Im Detail: Reparatur von Plastikstoßdämpferbeulen zum Selbermachen von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Es ist sehr einfach, die Kunststoffstoßstange eines Autos zu beschädigen. Und das Beleidigendste ist, dass selbst die kleinste Delle das Erscheinungsbild des Autos verdirbt und auf den ersten Blick eine professionelle Reparatur in einer spezialisierten Autowerkstatt erfordert. Es ist erwähnenswert, dass selbst kleinere Reparaturen an Stoßstangenbeulen in einer Autowerkstatt erhebliche finanzielle Mittel erfordern können. Glaubst du, du kannst die Delle an der Stoßstange selbst entfernen?
Viele Autoenthusiasten möchten ihr Auto selbst warten und kleinere Wartungsreparaturen an ihrem Fahrzeug durchführen. Aber leider können sich nicht viele mit dem Wissen rühmen, wie es ohne fremde Hilfe möglich ist, nicht schwerwiegende Schäden sowohl an der vorderen als auch an der hinteren Stoßstange zu beseitigen.
Glücklicherweise gibt es Möglichkeiten, eine Delle ohne die Hilfe von Spezialisten zu entfernen. Aber zuerst müssen Sie feststellen, ob der Stoßfänger einer Selbstwiederherstellung unterliegt. Untersuchen Sie dazu die Stoßstange auf gerissene Späne, Risse und ähnliche Mängel. Wenn die Stoßstange rissig und allgemein stark beschädigt ist, können Sie sie leider nicht selbst restaurieren. In diesem Fall müssen Sie professionelle Hilfe in Anspruch nehmen.
Wenn die Stoßstange des Autos infolge des Unfalls nur eine kleine Delle aufweist, können Sie versuchen, diese zu reparieren. Bevor Sie mit der Restaurierung fortfahren, müssen (falls vorhanden) Reste von Fremdlack oder Schmutz von der Stoßstange entfernt werden. Verwenden Sie dazu verschiedene Farbentferner. Zum Beispiel Nagellackentferner (vorsichtiger verwenden, da Sie den Lack des Autos beschädigen können - dafür sollte der Reinigungsvorgang so kurz wie möglich sein). Außerdem kann Ihnen der WD-40 Reiniger helfen, Schmutz zu entfernen. Eine andere altbewährte Methode, um Lack oder Schmutz von Stoßfängern zu entfernen, ist die Verwendung von Bremsflüssigkeit, die wie Nagellackentferner so schnell wie möglich verbraucht werden sollte. Trotz der Vorsichtsmaßnahmen beim Entfernen von Lack können Sie die Lackschicht Ihres Stoßfängers leicht beschädigen. Um den Glanz der beschädigten Stelle wiederherzustellen, ist es notwendig, diese mit Hilfe spezieller Produkte zu polieren, die in vielen Autohäusern verkauft werden.
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Im Gegensatz zu Dellen an eisernen Karosserieteilen ist die Reparatur von Schäden an der Stoßstange nicht besonders schwierig. Wir bieten Ihnen eine bewährte Methode, die wir im Netz gefunden haben, um eine Delle an der Stoßstange zu entfernen.
Um mit dem Entfernen der Delle zu beginnen, benötigen Sie: Gummihandschuhe, einen Wasserkocher mit kochendem Wasser und eine große Flasche (oder einen Topf) mit kaltem Wasser.
Eine der bekanntesten Methoden, um Dellen zu entfernen, ist mit einem Fön.
Um die Delle zu entfernen, müssen Sie nach und nach das kochende Wasser aus dem Wasserkocher gießen, um Schäden zu vermeiden.
Kunststoff ist ein Kunststoffmaterial und kann beim Erhitzen leicht seine Form ändern. Wenn das heiße Wasser den beschädigten Stoßfänger erhitzt, wird die Delle kleiner und verschwindet anschließend vollständig, und der Stoßfänger kehrt in seine ursprüngliche Form zurück.
In dem Moment, in dem die Delle vollständig verschwindet, muss die Stelle des Defekts mit kaltem Wasser gefüllt werden, damit der Kunststoff auf Umgebungstemperatur abkühlt, was zur Fixierung der Geometrie des Stoßfängers führt.
Denken Sie daran, dass das Kühlen des Stoßfängers nach der Aufarbeitung unbedingt erforderlich ist, da die Delle möglicherweise heilen kann, wenn dies nicht geschieht oder die beschädigte Stelle nicht ausreichend gekühlt wird.
Stoßstangenbeulen sind leider unterschiedlich und nicht alle Mängel lassen sich so einfach reparieren. Stoßstangenschäden treten häufig in schwierigen Bereichen auf. Zum Beispiel an einer Biegung oder an einer Kante eines Teils. In solchen Fällen kann die Verwendung von klarem kochendem Wasser die Delle möglicherweise nicht vollständig entfernen. Dazu müssen Sie mit der Hand an der Innenseite des Stoßfängers nach oben kriechen und nach oder während der Behandlung mit kochendem Wasser von a Komplex beschädigter Bereich.
Eine andere, weniger schnelle Möglichkeit, eine Delle von der Stoßstange zu entfernen, besteht darin, Ihr Haar mit einem normalen Hochleistungs-Haartrockner zu trocknen. In der Regel dauert diese Methode jedoch viel länger (mehr als 20 Minuten) und ist nicht immer effektiv.
Aber auch nach dem Entfernen der Delle mit einem Fön müssen Sie die beschädigte Stelle unbedingt kühlen, um den Kunststoff in dieser Position zu fixieren.
Auf diese Weise können Sie mehrere Tausend Rubel sparen, indem Sie nur wenige Liter Wasser verwenden, um eine Delle an Ihrem Auto zu reparieren.
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In diesem Artikel zeige ich Ihnen, wie Sie eine Delle in Ihrer Stoßstange reparieren. Berücksichtigen Sie mehrere Möglichkeiten zum Erwärmen des Stoßfängers und die richtige Reihenfolge zum Begradigen der Delle.
Gegendruck kann als der einfachste Weg angesehen werden, eine Delle auszugleichen. Wenn Sie jedoch bei einem Kunststoffstoßfänger nach hinten gelangen oder ihn sogar entfernen, wird es aufgrund der Zähigkeit des Kunststoffs schwierig, die Delle herauszudrücken. Das Extrudieren einer Delle an der Kunststoffstoßstange wird durch Erhitzen erleichtert. Die in diesem Artikel angegebenen Regeln helfen Ihnen, einen deformierten Stoßfänger zu begradigen, ohne zusätzlichen Schaden zu verursachen. Es ist nicht möglich, einen Stoßfänger durch einfaches Herausdrücken einer Delle von innen in einen neuen Zustand zu versetzen. Üblicherweise bleiben Kratzer und kleine Knicke zurück, die ein weiteres Füllen, Grundieren und Lackieren erfordern. Bei richtiger Ausführung sieht die Stoßstange jedoch auch ohne Lackierung um 90% besser aus.
- Waschen und trocknen Sie den beschädigten Teil des Stoßfängers, bevor Sie ihn reparieren.
- Es ist nicht immer erforderlich, den Stoßfänger vollständig zu entfernen, um die Delle zu korrigieren. Sie können den Unterbodenschutz entfernen oder die Schutzblechverkleidung lösen, indem Sie sich Zugang zur Rückseite der Delle verschaffen. Dies erleichtert das Herunterdrücken der Delle von hinten, wenn der Stoßfänger verriegelt ist.
- Auch hier ist es möglich, die Unterseite des Stoßfängers zu erwärmen, wenn der Stoßfänger entfernt wird. Dadurch wird die Erwärmung gleichmäßiger.
- Um die Delle zu korrigieren, müssen alle durch die Verformung erzeugten Spannungen ordnungsgemäß entfernt werden. Dies kann durch Erhitzen des Kunststoffs und richtiges Anwenden von Druck erfolgen. Wenn Sie eine Delle erhitzen, müssen Sie auch 10-15 cm um sie herum erhitzen. Auf diese Weise lösen Sie die durch den Aufprall erzeugte Belastung um die Delle herum.
- Zum Erhitzen können Sie verfügbare Mittel wie einen Fön oder kochendes Wasser verwenden. Andere Mittel, die gleichzeitig dazu beitragen, die gesamte Verformungszone gleichmäßiger zu erwärmen, sind das Bestrahlen mit einer Infrarotlampe (Trocknen) sowie das Eintauchen des beschädigten Teils in ein heißes Wasserbad. Wir werden alle diese Mittel im Folgenden betrachten.
- Berücksichtigen Sie die Dicke des Kunststoffs, bevor Sie die Delle erhitzen. Bei einigen modernen Autos ist der Kunststoff sehr dünn und kann leicht überhitzen.
- Wenn der Kunststoff nicht heiß genug ist, löst sich die Verformung nicht und kehrt beim Richten zurück. Auf der anderen Seite, wenn Sie den Kunststoff überhitzen, wird es viel schwieriger, ihn zu reparieren. Es dehnt sich beim Drücken unnötig.Wenn Kunststoff überhitzt und kurz vor dem Schmelzen steht, nehmen Festigkeit und Elastizität beim Abkühlen ab. Daher ist es wichtig, die Stoßstange auf die richtige Temperatur zu erwärmen und nicht zu übertreiben.
- Wenn die gewünschte Temperatur erreicht ist, können Sie beginnen, die Delle auszudrücken. Bei großen Dellen und kleinen Wellen ist eine behandschuhte Hand gut geeignet. Für schärfere Dellen, Knicke oder zum Ausbessern von Kanten kann ein Holzklotz verwendet werden. Wenn Sie Ihre Hand nicht hineinbekommen, verwenden Sie einen langen Block mit einem Wundlappen.
- Der Kunststoff kühlt schnell genug ab, daher muss die Temperatur gehalten werden, damit er geschmeidig bleibt.
- Beim Begradigen einer Delle ist es am besten, an der Außenseite der Delle zu beginnen und sich zur tiefsten Stelle der Delle vorzuarbeiten. Die Dehnungsspannung konzentriert sich an den Kanten. Wenn Sie die Spannung lösen, kann sich der tiefste Teil der Delle leicht begradigen. Wenn ein Bereich mit Versteifungsrippen verformt wird, müssen Sie direkt auf diese Rippen drücken.

- Das Begradigen einer Delle erfordert manchmal direkten, anhaltenden Druck. In anderen Fällen kann eine Glättung erforderlich sein. Sie müssen keine Angst haben, mit Gewalt zu drücken, aber wenn der Kunststoff nicht nachgibt, müssen Sie diesen Bereich mehr erwärmen.
- Einige Dellen sind einfacher zu korrigieren als andere. Manchmal müssen Sie mehrere Bearbeitungsschritte durchlaufen.
- Ein Fön kann verwendet werden, um die verbleibenden Falten oder Vertiefungen punktuell zu erhitzen.
- Nachdem die Delle in die gewünschte Form gebracht wurde, halten Sie sie auf der Rückseite und fixieren Sie das Ergebnis mit einem feuchten Lappen. Es kühlt die Stoßstange und behält die Form unverändert bei. Um die Delle herum sollte ein Lappen aufgetragen werden.
- Nachdem die Delle repariert wurde, kann die Stoßstange wieder eingebaut und die verbleibenden Unebenheiten können poliert werden oder eine Bürste verwendet werden, um Kratzer auszubessern. Tiefere Kratzer und Unebenheiten erfordern das Füllen, Grundieren und Lackieren.
Scheuen Sie sich beim Schleifen der Stoßstange nicht, grobes Schleifpapier (P80 oder P60) zu verwenden. Dieses Papier entfernt Farbe und schneidet kleine Hügel ab, die sonst schwer zu entfernen wären. Spachteln und Schleifen mit einem feineren Schleifmittel hilft, grobe Kratzer später loszuwerden. Den Flor, der sich nach dem Schleifen mit grobem Schleifpapier bildet, können Sie mit einem Gasbrenner leicht glätten. Sie müssen den Brenner schnell bewegen, um den Kunststoff nicht zu überhitzen. Mehr über die Technologie zum Befüllen von Kunststoffstoßfängern erfahren Sie im Artikel "Technologie zum Befüllen und Lackieren von Kunststoffstoßfängern".
Der Stoßfänger kann mit Sicherheit als der verletzlichste Teil des Fahrzeugs bezeichnet werden. Er wird am häufigsten durch Unfälle und andere Vorfälle geschädigt. Daher ist das Ausbessern und Begradigen von Dellen an der vorderen oder hinteren Stoßstange eine ziemlich relevante Dienstleistung in Autowerkstätten. Es ist jedoch nicht immer rational, auf ihre Hilfe zurückzugreifen. Wenn Sie die nötige Ausstattung, Platz und Lust haben, ist die Reparatur einer Autostoßstange zu Hause eine absolut machbare Aufgabe.
Wenn an Ihrem Auto eine Kunststoffstoßstange montiert ist, die repariert werden muss, ist dies kein Problem.Wie die Praxis zeigt, ist die Befestigung einer vorderen oder hinteren Kunststoffstoßstange immer billiger als ihre Gegenstücke aus Metall und dauert ungefähr gleich lange.
Da Kunststoff im Vergleich zu Eisen jedoch ein empfindlicheres Material ist, ist bei der Reparatur von Kunststoffstoßfängern höchste Aufmerksamkeit und Sorgfalt geboten.
Vor allem, wenn man mit der Aussicht, das Teil oder das ganze Auto nach dem Herausziehen der Delle neu zu lackieren, nicht gerade glücklich ist.

Um eine Kunststoffstoßstange ohne Lackieren richtig zu reparieren, benötigen Sie folgende Werkzeuge oder Materialien:
- Haartrockner... Es ist sehr wichtig, dass es die erforderliche Leistung liefert, daher ist es am besten, industriellen Modellen den Vorzug zu geben.
- kochendes Wasser... Es kann zusammen mit einem Haartrockner oder stattdessen verwendet werden (oder Sie können es nicht verwenden, wenn Sie einen Haartrockner haben). Um Reparaturen ohne Lackieren durchzuführen, benötigen Sie einen bis mehrere Liter - alles hängt von der Größe, Tiefe und Komplexität der zu reparierenden Delle ab.
- gerader Metallgegenstand mit stumpfem Ende... Dies kann der gebräuchlichste Schraubendreher oder ein ähnliches Werkzeug sein;
- Handschuhe... Die gängigsten werden reichen. Ihre Aufgabe ist es, die Hände des Meisters vor versehentlichen Stößen von kochendem Wasser oder heißer Luft zu schützen;
- Dose Druckluft.
Um eine Delle an der vorderen oder hinteren Kunststoffstoßstange ohne Lackieren richtig zu reparieren, müssen Sie nach folgendem Algorithmus vorgehen:
- Teil demontieren. In der Regel können sowohl die vorderen als auch die hinteren Stoßfänger leicht entfernt werden. Dies wird Ihnen bei der Arbeit sehr helfen, da Sie sich höchstwahrscheinlich sowohl der Außenseite als auch der Innenseite des Teils nähern müssen.
- Das zu reparierende Teil gründlich waschen und trocknen. Die gesamte Schadfläche muss beidseitig sauber und trocken sein. Die Stoßstange muss frei von Schmutz-, Schimmel- oder Rostspuren sein.
- Erhitzen Sie den verformten Teil der Kunststoffstoßstange nach und nach mit einem Fön oder gießen Sie kochendes Wasser darüber. In diesem Fall sollte die Erwärmung der gesamten Fläche möglichst gleichmäßig erfolgen. Es ist zu beachten, dass der Kunststoff auf keinen Fall in einen solchen Zustand gebracht werden sollte, in dem er zu schmelzen beginnt. Andernfalls ist eine Stoßstangenreparatur ohne nachträgliche Lackierung schlicht unmöglich.
Es ist zu beachten, dass der erhitzte Kunststoff sehr formbar ist und Sie daher auf keinen Fall nur auf einen Teil der Delle kräftig drücken - alles sollte gleichmäßig herausgezogen werden.
Wenn sich die Delle dort bildet, wo die Kante des Stoßfängers verläuft, müssen Sie sie zuerst ausrichten. Danach ist es für Sie einfacher, den Rest wiederherzustellen. In einigen Fällen beginnt der Kunststoff selbst unter Temperatureinfluss an seinen Platz zurückzukehren. In einer solchen Situation brauchen Sie nicht einmal einen Schraubendreher oder einen ähnlichen Gegenstand zu verwenden - es reicht nur aus, ihn gleichmäßig zu erhitzen und sicherzustellen, dass er nicht anfängt zu schmelzen. Die Fähigkeit oder Unfähigkeit eines Kunststoffs, von selbst an seinen Platz zurückzukehren, hängt von seiner Art und Struktur ab.

- Nachdem die Stoßstangenreparatur abgeschlossen ist und die Delle vollständig ausgefahren ist, kühlen Sie den Verformungsbereich am besten mit einer Druckluftdose oder nur einem nassen Lappen ab. Die Sache ist, dass einige Arten von Kunststoffstoßfängern ein Formgedächtnis haben. Und wenn die Reparatur mehrere Wochen oder sogar Monate nach Erhalt des Schadens durchgeführt wird, kann sich der Kunststoffstoßfänger während dieser Zeit an die neue Form „erinnern“ und in 5-10 Minuten nach der Reparatur tritt die Delle wieder auf. Mit einem feuchten Lappen oder Druckluft wird das Material in seiner neuen Position fixiert.
- Nachdem das Teil vollständig abgekühlt ist, kann es an seinem ursprünglichen Platz montiert werden.
Wenn Sie alles richtig gemacht haben, können Sie davon ausgehen, dass das Entfernen der Delle der Kunststoffstoßstange ohne Lackierung erfolgreich war.
Stoßstangen moderner Autos bestehen hauptsächlich aus Kunststoff, sie werden bei einem kleinen Unfall beschädigt und eine Kollision ist kein Hindernis.

Wie Sie wissen, gibt es Stoßfänger vorne und hinten, und der vordere Stoßfänger (PB) wird viel häufiger beschädigt als der hintere (ZB). PB muss repariert werden, wenn:
- der Lack ist beschädigt;
- Kratzer treten auf dem Kunststoffelement auf;
- Stoßfängerrisse haben sich infolge einer Kollision mit einem Hindernis oder eines leichten Unfalls gebildet.
Wenn der Aufprall auf die Front- oder Heckpartie des Autos heftig ist, ist die Stoßstange höchstwahrscheinlich irreparabel. Aber in spezialisierten Autowerkstätten übernehmen sie oft die Reparatur einer stark gebrochenen Kunststoffstoßstange. Die ganze Frage ist ob die Restaurierung ihr Geld wert ist, in manchen Fällen ist es einfacher und günstiger ein Neuteil zu kaufen.
Die Kosten für die Reparatur eines PB oder ST können unterschiedlich sein, sie hängen vom Serviceniveau des Autos, dem Grad der Beschädigung des Teils und der Komplexität der Restaurierung ab. In Moskau zum Beispiel kann die Restaurierung einer Stoßstange ab 2.500 Rubel kosten, und das Lackieren eines Elements kostet auch ab 5.000 Rubel. Es gibt Autowerkstätten, die versprechen, die Stoßstange ab 500 Rubel zu reparieren, um Reparaturen innerhalb von ein oder zwei Stunden durchzuführen. Werbung lohnt sich nicht, höchstwahrscheinlich werden Autobesitzer getäuscht oder die Reparaturen werden hier von schlechter Qualität durchgeführt.

Die Reparatur eines vorderen oder hinteren Stoßfängers kann unterschiedlich komplex sein, es gibt Hauptarten von Arbeiten, die mit Karosserieelementen durchgeführt werden:
- Abdichtung von Rissen;
- Restaurierung von Kunststofffragmenten;
- Reparatur von Dellen;
- Vorbereitung zum Lackieren (Reinigen, Schleifen);
- Grundierung;
- Gemälde;
- Restaurierung, Reparatur von Verbindungselementen.
Die Restaurierung einer Kunststoffstoßstange erfordert Sorgfalt und Genauigkeit, ausreichende Erfahrung und nur ein qualifizierter Meister kann die Arbeit mit hoher Qualität ausführen.
Die Reparatur des PB wird rentabel, wenn die Stoßstange selbst selten ist und an einem teuren Auto installiert ist, bei dem der Autobesitzer kein billiges "Nicht-Original" installieren möchte. Es gibt auch Tuning-Stoßfänger - sie sind teuer, und die Industrie produziert keine solchen Nicht-Original-Ersatzteile.
Wenn das Auto budgetär ist und der Besitzer des Autos "mit den Händen" ist, können Sie versuchen, den PB selbst zu reparieren. Vieles hängt vom Grad der Beschädigung ab, Sie können auch einen leicht beschädigten Körperteil mit Ihren eigenen Händen wiederherstellen. Die Reparatur der vorderen Stoßstange (mit einem Riss) erfolgt mit dem Entfernen des Karosserieteils aus dem Auto, und um den Riss zu versiegeln, müssen Sie die Kanten des beschädigten Bereichs verbinden - eine zuverlässige Verriegelung herstellen.

Spezielle Reparatursätze gibt es beispielsweise von 3M im Angebot. Das FPRM-Kit enthält:
- zwei Komponenten aus Epoxidmaterial (Kleber);
- Verstärkungsgewebe;
- spezielles Klebeband.
Den Stoßfänger bereiten wir zum Verkleben wie folgt vor:
- die zu reparierende beschädigte Stelle wird gründlich mit Seifenlauge gewaschen, wir geben dem Kunststoff Zeit, um gründlich zu trocknen;
- wir schleifen die reparierte stelle, entfernen den lack. Wir reinigen den Lack, damit auf die davon befreite Fläche Klebeband geklebt werden kann;
- Wir schleifen die Kanten des Risses in einem Winkel von 45 Grad, sie sollten die Form von Keilen haben. Wir bearbeiten die Oberfläche zuerst von innen und dann von außen, dazu verwenden wir eine Schleifmaschine mit Reinigungsscheibe;

- Wir reinigen die behandelte Oberfläche mit der Zusammensetzung 3M 08985, warten auf die vollständige Verdunstung des Entfetters;
- wir kleben das Klebeband auf die Außenseite der geklebten Fläche;

- auf der Innenseite befestigen wir das Armierungsgewebe;

- Mischen der Epoxidkomponenten in einem Verhältnis von eins zu eins;

- tragen Sie die vorbereitete Zusammensetzung mit einem Spachtel auf das Armierungsgewebe auf, drücken Sie sie nach innen, sie muss den Riss schließen;

- Erhitzen Sie den Riss mit Infrarottrocknung (6-8 Minuten).Wenn kein spezielles Trocknungsgerät vorhanden ist, lassen Sie den Kleber ca. 30 Minuten bei Raumtemperatur trocknen;
- Klebeband entfernen, entfetten, Vorderteil mit Haftaktivator bearbeiten;
- wir bereiten die Komposition für die Vorderseite vor;
- kleber auf die Außenseite des Risses auftragen;

- lassen Sie die Teile wieder trocknen;
- wir bearbeiten die getrocknete Oberfläche mit Schleifscheiben, zuerst mit einem gröberen Schleifmittel (180), dann mit feinem "Schleifpapier" (240, am Ende der Bearbeitung - 400);
- Die reparierte Stelle mit Druckluft durchblasen, mit einem Mittel aus dem Set 3M 08985 reinigen, mit einem trockenen Tuch abwischen. Die Stoßstange ist jetzt fertig zum Lackieren.
Beschädigungen an der Stoßstange können unterschiedlich sein – im einen Fall ist es nur ein Riss, im anderen fliegen Plastikteile beim Aufprall weg. Um ein Kunststoffelement abzudichten, benötigen Sie:
- Bau Haartrockner;
- Winkelschleifer;
- Zange;
- Schraubendreher;
- Lötkolben;
- Schleifpapier;
- Spachtel.
Der Lötkolben muss stark genug sein, am besten mindestens 100 Watt.
Wenn Teile des Stoßfängers abgebrochen sind und verloren gehen, modifizieren wir zunächst die beschädigten Stellen, geben ihnen eine rechteckige oder dreieckige Form.

Wir führen die Arbeiten in folgender Reihenfolge aus:
- von innen und außen um den Schaden herum bearbeiten wir die gesamte Oberfläche mit einem Reinigungsrad - wir reinigen den Lack;

- wir entfernen alle Risse in der Farbe zur Basis (zum Kunststoff);
- wir bereiten eine Düse für einen Haartrockner vor, die benötigt wird, damit heiße Luft auf die beschädigte Stelle geleitet werden kann.
- Wir verbinden die gerissene Naht, schmelzen und löten die Teile mit einem Lötkolben. Wir greifen den Kunststoff an mehreren Stellen mit einem Lötkolben - es ist auch notwendig, dass der Kunststoff homogen wird;
- Wir setzen die Düse auf den Fön, mit einem Fön erwärmen wir den Kunststoff gleichmäßig auf beiden Seiten. Es ist wichtig, den Fön im Auge zu behalten, bei einer schmalen Düse kann er überhitzen,

- nach dem Aufwärmen die Kanten des Kunststoffs ausrichten;

- Wir löten die Naht gründlich mit einem Lötkolben.
Wenn Sie fehlende Kunststoffteile an der Stoßstange anlöten müssen, empfiehlt es sich, Kunststoff der gleichen Art zu nehmen, die Markierung ist meist auf der Innenseite der Kunststoffteile angegeben.

Um die fehlenden Teile in die Stoßstange einzulöten, gehen Sie wie folgt vor:
- wir nehmen Papier, tragen es auf die Stoßstange auf, zeichnen einen Kreis um die beschädigte Kontur;

- wir übertragen die Zeichnung von Papier auf Plastik, schneiden das notwendige Stück aus;
- Ausschnitt in Stoßfänger bündig einbauen, mit Lötkolben an den Kanten löten;

- Damit sich das zu lötende Stück nicht bewegt, greifen wir es zunächst mit einem Lötkolben von allen Seiten an.
Wenn Sie das gewünschte Stück nicht auf die genaue Größe zuschneiden können, können Sie den Kunststoff mit einem Rand abschneiden und an der Innenseite des Stoßfängers anlöten. Diese Option ist jedoch schlechter, da beim Löten vom vorderen Teil ein Grübchen um den Patch gebildet wird.

Die Oberfläche kann auf zwei Arten nivelliert werden:
- alles draußen mit Plastik schmelzen;
- Tragen Sie eine Schicht Spachtelmasse auf die Oberfläche auf und bearbeiten Sie sie.
Nach dem Löten und Auftragen von Spachtelmasse bearbeiten wir die Oberfläche, grundieren die Stoßstange und lackieren.
Nachdem der Besitzer eines VAZ-Autos eine Kunststoffstoßstange gebrochen hat, kann er relativ kostengünstig einen neuen, in einer geeigneten Farbe lackiert, kaufen und installieren. Besitzer ausländischer Autos haben nicht so viel Glück, Plastik-Bodykits für ihre Autos sind viel teurer. Der Ausweg besteht darin, das beschädigte Teil zu reparieren, indem Sie den Riss mit Ihren eigenen Händen reparieren, um Geld zu sparen. Es ist nützlich, die Methoden zur Wiederherstellung von gebrochenem Kunststoff für Besitzer russischer Autos zu kennen und kein neues Element wegen kleiner Risse zu kaufen.
Je nach Schadenshöhe und Art des Kunststoffs werden folgende Methoden der rissigen Stoßstange praktiziert:
- kosmetisches Kleben mit Aceton und Spenderkunststoff;
- Kleben mit modernen chemischen Verbindungen;
- auf Epoxidharz mit Glasfaserverstärkungsgewebe montieren;
- Versiegeln des Risses mit einem mit einem Metallgitter verstärkten Lötkolben;
- Schweißen mit einer Heißluftpistole und einem Kunststoffstab.
Bezug.Es gibt eine einfache Methode, die von Autoliebhabern verwendet wird, die sich nicht allzu viele Gedanken über das Aussehen des Autos machen. Dies ist die Verbindung der Risskanten mit Draht oder Heftklammern aus einem Hefter. Dies ist eine einfache Sache, was bedeutet, dass es keinen Sinn macht, über diese Technologie nachzudenken, alles ist klar.
Die Verwendung von Aceton zum Kleben, das viele Arten von Kunststoffen auflösen kann, ist eine vorübergehende Maßnahme bei kleinen Rissen, die in der Mitte des Bodykits aufgetreten sind. Sein Wesen ist wie folgt:
- Kunststoffstücke, die in ihrer Zusammensetzung dem Stoßfängermaterial ähnlich sind, werden ausgewählt und in Aceton zu einer dicken Konsistenz gelöst.
- Auf der Rückseite des Stoßfängers wird der Riss entfettet und zusätzlich mit Aceton behandelt, um die Oberfläche aufzuweichen.
- Von der Rückseite wird verflüssigter Kunststoff auf die Beschädigung aufgetragen und härtet dann mehrere Stunden aus. Außen kann der Defekt mit einer Korrektorröhre eingefärbt werden.
Einzelne Risse in den meisten Kunststoffen können mit dicken Zweikomponenten-Compounds, die in zwei Tuben verkauft werden, abgedichtet werden. Ausnahme sind Fiberglas-Bodykits, sie werden mit Epoxidharz verklebt und bei schweren Beschädigungen kommt eine Verstärkung mit Fiberglas-Netz zum Einsatz.
Bei zahlreichen großen Rissen, Brüchen und Löchern im Stoßfänger werden Klebemethoden wirkungslos. In solchen Fällen wird Löten oder Schweißen mit einer Heißluftpistole unter Verwendung eines Donorpolymermaterials praktiziert. Nach solchen Reparaturen wird die Fehlerstelle gründlich gereinigt und in Wagenfarbe lackiert. Abschließend sollte noch eine komplette Stoßfängerpolitur durchgeführt werden, damit sich die lackierte Stelle nicht vom Hintergrund der Altlackierung abhebt.
Beratung. Wenn Sie einen Unfall hatten oder mit einem festen Hindernis kollidierten und das Bodykit zerbrochen haben, versuchen Sie, alle bis auf die kleinsten Teile einzusammeln, die weggeflogen sind. Auf diese Weise können Sie "nativen" Kunststoff für Reparaturen verwenden und nicht nach etwas Ähnlichem suchen.
Der Vorbereitungsprozess unterscheidet sich für verschiedene Methoden zum Kleben und Schweißen von Polymerteilen kaum und sollte daher separat betrachtet werden. Die erste Frage ist, ob es wirklich notwendig ist, die Stoßstange zu entfernen, um Reparaturen durchzuführen. In den meisten Fällen ist eine Demontage unabdingbar, da der Kunststoff beidseitig abgedichtet werden muss. Die Ausnahme sind kaputte Bodykits, an vielen Stellen rissig. Sie müssen zuerst zusammengenäht und dann entfernt werden. Andernfalls kann das Teil nach der Reparatur seine Form verlieren, weshalb die Befestigungspunkte nicht zusammenlaufen und sich die Lücken zu benachbarten Elementen vergrößern.
Bezug. Oftmals löst sich die Karosserie des Stoßfängers an den Befestigungspunkten und es bleiben kleine Plastikteile an den Schrauben zurück. Vor der Demontage wird ein solches Teil fest mit der abgerissenen Halterung verschweißt und erst dann entfernt.
Um ein beschädigtes Bodykit zur Reparatur vorzubereiten, benötigen Sie folgende Werkzeuge und Materialien:
- ein Satz Schlüssel und Schraubendreher zum Entfernen des Elements;
- elektrische Schleifmaschine;
- Schleifpapier in verschiedenen Körnungen - von P180 bis P320;
- Entfettungsflüssigkeit - organisches Lösungsmittel oder Testbenzin;
- Lumpen.
Notiz. Mit Hilfe einer Schleifmaschine können Sie die Reinigung besser und viel schneller durchführen als von Hand. Dieses und weitere Elektrowerkzeuge, die zum Lackieren und Polieren benötigt werden, können für 2-3 Tage gemietet werden.
Egal ob direkt am Auto oder mit abgenommener Stoßstange gearbeitet wird, es muss gründlich gewaschen und getrocknet werden. Dann müssen Sie mit einem groben Schleifpapier die Farbe mit einer Vertiefung von 3-5 cm vom Riss in jede Richtung abziehen und die Stelle mit feinem Schleifpapier schleifen. Für welche Reparaturmethode Sie sich auch entscheiden, der Lack muss bis zum Untergrund entfernt werden, da er sonst die Haftung des Klebstoffs oder das Aufschmelzen von Polymeren beim Schweißen beeinträchtigt. Zum Schluss sollte der Bereich entfettet werden.
Beratung. Die Qualität der Bodykit-Reparatur hängt von den Bedingungen ab, unter denen es hergestellt wird.Es ist bequemer, Schäden in einer Garage zu reparieren, die mit einem Sichtgraben zum einfachen Entfernen eines Teils und zum Anlöten von losen Befestigungselementen ausgestattet ist.
Um diese Methode zu implementieren, müssen Sie das folgende Stoßstangen-Reparaturset der Marke 3M kaufen:
- 2 FPRM-Komponenten zur Herstellung von flüssigem Polymer in Röhrchen von 150 ml (Preis - ca. 2500 Rubel);
- spezielles hartes Klebeband;
- selbstklebendes Armierungsgewebe aus Glasfaser (sonst Glasgewebe) 48 mm breit;
- einen Adhäsionsinitiator in einer Aerosoldose;
- 2 Spatel - breit und schmal;
- Schreibwaren Messer;
- Handschuhe, Brille.
Bezug. Ähnliche Kits werden von anderen Herstellern angeboten, aber die Marke 3M ist die bekannteste und in der Praxis bewährteste.
Die Flüssigharzverklebung ist für die meisten Kunststoffe geeignet und kann sowohl bei abgenommenem Bodykit als auch am Fahrzeug erfolgen. Die zweite Option ist zwar ziemlich unpraktisch, außerdem benötigen Sie eine gute Beleuchtung in der Inspektionsgrube. Um den Riss zu schneiden, benötigen Sie eine elektrische Bohrmaschine (kein Schleifer!) mit einem Dorn für Schleifscheiben. Die Reparatur besteht aus folgenden technologischen Operationen:
-
Mit einem Langsambohrer und einer Schleifscheibe ca. 30° um die Risskanten auf beiden Seiten anfasen. Im Querschnitt sieht es etwa so aus: ">
Wichtig! Nach dem Mischen der Komponenten muss die Zusammensetzung innerhalb von 6 Minuten verwendet werden, was für ein einseitiges Auftragen auf den Schaden ausreichend ist. Bei einer Raumtemperatur von 21-23 °C ist eine Aushärtezeit von 30 Minuten richtig, daher ist bei Arbeiten in einem Kühlraum unbedingt eine lokale Erwärmung des Stoßfängers (z. B. mit einer Infrarotheizung) vorzusehen.
Wenn auf der Vorderseite des Elements Unregelmäßigkeiten erkennbar sind, tragen Sie vor dem Lackieren ein wenig Spachtelmasse für Kunststoff auf die Tropfen auf. Nach dem Trocknen mit Schleifpapier P1500 reinigen, entfetten und mit einer Spritzpistole lackieren, nachdem eine Grundierungsschicht aufgetragen wurde. Nach 1 Tag die Oberfläche des Bodykits polieren.
Die Technologie wird verwendet, um Schäden an Bodykits aus Glasfaser zu reparieren, da die bisherige Methode in diesem Fall nicht funktioniert. Was wird für die Arbeit benötigt:
- Glasfaser für die Stoßstangenreparatur;
- Polyester (Epoxid) Harz komplett mit Härter;
- weicher Pinsel;
- Gebrauchsmesser oder Schere;
- Latex handschuhe.
Beratung. Sollte sich an der Aufprallstelle eine Wölbung oder Vertiefung gebildet haben, diese sofort nach dem Ausschalen mit einem Baufön zum Erwärmen nivellieren.
Da auf beiden Seiten der beschädigten Stelle Glasfaserpflaster angebracht werden müssen, ist es besser, die Stoßstange vom Auto zu demontieren. Nach Abschluss aller vorbereitenden Arbeiten, einschließlich Entlackung und Entfettung, gehen Sie in der folgenden Reihenfolge vor:
- Mit einem Schleifgerät mit grobem Schleifpapier (P80-P120) von der Vorderseite her eine Vertiefung in den Stoßfängerkörper einbringen, die einen Radius von 3-5 cm vom Riss abdeckt. Dies ist notwendig, damit die Glasfaserauflage letztendlich nicht über die Bauteilebene hinausragt.
- Auf der Rückseite mit grobem Schleifpapier schleifen, jedoch ohne Vertiefung. Entfetten Sie den Bereich und lassen Sie ihn trocknen.
- Schneiden Sie die Glasfaser-Patches aus. Auf dem vorderen Teil müssen Sie einen sauberen Flicken machen, der die Form der Aussparung wiederholt, und von hinten können Sie eine rechteckige Auflage kleben.
- Harz und Härter in den auf der Packung angegebenen Anteilen mischen. Tragen Sie die Komposition mit einem Pinsel auf die Oberfläche auf, tragen Sie ein Pflaster auf (Sie können in mehreren Schichten arbeiten) und tränken Sie es mit Harz.
- Halten Sie die für das Aushärten der Epoxidmasse angegebene Zeit genau ein (auf dem Behälter mit dem Harz geschrieben), dann reinigen Sie die Reparaturstelle sorgfältig mit einem feinen Schleifpapier. Die Aufgabe besteht darin, die Oberfläche durch Entfernen der Vorsprünge zu nivellieren.
Notiz.Zunächst wird grobes Schleifpapier verwendet, um auf der Oberfläche des Kunststoffs eine Rauhigkeit zu erzeugen, die zu einer besseren Haftung des Polyesterklebers beiträgt.
Damit ist die Reparatur des Kunststoffs selbst abgeschlossen, anschließend werden Reinigung, Grundierung und Lackierung mit Standardtechnik durchgeführt. Der letzte Arbeitsgang ist das Polieren der Stoßstange, es ist notwendig, dem Element einen gleichmäßigen Glanz zu verleihen.
Zahlreiche Risse, Brüche und abgerissene Stoßfängerelemente werden mit thermischen Verfahren, insbesondere Löten, repariert. Diese mühsame Arbeit erfordert einen kleinen Satz an Werkzeugen und Materialien:
- ein Lötkolben mit einer Leistung von mindestens 100 W mit einem breiten Stachel und einem Holzgriff;
- dünnes Metallgewebe speziell zum thermischen Verkleben von Kunststoffteilen;
- Messer, Zangen zum Bearbeiten abgebrochener Segmente;
- Schraubzwinge;
- feines und grobes Schleifpapier zum Reinigen von Nähten.
Notiz. Das Löten von schwerwiegenden Defekten kann Stunden dauern. Während dieser Zeit erwärmt sich der Kunststoffgriff des Lötkolbens so stark, dass es schwierig wird, das Werkzeug mit der Hand zu halten.
Bei der Vorbereitung zum Löten muss der Lack nicht nur von Rissen, sondern auch von abgerissenen Teilen der Stoßstange von der Basis entfernt werden. Außerdem wird in diesem Fall das Bodykit vom Auto nicht entfernt, bis alle Lücken befestigt und durch Löten fixiert sind, da das Element sonst seine genaue Form verliert.
Die Löttechnik wird in folgender Reihenfolge umgesetzt:
Wichtig! Beim Löten der Kanten des Kunststoffs müssen Sie ihn bewegungslos halten und Zeit zum Erstarren geben. Wenn Sie das Teil vorzeitig loslassen, löst sich die Naht.
Am Ende des Lötvorgangs die Oberfläche des Elements anschleifen, dann entfetten und in der gewünschten Farbe lackieren. Seien Sie im weiteren Betrieb vorsichtiger, denn bei einem starken Aufprall kann die Stoßstange in Stücke fliegen und an den gleichen Stellen brechen. Um es fester zusammenzuhalten, lohnt es sich, eine andere Methode zu verwenden - das Schweißen mit Spenderkunststoff.
Dies ist eine effizientere Art, Polymerteile zu verbinden, die nicht nur für die Reparatur von Stoßfängern, sondern auch für die Restaurierung einer Vielzahl von Kunststoffprodukten verwendet werden. Dadurch können Sie die Elemente zuverlässiger befestigen und verbringen viel weniger Zeit mit der Arbeit als beim Löten. Um diese Technologie zu verwenden, müssen Sie die gleichen Werkzeuge mit Materialien wie zum Löten vorbereiten, mit Ausnahme des Metallgitters. Außerdem benötigen Sie für Reparaturen:
- Heißluftgebläse mit einer Leistung von 1600 W mit der Möglichkeit, die Temperatur der zugeführten Luft von 100 bis 700 ° C zu regulieren;
- universelle Schweißdrähte, die mit den meisten Kunststoffen kompatibel sind.
Beratung. Wenn Sie ein Heißluftgebläse kaufen oder mieten, achten Sie darauf, dass es über einen Überhitzungsschutz mit automatischer Abschaltung verfügt.
Die Schweißtechnik eines gebrochenen Stoßfängers ist dem Löten sehr ähnlich und unterscheidet sich nur im letzten Schritt:
- Richten Sie nach Abschluss der Vorbereitungsphase die Risskanten aus, sichern Sie sie mit Klammern und greifen Sie sie mit einem Lötkolben, wie im vorherigen Abschnitt beschrieben. Ersetzen Sie die Bruchstücke auf die gleiche Weise.
- Schneiden Sie den Riss mit einem Lötkolben über die gesamte Länge und machen Sie eine Vertiefung, in die der Schweißdraht passt.
- Nehmen Sie in der einen Hand einen auf 400-600 ° C erhitzten Haartrockner (je nach Kunststoffart) und in die andere - einen Schweißdraht. Befestigen Sie das Ende am Anfang des Schnittrisses und erhitzen Sie es gleichzeitig mit der Oberfläche der Stoßstange mit einem Fön, wobei Sie das Werkzeug schräg halten.
- Wenn die Stange weich wird, legen Sie sie in die Nut, ohne die Erwärmung zu stoppen. Füllen Sie die Nut bis zum Ende.
- Aus Gründen der Zuverlässigkeit mehrere Quernähte herstellen und die erweichte Leiste direkt auf die Innenfläche des Bodykits auftragen.
Notiz. Um einen Riss zu schneiden, können Sie anstelle eines Lötkolbens ein Schneid- oder Schleifrad verwenden, das an einer elektrischen Bohrmaschine montiert ist. Aber solche Arbeiten erfordern Sorgfalt, damit die Topflappen nicht wegfliegen.
Verwenden Sie nach Möglichkeit spezielle Schweißdüsen für einen Haartrockner, bei denen sofort ein Kunststoffstab eingesetzt wird, damit Sie ihn nicht mit den Händen festhalten müssen. Am Ende der Arbeiten muss die reparierte Stoßstange neu lackiert und poliert werden.
Beratung. Wenn Sie es nicht geschafft haben, eine Heißluftpistole zu bekommen, können Sie eine spezielle Heißklebepistole verwenden, die Kunststoff mit dünneren Stäben verschweißt.
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Das Reparieren von Rissen in einem Kunststoffstoßfänger ist eine mühsame Arbeit, die einen ernsthaften Ansatz erfordert. Wenn Sie sich entscheiden, alles mit Ihren eigenen Händen zu machen, ohne die entsprechende Erfahrung zu haben, erwarten Sie 1-2 Tage (je nach Schaden). Bei einem erfolgreichen Ergebnis sparen Sie eine beträchtliche Summe, und im Falle eines Misserfolgs haben Sie immer Zeit, ein neues Bodykit zu kaufen oder eine Autowerkstatt aufzusuchen, sodass Sie nichts zu verlieren haben.














