigenen Händen behoben werden. Im Laufe der Arbeit ist es sehr nützlich, verschiedene Fotomaterialien und -schemata zu studieren und eine thematische Videorezension anzusehen.
Die Kosten für die Reparatur oder den Austausch des Schlosses sind minimal, da alle in unseren Anweisungen aufgeführten Arbeiten unabhängig durchgeführt werden.Zur Überprüfung des Zündschlosses den Schlüssel nacheinander in die Stellungen bringen, an denen die in der Tabelle angegebenen Stromkreise geschlossen werden sollen.In Schlüsselstellung „III“ muss die Diebstahlsicherung aktiviert sein. Beim Drehen des Schlüssels von Stellung „III“ auf Stellung „0“ muss die Diebstahlsicherung ausgeschaltet werden. Dies kann durch Drehen des Lenkrads überprüft werden.Beim Wiederanfahren von Position „I“ auf Position „II“ wird die Blockierung aktiviert. Der Schlüssel in Stellung „II“ kann nur aus Stellung „0“ gedreht werden.Bei Defekten Kontaktgruppe oder Zündschalter tauschen> Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 gibt es in alter und neuer Ausführung:
-Der alte hat vier Positionen, ein Relais und einen langen Schlüssel,
-Neu ohne Relais und mit kurzem Schlüssel für drei Positionen.
Das Zündschloss hat zwei Funktionen:
-Elektrisch: Kontaktschluss je nach Position des Schlüssels.
-Mechanisch: schlüsselloses Lenkradschloss. Das heißt, es ist nicht möglich, das Lenkrad ohne Schlüssel zu drehen, selbst wenn Sie das Auto unter Umgehung des elektrischen Teils des Schlosses starten. Um das Lenkrad zu drehen, müssen Sie das Schloss demontieren und das mechanische Schloss entfernen.
Störungen Im elektrischen Teil hat das Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 nur zwei (sowie für alle Elektriker):
1) Fehlender Kontakt in einer bestimmten Position des Schlüssels. In diesem Fall kann die Maschine für einzelne Verbraucher funktionieren oder nicht.
2) Das Vorhandensein von Kontakten, wo sie nicht benötigt werden. In diesem Fall beginnt die Burg zu schmelzen, zu rauchen und einen charakteristischen Geruch zu verströmen.
Ersatz Zündschloss VAZ 2108 2109 21099:
1) Entfernen Sie die Lenkradabdeckung. Lösen Sie dazu die Schrauben, mit denen Ober- und Unterteil miteinander verbunden sind. Durch Entfernen des Schutzes erhalten wir sofort Zugriff auf den Zündschalter und die Lenkstockschalter.Lenkradabdeckung VAZ 21092) Schrauben Sie die Kunststoffverkleidung des Zündschlosses mit einem Schraubendreher ab. Wir entfernen es.3) Entfernen Sie die Kontaktgruppe des Zündschalters.Kontaktgruppe des Zündschlosses VAZ 2109Es wird mit einem Stecker an den Rest der Verkabelung angeschlossen. Wenn der Austausch mit einem neuen Zündschlosstyp erfolgt, muss die Verkabelung ein wenig erneuert werden.Kontaktgruppe des Zündschlosses VAZ 2109Es wird nicht einfach so funktionieren, da sie unterschiedliche Verbindungsschemata haben.
4) Dann schrauben wir den mechanischen Teil des Schlosses ab, der am Lenkrad befestigt ist.Zündschloss ohne KontaktgruppeWir schrauben den mechanischen Teil des Schlosses abMontieren Sie das neue Schloss in umgekehrter Reihenfolge.
Die Kontaktgruppe des Zündschlosses wird separat verkauft, die ausgetauscht werden kann, ohne das gesamte Schloss zu berühren.
Überprüfung der Richtigkeit der Arbeit Zündschloss VAZ 2108 2109 21099:
Um im Verdachtsfall zu prüfen, ob das Schloss richtig funktioniert, wird ein Diagramm benötigt, das anzeigt, welche Kontakte an verschiedenen Positionen des Schlüssels im Zündschloss miteinander geschlossen sind.Schema für einen neuen ZündschlosstypSchema für ein altes ZündschlossDas Diagramm ist unten dargestellt:
Erläuterungen zum Diagramm (entsprechend den Farben der Adern der Kontaktgruppe):
Rot - zum Starter,
Rosa - + 12V,
Braun - + 12V zum Einschalten des Zündrelais,
Weiß - Zündrelais einschalten,
Schwarz, blau - andere Verbraucher.
Schlüsselstellung "0":
Kein Draht in der Kontaktgruppe sollte mit anderen klingeln. Alle Drähte sind voneinander offen.
Schlüsselstellung "1":
In dieser Position schaltet sich das Zündrelais ein und das Zündsystem VAZ 2108 2109 21099 wird über das blaue und schwarze Kabel mit Strom versorgt.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Blau und Schwarz.
Schlüsselstellung „2“:
Auch in dieser Stellung bleibt das Zündrelais an, +12V werden dem Anlasserrelais zugeführt.
Weiß wird mit Braun geschlossen, Rosa mit Rot und Schwarz.
Schlüsselstellung "3":
In dieser Position sind die Stromkreise geschlossen und sorgen für die Beleuchtung des Fahrzeugs, die Abmessungen und die Fernlichtsignalisierung.
Braun wird mit Schwarz geschlossen, Pink mit Schwarz.
Ein typisches Beispiel für eine Störung der Kontaktgruppe: Das Auto springt nicht an. Sie drehen den Anlasser,. Du beginnst am Schalter, Hallsensor, zu sündigen. Aber dann stellt sich heraus, dass alles in Ordnung ist, nur die Zündanlage wird nicht mit Strom versorgt. Das heißt, vom Zündschloss VAZ 2108 2109 21099 wird das Zündsystem nicht mit Strom versorgt.

Eine der Hauptkomponenten des VAZ-2109 kann als Zündschloss bezeichnet werden, von dem der erfolgreiche Start des Autos und der Betrieb der vom Stromnetz abhängigen Elemente abhängen. Normalerweise funktioniert es lange, störungsfrei, geht extrem selten kaputt, aber wenn dies passiert, ist ein Austausch unumgänglich. Manche Autofahrer sind ihr halbes Leben gereist und haben dieses Problem noch nie erlebt, andere hatten weniger Glück. Um souverän auf den Straßen zu fahren, ist es in jedem Fall ratsam zu wissen, wie man dieses Element des Autos selbstständig ersetzt.

Auf dem VAZ-2109 finden Sie die Zündung sowohl eines neuen als auch eines alten Modells. Ältere Modelle haben 4 Positionen, einen langen Schlüssel und ein Relais. Die neuen haben 3 Positionen und eine kurze Taste, und das Relais ist darin überhaupt nicht vorgesehen. Das Zündschloss des VAZ-2109 hat wie das anderer Autos zwei Funktionen: das Blockieren der Lenksäule (mechanisch) und das Schließen der Kontakte beim Drehen des Schlüssels (elektrisch).

Der elektrische Teil funktioniert je nach Schlüsseldrehung:

automatisch stromlos - 0;
Spannung wird an das gesamte Stromnetz angelegt - 1;
Stromversorgung nur zum Starter - 2;
Einschalten der Notbeleuchtung.

Da das Zündschloss zwei Funktionen erfüllen soll, werden alle Pannen in mechanische und elektrische Störungen unterteilt. Mechanische Fehler können darauf zurückzuführen sein, dass sich die Larve in einer der Positionen verklemmt, wenn der Schlüssel nicht gedreht werden kann. Die Kontaktgruppe, die geändert werden muss, wenn beim Drehen des Schlüssels der Automotor nicht anspringt oder eine Verformung auftritt.

Elektrische Fehler können an jeder Position des Schlüssels auftreten, da sie mit einer Verletzung der Integrität des elektrischen Netzes verbunden sind.

In einer kontaktlosen Situation funktionieren alle Komponenten des Systems nicht. Befindet sich ein Kontakt an der falschen Stelle, kommt es zu einem Kurzschluss und einer Überhitzung, wodurch ein neues Schloss installiert werden muss.

Um den Zündschalter auszutauschen, müssen Sie alle Aktionen in einer bestimmten Reihenfolge ausführen:

Vor dem Austausch müssen Sie den Minuspol der Batterie entfernen.
Entfernen Sie die Lenksäulenverkleidung und die beiden Schalter unter dem Lenkrad.
Danach müssen Sie den Schlüssel in das Zündschloss stecken und auf Null stellen.Dies ist notwendig, damit die Diebstahlsicherung deaktiviert werden kann.
Als nächstes lösen Sie die 4 Schrauben, die den Zündschalter halten. Wenn Scherkopfschrauben installiert sind, schlagen Sie diese mit Hammer und Meißel nieder.
Nachdem Sie die Schrauben herausgeschraubt (abgeschlagen) haben, entfernen Sie diese mit einer Zange aus den Löchern.
Entfernen Sie die Halterung auf der linken Seite und entfernen Sie dann den Zündschalter auf der rechten Seite.
Trennen Sie dann den Stecker vom elektrischen Stecker.
Unter das Armaturenbrett klettern, dort die Stecker des Zündschalters vom Relais trennen.

Der Einbau eines neuen Schlosses sollte Schritt für Schritt in umgekehrter Reihenfolge erfolgen.

Verwenden Sie ein Ohmmeter, um die Stifte am Kabelblock zu überprüfen. Auf dem Gerät muss Null angezeigt werden. Wenn seine Aussage anders ist, ändern Sie die Kontaktgruppe.

Um eine Kontaktgruppe zu ändern, müssen Sie Folgendes tun:

Entfernen Sie mit einem Schraubendreher die Schraube, mit der die Abdeckung befestigt ist.
Klappen Sie die Plastiklaschen zurück, die die Abdeckung halten, und entfernen Sie sie dann.
Entfernen Sie die Kontaktgruppe.

Die Kontaktgruppe wird ebenfalls in umgekehrter Reihenfolge installiert.

Nicht in allen Fällen können beim VAZ-2109 vier Schrauben an der Lenksäule gefunden werden. Bei einigen Modellen kann es mit zwei Schrauben und einem Haken befestigt werden.

Auf unserer Website gibt es ein spezielles Angebot. Sie können eine kostenlose Beratung durch unseren Gesellschaftsrechtler erhalten, indem Sie einfach Ihre Frage im untenstehenden Formular stellen.

Eine der Schlüsselkomponenten des Fahrzeugs VAZ 2109 ist das Zündschloss. Die elektrische Schaltung der Maschine verwendet sie als Schalteinheit, um die erforderlichen Stromkreise mit Spannung zu versorgen. Geschieht dies aufgrund einer Schalterstörung nicht, können einzelne Verbrauchergruppen oder das gesamte Auto abgeschaltet werden - es springt einfach nicht an.Bei einem VAZ 2109-Auto können 2 Standardmodifikationen des Schlosses installiert werden. Der alte hat eine Katalognummer 21080-3704005-60. Unterscheidet sich in vier Schlüsselstellungen (lang) und enthält auch ein Zündrelais. Der neue Knoten mit der Katalognummer 21080-3704005-30 hat nur drei Schlüsselpositionen, es gibt kein Relais darin.Um alle Drähte an das Schloss eines VAZ 2109-Autos anzuschließen, wird eine Kontaktgruppe verwendet. Jede der Schlüsselpositionen hat ihre eigene Aufstellung, das heißt, es gibt eine Gruppe von Verbrauchern.

Das Schloss und seine Schaltung erfüllen zwei Funktionen: elektrische und mechanische. Der Kern der ersten besteht darin, bestimmte Kontaktgruppen basierend auf der Position des Schlüssels zu schließen. Aus mechanischer Sicht ist bei ausgeschalteter Zündung das Lenkrad gesperrt, sodass es nicht gedreht werden kann. Das heißt, die zweite Funktion ist schützend.

Die Art der Fehlfunktionen des Verschlussknotens an einem VAZ 2109-Auto kann auch elektrisch oder mechanisch sein.

Die erste Gruppe umfasst Verletzungen der Integrität elektrischer Schaltkreise im Schalter an einer bestimmten Position des Schlüssels. Wenn kein Kontakt besteht, funktionieren die angeschlossenen Verbraucher möglicherweise nicht oder das Auto startet überhaupt nicht. Wenn ein Kontakt besteht, aber die falschen Abschnitte des Stromkreises geschlossen sind, was sein sollte, ist dies mit einem Kurzschluss und einer thermischen Beschädigung des Schlosses behaftet. Es beginnt zu schmelzen und es entsteht ein charakteristischer Geruch. Je nach Ausmaß der Katastrophe ist es wahrscheinlich, dass die Kontaktgruppe ersetzt werden muss.

Aus mechanischer Sicht kann der Kern / die Larve in jeder Position stecken bleiben. In diesem Fall ist es physikalisch unmöglich, den Schlüssel im Schloss zu drehen. Die einzig richtige Reparaturmöglichkeit wäre der Austausch der gesamten Baugruppe.

Um Fehler in Stromkreisen zu diagnostizieren, müssen Sie sich mit den folgenden Werkzeugen eindecken.

Multimeter oder Tester. Falls nicht, können Sie optional eine Kontrollleuchte verwenden, die mit einer Spannung von 12 V betrieben wird.
Ein Satz Schraubendreher, Schlüssel zur Demontage des Schlosses. Da die einzige Möglichkeit zur Behebung von mechanischen Fehlern darin besteht, defekte Teile zu ersetzen, sind sie in diesem Fall praktisch.

Bevor Sie die Diagnose starten, müssen Sie die Klemmleiste abziehen und alle Kontakte in der Reihenfolge klingeln, die jeder Schlüsselstellung entspricht. Aus Gründen der Übersichtlichkeit sollte ein Schaltplan des Geräts zur Hand sein. Wenn der Stromkreis geschlossen ist, wird die Widerstandsanzeige am Gerät angezeigt.

Der Austausch des Schlosses sollte mit dem Freischalten beginnen. Dazu müssen Sie die Befestigungsmutter lösen und den Minuspol der Batterie entfernen. Danach werden das Schutz- und Ziergehäuse sowie die Dreh-/Waschschalter entfernt. Das Lenksäulenschloss wird mit vier Schrauben oder zwei Schrauben und einem Hakenriegel gesichert. Das Entfernen kann aufgrund der Schrauben problematisch sein. In diesem Fall müssen sie ausgeschnitten oder ausgebohrt werden, wobei alles äußerst sorgfältig vorgegangen wird. Die Klemmleiste ist abgeklemmt und die Demontage kann damit als abgeschlossen betrachtet werden.

Der Zusammenbau einer neuen Schlossbaugruppe ist ähnlich, jedoch in umgekehrter Reihenfolge.

Bei einem VAZ 2109-Auto sowie bei allen anderen Autos ist der Zündschalter eines der grundlegendsten Elemente der elektrischen Ausrüstung. Dieses Element besteht aus einem mechanischen und einem elektrischen Teil. Der mechanische Teil ist dafür verantwortlich, das Lenkrad zu verriegeln, wenn kein Schlüssel im Schloss steckt, und der elektrische Teil ist dafür verantwortlich, die erforderlichen Stromkreise je nach gewählter Position mit Spannung zu versorgen.

Der Zündschalter ist, wie bereits erwähnt, ein sehr wichtiges Element in jedem Auto. Fast alle Geräte im Auto funktionieren über den Zündschalter. Was ist die Ausnahme? Unabhängig vom Zündschalter in der "Neun" funktionieren nur die hintere Kennzeichenbeleuchtung, Standlicht, Bremslicht, Warnblinkanlage, Armaturenbrettbeleuchtung und Innenbeleuchtung.

Gleichzeitig kann das Zündschloss selbst bei VAZ 2109-Fahrzeugen unterschiedlich sein: ein neues Modell - mit drei Positionen, einem kurzen Schlüssel und ohne Zündrelais oder ein altes Modell - mit vier Positionen, einem langen Schlüssel und einem Relais.

Zündrelais,
Steckverbindung für Zündschloss,
Zündschloss.

Der Zündschalter kann wie jedes andere Element des Autos ausfallen. In einer solchen Situation muss entweder das Zündschloss repariert oder bei einer schwerwiegenden Störung einfach dieses Element durch ein neues ersetzt werden. Im letzteren Fall sollten Sie sich jedoch vor diesem Austausch vergewissern, dass der Zündschalter tatsächlich defekt ist. Wie kann man das machen?

Der Zündschlüssel muss in das Zündschloss gesteckt werden und diesen Schlüssel in eine bestimmte Position bringen. Bei solchen Aktionen muss der Stromkreis geschlossen werden, anhand dessen die Funktion des Schlosses beurteilt wird. Wenn beispielsweise der Zündschlüssel in die dritte Position gedreht wird, sollte das Sicherheitssystem zu arbeiten beginnen, und wenn der Schlüssel in die Nullposition gedreht wird, sollte sich dieses System ausschalten. Jede Abweichung hier weist auf ein echtes Problem mit der Zündung hin.

Eine andere Möglichkeit, um zu überprüfen, ob die Sperre funktioniert, besteht darin, das Lenkrad zu drehen. Es sollte nicht blockiert werden. Die Sperrung sollte nur funktionieren, wenn der Zündschlüssel wieder von der ersten Position in die zweite gedreht wird. Und in der zweiten Stellung lässt sich der Schlüssel bekanntlich nur aus der Nullstellung drehen.

Viele Besitzer von "Neunen" bemerken ein unangenehmes Merkmal ihrer eisernen "Pferde" - dass das Zündschloss in ihnen mit der Zeit einfach zu klemmen beginnt. Auch wenn es erst vor kurzem installiert wurde. Höchstwahrscheinlich handelt es sich bei diesem Defekt um einen Fabrikfehler und Sie müssen sich für eine Rücksendung an das Geschäft wenden, in dem Sie das neue Zündschloss gekauft haben (zu diesem Zweck ist es besser, Quittungen für solche Käufe aufzubewahren). Wenn Ihnen diese Option jedoch nicht zur Verfügung steht, verzweifeln Sie nicht!

Tatsache ist, dass beim Verkeilen des Zündschlosses beim Anlassen des Motors eine Spannung an den Anlasser angelegt wird, die zum Ausfall dieses Teils führen kann. Dies bedeutet jedoch keineswegs, dass Sie für ein neues Teil in einer Autowerkstatt laufen müssen.In dieser Situation können Sie einfach Silikonfett kaufen und es jedes Mal, wenn sich das Schloss verkeilt, auf die Innenseite des Schlosses auftragen.

Schaltplan des Zündschlosses beim VAZ-2108, 2109 und 21099 des alten Modells mit Entladerelais.

Pinbelegung des Zündschlosses VAZ-2109 mit Entladerelais:

kommt + 12V in Position I, II, III (Parken)
kommt + 12V in Position I, II, III (Parken)
kommt + 12V in Position III (Parken)
Stellung I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), erlischt beim Start (II);
Position I, + 12V geht an den Anlasser (Pin 50);
Position I, + 12V erlischt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start verschwindet II nicht;
+ 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
kommt + 12V ständig.

Pinbelegung des neuen VAZ-2109 Zündschlosses:

kommt + 12V ständig
kommt + 12V ständig
+ 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start von II verschwindet es nicht;
+ 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15/2), verschwindet beim Start (II);
Position I, + 12V geht an den Anlasser (Pin 50);
+ 12V kommt nach dem Einschalten der Zündung (Kontakt 15), beim Start von II verschwindet es nicht;
+ 12V kommt von der Batterie (Kontakt 30);
kommt + 12V ständig.

Foto 1, Pinbelegung des neuen VAZ 2109 Zündschlosses

Foto 2, Pinbelegung des neuen VAZ 2109 Zündschlosses

5. Nummernschild mit Hintergrundbeleuchtung.

Dies ist notwendig, damit wir beim Anhalten auf einer Autobahn oder in einer Stadt an einem unbeleuchteten Ort die Zündung nicht einschalten müssen, um bemerkt zu werden.

Beleuchtungsschlösser an einem VAZ 2109 können unterschiedlich gestaltet sein. Es gibt 2 Beispiele, das ist. neu und alt. Der neue unterscheidet sich vom alten nur durch das Fehlen eines Relais, einer verkürzten Taste und drei statt vier Tastenstellungen.

2. Zündschalterstecker

Ich - Zündung. Alle Geräte des Stromkreises funktionieren.

II - Anlasser. Beginnt der Anlasser zu drehen, das Abblendlicht wird ausgeschaltet.

III - Parken. Alle Geräte funktionieren wie in der Zündstellung.

Bei einem VAZ 2109-Auto können 2 Standardmodifikationen des Schlosses installiert werden. Der alte hat eine Katalognummer 21080-3704005-60. Unterscheidet sich in vier Schlüsselstellungen (lang) und enthält auch ein Zündrelais. Der neue Knoten mit der Katalognummer 21080-3704005-30 hat nur drei Schlüsselpositionen, es gibt kein Relais darin.

Um alle Drähte an das Schloss eines VAZ 2109-Autos anzuschließen, wird eine Kontaktgruppe verwendet. Jede der Schlüsselpositionen hat ihre eigene Aufstellung, das heißt, es gibt eine Gruppe von Verbrauchern.

Kontakte "30" und "30/1" sind geschlossen.Alle abhängigen Stromkreise werden getrennt.

In dieser Stellung werden die Elemente des Zündsteuersystems mit Spannung versorgt. Dazu wird das weiße Kabel mit einem braunen Kabel und das rosa Kabel mit schwarz und blau verschlossen. In diesem Fall werden mehrere Kontaktgruppen gebildet. Zum Beispiel schaltet "30 INT" den Stromversorgungskreis für externe, einschließlich Fernlicht, Beleuchtung, Armaturenbrettbeleuchtung ein. Kontakte "30/1" und "15/1" versorgen die Lampen von Fahrtrichtungsanzeigern, Rückwärtsfahrt, Elementen des Zündsystems usw. mit Spannung. Das Paar "30/1", "15/2" speist die Scheinwerfer der niedrigen / Fernlicht, Nebelscheinwerfer, Waschanlage, Ventilatoren.

Das in der vorherigen Stufe eingeschaltete Zündrelais arbeitet weiter. Der wichtigste ist ein Kontaktpaar "30", "50", das Spannung für den Anlasser liefert. Parallel dazu sollten aus den Kontaktanschlüssen „30/1“, „15/1“, sowie „30/1“, „15/2“ Ketten gebildet werden. Die angeschlossenen Verbraucher sind in diesem Fall ähnlich wie für Position „I“ beschrieben. Der rosa Draht im Kontaktpaar wird zusammen mit dem schwarzen mit Rot (statt Blau) kurzgeschlossen.

Es dient der Spannungsversorgung der Komponenten der Einparkhilfe ("30/1 R") und der Seitenbeleuchtung / Instrumententafelbeleuchtung ("30 INT"). Der schwarze Draht bildet zusammen mit den braunen und rosa Drähten einen geschlossenen Stromkreis.

Die Art der Fehlfunktionen des Verschlussknotens an einem VAZ 2109-Auto kann auch elektrisch oder mechanisch sein.

Um Fehler in Stromkreisen zu diagnostizieren, müssen Sie sich mit den folgenden Werkzeugen eindecken.

Multimeter oder Tester. Falls nicht, können Sie optional eine Kontrollleuchte verwenden, die mit einer Spannung von 12 V betrieben wird.
Ein Satz Schraubendreher, Schlüssel zur Demontage des Schlosses. Da die einzige Möglichkeit zur Behebung von mechanischen Fehlern darin besteht, defekte Teile zu ersetzen, sind sie in diesem Fall praktisch.

Video (zum Abspielen anklicken).

Der Zusammenbau einer neuen Schlossbaugruppe ist ähnlich, jedoch in umgekehrter Reihenfolge.