Reparatur von Propanflaschenventilen zum Selbermachen

Wie kann ein Gasleck aus einem Hochdruckgasflaschenventil oder einem an eine Flasche angeschlossenen System repariert werden?

Ein Beispiel für eine Situation. Sie haben die Flasche an der Station gefüllt, sind zu Hause angekommen, haben das Reduzierstück sowie die Schläuche angeschlossen, den Sechskant des Reduzierstücks an der Flasche festgezogen, das Flaschenventil geöffnet - und Sie verstehen, dass das Gas irgendwo im oberen Teil vergiftet das Schwungrad. Füllt man beispielsweise Kohlensäure in eine Flasche, riecht man sofort einen Fremdgeruch.

Aufmerksamkeit! Wir weisen darauf hin, dass die Reparatur von Zylindern von speziell ausgebildeten und zertifizierten Fachkräften durchgeführt werden muss! Wir raten dringend davon ab, Ihre Hochdruckzylinder selbst zu reparieren, da ein ungeschicktes Eingreifen zu Tragödien führen kann. Bei der Durchführung der nachfolgend im Text beschriebenen Reparaturen sind Sie selbst für die Manipulationen verantwortlich.

Es kommt vor, dass es notwendig ist, zu arbeiten, aber es gibt eine kleine Fehlfunktion, die durchaus zulässig ist, um sie selbst zu beheben.

Um die oben beschriebene Störung zu beseitigen, ist Folgendes erforderlich (gilt nur für ein Ventil des Typs VK-94 und seine Modifikationen):

• Nehmen Sie zuerst einen 27-mm-Schlüssel und versuchen Sie, die auf dem Foto gezeigte Mutter festzuziehen. im Uhrzeigersinn... In den meisten Fällen hilft dies.

Wenn beim Versuch, das Schwungrad zu öffnen, das Gas aus seinem oberen Teil wieder zu vergiften beginnt, muss es gegen den Uhrzeigersinn bis zum Anschlag herausgeschraubt werden, die Leckage sollte aufhören.

Wenn die vorherige Manipulation nicht geholfen hat, ist Folgendes erforderlich (gilt nur für das VK-94-Ventil, das Verfahren sollte nur mit Sachkenntnis durchgeführt werden):

• Mutter unter dem Schwungrad abschrauben gegen den Uhrzeigersinn und vom Zylinder abnehmen.

• Dann mit einem 10-mm-Schlüssel die Mutter oben am Schwungrad abschrauben.

• Entfernen Sie die Spindel von der Mutter - darin ist eine Stopfbuchsdichtung installiert.

• Wenn der Zylinder nicht von der ersten Frische ist (und davon gibt es in unserem Land 90%), dann befindet sich die Dichtung in einem angemessenen "schäbigen" Zustand. Um das Leck zu beseitigen, müssen Sie dieselbe neue Dichtung aus Fluorkunststoff (GOST 15180-86) oder Paronit (GOST 481-80) herstellen. Sie können versuchen, eine Auskleidung aus einem Plastikkanister herzustellen, aber dies ist kurzlebig und unwirksam. Das Innenloch der Dichtung sollte nicht größer als 8,5 mm sein, das Außen- bzw. die Größe des Innendurchmessers der Mutter. Der Schaft muss nach dem Austausch der Dichtung fest sitzen, Sie benötigen ein zusätzliches Werkzeug, um ihn einzuschlagen (Hammer, flacher Teil des Rollgabelschlüssels etc. etc.) und somit wieder einzubauen. Dann wird das Schwungrad wieder eingebaut und mit einer Mutter verschraubt.

Notiz... Die Schwungradmutter wird nicht bis zum Anschlag angezogen, sondern damit die Feder gespannt, aber nicht geklemmt. Andernfalls dreht sich das Schwungrad nicht.

• Setzen Sie die Baugruppe wieder auf den Zylinder und ziehen Sie sie mit einer Mutter im Uhrzeigersinn mit einem 27-mm-Schlüssel nicht bis zum Anschlag an (mit einer Kraft von 5-7 kg).

Notiz. Solche Verfahren können nur mit dem VK-94-Ventil und seinen Modifikationen durchgeführt werden.

Das Ventil vom Typ VKB ist nicht zerlegbar. Wenn Gas in der Flasche ist, auch Restdruck, ist es strengstens verboten, die Mutter zu öffnen. Denn außer ihr hält der Druck im Zylinder nichts! EIN SOLCHER ZYLINDER KANN NUR LEER REPARIERT WERDEN.

Auf der Rückseite des Ventils vom Typ VKB befindet sich eine kleine Inspektionsöffnung. Bei einem Ausfall der Membranen, die sich im Ventil befinden, beginnt Gas aus dieser Öffnung zu strömen.Wenn beim Aufschrauben des Reduzierstücks und Öffnen des Ventils kein Gas aus dieser Bohrung austritt, ist das Ventil in einem guten Zustand und darf arbeiten.

VKB wird normalerweise auf Flaschen mit Helium installiert, für alle anderen Gase wird in der Regel VK-94 installiert.

Wenn ein Zylinder veraltet ist und überprüft oder ersetzt werden muss, achten Sie auf folgende Dinge:

• Die Wand des Zylinders sollte keine Dellen, verrottenden Schalen mit einer Tiefe von mehr als 1 mm aufweisen;
• Achten Sie auf das Herstellungsdatum des Zylinders, der Reisepass muss darauf lesbar sein;
• Achten Sie auf das Ventil, es darf nicht abgeschlagen werden (damit es abgeschraubt werden kann).

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Ich habe mir mehrere 50-Liter-Zylinder aus der Hand gekauft. Ich habe mich nie damit beschäftigt, ich habe sie nicht wirklich überprüft und einer war defekt. Der Kran dreht eine halbe Umdrehung zurück und verriegelt. Obwohl, dem Gewicht nach zu urteilen, noch eine ordentliche Menge Gas im Zylinder ist, kommt es nicht heraus. Es stellt sich heraus, dass der Kran kaputt ist.
Wie man es repariert? Wenn Sie etwas zerbrechen, beginnt das Gas zu fließen und wird nicht gestoppt. Es wird einen Boom geben

SergAG schrieb:
Es stellt sich heraus, dass der Kran kaputt ist.
Wie man es repariert?

Gasdämpfe sind immer noch anständig, es besteht die Möglichkeit, dass beim Austauschen Funken entstehen, und dann - VAC.
Sie müssen nicht Gas sparen, Sie müssen Ihr Leben retten.

2Vottakoy, das Benzin tut mir nicht leid, ich weiß nur nicht, was ich damit anfangen soll. Jede Ventilreparatur beginnt mit dem Gasauslass. Wenn Reste übrig waren, dann ist es mindestens eine halbe Flasche.
Mit der Ventilkonstruktion kenne ich mich nicht aus. Was kann sich da verkeilen und kann es zu einem „Druckabbau“ des Zylinders kommen, wenn ich dummerweise Kraft ausübe in der Hoffnung, den Hahn abschrauben zu können? Wenn du den Link 2Alex___dr liest, dann sitzt das Ventil selbst am Zylinder oh-ho!

Ich habe eine Konterschraube an der Seite des Ventils, die verhindert, dass sich das Ventil herausdreht. Schau genau hin, plötzlich auch du. Dann abschrauben und herausnehmen und das Ventil beginnt sich zu drehen. Ich weiß nicht, was sonst noch verrückt werden kann, tk. der Faden dort ist durch. Wenn nur der Thread bis zum Entsetzen versaut wäre.

SergAG schrieb:
Wenn Reste übrig waren, dann ist es mindestens eine halbe Flasche.

Fahren Sie aus der Stadt, an einen gut belüfteten Ort und nur dort, um etwas zu tun.

PS Ich habe die Software an der Tankstelle eingerichtet - und so ergibt 1 kg Benzin, in die Luft geblasen, eine deftige Wolke.

SergAG Kaufen Sie einen Stopfen, sie sind speziell für Gasflaschen, setzen Sie ihn auf und versuchen Sie trotzdem, den Ventilflügel mit Gewalt zu drehen, fahren Sie ihn hier und da. Wenn es kaputt geht, lassen Sie das Gas langsam auf der Straße ab und ersetzen Sie das Ventil. Wenn es kaputt geht, so dass das Gas immer noch geschlossen bleibt, versuchen Sie, die Flasche im Austauscher zu wechseln. Nun, oder mit einem funkenlosen Werkzeug, ändern Sie es selbst.
Im Prinzip ist die Zündung von Gas durch ein kleines Leck nicht beängstigend, es gibt keine Explosion, es brennt nur wie ein Brenner. Die Flammen lassen sich leicht ausschlagen. Nur kommt das alles unerwartet, die Leute laufen meistens in Panik davon, und der Zylinder wird heiß, das Leck wird größer, der Zylinder wird noch heißer und explodiert.

Sie können irgendwo in den Wald gehen, ein Feuer anzünden, einen Ballon werfen, schnell weglaufen und zusehen, wie er explodiert))) Zur Erinnerung, drehen Sie es auf Video.

Gasflaschen enthalten bestimmte Gase und deren Gemische unter hohem Druck. Die Ventile sind so konstruiert, dass sie diesen Druck im sicheren Bereich des Zylinders halten und die Durchflussmenge des Inhalts steuern. Wir werden in diesem Artikel über ihre Struktur, Probleme und Ersatzregeln sprechen.

Eine moderne Gasflasche entspricht GOST 949-72 und ist ein langlebiges, vollständig geschweißtes Element aus Kohlenstoff- oder legiertem Stahl. Die Wandstärke des Zylinders darf laut Norm 2 Millimeter nicht unterschreiten. Damit das Gas im Inneren gleichmäßig auf Ober- und Unterteil drückt, sind diese konkav und konvex ausgeführt. Die Zylinder selbst können je nach Inhalt und Menge unterschiedliche Größen, Formen und Farben haben. Eines bleibt jedoch unverändert – jede Gasflasche muss zwingend mit Passdaten im Werk versehen sein. Im oberen Teil befindet sich ein Gewindestutzen, in den das Ventil eingesetzt wird.

Das Design der Ventile ist äußerst effizient und ermöglicht, dass sie unabhängig davon, womit genau der Zylinder gefüllt ist, gleich bleiben. Der Inhalt beeinflusst jedoch normalerweise, welche Farbe ein bestimmtes Element zur besseren Identifizierung im Werk lackiert wird:

• Rote Farbe - Propan-Butan-Ventil;
• Blaue Farbe - Sauerstoffventil;
• Weiß - Acetylenventil.

Schauen Sie sich zuerst das Etikett an. Seine Hauptbeschriftung sollte zwei Drittel der Gesamtfläche des Etiketts einnehmen und die Höhe der Buchstaben sollte genau 6 Zentimeter betragen. Das sind die Standards. Folgende Angaben sind zwingend erforderlich: Behälternummer, Markenzeichen des Herstellers, Leergewicht, Angabe des Hubraums, Ausstellungs- und Prüfdatum (früher und nächster), Prüfhydraulikdruck usw.

• Ventilstörung - das Schwungrad dreht sich nicht oder es liegen andere Probleme vor;
• Korrosion, Dellen oder andere Schäden am Zylinder- und Ventilteil;
• Das Datum der Erhebung ist überfällig;
• Gas ist in der Luft zu spüren;
• Ein schiefer oder beschädigter Zylinderschuh;
• An der Armatur befindet sich kein Stecker.

Wichtig! Auf keinen Fall sollten Sie den Inhalt der Gasflasche zu Ende verbrauchen. Während der Beendigung des Betriebs sollte der Restdruck im Inneren auf dem Niveau von 0,5 kgf / cm2 bleiben.

Wie bereits erwähnt, unterscheidet sich das Ventil in der Propangasflasche praktisch nicht von dem des Sauerstoff- oder anderen Gasbehälters. Alle haben ungefähr folgenden Aufbau:

• Robuster Stahlzylinder mit drei Löchern. Jedes dieser Löcher ist mit einem Gewinde versehen und zum Aufschrauben auf einen Zylinder bestimmt, wobei ein Stopfen und eine Mutter vom Ventil montiert werden, die im oberen zylindrischen Teil eingestellt wird;
• Schwungrad mit Mutter am Ventilschaft befestigt;
• Absperrvorrichtung mit Spindel und Bypass-Ventil. Dieses Ventil überträgt Drehmoment vom Schwungrad. Der Druck, dem dieses Teil standhält, variiert von 15 bis 190 Atmosphären;
• Dichtungen, die die Verbindungen zwischen allen Teilen der Baugruppe maximal abdichten.

Der Zweck des Tests ist die Überwachung auf Gaslecks. Dazu wird Seifenschaum auf alle Fugen aufgetragen, danach wird das Ventil geöffnet und der Schaum dort auf Blasenbildung überwacht. Es ist notwendig, den Vorgang zweimal durchzuführen und die Seifenlösung erneut aufzutragen.

Der Zylinder selbst ist einteilig und es ist unwahrscheinlich, dass dort etwas kaputt geht. Daher betreffen die meisten Fehlfunktionen Gasventile.

Wichtig! Das Arbeiten mit Gasflaschen ist potenziell gefährlich. Darüber hinaus besteht ein striktes Verbot der Entfernung von Kränen unter handwerklichen Bedingungen. Denken Sie daran, dass es am besten ist, dieses Geschäft Fachleuten anzuvertrauen, und Sie müssen nur dann unabhängige Maßnahmen ergreifen, wenn Sie von Ihren Fähigkeiten überzeugt sind, bereit sind, die Regeln strikt einzuhalten und natürlich die Dringlichkeit der Reparatur. Besteht auch nur die geringste Möglichkeit, diese Aufgabe in die Hände eines Spezialisten zu übertragen, wird dringend empfohlen, diese zu nutzen.

Generell muss das nicht zerlegbare Getriebe alle sechs Jahre ausgetauscht werden. Die Schläuche müssen verstärkt und frühestens alle sechs Monate beim Austausch des Zylinders überprüft werden.

• Öffnen Sie das Ventil nicht zu schnell. In diesem Fall kann der Kopf durch den Gasstrahl elektrisiert werden, was zu einer Explosion führt;
• Das Sicherheitsventil muss vierteljährlich auf Funktion überprüft werden;
• Periodische Gasleckprüfung;
• Bei Propan-Butan sollte nicht mehr als eine Flasche am Arbeitsplatz zugelassen werden.

Das Ballonventil hat eine besondere Funktion, die Gaszufuhr zu regulieren und die Dichtheit zu gewährleisten und sein spontanes Auslaufen zu verhindern. Deshalb sind auch die Anforderungen an die Wartung eines solchen Elements hoch.

Bevor die Absperrventile im Detail betrachtet werden, muss klargestellt werden, dass es sich nur um einen Teil eines Behälters zum Transportieren und Lagern verschiedener Gase unter Druck handelt. Zylinder bestehen aus Kohlenstoffstahl oder legiertem Stahl gemäß GOST 949-72.Sie unterscheiden sich untereinander in Farbe und Lautstärke, aber das Gerät ist das gleiche. Eine Gasflasche besteht also aus einem Ventil, einer Dichtung, einem Gewinde und einem nahtlosen Tank, auf dem die vom Hersteller vergebenen Passdaten gestempelt werden.

Die Ventile sind in verschiedene Typen unterteilt, je nachdem, womit die Flaschen gefüllt sind: Flüssiggas, Sauerstoff oder Propan-Butan. Gleichzeitig gibt es praktisch keine Besonderheiten der Strukturen, nur die Kennzeichnung der Ventile nach GOST unterscheidet sich:

• Blaue Farbe - um das Sauerstoffventil anzuzeigen;
• Rot - Propan-Butan;
• Weiß - Acetylen usw.

Alle Verriegelungen sind nahezu gleich angeordnet und bestehen aus folgenden Teilen:

• Stahlkörper in Form eines T-Stücks, dessen jede Seite ein Gewinde hat: der untere - zum Aufschrauben auf den Zylinder, der obere zylindrische - für die Ventilmutter, die Seite - für den Stopfen;
• Ein Absperrteil, das ein Rückschlagventil und eine Spindel umfasst, die das Drehmomentelement vom Schwungrad auf das Ventil überträgt;
• Ein Schwungrad, das mit einer Mutter mit dem Ventilschaft verbunden ist.
• Dichtringe, die sich zwischen allen Teilen befinden und für zusätzliche Zuverlässigkeit dieser Konstruktion sorgen.

Eine Besonderheit dieser Verschlussvorrichtung ist die Fähigkeit, einem konstanten Druck von 15 bis 190 Atmosphären standzuhalten.

Bevor Sie mit dem Austausch dieses Geräts fortfahren, sollten Sie dieses Handbuch sorgfältig lesen und alle Sicherheitsregeln strikt befolgen. Und denken Sie daran, dass Gas in jeder Menge keine Vernachlässigung duldet.

• Vor der Demontage der Armatur ist es als Vorarbeit möglich, die Absperrarmatur für den Austritt von Gasresten abzuschrauben. Dies sollte in einem gut belüfteten Bereich oder im Freien erfolgen;
• Danach muss das Teil etwas aufgewärmt werden. Dies erleichtert das Abschrauben des Ventils von Hand oder mit einem verstellbaren Schraubenschlüssel. Dieses Verfahren ist absolut sicher, die Hauptsache ist, es nicht mit dem Erhitzen zu übertreiben.
• Nachdem Sie das defekte Ventil entfernt haben, stellen Sie sicher, dass die Absperrbaugruppe für die Installation vorbereitet wird. Dazu wird der konische Anschluss an der Unterseite des Gehäuses mit einer speziellen Dichtung versehen, die Sie mit einem Fluorkunststoffband verwenden können;
• Der letzte Schritt ist das Einschrauben des neuen Ventils mit einem Drehmomentschlüssel, um die aufgebrachte Kraft zu kontrollieren.

Vergessen Sie nicht, die Vorgehensweise im Pass der Gasflasche entsprechend zu vermerken.

Die Qualitätskontrolle des durchgeführten Verfahrens und der Dichtheit wird wie folgt durchgeführt: Seifenschaum wird auf die Andockstelle aufgetragen und das Ventil wird langsam geöffnet. Das Fehlen von Leckagen zeichnet sich durch das Fehlen von Blasen aus. Wenn sie noch vorhanden sind, müssen Sie das Ventil sofort wieder festschrauben und alle Anschlüsse erneut überprüfen.

Vergessen Sie nicht, dass Ihr Leben in Ihren Händen liegt! Seien Sie vorsichtig und befolgen Sie alle Brandschutzbestimmungen!

Der Artikel beschreibt das Gerät von Zylindern, Störungen und Möglichkeiten, sie zu beheben. Bezeichnungen für Gasflaschen.

Gasflaschen sind fest in unser Leben eingetreten, trotz der Verbreitung von Hauptgas haben Gasflaschen ihre Bedeutung nicht verloren. Nichts ist für immer unter dem Mond. Und die Metallzylinder brechen.

Die Reparatur von Gasflaschen ist ein gefragter Service unter den Benutzern von Flaschengas. Es ist billiger, einen Zylinder zu reparieren, als einen neuen zu kaufen.

Gasflaschengerät:

• zylindrischer Körper mit oberen und unteren Böden;
• ein Ventil, das in den Zylinderkörper eingeschraubt ist;
• eine Kappe, die das Ventil vor mechanischer Beschädigung schützt;
• ein Halsring, auf den eine Kappe aufgeschraubt ist;
• Druckstabilisierungsminderer;
• ein Schuh, der den Zylinder in einer aufrechten Position hält.

• Ventilkörper;
• Verschlussmechanismus;
• Schwungrad.

Es gibt Pannen, die aus Sicherheitsgründen nicht repariert werden dürfen.In solchen Situationen geben sie den kaputten Zylinder zum Schrott oder tauschen ihn gegen einen neuen oder reparierten aus.

Wer aus beruflichen oder alltäglichen Gründen mit Gasgeräten zu tun hat, muss wissen, wann eine Gasflasche repariert werden muss. Der Einsatz verschiedener Gase hat sich in allen Bereichen der Volkswirtschaft durchgesetzt – in der Industrie, im Baugewerbe, in der Landwirtschaft und im Alltag. Ein wichtiger Aspekt bei der Einhaltung von Sicherheitsmaßnahmen und der Erhaltung der Gesundheit von Mitarbeitern und Öffentlichkeit ist daher die Kenntnis der Anzeichen von Fehlfunktionen von Gasflaschen. Alle Arten von Fehlfunktionen können in behebbare und nicht behebbare unterteilt werden. Bei einer behebbaren Störung muss der Zylinder repariert werden. Bei lebensgefährlichen Fehlfunktionen ist die Flasche unter Beachtung aller Sicherheitsmaßnahmen zu entsorgen.

Zu den behebbaren Störungen gehören:

• sichtbare Beschädigung des Ventils und des Flaschendruckmessers, Fehlbedienung dieser Geräte;
• Veränderung der Position des "Schuhs" oder Beschädigung desselben;
• Verschleiß oder Beschädigung des Gewindes am Flaschenhals;
• wenn Sie ein Gasleck aus der Flasche vermuten;
• wenn die Farbe des Zylinders stark beschädigt ist.

Als schwerwiegende Schäden an der Zylinderoberfläche gelten fatale Fehlfunktionen, die einen weiteren Betrieb unmöglich machen - Risse, Dellen, Späne, Risse in der Schweißnaht, Aufquellen sowie der unwiderrufliche Verlust von Markierungs- und Passdaten.

Die endgültige Entscheidung bezüglich des beschädigten Zylinders wird von einem qualifizierten Techniker nach Inspektion getroffen.

Die Reparatur einer Gasflasche besteht häufig darin, beschädigte Elemente wie Manometer, Ventile, Ventile oder Membranen auszutauschen und eine Gewindeverbindung zu ersetzen. In einigen Fällen ist es erforderlich, das Innere des Zylinders zu spülen und die Innenfläche auf Korrosionsschäden zu überprüfen. Die gleichen Verfahren sind bei der obligatorischen regelmäßigen Gewährleistungsprüfung des Zylinders mit anschließender Ausstellung eines Zertifikats enthalten. Jeder, der im Alltag Propangasflaschen verwendet, sollte die Anzeichen von Gaslecks und anderen Arten von Fehlfunktionen kennen, um sie rechtzeitig zu erkennen und zu beseitigen. Gleichzeitig dürfen wir nicht vergessen, dass die Reparatur von Propangasflaschen ein äußerst schwieriges und gefährliches Geschäft ist, das viel Geschick und spezielle Ausrüstung erfordert. Von solchen Arbeiten zu Hause wird dringend abgeraten. Von allen möglichen Reparaturarten von Gasflaschen zum Selbermachen ist nur die Restaurierung der Flaschenlackierung möglich. In diesem Fall ist darauf zu achten, dass die Etiketten und Markierungen auf dem Zylinder nicht beschädigt werden. In anderen Fällen sollten Sie sich für Garantiereparaturen an den Hersteller oder an eine Fachwerkstatt wenden.

Eine Gasflasche ist ein Gerät zum Lagern und Transportieren von Gasgemischen. Für einen sicheren Gebrauch sind gashaltige Geräte mit Mechanismen ausgestattet, die für die Stabilität der Gasversorgung verantwortlich sind.

Mechanismen neigen dazu, sich abzunutzen und zu brechen. Leichte Pannen werden von Hand repariert, schwere werden in spezialisierten Werkstätten repariert. Solche Werkstätten sind mit Messgeräten und einem Werkzeugständer für die Reparatur von Gasflaschen ausgestattet.

Im geschlossenen Zustand ist der Behälter dicht und gibt keine Fremdgerüche ab. Ein Gasleck weist auf eine Fehlfunktion des Gasgerätes hin. Die Druckentlastung wird mit einer wässrigen Seifenlösung überprüft.

Arten von Störungen und Reparatur von Propangasflaschen:

1. Gasventil defekt.
2. Gasdruckstabilisierungsminderer defekt.
3. Fehlfunktionen des Gehäuses.

Um die Funktionsfähigkeit des Ventils festzustellen, werden die Anschlüsse mit Seifenlauge geschmiert. Wenn sich die Blasen aufblasen, ist das Ventil defekt und muss repariert werden.

Gasgeräte werden in gut belüfteten Räumen unter Einhaltung der Sicherheitsvorschriften repariert.

Vor dem Abschrauben des Ventils wird das restliche Gasgemisch abgelassen.

• nach dem Entleeren wird das Ventil abgeschraubt, um das Abschrauben zu erleichtern, wird das Ventil mäßig erhitzt;
• das Ventil wird mit einem Gasschlüssel abgeschraubt;
• nach dem Abschrauben des Ventils wird die flüssige Phase des Gasgemisches abgelassen;
• der konische Nippel ist mit einer Dichtung oder einem Fluorkunststoffband abgedichtet;
• eine neue Armatur wird mit einem Drehmomentschlüssel eingeschraubt, bei Stahlventilen beträgt die Kraft 480 Nm und bei Messingventilen 250 Nm, der Drehmomentschlüssel lässt das Gewinde nicht brechen;
• die Tatsache des Austauschs wird in den Flaschenpass eingetragen, das Datum des Ventilaustauschs wird angegeben.

Das Ventil ist kein zusammenklappbarer Mechanismus, es muss ersetzt werden. Austauschhäufigkeit - einmal alle 6 Jahre.

Eine Fehlfunktion des Getriebes äußert sich in seinem Druckabbau und Gasaustritt bei geschlossenen Ventilen. Bei diesen Symptomen verschließt das Gaszufuhrventil den Zufuhrgaskanal zur Druckstabilisierungskammer nicht dicht.

Bei kalten Temperaturen friert das Getriebe ein und es strömt kein Gas durch. Zur Fehlerbehebung:

• drehe das Ventil;
• das Reduzierstück wird mit heißem Wasser aufgetaut;
• entferne den Schlauch;
• durch das Getriebe und den Schlauch blasen;
• Überprüfen Sie den Schlauch auf Undichtigkeiten;
• nach der Fehlersuche in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen.

Der Schlauch wird alle 6 Monate auf Unversehrtheit überprüft. Das Getriebe wird einmal im Jahr überprüft. Geplanter Austausch des Getriebes alle 6 Jahre. Schwerwiegende Pannen werden in der Werkstatt repariert.

Um eine Fehlfunktion zu erkennen, wird die Karosserie auf Dichtheit geprüft. Bei der Untersuchung des Körpers zeigen sie das Vorhandensein von Rissen, Spänen, Defekten und Nahtbrüchen. Bei der Inspektion wird der Zylinder gewaschen und mit Lösungen behandelt, um Defekte und das Vorhandensein gefährlicher Korrosion zu erkennen.

Aussortierte Flaschen werden entsorgt oder bewusst zerbrochen, damit sie nicht in den weiteren Umlauf gelangen. Ein beschädigtes Gehäuse ist explosiv und darf daher nicht verwendet werden.

Alle Arten von Reparaturen an Propangasflaschen werden in den Flaschenpass eingetragen und ein bestimmter Hinweis gemacht.

Liste der im Reisepass angegebenen Bezeichnungen:

• - Gaszufuhrventil "ЗВ" oder "ЗК" oder Ventil ersetzt;
• - Schuh "B" wurde repariert;
• - „O“, eine Zylinderinspektion ist erforderlich;
• - "K" der Ring wurde repariert;
• - "G" der Hals wurde repariert;
• - Gasleck "Y" im Anschluss;
• - "OKR" Farbe des Zylinders;
• - Entgasung der Zylinder "D";
• - "P" Fisteln, Hinterschneidungen, Poren am Körper.

Zylinder werden mit Dokumenten akzeptiert, die Folgendes angeben:

• die Anzahl der akzeptierten Zylinder;
• Datum der Annahme;
• Anzahl und Volumen des Containers.

Überprüfen Sie den Zylinder sorgfältig, bevor Sie ihn ersetzen. Zylinder werden nicht zum Umtausch akzeptiert, wenn:

• Defekte in der Metalldicke über 10 %;
• selbstlackierte Zylinder oder Zylinder, bei denen die Farbe mehr als 30 % beschädigt ist;
• Flaschen mit beschädigten Gasregulierungs- und Stabilisierungsmechanismen werden nicht ausgetauscht;
• Fehlen eines Passes in Form einer Metallplatte, auf der alle Aktionen mit dem Zylinder angegeben sind.

Wenn Sie im Gegenzug einen neuen Zylinder erhalten, überprüfen Sie ihn und stellen Sie sicher, dass er intakt ist. Überprüfen Sie die Funktionsfähigkeit der Mechanismen, Mängel am Gehäuse und Vollständigkeit.

Das Gasventil ist ein integraler Bestandteil jeder Gasausrüstung. Tatsächlich handelt es sich um ein Ventil, das Gas aus einer Flasche einem Gerät zuführt, das es verbraucht. Ohne Ventil wird der Betrieb des Zylinders unmöglich. Gleichzeitig ist die Reparatur des Gasflaschenventils äußerst selten, da dieses Teil kostengünstig und weit verbreitet ist. Darüber hinaus widerspricht die Verwendung von beschädigten Teilen an Gasgeräten direkt den Sicherheitsvorschriften. In diesem Sinne ist der Austausch eines beschädigten Teils viel zuverlässiger. Da Ventile von unterschiedlicher Qualität auf dem Markt sind, kommt es häufig vor, dass dieses Teil ausfällt. Wenn Sie bei der Arbeit Funktionsstörungen feststellen, wenden Sie sich an einen qualifizierten Techniker oder fordern Sie eine Garantiereparatur an.Das Ersetzen und Reparieren von Gasflaschenventilen sollte auf keinen Fall zu Hause durchgeführt werden, es ist äußerst gefährlich. Erstens erfolgt der Austausch von Gasanlagenteilen ausschließlich an leeren Flaschen. Zweitens wird für die qualitativ hochwertige Ausführung solcher Arbeiten ein spezielles Werkzeug benötigt.

Um aufwendige und kostspielige Reparaturen zu vermeiden, sollten Sie Gasflaschen entsprechend den Anforderungen der Betriebsanleitung mit größter Sorgfalt behandeln, da die meisten Störungen durch Stöße, Stürze, mechanische Beschädigungen verursacht werden. Nachdem Sie eine der beschriebenen Störungen festgestellt und weitere Maßnahmen bezüglich der beschädigten Flasche getroffen haben, ist zu beachten, dass die Reparatur der Gasflasche von einem qualifizierten Techniker an einem speziell ausgestatteten Ort unter Einhaltung aller Sicherheitsmaßnahmen durchgeführt werden muss.

Flaschen sind vielseitige Geräte zum Lagern und Transportieren gasförmiger Stoffe für Haushalt und Industrie.

Die Absperrventile in ihnen sind nicht ewig, daher muss das Ventil an der Gasflasche im Laufe der Zeit ausgetauscht werden, was unter Einhaltung einer Reihe von Sicherheitsregeln unabhängig erfolgen kann.

Anforderungen an Produktionsprozesse und technische Eigenschaften von Gasflaschen werden durch die ziemlich alten GOST 949-73 und 15860-84 geregelt.

Der maximale Arbeitsdruck in den Geräten reicht von 1,6 MPa bis 19,6 MPa, die Wandstärke kann von 1,5 bis 8,9 mm variieren.

Eine Standard-Gasflaschenbaugruppe besteht aus den folgenden Elementen:

1. Zylinderkörper.
2. Ventil mit Absperrventilen.
3. Verschlusskappe des Ventils.
4. Unterlegscheiben zum Sichern und Transportieren.
5. Stützschuh.

Auch die darauf eingeprägte technische Information ist ein wichtiges Element des Zylinders.

Der Boden der Zylinder ist halbkugelförmig für eine gleichmäßige Verteilung des Innendrucks. Zur besseren Stabilität des Gehäuses ist außen ein Schuh angeschweißt, an dessen Unterkanten sich oft Löcher zur Befestigung des Zylinders an horizontalen Flächen befinden.

Die Gewinde der Ventile für Gasflaschen sind genormt, können aber selbst unterschiedliche Ausführungen haben. Die Wahl des Ventilmodells wird von der Art der gelagerten Chemikalie, den Produktionseigenschaften des Betriebs und dem Geldbetrag beeinflusst. Vor dem Kauf neuer Geräte sollten Sie sich mit den Möglichkeiten und der inneren Anordnung der Ventile vertraut machen.

Die Konstruktionsmerkmale von Gasflaschenventilen sind nicht auf die Launen von Ingenieuren zurückzuführen, sondern auf Sicherheitsüberlegungen.

Absperrarmaturen werden je nach Ausführungsmaterial unterteilt in:

Die Wahl des Metalls für die Herstellung des Ventilkörpers hängt von der Art der in der Flasche enthaltenen Gase ab. Je nach Art der gelagerten Chemikalien werden folgende Arten von Absperrarmaturen unterschieden:

1. Acetylen. Der Körper solcher Zylinder ist weiß lackiert. In Flaschen mit Acetylen, Chlor, Ammoniak und anderen aggressiven Stoffen werden spezielle Ventile eingesetzt.
2. Sauerstoff... Die Flaschen sind blau gefärbt und dienen zur Speicherung von Sauerstoff, Argon, Wasserstoff, Stickstoff, Kohlendioxid und anderen Inertgasen.
3. Propan-Butan... Sie sind rot eingefärbt und sollen die dem Namen entsprechenden Stoffe und andere gasförmige Kohlenwasserstoffe speichern. Das gebräuchlichste Ventiltypmodell für einen solchen Zylinder ist VB-2.

Ventile für Acetylenflaschen bestehen nicht aus Messing, da die darin enthaltenen Stoffe mit Kupfer chemisch reagieren können. Typischerweise wird für die Herstellung von Ventilen dieser Art Kohlenstoffstahl oder legierter Stahl verwendet.

Das Standard-Gasventil hat die Form eines T-Stücks, das jeweils ein Außengewinde besitzt. Fortgeschrittenere Modelle können einen zusätzlichen Vorsprung haben - ein Sicherheitsventil.Sein Zweck besteht darin, Überdruck bei Erwärmung einer vollen Flasche oder bei unsachgemäßer Befüllung abzubauen.

Der untere Anschluss des Ventils wird zum Anschluss an die Gasflasche verwendet, der obere zum Anbringen des Schwungrads und der seitliche Anschluss zum Anschluss der Verbindungen für den Gasauslass und die Gaseinspritzung. Die Vorrichtung für ein Gasflaschenventil ist recht einfach. Absperrventile bestehen in der Regel aus folgenden gemeinsamen Elementen:

1. Gehäuse aus Messing oder Stahl.
2. Ein Stopfbuchsventil oder ein Handrad, das mit einer Überwurfmutter mit dem Gehäuse verbunden ist.
3. Interner Verriegelungsmechanismus mit Ventil und Schaft.
4. Dichtungen abdichten.
5. Verschlussstopfen.

In den vorgestellten Bildern können Sie sich die Vorrichtung der Ventile an Gasflaschen jedes Typs genauer ansehen.

Verschlissene Ventile können eine geringe Gasmenge durchlassen, was in geschlossenen Räumen zu unvorhersehbaren Folgen führen kann. Um solche Situationen zu verhindern, wird ein Stopfen am seitlichen Anschluss verwendet, der zur zusätzlichen Abdichtung des Zylinders während des Transports und der Langzeitlagerung dient.

Die Gewinderichtung an den Auslässen hängt von den in den Flaschen enthaltenen Chemikalien ab: Das rechte wird für nicht brennbare Gase (Sauerstoff, Stickstoff, Argon usw.) und das linke für brennbare Gase (Wasserstoff, Acetylen, Propan usw.)

Das Prinzip des zusammengebauten Gasventils ist unauffällig. Um Gas zuzuführen und zu schließen, drehen Sie einfach das Schwungrad langsam in die entsprechende Richtung.

Vor dem Austausch des Gasflaschenventils müssen Vorkehrungen getroffen werden. Die Arbeiten müssen so ausgeführt werden, dass eine Person vor möglichen Gefahren geschützt wird und die Betriebsbereitschaft der Geräte erhalten bleibt.

Bei den vorbereitenden Arbeiten zum Austausch des Gasventils werden folgende Vorkehrungen getroffen:

1. Es ist möglich, die Reste des Zylinderinhalts nur in einem offenen Raum freizugeben. Eine Ausnahme kann nur für Stickstoff, Luft und Argon gemacht werden.
2. Der Arbeitsbereich sollte gut belüftet sein, es empfiehlt sich jedoch, im Freien zu arbeiten.
3. Am Arbeitsplatz darf sich nur eine geschlossene Gasflasche befinden.
4. Das Schwungrad muss langsam abgeschraubt werden, um eine Elektrifizierung zu verhindern.
5. Das Ventil kann erst nach dem endgültigen Druckausgleich im Zylinder und außen ausgetauscht werden.

Beim Einschrauben des Ventils in den Zylinder werden Rauchklebeband oder spezielle Schmiermittel verwendet, die für eine erhöhte Dichtigkeit und Festigkeit der Verbindung sorgen. Beim Austausch eines Ventils erschweren solche Dichtungen die Demontage erheblich. Um dieses Problem zu lösen, können Sie das Ventil mit einem Haartrockner aufwärmen.

Das Aufheizen der Absperrventile ist erst nach Ablassen des Gases aus der Flasche und Schließen des Ventils möglich. In diesem Fall ist das Verfahren sicher und führt nicht zu unvorhersehbaren Situationen.

Eine Alternative zum Fön kann darin bestehen, das Ventil mit einem Tuch zu umwickeln und dann mit kochendem Wasser darüber zu gießen. Bei dieser Heizmethode muss ein geeigneter Stopfen auf die Auslaufarmatur geschraubt werden, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

Nachdem Sie alle Vorsichtsmaßnahmen getroffen und die Absperrventile aufgewärmt haben, können Sie mit dem Abschrauben des Ventils beginnen, was zu Hause eine schwierige Aufgabe sein kann.

Ein zusätzlicher Dichtheitsspielraum ist nicht überflüssig, aber beim Austausch von Ventilen an einer Gasflasche kann die Festigkeit der Befestigung zu einem großen Problem werden. Die Schwierigkeit besteht darin, den Zylinderkörper so zu fixieren, dass er sich beim Abschrauben des Ventils mit einem Schlüssel nicht dreht. Angesichts dieses Problems werden weitere schrittweise Maßnahmen erwogen, um die Ventile zu ersetzen.

Es gibt viele Möglichkeiten, den Körper einer Gasflasche zu befestigen, wir werden einige davon betrachten.

Sie benötigen folgende Werkzeuge und Materialien: eine Rohrzange, zwei Schrauben ab 20 mm Länge mit zwei Muttern und ein Metalleckprofil von mindestens einem Meter Länge.Anstelle einer Ecke können Sie jedes andere Produkt verwenden, bei dem es nicht schade ist, zwei kleine Löcher zu bohren.

Als nächstes müssen Sie den Abstand zwischen den beiden nächsten Löchern am Zylinderschuh messen und die entsprechenden Löcher von einer Kante des Metallprofils bohren. Danach die Eisenstange mit den Schrauben an den Zylinderkörper schrauben und auf die Seite legen. Dieses Design verhindert, dass sich der Ballon dreht.

Dann müssen Sie Ihren Fuß auf ein Metallprofil stellen und das Ventil mit der Hand mit einem Schlüssel vorsichtig abschrauben.

Eine Schritt-für-Schritt-Fotoanleitung des Prozesses ist unten dargestellt.

Diese Methode ist ziemlich gefährlich und sollte nur von einem professionellen Schweißer mit größter Sorgfalt angewendet werden. Der Schuh wird an zwei Stellen gegriffen, so dass der Zylinder nach dem Abschrauben des Ventils leicht von der Basis abgerissen werden kann.

Nach dem Anschweißen des Korpus werden die Fittings mit einer Rohrzange vorsichtig abgeschraubt. Anschließend sollte das Innengewinde des Zylinders von den Resten der Dichtung gereinigt werden.

Die Befestigungsmöglichkeiten der Gasflasche sind nicht auf die beschriebenen Möglichkeiten beschränkt. Viele alternative Methoden können verwendet werden, um es zu sichern.

Am Boden des Zylinders sammelt sich manchmal flüssiges Wasserkondensat, daher ist es nach dem Entfernen des Ventils unbedingt erforderlich, den Behälter umzudrehen, damit Wasser aus ihm abfließen kann.

Vor dem Festziehen des Ventils müssen alle angeschlossenen Teile entfettet werden, um ein Verstopfen der Verriegelung zu verhindern. Verwenden Sie dazu einen Lappen mit normalem Reinigungsmittel oder befeuchten Sie ihn mit weißem Alkohol. Danach sollten die Oberflächen mit klarem Wasser abgespült und trocknen gelassen werden.

Das neue Ventil hat niemals ein blankes Gewinde zum Zylinder. Es ist zwingend erforderlich, ein Dichtmittel zu verwenden: spezielles Gewindemittel oder Fluorkunststoff-Fumband. Sie werden auf die untere Armatur aufgebracht und erst danach wird das Ventil festgezogen.

Die Dicke des Gasnebelbandes ist größer als die des Hygienebandes und beträgt 0,1 - 0,25 mm, und seine Rolle sollte gelb sein. Das Band wird mit einer Spannung von 3-4 Lagen aufgewickelt. Es ist besser, es noch einmal zu verdrehen, wenn es bricht, als das Siegel zu lösen.

Es ist wünschenswert, das Ventil mit einem Drehmomentschlüssel festzuziehen. Absperrventile aus Stahl werden mit einer maximalen Kraft von 480 Nm, aus Messing mit 250 Nm aufgeschraubt. Nach dem Spannen des Ventils können Sie mit den folgenden Schritten fortfahren, um die Dichtheit der resultierenden Verbindung zu testen.

Um die Dichtheit der Ventilverbindung zu überprüfen, müssen Sie Gas unter Druck in die Gasflasche pumpen. Dies kann auf zwei Arten erfolgen:

1. Pumpen Sie Gas mit einem Kompressor oder einer Autopumpe ein.
2. Verbinden Sie mit einem Schlauch zwei Flaschen, von denen die erste leer (getestet) und die zweite mit Gas gefüllt ist.

Zunächst ist es erforderlich, den Prüfzylinder unter der Kontrolle eines Manometers mit einem Gas mit einem Druck von 1,5-2 Atmosphären zu füllen. Danach wird Seifenschaum auf den Anschluss aufgetragen und der Hahn leicht geöffnet. Werden nirgendwo Seifenblasen aufgeblasen, dann ist die Verbindung dicht. Wenn jedoch auch nur eine leichte Schaumquellung auftritt, müssen Sie das Ventil erneut drehen.

Wenn die Flasche klein ist, können Sie das Ventil in eine kleine Schüssel mit Wasser tauchen und sehen, ob sich Blasen bilden.

Nach dem Austausch der Absperrventile muss im Pass von Gasflaschen eine entsprechende Kennzeichnung angebracht werden.

Die präsentierten Videos ermöglichen es Ihnen, alle Details und Schwierigkeiten beim Austausch eines Ventils an Gasflaschen mit eigenen Augen zu sehen.

Abschrauben des Ventils von der Gasflasche: