Jedes Autoteil hat seine eigene Ressource, und der Zündschalter ist keine Ausnahme. Trotz der Tatsache, dass die Marke Toyota zuverlässig ist, kommt es häufig vor, dass dieses Gerät nicht richtig funktioniert. Ignorieren Sie den Stau nicht, da dies dazu führen kann, dass der Schlüssel aus dem Loch fällt und das Auto mit einem normalen Schraubendreher gestartet werden kann. Dieser Artikel behandelt alle Corolla AE-Generationen von 100 bis 140.
Es gibt 2 Arten von Störungen dieses Geräts: elektrische und mechanische, die in dem Artikel besprochen werden. Bei jeder Art von Panne muss dieses Teil zur Reparatur aus dem Auto entfernt werden.
Die Keilsicherung darf auf keinen Fall geschmiert werden! Tatsache ist, dass die Teile des Schlosses während des Verschleißes Metallspäne erzeugen, die sich im Inneren voll werden. Außerdem werden kleine Schmutz- und Staubpartikel in das Loch gebracht. Stellen Sie sich nun vor, was passiert, wenn sich all dieser Schmutz mit Fett vermischt und alle Rillen verstopft. Der Schlüssel hört einfach auf sich zu drehen.
Um dieses Element durch eine Corolla zu ersetzen, werden ein Meißel, 2 Schraubendreher und ein Hammer verwendet. Arbeitsablauf:
Zur Sicherheit ist es notwendig, das Terminal mit dem "-" Zeichen von der Batterie zu trennen.
Die Lenksäule ist oben und unten durch zwei Abdeckungen abgedeckt, die mit Schrauben befestigt sind, die gelöst werden müssen. Zur Bequemlichkeit können Sie auch das Lenksäulenpolster entfernen, das auf die gleiche Weise befestigt wird.
Nach dem Entfernen der Abdeckungen müssen alle Drahtspäne getrennt werden.
Das Schloss selbst ist mit 4 Schrauben an einem Metallbügel befestigt. Zur Diebstahlsicherung sind diese Schrauben werkseitig eingeschraubt, die Kappen brechen absichtlich ab, können aber mit Meißel und Hammer herausgeschraubt werden. Es ist notwendig, das Werkzeug gegen die Seite zu betonen, damit sich der Bolzen beim Klopfen gegen den Uhrzeigersinn dreht.
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Das Corolla AE 100 Zündschloss durch ein neues Original zu ersetzen ist eine teure Angelegenheit. Die Kosten für solche Arbeiten im Rahmen der Bestellung: 100 US-Dollar. Der Kauf dieses Ersatzteils zur Demontage ist nicht die beste Option, da nicht bekannt ist, wie lange es für den Betrieb hält, obwohl es 2.500 Rubel kostet. Es kann vorkommen, dass das Gerät in einem Monat wieder ausfällt.
Die sinnvollste Option im Falle einer Panne ist eine neue Larve oder die Reparatur einer alten, da dieser Teil am häufigsten ausfällt.
Um die Larve herauszuziehen, ist es notwendig, den Schlüssel in die ACC-Position (120 Grad) zu drehen und dann den Stopper mit einem Schraubendreher wie auf dem Foto zu drücken.
Entfernen Sie mit einem anderen Schraubendreher die Abdeckung, die durch den zweiten roten Pfeil angezeigt wird.
Mechanischer Fehler
Diese Einheit funktioniert dank spezieller Metallplatten - Stifte (sie werden auch "Hebel" genannt), die von unten federbelastet werden. Sie sind es, die den Schlüssel identifizieren, der in seine Rillen fällt. Da Toyota-Schlüsselstifte aus Weichmessing bestehen, verschleißen sie schnell durch Reibung. Dies verursacht die meisten Pannen. Die Reparatur erfolgt nach dem Prinzip, alte Platten durch neue zu ersetzen. Preis pro Set: 100 Rubel. Außerdem sollten Sie auf die Federn achten: Sie müssen die Platten auf gleicher Höhe halten. Wenn die Stifte irgendwo im Vergleich zum Rest durchhängen, müssen die Federn in ihnen durch neue ersetzt werden.
Wenn Sie das Zündschloss nicht selbst reparieren möchten, dann können Sie es einfach dem Service übergeben oder eine neue Larve mit Schlüssel kaufen.
Elektrischer Fehler
Dreht sich der Schlüssel ohne zu klemmen, das Auto reagiert aber nicht, dann ist das zu 100 Prozent Sache eines Elektrikers. Das häufigste Problem bei diesem Problem ist Kontaktoxid. In diesem Fall lohnt es sich, die Klemmverbindungen von Plaque zu reinigen. Wenn das Abisolieren nicht funktioniert, sollte jeder Draht beringt werden. Die Klemmen werden gemäß der folgenden Abbildung so genannt: Halten Sie den ersten Kontakt des Ohmmeters auf Position „1“ und berühren Sie mit dem zweiten Kontakt abwechselnd die Positionen 2–7. Zwischen allen Klemmen muss der gleiche Widerstand vorhanden sein, ansonsten müssen die Adern getauscht werden.
Technisch ist das Zündschloss von Toyota Corolla nicht kompliziert und Sie können es selbst reparieren und ersetzen. Für diejenigen, die kein Geld ausgeben und ein gutes Ergebnis erzielen möchten, ist die Selbstreparatur eine gute Option.
Sie benötigen: Alle Werkzeuge zum Entfernen der Lenksäulenverkleidung und einen Schlitzschraubendreher.
1. Trennen Sie das Kabel vom Minuspol des Akkus.
2. Entfernen Sie den unteren Teil der Lenksäulenabdeckung (siehe "Lenksäulenabdeckung aus- und einbauen").
3. Den Kabelbaumblock von der Antenneneinheit der Wegfahrsperre trennen.
Der Übersichtlichkeit halber sind die folgenden Vorgänge an der aus dem Fahrzeug ausgebauten Lenksäule dargestellt.
4. Entfernen Sie die Kontaktgruppe des Zündschalters (Schloss), siehe "Austauschen der Kontaktgruppe des Zündschalters (Schloss)".
5. Drücken Sie die Clips mit einem Schraubendreher ...
6.… und entfernen Sie die Antenneneinheit der Wegfahrsperre vom Zündschalter.
7. Stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss und drehen Sie ihn in die Position „ACC“.
8. Stecken Sie einen Schraubendreher in das Loch im Zündschaltergehäuse und ziehen Sie den Schaltzylinder bis zum Anschlag aus dem Gehäuse.
9. Drücken Sie das Zylinderschloss des Zündschlosses mit einem Schraubendreher durch das Loch.
10
10. . und entfernen Sie den Zylinder aus der Karosserie.
11. Montieren Sie die Teile in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Beim Starten eines Autos fällt uns als erstes das Zündschloss auf, wenn wir einen Schlüssel hineinstecken, und der Toyota Corolla ist keine Ausnahme. Die Sperre dient nicht nur der Sicherheit des Fahrzeugs vor dem Eindringen von Einbrechern, sondern ist auch für den zuverlässigen Betrieb des gesamten Fahrzeugs verantwortlich.
Die Zündung ist ein sehr wichtiges System des Autos, ohne das der Betrieb unmöglich ist. Daher muss der ordnungsgemäße Betrieb überwacht und regelmäßig Wartung oder Reparatur der Elemente dieses Systems durchgeführt werden.
Toyota Corolla-Fahrzeuge verfügen über verschiedene Arten von Zündsystemen, beispielsweise mit einer internen Elektronikeinheit oder einer externen. Ihr Hauptunterschied besteht darin, dass die erste eine elektronische Einheit, also einen Schalter, in das Verteilergehäuse integriert hat. Bei beiden Systemen ist die Spule im Verteiler montiert.
Die Zündanlage von Fahrzeugen besteht in der Regel aus folgenden Teilen:
Schloss und Zündschlüssel;
Akkumulator;
die elektronische Einheit;
Induktionssensor;
Spule;
Hochspannungs- und Niederspannungsschaltkreisverdrahtung;
Verteiler;
Zündkerze.
In modernen Toyota Corolla-Fahrzeugen sind Einspritzaggregate verbaut und die gesamte Zündanlage wird von einem elektronischen Prozessor (ECM-Einheit) gesteuert. Es führt alle automatischen Anpassungen durch, wie z. B. den Zündzeitpunkt und einige andere. Gleichzeitig liest es von verschiedenen Sensoren, die die Parameter des Motors lesen, zum Beispiel die Anzahl seiner Umdrehungen, die Temperatur des Kühlmittels sowie die Luftmenge.
Bevor Sie Teile der Zündanlage austauschen, müssen Sie sicherstellen, dass sie außer Betrieb ist.
Bei der Reparatur oder Wartung dieses Systems in Toyota Corolla-Fahrzeugen müssen die folgenden Sicherheitsregeln beachtet werden:
Wenn der Motor nicht anspringt, lassen Sie die Zündung nicht länger als 10 Minuten eingeschaltet.
Der Drehzahlmesser muss gemäß den Anweisungen des Herstellers angeschlossen werden.
Es ist strengstens verboten, dass die Klemmen der Spule mit dem Maschinenkörper in Berührung kommen, da dies zum Ausfall der Spule selbst und der elektronischen Steuerung führen kann.
Das Abklemmen der Batterie bei laufendem Motor ist verboten.
Lassen Sie die Elektronikeinheit nicht vom sicheren Kontakt zur Fahrzeugmasse trennen.
Die Zündanlage erzeugt hohe Spannungen, seien Sie also bei Reparaturen besonders wachsam. Die Gefahr besteht nicht nur in den Hochspannungsleitungen und der Spule, sondern auch in der daran angeschlossenen Instrumentierung.
Bei Reparaturen an der Zündanlage, wenn möglich, Masse von der Batterie abklemmen.
Eine der häufigsten Pannen dieses Systems ist das Blockieren des Schlosses, der Ausfall der Spule sowie das Durchbrennen der Zündkerzenkontakte.
Der Zündschalter des Toyota Corolla befindet sich auf der rechten Seite des Fahrers. Es wird bei verschiedenen Modellen mit unterschiedlicher Schraubenanzahl an der Lenksäule verschraubt. Die Halterungen sind versiegelt und haben TORX-Köpfe. Um sie zu lösen, ist die Verwendung eines Spezialwerkzeugs erforderlich, Sie können jedoch einen einfachen Meißel, eine Zange und einen Hammer verwenden. Im Schloss treten am häufigsten folgende Fehlfunktionen auf: Verkeilen (der Schlüssel dreht sich nicht) und Verschleiß der Kontaktgruppe.
Zur Demontage und Demontage ist erforderlich:
den Minuspol vom Akku trennen;
stecken Sie den Schlüssel in das Zündschloss;
Entfernen Sie die Abdeckung, die die Lenksäule bedeckt;
Schrauben Sie das Zündschloss ab, und wenn es dafür keine spezielle Vorrichtung gibt, reißen Sie die Schrauben mit einem Meißel und Hammer ab und schrauben Sie sie mit einer Zange ab;
Trennen Sie den elektrischen Stecker und entfernen Sie das Schloss zusammen mit dem Schlüssel;
nach dem Entfernen des Schlosses die Befestigungsschrauben der Kontaktgruppe lösen und abziehen; wenn die Demontage zum Austausch der Kontaktgruppe durchgeführt wurde, kann sie zu diesem Zeitpunkt abgeschlossen, eine neue Kontaktgruppe installiert und mit der Montage begonnen werden;
für andere Reparaturarbeiten den Zylinder aus dem Schloss entfernen, ohne den Schlüssel abzuziehen;
inspizieren Sie die Geheimnisse - sie sollten nicht aus der Larve herausragen; wenn Mängel festgestellt werden, die Vorsprünge vorsichtig mit einer Feile abschleifen;
Alle Elemente des Schlosses abwischen, schmieren und in umgekehrter Reihenfolge zusammenbauen.
Wichtig! Ziehen Sie bei allen Vorgängen mit dem Zündschalter nicht den Schlüssel ab.
Die Hersteller von Toyota Corolla empfehlen die Verwendung von NGK BKR5EY-11-Zündkerzen für ihre Motoren. Aber auch Denso Kerzen und viele andere sind laut zahlreichen Testberichten geeignet.
Der Austausch der Kerzen sollte rechtzeitig erfolgen: nach 20.000 Kilometern für gewöhnliche und 80.000 für Platinkerzen. Um die Kerzen auszutauschen, benötigen Sie folgende Werkzeuge:
Zündkerzenschlüssel 16 mm;
10 mm Kopf;
Ratsche.
Wichtig! Alle Arbeiten zum Zündkerzenwechsel werden nur bei kaltem Motor durchgeführt.
Der Austauschprozess selbst ist einfach und unterscheidet sich nicht von anderen Autos:
Schrauben Sie die Zierabdeckung mit dem Ratschenkopf vom Motor ab.
Reinigen Sie die Oberfläche nach dem Entfernen der Abdeckung von Schmutz und Staub.
Den Stecker der Zündspule abziehen.
Schrauben Sie die Befestigung der Spulen ab und entfernen Sie diese.
Entfernen Sie die alten Kerzen mit einem Kerzenschlüssel.
Schmieren Sie die neue Zündkerze mit Graphitfett und schrauben Sie sie leicht ein (sie sollte sich leicht einschrauben lassen).
Nachdem Sie alle Kerzen festgezogen haben, ziehen Sie sie nach Bedarf fest.
Führen Sie die weitere Montage in umgekehrter Reihenfolge durch. Beim Ersetzen von Zündkerzen wird auch empfohlen, Hochspannungskabel zu überarbeiten.
Die Zündspule von Toyota Corolla-Fahrzeugen kann nicht repariert werden, daher muss sie bei einem Ausfall durch eine neue ersetzt werden. Bei Toyota Corolla-Automodellen, die zu unterschiedlichen Zeiten hergestellt wurden, können die Spulen an verschiedenen Stellen installiert werden.
Um die Spule von kürzlich produzierten Autos zu ersetzen, müssen Sie:
das Ziergitter des Motors entfernen;
Trennen Sie den Spulenstecker und schrauben Sie seine Befestigung ab;
Entfernen Sie die Spule und ersetzen Sie sie durch eine neue.
