Do-it-yourself-Reparatur des Nissan-Laptop-Zündschlosses

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Reparaturbericht für einen defekten Nissan Note E11 Zündschalter (2006)

Das Nissan Note-Schloss wurde mit der Diagnose "Schlüssel dreht sich nicht im Schloss" in die Werkstatt gebracht. Bei Nissan-Fahrzeugen sowie bei anderen Marken gibt es Situationen, in denen der Schlüssel nicht aus der Zündung gezogen wird oder der Schlüssel abgezogen wird, sich aber nicht im Schloss dreht. Als nächstes werden wir über die Reparatur des Zündschlosses Nissan Note E11 sprechen.

Durch den häufigen Gebrauch im Schloss nutzen sich reibende Teile ab und das Schloss beginnt sich zu „verkeilen“, wenn der Schlüssel in die erste Position gedreht wird. In diesem Fall kann das Zündschloss repariert werden und es muss absolut kein gebrauchtes Schloss aus der Demontage gekauft werden, oder noch mehr - es muss kein neues Schloss gekauft werden. Für Autos in einem ernsthaften Alter ist der Kauf eines neuen Schlosses wirtschaftlich völlig unrentabel.

Ein solches Schloss wie beim Nissan Note wird auch bei anderen Modellen verwendet. Wenn das Zündschloss blockiert ist, sind die Methoden zur Lösung dieses Problems dieselben. Gesamtansicht eines klemmenden Zündschalters:

Ab Werk ist das Schloss vernietet und nicht klappbar. Es ist jedoch möglich, solche Schlösser ohne Konsequenzen zu demontieren und wieder zu montieren. Also wird die Larve des Schlosses herausgenommen und dann müssen Sie es zur Reparatur zerlegen. Bei fast allen verklemmten Zündschlössern besteht die Panne im Verschleiß der Teile des Schließzylinders:

Auf dem Foto wurden Geheimschriften vom Schließzylinder entfernt und in der gleichen Reihenfolge ausgelegt, wie sie sich im Schloss befanden. Auf den Platten ist Schmutz sichtbar, der den normalen Betrieb des Schlosses verhinderte. Neben Schmutz verursachte der mechanische Verschleiß der Plättchen und des Schlüssels zunächst ein leichtes Verklemmen des Schlüssels im Schloss, und als der Verschleiß der Teile dann eine gewisse Grenze erreichte, steckte der Schlüssel bereits vollständig im Zündschloss fest:

Video (zum Abspielen klicken).

Wenn Sie genau hinsehen, können Sie mechanischen Verschleiß in der Mitte der Platten beobachten. Solche Platten werden entweder durch neue ersetzt oder der mechanische Verschleiß jeder Platte wird eliminiert. Das so reparierte Zündschloss hält viele Jahre. Der wirtschaftliche Nutzen einer solchen Reparatur liegt auf der Hand – die Schlüssel bleiben alt, nur der mechanische Teil des Schlosses wird repariert und es erfolgt kein Eingriff in die serienmäßige Wegfahrsperre:

Wenn Ihr Nissan-Zündschloss (Nissan) kaputt ist und Sie nicht wissen, was zu tun ist, dann ist die Reparatur eines solchen Schlosses direkt vor Ort möglich, ohne das Auto zur Tankstelle zu schleppen. Reparatur des Nissan-Zündschlosses mit einem Besuch in St. Petersburg per Telefon +7 911 814-22-62.

Kostenlose Beratung und Unterstützung bei der Lösung von Problemen mit dem Autoschlüssel

Nissan-Hinweis. AUSBAU UND EINBAU DER KONTAKTGRUPPE DES SCHALTERS (SCHLOSS) DER ZÜNDUNG

Sie benötigen: Schlitz- und Kreuzschlitzschraubendreher.

1. Schalten Sie die Leitung von der Minusklemme der Batterie aus.

3 . und die Unterseite der Lenksäulenabdeckung

4. Wringen Sie eine Klemme eines Blocks eines Kabelgeflechts aus.

5. . und trennen Sie den Block von der Kontaktgruppe (zur Verdeutlichung ist er mit ausgebauten Lenkstockschaltern und ausgebautem Lenkrad dargestellt)

6. Senken Sie die Lenksäule ganz ab

Zur Verdeutlichung sind weitere Arbeitsgänge an der aus dem Fahrzeug ausgebauten Lenksäule dargestellt.

7. Ziehen Sie die Schraube der Befestigung der Kontaktgruppe des Schalters (des Schlosses) der Zündung heraus.

acht. . Entfernen Sie die Schraube aus dem Loch. Richten Sie die zweite Schraube auf die gleiche Weise aus.

So befinden sich die Schrauben zur Befestigung der Kontaktgruppe am Zündschalter (Schloss).

9. Entfernen Sie die Kontaktgruppe vom Zündschalter (Schloss).

10. Kontaktgruppe und alle Details in einer Bestellung, Rücksendung zum Umzug herstellen.

Nissan-Hinweis. DIE ABNAHME UND DIE INSTALLATION DES SCHALTERS (SCHLOSS) DER ZÜNDUNG

Sie benötigen: alle Werkzeuge zum Ausbau der Lenksäule (siehe Lenksäule aus- und einbauen, S. 185), Bohrmaschine, Bohrmaschine, Hammer, Meißel.

Das Zündschloss (Schloss) ist mit einer Metallhalterung an der Lenksäule befestigt.

. Befestigung mit zwei Schrauben mit selbstschneidenden Köpfen.

1 Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.

2. Lenkrad ausbauen (siehe Lenkrad aus- und einbauen, ab 184).

3. Entfernen Sie die Lenksäulenabdeckung (siehe "Lenksäulenabdeckung aus- und einbauen", S. 184).

4. Entfernen Sie die Lenkstockschalter (siehe

"Lenkstockschalter ersetzen", ab 251),

Nehmen Sie den unteren dekorativen Schutz des Paneels der Geräte ab

Schleifring des Fahrerairbags () entfernen.

5. Trennen Sie die Blöcke der Kabelbäume der Kontaktgruppe und der Antenneneinheit der Wegfahrsperre

Der Zündschalter (Schloss) kann ersetzt werden, ohne die Lenksäule zu entfernen, aber der Einfachheit halber.

. es wird empfohlen, diese auszubauen (siehe „Lenksäule aus- und einbauen“, S. 185).

8 Bohren Sie die Köpfe der Parkerschrauben heraus und entfernen Sie den Zündschalter.

Die Befestigungsschrauben des Schalters können durch tangentiales Schlagen mit einem Hammer durch einen Meißel gegen den Uhrzeigersinn gelöst werden.

Berg Nasenbär

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[aufführen]
[*]Hilfe plizz! Ich habe die Batterie entfernt und dann wieder eingesetzt und danach drehte sich der Schlüssel in der Zündung nicht mehr!
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Beitrag wurde bearbeitet Löwe2017 – 13.10.2017, 16:18

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Auf Voltze war es ähnlich wie der Topikstater beschreibt. Ich habe 40 Minuten lang gelitten. Spritzte weißes Fett Libyen (nur das war im Kofferraum). 5 Minuten gewartet. Schlüssel eingesteckt. Zum Allmächtigen gewandt. Drehen Sie den Schlüssel, dreht sich nicht. Er gab sich Mühe und etwas hryas und der Schlüssel drehte sich. Ich habe noch 10 Mal geklickt und das war's. 3 Jahre kein Problem. Dem ist nicht so, das ist sicher.
Dann wurde in der eNote zur Vorbeugung auch noch das Schloss beschmiert.
Als ich eine Geschichte auf D2 gepostet habe, wurde ich sofort an das Lenkradschloss erinnert. Ich erkläre aber mit 100%iger Sicherheit, dass es sich nicht um eine Sperrung handelte. Da haben es sogar die Zhiguli, 10 Jahre davor fuhren sie es.

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Beitrag wurde bearbeitet Alexey Konyaev – 14.10.2017, 18:50

- Guten Tag! Ich habe einen Nissan Note von 2007. Das Zündschloss dreht sich nicht in die "Aus"-Position, und aus diesem Grund ist die Maschine nicht scharfgeschaltet. Gleichzeitig startet er und wird vom Parkplatz entfernt. Kann das Schloss repariert werden?
Swetlana. Moskau

— Guten Tag, Swetlana! Die von Ihnen beschriebene Fehlfunktion weist höchstwahrscheinlich nicht auf einen Ausfall des Zündschalters hin, sondern auf einen Defekt im Kabelantriebssystem des Automatikgetriebes.

Ihr Auto ist mit einer teilweisen Blockierung des Zündschalters ausgestattet - wenn sich der Automatikgetriebehebel nicht in der Position "P" (Parken) befindet. Das heißt, wenn Sie das Auto ausschalten und der Automatikgetriebehebel nicht in die Position „Parken“ geschaltet wird, dreht sich der Zündschalter nicht in die Position „Aus“ (deaktiviert).

Diese Blockierung erfolgt über ein spezielles Kabel (Kabelantrieb), das von der Hinterbühne des Automatikgetriebes zum Zündschalter "geht".

Höchstwahrscheinlich hängt die Fehlfunktion mit dem Antriebsmechanismus dieses Kabels zusammen.

Wenn Sie das Problem nicht selbst lösen können, wenden Sie sich bitte telefonisch an RT.Avto-Spezialisten in Moskau: 8-495-545-64-06, 8-925-545-64-06

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Geben Sie im Anschreiben bitte Marke und Modell Ihres Autos, Baujahr an und formulieren Sie die Frage klar.

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ZÜNDSCHALTER (SPERRE)

Nissan Hinweis. KONTROLLE DES SCHALTERS (SPERRE) DER ZÜNDUNG

Das Zündschloss (Schloss) mit einer mechanischen Sperrvorrichtung, einer Wegfahrsperren-Antenneneinheit, einem Schlüsselpositionssensor und einer elektrischen Kontaktgruppe ist hinten am Lenksäulengehäuse befestigt

DATEN FÜR DIE KONTAKTGRUPPENPRÜFUNG Tabelle 10.9

ZÜNDSCHALTER (SPERRE)

Die Kontakte sind nicht geschlossen, der gemessene Widerstand zwischen den Anschlüssen geht gegen unendlich

Die Kontakte sind geschlossen, der gemessene Widerstand zwischen den Klemmen beträgt nicht mehr als 2 Ohm

'Ein gemessener Widerstand von mehr als 2 Ohm weist auf einen Kontaktfehler (Brennen oder Oxidation) hin.

Reis. 10.8. Die Anordnung der Kontakte des Blocks der Kontaktgruppe des Schalters (des Schlosses) der Zündung

Lenkrad. Die elektrische Kontaktgruppe des Schalters und der Sperrvorrichtung sind miteinander verbunden, arbeiten synchron und werden vom Zündschlüssel angesteuert.

Überprüfen Sie am Zündschalter (Schloss) das korrekte Schließen der Kontakte in verschiedenen Schlüsselstellungen und die Funktion der Diebstahlsicherung. Die Daten zur Überprüfung der Kontaktgruppe sind in Tabelle angegeben. 10.9. Die Anordnung der Kontakte des Blocks des Geflechts der Leitungen des Umschalters (des Schlosses) der Zündung ist auf der Abb. 1 gebracht. 10.8 Um die Kontaktgruppe zu prüfen, verwenden Sie den Tester im Modus „Durchgang“ des Stromkreises.

Prüfen Sie in jeder Stellung des Schlüssels im Schloss gemäß Abb. 10.8 Korrektes Schließen der Kontakte des Zündschalters (Schloss).

Nissan Hinweis. AUS- UND EINBAU DER ANTENNENEINHEIT DER WEGFAHRSPERRE UND DES ZYLINDERS DES SCHALTERS (SCHLOSS) DER ZÜNDUNG

Sie benötigen: Schraubendreher mit flacher und Kreuzschlitzklinge, Innensechskant "8", elektrische Bohrmaschine, Bohrer.

1 Trennen Sie das Kabel vom Minuspol der Batterie.

Diese Blockierung erfolgt über ein spezielles Kabel (Kabelantrieb), das von der Hinterbühne des Automatikgetriebes zum Zündschalter "geht".

Höchstwahrscheinlich hängt die Fehlfunktion mit dem Antriebsmechanismus dieses Kabels zusammen.

Die Beseitigung einer solchen Störung dauert etwa eine Stunde, die Kosten können von unserem Telefon in Moskau geklärt werden: 545-6406.

Zündschloss reparieren.

An einem frostigen Morgen entdeckte ich, dass der Zündschalter klemmte. Schlüssel geht rein und raus aber dreht sich nicht.

Vorher gab es keine Voraussetzungen, aber hier ein für alle Mal. Nachdem ich herumgeschubst hatte, wurde mir klar, dass es wahrscheinlich geändert werden müsste. Und ich gehe heute nirgendwohin. In diesem Moment wurde mir klar, wie wir alle von der Technik, dem Strom im Haus, den Haushaltsannehmlichkeiten abhängig sind und wie wir alle an unser Auto gewöhnt sind, dass es uns trägt. Panik erfasste mich – als wäre ich zu Fuß, dann im Bus, zur Arbeit. (Ich arbeite in einer Nachbarstadt 40 km)

Nein, so geht das nicht! Und Adrenalin, das natürlich ins Gehirn schoss, nachdem ich einen Schock erlebt hatte, wegen eines tödlich stehenden Autos, und zu faul war, um mit dem Bus zu fahren, tat seinen Job. Er ließ das Gehirn in vollen Zügen arbeiten.

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Trotzdem bin ich nach 30 Minuten mit meinem Lieblingsauto zur Arbeit gefahren und nicht zu Fuß!

Also denke ich, starten Sie von Autostart, aber wenn Sie das Bremspedal drücken, bleibt es sofort stehen.Okay, schalten wir die Bremssteuerung vom Pedal aus. Außerdem wird das Lenkrad dann blockiert, wie entferne ich den Zündschalter? Zu wissen, dass es von speziellen Scherbolzen gehalten wird und nicht abgeschraubt werden kann, hat mich weiterhin erschreckt. (Nein, ich will nicht mit dem Bus fahren, das will ich nicht.) Naja, denke ich, mal sehen, ob er es irgendwie abbauen kann, alles ist genau darauf ausgerichtet, einen neuen zu kaufen. Ich demontierte die Lenksäulenabdeckung und stellte zu meinem Glück fest, dass die Schrauben, die niedergeschlagen werden sollten, überhaupt nicht niedergeschlagen waren und an dieser Stelle herausragten und auf mich warteten, 8-mm-Sechskantschrauben.

Photo_1 Meine Bolzen wurden nicht abgerissen.

Ich nehme den Kopf sofort auf 8, schraube den Zündschalter ab und trenne alle Stecker davon. (Anscheinend wurden diese Scherbolzen aus irgendeinem Grund in der Fabrik nicht niedergeschlagen.) Sonst hätte ich lange, lange leiden müssen, um sie mit einem Meißel herauszuschrauben, dann wäre ich an diesem Tag nirgendwo hingegangen. Wenn die Schrauben abgerissen sind, nehmen wir einen Meißel, einen Hammer und klopfen tangential in Richtung des Abschraubens auf die Kappen der Schrauben. Der Bolzen sollte sich lösen und er sollte sich leicht lösen lassen.

Wenn die Bolzen niedergeschlagen sind, sehen sie so aus:

Foto_3 So sieht der Bolzen mit abgerissenem Oberteil aus.

Nach dem Entfernen der Sperre ist das Lenkrad nicht mehr blockiert, es bleibt die Bremspedalsteuerung bei der Signalisierung auszuschalten.

Ich musste zur Signalanlage klettern, die Bremsdrähte abbeißen und sie auf den Boden schließen, weil. einfach reinbeißen bringt nichts. Wenn das Bremspedal gedrückt wird, sollte Masse an diesem Kabel anliegen, wenn + 12 V gedrückt wird. Daher muss diese Verdrahtung mit Masse kurzgeschlossen werden, damit die Signalisierung denken würde, dass das Pedal nicht gedrückt ist. Im Allgemeinen habe ich das Auto mit Autostart gestartet und bin mit Autostart zur Arbeit gefahren. Vorinstalliert auf der Signalisierung unbegrenzte Motorlaufzeit. (In meiner Signalisierung können Sie dies StarLine A91 tun.) Also ich bin den ganzen Tag auf Autostart gefahren, kein Problem. Im Allgemeinen dauerte diese Operation etwa 20 Minuten, und ich ging glücklich zur Arbeit!

Ich rief die Analyse an, fand den Zündschalter mit einem Schlüssel für 3000 Rubel. Nun, was zu tun ist, müssen Sie kaufen.

Ich habe mir meine angeschaut, man kann sie zerlegen, aber nicht so einfach.

Der Körper wird auf 2 runden Splinten mit 3 mm Durchmesser und nicht mehr als 5-6 mm Länge gehalten. (In Foto_4 sind sie bereits gebohrt.) Sie werden auf beiden Seiten in Löcher getrieben, und es gibt keine Möglichkeit, sie herauszuziehen, sondern nur zu bohren. Da ich wusste, dass während der Analyse eine neue Burg auf mich wartete, wagte ich es, meine zu ruinieren. Ich bohrte die Splinte mit einem 3-Bit-Bohrer, nachdem ich zuvor genau in die Mitte dieses Splints gebohrt hatte, wurde die vordere Abdeckung des Schlosses entfernt und das gesamte Schloss demontiert.

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Du wirst brauchen:

Kabelschneider
Ein scharfes Messer (nicht notwendig, aber bequemer damit)
Möglicherweise benötigen Sie eine Spitzzange oder Pinzette
Lötkolben
Ein paar selbstschneidende Schrauben (mit ihnen ist es bequemer)

Ein paar Worte zum Problem:

Zunächst einmal ist zu erwähnen, dass in modernen Autos ein Schloss verbaut ist, das sowohl die Betätigungsspule als auch das Schloss selbst in einem einzigen Element enthält, und wenn Sie bei einem älteren Auto die Zentralverriegelungsspule einfach separat ersetzen könnten Bei modernen Autos ist es schwieriger, und Sie müssen das Schloss in einem Stück zerlegen.

Und so bemerken Sie in einem schönen Moment, dass manchmal, wenn Sie das Auto auf die Signalanlage stellen oder einfach die Zentralverriegelung schließen, eine oder mehrere Türen nicht schließen. Es kann eine solche Situation geben, dass sich der Schlossgriff bewegt, aber nicht genug, um die Tür zu blockieren, oder vielleicht bewegt er sich überhaupt nicht und blockiert dementsprechend die Tür nicht. Es ist erwähnenswert, dass dies NISSAN TEANA . Nachdem Sie ein solches Problem erkannt haben, fangen Sie eine Weile an, die Schlösser mit den Händen zu schließen, aber irgendwann wird es einfach langweilig. Der nächste Schritt ist die Reparatur oder der Austausch des Schlosses. In Bezug auf den Ersatz ist alles klar, kaufen Sie einen Vertrag (Kosten von 1000 bis 2500 je nach Unverschämtheit des Verkäufers) (ich hatte ein Problem an zwei Türen, ich habe an einer von ihnen ein Schloss für 500 gekauft, es wurde verkauft als defekt, sie waren Kabel abgebissen, das zweite bekam ich für 900 Rubel absolut funktionsfähig, Vertrag, von Freunden). Und so geht es um den Austausch des Schlosses.

Jeder, der die Aufhängung reparieren muss, wird dieser Artikel sehr nützlich sein.
Sie erfahren, wie Sie Reparaturen am besten durchführen, die richtigen Ersatzteile finden und die Preise dafür erfahren.

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Die meisten Nissan Note-Besitzer haben für die Bequemlichkeit der Passagiere Tische in den Rückenlehnen ihrer Sitze installiert. Aber es gibt eine typische Krankheit in diesen Tabellen, die wir eliminieren werden.

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Austausch des Filterelements im CR14DE-Motor
Vollständiger Fotobericht über die geleistete Arbeit!

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Selbstständiger Austausch des Luftfilters im Note-Motor. Das Verfahren ist so einfach
dass ich lange daran gezweifelt habe, es zu verbreiten oder nicht!))

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Eine detaillierte Beschreibung des Austauschs des Klimaanlagenfilters auf dem Hinweis. Die Prozedur dauert etwa 15-30 Minuten, alles ist sehr einfach, die Katalognummer des Filters, der Fotobericht zeigen, was wohin gehört.

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Wenn die Hintergrundbeleuchtung des Automatikgetriebes durchbrennt, wird das Schalten der Geschwindigkeit bei einem Automatikgetriebe nachts sehr schwierig, selbst für erfahrene Fahrer.

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Wenn Sie sich über eine durchgebrannte Lampe im Rücklicht des Note wundern, dann sind Sie hier. Es wird alles ausführlich gezeigt und erklärt, wie man beim Raccoon das Rücklicht abbaut, was Birnen sind und wie man sie wechselt.

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Überlegen Sie, welche hinteren Stoßdämpfer am Note installiert werden können und wie Sie sie in einer Garage wechseln können.
Die Aufgabe ist einfacher als Sie denken.

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Zum Lampenwechsel im PTF Note muss man nur eine Schraube lösen, zwei Clips entfernen, die Kotflügelverkleidung biegen und schon hat man Zugriff auf die Nebellampe, es bleibt nur noch die Glühlampe zu wechseln.

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Wenn der Katalysator unbrauchbar geworden ist, können Sie ihn durch einen universellen ersetzen.
aber die beste Option für die Reparatur eines Katalysators,
wird eine Flammensperre einbauen.

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Gute Nacht zusammen, ich habe einen Micra, 2004.
und hier fing das Problem an. das Zündschloss ist anscheinend kaputt gegangen.. der Schlüssel dreht sich jedes zweite Mal und es ist fast unmöglich, die Maschine zu starten.
Sie sagen, es ist notwendig, das Schloss zu wechseln, niemand ist darauf gestoßen?

und noch ein problem. die Klimaanlage betankt .. und im Allgemeinen bläst kalte Luft aus den Dämpfern auf der linken Seite und heiße Luft auf der rechten Seite. Ich musste für das Auftanken bezahlen, aber sie haben nicht gesagt, was das Problem war. Sie sagen, dass im Inneren einige Dämpfer kaputt waren.

Hilfeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

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Mein Auto:
Nissan Micra K12 1.2

Hilfeiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Ich habe ein ähnliches Problem mit dem Schloss, mehr als ein Jahr auf der Suche, wie es noch funktioniert, jetzt habe ich eine Lösung gefunden. Ich stecke den Schlüssel nicht ein, sondern drehe einfach die Larve, und normalerweise bleibt sie in diesem Moment stecken und lässt sie nicht drehen. Probieren Sie es mal so aus, Sie drücken auf den Schließzylinder, die Aufschrift auf dem aufgeräumten KEY leuchtet auf, und Sie drehen den Schlüssel nicht gleich um, sondern warten ein paar Sekunden, und dann durch leichtes Rütteln am Lenkrad vollziehen Sie die begehrte Wendung. Es hilft mir, wenn es dir hilft, dann melde dich ab

Es hängt davon ab, wie viele Umdrehungen gemacht werden.

Schönen Tag. Der Satz (anscheinend ist die Zeit gekommen) - es war eine Frage, sorry.

Wie kann man die Larve ohne Beschädigung und Verlust zerlegen, das ist die Aufgabe? Es gibt Hände (Elektromechanik).

Privat schreiben xekxekum Hilfe bitten. Ich glaube nicht, dass er sich weigern wird.

Willst du immer noch schlauer werden? Und warum nicht, wenn die Hände da sind und jucken (nur ein Scherz)

Und mit dem Schloss wäre ich nicht schlau. Einmal geklemmt bedeutet es, dass die Zeit gekommen ist. Folgend. einmal klemmt er zur ungünstigsten Zeit.

Kontakt aufgenommen, wie Sie es empfohlen haben verdammt, Dieser gute Mann hat alles erklärt. Ich werde meinen Mut zusammennehmen und

Ich fange an und poste die Ergebnisse. Danke an alle.

zu Raúl: Wenn möglich, machen Sie einen Fotobericht.

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an arina moroz2012: Bitte benutze die Forumssuche.
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So habe ich den einzigen Schlüssel zum Almerka verloren (komischerweise kaufe ich Autos immer vom Erstbesitzer und es gibt immer nur einen Schlüssel)

Ich habe das Zündschloss vom Lenkrad entfernt (es stellte sich als nicht schwierig heraus, mit einem Meißel an der Kante der Befestigungsschrauben kamen sie langsam heraus), entfernte die IMO-Antenneneinheit davon und jetzt ist es ein Mist, ich habe es getan Ich finde keine Schrauben oder andere Befestigungen an der Schlossmaske.

Und wie nimmt man die Maske heraus? . geht das ohne Schlüssel? . einfach in den Müll? (und es gab eine Idee, zu versuchen, einen Schlüssel durch die Maske zu machen (( )

Jetzt gibt es Workshops mit „Kulibins“, die einen Schlüssel in eine Maske machen können. Nur was wird es geben?

Der Einzige Chip aus der Wegfahrsperre (die im Schlüssel eingebaut ist) geht doch verloren, zusammen mit dem letzten Schlüssel. Es wird nicht alle Probleme lösen.

zu AutodeD: Ein CHIP ist kein Problem, ich rief den Händler am Generator an, sie sagten mir, dass sie neue Schlüssel und eine Wegfahrsperre im Auto für 1800 Rubel umprogrammieren würden. Außerdem spielt die Anzahl der Schlüssel keine Rolle, wie viele Damen, sie werden so viele machen, alles zu einem Preis.

Gebraucht Es gibt keine Probleme mit nativen Schlüsseln, bei vielen Demontagen werden sie für 400 - 600 Rubel verkauft. Nach Demontage der Maske kann diese durch Umstecken der Zylinder und Abschließen mit einer Feile an den Schlüssel angepasst werden.

Am einfachsten ist natürlich der Gebrauchtkauf. Zündschalter mit Schlüsseln, aber etwas, das sie plötzlich bei aller Demontage beendeten.

Bezüglich der Werkstätten mit den Kulibins, bitte werfen Sie die Adressen weg, ich habe im Internet gesucht, es gibt eine ständige dringende Hilfe bei der Abreise zum Auto und dementsprechend sind die Preise dafür nicht gering.

Ganz richtig. Ohne Schlüssel kann die Larve nicht entfernt werden.

Und die beste Entscheidung. Eine konkrete Adresse kann ich dir nicht nennen.

Der Meister, von dem ich die Schlüssel gemacht habe, ist irgendwo verschwunden.

nissan almera n16 2002 letzter schlüssel gestohlen

xekxek helfen Sie mir bitte.

Nissan-Experte 2003 verlorene Schlüssel. (((((wie entferne ich das Zündschloss?! Ich möchte es zur Firma bringen, sie werden eine Matrix und einen Schlüssel auf einem Computer herstellen. Es ist teuer, aber ich sehe keinen anderen Ausweg. Ohne Räder - es ist wie ohne Hände Der Hinterhalt ist komplett.

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Da Fragen persönlich eingehen, habe ich beschlossen, meine Erfahrungen bei der Lösung des Problems des Verlusts des einzigen Schlüssels für Almeria aufzuschreiben.

1. Auto öffnen: Die Oberkante jeder Haustür lässt sich leicht einige Zentimeter nach hinten ziehen. Ich zog mit großer Kraftanstrengung mit der Hand, steckte dann den Holzgriff des Hammers in das entstandene Loch (so dass immer ein Spalt von ein paar Zentimetern blieb) und entfernte die Gummidichtung. In der entstehenden Lücke ist es bequem, einen langen Stock (ich habe Bambus verwendet) mit einem Haken am Ende zu führen. Mit diesem Haken, durch die Windschutzscheibe schauend, zog ich den Blocker und dann den Türgriff. Alles dauerte ein paar Minuten. Befestigen Sie den Haken einfach fester am Stab, es ist erheblicher Aufwand erforderlich (er kann aus Draht bestehen, ich habe eine Spitze für Drähte verwendet, ihn auf einen Stab wie auf einen Draht gecrimpt und gebogen).

2. Schalten Sie den Alarm mit der Valet-Taste aus (wie genau lesen wir die Anweisungen für die Signalisierung)

3. Entfernen Sie das Kunststoffgehäuse um den Zündschalter.

4. Entfernen Sie den Zündschalter. Die Halterung, die den Zündschalter an der Lenksäule befestigt, wird von zwei Schrauben mit glatten Kappen zusammengezogen. Es gibt mehrere Möglichkeiten, sie zu entsperren. An dieser Stelle wird nie etwas sauer, sodass die Schrauben leicht gelöst werden können.

Die erste Methode ist die einfachste und schnellste, erfordert aber Geschick: Mit einem normalen Schraubendreher (oder einer ähnlichen Düse). Wir setzen die Kante des Bolzens schräg auf und schlagen mit einem Hammer.Der Bolzen beginnt sich entweder von selbst ein wenig zu drehen oder es ist möglich, ihn hinter die Kerben zu bewegen, die nach den Schlägen übrig geblieben sind.

Der zweite Weg: Machen Sie mit einem Metallsägeblatt eine Kerbe in den Schraubenkopf und schrauben Sie ihn mit einem Schraubendreher ab. Zwar müssen Sie beim Sägen gleichzeitig mit der Schraube und einem Teil der Halterung, die an den Schraubenkopf grenzt, sägen, aber dies hat keinen Einfluss auf die Möglichkeit, sie wieder zusammenzubauen (Sie feilen sie nur ein wenig).

Der dritte bequeme und einfache Weg für diejenigen, die es nicht eilig haben. Wir züchten Zweikomponentenkleber, nehmen zum Beispiel eine Mutter 10 und kleben sie auf den Schraubenkopf. Wir kehren am nächsten Tag zurück (wenn der Kleber aushärtet) und lösen beide Schrauben mit dem entsprechenden Kopf. Auf die gleiche Weise schraubt man sie beim Zusammenbau wieder auf, und nachdem man sie bereits verdreht und zusätzlich Kraft aufgewendet hat, reißt man die aufgeklebten Muttern von den Kappen ab und sie bleiben sauber und als wären sie nie abgeschraubt worden.

5. Sie haben das Zündschloss in der Hand, weiter vorne auf der zylindrischen Mantelfläche sehen Sie einen kleinen kupferfarbenen Stecker, ca. 3 mm Durchmesser. Nach dem Bohren kann der Zylinder sicher aus dem Körper entfernt werden. Als nächstes nehmen wir diesen Zylinder und gehen in die Werkstatt, wo sie mit dem Zylinder Schlüssel herstellen können. (Dieses Vergnügen in Moskau kostet 1-2 Tausend Rubel).

Sie müssen nur zuerst einen Rohling Ihres Schlüssels kaufen. Auf Almera n15 kostet ein Leerzeichen 250 - 300 Rubel.

6. Das Wichtigste und Unangenehmste! - Wegfahrsperre. Beim Almere ist das n15 eine schwarze Box, die am Zündschalter befestigt ist, zusammen mit einem schwarzen Kunststoffring um den Zündkopf.

Auf Wunsch können Sie keinen Schlüssel herstellen, sondern das Auto mit dem starten, was nach dem Entfernen des Zündschalters übrig bleibt, oder einen Knopf dafür herstellen, aber. Sie müssen den Schlüsselchip für Ihr IMO programmieren.

Ausgabepreis: Der Chip kostet 250 Rubel. Seine Programmierung von der IMO brachten Sie (Black Box mit einem Ring) 1500 - 3000 Rubel. Es gibt viele Büros, die dies tun, aber zu einem Preis, auf den Sie sich einigen können.

Ich empfehle, zwei Chips zu kaufen (im Falle eines neuen Verlusts) und beide zu flashen. Dies wirkt sich nicht auf den Preis aus, was man näht, was zwei.

7. Wenn Sie einen neuen Schlüssel angefertigt haben, stecken Sie den geflashten Chip hinein und verwenden Sie ihn.

Wenn Sie sich entscheiden, das Auto ohne Schlüssel zu starten, kleben Sie den Chip auf den IMO und Sie können das Auto immer starten (Sie können ihn unter die Abdeckung in der IMO-Einheit selbst legen).

Nun zur Option, ein weiteres Zündschloss mit Schlüsseln zur Demontage zu kaufen.

Dies ist möglich, dann müssen Sie keinen Rohling kaufen und einen Schlüssel herstellen, aber Sie müssen immer noch einen Chip kaufen und programmieren. Und ersetzen Sie nach der Programmierung den Chip in den Schlüsseln durch einen neuen. (Bei den Werksschlüsseln ist der Chip wegwerfbar, eine Umprogrammierung ist nicht möglich)

wie entferne ich das zündschloss nissan beispiel r11