DIY VAZ 2115 Rücklicht reparieren

Und wenn die Besitzer von 2108-2114 und Autos der zehnten Familie eine Alternative in Form der heimischen Heckoptik OSVAR haben, dann stellte sich das Etikett aus irgendeinem Grund in dieser Hinsicht als völlig benachteiligt heraus. Ich möchte wirklich keine chinesischen Produkte mit Problemen beim TÜV kaufen, und das auch ohne Garantie für den normalen Betrieb und eine Weltraumsicht.

Es stehen mehrere Behandlungsmöglichkeiten zur Verfügung. Ich habe den Weg der vollständigen Ablehnung des leitfähigen Bandes und der Verwendung von Patronen für jede Lampe aus dem VAZ 2101 verfolgt. Diese Möglichkeit wurde bereits 2007 in der Zeitschrift "Hinter dem Rad" beschrieben.

Wir nehmen die Rücklichtplatine heraus, hebeln mit einem Schraubendreher die Plastikpatronen auf und nehmen das Klebeband heraus.

auf der tafel sieht man wo der kontakt verschwunden ist und die lampen deshalb nicht brannten

In den Rücklichtern des Tags werden Doppellampen an den Abmessungen und Füßen verwendet. Daher müssen Sie in den Geschäften nach Doppelpatronen für Abmessungen und Anschläge und Einzelpatronen für Fahrtrichtungsanzeiger suchen. Bei den Modellen VAZ 2108-2114 sind alle Patronen einzeln. Die Kosten für solche Patronen im Laden betragen 15-30 Rubel. Darüber hinaus benötigen Sie Drähte, Kabelschuhe, Stecker (Sie können auch Computerstecker nehmen), Schrauben mit M3-Muttern zum Befestigen der Patronen.

Der elektrische Schaltplan der Rücklichter des VAZ 2108-2115 aus dem Buch. Alles scheint mehr als klar zu sein, das Gesamtgewicht und Pluspunkte für jede Patrone.

Gemäß dieser Abbildung ist die Serienschaltung von Standlicht- und Bremslichtleuchten bei Tags nicht dargestellt. Habe schnell einen Spickzettel für mich skizziert.

Jetzt müssen wir uns mit Geduld wappnen. Markieren und bohren Sie Löcher für Patronen an den gleichen Stellen, an denen sie zuvor installiert wurden. Der Metallteil der Patrone musste leicht modifiziert werden, nämlich bei den Patronen von Maßen und Bremslichtern wurden die Klemmen für die Spitzen mit einer Zange um 180 Grad verschoben und aus den Patronen der Fahrtrichtungsanzeiger wurden sie in der Regel herausgebissen.

gebohrte und gefeilte Löcher für Futter

Zur Befestigung an der Kunststoffbasis wurden die Patronen kleine Schrauben mit M3-Muttern verwendet, sie kamen sauber heraus. Aber die ganze Arbeit ist ziemlich mühsam und nicht schnell.

Da ich keine Einzelpatronen für die Blinker gefunden habe, habe ich in der Mitte einen Jumper auf die Doppelte gemacht.

Nachdem alle Patronen gesichert sind, bleibt der angenehmste und interessanteste Teil. Nun, zumindest für mich, elektrische Verkabelung.

Zuerst habe ich die Gesamtmasse gemacht, indem ich nacheinander alle Patronen angeschlossen habe, dann ein Plus am Blinker und nacheinander die Pluspunkte an den Klemmen der Bremslichter und Abmessungen angeschlossen habe.

Ich rief die resultierende Verkabelung an und stellte sicher, dass ich sie nirgendwo verschraubt hatte, und baute den gekauften Anschlussblock auf.

Es bleibt jetzt im Auto, um den Lagerblock gegen den neu gekauften auszutauschen.

Der Autor des Materials; Alexander Kuzmin, 27 Jahre alt

Hallo an alle. Heute reden wir über wie man ein Rücklicht an einem "Tag" ersetzt bei Beschädigung oder unvorstellbarem Aussehen. Alle Arbeiten werden wie immer selbstständig, dh zu Hause, erledigt.

Ich werde noch lange nicht darüber reden warum ein Rücklicht benötigt wird und warum es gewechselt werden muss, ich denke das ist schon jedem klar. Stattdessen schlage ich vor, direkt zum Austauschprozess zu gehen.

Zum Austausch benötigen Sie nur einen Schlüssel für „8“.

1. Der erste Schritt besteht darin, den Kofferraum zu öffnen.
2. Als nächstes müssen Sie die Verkleidung biegen, um sich dem Scheinwerfer zu nähern.

3. Gehen wir weiter. Trennen Sie den Scheinwerfer-Stromstecker, dazu reicht es, den Block mit den Drähten zu ziehen.

4. Danach nehmen wir durch Drücken der Verriegelung die Abdeckung heraus, auf der sich die Platine und die Lampen befinden.

5. Lösen Sie mit dem 8er-Schlüssel die vier Muttern, mit denen der Scheinwerfer an der Karosserie befestigt ist.

Wenn der Scheinwerfer nichts hält, können Sie ihn demontieren.

Der alte Scheinwerfer wurde demontiert, Sie können mit dem Einbau eines neuen beginnen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Wir montieren den Scheinwerfer und befestigen ihn an den zuvor abgeschraubten Muttern.

Wann Ersatz von "Stopp" auf VAZ 2115 abgeschlossen ist, können Sie das Werkzeug abholen, Ihre Hände waschen und die Arbeit überprüfen. Das war's für mich, danke an alle, jeder ist frei ;-). Bis zum nächsten Mal bei VAZ Repair. Tschüss.

Ein VAZ 2115, dessen Rücklichter nicht nur verziert, sondern auch geschützt werden können - ist das nicht ein Wunsch des Fahrers? Wie man einen VAZ 2115 macht, Tuning und Reparatur von Signalleuchten - unten im Artikel.

Es ist nicht nur notwendig, die Scheinwerfer abzustimmen, um das Auto irgendwie vom allgemeinen Strom abzuheben, sondern auch für die Sicherheit der Optik. „Gadgets“ sind oft nur auf den ersten Blick eine elegante Dekoration, zum Beispiel die gleichen Wimpern für Scheinwerfer, tatsächlich schützen sie jedoch die Optik vor einer ungünstigen Umgebung.

Scheinwerferabdeckungen sind die beliebteste und beliebteste Methode für Autoenthusiasten, ihre Rücklichter zu tunen.

Sie können von Hand hergestellt werden mit:

• LED-Lampen;
• Glasfaser;
• Klebeband und Epoxidkleber.

Rücklichter

Das Aktionsschema sieht wie folgt aus:

• bedecken Sie die gesamte Oberfläche des Rücklichts mit Klebeband, oben mit Glasfaser, auf der die Overlays installiert werden;
• bedecken Sie die Glasfaser in mehreren Schichten mit Epoxy-Flüssigkeit und tun Sie dies so, dass keine Mängel oben auftreten.
• warten Sie, bis die Flüssigkeit getrocknet ist, entfernen Sie dann den Rohling für das Futter und zeichnen Sie den Umriss der zukünftigen Dekoration darauf.
• Schneiden Sie das Profil auf der Schablone mit einem Schneidewerkzeug aus;
• mit feinkörnigem Schmirgelpapier schleifen;
• mit einer Grundierungsschicht zum Schutz vor Korrosion bedecken, dann streichen und mit einem speziellen Schutzlack überziehen;
• LED-Rohlinge montieren.

Der Einbau von LEDs ist eine eher kreative Lösung, denn es gibt viele Möglichkeiten.

Um die Idee umzusetzen, müssen Sie einige Zeit mit dem Zeichnen verbringen und die folgenden Werkzeuge vorbereiten:

• eine Reihe von LED-Lampen und Widerständen;
• Befestigungselemente;
• Klebeband und Kleber;
• ein Gerät wie ein Dock Sealer.

LEDs in den Rückleuchten

Für die Installation müssen Sie die folgenden Aktionen ausführen:

1. Scheinwerfer, Reflektoren und Reflektoren herausziehen und dann das Glas trennen.
2. Verwenden Sie einen Marker, um die Stellen zu fixieren, an denen die LEDs installiert werden sollen.
3. Kleben Sie von innen die vorbereiteten kleinen Rundfragmente aus Klebeband.
4. Malen Sie die Lichter und entfernen Sie das Klebeband, nachdem die Farbe getrocknet ist.
5. Installieren Sie die Reflektoren mit Epoxidkleber und versiegeln Sie dann jede Fuge mit einem Dichtmittel.
6. Befestigen Sie die LED-Platinen an der Fahrzeugverkabelung, indem Sie sie in der Laterne markieren.
7. Blinkersteuergeräte sammeln, Kontakte wiederherstellen.
8. Installieren Sie danach die Module auf dem Kleber (Video von Alex Aitov).

Um eine Laterne auf der Basis eines Rings zu erstellen, benötigen Sie einen speziellen Kleber. Als Basis wird ein Diodenring verwendet. Das Scheinwerfergehäuse besteht aus Reflektoren. Neben anderen Materialien benötigen Sie eine Farbe, die der Farbe des Produkts entspricht.

Die Herstellung erfolgt auf diese Weise:

1. Die Diodenringe müssen in die Zinnzylinder eingebaut werden.
2. Sie können sie aus Dosen herstellen, indem Sie Löcher schneiden, damit die Dose wie ein Brunnen aussieht: außen und innen.
3. Installieren Sie in jeder solchen Vertiefung einen Reflektor. Der verbleibende Platz im Gerät kann mit einem LED-Ring verziert werden.
4. Installieren Sie die Reflektoren mit Klebeclips, um das Gerät erfolgreich mit dem Gehäuse zu verbinden.

Diodenringe

Für selbsttönendes Glas müssen Sie es zuerst demontieren. Wenn Sie das Glas nicht entfernen, müssen Sie die Dichtungen entfernen. Vor der Tönung die Windschutzscheibe gründlich reinigen und alle Ecken und Stellen, an denen sich der meiste Staub ansammelt, sorgfältig untersuchen.

Wenn das Fenster entfettet ist, muss es erneut gewischt werden, damit kein Staubkorn entsteht. Besprühen Sie die Glasoberfläche mit einer Speziallösung und tragen Sie vorsichtig einen Streifen zum Abtönen darauf auf.Entfernen Sie nach dem Aufbringen der Folie vorsichtig alle Luftblasen mit einer Heftklammer.

In Bezug auf optische Fehler können wir sagen, dass das häufigste Problem darin besteht, dass sich die Kontakte in der Platine lösen. Um solche Probleme zu vermeiden, tauschen viele Autoenthusiasten Platinen gegen Kartuschen aus. Die Tafel in den Laternen brennt in regelmäßigen Abständen aus, aber Modernisierung kann ein Ausweg sein.

Der Austausch erfolgt ohne besondere Komplikationen: Platine entfernen, dafür ein passendes Loch für die Patronen bohren. Dann Kontakte aus der Gesamtmasse herstellen. Achten Sie bei der Arbeit darauf, dass keine Sicherungen durchbrennen. Danach sollte es keine Probleme mit den Scheinwerfern geben.

Für eine erfolgreichere Überarbeitung der Rückleuchten des VAZ 2115 können Sie sich die folgenden Fotos ansehen.

Wie die Rücklichter nicht nur für den VAZ, sondern auch für den UAZ modernisiert werden, erfahren Sie im Video des Autors von AUTO ADVANCES.

Do 3. Sep 2015

Aufrufe: 6 980 Kategorie: Automatisches Licht

Vor kurzem war ich selbst erstaunt über die Arbeit der Rücklichter an meinem 15-ke. Sie alle leuchteten zusammen auf und blinzelten dann. Nachdem ich im Internet gestöbert und verschiedene Artikel zur Modernisierung der Verkabelung der Rückleuchten gelesen hatte, beschloss ich, zur Sache zu kommen.
Ich ging in den Laden, um nach den notwendigen Teilen zu suchen. Aber es gab keine Patronen von einem Pfennig in unseren Läden. Nachdem ich nachgedacht hatte, entschied ich mich zu sehen, woran die lokale Autodisassembly reich ist.

Am leichtesten zugänglich waren die hinteren Patronen der alten "Gazelle" (die neuen Patronen sind etwas anders und die Glühbirnen haben nicht ganz Standardkappen). Dann nehmen wir die Rücklichtplatine heraus und hebeln mit einem Schraubendreher an den Plastikpatronen. Nachdem wir die Patronen herausgenommen haben, schneiden wir das Klebeband vorsichtig ab und belassen die Kontakte, an die wir die Drähte löten.

Wir werfen das Band nicht weg.
Markieren und bohren Sie Löcher für Patronen an den gleichen Stellen, an denen sie zuvor installiert wurden.

Für eine bessere Passform und Größenreduzierung werden "Gazelle"-Patronen am besten durch Abschneiden des Überschusses mit einer Bügelsäge verarbeitet. Löcher bis 10 mm besser mit einem Bohrer bohren. Wenn es Bohrer mit einem größeren Durchmesser gibt, ist es besser, von Hand zu bohren und dann mit einem gewöhnlichen Messer zu bohren, um ein Zerreißen des Kunststoffs zu vermeiden, um alles Unnötige abzuschneiden.

Wir kleben die Patronen, überprüfen den Kontakt des Mittelteils. Bei Zweifeln am Kontakt besser nachlöten.

Wir löten die Drähte an die Minuspunkte und isolieren sie. Ich isoliere es mit einem Schrumpfschlauch und erhitze es von verschiedenen Seiten mit dem blanken Teil der Lötkolbenspitze. Wir bohren ein Loch für die Drähte und bringen alles nach innen.

Wir machen die Gesamtmasse, indem wir alle Patronen anschließen.

Nachdem wir das Isolierband und die Zierleiste kombiniert haben, finden wir ein Minus entlang der Spuren. Wir suchen ein Plus für Blinker. Außerdem bestimmen wir nach dem Schema den Kontakt der Standlichtlampe und des Bremslichts. Mit einem scharfen Messer den grünen Lack vorsichtig von der Kupferbasis abziehen und dann schnell die Enden des gereinigten Pfades basteln. Wenn Sie ein Stück Gleis mit einem Lötkolben längere Zeit erhitzen, dann scheint sich das Gleis auszubreiten. Nachdem die Drähte an die Schiene gelötet wurden, bedecken wir sie mit Lack oder Versiegelung.

Wir fixieren die Drähte mit Thermokleber. Wir legen alles zurück und überprüfen die Leistung. Ergebend; von außen baumelt nichts. Die Pads bleiben nativ. Lampen (21 W x 12 W) sind konventionell mit einer Spirale, sie funktionieren nicht schlechter als 2 Spiralen. Nichts ist fehlerhaft.

PS: Für dieses Upgrade fallen fast keine Kosten an. Kugeln bei der automatischen Demontage sind kostenlos (dort werden sie an einem Ort mit Glühbirnen weggeworfen). Ich habe "Fensterleim" zum Kleben von Kunststoff verwendet (150 Rubel). Auch beim zweiten Scheinwerfer habe ich Patronen aus der "Gazelle" eines neuen Modells verwendet (aus den hinteren Kurven, Durchmesser 20 mm, altes Modell 16 mm).

Reparatur des Steckers der Rücklichter des VAZ 2115

Im Allgemeinen haben mich diese Laternen hochgezogen.

Das Bremslicht verschwindet ständig, jetzt links, dann rechts. Das Auflegen aller möglichen Zettel und Streichhölzer löst das Problem nicht lange. Ins Internet geklettert, um den Geist zu studieren. Stolperte über eine Meisterklasse von einem Typen bei http: // ***** / Forum / Showthread. php? t = 7835

Er verwendet dort einige clevere Steckverbinder namens Wieland Electric GmbH „25.303.0653.0“

Ich kratzte an meinen Rüben und ging zum "Jungen Techniker" auf der Suche nach ähnlichen Dingen.Aber die Kröte erwürgte mich für zwei Pribluda, um 200-300r zu geben.

Und dann hellte sich mein Verstand auf. Und nicht um mir, statt den bürgerlichen Wieland-Anschlüssen, unser sozusagen gebürtiges MOLEX anzuhängen?

Zuhause angekommen, krabbelte ich in meine Mülltonnen auf der Suche nach Vätern und Müttern für MOLEX. Wie durch ein Wunder hatte ich gerade mal zwei Sets und musste nicht nochmal in diesen "Young Technician" reinhauen.

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lesha287 31. März 2013

Guten Tag allerseits. Bitte sagen Sie mir, ob jemand mit einem solchen Problem wie meinem konfrontiert war. In meinem "Tag" leuchten in letzter Zeit Bremslichter oft nicht auf der rechten Seite, ich habe die Kontakte schon geschwenkt, um diese Kontakte zu verschieben, und heute ist es im Allgemeinen, anstatt links abzubiegen, die Abmessungen blinken. Im Allgemeinen die Entfernung des Gehirns. Und das Wichtigste ist die Sicherheit. Chinesischer Unsinn hält Kollektivwirtschaften zurück. im Allgemeinen, teilen Sie Ihre Erfahrungen mit jemandem, vielen Dank im Voraus.

es ist eine Krankheit von Samar. Eine der Möglichkeiten besteht darin, die Drähte an die Schleife zu löten, die Chips abzuschneiden und die Kontakte anzuschließen und Sie werden glücklich sein

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Xomyt 31 Mär 2013

Guten Tag allerseits. Bitte sagen Sie mir, ob jemand mit einem solchen Problem wie meinem konfrontiert war. In meinem "Tag" leuchten in letzter Zeit Bremslichter oft nicht auf der rechten Seite, ich habe die Kontakte schon geschwenkt, um diese Kontakte zu verschieben, und heute ist es im Allgemeinen, anstatt links abzubiegen, die Abmessungen blinken. Im Allgemeinen die Entfernung des Gehirns. Und das Wichtigste ist die Sicherheit. Chinesischer Unsinn hält Kollektivwirtschaften zurück. im Allgemeinen, teilen Sie Ihre Erfahrungen mit jemandem, vielen Dank im Voraus.

Was den rechten Fuß angeht und generell alle Rücklichter, mach es und es wird gut

... auf den linken Laternen, die MASSE der linken Laterne sehen, aufräumen und dehnen!

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386dx 01. April 2013

Was den rechten Fuß angeht und generell alle Rücklichter, mach es und es wird gut

... auf den linken Laternen, die MASSE der linken Laterne sehen, aufräumen und dehnen!

hab wie auf dem foto schon an 3 flecken gemacht, seitdem gab es nie probleme mit den rückleuchten, an dem, der gerade unterm arsch ist, ist seit 4 jahren alles in ordnung..

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imkelevra 01 Apr 2013

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Xomyt 01 Apr 2013

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Der Schattenreiter 04.04.2013

Sie müssen nicht nach Patronen suchen, sondern legen in die vorhandenen zwischen dem Anschlag (deren „Pfoten“ ständig abbrechen) und der „Folie“ je nach Dicke 1 - 4 Lagen Karton ein, damit Die Lampe wird mit Presspassung geliefert. Und löten Sie die Drähte an die „Folie“.

Es ist bereits eine bestandene Etappe, zu laufen und nur weg von Plastik und dünnen Pfaden auf der Platine zu zuverlässigen Sovdep-Patronen zu laufen)))))

Unaufmerksamkeit im Straßenverkehr kann zu einem Unfall führen. Kaputte Rücklichter sind oft die Folge kleinerer Unfälle. Glücklicherweise sind sie sehr einfach zu ersetzen.

Die Kosten für ein neues Rücklicht reichen von 500 bis 100 Rubel. Ein Satz linker und rechter Rücklichter kostet zwischen 1.000 und 2.300 Rubel.

Du wirst brauchen:

• Schlüssel zu "8" (bei VAZ 2115)
• Neues Rücklicht

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch eines Rücklichts an einem VAZ 2115, 2114, 2113:

• Öffnen Sie den Kofferraum, finden Sie eine Stoffverkleidung in der rechten Ecke.
• Klappen Sie die Abdeckung herunter und entfernen Sie die darunter versteckten Drähte vom Stecker. Achten Sie darauf, die Platine nicht zu beschädigen.
• Entfernen Sie die Platine, auf der der Stecker eingesteckt ist. Sie wird entfernt, nachdem Sie mit den Fingern auf den Riegel gedrückt haben.
• Entfernen Sie die vier Muttern von den Schrauben, mit denen das Rücklicht befestigt ist.
• Ziehen Sie die Laterne vorsichtig heraus und ersetzen Sie sie durch eine neue, sodass die vier Schrauben mit den Löchern übereinstimmen.
• Bringen Sie die Muttern wieder an, installieren Sie die Platine, stecken Sie den Stecker mit den Drähten hinein und bedecken Sie die Stoffabdeckung.

Videoanleitung zum Austausch des Rücklichts bei einem VAZ 2115:

Willkommen zurück!
Rücklicht - das Auto erfüllt viele Funktionen, erstens warnt es andere Verkehrsteilnehmer, wenn Sie in eine beliebige Richtung abbiegen (Blinker einschalten), und dank dieser Lampe ist Ihr Auto nachts auch sichtbar, außer beim Betätigen des Bremspedals gehen die Bremslichter an der Rückleuchte an und somitdie hinter Ihnen fahrende Person versteht, wenn Sie bremsen, daher ist diese Lampe sehr wichtig für das Auto und wenn sie unbrauchbar wird (bricht), dann muss sie ausgetauscht werden, sie gibt Ihnen und Ihrem Auto Sicherheit, Sie müssen zustimmen, es ist nicht praktisch, wenn Sie hinter einem fahrenden Auto fahren und aufgrund einer defekten Lampe nicht verstehen, wann das Auto langsamer wird und ob der Blinker eingeschaltet ist oder nicht.

Notiz!
Um diese Lampe an einem Auto zu ersetzen, benötigen Sie nicht viele Werkzeuge, von denen Sie sich vor allem eindecken müssen: Ein kleiner Satz Schraubenschlüssel sowie ein Schraubendreher, den Sie möglicherweise benötigen, und das war's!

Zusammenfassung:

Wann muss das Rücklicht gewechselt werden?
Am Anfang des Artikels haben wir bereits darauf hingewiesen, dass die Laterne kein reines Dekorationselement ist, aber dennoch Ihre Sicherheit stark beeinträchtigt. Wenn sie also kaputt geht und die Glühbirnen darin nicht mehr funktionieren, dann ersetzen Sie sie am besten wenn noch kein Geld für eine neue da ist ist für einige Zeit viel Schmutz darauf) und die Lampe selbst wird sehr heiß und wird daher in sehr kurzer Zeit unbrauchbar.

Rückzug:
1) Bei vielen Autos sind die Rücklichter an Muttern befestigt, so ist es bei Autos der Samara 2-Familie passiert, so dass es für Sie sehr einfach ist, das Rücklicht zu Beginn der Operation zu entfernen um den Kofferraum zu öffnen und den einheimischen (Werks-) Teppich zur Seite zu biegen (B auf dem Teppich, die Stelle wird genau dort geschnitten, wo er gebogen werden kann, also wo Sie das Rücklicht wechseln müssen und nach der Stelle suchen, an der der Teppich kann gebogen werden), sobald es gebogen ist, haben Sie sofort Zugang zu Ihrem Scheinwerfer. Zu Beginn müssen Sie den Kabelblock trennen, der auf dem Foto unten durch einen roten Pfeil gekennzeichnet ist, aber berücksichtigen Sie die Tatsache, dass die Block sitzt fest und ist daher vorsichtiger damit, außerdem empfehlen wir, vor dem Abklemmen des Kabelblocks den Minuspol der Batterie zu entfernen, da Sie mit der Elektronik arbeiten und wenn Wasser darauf gerät und gleichzeitig die Batterie liefert noch Spannung, dann kommt es zu einem Kurzschluss, an dem die Verkabelung und die Taschenlampe wird unbrauchbar (Wenn Sie nicht wissen, wie Sie das Terminal von der Batterie entfernen, lesen Sie den Artikel mit dem Titel: "Ersetzen der Batterie durch einen VAZ", in Absatz 1 steht alles geschrieben).

2) Fahren Sie fort, sobald der Block getrennt ist, nehmen Sie einen Schraubenschlüssel in die Hand und lösen Sie damit die vier Muttern, die das Rücklicht halten. Auf dem Foto unten sehen Sie, wie zwei der Muttern durch rote Pfeile gekennzeichnet sind , die anderen beiden befinden sich auf der anderen Seite und daher findet man sie sofort beim Ausbau des Scheinwerfers, übrigens nach dem Lösen aller vier Muttern den Scheinwerfer vom Auto abnehmen.

Notiz!
Nach dem Entfernen des Scheinwerfers müssen mehrere Dinge überprüft werden (dies ist der Fall, wenn Sie den Scheinwerfer entfernt haben, um auf Teile zugreifen zu können), nämlich die Lampenfassung, die leicht zu entfernen ist, wenn Sie sie austauschen möchten vorhandener Riegel (siehe Foto 1) und dann vom Heckscheinwerfer entfernen (siehe Foto 2), zusätzlich die Dichtung am Scheinwerfer prüfen (durch den roten Pfeil gekennzeichnet), diese kann entfernt werden und wenn sie zu abgenutzt ist, dann ersetzen Sie es durch ein neues!

Installation:
Das neue Rücklicht sollte in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus eingesetzt werden. Wenn Sie den Pol von der Batterie etwas früher abgeworfen haben, schließen Sie es an und befestigen Sie es mit einem Schraubenschlüssel. Stellen Sie nach Abschluss aller Arbeiten sicher, dass Neuer Scheinwerfer funktioniert, indem man dafür die Zündung einschaltet und wieder Licht mit Blinker einschaltet.

Zusätzlicher Videoclip:
Sie können immer noch deutlich sehen, wie das Rücklicht bei einem VAZ 2115-Auto ersetzt wird, bei anderen Autos der Samara 2-Familie wird das Rücklicht auf die gleiche Weise ersetzt. Sehen Sie sich also den Videoclip direkt darunter an und vertiefen Sie sich sogar wenn Sie ein anderes Auto haben (nicht VAZ 2115 bedeuten).

Einer der problematischsten Orte in inländischen Autos sind die Rücklichter des VAZ 2114. In den meisten Fällen liegt das Problem in minderwertigen, unzuverlässigen Rücklichtplatinen. Dadurch verschwindet mit der Zeit der Kontakt mit Glühlampen oder geht verloren.

Das Problem wird oft mit roher Gewalt gelöst, indem man auf den Körper oder die Basis der Laterne schlägt. Solche Maßnahmen beseitigen das Problem jedoch nicht vollständig, es treten regelmäßig Fehler beim Betrieb des Fahrtrichtungsanzeigers, der Standlichter oder der Bremslichter auf.

Um Reparaturen durchzuführen, auftretende Probleme zu diagnostizieren und zu beheben, müssen Sie das Gerät und das Diagramm der Rücklichter des VAZ 2114 verstehen.
Die Rücklichtbaugruppe besteht aus drei Hauptelementen:
- Rückseite;
- Platten mit Befestigungselementen, Anschlüsse zum Anschließen von Glühbirnen;
- äußere dekorative Abdeckung, Lichtdiffusor.

Schaltplan der Komponenten (Lampen):
1. Fahrtrichtungsanzeiger;
2. Gesamtglühen;
3. Signalisierung (Bremslichter);
4. Nebelscheinwerfer;
5. Bezeichnung der Bewegung in umgekehrter Richtung.

Die häufigsten Ursachen für Knotenfehler sind:

• der Flaschenhals in der gesamten Struktur ist die elastische Platte;
• an zweiter Stelle banaler Burnout oder mechanischer Schaden an Glühbirnen;
• das dritte ist ein Problem mit einer Sicherung oder einem Relais;
• Oxidation von Kontakten;
• gebrochene Verkabelung.

Zunächst ist es sinnvoll, diejenigen Elemente zu überprüfen, bei denen nicht der gesamte Scheinwerfer ausgebaut werden muss (z. B. Sicherungen, Relais). Danach werden die Qualität der Verbindungen, das Vorhandensein von Oxidationen und die Spannungsversorgung des Illuminators überprüft. Der letzte Schritt besteht darin, das Rücklicht zu zerlegen, die Platine zu entfernen und zu überprüfen.

Zum Ausbau der Heckbeleuchtung benötigen Sie:
- Taste auf "8";
- Praktischer Kreuzschlitzschraubendreher.

Alle Arbeiten bestehen aus sieben einfachen Schritten:

Um den lästigen VAZ-Wund mit Rücklichtern loszuwerden, gibt es zwei Lösungen. Die erste besteht darin, die Platine regelmäßig zu überprüfen, zu modifizieren, zu reparieren oder zu wechseln. Der zweite besteht darin, die beiden Rückleuchten (komplett) durch zuverlässigere, alternative Produkte zu ersetzen. Es gibt jetzt mehrere Arten von ihnen auf dem Automarkt.

Hallo an alle. Heute reden wir über wie man ein Rücklicht an einem "Tag" ersetzt bei Beschädigung oder unvorstellbarem Aussehen. Alle Arbeiten werden wie immer selbstständig, dh zu Hause, erledigt.

Ich werde noch lange nicht darüber reden warum ein Rücklicht benötigt wird und warum es gewechselt werden muss, ich denke das ist schon jedem klar. Stattdessen schlage ich vor, direkt zum Austauschprozess zu gehen.

Zum Austausch benötigen Sie nur einen Schlüssel für "8".

Schritt-für-Schritt-Anleitung zum Austausch der Rückleuchte VAZ 2115

1. Der erste Schritt besteht darin, den Kofferraum zu öffnen.
2. Als nächstes müssen Sie die Verkleidung biegen, um sich dem Scheinwerfer zu nähern.

3. Gehen wir weiter. Trennen Sie den Scheinwerfer-Stromstecker, dazu reicht es, den Block mit den Drähten zu ziehen.

4. Danach nehmen wir durch Drücken der Verriegelung die Abdeckung heraus, auf der sich die Platine und die Lampen befinden.

5. Lösen Sie mit dem Schraubenschlüssel "8" die vier Muttern, mit denen der Scheinwerfer an der Karosserie befestigt ist.

Wenn der Scheinwerfer nichts hält, können Sie ihn demontieren.

Der alte Scheinwerfer wurde demontiert, Sie können mit dem Einbau eines neuen beginnen. Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Wir montieren den Scheinwerfer und befestigen ihn an den zuvor abgeschraubten Muttern.

Wann Ersatz der "Haltestelle" am VAZ 2115 abgeschlossen ist, können Sie das Werkzeug abholen, Ihre Hände waschen und die Arbeit überprüfen. Das war's für mich, danke an alle, jeder ist frei ;-). Bis zum nächsten Mal bei VAZ Repair. Tschüss.

Video hochgeladen von Vasily Kalugin
Suche nach Vasily Kalugin vor 2 Jahren

Das ewige Problem mit den Füßen, das in den Brettern der Rücklichter eines VAZ 2115-Autos liegt, wurde sehr einfach gelöst. Ich habe die Rücklichtplatinen sehr einfach modifiziert - ich habe doppelseitiges Klebeband angebracht. Ich erinnere mich nicht mehr an das Problem

Kupplungsfedern VAZ 2101, öffnen Sie den Kofferraum des VAZ 2115

DIY Reparatur eines Vaz 2114

Freunde, ich heiße jeden willkommen, der sich meinen Kanal angeschaut hat und danke allen, die ihn abonniert haben! Dank eures Vertrauens finden sich immer mehr Gleichgesinnte auf diesem Kanal, DANKE FÜR DEINE FREUNDSCHAFT! Ich beschloss, meine Scheinwerfer und Rücklichter zu restaurieren, machte eine hausgemachte Polierpaste, es gab keine angenehme Fuge, aber das gute Ergebnis war eine angenehme Überraschung!

Video über vaz 2115, kein so schlechtes Auto in Bezug auf das Preis-Leistungs-Verhältnis

Warum funktioniert der Fensterheber VAZ 2115 schlecht; FUNKTIONIEREN DIE FENSTER NICHT NORMAL?

Wie man ein VAZ 2115 Auto neu macht.

Daher liegt der Fokus unserer Aufmerksamkeit auf nicht funktionierenden oder ständig durchbrennenden Glühbirnen an den Rückleuchten. Tatsache ist, dass die Rücklichtplatinen für diese Autos vor sehr langer Zeit entwickelt wurden und sich seitdem nicht verändert haben. Die Platine ist ein sehr dünnes Band mit leitfähigen Leitungen. In der Regel wechseln Autoliebhaber sie zusammen mit einer großen Anzahl von Glühbirnen mehrmals im Jahr. Allerdings halten auch neue Boards nicht lange, und nach einiger Zeit wiederholt sich alles aufs Neue. Beachten Sie, dass die Besitzer von "Samar" -Schrägheckmodellen einen Ausweg aus der Situation gefunden haben, sie kaufen in Russland hergestellte Optiken, die unter dem Namen OSVAR hergestellt werden. Der VAZ-2115 wurde in dieser Hinsicht weggelassen. Lkw haben manchmal ein ähnliches Problem.

Natürlich kann man die Optik komplett durch chinesische Laternen ersetzen, aber deren Qualität lässt, gelinde gesagt, zu wünschen übrig, außerdem kann es beim Passieren des TÜV zu Problemen kommen. Eigentlich muss man hier nichts Neues erfinden, denn alles ist schon erfunden.

In diesem Fall beschloss der Besitzer eines bestimmten "Tags", das vorhandene Band vollständig aufzugeben, sondern Patronen für jede Glühbirne aus dem "Penny" zu verwenden. Zuerst demontieren wir die Rücklichtplatine, dazu benötigen wir einen flachen Schraubendreher, mit dem wir die Plastikpatronen und das Klebeband herausziehen müssen. An der Standard-Heckoptik verwendet das "Tag" Doppellampen für das Bremslicht bzw. die Abmessungen, im Fachgeschäft müssen Sie auch Doppelhalterungen für Bremslicht und Abmessungen kaufen, plus Einzelhalterungen für Blinker.

Darüber hinaus müssen Sie Drähte, Stecker, Kabelschuhe, Schrauben und Muttern kaufen. Als nächstes müssen Sie Markierungen machen und Löcher für die Patronen bohren. Auch das Metallelement in der Struktur muss modifiziert werden: Wir nehmen die Zange und biegen sie um 180 Grad, um sie für die Spitzen an den Bremslichtern und Abmessungen anzuzeigen.

Einmal war ich stolzer Besitzer eines VAZ 21099 und erst dann eines VAZ 2115. Viele Besitzer solcher Autos, darunter auch ich, hatten im Winter ein ständiges Problem mit der Beheizung des Fahrgastraums! Das heißt, der Ofen wurde nie richtig warm (die Luft war vorher immer etwas warm). Die Designer von VAZ wollten dieses Problem nicht lösen, und ich musste einen überraschend einfachen Weg finden, den VAZ-Ofen zu modifizieren, um den Fehler zu beseitigen!

Dafür brauchen wir 10 Minuten Zeit, eine Zange, eine Taschenlampe und etwas Geduld!

Im Allgemeinen besteht die Essenz dieses Verfahrens darin, dass Sie das Kabel zum Heizungshahn mit einer Zange biegen, die die Hauptklappe öffnet. Tatsache ist, dass dieselbe Klappe die Kaltluftzufuhr nicht vollständig schließt und sich herausstellt, dass sich die heiße Luft vom Heizkörper ein wenig mit der kalten Winterluft vermischt und es stellt sich heraus, dass eine schwache warme Brise von unserem Ofen weht !

Dieses Kabel, das wir mit einer Zange ziehen werden, endet dort, wo das rechte Bein des Fahrers ist.Mit einer Zange biegen Sie dieses Kabel einfach so, dass es die Luftklappe so weit wie möglich zieht, wie bis zum Ende und drückt sie an die vorgesehene Stelle.

Mit der Zeit nutzt sich jeder Mechanismus ab. Was ist mit dem Kofferraumdeckel des VAZ 2115 zu tun, wenn er nicht mehr hält? Eine solche Belästigung kann innerhalb von sechs Monaten nach dem Kauf eines Autos auftreten. Beim Öffnen des Kofferraums beginnen die Torsionsstäbe zu klicken. Und dann hält der Kofferraumdeckel des VAZ 2115 einfach nicht. Der Austausch des Scharniers ist eine gute Lösung für das Problem. Zuerst wird eine neue Schleife und Farbe gekauft. Es ist notwendig, die Oberfläche zu entfetten und dann zu lackieren. Beim Austausch wird empfohlen, die Heckscheibe zu entfernen. Wenn der Torsionsstab springt, wird er nicht brechen. Jetzt lässt sich der Kofferraumdeckel leicht öffnen.

Wenn der Kofferraumdeckel nicht hält, ist es möglich, die Hutablage zu entfernen und die verschobenen Platten zu bemerken, in denen die Stangen eingebaut sind, um sich zu verdrehen. Sie springen vom festen Platz ab und erzeugen keinen Dreheffekt. Auf dieser Grundlage ist es erforderlich, die Stangen mit einem Stahlrohr vorsichtig aus den Befestigungen zu entfernen, die Platten in die gewünschte Position zu bringen und festzuziehen. Bringen Sie die Stangen mit dem Krafthebel des Stahlrohrs in ihre Ausgangsposition zurück.

Um die Abdeckung sicher zu fixieren, benötigen Sie eine klassische Bremsfeder. Aber diese Methode ist für kurze Zeit gut - die Feder dehnt sich schnell aus. Auf dieser Grundlage ist es möglich, einen Stoßdämpfer für die Hecktür eines VAZ 1117 anzubringen. Um ihn im Kofferraum eines VAZ 2115 zu installieren, benötigen Sie: einen Stoßdämpfer von "Kalina", selbstschneidende Schrauben, ein Metall Streifen, der unter der Polsterung betankt wird. Während sich der Kofferraumdeckel nach oben hebt, hebt er sich sanft und fliegt nicht wie zuvor nach oben.

Wahrscheinlich genug Torsionsstäbe mit eigenen Händen, außerdem ist es nicht notwendig, Löcher in die Karosserie zu bohren, einen Gasstopp einzulegen. Erfordert Standardwerkzeuge wie Schraubenschlüssel und Schraubendreher. Nur zwei Stunden Zeit und Sie haben perfekt gespannte oder neue Torsionsstäbe im Kofferraum. Sie benötigen eine Schutzplatte auf dem Glas, um die Torsionsstäbe zu entfernen. Dafür ist jedes Holzbrett geeignet. Außerdem benötigen Sie Holzklötze, um den Kofferraum in der oberen Position zu fixieren. Es ist jetzt möglich, die Torsionsstäbe normal zu ersetzen. Sie müssen weder die Heckscheibe ausbauen noch befürchten, dass der Kofferraumdeckel im ungünstigsten Moment herunterfällt.