Reparatur einer vaz 2106-Einstellung zum Selbermachen
Im Detail: Selbstreparatur einer vaz 2106-Einstellung von einem echten Meister für die Website my.housecope.com.
Der legendäre „Sechser“, der fast das wichtigste Auto des Landes war, ist auf unseren Straßen immer seltener zu finden. Jetzt sind nur wenige Leute auf die Reparatur und Wartung von VAZ-Klassikern spezialisiert, und es ist ziemlich schwierig, einen Meister für die Einrichtung seines Stromsystems zu finden. Jeder Autobesitzer kann jedoch unabhängig eine Einheit zur Herstellung eines brennbaren Gemischs einrichten. Es reicht aus, die Empfehlungen erfahrener Fahrer zu verwenden.
Bevor Sie den Vergaser des VAZ 2106 einstellen, schadet es nicht, seine Konstruktionsmerkmale herauszufinden. Nach 1980 wurden Ozon und Solex in Togliatti-Autos eingebaut. Der Betriebspunkt der Einheit ist die Herstellung eines brennbaren Gemisches, bevor es in die Zylinder des Autos eingespeist wird. Zu den Feinheiten, dies ist keine Fahrschule, wir werden die Struktur nicht demontieren, es reicht aus, sich mit den Hauptkomponenten vertraut zu machen, die den optimalen Betrieb des Vergasers ICE gewährleisten:
Kraftstoff-Dosiersystem.
Mechanismen zur Drosselklappensteuerung und Gemischanreicherung.
Leerlaufsystem.
Beschleunigerpumpe und Econostat.
Flutkammer.
Für die Stabilität des Kraftstoffstandes ist eine Kammer mit Schwimmer und Nadelventil verantwortlich. Außerdem tritt Benzin, das durch das Sprührohr fließt, in die Kammer ein, wo es sich mit Luft aus dem Einlassrohr vermischt. Die Gemischmenge wird durch die Drosselklappe eingestellt, die dem Gaspedal zugeordnet ist.
Durch die Feineinstellung kann das richtige Benzin-Luft-Gemisch im Verhältnis 1:15 zubereitet werden. Im Langzeitbetrieb der Maschine gehen die Einstellungen verloren und Sie müssen darüber nachdenken, wie Sie den Vergaser eines VAZ 2106-Autos selbst einstellen können. Die Anpassungstechnologie ist für Solex und Ozone gleich.
Video (zum Abspielen anklicken).
Das Einrichten der Vergaserbaugruppe ist nicht schwieriger als Einstellung des Kupplungsantriebs beim VAZ 2107 da es nur darum geht, die Düsen einzustellen. In einigen Fällen müssen sie von Harzen und anderen Verunreinigungen gereinigt werden, das Vorhandensein von Verunreinigungen macht sich durch Stromausfälle während des Beschleunigungsprozesses bemerkbar. Viele Autobesitzer behaupten, dass Ozon-Vergaser keine gute Option sind und empfehlen, sie durch Solex zu ersetzen.
Die Anzeichen dafür, dass das Gerät mit der Zubereitung eines fetten Gemischs begonnen hat und dessen Einstellung erforderlich ist, sind jedoch für beide Gerätetypen gleich:
Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
Häufige Überhitzung des Motors.
Schwarzer Rauch aus dem Auspuff und knallt.
Leistungsverlust.
Die Magermischungsaufbereitung zeichnet sich durch folgende Merkmale aus:
Knallt im Vergaser.
Leistungsverlust.
Überhitzung des Motors.
Natürlich muss man nicht immer gleich zum Schraubendreher greifen und an den Stellschrauben drehen – es kann auch etwas anderes sein. Wenn beispielsweise die Leerlaufdrehzahl schwankt, kann Luft durch die Ansaugkrümmerdichtung entweichen und die Bremskraftverstärkermembran kann beschädigt werden. Aber auch die aufgeführten Gründe sind nicht alle Optionen, daher können keine spezifischen Rezepte zur Behebung bestimmter Probleme angegeben werden. Das Problem sollte unter Berücksichtigung der Verbindung zwischen den Fahrzeugsystemen komplex gelöst werden.
Eine vollwertige Einstellung des Gerätes zur Herstellung eines brennbaren Gemisches erfordert eine systematische Vorgehensweise. Der gesamte Zyklus besteht aus der sequentiellen Ausführung der folgenden Phasen:
Vorlaufphase.
Schwimmereinstellung.
Einstellung der Leerlaufdrehzahl.
Einstellung der Stangenenden der Vergasereinheit.
Vor, wie man den Vergaser eines VAZ 2106 mit eigenen Händen richtig einstellt, ist es wichtig, eine Reihe von Arbeitsaktivitäten auszuführen:
Passen Sie die thermischen Abstände des Zeitsteuerungsmechanismus an.
Stellen Sie den optimalen Zündzeitpunkt ein.
Öffnen Sie die Luftklappe vollständig.
Alle Arbeiten zum Einrichten der Vergasereinheit werden bei warmem Motor durchgeführt. Vergessen Sie nicht, dass Sie während des Vorgangs möglicherweise neue Teile und Gummiprodukte benötigen. Kaufen Sie daher besser im Voraus ein Reparaturset.
Einer der Hauptschritte beim Einrichten der Vergasereinheit. Ein hohes Niveau führt zu einem "fetten" Gemisch, von dem mehr an die Zylinder geliefert wird, aber die erwartete Dynamik wird nicht vorhanden sein. Nur der Kraftstoffverbrauch wird steigen, ebenso wie seine Toxizität.
Die Schwimmerzunge muss so eingestellt werden, dass ihr Federweg nicht mehr als 8 mm beträgt. In einigen Fällen kann das Nadelventil die Ursache des Problems sein. Dann müssen Sie den Schwimmer entfernen, die Nadel herausziehen und die Durchgängigkeit der Löcher überprüfen.
Der Prozess umfasst zwei Schrauben, die die Menge und Qualität der Mischung einstellen. Für eine hochwertige Einstellung stört das Vorhandensein eines Gasanalysators nicht. Bevor Sie den Vergaser an einem VAZ 2106-Fahrzeug einstellen, müssen Sie die restriktiven Kunststoffbuchsen kennen, die auf die Einstellschrauben gepresst werden. Diese Stecker verhindern, dass Sie die Werkseinstellungen brechen. Wenn dieser Faktor die Einstellung normalerweise XX stört, dann brechen Sie sie mit einem Schlitzschraubendreher ab.
Leerlaufregeltechnik:
Stellen Sie bei geöffneter Luftklappe die Kurbelwellendrehzahl mit der Qualitätsschraube auf 800-900 U/min ein.
Durch Drehen der Qualitätsschraube die maximale Motordrehzahl einstellen.
Stellen Sie die Drehzahl von 950-1030 U/min an der Nummernschraube am Drehzahlmesser ein.
Stellen Sie die Höchstgeschwindigkeit wieder mit der Qualitätsschraube ein.
Wiederholen Sie diese Vorgänge, bis die Drehzahl von 950-1030 U/min nicht mit der mit der Qualitätsschraube eingestellten Höchstdrehzahl übereinstimmt.
Nach dem Moment des Zufalls die Qualitätsschraube wieder in die Position bringen, in der die Motordrehzahl 800-900 U/min betrug.
In Anwesenheit eines Gasanalysators erreicht die Qualitätsschnecke eine CO-Konzentration in den Abgasen von 0,5-1,2%. Die endgültige Position der Schrauben muss mit einem plastischen Dichtmittel fixiert werden, um ein spontanes Lösen zu verhindern.
Ein ebenso wichtiger Schritt bei der Einstellung des Vergasers der "Sechs" erfolgt nach den Übergängen:
Demontieren Sie den Luftfilter und sein Gehäuse.
Messen Sie den Abstand zwischen den Mittelpunkten der Spitzen, er sollte 80 mm.
Um die Länge der Stange zu ändern, lösen Sie die Spitze mit einem Schraubendreher und lösen Sie die Kontermutter mit einem 8er-Schlüssel und stellen Sie dann durch Drehen der Spitze ein.
Ziehen Sie die Befestigungselemente fest und installieren Sie die Stange an ihrem ursprünglichen Platz, starten Sie den Motor und drücken Sie das Gaspedal ganz durch. Wenn die Drosselklappe nicht vollständig öffnet, hat der Dämpfer eine Gangreserve.
Auf die Frage, wie der Vergaser eines VAZ 2106-Fahrzeugs weiter eingestellt werden kann, empfehlen Experten, einige einfachere Schritte auszuführen:
Entfernen Sie das Längsstangenende und schrauben Sie die Kontermutter ab.
Verkürzen Sie die Länge der Stange, fixieren Sie sie und überprüfen Sie erneut den Öffnungsgrad des Dämpfers, indem Sie das Gaspedal bis zum Boden drücken. Die Klappe muss absolut geschlossen sein.
Wenn Sie die Länge des Gestänges erhöhen müssen, müssen Sie den Gaszug lösen.
Die Überprüfung der Einstellungen der Gemischaufbereitung ist ein ebenso wichtiger Wartungsschritt wie Batteriezustandsüberwachung Wagen. Ein integrierter Ansatz zur Einstellung des Vergasers garantiert nicht nur einen komfortablen Fahrmodus, sondern auch viele nützliche Punkte:
Eine Steigerung der Leistung und eine konstante Geschwindigkeit.
Ausfallfreiheit beim Betrieb des Verbrennungsmotors im Bereich niedriger und mittlerer Drehzahlen.
Verbesserte dynamische Leistung - das Auto nimmt schneller an Geschwindigkeit auf und beschleunigt in kurzer Zeit.
Optimales Ansprechverhalten des Motors, das sich in Ansprechverhalten des Gaspedals niederschlägt.
Die aufgeführten Qualitäten ermöglichen eine effektive Nutzung des brennbaren Gemisches, das sowohl im innerstädtischen Stau als auch auf Vorortstraßen erforderlich ist.Daher hilft eine kompetente Einstellung der Vergasereinheit dem Auto, rechtzeitig Geschwindigkeit aufzunehmen und das geplante Manöver durchzuführen.
Der Vergaser ist ein integraler Bestandteil, der das Kraftstoffgemisch für den Motor aufbereitet. Seine Aufgabe ist es, das richtige Mischungsverhältnis von Luft zu Benzin sicherzustellen. Das Verhältnis gilt als ideal: 1 Portion Benzin für 15 Portionen Luft. Während des Betriebs geht die Einstellung des VAZ 2106-Vergasers allmählich verloren, was zu einer übermäßigen Anreicherung oder Erschöpfung des Kraftstoffgemisches mit Benzin führt.
Wenn der Vergaser beginnt, ein fettes Gemisch zu produzieren, erkennen Sie dies an den folgenden Zeichen:
Kraftstoffverbrauch steigt
Im Schalldämpfer sind laute Auspuffgeräusche zu hören und der Rauch wird schwarz
Bekommt der Motor ein mageres Gemisch, erkennen Sie dies an folgendem Zeichen:
Unter der Motorhaube sind laute Knallgeräusche zu hören.
In beiden Fällen erwärmt sich der Motor merklich mehr und seine Leistung geht verloren.
Wenn dieses Problem auftritt, denken Sie daran, dass es eine natürliche Folge der Verwendung des Vergasers ist. Jedes Element des Autos erfordert Pflege, regelmäßige Inspektion und Wartung. Daher sollte der Vergaser VAZ 2106 von Zeit zu Zeit abgestimmt werden.
Bevor Sie mit der Einstellung fortfahren, müssen Sie sicherstellen, dass der Ausfall eines Elements im Inneren des Geräts nicht die Ursache für den Ausfall ist. Sie müssen es zerlegen, spülen und reinigen. Und erst nachdem Sie von der vollständigen Funktionsfähigkeit aller Komponenten der Struktur überzeugt sind, können Sie mit der Anpassung beginnen.
Am einfachsten ist es, das Auto zu einem Spezialisten zu schicken. Vergasern steht ein spezielles Werkzeug zur Verfügung - ein Gasanalysator. Mit diesem Gerät erreichen Sie die effizienteste Systemkonfiguration. Die Dienste von Spezialisten in diesem Profil sind jedoch nicht billig. Vielleicht möchten Sie die gesamte Arbeit selbst mit den verfügbaren Mitteln erledigen. Als nächstes schauen wir uns an, wie man den Vergaser Schritt für Schritt einrichtet.
Überprüfen Sie die Länge zwischen den Spitzen. Die erforderliche Größe beträgt 80 Millimeter.
Wenn Sie von dieser Größe abweichen, nehmen Sie eine Spitze heraus.
Wir lösen seine Kontermutter und stellen durch Drehen den Abstand auf die gewünschte Größe ein.
Ziehen Sie die Mutter fest und kehren Sie die Zugkraft zurück.
Sie müssen die Einstellung überprüfen. Dazu drückt unser Assistent das Gaspedal. Wir beobachten die Drosselklappe – ob sie ganz geöffnet hat.
Wenn nicht, müssen Sie die Spitze vom Hebel entfernen und die Länge der Stange reduzieren.
Jetzt müssen Sie sehen, in welcher Position sich der Dämpfer beim Loslassen des Gaspedals befindet: Schließt er vollständig? Wenn nicht, sollte die Traktion etwas verlängert werden.
Als nächstes arbeiten wir mit der Luftklappe. Wir lockern seinen Antrieb. Den Dämpfer haben wir komplett in der Kabine versenkt.
Wir drücken auf den dreiarmigen Hebel, damit sich der Dämpfer bis zum Ende öffnet. Ziehen Sie in dieser Position die Feststellschraube fest.
Überprüfung der Einstellung. Schließen Sie dazu die Klappe vom Fahrgastraum aus vollständig und öffnen Sie sie wieder. Sollte sich die Klappe nicht vollständig öffnen, führen wir die Einstellung erneut durch. Wenn das Ergebnis positiv ist, ziehen Sie die Schraube vollständig an.
Zuvor muss der Vergaser VAZ 2106 entfernt werden. Wie das geht, ist im Artikel beschrieben:
Die folgende Schritt-für-Schritt-Fotoanleitung hilft Ihnen, direkt mit dem Anpassungsprozess umzugehen:
Diese Arbeiten können direkt im Auto durchgeführt werden. Dafür müssen Sie aber zuerst die Filterabdeckung entfernen.
