DIY Fahrermatte reparieren

Gummimatten werden in fast jedem Auto verwendet, unabhängig vom Hersteller. Sie können jedoch mit der Zeit verschleißen. Es hängt alles von der anfänglichen Dicke der Matte und der Häufigkeit der Nutzung des Fahrzeugs ab. Je öfter das Fahrzeug genutzt wird, desto eher zeigen sich natürlich die ersten Gebrauchsspuren an den Fußmatten. Die Erfahrung zeigt, dass die erste Matte, die bricht, in den allermeisten Fällen unter den Füßen des Fahrers liegt. Dies gilt insbesondere für Mädchen, die beim Autofahren hochhackige Schuhe tragen.

Auf der Website finden Sie Gummimatten für absolut jedes Auto. Das breiteste Markensortiment wird präsentiert. Wenn Sie davon ausgehen, dass der Verkauf eines Autos in naher Zukunft möglich ist, ist es in der Tat besser, den Teppich durch einen neuen zu ersetzen, als ihn zu reparieren.

Um eine Gummimatte zu reparieren, benötigen Sie Folgendes:

• feinstes Schleifpapier;
• Flicken für Luftkammern in Rädern;
• Lösungsmittel (oder Aceton);
• Spezialkleber für Gummi.

Beachten Sie, dass die Methode mit Patches als die attraktivste und zuverlässigste gilt. Schließlich sollten die Patches auf der Matte dünn genug sein, um bei der direkten Nutzung nicht zu schikanieren.

Es ist durchaus möglich, selbst Patches aus einer alten (undichten) Zelle herzustellen. Heutzutage finden Sie jedoch auf den Automobilmärkten vorgefertigte ganze Kits, um das Loch in der Kammer schnell zu beseitigen.

Es gibt bereits einen Kleber, der sich ideal für Gummi eignet. Er zeigte sich viel besser als der klassische Moment (ein ähnlicher Kleber kann in jedem Haushalt gekauft werden).

Aber egal wie gut der Kleber ist, er hält das Pflaster nicht, es sei denn, die umgebende Gummimatte wurde richtig vorbereitet. Der Kleber muss eine matte Oberfläche haben, auf der er gut haften kann.

Es kommt vor, dass der Teppich so abgenutzt ist, dass es sinnlos ist, ihn zu reparieren. Die Website bietet eine große Auswahl an Analoga zu erschwinglichen Preisen.

Stellen Sie nach dem Entfetten der Oberfläche sicher, dass der Gummi vollständig trocken ist. Andernfalls verlängert sich die Polymerisationszeit des Klebers erheblich.

Die so installierten Patches bleiben im Betrieb praktisch unsichtbar. Darüber hinaus kann aufgrund der Verwendung von Spezialkleber mit Sicherheit gesagt werden, dass selbst durch ein versiegeltes Loch Wasser

(Schnee von Schuhen im Winter) wird garantiert nicht unter die Matte sickern.

Im Video demonstrierte ein Autoenthusiast das Ergebnis der Verwendung eines Kamera-Patches in Bezug auf Teppiche:

Es gibt eine originale Gummimatte mit einem 1 cm * 1 cm Loch in der Mitte, wo das rechte Bein ist.
Gewesen
im Moment des Klebers, auf Sekundenkleber, nach ein paar Wochen der Nutzung fällt der Patch ab.
Ich wollte es vulkanisieren, aber sie weigern sich, es zu mieten.
Was können Sie raten?

Und warum ist dieser Teppich so gut, dass man ihn nicht einfach wegwerfen und neu kaufen kann (zB ein Nicht-Original in passender Größe und Form)?
Wege (und Mittel) zum Aufbringen von Pflastern auf Gummiprodukte (Husaren - schweigen!

) ist, jede Suchmaschine findet sie leicht. Aber ist es die Kerze wert?

es gibt kein original solche größen! speziell für den Fahrersitz

Na dann - suchen Sie nach "in Garagen" handlichen Autofahrern, die seit der Antike Kits für die Vulkanisation aufbewahrt haben (heute sind sie kaum noch im Handel zu finden). In der Tat sind dies: rohe Gummiflecken (in verschiedenen Größen), eine Reibe zum Abziehen, eine Zusammensetzung zum Entfetten, eine Klemme mit Heizelementen geringer Leistung.
Einfaches Kleben löst, wie Sie selbst wissen, das Problem nicht - die Ferse des Fahrers drückt ständig auf diese Stelle und "kriecht".
Für die Trockenzeit gibt es die einfachste Lösung - einen anderen von unten unter den Originalteppich werfen, den Sand von der Fahrerferse hineingießen lassen; aber im Winter wird es schon unbequem..

Mein Bruder reparierte professionell Schuhe. sah ihn Moment kleben.
-Was hält?

-Außerdem müssen Sie nur die Anweisungen sorgfältig lesen.
Ich schlage vor:
Clay-Moment-Original (kommt oft auf einen Linken) Das Befolgen der Anweisungen ist problematisch zum Abreißen. viele Dinge neu eingefügt..

Professionelle „Cold Cure“-Pflaster: Rosswick zum Beispiel.
Wenn die Anweisungen befolgt werden, kann es nicht abgerissen werden.

Rohkautschuk wird heute in Rollen verkauft, oft als Reste, sondern ist eher nicht speziell für die Heißvulkanisation bestimmt.Als der Vorrat an sowjetischem Kautschuk aufgebraucht war, gab ich dieses Geschäft auf und stieg auf Kaltvulkanisation um.

2 Kostya1 Sind Sie sicher, dass die Matte aus Gummi besteht? Es gibt jetzt viele gummiartige Kunststoffe .. und Gummikleber klebt sie nicht ..

gabik schrieb:
Professionelle „Cold Cure“-Pflaster: Rosswick zum Beispiel.
Wenn die Anweisungen befolgt werden, kann es nicht abgerissen werden.

Danke, das heißt, können Sie es zu Hause verwenden?

Gleden schrieb:
Bist du sicher, dass die Matte aus Gummi ist? Es gibt jetzt viele gummiartige Kunststoffe .. und Gummikleber klebt sie nicht ..

Ich bin mir natürlich nicht sicher, mit einem ungeübten Auge ist das unmöglich festzustellen.

Kostya1 schrieb:
es gibt kein original solche größen! speziell für den Fahrersitz

Sie haben sich aufgeregt. Teppiche werden mit bereits gegossenen Stoßfängern verkauft, die nach Belieben einfach ausgeschnitten werden können. Gehen Sie einfach zu einem guten Autohaus und sprechen Sie mit dem Verkäufer, es ist ratsam, Ihres in den Händen zu halten. Ich bin sicher, dass Sie ein neues, schönes finden werden, noch besser als das Original.
Und verdammter Gummi mit Stacheldraht. Und der Moment-Kleber ist NICHT wasserdicht.

gabik schrieb:
Rohkautschuk wird heute in Rollen verkauft, oft aufwendig, eher nicht speziell für die Heißvulkanisation bestimmt.

Mit Schwefelpulver aus der Apotheke bestreuen und über die Folie bügeln. Alles ist perfekt vulkanisiert. Aber ob der Teppich aus Gummi ist, ist fraglich.

Burrdozel. Spezialzement für die Heißvulkanisation Anstelle eines Bügeleisens ein Fabrikvulkanisator.
Es ist eine Tatsache, dass es nicht möglich sein wird, etwas mit minderwertigem oder nicht zum "Vulkanisieren" von Kameras vorgesehenem Rohgummi zu reparieren.

2gabik
Ich verstehe, dass jedes Handwerk von Legenden und "besonderen Materialien" überwuchert ist
("Importierter japanischer Block für drei Rubel" (C) Afonya)
Aber Rohkautschuk wird bei Temperaturen von 150-180 Grad und in Gegenwart von Schwefel vulkanisiert. Schulchemie, Klasse 9.
Wie man heizt und wo man Schwefel bekommt - als "Spezialzement" teuer oder in einer Apotheke oder einem Gartenladen für billig, vulkanisieren mit einem "speziellen Fabrikvulkanisator" oder einem Bügeleisen oder einer Schüssel mit Benzin (und das taten sie) - Das Ergebnis ist normalerweise das gleiche.
Pontov ist in meinem Fall weniger, das steht fest. Und dementsprechend Täuschung.

gabik schrieb:
Unterdurchschnittlich oder nicht für "Vulkanisationskammern" gedacht, Rohgummi, es funktioniert nicht, etwas zu reparieren

Wenn der Gummi Gummi und roh ist, dann funktionieren alle oben genannten geheimen Informationen. Es muss sich noch frei in Benzin auflösen und bildet einen wunderbaren Gummikleber.

mlyn, bei Subaru unter dem Gas ist der Teppich schon gewischt))))
dringend alle Vryks zurückrufen, um die Matte unter dem Gaspedal zu versiegeln)))

neuer normaler Teppich. nicht so teuer zu bewirtschaften, bitte ein wenig vryksik)))

Dachpappe habe ich an der falschen Stelle geklebt Dachpappe in existentiell kann separat gekauft werden (94060-SA060)

Das sollte man sich wohl im Zubehörkatalog anschauen, vielleicht ist es dort separat. Sie können im Anfragethread nach Teilenamen fragen.

schl. Alternativ haben wir hier ein Büro, das sogenannte Vertragsteile vertreibt. Ich habe gehört, dass sie immer ein Meer von Teppichen zur Auswahl haben, habe es aber nicht selbst überprüft.
zyzy. Beim letzten Auto habe ich Gummi im Salon aufgetragen, aber jetzt kann ich sie aus irgendeinem Grund nicht ausstehen. Ich gehe mit meiner Familie.Es wird schlecht für sie werden, ich werde ein Ersatzkit kaufen, aber ich werde keine Gummikits einsetzen :). Ist es möglich, einen Satz Gummi im Kofferraum zu haben, um "scheißen" zu gehen 🙂

Fast jedes Auto ist mit Fußmatten ausgestattet. Dieses Element ist ein wichtiges und nützliches Attribut, das sorgfältig gewartet werden muss. Wenn Sie Mängel am Teppichbelag feststellen, können Sie diese mit Ihren eigenen Händen im Auto reparieren. Treiber müssen einen Patch vorbereiten, um ihn zu reparieren. Das Verfahren ist nicht schwierig.

Sie können die Reparatur von Autoteppichen in der Garage in wenigen Stunden mit Ihren eigenen Händen durchführen (auch wenn Sie keine Erfahrung mit solchen Verfahren haben).

Salonteppiche erfüllen eine Reihe wichtiger Funktionen:

• Schutz der Originalpolsterung vor Schnee, Schmutz, Wasser, Salzablagerungen;
• zusätzlichen Komfort für den Fahrer schaffen;
• zusätzlich zum Werksinnenraum.

Wenn das Produkt Löcher aufweist, kann sich leicht Wasser auf dem Boden ansammeln. Dies führt auf Dauer zu unangenehmen Gerüchen, Feuchtigkeit und Metallkorrosion. Rost zu entfernen ist problematisch und teuer. Bei Sacklöchern verstopft Schmutz das Material und zerstört das Innere des Teppichs. Um diesen Problemen nicht zu begegnen, empfehlen wir, die Integrität des Teppichs mit den verfügbaren Methoden wiederherzustellen.

Sie können einen neuen Teppich oder spezielle Metallauflagen kaufen. Außerdem sind ihre Kosten im Vergleich zu den Investitionen, die für Reparaturen erforderlich sind, unverhältnismäßig hoch.

Der klassische Weg - Loch versiegeln oder mit einem Flicken ausschneiden. Je nach Schnittgröße können Sie unterschiedliche Produkte verwenden:

• Standardflicken für Radluftkammern. Gekauft in jedem Autohaus oder Markt. Radfahren und Autofahren ist erlaubt.
• Sie können das Material eines anderen unnötigen Teppichs als Quelle des Patches verwenden.
• Aus Kotflügel oder Reifen schneiden.