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GAZ "Wolga"-Autos sind die ältesten Personenkraftwagen, die während der Sowjetunion und den ersten Jahren der Perestroika beliebt waren. Das letzte Wolga-Auto rollte 2010 vom Band und stoppte die Entwicklungsgeschichte dieser Mittelklassewagen.
Diese "alten" Autos sind jedoch bei ihren treuen Fans immer noch beliebt. Einige Modelle, insbesondere der Volga GAZ-24, erhielten den Status exklusiver Retro-Autos, und Autos der neuesten Baureihen werden noch immer erfolgreich von ihren Besitzern betrieben. Daher hat auch das Thema Wartung und Reparatur der Wolga nicht an Popularität verloren.
Das Wolga-Auto gehört zu den Autos, deren Reparatur nicht immer in Eigenregie möglich ist. Daher ist es ratsam, nur mit der Arbeit zu beginnen, wenn Sie über Erfahrung und ein geeignetes Werkzeug verfügen oder sich an professionelle Meister für GAZ "Wolga" wenden.
Betrachtet man das Durchschnittsalter „fahrender“ Autos, kann man folgende typische Fehlfunktionen unterscheiden:
Diese Liste ist sowohl auf die Konstruktionsmerkmale der Autos als auch auf die Betriebsbedingungen zurückzuführen, einschließlich des Straßenzustands, der Benzinqualität und der Verwendung von Anti-Eis-Reagenzien.
Je nach Modell und Baujahr des Autos kann die Liste der grundlegenden Fehler natürlich variieren, aber die oben genannten sind die typischsten.
hatte ursprünglich eine Lackierung, die praktisch keinen Schutz gegen korrosive Prozesse bot, so dass die meisten Autos eine Karosserierestaurierung erfordern.
Die wichtigsten Details, die am stärksten von negativen Umweltfaktoren betroffen sind, sind:
Es ist jedoch zu beachten, dass die Aktualisierung der Wolga-Karosserie wie bei jedem anderen Auto am besten sofort nach dem Auffinden von Problemstellen durchgeführt wird, um eine weitere Ausbreitung von Korrosion auszuschließen und die finanziellen Kosten zu minimieren.
Die anfälligste Stelle in der Federung des Wolga ist das Hinterachsgetriebe, das im Betrieb erheblichen Belastungen ausgesetzt ist.
Anzeichen für eine notwendige Reparatur dieses Gerätes sind die beim Fahren auftretenden Geräusche im Getriebe. Je nach Art können Sie eine Vordiagnose von Störungen durchführen. Die gängigsten Teile, die ausgetauscht werden müssen, sind die folgenden:
Im Betrieb lösen sich die Befestigungsmuttern der Verbindung der Teile, was auch zusätzliche Geräusche und vorzeitigen Verschleiß verursacht.
Das Tuning von GAZ 24 ist ein sehr spannender und lehrreicher Prozess. Die Zeit für diese Aktivität vergeht unbemerkt.
Dieses Auto ist bereits eine echte Legende. Das Modell lief im letzten Jahrhundert im Gorki-Automobilwerk vom Band. Das Modell ist auch unter dem Namen "Wolga" bekannt. Nach wie vor ist dieses Auto auch heute sehr relevant, insbesondere im Bereich Tuning. Heute sind auf den Straßen unseres Landes wahre Meisterwerke der Tuning-Kunst zu sehen. Darunter werden oft die modifizierten GAZ 24 „erwischt“, was nicht allzu überraschend sein sollte. Von Zeit zu Zeit müssen "alte" Modelle aktualisiert werden, um ihnen neuen Schwung zu geben.
GAZ 24, besser bekannt als "Wolga", ist eines der Hauptsymbole der Sowjetzeit. Die Zeiten ändern sich jedoch, und heute kann sogar ein Symbol bis zur Unkenntlichkeit überarbeitet werden. Ein solches Tuning konzentriert sich in vielerlei Hinsicht genau auf die Modernisierung des Autos und nicht auf die Erhaltung des Retro-Stils. Die moderne Welt diktiert ihre eigenen Bedingungen und entsprechend diesen Anforderungen wird sowohl für den GAZ 24 als auch für die Abstimmung des GAZ 3110 eine Modernisierung durchgeführt. Damit die Überarbeitung der "Wolga" erfolgreich ist, ist es besser, Wählen Sie eine Kopie des Autos, die bis heute in einem mehr oder weniger zufriedenstellenden Zustand überleben könnte.
Die am häufigsten verwendeten und zugleich hochwertigen Materialien sind Velours, Leder und Alcantara. Ohne Zweifel wird die Lederausstattung immer ein Symbol für Luxus und Seriosität sein. Neben ästhetischen Funktionen hat „Haut“ aber auch Praktikabilität.
Es bedarf keiner aufwendigen Pflege und behält (bei richtiger Pflege) lange Zeit ein tolles Aussehen. Was Alcantara angeht, ist anzumerken, dass sein Aussehen Wildleder ähnelt und heute das am besten geeignete künstliche Material ist. Es ist abriebfest, elastisch und angenehm anzufassen.
Eine unbegrenzte Farbvielfalt stellt ein weiteres Plus von Alcantara dar. Bei Velours ist anzumerken, dass es sich um ein haptisch angenehmes Material (wie Alcantara) und einen gegenüber Leder günstigeren Preis handelt, dessen Hauptnachteil die schnelle Verschmutzung ist.
Kommen wir nun direkt zum Tuning bzw. zum Ersetzen des Skins. Wenden wir uns dazu den Sitzen zu. Zunächst müssen sie aus dem Fahrgastraum demontiert werden. Danach müssen Sie die alte Haut entfernen. Der darunter liegende Schaumstoff sollte durch neues Material ersetzt werden. Nur Sie wählen das Material.
Es hängt alles von den Kosten und Ihren finanziellen Möglichkeiten ab. Besser die stoßdämpfenden Elemente der Sitze ersetzen. Um die alte Polsterung zu ändern, müssen Sie sie öffnen und die Muster für die neue Polsterung darauf erstellen. Polsterelemente können Sie mit eigenen Händen nähen oder, wenn Sie die Mittel haben, in die Werkstatt geben. Wir haben die Eigenschaften jedes Polstermaterials oben angegeben.
Für ein hochwertiges, vollwertiges Tuning müssen diese Elemente unbedingt ausgetauscht oder aktualisiert werden. Für Türen ist der gleiche Velours perfekt, bezogen auf Boden und Decke - hier liegt alles bei Ihnen. Es wird empfohlen, den Boden mit einem Teppich in dezenten Farben (dunkelgrau) zu belegen.
Dieses Material ist sehr strapazierfähig und hält lange genug auf dem Autoboden. Für die Decke ist es besser, Velours zu verwenden. Dadurch entsteht ein wahrhaft ästhetisches Erscheinungsbild. In einer Situation mit Türeinsätzen muss alles genauso gemacht werden wie in einer Situation mit Sitzen. Es ist notwendig, alte Elemente zu entfernen, Muster zu bilden, neue Elemente zu schneiden und sie an Ort und Stelle zu montieren.
Das Armaturenbrett des GAZ 24 liefert dem Fahrer, wie bei jedem anderen Auto immer, alle notwendigen Informationen über die Bedienung des Fahrzeugs online. Manchmal überladen Tuning-Liebhaber das Armaturenbrett zu oft mit unnötigen Instrumenten und Anzeigen. Meistens wird das Panel jedoch durch wirklich notwendige Zusatzgeräte ergänzt, die sowohl für ihren Verwendungszweck als auch aus praktischer Sicht am besten geeignet sind.
Zusätzliche Geräte, die auf dem Panel installiert sind, können bedingt in die folgenden zwei Gruppen unterteilt werden: Zähler und Prozessoren. Während der Zweck der ersten Gruppe aus dem Namen ersichtlich ist, ist die Situation bei Prozessoren etwas anders. Sie sind unter anderem diejenigen, die bestimmte Autosysteme steuern.
Zusätzliche Geräte sind für den Fahrer sehr wichtig. Natürlich erhält der Fahrer die minimal notwendigen Informationen aus den Werksinstrumenten, aber um das Auto optimal zu nutzen, sollten Sie etwas mehr haben. In einer solchen Situation ist es wichtig, die tatsächliche Leistung von Komponenten und Baugruppen genau zu kennen.
Am einfachsten und beliebtesten sind Messuhren. Das sind verständliche Geräte. Ihr Design ist vielfältig - elektrisch (digital) und mechanisch (analog). Die erste Gruppe ist natürlich bequemer zu verwenden. Meistens werden sie zu einem einzigen Netzwerk zusammengefasst, das von einem einzigen Controller-Dispatcher gesteuert wird.
Ein solches System ist im Vergleich zu einer individuellen mechanischen Instrumentierung sehr aufschlussreich. Elektronisches Zubehör dominiert heute den Markt der Automobilelektronik. Die heutige Elektronik bietet eine Vielzahl von kompakten LCDs für den Verbraucher, die viele Messgeräteoptionen aufnehmen.
Dies ist sehr praktisch, da alle notwendigen Informationen auf einem Display angezeigt werden und Sie beim Betrachten von Dutzenden von Zifferblättern nicht den Kopf schütteln müssen. Anzumerken ist, dass sich der Preis für Elektronik und Mechanik mittlerweile fast eingependelt hat. Ein solch kompaktes Display kann direkt am Armaturenbrett des Autos direkt vor dem Fahrer an einer Stelle angebracht werden, an der es für ihn am bequemsten ist, Informationen daraus abzulesen.
Wolga-Autos sind mit Viertakt-Vierzylinder-Vergasermotoren in zwei Modifikationen ausgestattet (kompletter Satz auf dem Foto). Die Unterschiede zwischen diesen Motoren liegen im Verdichtungsverhältnis. Für den 24D-Motor wird AI-93-Benzin benötigt und für den 2401-Motor wird A-76 benötigt. Da die Motoren nicht sehr modern sind und man immer die Leistung steigern möchte, muss man sich ein paar Tricks aneignen.
Chiptuning GAZ 24 ist in dieser Situation unmöglich, da in diesem Modell kein Computer vorhanden ist. Daher wenden wir uns dem Tuning des GAZ 24-Motors zu: Zuerst müssen Sie die Vergaser um 180 Grad drehen. Dies ist notwendig, um die Hebelwirkung des Systems zu reduzieren. Gleichzeitig ist die Drosselklappe der ersten Kammer das Einlassventil.
Es ist wichtig, den Betrieb der beiden Vergaser vollständig zu synchronisieren. Es gibt keine speziellen Tipps und Tricks zu diesem Thema, daher muss alles empirisch durchgeführt werden. Nach Abschluss aller Verfahren wird die Maschine umgewandelt. Die Leistung wird deutlich zunehmen. Das Ergebnis kann sein, dass der Motor im vierten Gang das Auto problemlos auf eine Geschwindigkeit von 150 km/h beschleunigt. Somit ist das Potenzial dieses Kraftwerks enorm.
