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DIY Niva Chevrolet Hinterradaufhängung reparieren
Im Detail: Selbstreparatur der Hinterradaufhängung eines Chevrolet Niva von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Die Hinterradaufhängung eines Chevrolet Niva umfasst die folgenden Details:
Querstange;
untere Federdichtung;
der Bolzen, der die untere Stange sichert;
untere Längsstange;
Gummi und Distanzhülse;
Halterung;
Mutter;
obere Längsstange;
obere Federdichtung;
Kompressionshubpuffer;
hinterer Stoßdämpfer;
zusätzlicher Puffer.
Schauen wir uns nun die Struktur jedes der obigen Details an. Die Ausleger übertragen also das Schub- und Bremssignal über den Hinterachskörper. Die Querstange verhindert eine seitliche Verschiebung des Rumpfes. Die Düsenstangen sind an den Karosseriehalterungen befestigt. Das Scharnier besteht aus einer Gummibuchse 5. Die elastischen Aufhängungsteile bestehen aus Schraubenfedern mit zylindrischer Form. Die eingebaute Feder stützt sich mit ihrem Ende an der Stützschale ab. Das obere Isolierpolster befindet sich in der geformten Kofferraumschale. Die Hauptpuffer sind in den Federn eingebaut und mit einem Pilzhalter befestigt. Die Halterung enthält den Hauptpuffer, der mit dem Unterboden verschraubt ist.
Alle Autoenthusiasten wissen, dass früher oder später jedes Teil des Autos Fehlfunktionen aufweisen kann. Probleme können sehr vielfältig sein. Die Hauptsache ist, sie rechtzeitig zu bemerken und zu beseitigen. Was die Hinterradaufhängung angeht, treten bei diesem Gerät am häufigsten die folgenden Störungen auf:
Verformung der Querlenker;
Schwächung oder Ausfall der Feder;
Beschädigung der Stütze;
Verschleiß der Buchsen.
Der Hauptgrund für all diese Störungen ist die Qualität des Straßenbelags. Werden die Komponenten minderwertig und kurzlebig gewählt, wirkt sich dies auch negativ auf die Funktion der Hinterradaufhängung und deren Zustand im Allgemeinen aus. Das Vorliegen von Störungen erkennen Sie an folgenden Zeichen:
Video (zum Abspielen anklicken).
das Auto fährt auf der falschen Flugbahn;
Vibrationen des "vierrädrigen Freundes" in verschiedene Richtungen beim Bremsen;
ein spürbares Klopfen auf einer holprigen oder gewöhnlichen Straße;
ungleichmäßiger Radverschleiß.
All diese Probleme müssen so schnell wie möglich beseitigt werden, damit sie nicht zu einem Verkehrsunfall führen. Sie können die Hinterradaufhängung in der nächsten Servicestation reparieren.
Es gibt Zeiten, in denen es möglich ist, die fehlerhafte Funktion der Hinterradaufhängung nur durch Austausch zu beheben. Dieses Gerät ist nicht sehr teuer, sodass es jeder Besitzer eines Chevrolet Niva bei Bedarf erwerben kann. Der Austausch der Silentblöcke ist erforderlich, wenn das Gerät sehr abgenutzt ist und keine Reparatur zur Wiederherstellung der vollwertigen Arbeit beiträgt. Oft müssen die Besitzer dieses Autos die Aufhängungsfedern entfernen und ersetzen. Das Aktionsschema ist hier wie folgt:
Zunächst ist es erforderlich, das untere Stoßdämpferscharnier von der Hinterachse zu trennen. Es empfiehlt sich, es beiseite zu legen, damit es den Rest der Demontagearbeiten nicht behindert.
Nach dem Auto muss es angehoben werden, um die Federung zu entlasten.
Dann die Feder entfernen.
Als nächstes wird die untere Federdichtung von der Halterung entfernt.
Als nächstes wird mit einem Schraubendreher die obere Dichtung entfernt.
Danach muss die Druckstufenbegrenzung entfernt werden.
Hier endet die Auszahlung. Der Einbau eines neuen Gerätes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. Um die Befestigung der oberen Dichtung zu erleichtern, können Sie ein Gewinde verwenden, mit dem die Dichtung an der Feder befestigt werden muss. Auch d
Hierfür eignet sich Isolierband. Es ist sehr wichtig, dass die Gewinde genau mit den Nuten der Dichtungen fluchten.
Zusammenfassend ist noch einmal festzuhalten, dass die Hinterradaufhängung dazu dient, die Radhaftung mit der tragenden Struktur der Karosserie zu gewährleisten. Diese Struktur sollte keinen veralteten Gummi, keine mechanischen Beschädigungen oder einseitige Wölbungen aufweisen. Da die Hinterradaufhängung aus vielen Teilen besteht, kann jederzeit das eine oder andere Ersatzteil ausgetauscht werden, damit die Mechanik ihre Arbeit richtig verrichtet. Die hintere Einzelradaufhängung nimmt an allen fahrbahn- und maschinenbezogenen Vorgängen teil. Deshalb können Beschädigungen den Fahrvorgang erheblich beeinträchtigen.
Daher ist es wichtig, die reibungslose Funktion dieser Struktur zu gewährleisten und gegebenenfalls ihre abgenutzten Teile zu reparieren oder zu ersetzen. Wenn Sie nicht wissen, wie Sie Fehler selbst finden und beheben können, wenden Sie sich besser an das Servicecenter. Dort führen die Handwerker eventuelle Reparaturarbeiten durch, einschließlich der Hinterradaufhängung und anderer Eingriffe.
Auf unserer Website gibt es ein spezielles Angebot. Sie können eine kostenlose Beratung durch unseren Gesellschaftsrechtler erhalten, indem Sie einfach Ihre Frage im untenstehenden Formular stellen.
Überprüfen Sie den Zustand der Hinterradaufhängung unter dem Fahrzeug auf einer Hebebühne oder einem Inspektionsgraben. Nicht zulässig an Gummiaufhängungsteilen: Anzeichen von Gummialterung; mechanischer Schaden. Bei Gummi-Metall-Scharnieren sind Alterungserscheinungen, Risse, einseitige Aufwölbungen der Gummimasse nicht zulässig. Defekte Teile ersetzen. Auf mechanische Beschädigungen (Verformung, Risse etc.) der Aufhängungselemente, insbesondere der Aufhängungsstangen und der Querstangenhalterung an der Karosserie, prüfen.
Überprüfen Sie bei der Überprüfung der Hinterradaufhängung des Chevy Niva sorgfältig:
Gummibuchsen, untere und obere hintere Stoßdämpfer
Gummibuchsen für das Scharnier zur Befestigung der Spurstange am Hinterachskörper, das Scharnier zur Befestigung der Spurstange an der Halterung an der Karosserie
Scharniere zur Befestigung der oberen Längsstangen an der Hinterachse, Scharniere zur Befestigung der unteren Längsstangen an der Hinterachse
Scharniere zur Befestigung der oberen Längsstangen an der Karosserie, Scharniere zur Befestigung der unteren Längsstangen an den Konsolen der Karosserie.
Die Längsstangen werden zum Austausch entfernt, wenn sie beschädigt sind oder um abgenutzte Scharniere der Stangen zu ersetzen. Der Oberlenker ist über Gummi-Metall-Scharniere mit dem vorderen Ende am Karosserielängsträger und dem hinteren Ende an der Halterung am Hinterachsträger befestigt. Der untere Strahlschub ist über Gummi-Metall-Scharniere mit dem vorderen Ende an der Halterung am Karosserieboden befestigt, das hintere Ende an der Halterung am Hinterachsträger. Um die Chevy Niva Düsenstangen zu entfernen oder zu installieren, benötigen Sie zwei Schlüssel für 19.
Bei Arbeiten an einer Hebebühne Stützen unter den Hinterachsträger stellen und das Fahrzeug absenken, dabei die Federung leicht belasten
Um den unteren Längslenker auszutauschen, lösen Sie die Muttern der Schrauben, die das hintere und vordere Ende des Lenkers sichern
Nehmen Sie die Schrauben heraus und entfernen Sie die Stange. Einbau von Strahllängsstäben
Um die obere Längsstange zu entfernen, lösen Sie die Mutter der Schraube, mit der das hintere Ende der Reaktionsstange befestigt ist, und entfernen Sie die Schraube
Lösen Sie die Schraube, mit der das vordere Ende der Spurstange befestigt ist, und entfernen Sie die Reaktionsstange aus dem Fahrzeug.Der Einbau des oberen Längsstrahlschubs bei einem Chevrolet Niva erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Der Chevy Niva Querlenker ist über Gummi-Metall-Scharniere mit dem rechten Ende an Halter 2 am Karosserielängsträger befestigt, mit dem linken Ende an Halter 1 am Hinterachsträger
Lösen Sie die Mutter der Schraube, mit der die Reaktionsstange an der Hinterachse befestigt ist, und entfernen Sie die Schraube
Lösen Sie die Mutter der Schraube, mit der die Stange an der Halterung an der Karosserie befestigt ist, entfernen Sie die Schraube und entfernen Sie den Querlenker vom Chevrolet Niva. Montieren Sie die Stange in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau.
Drücken Sie mit einem speziellen Abzieher oder Dorn geeigneten Durchmessers die Distanzhülse aus dem Reaktionsstangengelenk
Drücken Sie die Gummitülle aus der Stange
Vor dem Wiedereinbau der Spurstange die Gummitülle außen und innen, das Spurstangenauge und die Außenseite des Distanzstücks mit einer gesättigten Seifenlösung bestreichen. Zuerst die Gummibuchsen und dann die Distanzbuchsen in das Spurstangenauge der Hinterradaufhängung einbauen.
Der Aus- und Einbau von Chevy Niva-Stoßdämpfern wird durchgeführt, wenn eine Stoßdämpferflüssigkeit austritt oder die Schwingungsdämpfung nachlässt. Für den Austausch sind zwei Schlüssel 19 erforderlich. Wenn Sie einen Stoßdämpfer an einer Hebebühne ersetzen, legen Sie Stützen unter den Hinterachsträger und senken Sie das Fahrzeug ab, indem Sie die Federung leicht belasten. Dieser Vorgang ist bei Arbeiten an einem Inspektionsgraben nicht erforderlich.
Lösen Sie die Mutter, mit der die Schraube des unteren Stoßdämpferscharniers befestigt ist, und entfernen Sie die Schraube vom unteren Stoßdämpferscharnier
Lösen Sie die Mutter, mit der die obere Stoßdämpferscharnierschraube befestigt ist, entfernen Sie die Schraube und entfernen Sie den Stoßdämpfer. Der Einbau der hinteren Stoßdämpfer Niva Chevrolet erfolgt in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus.
Ersetzen Sie die Chevy Niva-Feder, wenn sie mechanische Schäden oder erhebliche Setzungen aufweist. Anzeichen von Störungen: Verschlechterung der Laufruhe, häufige Pannen der Federung; sichtbare Schiefstellung des Hecks des Autos oder ein erheblicher Höhenunterschied der vorderen und hinteren Teile, der während des Betriebs auftrat; stark ausgeprägte Kollisionsspuren der Federwindungen. Zum Aus- und Einbau der hinteren Federn des Niva Chevrolet benötigen Sie zwei Schlüssel 19. Bauen Sie den Stoßdämpfer aus dem Auto aus und heben Sie das Auto an, um die Feder zu entlasten.
Entfernen Sie die Chevy Niva-Hinterradaufhängungsfeder
Den unteren Federteller von der Aufnahme am Hinterachsträger und den oberen Federteller von der Aufnahme an der Karosserie entfernen
Ersetzen Sie den Federpuffer, falls erforderlich. Montieren Sie die Chevrolet Niva-Hinterradaufhängungsfeder mit Dichtungen in umgekehrter Reihenfolge des Ausbaus am Fahrzeug.
Hinterradaufhängung Chevrolet Niva - abhängig, mit Schraubenfedern und hydraulischen Teleskopstoßdämpfern.
Die beiden unteren Längsstangen verhindern die Längsbewegung des Trägers, die beiden oberen verhindern, dass sich der Träger unter Einwirkung von Zug- und Bremskräften auf die Hinterräder um die Achse dreht.
Der Querträger der Hinterradaufhängung des Chevrolet Niva begrenzt die Verschiebung des Trägers in seitlicher Richtung.
In die Nasen an den Enden der Stangen sind Gummi-Metall-Scharniere eingepresst.
Sie können separat ausgetauscht werden, sofern die Ösen selbst nicht verschlissen sind.
Der Stoßdämpfer wird mit dem unteren Teil an der Halterung am Hinterachsträger befestigt, mit dem oberen Teil - an der Öse im hinteren Radlauf durch Gummi- und Stahl-Distanzstücke.
Das Anziehen der Schrauben der Gestänge und Stoßdämpfer ist nur in der Position „Auto auf Rädern“ möglich.
Die Feder der Chevy Niva-Hinterradaufhängung ruht auf der unteren und oberen Schale.
In der unteren Stützschale ist ein Kunststoff-Abstandshalter verbaut, verschweißt zum Hinterachsträger.
Abb. 38. Hinterradaufhängung Chevrolet Niva
1 - Gummibuchse; 2 - Distanzhülse; 3 - untere isolierende Federdichtung; 4 - unterer Stützfederteller; 5 - Kompressionshubpuffer; 6 - Aufhängungsfeder; 7 - Stoßdämpfer; 8 - Befestigungsschraube der oberen Längsstange; 9 - Halterung zur Befestigung der unteren Längsstange; 10 - untere Längsstange; 11 - Querträger des Karosseriebodens; 12 - Halterung für die Querstange der Hinterradaufhängung des Chevy Niva; 13 - Hinterachsträger; 14 - obere Längsstange; 15 - zusätzlicher Puffer des Kompressionshubs; 16 - Querstange; 17 - obere isolierende Federdichtung; 18 - Gummibuchse des Stoßdämpferauges
Das obere Ende der Hinterradfederung des Chevrolet Niva ruht über ein Gummipolster auf einer mit der Karosserie verschweißten oberen Stützschale.
Die Druckpufferhalterung ist ebenfalls mit der Oberschale verschweißt.
Bei vollem Federweg liegt der Puffer am unteren Stützfederteller an.
Achten Sie beim Ersetzen der Federn darauf, dass diese der gleichen Klasse angehören wie die Federn der Vorderradaufhängung.
Entfernen des Stoßdämpfers der Hinterradaufhängung Chevrolet Niva
- Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel die Schraube der unteren Befestigung des Stoßdämpfers an der Halterung.
- Wir schrauben die Mutter der oberen Halterung des Stoßdämpfers der Hinterradaufhängung des Chevy Niva ab und halten die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe fest.
- Nehmen Sie die Schraube heraus und entfernen Sie den hinteren Stoßdämpfer.
- Um die Stoßdämpferhalterung zu entfernen, lösen Sie die drei Muttern, mit denen die Halterung am Hinterachsträgerflansch befestigt ist, und entfernen Sie die Halterung.
- Montieren Sie die Halterung und den Stoßdämpfer für die Hinterradaufhängung des Chevrolet Niva in umgekehrter Reihenfolge.
- Wenn sich beim Einbau der Halterung die Schrauben im Bremsmechanismus bewegen und die Muttern nicht festgezogen werden können, entfernen Sie die Bremstrommel und halten Sie die Schrauben fest.
Entfernen der unteren Längsstange der Hinterradaufhängung Chevrolet Niva
- Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einem Aufzug durch.
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange am Hinterachsträger befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir schlagen den Bolzen durch einen Dorn aus weichem Metall heraus und nehmen ihn heraus.
- Wir entfernen das hintere Ende der Stange aus der Öse der Hinterachshalterung des Chevy Niva.
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange an der Karosseriehalterung befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir nehmen den Bolzen heraus und entfernen die Stange.
- Um die Halterung zur Befestigung des vorderen Endes der hinteren Aufhängungsstange des Chevrolet Niva zu entfernen, schrauben Sie die vier Muttern ab und entfernen Sie die Halterung.
- Montieren Sie die ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge.
- Die Muttern der Bolzen der Gestängebefestigung werden in der Position „Auto auf Rädern“ endgültig angezogen.
Ausbau der Querstange der Hinterradaufhängung Chevrolet Niva
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange an der Karosseriehalterung befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir schlagen den Bolzen durch einen Dorn aus weichem Metall heraus und nehmen ihn heraus.
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange an der Halterung des Hinterachsträgers befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir schlagen den Bolzen durch einen Dorn aus weichem Metall heraus und nehmen ihn heraus.
- Entfernen Sie den Querträger der Hinterradaufhängung des Chevrolet Niva.
- Montieren Sie die Stange in umgekehrter Reihenfolge.
Ausbau des Hinterachsträgers Chevrolet Niva
- Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.
- Wir hängen das Heck des Autos aus und entfernen die Hinterräder.
- Entfernen Sie die Propellerwelle vom Hauptantriebsritzelflansch.
- Wir lösen die Schrauben, mit denen die Halterungen des Kabelmantels der hinteren Feststellbremse an den Bremsschildern befestigt sind, und entfernen die Kabelenden aus ihren Löchern.
- Trennen Sie die beiden hinteren Bremsschläuche von den Rohranschlüssen am hinteren Chevrolet Niva-Träger.
- Entfernen Sie die Spitze des Bremsdruckreglerhebels der Hinterradbremse von der Stange der Hinterachshalterung.
- Obere Längs- und Querstangen vom Träger demontieren.
- Ersetzen Sie eine Betonung unter dem Balken.
- Die Stoßdämpfer von den Hinterachsträgerhalterungen trennen.
- Den Träger absenken, die hinteren Aufhängungsfedern des Chevy Niva entfernen.
- Den Träger in umgekehrter Reihenfolge montieren.
- Die Muttern der Bolzen der Gestänge und der Bolzen der Stoßdämpfer werden in der Position "Auto auf Rädern" endgültig angezogen.
Entfernen der oberen Längsstange der Hinterradaufhängung Chevrolet Niva
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange am Hinterachsträger befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir schlagen den Bolzen durch einen Dorn aus weichem Metall heraus.
- Wir lösen die Mutter der Schraube, mit der die Stange am Längsträger der Chevrolet Niva-Karosserie befestigt ist, und verhindern, dass sich die Schraube mit einem Schraubenschlüssel derselben Größe dreht.
- Wir nehmen den Bolzen heraus und entfernen die Stange.
- Montieren Sie die Stange in umgekehrter Reihenfolge.
- Die Muttern der Stangenbefestigungsschrauben werden in der Position des Autos auf Rädern endgültig festgezogen.
Ausbau der Federhinterradaufhängung Chevrolet Niva
- Wir führen die Arbeiten an einem Sichtgraben oder einer Überführung durch.
- Den Antriebshebel des Druckreglers von der Zahnstange trennen.
- Wir hängen hinten im Auto raus.
- Lösen Sie die untere Befestigung des hinteren Stoßdämpfers für den Chevrolet Niva.
- Wir hebeln die Feder mit einem Schraubendreher an der unteren Umdrehung und entfernen sie.
- Entfernen Sie die obere Gummidichtung und die untere Kunststofffederisolierdichtung.
- Um den Druckstufen-Federwegpuffer der Hinterradaufhängung des Chevrolet Niva zu ersetzen, entfernen Sie ihn aus dem Drosselloch.
- Vor dem Einbau der Feder die obere Dichtung mit Isolierband daran befestigen.
- Beim Einbau der Feder muss das Ende der unteren Windung durch die Kunststoffdichtung am Flansch der unteren Stützschale anliegen.
- Der weitere Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Die Hinterradaufhängung in einem Chevrolet Niva-Auto ist so konzipiert, dass sie sowohl in der Stadt als auch im Gelände für mehr Komfort sorgt. Von seiner Struktur ist es abhängig. Die Hauptkomponenten sind zwei Schraubenfedern und hydraulische Stoßdämpfer.
Unten sind zwei Stangen angebracht, um eine Längsbewegung der Brücke zu verhindern. Die oberen beiden sorgen für statische Aufladung beim Bremsen. Die Querstange zwischen den Rädern verhindert seitliche Bewegungen.
Die Befestigung dieser Elemente erfolgt über Scharniere auf einer Gummi-Metall-Basis. Ist der Zustand der Laschen nach Gebrauch des Autos zufriedenstellend, können die Scharniere separat ausgetauscht werden.
Der Amotrizator ist bei einem Chevrolet Niva Auto unten an einer speziell geschweißten Halterung montiert. Oben ist der Stoßdämpfer mit einer im Bogen befindlichen Öse verbunden. Zur Befestigung werden Gummi- oder Stahlbuchsen verwendet.
Es ist wichtig, sich daran zu erinnern, dass beim Austausch von Stoßdämpfern oder einer Stange die Schrauben nur gezogen werden müssen, indem das Auto auf die Räder gestellt und der Wagenheber gelöst wird.
Zur Befestigung der Tragfeder dienen Halteschalen.
Um das obere Ende der Feder am Körper abzustützen, ist eine spezielle hartnäckige Schüssel angeschweißt. Daran ist zusätzlich ein spezieller Kompressionspuffer angebracht. Sie wird benötigt, um den vollen Federweg zu begrenzen. Achten Sie beim Austausch von Hinterradaufhängungskomponenten darauf, dass diese dieselbe Steifigkeitsklasse aufweisen.
Eine der am häufigsten im Betrieb betroffenen Komponenten ist der Stoßdämpfer der Hinterradaufhängung des Chevrolet Niva. Das Ersetzen erfordert ein paar einfache Schritte:
Mit einem Klappschlüssel wird das Stoßdämpfer-Befestigungselement entfernt.
das Rad wird ausgehängt, dazu muss das Auto mit einem Wagenheber angehoben und auf speziellen Distanzstücken fixiert werden
Ziehen Sie die Halterung heraus und entfernen Sie dann den Stoßdämpfer
Die Halterung wird mit drei Muttern am Hinterachskörper befestigt. Um es zu entfernen, müssen Sie sie abschrauben.
Wenn sich die Bolzen während des Betriebs innerhalb des Bremsmechanismus bewegen und sich während des Betriebs drehen, ist es erforderlich, die Trommel zu entfernen und die abgeschraubten Elemente mit einem Schraubenschlüssel festzuhalten.
Für den Austausch des unteren Längsträgers muss das Fahrzeug auf der Aussichtsplattform installiert werden. Am bequemsten ist es, einen speziellen Aufzug zu benutzen. Austauscharbeiten werden in mehreren Schritten durchgeführt:
Lösen Sie die Mutter, die die Stangenschraube hält, um die Struktur vom Hinterachsträger zu trennen. die schraube wird mit einem schlüssel gleicher größe festgehalten.
Mit einem Spezialwerkzeug müssen Sie es aus dem Sitz schlagen.
die Rutenspitze wird von der Öse entfernt
Damit sich die Schraube an der Befestigungsstelle der Karosseriehalterung beim Entfernen nicht dreht, müssen Sie sie zusätzlich mit einem Schlüssel festhalten
Nach dem Entfernen kann die Stange komplett herausgezogen werden.
das vordere ende der stange ist mit vier muttern befestigt, mit denen man die halterung komplett herausziehen kann
Lösen Sie zuerst die Mutter an der Schraube, mit der dieses Element an der Karosserie befestigt ist, damit sich die Schraube nicht dreht. Sie müssen sie mit einem Schlüssel festhalten.
dann kann es mit einem Schlag ausgeschlagen werden.
Danach müssen Sie die Mutter an der Halterung auf der anderen Seite lösen und die Schraube auf die gleiche Weise herausschlagen.
die Langhantel kann nun komplett abgenommen werden
Vor Arbeitsbeginn ist das Fahrzeug sicher in der Inspektionsgrube abzustellen. Sie können auch an einem speziellen Aufzug arbeiten, um alle erforderlichen Stellen zu erreichen.
das Heck muss frei hängen, damit sich die Räder durch ihr Eigengewicht absenken. Es ist notwendig, die Räder vom Heck des Autos zu entfernen.
Danach wird die Propellerwelle abgedreht und demontiert, die auf den Flansch des Antriebsrades passt.
Demontieren Sie die Elemente, die den Halter für die Kabelhüllen der Feststellbremse an der Bremsklappe befestigen. Es ist notwendig, die Kabelenden von den Sitzen zu entfernen.
die bremsschläuche sind abgeklemmt. Dazu werden sie von den Rohrfittings getrennt.
die Spitzen werden vom Druckregler vom Schub der Brücke getrennt
die oberen Längs- und Querstangen sind komplett demontiert.
Um den Balken zu fixieren, müssen Sie einen speziellen Stopper darunter einsetzen
Stoßdämpfer sind von den Halterungen am Träger getrennt
dann ist es notwendig, den Balken abzusenken und die Stoßdämpfer zu trennen, die Federn zu entfernen
der Balken kann nun komplett entfernt und ersetzt werden
