DIY vaz 2110 Hecktürreparatur

Im Detail: Selbstreparatur der Hecktür eines VAZ 2110 von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.

Bild - Selbstreparatur der Hecktür eines VAZ 2110

HINWEIS
Das Türschloss besteht aus einem Innen- und einem Außenteil. Ist das Außenteil defekt, kann es ohne Ausbau der Türverkleidung ausgetauscht werden. Bei Austausch oder Reparatur des Schlossinneren muss die Türverkleidung entfernt werden.

Zur Durchführung der Arbeiten wird ein Schraubenschlüssel mit auswechselbarer Phillips-Spitze benötigt.
Hecktürschloss ausbauen
1. Entfernen Sie die Innenverkleidung von der Hecktür.
2. Entfernen Sie die Plastikfolie von der Hintertür.
3. Drehen Sie die beiden Befestigungsschrauben des Schlosses mit einem Knauf mit auswechselbarer Phillips-Spitze heraus und entfernen Sie den äußeren Teil des Schlosses.

4. Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der die Halterung des zweiarmigen Hebels befestigt ist.

5. Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die drei Befestigungsschrauben des Innengriffs zum Öffnen des Türschlosses.

6. Trennen Sie vom Türkörper eine Kunststoffklemme mit einer geräuschdämpfenden Schaumstoffdichtung, die die horizontale Stange der Schlossblockierung hält.

12. Wir entfernen das Innenteil des Schlosses von der Tür zusammen mit dem Getriebemotor zur Steuerung der Zentralverriegelung.

13. Vor dem Entfernen des Schlosses dessen Position an der B-Säule markieren (Marker oder Filzstift).
14. Mit einem Knauf mit abnehmbarer Phillips-Spitze den Haltestift (1) und die beiden Befestigungsschrauben des Halters (2) herausdrehen. Entfernen Sie die Halterung.

HINWEIS
Unterlegscheiben können unter der Halterung angebracht werden. Sie müssen bei der Montage wieder eingebaut werden.

Einbau des Hecktürschlosses
Montieren Sie das Türschloss und alle zuvor ausgebauten Teile in umgekehrter Reihenfolge am Fahrzeug.

NÜTZLICHER HINWEIS
Die Kugelzapfen der Verschlusshebel werden bequem mit einer Gleitzange mit Kunststoffspitzen versehen.

Wir installieren das Schlossschloss gemäß den Markierungen, die am Rack angebracht sind. Wenn die Tür nicht gut schließt (zum Beispiel durch ein Metallklopfen oder Sie müssen die Tür hart schlagen, um sie zu schließen), stellen Sie das Schloss ein.

Video (zum Abspielen anklicken).

Einstellung des hinteren Türschlosses
Das hintere Türschloss ist wie das vordere Türschloss einstellbar.

nützliche Tipps für einen Autofahrer

Auf dieser Website finden Sie viele nützliche und notwendige Informationen für die Reparatur und Wartung von VAZ 2110, 2111, 2112 Autos mit eigenen Händen.

Im Gegensatz zu anderen ähnlichen Projekten, die hauptsächlich Materialien aus gedruckten Handbüchern kopieren, enthält diese Site nur Originalmaterialien.

Alle Anleitungen werden visuell aus eigener Erfahrung am sogenannten Versuchswagen präsentiert, der eigens dafür angeschafft wurde.

Montage eines Scharniers für eine Autotür VAZ 2110

Autotüren – wie Haustüren sollten schön und zuverlässig aussehen, sich leicht öffnen und schließen lassen. Große Probleme sind mit der durchhängenden Tür verbunden, sie ist nicht nur ästhetisch nicht ansprechend, sondern auch unbequem.
Es kann ein Knarren oder ein dumpfes Klopfen von sich geben, wenn es nicht fest verschlossen ist, fließt Wasser ins Innere. Eine Möglichkeit zur Beseitigung von Mängeln besteht darin, die Scharniere an den Türen des VAZ 2110 auszutauschen.
Der Artikel schlägt vor, dass Sie sich mit Ihren eigenen Händen mit der Arbeit vertraut machen.

Es gibt mehrere Gründe, die sich auf die Zuverlässigkeit der Befestigung der Türen und deren Durchhängen auswirken:

Scharniere und Stifte sind stark abgenutzt. Die Tür der Vasen begann sich schlecht zu schließen, und beim Öffnen mussten erhebliche Anstrengungen unternommen werden.
Die Halterung hat sich gelockert, beim Fahren auf einer unebenen Straße ist ein metallisches Knarren zu hören.
Die Konjugation der Türbefestigungselemente wurde verletzt: Die Scharniere waren verzogen, im Türkörper bildeten sich Risse. Dies führt nach Regen zu ungleichmäßigen Spalten und zum Auftreten von Wasser im Fahrgastraum.
Bei einem Unfall wurde die Tür angeschlagen.
Der Einbau oder die Einstellung der Türen ist falsch.

Tipp: Vor der Durchführung von Arbeiten muss die Ursache des Durchhängens ermittelt werden.

Warum die Tür durchhängt, kann ein kleiner Test helfen:

Mit beiden Händen müssen Sie den unteren Teil der Tür greifen und den vertikalen Spalt mit leichtem Lösen überprüfen. Spiel des Türscharniers VAZ 2110 ist nicht zulässig.
Die Tür wird oben und unten mit den Händen umwickelt. Dann müssen Sie versuchen, es in der horizontalen Achse auszudrehen, die Tür sollte sich nicht bewegen, die Lücke ist nicht zulässig.
Es wird eine Sichtprüfung der Befestigungspunkte der Türscharniere an der Karosserie des VAZ 2110-Wagens durchgeführt, die Scharniere der durchhängenden Tür werden mit den gleichen Elementen einer gebrauchsfähigen Tür verglichen, die Unterschiede in ihnen werden bestimmt und eine Schlussfolgerung ist gemacht.

Nachdem die Ursache des Durchhängens identifiziert wurde, kann mit der Reparatur begonnen werden.
Das kann sein:

Wenn die Tür durch hohen Verschleiß an der Scharnierachse durchhängt, muss der Finger im Türscharnier VAZ 2110 ausgetauscht werden.
Wenn der gesamte Mechanismus Abnutzungs- oder Erschöpfungsspuren aufweist, müssen Sie das Türscharnier der VAZ 2110-Baugruppe ersetzen. Der Preis ist dann geringer als der gleichzeitige Einbau mehrerer Neuteile mit stark abgenutzten Elementen.

Nach dem Austausch der defekten Teile muss die Position der Tür unbedingt angepasst werden.
Dafür:

Tipp: Um den Justiervorgang zu erleichtern, ist es besser, das Gegenstück zu entfernen.

Die Tür wird geschlossen und ihre beste vertikale Position wird visuell bestimmt.
Wenn die Türlinie parallel zur Karosserie verläuft und die Tür selbst nach unten oder oben verschoben wird, ist es erforderlich, die Fixierung der oberen und unteren Scharniere leicht zu lösen, die Tür anzuheben oder abzusenken. Fixieren Sie dann die Position mit der Feststellschraube.
Befindet sich die Ecke der Tür, an der das Ende mit einem Schloss ausgestattet ist, etwas unter dem gewünschten Niveau, während die Türscharniere des VAZ 2110-Wagens in Ordnung sind, wird das untere Scharnier abgeschraubt und die Türposition ausgerichtet . Dazu werden dünne Metallplatten oder Unterlegscheiben unter die Schlaufe selbst gelegt, wie auf dem Foto gezeigt.

Einbau einer Unterlegscheibe, um Türdurchhang zu beseitigen

Wenn die Kante, an der sich das Türschloss befindet, stark angehoben wird, wird die Fixierung des oberen Scharniers abgeschraubt und die Justierplatten werden darunter gelegt.

Die Tür kann mit einem Riegel nivelliert werden.
Dafür:

Nehmen Sie eine Schraube von der Größe Ihres Fingers.
Das Element wird von innen mit dem Kopf nach oben auf das untere Türband gelegt, so dass der Bolzen an der Bandkante hängt.
Die Tür schließt sauber und der Riegel wird im Scharnier geklemmt.
Die Tür schließt sich langsam und das Ergebnis sieht aus.
Der Vorgang wird bei Bedarf wiederholt.

Es gibt eine Reparaturanleitung für eine durchhängende Tür nach einer Vergrößerung des Türspalts und einem schlechten Schließen.
Dafür:

Es ist notwendig, die Tür zu entfernen und ihre Verkleidung zu demontieren.
Machen Sie einen Längsschnitt in der unteren Schlaufe, für den ein kleiner Schleifer verwendet wird.
Der Rest des Fingers wird mit einem Kern ausgeschlagen.

Tipp: Wenn Sie einen Finger in den Türscharnieren eines VAZ 2110 austauschen, können Sie ein Ventil aus einem VAZ-Klassiker nehmen, das keine Füllung enthält.

Das Ventil sollte auf die gleiche Länge wie das Scharnier zugeschnitten werden, wobei an einem Ende eine Dichtung verbleibt.
In die abgeschnittene Schlaufe wird ein neues Ventil eingesetzt, wobei das dicke Ende oben bleiben sollte.
Anschließend wird das Teil mit einer Elektrode verschweißt. Beim Schweißen ist auf die freie Rotation des Fingers zu achten.
Der Knoten wird abschließend mit einer Schleifmaschine gereinigt und lackiert.

Der zuverlässigste, aber nicht einfachste Weg ist der Austausch der Türscharniere beim VAZ 2110. Je nach Abnutzungsgrad der Scharniere und Durchhängen der Tür wird jede Option gewählt.

Wenn Sie das Scharnier an der Vordertür des VAZ 2110 ersetzen müssen, müssen Sie neben der Demontage der Tür auch den vorderen Kotflügel entfernen.
Dann:

Der Arbeitsplatz wird vorbereitet, vorzugsweise ein Tisch, der mit einem weichen Tuch abgedeckt wird, um den Lack zu schonen. Bei einer Generalüberholung ist dies nicht notwendig.

Der Austausch der Türscharniere VAZ 2110 beginnt mit dem Abschneiden der alten Scharniere an der Basis.
Rost wird gereinigt und vom Einbauort neuer Scharniere entfernt.
Neue Scharniere werden mit dem Karosserieträger verschraubt.
Die Tür wird in die Öffnung eingebaut.
Verriegelt in der richtigen Position relativ zum Körper.In diesem Fall müssen Sie die Lücken entlang der Schwelle und zwischen dem Dach und der angrenzenden Tür überwachen.
Die Tür ist durch eine beliebige Methode vorfixiert.
Der Flügel wird aufgesetzt.
Freigaben werden überwacht.
Der Flügel ist abnehmbar.
Die Scharniere sind mit der Tür verschweißt.
Alle zusätzlichen Befestigungen werden entfernt.
Der korrekte Einbau der Türen wird überprüft. Dazu müssen Sie sie mehrmals öffnen und schließen.

Wie die Türscharniere beim BA 2110 ausgetauscht werden, ist im Video gut zu erkennen.

Das grundlegende VAZ-Türschloss ist im Prinzip ein ziemlich zuverlässiges System, es können jedoch Voraussetzungen für seinen Austausch auftreten. In diesem Fall ist es besser, es durch ein leises Türschloss zu ersetzen.

Gleichzeitig ist die Überarbeitung der VAZ 2110 Silent-Schlösser für die meisten Fahrer eine Grundsatzsache, da sie bestrebt sind, das Schloss nicht nur leise, sondern praktisch unhörbar zu machen. Aber das Wichtigste zuerst.

Die Notwendigkeit, das serienmäßige Werksschloss durch ein modifiziertes zu ersetzen, besteht also in den folgenden Fällen:

Das Türschloss des VAZ 2110 hat folgende Einrichtung:

Der äußere Teil, den jeder von der Außenseite der Tür sieht;
Innerer Teil (Larve);
Hebelarm;
Sperrstangen sowie deren Spitzen;
Haltebügel;
Riegel, mit dem das Schloss eingestellt wird;
Griffe - außen und innen;
Befestigungsschrauben. Das Gerät des Schlossmechanismus

Das Ersetzen, Einstellen oder Reparieren des Schlosses beinhaltet das Entfernen, für das die folgenden Aktionen durchgeführt werden sollten:

Entfernen Sie die Polsterung von der Vordertür, wo sich das Schloss befindet;

Vom Sperrhebel trennen:
• Zugkraft des Außengriffs;
• Zugkraft des Schließzylinders;

Trennen Sie die Stange, entfernen Sie den inneren Griff;

Entfernen Sie die äußere Verriegelung, indem Sie die beiden Befestigungsschrauben lösen;

Entfernen Sie das innere Schloss zusammen mit zwei Stangen - dem inneren Griff und dem Schloss;

Nach dem Entfernen des Kunststoffhalters von der Verriegelungsstange muss dieser vom Hebel getrennt werden;

Nachdem Sie die Halteklammer entfernt haben, trennen Sie den Außengriff vom Hebel;

Wenn Ihre Reparatur das Ersetzen des Stangenendes beinhaltet, achten Sie beim Abschrauben darauf, die Anzahl der Umdrehungen zu zählen, sich zu merken oder aufzuschreiben. Neue müssen mit der gleichen Anzahl von Umdrehungen verdreht werden, da mit Hilfe dieser Spitzen die Länge der Stangen angepasst wird;

Beim Einbau eines neuen Schlosses sollten alle Arbeiten in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt werden.

Trennen Sie die Stange vom äußeren Griff des Schlosses.
Dann hebeln wir den Plastikstangenhalter an und trennen ihn von der Tür.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der der Sperrhebel der Zwischenverriegelung befestigt ist.
Entfernen Sie den inneren Griff und seinen Zug.
Schrauben Sie nun mit dem Innensechskantkopf die Befestigungsmutter der Glasführung ab.

Wir nehmen die Glasführung aus der Türnische heraus.
Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schrauben zu lösen, mit denen der äußere Teil des Schlosses befestigt ist. Nehmen Sie es ab.

Wir nehmen das Innenschloss komplett mit Stangen aus der Türnische heraus.
Entfernen Sie den Haltebügel und trennen Sie die Zwischenblockierstange vom Hebel.

Entfernen Sie nun den Haltebügel und trennen Sie den Außengriffzug.
Führen Sie die erforderlichen Reparaturen durch, dann führen Sie die Montage und Installation in umgekehrter Reihenfolge durch. Stellen Sie nach Abschluss der Arbeiten die Position des äußeren Schlosses und der Falle ein.

Ein modernes Auto ohne Türen ist kaum vorstellbar. Durch sie erhalten Fahrer und Passagiere Zugang zum Salon. Gleichzeitig muss der Weg zum Fahrzeug für Unbefugte gesperrt werden. Diese Funktion ist einem der Türelemente zugeordnet - dem Schloss.

Langfristiger Betrieb unter unterschiedlichen Temperaturbedingungen und häufiger Betrieb können zu vorzeitigem Ausfall oder Fehleinstellung einiger Elemente führen. In diesem Fall können die Autoschlösser ihre Funktionen möglicherweise nicht vollständig erfüllen oder sogar die Arbeit verweigern. In einer solchen Situation muss der Autofahrer rechtzeitig Maßnahmen ergreifen, um das Türschloss einzurichten und einzustellen. Sonst wird er eines Tages vielleicht nicht mehr in sein Auto einsteigen.

Das Funktionsprinzip und der Aufbau der meisten in Autos installierten Schließvorrichtungen ist praktisch gleich. Von allen Schlössern des Autos hat nur das Zündschloss die größte Zuverlässigkeit. Er ist es, der das Auto als Letzter vor Diebstahl schützt, nachdem ein Einbrecher in den Fahrgastraum eindringt. Die Türen wiederum müssen im Alltag diversen mechanischen Einflüssen standhalten, die unweigerlich zu Verschleiß führen. Gleichzeitig kümmert sich normalerweise kaum einer der Autofahrer um Türen und Schließvorrichtungen.

Welche Funktionen haben die Autotüren? Es gibt zwei davon - schützend (verhindern, dass unbefugte Personen die Kabine betreten) und isolierend (stellen die Dichtheit des Autos her, um Regen, Wind, Schnee, Kälte usw. zu vermeiden).

Zur Erhöhung der Lebensdauer müssen alle Metallteile der Türen mit speziellen Korrosionsschutzmitteln behandelt werden. Dies vermeidet das vorzeitige Auftreten von Korrosion auf dem Metall und deren Zerstörung.

Wie bereits erwähnt, sind Türschlösser eine der kritischsten Komponenten eines Autos. Ohne Signalisierung und Fernbedienung der Zentralverriegelung muss dieses Element ständigen Belastungen standhalten. Um einen Ausfall des Schlosses zu verhindern und seinen qualitativ hochwertigen Betrieb zu gewährleisten, ist es notwendig, es von Zeit zu Zeit anzupassen.

Für die Fehlfunktion des Schlosses kann es mehrere Gründe geben - ungenaue Handhabung des Schlosses (z. B. grobes Drehen des Schlüssels), Einwirkung nachteiliger natürlicher Einflüsse, natürlicher Verschleiß (Langzeitbetrieb des Autos). Darüber hinaus kann bei einem Diebstahlversuch auch das Autoschlosssystem verletzt werden. In einer solchen Situation ist oft eine Anpassung oder ein vollständiger Austausch der Larve erforderlich.

Alle Einstellarbeiten können zunächst ohne Demontage der Tür durchgeführt werden, was den Vorgang stark vereinfacht. Wählen Sie daher einen geeigneten Ort zum Aufstellen - Hauptsache, es gibt genug Licht sowie genügend Platz, um die Tür vollständig zu öffnen und sich normal zu bewegen. Am besten ist es, wenn die Einstellung in einem offenen Bereich vorgenommen wird.

Die Abfolge der Aktionen ist wie folgt:

- Stellen Sie zunächst sicher, dass die Autotüren richtig schließen und nichts sie stört. Es kommt oft vor, dass das Schloss aufgrund des unvollständigen Zugangs der Tür nicht genau funktioniert;

- Wenn die Türen nicht schließen oder für diese Aktionen übermäßige Kraft aufgewendet werden muss, die Befestigungsschrauben des Befestigungselements lösen;

- Nach dem Lösen der Schrauben das Schloss leicht nach außen bewegen und alle Muttern fest anziehen. Achten Sie darauf, die Befestigungsstruktur nicht zu verziehen;

- Beobachten Sie den Schließvorgang der Tür. Wenn es im Moment des Eintretens in die "Rillen" nach oben zu "springen" scheint, sollte die Falle etwas abgesenkt werden. Überprüfen Sie danach erneut die Klarheit des Abschlusses;

- Wenn die Tür dagegen beim Schließen abgesenkt wird, ist es ratsam, das Befestigungselement abzuschrauben und etwas abzusenken.

Wir machen all diese Arbeit aus einem bestimmten Grund. Die Einstellung des Schlosses hängt weitgehend von der Position der Falle selbst ab. In 90% der Fälle werden solche Probleme durch die korrekte Installation des oben genannten Elements genau gelöst. Die Schlösser selbst versagen seltener. Wenn eine Panne auftritt, besteht der einzige Ausweg darin, sie zu ersetzen.

Es gibt ein Schloss nicht nur an den Vordertüren des Autos, sondern auch am Kofferraum. Wenn die Gepäckraumklappe zu lose zu schließen beginnt, gar nicht mehr schließt oder viel Kraftaufwand erfordert, dann können Sie auf eine hochwertige Verstellung nicht verzichten:

- Entfernen Sie die Abdeckung des Schlosses von der Innenseite, um Einstellungen vorzunehmen und an die Befestigungsschrauben des Schlosses zu gelangen;

- Lösen Sie die Befestigungsschrauben und bewegen Sie das Schloss in die gewünschte Richtung (links oder rechts, oben oder unten);

- Überprüfen Sie die Qualität der ausgeführten Arbeiten. Idealerweise sollte der Deckel durch ein leichtes "Plopp" und ein wenig Kraftaufwand des Autofahrers geschlossen werden.

Führen Sie die genannten Manipulationen durch, bis das Schloss deutlich schließt und die Heckklappe sicher fixiert. Achten Sie nach Abschluss der Einstellung darauf, die Befestigungsmutter fest anzuziehen;

- Prüfen Sie, ob die Falle und die Falle des Schlosses gut zueinander passen. Geschieht dies nicht, müssen die Befestigungsschrauben leicht gelöst und der Halter in eine beliebige Richtung verschoben werden. In diesem Fall müssen Sie nach Augenmaß handeln;

- die letzte Phase - die abschließende Überprüfung der Qualität des Kofferraumverschlusses. Wenn alles klar ist, können Sie getrost stolz auf sich sein. Wenn nicht, wiederholen Sie die Anpassung, bis das erwartete Ergebnis erreicht ist;

- Ziehen Sie alle Schrauben fest und behandeln Sie die Schlösser mit Silikonfett.

Bei einer Fehlfunktion des Schlosses selbst in der Tür (z. B. der Schlüssel ist nicht eingesteckt, es liegen offensichtliche mechanische Schäden vor), ersetzen Sie die Larve. Dafür:

- Schrauben Sie die Stange mit einem Schraubendreher vom Zylinder ab;

- das Sicherungsblech demontieren;

- Nehmen Sie den Schließzylinder heraus und setzen Sie einen neuen ein;

Das Einstellen der Sperre des VAZ-2110 dauert nicht länger als 20-30 Minuten. Das Ergebnis der Arbeit ist, dass sich alle Türen bei leichter Anstrengung deutlich schließen und die Schlösser ihre Funktion erfüllen. Viel Glück.

Jeder weiß, dass russische Autos eine Rassel sind, keine Ausnahme, und ein Dutzend. Manche versuchen irgendwie mit dem Knarren und Hüpfen in der Kabine fertig zu werden, manche machen die Musik lauter und beachten das alles nicht.Wenn Sie zur ersten Kategorie von Personen gehören, kann dieser Artikel für Sie nützlich sein.

Türkarten sind in der Kabine des VAZ 2110 eine ständige Quelle der Irritation. Billiges Plastik zusammen mit erfolglosen Befestigungen in Form von Kappen machen unsere Fahrt abwechslungsreicher und interessanter 🙂

Wie hält die Türverkleidung? Kolben werden zunächst an Türkarten befestigt und dann in Löcher in der Tür eingerastet.
Hätten die Kappen mit Türpolsterung eine starre Anhängevorrichtung, dann wäre das Quietschen weniger. Hier im Bild habe ich versucht zu zeigen, warum die Kappen nicht starr auf der Türverkleidung sitzen.

Wie gehe ich mit dem Spiel der Türverkleidung um?
Wie kann man sie dazu bringen, fest zu sitzen und nicht auf den Beulen zu zittern?
Wie kann man das Quietschen und Klappern der Türpolster loswerden?
Warum knarren die Polster bei ausländischen Autos nicht wie bei russischen Autos?

Die Sache ist, dass bei ausländischen Autos die Türverkleidungen NICHT die Tür selbst berühren. Außerdem ist die Qualität des Kunststoffs viel höher, was ebenfalls wichtig ist. Alles Geniale ist einfach.

Nun, da die Türpolsterung des VAZ 2110 den Metallteil der Tür berührt, treten unterschiedliche Skripte auf.
Damit die Türpolsterung nicht knarrt, müssen Sie alle Kontakte über ein Antiskrip (z. B. modelin) herstellen. Das heißt, Sie haben ein großes Feld der Fantasie, denn nicht nur Polster mit dem Metall der Tür in Kontakt kommen, sondern auch Clips mit Karten und Clips mit Metall.
Ich werde in die Regale schreiben, wie man das alles mit eigenen Händen macht:

Beseitigen Sie das Knarren der Polsterung mit dem Metall der Tür
Dazu müssen Sie entlang der Kontur der Rückseite der Türverkleidungen einen dünnen Streifen Anti-Quietschen (ich habe mit einer roten Linie gekennzeichnet) kleben.
Von oben können Sie einen Streifen dicker machen, damit das Samtband nicht knarrt, sondern entlang der Kanten so geklebt wird, dass es genau entlang der Kante liegt und nicht dahinter kriecht (ansonsten ist nach der Installation ein Antiskrip sichtbar )

Beseitigen Sie das Knarren der Klammern mit dem Metall der Tür

Wir kleben das Antiskrip um die Löcher für die Clips.

Wir entfernen das Aufprallen der Clips auf den Türkarten

Damit die Clips nicht am Türpolster heraushängen, können Sie einen Antiskrip auf die Clipbefestigungsfläche kleben.

Sie können versuchen, Gummischeiben zwischen dem Kolben und dem Sitz auf der Polsterung zu installieren, wie dies bei den Samarovods der Fall ist.

Somit sitzt der Clip fest im Sitz und baumelt nicht wie ein G* deutlich im Loch 🙂

Montage alternativer Clips für Türverkleidungen
Wie sonst können Sie das Knarren der VAZ 2110-Skins loswerden: Zum Beispiel verkaufen sie alternative Kolben zum Befestigen von VAZ 2110-Türkarten
Auf dem Bild: der erste ist der übliche VAZ 2110-Kolben, der zweite und dritte sind alternative (wie Euros werden sie auch genannt) Kolben.

Alternative Kappen sind zusammengesetzt. Der orange Teil wird am Loch in der Tür befestigt und der weiße Teil an der Türverkleidung. und rastet ein.
Ehrlich gesagt machen solche Mützen bei mir kein Vertrauen, denn der weiße Teil ist der gleiche wie bei gewöhnlichen Mützen und wird auch baumeln.

Sie können VAG-Kolben (6Q0 868 243) ausprobieren. Ich habe solche nicht in Geschäften gefunden 🙁

Sie können die Türverkleidungen des VAZ 2110 mit Clips von Priora befestigen, die Bedeutung ändert sich jedoch nicht. Das heißt, wenn der Clip locker ist, muss er starr befestigt werden.

Ja, es klingt zunächst sehr beängstigend und es scheint, dass dies eine schreckliche Kolchose ist 🙂 Aber tatsächlich ist nicht alles so beängstigend, wie es scheint.

Beachten Sie bei der Verwendung von selbstschneidenden Schrauben zur Befestigung von Türverkleidungen:

Selbstschneidende Schrauben sollten eine kleine Steigung haben. (mit großer Stufe - für Holz, mit kleiner Stufe für Metall)
Es sollten nicht viele Schrauben sein. (es reicht, die Polsterung in den Ecken und irgendwo in der Mitte zu befestigen)
Die Positionen der Schrauben müssen sich von den Stellen unterscheiden, an denen die Kappen befestigt sind (sonst werden Sie die Kappen in der Tür mit einer selbstschneidenden Schraube spalten)
Selbstschneidende Schrauben müssen mit dekorativen Stopfen verschlossen werden.
Je nach Befestigungspunkt müssen selbstschneidende Schrauben unterschiedlicher Länge verwendet werden (oben am Polster die längsten, unten am kürzesten). Das heißt, damit die selbstschneidende Schraube nicht mehr als 5 mm in das Metall hineinragt. Sonst zerkratzt man das Glas

Selbstschneidende Dübel können für jede Farbe gekauft werden, Hauptsache, sie passen zu Ihren selbstschneidenden Schrauben.
Wenn keine Stopfen vorhanden sind, die der Farbe der Polster entsprechen, können Sie diese mit Farbe bemalen oder einen Marker verwenden. Die Abbildung zeigt selbstschneidende Schrauben mit kleiner und großer Steigung.

Ich habe Schrauben unterschiedlicher Größe verwendet, je nach Befestigungspunkten. Oben und seitlich (in der Nähe der Burg) sind die längsten, unten und seitlich (wo die Säule steht) sind sie kurz. Gemessene Größen 5cm, 4cm, 3,5cm und 3cm.

Technologie:
Ich habe im Voraus keine Löcher für selbstschneidende Schrauben in das Metall gebohrt. Ohne die Türverkleidung zu entfernen, habe ich die Stelle markiert und die Blechschraube eingeschraubt.
Wenn die selbstschneidende Schraube für Metall ist (mit einem kleinen Schritt), reicht es aus, sich anzustrengen und ein paar Umdrehungen zu machen, und sie geht in das Metall ein, wie in Öl.
Damit die Blechschraube in dem Moment, in dem sie das Metall gerade berührt, nicht zu lang wird, sollte sie maximal 5 mm aus der Polsterung herausragen. Dann ist seine Länge optimal.
Das heißt, verbringen Sie nicht mehr als 10 Minuten mit einer solchen Befestigung der Türverkleidung mit selbstschneidenden Schrauben.
Die Kante wurde mit drei Schrauben befestigt.
Polster oben von zwei.

Unten, wo es nicht sichtbar ist, können Sie den Stecker überhaupt nicht verwenden. Sorry für den schrecklichen rostigen Look 🙁

Wenn zwischen Polster und Dübel ein kleiner Spalt ist, können Sie diesen entfernen, indem Sie die Blechschraube stärker in die Polster eintauchen (dazu können Sie in der Türverkleidung ein Loch für die Schraube etwas breiter machen) , oder verwenden Sie Dübel, die bis zum Ende auf der Schraube sitzen.

An einer normalen Türverkleidung sieht die Befestigung mit selbstschneidenden Schrauben ungefähr so aus.

Fazit
Das Knarren der Türverkleidungen ist bei mir erst komplett verschwunden, nachdem ich alle Kontaktstellen mit einem Anti-Knarz-Kleber verklebt und die Türverkleidungen mit selbstschneidenden Schrauben befestigt habe. Ohne selbstschneidende Schrauben verschwand auch das Knarren, aber vorerst. Bei einem Kombi oder Schrägheck können Sie auch das Aufprallen der hinteren fünften Türverkleidung eliminieren. Für die beste Wirkung wird empfohlen, den Innenraum als Ganzes zu isolieren.
Viel Glück im Kampf gegen Quietschen!

Das hintere Türschloss eines VAZ 2110-Autos wird zum Austausch oder zur Reparatur sowie bei verschiedenen Arbeiten entfernt, wenn seine Anwesenheit den Ablauf ihrer Durchführung beeinträchtigt. Bereiten Sie einen Standardsatz von Werkzeugen vor und führen Sie die folgenden Schritte aus:

Entfernen Sie die dekorative Türverkleidung.

Trennen Sie die Stange vom äußeren Griff des Schlosses.
Dann hebeln wir den Plastikstangenhalter an und trennen ihn von der Tür.

Lösen Sie mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Schraube, mit der der Sperrhebel der Zwischenverriegelung befestigt ist.
Entfernen Sie den inneren Griff und seinen Zug.
Schrauben Sie nun mit dem Innensechskantkopf die Befestigungsmutter der Glasführung ab.

Wir nehmen die Glasführung aus der Türnische heraus.
Verwenden Sie einen Kreuzschlitzschraubendreher, um die Schrauben zu lösen, mit denen der äußere Teil des Schlosses befestigt ist. Nehmen Sie es ab.

Wir nehmen das Innenschloss komplett mit Stangen aus der Türnische heraus.
Entfernen Sie den Haltebügel und trennen Sie die Zwischenblockierstange vom Hebel.

Entfernen Sie nun den Haltebügel und trennen Sie den Außengriffzug.
Führen Sie die erforderlichen Reparaturen durch, dann führen Sie die Montage und Installation in umgekehrter Reihenfolge durch. Stellen Sie nach Abschluss der Arbeiten die Position des äußeren Schlosses und der Falle ein.

Sehr oft treten Situationen auf, in denen Sie die Türverkleidung des VAZ 2110 entfernen müssen. Entweder um eine Geräuschdämmung zu installieren, oder um zu sehen, warum der Fensterheber nicht funktioniert, oder um eine Säule in der Autotür zu installieren. In diesem Artikel möchte ich Ihnen zeigen, wie Sie dies schnell und ohne große Schwierigkeiten tun können.

Ich muss gleich sagen, dass diese Aktion sehr einfach ist und Sie außerdem keine Berge von Werkzeugen benötigen. Bereiten Sie nur ein Messer (oder einen Schlitzschraubendreher) und einen Kreuzschlitzschraubendreher vor. Ich möchte Sie sofort warnen, dass es ratsam ist, neue Clips für die Türverkleidung zu kaufen, da diese beim Entfernen der Verkleidung brechen können. Wenn Sie sich bereits entschieden haben, die Türkarten zu entfernen, wäre es nicht schlecht, daran zu arbeiten, ihr Quietschen zu beseitigen. Wie das geht, können Sie hier lesen.

Wie entferne ich die Türverkleidung des VAZ 2110? Schrauben Sie zunächst mit einem Kreuzschlitzschraubendreher die Plastiktasche unten an der Türverkleidung ab. Es wird von 3 selbstschneidenden Schrauben gehalten.

Wir ziehen den Boden der Tasche leicht zu uns heran und senken die Oberseite nach unten, dadurch kommt der Kunststoff aus den Gehäuseschlitzen. Debugging beiseite.
Wenn Sie keine elektrischen Fensterheber, sondern normale Fensterheber haben, müssen Sie zu diesem Zeitpunkt die Fensterhebergriffe entfernen. Dazu hebeln wir den Haltering unter dem Griff selbst auf. Entfernen Sie den Griff und entfernen Sie den Kunststoffring.Wie auf dem Foto.

Als nächstes müssen Sie den Türöffnungsgriff entfernen. Es wird mit nur zwei Schrauben an Ort und Stelle gehalten. Aber diese Schrauben sind mit einer Plastikabdeckung abgedeckt. Es kann entfernt werden, indem man es mit einem Messer oder einem dünnen Schraubendreher aufhebelt. Ich empfehle Ihnen, ein Messer oder einen Schraubendreher in ein Tuch zu wickeln, da die Dicke dieses Futters sehr gering ist und es leicht mit einem Metallgegenstand zerbrochen oder beschädigt werden kann. Daher führen wir diese Prozedur sehr sorgfältig und gemächlich durch.

Jetzt können Sie ein paar Schrauben lösen, mit denen der Türgriff befestigt ist.

Wenn die Schrauben gelöst sind, müssen Sie diesen Griff entfernen. Ziehen Sie die linke Kante zu sich heran und entfernen Sie die rechte Kante aus dem Schlitz in der Verkleidung. Drehen Sie dann den Griff um 90 Grad nach rechts, um ihn vom Türöffner zu lösen.

Jetzt müssen Sie den Kunststoffbolzen lösen, um das Schließen der Tür zu blockieren. Im Prinzip lässt es sich leicht mit den Fingern abschrauben, wenn es aber nicht funktioniert, dann nimm einen Kreuzschlitzschraubendreher. Nach dem Abschrauben entfernen wir es zur Seite, zusammen mit ihm entfernen wir die Plastikauflage (ich habe es in rot).

Wenn Sie Lautsprecher in der Türöffnung haben, schrauben Sie deren Befestigungselemente ab (normalerweise werden sie mit 4 selbstschneidenden Schrauben befestigt). Wenn sie abgeschraubt sind, nehmen Sie sie heraus und trennen Sie ein paar daran angeschlossene Drähte.
Nun, hier sind wir bereit, die Türverkleidung des VAZ 2110 zu entfernen. Als nächstes hebeln wir die Unterkante der Türverkleidung auf und versuchen, sie vom Clip abzureißen.

Wenn eine Kante abgerissen ist, können Sie sanft im Kreis weitergehen. Das Foto unten zeigt der Einfachheit halber die Stellen, an denen die Verkleidung mit Clips am Metallrahmen der Tür befestigt ist. Das erste Foto ist die Vordertür, das zweite Foto ist die Hintertür.

Wenn die Türverkleidungskarte von allen Clips abgerissen ist, heben Sie ihre Unterseite an und entfernen Sie sie von der Oberseite aus dem Riegelzug.

Video (zum Abspielen anklicken).

Damit ist der Ausbau der Türverkleidung des VAZ 2110 abgeschlossen. Jetzt können Sie die Aktionen ausführen, für die Sie es gegessen haben. Ersetzen Sie vor dem Einbau der Türverkleidungsrückseite die gebrochenen Clips durch neue. Die Türverkleidung wird in umgekehrter Reihenfolge montiert.

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