Reparatur von Dellen an der Autotür zum Selbermachen

Delle an der vorderen rechten Tür mit einem Knick in der Türkante. Um die Delle ohne Lackieren zu reparieren, mussten die Türverkleidung und der Türgriff entfernt werden. Es dauerte ungefähr 3 Stunden, um die Delle zu entfernen. Die Kosten für diese Dellenreparatur betrugen 5000 R

Delle an der hinteren rechten Tür. Um die Delle ohne Lackieren zu begradigen, musste die Türverkleidung entfernt werden. Pünktlich dauerte die Reparatur ca. 2 Stunden. Die Kosten für diese Dellenreparatur betrugen 3000 R

Dellen an der hinteren rechten Tür mit Brüchen und Lackschäden. Auch die Tür ist aus Aluminium. Für Reparaturen war es notwendig, die Tür zu demontieren, die Verkleidung zu entfernen und die Tür selbst zu entfernen. Am Ende wurde die Tür poliert. Zeitaufwand für Reparaturen eines Tages. Die Kosten für diese Türreparatur betrugen 20.000 Rubel.

Delle an der vorderen linken Tür mit Brüchen und Beschädigung der Versteifung. Um die Dellen an der Tür zu begradigen, war es notwendig, die Türverkleidung zu entfernen, das Glas zu entfernen und den Öffnungsgriff zu entfernen. Zeitaufwand für die Reparatur von Dellen ca. 5 Stunden. Die Kosten für die Reparatur einer bestimmten Tür betrugen 9000 R

Delle in der hinteren rechten Tür, kein einfacher Schaden mit Verstärkerdrucken auf dem Metall. Für die Reparatur war es notwendig, die Tür zu demontieren, die Türverkleidung und die Tür selbst zu entfernen. Es dauerte ungefähr 4 Stunden, um die Delle an der Tür ohne Lackieren zu reparieren. Die Kosten für das Entfernen einer Delle an einer Hyundai-Tür betrugen 6.500 Rubel

Delle an der vorderen linken Tür mit Knick. Um die Tür ohne Lackieren zu reparieren, mussten die Türverkleidung und das Formteil entfernt werden. Die Entfernung der Delle ohne Lackieren dauert ca. 5 Stunden. Die Kosten für die Reparatur der Tür ohne Lackieren betrugen 10.000 Rubel

Delle an der vorderen rechten Tür. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung und den Griff zu entfernen. Es dauerte ungefähr 4 Stunden, um die Delle ohne Lackieren zu reparieren. Die Kosten für das Begradigen einer Delle an einer Tür ohne Lackieren betragen 6500 Rubel

Delle an der hinteren linken Tür. Für Reparaturen musste das Gehäuse entfernt werden. Es dauerte ungefähr 1,5 Stunden, um die Delle ohne Lackieren zu reparieren. Die Reparaturkosten der Delle betrugen 5.000 Rubel.

Dellen an der vorderen linken Tür und vorderen linken Kotflügel. Keine einfachen Dellen an der Tür, der Spalt zwischen Flügel und Tür ist ausgeglichen. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung, das Glas, den Spiegel und die Tür selbst zu entfernen, um die Reparatur zu erleichtern. Es dauerte ungefähr 10 Stunden, um zwei Elemente zu reparieren. Die Reparaturkosten der Tür betrugen 9000 Rubel, die Reparaturkosten des Flügels betrugen 4500 Rubel

Delle an der hinteren linken Tür, Versteifungsrippe. Für Reparaturen ohne Lackierung war es notwendig, die Türverkleidung zu entfernen. Es dauerte ungefähr 3,5 Stunden, um die Delle ohne Lackieren zu reparieren. Die Reparatur einer Delle ohne Lackieren kostet 6500 Rubel

Delle an der hinteren rechten Tür, Bruch unten und oben. Für die Reparatur war es notwendig, die Gummiabdeckung zu entfernen, die Tür zu demontieren (die Verkleidung entfernen) Es dauerte ca. 3,5 Stunden, um die Delle zu entfernen. Die Kosten für die Reparatur einer Delle betragen 9.000 Rubel

Delle in der hinteren rechten Tür, abgehackte Dellen oben an der Tür. Um die Tür ohne Lackieren zu reparieren, mussten die Verkleidung und die Tür selbst entfernt werden. Es dauerte ungefähr 3 Stunden, um diese Delle zu reparieren. Die Kosten für die Reparatur von Dellen betragen 6.000 Rubel

Delle an der vorderen rechten Tür. Ausgedehnte Delle mit Beschädigung der oberen Versteifung. Um die Delle an der Tür zu reparieren, musste sie zerlegt und entfernt werden. Es dauerte ungefähr 4,5 Stunden, um die Delle zu entfernen. Die Reparaturkosten betrugen 10.000 Rubel

Delle an der hinteren linken Tür. Versteifungsrippen sind beschädigt.Um die Delle zu reparieren, musste die Tür zerlegt und entfernt werden. Es dauerte ungefähr 4,5 Stunden, um die Delle zu entfernen. Die Kosten für die Reparatur der Delle betrugen 9.500 Rubel.

Delle an der hinteren rechten Tür, starker Knick, Versteifung beschädigt. Für Reparaturen war es notwendig, die Tür zu demontieren und zu entfernen. Es dauerte ungefähr 4,5 Stunden, um die Delle zu reparieren. Arbeitskosten 8000 Rubel

Delle an der vorderen linken Tür, beschädigte Versteifung sowie eine Delle in der Nähe der Leiste. Um diese Dellen zu entfernen, mussten die Türverkleidung und die Tür selbst entfernt werden. Die Zeit wurde für Reparaturen etwa 3 Stunden aufgewendet, die Kosten betragen 4500 Rubel.

Delle an der vorderen linken Tür, komplizierter Flur oben. Um die Delle an dieser Tür zu entfernen, musste sie zerlegt und entfernt werden, um die Arbeit zu verbessern. Die Zeit wurde für Reparaturen etwa 4 Stunden aufgewendet, die Kosten betragen 5500 Rubel.

Dellen an der vorderen rechten Tür. Um die Dellen an dieser Tür zu reparieren, mussten die Verkleidung und die Tür selbst entfernt werden. Die Zeit wurde für Reparaturen etwa 3,5 Stunden aufgewendet, die 5000 Rubel kosteten.

Delle an der vorderen linken Tür. Starker Knick oben und Türverstärkung aufgedruckt. Um die Delle an dieser Tür zu reparieren, mussten die Verkleidung, das Glas und die Tür selbst entfernt werden. Die Zeit wurde ausgegeben, ein Arbeitstag kostete 15500 Rubel.

Delle an der hinteren linken Tür, oben kein schöner Bruch. Um die Delle an dieser Tür zu reparieren, war es notwendig, die Türverkleidung und das Glas zu entfernen. Die Zeit wurde für Reparaturen etwa 4 Stunden aufgewendet, die Kosten betragen 9000 Rubel.

Delle an der vorderen linken Tür, zusätzlich zur Hauptdelle ist die Türverstärkung aufgedruckt. Um die Delle an dieser Tür zu entfernen, mussten die Türverkleidung und das Glas entfernt werden. Die Zeit wurde etwa 5 Stunden verbracht, die Kosten betragen 7000 Rubel.

Delle an der hinteren linken Tür, starker Knick oben. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung und das Glas zu entfernen. Es dauerte ungefähr 5 Stunden, um die Delle an dieser Tür zu reparieren, die Kosten betrugen 9000 Rubel.

Delle an der vorderen linken Tür. Um die Delle an dieser Tür zu reparieren, mussten die Türverkleidung und das Glas entfernt werden. Die Zeit wurde etwa 2,5 Stunden verbracht, die Kosten betragen 3500 Rubel.

An der hinteren linken Tür ist eine Delle, eine Versteifung ist eingeklemmt und eine Türverstärkung ist aufgedruckt. Um die Delle zu entfernen, mussten die Türverkleidung und das Glas entfernt werden. Die Zeit, die für Reparaturen etwa 4 Stunden aufgewendet wurde, kostete 8000 Rubel.

An der vorderen linken Tür ist eine Delle, die Versteifung ist stark beschädigt und die Delle ist praktisch nicht zugänglich. Um die Delle an dieser Tür zu reparieren, mussten die Türverkleidung und das Glas entfernt werden. Die Zeit wurde etwa 5 Stunden verbracht, die Kosten betragen 7000 Rubel.

Delle an der hinteren linken Tür, Versteifungen stark beschädigt. Es war äußerst schwierig, die obere Rippe wiederherzustellen. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung und die Tür selbst zu entfernen. Die Zeit wurde etwa 5 Stunden verbracht, die Kosten von 10.000 Rubel.

Delle an der vorderen rechten Tür, Versteifung stark beschädigt, Türverstärkung aufgedruckt. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung und die Tür selbst zu entfernen, um die Reparatur zu erleichtern. Zeitaufwand für die Reparatur dieser Delle, etwa 7 Stunden. Die Kosten betragen 10.000 Rubel.

Die Delle an der hinteren rechten Tür ist trotz ihrer Größe sehr schwer zu reparieren. Die Versteifung ist stark beschädigt. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung, das Glas und die Tür selbst zu entfernen. Es dauerte ungefähr 3 Stunden, um diese Delle zu reparieren, die Kosten betrugen 4500 Rubel.

Delle an der hinteren linken Tür. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung und die Tür selbst zu entfernen. Es dauerte ungefähr 3 Stunden, um diese Delle zu reparieren, die Reparaturkosten betrugen 6.000 Rubel.

Delle an der hinteren rechten Tür, Versteifungen stark beschädigt. Für die Reparatur war es notwendig, die Türverkleidung, das Glas und die Tür selbst zu entfernen. Für die Reparatur dieser Delle wurde etwa 4 Stunden Zeit aufgewendet, die Kosten betragen 8500 Rubel.

Leider sind alle Elemente der Außenstruktur des Fahrzeugs nicht sehr stark, und daher ist die Frage, wie die Delle an der Autotür korrigiert werden kann, ziemlich relevant.

Die meisten Autofahrer lassen ihr Auto lieber reparieren und überlassen die Restaurierung der Außenbeschichtung Spezialisten. Alle Richtarbeiten können jedoch zu Hause durchgeführt werden. Dies erfordert eine spezielle Ausrüstung, Geschick im Umgang damit sowie einen geeigneten Raum.

Motorhaubenbeule an der Tür eines Mazda-Autos

Die Selbstreparatur von Schäden an einer Autotür ist attraktiv, weil Sie nicht mehrere Tage auf die Reparatur in einer Werkstatt warten müssen und auch deutlich weniger Geld für solche Reparaturen ausgeben. Die meisten Autofahrer, die mit dem Problem einer Delle in der Vorder- oder Hintertür eines Autos konfrontiert sind, möchten diese so reparieren, dass sie anschließend nicht lackiert werden muss.... Dieser Wunsch ist absolut berechtigt, da das Lackieren zusätzliche Zeit, Materialien und Mittel erfordert und es unwahrscheinlich ist, dass die Farbe gewählt werden kann, in der das Auto zuvor lackiert wurde.

Es ist jedoch zu beachten, dass ein Richten der Tür ohne nachträgliches Lackieren nur dann möglich ist, wenn die Delle keine starken Absplitterungen aufweist und der Lack intakt bleibt.

Saugnapf - ein Werkzeug zum Entfernen von Dellen am Körper

Die Türreparatur zum Selbermachen mit der Wärmebehandlungsmethode ist eine der beliebtesten und es ist nicht verwunderlich, denn alle dafür notwendigen Einheiten sind kostengünstig und können problemlos gekauft werden. Zur Reparatur benötigen Sie also nur einen leistungsstarken Haartrockner und eine Dose Druckluft. Bei der Auswahl eines Haartrockners ist zu beachten, dass dieser über ausreichend Leistung verfügen muss, um den Problembereich der Tür auf die erforderliche Temperatur aufzuwärmen. Daher ist es am besten, industriellen Thermopistolen den Vorzug zu geben.

Thermische Option zum Entfernen von Flecken auf einem Auto

Um eine Delle an einer Autotür mit einer Wärmebehandlungsmethode mit eigenen Händen richtig zu reparieren, müssen Sie nach folgendem Schema vorgehen:

1. Bereiten Sie das Auto für die Reparatur vor. Die gesamte Problemzone muss gewaschen und getrocknet sowie alle möglichen Korrosionsspuren entfernt werden. Wenn möglich, kann die beschädigte Tür ausgebaut und separat bedient werden.
2. Erwärmen Sie die beschädigte Stelle der Tür gleichmäßig... In diesem Fall ist es sehr wichtig, es nicht zu überhitzen. Dies ist damit behaftet, dass Sie den Lack des Autos beschädigen.
3. Nachdem sich die Delle gleichmäßig erwärmt hat, muss mit der Behandlung mit Druckluft begonnen werden. Dazu einfach den Ballon schütteln und den Defekt gleichmäßig mit Luft behandeln. In diesem Fall sollte es nicht länger als 20 Sekunden gesprüht werden. Sobald Sie Frost auf der Oberfläche des Metalls sehen, müssen Sie aufhören. In diesem Fall muss nicht nur die Delle, sondern auch ein kleiner Bereich um sie herum mit Druckluft behandelt werden.

Werkzeugset zum Entfernen und Entfernen von Dellen

Die Essenz dieser Methode besteht darin, dass sich das beschädigte Metall unter dem Einfluss einer starken Temperaturänderung von selbst glättet. Es ist jedoch bei weitem nicht die Tatsache, dass die Delle nach dem ersten Abkühlen verschwindet. Geschieht dies nicht, muss die Tür wieder beheizt und gekühlt werden.

Der Vorgang muss bis zur vollständigen Beseitigung des Schadens wiederholt werden (die Anzahl der Wiederholungen hängt in der Regel von der Größe und Komplexität des Mangels sowie von der Richtigkeit der Arbeit ab).

Manchmal werden Vakuumsaugnäpfe verwendet, um eine Autotür zu reparieren, ohne sie selbst zu lackieren. Sie sind sehr effektiv und völlig ungefährlich für die Lackierung des Teils, aber sie können nicht immer verwendet werden. Der Saugnapf kann eine flache, gleichmäßige, runde Vertiefung herausziehen, sofern diese nicht abgesplittert ist. In diesem Fall sollten die Form und Größe von Saugnapf und Dellen idealerweise ungefähr gleich sein. Sie können einen Fehler an der Tür eines Autos ohne Lackieren beheben, indem Sie Dellen mit dem folgenden Algorithmus absaugen:

1. Bereiten Sie das Fahrzeug für die Arbeit vor. Die beschädigte Tür selbst muss nicht entfernt werden, aber ihre gesamte Außenfläche muss gründlich gewaschen und getrocknet werden.
2. Bringen Sie einen Vakuumsauger an der beschädigten Stelle an. In diesem Fall müssen alle Kanten des Saugnapfs vollständig an der verformten Stelle anliegen.
3. Pumpen Sie die gesamte Luft aus dem entstandenen Hohlraum (zwischen Saugnapf und Türoberfläche) heraus. Dies sorgt für den nötigen Grip, der jedoch dem Lack des Autos in keiner Weise schadet.
4. Ziehen Sie den Saugnapf in die gewünschte Richtung. Es zieht das Metall dahinter und richtet die Tür Ihres Autos aus.

Tragbares Set zum Richten von Karosserien

Es ist durchaus üblich, eine Delle an einer Tür ohne Lackieren mit mehreren Vakuumsaugern zu reparieren. Es ist relevant, wenn der Schaden eine unregelmäßige Form hat.

Wenn sich an der Tür Ihres Autos kleine Nadeln befinden und Sie die Tür oder deren Innenverkleidung nicht entfernen möchten, können Sie diese mit Haken und Hebeln entfernen. Ein Satz dieser Werkzeuge kann in jedem Fachgeschäft erworben werden. In der Regel enthält ein Standard-Kit zwei bis drei Dutzend dieser Werkzeuge. Mit ihrer Hilfe können Sie an fast jeder Stelle in der Karosserie der Karosserie kleine Defekte ohne Lackieren mit eigenen Händen entfernen..

Verwenden von Haken und Hebeln zum Entfernen von Dellen

Dies muss nach folgendem Schema erfolgen:

1. Identifizieren Sie alle zu reparierenden Dellen und beginnen Sie mit der einfachsten und am leichtesten zugänglichen.
2. Wählen Sie das richtige Werkzeug (dies sollten Sie maximal beachten, da Sie die Delle sonst sehr lange nicht entfernen können).
3. Stecken Sie den Haken in das bequemste technische Loch in der Tür und "fühlen" Sie damit die Delle.
4. Erhöhen Sie die Kraft allmählich, drücken Sie die Delle in die gewünschte Richtung und drücken Sie sie heraus. In diesem Fall können Sie jeden festen Gegenstand an der Außenseite der Delle anbringen, damit bei übermäßiger Krafteinwirkung das Metall nicht in die entgegengesetzte Richtung verbogen wird.
5. Nachdem die Reparatur einer Delle ohne eigenes Lackieren abgeschlossen ist, können Sie mit der Beseitigung der nächsten beginnen.

Wenn Sie nicht genug Erfahrung mit dieser Art von Werkzeugen haben, können Sie vor dem Entfernen der Delle an der Autotür an bereits unbenutzten und unnötigen Teilen üben.

Ein Verkehrsunfall ist ein unangenehmes Ereignis und niemand ist davor gefeit. Der Aufprall betrifft verschiedene Körperteile des Körpers und erfordert oft den Austausch von Teilen. In einigen Fällen können die Karosserieteile gerettet werden - durch das Begradigen des Autos können Sie Reparaturen sparen und den Austausch vermeiden.

Die Wiederherstellung der Geometrie von Körperelementen ist keine leichte Aufgabe, aber mit bestimmten Fähigkeiten, Genauigkeit und Geduld kann das Begradigen selbstständig durchgeführt werden.

In der Karosseriereparatur ist das Richten die Wiederherstellung verschiedener Karosserieelemente durch Korrektur der Geometrie von Teilen mit verschiedenen Werkzeugen. Es ist ziemlich schwierig, die ursprüngliche Form eines Körperteils wiederzugeben, insbesondere wenn der Schaden durch einen Unfall erheblich ist. In der Regel werden solche Elemente begradigt wie:

• Türen;
• Kotflügel vorne hinten;
• Kapuze;
• Kofferraumtür (Deckel);
• Dach;
• Stoßfänger aus Metall;
• Schwellen.

Es ist nicht immer ratsam, Richtarbeiten durchzuführen - eine Restaurierung von Teilen macht keinen Sinn, wenn:

• es gibt erhebliche Schäden, es wird lange dauern, sie wiederherzustellen.
• neue Ersatzteile im Laden sind kostengünstig - es ist billiger und einfacher, das Element zu ersetzen.

Karosserieteile können mit einfachsten Werkzeugen sowie mit professionellen Vorrichtungen und Ständern restauriert werden. Zu den einfachen Werkzeugen zum Wiederherstellen der Karosseriegeometrie gehören:

• Hämmer und Schlägel verschiedener Art;
• alle Arten von Stützen (Ambosse, Metallstangen aller Größen);
• Speziallöffel zum Metallziehen:
• Hebel und Haken;
• Schleifwerkzeug.

Es gibt auch anspruchsvollere Geräte sowie ganze Werkzeugsätze. Das Standard-Set der Richtausrüstung enthält normalerweise:

• hydraulische Pumpen und Zylinder;
• Düsen aller Formen;
• Stoßplatten;
• Adapter.

In der professionellen Karosserieinstandsetzung werden Regalbühnenauflässe und Spezialständer verwendet. Bei Spezialgeräten wird bei der Wiederherstellung der Geometrie des Karosserieelements der Aufprall auf die beschädigten Stellen mit großem Aufwand und Genauigkeit erreicht, das Metall wird schneller und mit weniger Arbeitsaufwand gerichtet, das Richten ist von höherer Qualität.

Karosseriereparaturen, einschließlich Richten, können durch Widerstandsschweißen durchgeführt werden. In diesem Fall wird ein Spotter als Werkzeug verwendet - auf die verformte Oberfläche werden Befestigungselemente geschweißt, mit deren Hilfe das Metall gezogen wird. Wenn bei der Standardmethode zum Nivellieren der Oberfläche das Bügeleisen von innen geklopft werden muss, erfolgt das Nivellieren der Metalloberfläche dank Widerstandsschweißen und einer speziellen Vorrichtung außen.

Die Verwendung eines Spotters hat bestimmte Vorteile:

• das Kontaktschweißen ist sicherer als ein herkömmliches Schweißgerät, Funken fliegen praktisch nicht daraus;
• Zunder und Schlacke bilden sich an der Schweißstelle nicht, selbst dünnes Metall wird nicht von der Schweißmaschine durchgebrannt;
• befestigungselemente können mehrmals geschweißt werden, sodass Befestigungsscheiben beim Schweißen nicht schmelzen;
• Der Einsatz eines Spotters erhöht die Produktivität - der Richtprozess dauert weniger Zeit.

Punktschweißmaschinen werden von verschiedenen Herstellern hergestellt - die Ausrüstung kann preislich unterschiedlich sein, die Kosten hängen von mehreren Faktoren ab:

Die bekanntesten Unternehmen, die Geräte herstellen, sind:

Die Verwendung eines Spotters ist besonders vorteilhaft in einem großen Autoservice, der sich auf Karosseriereparaturen spezialisiert hat. Das Funktionsprinzip des Geräts ist wie folgt:

• der zu nivellierende Bereich der Karosserieoberfläche wird sorgfältig von Lack gereinigt;
• auch der Abschnitt des Karosserieteils wird gereinigt, wo der Massedraht des Schweißgeräts befestigt wird;
• nach der Bearbeitung wird das Metall mit Druckluft gereinigt, die Masse wird hergestellt - der Kontakt muss zuverlässig sein;
• dann werden Befestigungselemente (Unterlegscheiben) im beschädigten Bereich an die Karosserieoberfläche geschweißt;
• am Rückwärtshammer ist ein Haken für Unterlegscheiben angebracht;
• das Metall im beschädigten Bereich wird wie folgt begradigt - der Haken rastet in der Unterlegscheibe ein und das Bügeleisen wird mit einem Rückwärtshammer herausgezogen;
• dann werden die Unterlegscheiben entfernt, die Oberfläche wird geschützt und nivelliert.

Bei tiefen und großen Dellen kommt eine Absauganlage zum Einsatz, in diesem Fall:

• spezielle Unterlegscheiben mit Verlängerung werden auf die zu reparierende Oberfläche geschweißt;
• in die Löcher der Unterlegscheiben wird eine Stange eingesetzt;
• eine Auspuffanlage ist an der Karosserie befestigt, die mit der Stange verbunden ist;
• warum wird mittels Hebeln das Metall im verformbaren Bereich herausgezogen.

Dellen können auch begradigt werden mit:

• Nadeln zum Punktschweißen und Rückwärtshämmern;
• schweißen an den beschädigten Bereich der Kettenräder;
• Schweißwellendraht (für lange und schmale Schadstellen).

Das Widerstandsschweißgerät kann auch zum Stauchen von Metall verwendet werden. Unter den Bedingungen einer Autowerkstatt reduziert sich der Preis für das Richten mit Hilfe eines Spotters - die Arbeit nimmt weniger Zeit in Anspruch, das Richten wird weniger mühsam.

Bei Richtarbeiten wird häufig Hydraulik eingesetzt - hydraulische Krankentragen und -heber, Hydraulikzylinder, Pumpen. Das hydraulische Werkzeug ist im Lieferumfang enthalten, durch das Strecken können Sie eine Kraft von bis zu 5 Tonnen erzeugen. Mit Hilfe der Hydraulik werden Gepäckträger und Motorhauben von Autos begradigt, Schwellen nivelliert und Verwerfungen von Türöffnungen korrigiert.

Wenn sich an der Karosserie (Tür, Kotflügel, Dach) eine Delle gebildet hat, der Lack aber nicht beschädigt ist, können Sie den Defekt mit einem Vakuumglätter beheben. Zum Begradigen von Dellen wird ein pneumatisches oder Vakuumwerkzeug (Saugnäpfe) verwendet, mit dieser Methode werden sogenannte „Klappen“ mit einem Durchmesser von mehr als 15-20 cm begradigt.

Der Vorteil dieser Methode ist, dass nach der Fehlerbeseitigung kein Lackieren erforderlich ist - der Lack wird nicht beschädigt, die Arbeit geht viel schneller als beim herkömmlichen Richten. Aber das Absaugen von Dellen erfordert ein gewisses Geschick und nicht jede Delle lässt sich begradigen.

Bei starkem Verlangen können Sie Körperteile selbst begradigen, müssen jedoch Ihre Kraft berechnen. Wenn keine relevanten Erfahrungen vorliegen, kann der Besitzer das Erscheinungsbild seines Autos verderben, und der Autobesitzer wird in Zukunft nur die Arbeit der Meister erschweren.

Zu Hause hat der Fahrer in der Regel keine spezielle Ausrüstung, daher werden zum Richten hauptsächlich ein Wagenheber und ein Gummihammer verwendet. Am einfachsten ist es, kleine Dellen selbst zu begradigen, und wenn das Karosserieelement abnehmbar ist (Kotflügel vorne, Tür, Motorhaube), ist es noch besser, es zu entfernen.

Am einfachsten lässt sich der vordere Kotflügel selbst ausrichten, indem man die verformbare Fläche nivelliert, das Teil muss zuerst aus dem Auto entfernt werden. Nach der Demontage sollte der Flügel auf eine ebene Fläche gelegt werden, die mit einem dichten Tuch (Filz) bedeckt ist - hier wird eine weiche Unterlage benötigt, um die Stöße abzufedern. Beim Schlagen sollten Sie den Flügel regelmäßig inspizieren und prüfen, wie sich das Metall nivellieren lässt. Wenn die Farbe durch das Glätten herumfliegt, müssen Sie diesen Bereich zum Lackieren vorbereiten - Spachtelmasse, Schleifen, Entfetten und dann Grundieren.

Um die Dellen an der Tür auszurichten, muss auch das Karosserieelement demontiert werden. Nach der Demontage wird die Tür demontiert, die Türverkleidung wird daraus entfernt. Befindet sich die Delle etwa in der Mitte der Türverkleidung, ist die Beseitigung des Defekts nicht schwierig – das Bügeleisen lässt sich von innen herausklopfen. „Werkstattkrankheiten“ sind schwieriger zu heilen, und das Richten sollte hier immer noch Profis anvertraut werden - es ist unwahrscheinlich, dass Sie die Arbeit selbst in hoher Qualität erledigen können, und eine dicke Kittschicht ist kein Weg heraus, kann der Kitt abfallen.

1. Wenn an einem Teil des Körpers mit Doppelmetall eine Delle gebildet wird, ist es nicht möglich, die Oberfläche mit einem Hammer zu nivellieren - es ist nicht möglich, von innen an das Außeneisen zu gelangen. In diesem Fall können Sie das Element mit einem Spotter qualitativ ausrichten.
2. Wenn sich in der Mitte des Heck- / Frontflügels oder der Tür ein "Knall" gebildet hat, können Sie versuchen, ihn ohne Werkzeug zu begradigen - Sie müssen mit der Hand von innen scharf auf das Bügeleisen schlagen. Natürlich können Sie einen Vakuumsauger mit einem Umkehrhammer verwenden, aber nicht jeder hat dieses Werkzeug.
3. Es kommt auch vor, dass ein Karosserieteil (Kotflügel, Tür, Motorhaube, Kofferraumdeckel) beschädigt ist, das bereits Korrosionsspuren aufweist. Es macht keinen Sinn, ein solches Element zu begradigen, selbst aus Armutsgründen. Es ist besser, mit diesem Defekt vorerst zu fahren und Geld für Reparaturen und ein neues Teil zu sparen. Natürlich sprechen wir in diesem Fall nicht von einem schweren Unfall.
4. Beim Nivellieren der Oberfläche ist es besser, keine einzelnen scharfen Schläge auszuführen, sie sollte leicht und oft getroffen werden.
5. Es gibt Karosserieteile, die günstig sind, da lohnt es sich nicht immer, eine alte Motorhaube oder einen vorderen Kotflügel zu begradigen. Aber es gibt hier eine Nuance - für viele ausländische Autos werden nicht originale chinesische Ersatzteile verkauft. Wenn am Auto eine Originalhaube verbaut ist und diese ausgerichtet werden kann, dann ist es besser, sie zu restaurieren, als ein billiges "Nicht-Original" zu kaufen, bei dem es zu Problemen kommen kann: Das Eisen rostet schnell, das Teil wird schwer an seinen Platz zu bringen.