Reparatur von vaz 2112 16 Ventilen elektrische Geräte zum Selbermachen

Schaltplan VAZ 2112 - allgemeiner Schaltplan für elektrische Geräte und Instrumente, Motorsteuergerät und Sicherungen. Schalten Sie bei der Wartung und Reparatur des Motormanagementsystems dieses und anderer Fahrzeuge der VAZ-Familie immer die Zündung aus. Beim Schweißen die Steuerung vom Kabelbaum trennen. Der Controller enthält elektronische Komponenten, die durch statische Elektrizität beschädigt werden können. Berühren Sie die Anschlüsse daher nicht mit den Händen. Bei laufendem Motor keine elektrischen Steckverbinder trennen oder reparieren.

1 - Zündrelais; 2 - Zündschalter; 3 - Akku; 4 - Neutralisator; 5 - Sauerstoffkonzentrationssensor; 6 - Adsorber mit elektromagnetischem Ventil; 7 - Luftfilter; 8 - Luftmassenmesser; 9 - Leerlaufregler; 10 - Drosselklappensensor; 11 - Drosselklappenbaugruppe; 12 - Diagnoseblock; 13 - Drehzahlmesser; 14 - Tachometer; 15 - Kontrolllampe "MOTOR PRÜFEN"; 16 - Steuergerät der Wegfahrsperre; 17- Zündmodul; 18 - Düse; 19 - Kraftstoffdruckregler; 20 - Phasensensor; 21 - Kühlmitteltemperatursensor; 22 - Zündkerze; 23 - Kurbelwellenpositionssensor; 24 - Klopfsensor; 25 - Kraftstofffilter; 26 - Steuerung 2112; 27 - Lüfterschalter am Relais; 28 - elektrischer Lüfter des Kühlsystems; 29 - Relais zum Einschalten der elektrischen Kraftstoffpumpe; 30 - Kraftstofftank; 31 - elektrische Kraftstoffpumpe mit einem Kraftstoffstandsanzeiger; 32 - Benzindampfabscheider; 33 - Schwerkraftventil; 34 - Sicherheitsventil; 35 - Geschwindigkeitssensor VAZ-2112; 36 - Zweiwegeventil.

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Bei den VAZ-2112-Motoren und Teilen der VAZ-2111-Motoren ist ein verteiltes phasengesteuertes Einspritzsystem installiert: Der Kraftstoff wird abwechselnd von den Injektoren entsprechend der Betriebsreihenfolge der Zylinder zugeführt, wodurch die Toxizität der Abgase verringert wird. In diesem Fall wird ein Phasensensor am Zylinderkopf und eine Scheibe mit einem Schlitz in der Felge an der Nockenwellenscheibe montiert.

1. - Düsen;
2. - Zündkerze;
3. - Zündmodul;
4. - Diagnoseblock;
5. - Kontrolleur;
6. - Block, der mit dem Kabelbaum der Instrumententafel verbunden ist;
7. - Hauptrelais;
8. - Sicherung des Hauptrelais;
9. - elektrisches Lüfterrelais;
10. - Sicherung für die Stromversorgung des Controllers;
11. - Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe;
12. - Sicherung für den Stromkreis der elektrischen Benzinpumpe;
13. - Luftmassenmesser;
14. - Drosselklappensensor;
15. - Kühlmitteltemperatursensor;
16. - Leerlaufregler;
17. - Klopfsensor;
18. - Kurbelwellenpositionssensor;
19. - Nockenwellensensor (Phasen);
20. - APS-Steuergerät;
21. - APS-Statusanzeige;
22. - Geschwindigkeitsmesser;
23. - elektrische Benzinpumpe mit Kraftstoffstandsensor;
24. - Sensor der Kontrolllampe des Öldrucks;
25. - Anzeige für die Kühlmitteltemperaturanzeige;
26. - Ölstandssensor;
27. - Block mit dem Kabelbaum der Zündanlage verbunden;
28. - eine Kombination von Geräten;
29. - Montageblock;
30. - elektrischer Lüfter des Kühlsystems;
31. - Zündschloss;

A - Block, der mit dem Kabelbaum der ABS-Salongruppe verbunden ist; B - Block, der mit dem Kabelbaum der Klimaanlage verbunden ist; C - Block verbunden mit Block R des vorderen Kabelbaums; D - Kabel mit dem Zündschalter verbunden (Hintergrundbeleuchtung); E - ein Block, der mit den blau-weißen Drähten verbunden ist, die vom Zündschalter getrennt sind; F - an den Anschluss „+“ des Akkumulators; G1, G2 - Erdungspunkte; L - Kontakte des Blocks zum Bordcomputer; M - Kontakt des Blocks zum Block des Bordüberwachungssystems; N - Kontakte des Blocks des Kabelbaums der Instrumententafel und des vorderen Kabelbaums; R - Block verbunden mit Block C des Kabelbaums der Zündanlage; Z - zum Anschluss „B +“ des Autogenerators VAZ-2112.

Sicherungsnummer Stromstärke, A Geschützte Stromkreise

1. K1 - Relais zur Überwachung des Lampenzustands;
2. K2 - Scheibenwischerrelais;
3. K3 - Relais-Unterbrecher für Fahrtrichtungsanzeiger und Alarm;
4. K4 - Relais zum Einschalten des Abblendlichts; K5 - Relais zum Einschalten des Fernlichts;
5. K6 - zusätzliches Relais;
6. K7 - Relais zum Einschalten der Heckscheibenheizung;
7. K8 - Auto-Backup-Relais.

Hier sind die Steuerdiagramme für die Motoren VAZ-21120 und 21124. Sie wurden auf Lada Schrägheckmodellen der Familie 2112 installiert. Das Bordnetzdiagramm ist ebenfalls angegeben. Wir sprechen von Motoren mit 16 Ventilen, und der Schaltplan für den VAZ-2112 besteht aus separaten Teilen: Motorsteuerung, allgemeiner Stromkreis. Scheinwerferversorgungsschaltung, Abmessungen usw. im ersten Kapitel besprochen.

Schaltplan für ein Auto in einer Fließheckkarosserie (zum Vergrößern auf das Bild klicken)

Die Buchstaben bezeichnen die Klemmen, an denen es angeschlossen ist: A - Lautsprecher vorn rechts, B - Radio-Tonbandgerät, C - Einspritzdüsen-Kabelbaum, D - EUR-Diagnosestecker, D - Frontlautsprecher links, E - Diagnosestecker Heizungssteuerung, F - Hinten rechter Lautsprecher, W - hinterer linker Lautsprecher, I - BK-Stecker, K - Glasheizungsgewinde, L - Stellantrieb für fünfte Tür, M - zusätzliches Bremslicht.

Alle Türschalter bleiben geöffnet, wenn die Türen geschlossen sind. Wir stellen einen Schaltplan für den VAZ-2112 mit einer Beschreibung zur Verfügung, und Informationen zu den Endschaltern sind für Signalinstallateure nützlich.

Beachten Sie, dass die Starterspannung unterschiedlich angeschlossen werden kann. Entweder wird der Strom an Klemme 50 direkt vom Schloss geliefert oder über Relais 10. Die zweite Möglichkeit (wie in der Abbildung) ist weniger verbreitet.

Die drei in der Abbildung gezeigten Relais sind immer auf einem Block montiert, der von oben am Block 35 befestigt ist (siehe Foto).

Hauptsicherungs- und Relaiskasten

Hier ist Punkt 5 "Relais 9" und Punkt 7 ist "Relais 10".

Bei eingeschalteter Zündung schließt Relais 11 die Kontakte. Dies ermöglicht die Betätigung der elektrischen Fensterheber, die über die Wahlschalter 3, 4, 9 und 10 gesteuert werden.

Fenster funktionieren nicht ohne Zündung

Das Diagramm bedarf keiner weiteren Erläuterung.

Die Abbildung zeigt vier Aktuatoren sowie ein Steuergerät 3. Der Aktuator 7 befindet sich in der Fahrertür.

Betätiger, Zentralverriegelung und ein Endschalter

Es scheint, dass hier alles einfach ist. Aber in der Beschreibung auf dem Schaltplan des VAZ-2112 wird die Hauptsache normalerweise nicht gemeldet: Das weiße Kabel ist der Eingang für den Befehl „Öffnen“, das braune ist „Schließen“.

Es gibt eine Schaltungsvariante, bei der sich nur der Endschalter im Modul 7 befindet (ohne Betätiger).

Relais K4 schaltet das Abblendlicht ein, K5 schaltet das Fernlicht ein.

Einfaden-Scheinwerfer

Lenksäulenwähler 3 aktiviert nur das Relais K5. Aber in der Erklärung zum Schaltplan des VAZ-2112 heißt es:

• Wähler 3 wird verwendet, um den Modus "nah / fern" auszuwählen;
• Mit seiner Hilfe wird das Fernlicht kurzzeitig eingeschaltet.

Ganz einfach: Wenn Schalter 4 in Stellung II steht, schließt Relais K4 seine Kontakte. Und das bedeutet, dass im Modus "Fernlicht" alle Lampen gleichzeitig arbeiten.

Die Standlichter 1 und 6 werden durch Schalter 3 eingeschaltet. Von dort fließt der Strom durch die Haupteinheit 2 bzw. durch das Lampenzustandsrelais. Im Diagramm anstelle eines Relais K1 zeigt Jumper.

Abmessungen, Nummernbeleuchtung, Bremslicht, Instrumentenbeleuchtung

Die Kennzeichenbeleuchtung ist Lampen 8. Sie leuchten unabhängig von der Relaisbetätigung. Auch die Funktion der Rückfahrscheinwerfer hängt nicht vom Relais K1 ab, sondern auch vom Schalter 3. Sie wird nur durch den Endschalter 10 geregelt. In ähnlicher Weise werden die Bremslichtleuchten (Endschalter 11) eingeschaltet.

Die Helligkeit der Instrumentenbeleuchtung wird durch einen Widerstand 9 geregelt. Aber es gibt eine Nuance: Schalter 3 muss auf Position I oder II stehen. Diese Positionen entsprechen der Aufnahme von Anzeiger 5 (auf der Ordnung).

Die Fahrtrichtungsanzeiger 1, 5 und 6 werden durch Schalter 7 aktiviert. Im Stromkreis dieser Lampen ist ein Unterbrecherrelais K3 enthalten, das abwechselnd die Kontakte 49a-49 und 49a-31 schließt.

Die Basis der Schaltung ist ein Relaisschalter

Blinker funktionieren nicht ohne Stromversorgung vom Zündschalter. Die Betriebsart „Alarm“ gibt es auch, wenn:

• Schalter 4 befindet sich in der oberen Position;
• Der Strom kommt nicht vom Zündschalter, sondern von Klemme 3 des Steckers Ш4.

Wird der Kontakt in der Fassung einer der Lampen unterbrochen, verdoppelt sich die Schaltfrequenz des Relais K3. Im Normalzustand beträgt sie 1,2-1,9 Hz.

Wir geben Regelschemata für die folgenden Verbrennungsmotoren:

21120 - Januar 5.1 oder BOSCH M1.5.4N, Euro-2;

Auto VAZ-2112 wurde von 1998 bis 2009 bei AvtoVAZ und von 2009 bis 2014 in der Ukraine produziert. Nachfolgend finden Sie farbige Schaltpläne (Injektor und Vergaser) mit Beschreibung aller Elemente für verschiedene Modifikationen. Die Informationen sind für die Selbstreparatur eines Autos bestimmt. Schaltpläne sind zur einfachen Ansicht über einen Computer oder ein Smartphone in mehrere Blöcke unterteilt, es gibt auch Diagramme in Form eines einzelnen Bildes mit einer Beschreibung der Elemente - zum Drucken auf einem Drucker in einem Blatt.

Zur Diagnose und Selbstreparatur zuerst prüfen, ob mit dem Generator alles in Ordnung ist. Ob es gut getragen ist, es hängt nicht durch. Dieses Verfahren muss bei allen Versionen des Kraftstoffsystems durchgeführt werden, sowohl beim Vergaser als auch bei der Einspritzung. Wir prüfen die Sicherungen nach Schaltplan. Auch die Unterseite der Safebox-Abdeckung ist eine große Hilfe. Es gibt Hinweise, die das Diagramm zu entziffern helfen wird. Ersetzen Sie das verbrannte Element und versuchen Sie erneut, das Auto zu starten. Es ist zu prüfen, ob die Batteriepole fest sitzen, ob sie oxidiert sind. Ist das Kabel von der Batterie zur Lichtmaschine und zum Anlasser beschädigt?

VAZ-21120... Modifikation mit einem 16-Ventil-Einspritzmotor mit einem Volumen von 1,5 Litern und einer Leistung von 93 PS. Das Auto war mit 14-Zoll-Rädern ausgestattet. Diese Modifikation hat ein Problem mit dem Verbiegen der Ventile, wenn der Zahnriemen reißt. Das Problem kann gelöst werden, indem die Tiefe der Nuten in den Kolbenböden erhöht wird.

VAZ-21121... Das Auto war mit einem 1,6-Liter-VAZ-21114 8-Ventil-Einspritzmotor mit einer Leistung von 81 PS ausgestattet.

VAZ-21122... Eine Budget-Modifikation mit einem 8-Ventil-VAZ-2111-Einspritzmotor. Das Auto wurde ohne elektrische Fensterheber produziert, die Felgen waren 13 Zoll, die Bremsen wurden vom VAZ-2108-Auto nicht belüftet.

VAZ-21123 Coupe... Dreitüriger, fünfsitziger Schrägheck. Die einzigen beiden Türen sind 200 Millimeter breiter als das Fünftürer-Fließheck, und sie sind an neuen starken Scharnieren montiert. Die Heckbögen des Autos sind breiter geworden. Der Motor war mit einem 1,6-Liter-Motor mit 16 Ventilen und 90 PS ausgestattet. Das Auto wurde von 2002 bis 2006 in Kleinserien produziert, der Grund dafür waren die hohen Kosten des Autos.

VAZ-21124... Modifikation mit einem 1,6-Liter-16-Ventil-Einspritzmotor VAZ-21124. Produziert von 2004 bis 2008. Bei diesem Motortyp ist das Problem mit der Verbiegung der Ventile gelöst. Dazu wurde die Tiefe der Nuten in den Kolbenböden erhöht (bis zu 6,5 mm). Darüber hinaus wurde die Konstruktion des Zylinderblocks geändert, um ein Arbeitsvolumen von 1,6 Litern zu erreichen, wobei seine Höhe um 2,3 mm bzw. der Radius der Kurbelwellenkurbel um 2,3 mm vergrößert wurde. Daneben gab es noch eine Reihe weiterer kleinerer Änderungen.

VAZ-21128... Die Luxusversion des von CJSC "Super-Auto" hergestellten Autos war mit einem 16-Ventil-VAZ-21128-Motor mit einem Volumen von 1,8 Litern und einer Leistung von 105 PS ausgestattet.

VAZ-2112-37... Eine Rennmodifikation des VAZ-2112, vorbereitet für den "Ring" in der Lada-Cup-Wertungsgruppe. Das Auto war mit einem 1,5-Liter-VAZ-2112-Motor mit einer Leistung von 100 PS ausgestattet. Der Rennwagen war mit einem Überrollkäfig, einem äußeren Aerodynamik-Kit und einer vorderen Federbeinstrebe ausgestattet.

VAZ-2112-90 Tarzan... Allradantriebsmodifikation mit einer VAZ-2112-Karosserie auf einem Rahmenchassis mit einem Getriebe und Aufhängungsteilen aus dem VAZ-21213 "Niva". Es war auch mit einem 1,7- oder 1,8-Liter-Motor aus dem Niva ausgestattet.

Die Buchstaben bezeichnen die Klemmen, an denen es angeschlossen ist: A - Lautsprecher vorn rechts, B - Radio-Tonbandgerät, C - Einspritzdüsen-Kabelbaum, D - EUR-Diagnosestecker, D - Frontlautsprecher links, E - Diagnosestecker Heizungssteuerung, F - Hinten rechter Lautsprecher, W - hinterer linker Lautsprecher, I - BK-Stecker, K - Glasheizungsgewinde, L - Stellantrieb für fünfte Tür, M - zusätzliches Bremslicht.

Schaltplan VAZ-2112 16-Ventil-Injektor - Vollansicht

A ist der Erdungspunkt des Kabelbaums der Instrumententafel.

nützliche Tipps für einen Autofahrer

Schaltplan VAZ 2112 - allgemeiner Schaltplan für elektrische Geräte und Instrumente, Motorsteuergerät und Sicherungen. Schalten Sie bei der Wartung und Reparatur des Motormanagementsystems dieses und anderer Fahrzeuge der VAZ-Familie immer die Zündung aus. Beim Schweißen die Steuerung vom Kabelbaum trennen. Der Controller enthält elektronische Komponenten, die durch statische Elektrizität beschädigt werden können. Berühren Sie die Anschlüsse daher nicht mit den Händen. Bei laufendem Motor keine elektrischen Steckverbinder trennen oder reparieren.

1 - Zündrelais; 2 - Zündschalter; 3 - Akku; 4 - Neutralisator; 5 - Sauerstoffkonzentrationssensor; 6 - Adsorber mit elektromagnetischem Ventil; 7 - Luftfilter; 8 - Luftmassenmesser; 9 - Leerlaufregler; 10 - Drosselklappensensor; 11 - Drosselklappenbaugruppe; 12 - Diagnoseblock; 13 - Drehzahlmesser; 14 - Tachometer; 15 - Kontrolllampe "MOTOR PRÜFEN"; 16 - Steuergerät der Wegfahrsperre; 17- Zündmodul; 18 - Düse; 19 - Kraftstoffdruckregler; 20 - Phasensensor; 21 - Kühlmitteltemperatursensor; 22 - Zündkerze; 23 - Kurbelwellenpositionssensor; 24 - Klopfsensor; 25 - Kraftstofffilter; 26 - Steuerung 2112; 27 - Lüfterschalter am Relais; 28 - elektrischer Lüfter des Kühlsystems; 29 - Relais zum Einschalten der elektrischen Kraftstoffpumpe; 30 - Kraftstofftank; 31 - elektrische Kraftstoffpumpe mit einem Kraftstoffstandsanzeiger; 32 - Benzindampfabscheider; 33 - Schwerkraftventil; 34 - Sicherheitsventil; 35 - Geschwindigkeitssensor VAZ-2112; 36 - Zweiwegeventil.

Bei den VAZ-2112-Motoren und Teilen der VAZ-2111-Motoren ist ein verteiltes phasengesteuertes Einspritzsystem installiert: Der Kraftstoff wird abwechselnd von den Injektoren entsprechend der Betriebsreihenfolge der Zylinder zugeführt, wodurch die Toxizität der Abgase verringert wird. In diesem Fall wird ein Phasensensor am Zylinderkopf und eine Scheibe mit einem Schlitz in der Felge an der Nockenwellenscheibe montiert.

1. - Düsen;
2. - Zündkerze;
3. - Zündmodul;
4. - Diagnoseblock;
5. - Kontrolleur;
6. - Block, der mit dem Kabelbaum der Instrumententafel verbunden ist;
7. - Hauptrelais;
8. - Sicherung des Hauptrelais;
9. - elektrisches Lüfterrelais;
10. - Sicherung für die Stromversorgung des Controllers;
11. - Relais der elektrischen Kraftstoffpumpe;
12. - Sicherung für den Stromkreis der elektrischen Benzinpumpe;
13. - Luftmassenmesser;
14. - Drosselklappensensor;
15. - Kühlmitteltemperatursensor;
16. - Leerlaufregler;
17. - Klopfsensor;
18. - Kurbelwellenpositionssensor;
19. - Nockenwellensensor (Phasen);
20. - APS-Steuergerät;
21. - APS-Statusanzeige;
22. - Geschwindigkeitsmesser;
23. - elektrische Benzinpumpe mit Kraftstoffstandsensor;
24. - Sensor der Kontrolllampe des Öldrucks;
25. - Anzeige für die Kühlmitteltemperaturanzeige;
26. - Ölstandssensor;
27. - Block mit dem Kabelbaum der Zündanlage verbunden;
28. - eine Kombination von Geräten;
29. - Montageblock;
30. - elektrischer Lüfter des Kühlsystems;
31. - Zündschloss;

A - Block, der mit dem Kabelbaum der ABS-Salongruppe verbunden ist; B - Block, der mit dem Kabelbaum der Klimaanlage verbunden ist; C - Block verbunden mit Block R des vorderen Kabelbaums; D - Kabel mit dem Zündschalter verbunden (Hintergrundbeleuchtung); E - ein Block, der mit den blau-weißen Drähten verbunden ist, die vom Zündschalter getrennt sind; F - an den Anschluss „+“ des Akkumulators; G1, G2 - Erdungspunkte; L - Kontakte des Blocks zum Bordcomputer; M - Kontakt des Blocks zum Block des Bordüberwachungssystems; N - Kontakte des Blocks des Kabelbaums der Instrumententafel und des vorderen Kabelbaums; R - Block verbunden mit Block C des Kabelbaums der Zündanlage; Z - zum Anschluss „B +“ des Autogenerators VAZ-2112.

Sicherungsnummer Stromstärke, A Geschützte Stromkreise

Schaltplan - Verkabelung VAZ 2112. Ersetzen des Kabelbaums im Heck des Fahrzeugs.Nebelscheinwerfer einbauen

Die Produkte der heimischen Autoindustrie haben bei Autobesitzern seit jeher den Wunsch nach Selbstbedienung geweckt. Dafür gibt es mehrere Gründe: von hohen Preisen für Tankstellen bis hin zur Unprofessionalität der Hausangestellten. Während viele technische Operationen am Auto selbst durchgeführt werden können.

Verdrahtung am VAZ 2112: allgemeiner Schaltplan für elektrische Geräte und Geräte

Das Fahrzeughandbuch warnt davor, dass sich raue klimatische Bedingungen negativ auf die elektrischen Komponenten des Fahrzeugs auswirken. Und einer der ersten, der darunter leidet, sind elektrische Anschlüsse und Kabel.

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Und da der Teilepreis niedrig ist, kann der Autobesitzer Folgendes ersetzen:

1. Eingeklappter Klemmenblock;
2. Gebrochener Isolierdraht;
3. Geräte und Geräte, die für den Einbau von anderen Modellen der VAZ-Familie zugelassen sind.

Schaltplan für VAZ 2112 - Kabelbaum und Steckverbinder des Hecks des Autos

Hinweis: Dies erfordert einen VAZ 2112-Schaltplan mit Dekodierung, um klar zu verstehen, welcher Stromkreis für was verantwortlich ist und was er steuert.

Schauen wir uns das obige Diagramm genauer an:

1. gemeinsamer Klemmenblock des Kabelbaums zum Anschließen der von der Instrumententafel kommenden Verkabelung (im Diagramm unter Nr. 1);
2. eine Klemmleiste für den Kabelbaum zum Anschluss an die Verkabelung des Armaturenbretts von Fahrzeugen in der "Norm"-Konfiguration und zum Anschluss an den Seitentürkabelbaum für Autos in der "Luxus"-Konfiguration (im Diagramm Nr. 2);
3. Klemmleiste des hinteren Kabelbaums zum Anschluss an den Kabelbaum der Instrumententafel (Nr. 3);
4. zwei 4-polige Klemmenblöcke (für Modifikationen 2112-3724558-10 16 Ventile). Im Diagramm unter Nr. 4 und Nr. 5 markiert;
5. seitliche Fahrtrichtungsanzeiger (unter Nr. 6 - links), unter Nr. 7 - rechts);
6. Nahrung für den Plafond der individuellen Beleuchtung (Nummer 8 im Diagramm);
7. Stromversorgung für die Allgemeinbeleuchtung des Fahrgastraums (Nr. 9);
8. Stecker des Handbremssensors (Nr. 11);
9. Rücklichter (auf dem Diagramm # 11 - links, # 12 - rechts);
10. Stecker Innentemperatursensor (Nr. 13 in der Abbildung);
11. Stecker zum Anschluss von 4 Innenschaltern für das Lichtplafond (auf dem Schema unter Nr. 14, 15, 16 und 17);
12. Stecker für Kofferraumbeleuchtung (Nr. 18);
13. Sicherungsblock des Kabelbaums (auf dem Diagramm Nr. 19). Kann als Stecker zum Anschluss an den seitlichen Türkabelbaum verwendet werden;
14. ein Block zum Anschließen eines Kabelbaums für Kennzeichenleuchten (im Diagramm unter Nr. 20);
15. die Erdungspunkte der Verkabelung sind im Diagramm als A und A1 gekennzeichnet.

Auch einzelne Teile der Verkabelung können mit eigenen Händen ausgetauscht werden. Insbesondere der zusätzliche Kabelbaum im Kofferraum des Autos (Bild unten).

Es wird an das Stromnetz angeschlossen:

1. Heckscheibenheizung;
2. Heckscheibenwischer elektrisches Getriebe;
3. zusätzliches Bremslicht;
4. Kofferraumschloss motor.

Schaltplan VAZ 2112: Beleuchtung und elektrische Ausrüstung des Kofferraums

Die Verkabelung des VAZ 2112 dieses Kabelbaums hat folgende Bezeichnungen:

1. über Klemmenblock #1 wird der Kabelbaum an die Hauptverkabelung des Fahrzeugs angeschlossen. Enthält 4 Drähte: rot, gelb-blau, weiß-blau und pink-schwarz;
2. ist in Funktionalität und Block Nr. 2 ähnlich. Verwendet Drähte: grün, weiß, schwarz und rot;
3. Klemme Nr. 3 ist für den Betrieb der E-Motor-Einheit und des Getriebes des Heckscheibenwischers zuständig. Die Kontakte werden über 4 Drähte gespeist: schwarz, pink-schwarz, gelb-blau und weiß-blau;
4. für den Anschluss der Heckleuchten sind Klemmen unter Nr. 4 und 5 zuständig;
5. Klemme # 6 erregt den Motor des Kofferraumschlosses. Drähte - weiß und schwarz;
6. Klemmleiste # 7 ist für den Anschluss der Heckscheibenheizung zuständig (zwei rote Drähte);
7. das zusätzliche Bremslicht wird von Klemmenblock # 8 (schwarzes und rotes Kabel) mit Strom versorgt.

Autobesitzer können das Auto selbstständig mit Nebelscheinwerfern ausstatten.Zur Vereinfachung der Installation können Sie sich ein Video aus den Foren ansehen, in dem Handwerker ihre Erfahrungen mit solchen Arbeiten teilen.

Verkabelung VAZ 2112 für Nebelscheinwerfer (Lux-Klasse)