Trimmer-Kegelradreparatur zum Selbermachen

Trimmerreduzierer (Benzinschneidergetriebe, Motorsensengetriebe) ist eine mechanische Vorrichtung, die sich an der Unterseite des Trimmers (Benzinschneider oder Motorsensen) befindet und das Drehmoment vom Motor in einem Winkel von 30 ° auf die Schneidausrüstung überträgt, um den Betrieb des Schneidens zu gewährleisten Ausrüstung in einer horizontalen Ebene (parallel zur Bodenoberfläche) , sowie Verringerung der Winkelgeschwindigkeit und Erhöhung des Drehmoments der Abtriebswelle im Verhältnis 1: 1,40 (zum Beispiel, wenn der Motor mit 12.000 U/min arbeitet, dann die Messer dreht sich mit einer Geschwindigkeit von 8,6 Tausend U/min).

1. Fehlfunktion - Das Trimmergetriebe ist sehr heiß.
   Die Fehlfunktion des Benzin-Schneidwerk-Getriebes und des Motorsensen-Getriebes ist die gleiche wie die des Trimmers.
   Ursachen Funktionsstörungen - Mangelschmierung im Getriebe, ungeeignete Schmierung oder das neue Getriebe rollt nicht (wenn die Teile noch nicht abgenutzt sind).
   Reparatur Heimwerker-Trimmer - Schmieren Sie das Trimmer-Getriebe ein, wechseln Sie das Fett oder lassen Sie den Trimmer in einem sanften Modus laufen (verbrauchen Sie drei Kraftstofftanks bei geringer Last und mit regelmäßigen Stopps für freie Kühlung). PrivatBank in Krementschug.
2. Fehlfunktion Trimmer - Klopfen, Spiel und Verklemmen beim Drehen des Trimmergetriebes, Motorsensengetriebes oder Benzinmähergetriebes.
   Ursachen Funktionsstörungen - Zerstörung eines der Lager im Trimmer-Getriebe durch Mangelschmierung im Getriebe, unsachgemäße Schmierung, erschwerte Betriebsbedingungen des Trimmers, Beschädigung der Staubbeutel an den Lagern beim Einbau.
   Reparatur Trimmer zum Selbermachen - Lager beim Händler bestellen und ersetzen (es gibt zwei oder drei geschlossene Lager) - Näheres siehe unten "Trimmer-Getriebe / Benzin-Schneidwerk-Getriebe / Motorsensen-Getriebe demontieren".
3. Fehlfunktion Trimmer - das Reduzierstück wackelt oder fliegt vom Trimmerrohr.
   Ursachen Funktionsstörungen - mechanische Beschädigung des Getriebegehäuses - zum Beispiel wenn ein Gehäuseteil bei einem starken Messerschlag gegen schweres Metall oder Stein abbricht (oder wenn das Getriebegehäuse zum Beispiel mit einem Hammer bei Reparaturen beschädigt wird).
   Reparatur Trimmer mit Ihren eigenen Händen - ersetzen Sie das Getriebegehäuse. Oder, wenn ein kleines Stück abbricht, machen Sie eine Metallklemme, die den Bruch festzieht.
   Die Selbstreparatur von Benzinschneidern ähnelt der Reparatur eines Trimmers.
4. Fehlfunktion Trimmer - das Reduzierstück ist nicht am Rohr festgeklemmt. Wie die Praxis zeigt, fliegt das Getriebe überhaupt nicht vom Rohr, kann aber theoretisch zusammen mit dem rotierenden Messer vom Rohr wegfliegen.
   Die Fehlfunktion der Motorsense ist ähnlich der des Trimmers.
   Ursachen Trimmerstörungen - Verschleiß des Getriebesitzes am Rohr (das Aluminium des Rohrs unter dem Getriebe ist abgenutzt).
   Reparatur Trimmer zum Selbermachen - Gewebeband auf dem Rohr unter dem Getriebe aufrollen oder das Rohr ersetzen.
5. Fehlfunktion Trimmer - das Trimmermesser hat die Drehung vollständig gestoppt (mit einem charakteristischen metallischen Geräusch) oder stoppt bei hoher Belastung (mit einem harten nagenden Geräusch).
   Ursachen Fehler - Verschleiß der Zähne am Kegelrad im Trimmerzahnrad.
   Reparatur Heimwerker-Trimmer - Kegelradpaare (das Paar wird ersetzt) ​​im Getriebe austauschen - Näheres siehe unten "Trimmer-Getriebe / Benzin-Schneidwerk-Getriebe / Motorsensen-Getriebe demontieren".

Video (zum Abspielen anklicken).

Um das Trimmergetriebe zu demontieren, ist es notwendig.

• Entfernen Sie das Getriebe vom Rohr, indem Sie die beiden Zugschrauben unter dem Getriebe lösen.
• Waschen Sie das Getriebe zB mit einer Bürste in Benzin ohne Öl und trocknen Sie es.
• Bringen Sie die Enden des Halterings mit einer Rundzange zusammen und entfernen Sie ihn.
• Den zweiten Sicherungsring auf die gleiche Weise entfernen.
• Dann ist es erforderlich, das Gehäuse des Trimmergetriebes, Motorsensengetriebes oder Benzin-Schneidwerkgetriebes mit einem industriellen (technischen) Haartrockner bei einer Ablufttemperatur von 600 ° C stark zu erhitzen.
• Dann mit kräftigen Schlägen mit einem Holzklotz auf das Oberteil des Getriebegehäuses die Abtriebswelle mit Lager und Zahnrad herausschlagen (zunächst sollte man versuchen, die Lager ohne Erhitzen auszuschlagen). Sie müssen nur mit einem Holzklotz schlagen, da beispielsweise ein Metallhammer den Körper zerbrechen kann.
• Auf die gleiche Weise entfernen wir die Antriebswelle mit dem Lager und dem Zahnrad (wir erhitzen die Stelle, an der die Lager sitzen, stark und schlagen mit einem Holzklotz auf das Gehäuse koaxial zur Welle, schlagen die Welle mit zwei Lagern und einem Zahnrad aus ). So demontieren Sie einen Trimmer-Reduzierer, einen Benzinschneider-Reduzierer und einen Motorsensen-Reduzierer. Um sich nicht zu erhitzen, können Sie es mit einer Kamera versuchen.

Montage des Trimmergetriebes erfolgt in umgekehrter Reihenfolge der Demontage (Montage nach Kauf und Austausch defekter Ersatzteile). Der Zusammenbau des Getriebes ist viel einfacher als das Zerlegen - alles wird buchstäblich mit den Fingern zusammengebaut. Manchmal müssen Sie leicht auf etwas klopfen, den Sicherungsring einbauen und prüfen, ob sich die Abtriebswelle von Hand dreht.

Wenn du entscheidest das Trimmerzahnrad ersetzen nicht original, dann sollten Sie bei einem neuen Getriebe auf den Durchmesser des Rohres achten, für das das Getriebe bestimmt ist (meist 25,4 mm oder 26 mm), den Durchmesser der Antriebswelle (meist 8 mm), die Größe des Vierkants der Antriebswelle (meist 5 mm oder ein Stern auf 9 Zähnen) und Befestigung des Schutzes am Getriebe, sowie an der Mutter (mit Linksgewinde, meist M10x1,25).

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Kaufen Sie keine Champion-Trimmer voller chinesischer Scheiße, werfen Sie sie in den Müll, und die Chinesen sind scheiße. Das ist verdammt gut.

Ich habe seit 10 Jahren einen Champion-Trimmer t 541. Ein Jahr für 2 Kühe mäht Heu, plus (zu Hause 1 Hektar Land) Unkraut und Unkraut. Ich habe alles gesehen. Super. Vielleicht haben sie es früher besser gemacht

und ich benutze meinen Trimmer, um Brennholz in der Bepflanzung zu ernten - er schlägt die Bäume frei um und hackt sie dann!

schreib keinen Unsinn
2011 kaufte der Champion t336 für 5200r, 32,6 Kubikmeter, störungsfreie Ausrüstung, für die ganze Zeit habe ich nur die Kerze nach 4 Saisons zur Vorbeugung gewechselt, die alte funktionierte. Den ganzen Sommer bei der Arbeit, riesige Mengen Gras mähen, alles mähen, Hafer, Kartoffelspitzen. Der Kraftstoffverbrauch ist gering, ich schmiere den Trimmer-Reduzierer mit Lithol. Vor dem Hintergrund des restlichen Chinas noch mehr, nur ein Lied. natürlich hat der Kolben auf dem Trail schon angefangen zu hocken. Ich plane, für die Saison einen stärkeren Champion zu kaufen, sowie die beste Ausrüstung für seinen Preis. Ich sehe keinen Grund, für Ruhe zweimal zu viel zu bezahlen

Champion T334 gekauft im Jahr 2009. Kosh natürlich nur mit einer Angelschnur, von einem Messer vibriert es zu stark. Wie gesagt, es beginnt mit einer halben Umdrehung. Nach dem Winter füllst du Benzin und Öl ein, den Dämpfer, saugst das Benzin an und ... weiter. Unkraut mit einer Höhe von eineinhalb Metern legte er natürlich mehrmals. Und 2016 habe ich gelernt, dass das Getriebe geschmiert werden muss ... weil die Zähne abgenutzt waren :) Neu in Teply Stan - 1000 Rubel. Und zurück zur Arbeit. Mit meinem Trimer hatte ich also definitiv Glück.

Ich habe auch eine Champion t 226 Angelschnur Herachit alles startet fast sofort 2 Jahreszeiten 10-12 Auftanken schon der Flug ist normal) solide montiert

Es ist klar, wie man es repariert, aber wo kann man ein konisches Paar kaufen?

Bei häufigem und intensivem Gebrauch von Motorsensen kann das Getriebe warm werden oder für den normalen Betrieb ungewöhnliche Geräusche machen, z. B. Schleifen. Dies weist darauf hin, dass der Mechanismus geschmiert werden muss. Geschieht dies nicht rechtzeitig, treten schwerwiegendere Probleme auf (z. B. verschleißen Zahnräder schnell und müssen ersetzt werden) bis hin zum Verklemmen.Auch andere Pannen treten bei der Übertragung auf. Sie können das Getriebe selbst reparieren und schmieren - dazu müssen Sie sich nur mit den Funktionen dieser Arbeiten vertraut machen und sich mit einigen der verfügbaren Werkzeuge eindecken.

Ein Trimmergetriebe ist eine Einheit, die die Drehbewegung der Motorwelle auf ein Messer oder einen Faden überträgt. Es befindet sich am unteren Ende der Motorsense. Die Transferbaugruppe ist auch so konstruiert, dass die Motordrehzahl des Trimmers reduziert wird.

Der Mechanismus besteht, je nach Modell der Motorsense, aus mehreren mit hoher Geschwindigkeit rotierenden Zahnrädern. Dadurch erwärmen sie sich durch starke Reibung. Bei unzureichender oder gar keiner Schmierung führt der Prozess zu starker Überhitzung und zum Ausfall von Teilen und dementsprechend zu aufwendigen Reparaturen... Um dies zu verhindern, sollte die Getriebeeinheit rechtzeitig geschmiert werden. Das zerlegte Getriebe ist auf dem Foto unten zu sehen.

Getriebe moderner Trimmer verschiedener Modelle verschiedener Hersteller unterscheiden sich in Design und Größe voneinander Sitz... Es passiert:

Die gängigsten runden Sitzdurchmesser sind 24, 25,5 und 26 mm.

Motorsensen sind mit Getrieben mit verschiedenen Getriebearten ausgestattet:

• konisch;
• Wurm;
• Spiroid;
• zylindrisch;
• planetarisch;
• Welle;
• kombiniert.

Antriebswelle und Getriebe sind stark belastete Trimmerbaugruppen, die einem erheblichen Verschleiß unterliegen. Zwischen ihnen wird die Bewegung aufgrund des Eingriffs der Zähne der Zahnräder, die in unterschiedlichen Winkeln zueinander angeordnet sind, übertragen. Effektiv Ausrüstung funktioniert nur, wenn keine mechanischen Beschädigungen vorhanden sind. In diesem Fall sollte der Mechanismus nicht überhitzen, da er sonst klemmen kann.

Beim Getriebe eines Elektro- oder Benzintrimmers treten verschiedene Pannen auf. Die häufigsten davon sind in der folgenden Tabelle aufgeführt. Dort finden Sie auch die Ursachen ihres Auftretens und Methoden zur Beseitigung.

Lager werden durch die Verwendung von ungeeignetem Schmiermittel oder durch dessen Mangel zerstört. Außerdem wird ihr Schaden verursacht durch raue Betriebsbedingungen Freischneider und das Eindringen von Fremdmaterialpartikeln (z. B. gebrochene Metallzähne von mechanischen Getrieben) aufgrund der Tatsache, dass die Unversehrtheit der Staubbeutel gebrochen ist.

Um das Lager zu entfernen, müssen Sie das Getriebe zerlegen und verwenden spezieller Abzieher. Wenn nicht, können Sie es mit einem Hammer mit Führung versuchen. In diesem Fall sollte vorsichtig gearbeitet werden, um den Sitz nicht zu beschädigen. Es wird nicht empfohlen, das Vorwärmverfahren zum Schießen des Lagers zu verwenden. Dies liegt daran, dass das Metall die erforderliche Leistung verlieren kann.

Wenn sich das Messer unter Last nicht oder gar nicht mehr dreht, wird dies von einem uncharakteristischen Geräusch begleitet.

Die meisten Getriebeprobleme lassen sich leicht von Hand beheben. Es wird empfohlen, Ersatzteile "nativ" zu kaufen, die für das verwendete Motorsensenmodell bestimmt sind.

Getriebe müssen regelmäßig gemäß den Empfehlungen in geschmiert werden Bedienungsanleitung gebrauchtes Modell. Dies sollte auch erfolgen, wenn:

• neue Zahnräder wurden eingebaut;
• atypische Geräusche kommen beim Trimmerbetrieb vom Getriebe;
• Messer werden hart.

Neben dem Getriebe muss auch die Trimmerwelle regelmäßig geschmiert werden. Dies ist die Norm für die richtige Pflege des Geräts.

Bei Dauerbetrieb des Trimmers wird das Getriebe durch Grasanhaftungen an den Messern, Schmutz oder Drehmomentänderungen belastet. Der Schmierstoff muss hochwertig gewählt werden, um die Lebensdauer des Getriebes zu verlängern.

Bei der Auswahl eines Schmiermittels müssen Sie folgende Faktoren berücksichtigen:

• den Grad der Haftung der Zusammensetzung an dem Metall der Anordnung;
• Produktmarke;
• Schmiermittelverbrauch durch den Getriebemechanismus.

Namhafte Hersteller wie, Stihl, Husqvarna und andere produzieren neben Trimmern auch Fett für sie. Diese Produkte reduzieren nicht nur den Verschleiß, sondern schützen auch das Metall der Zahnräder vor Korrosion. Daher ist es für Motorsensen dieser Marken besser, ihre eigenen Schmiermittel zu verwenden.

Wenn die zum Schmieren verwendete Masse eine gute Haftung hat, drückt sie praktisch nicht durch die Spalte aus dem Getriebe.

Verschiedene Modelle haben einen unterschiedlichen Fettverbrauch. Dies wird maßgeblich von der Nutzungsintensität der Motorsense und der Erwärmung des Getriebes bestimmt. Der Schmierstoff gilt als ausreichend, wenn die Temperatur des Getriebes im Betrieb nicht über 40 °C.

Nach Konsistenz können Trimmerschmiermittel sein:

Hinsichtlich der Zusammensetzung sind folgende Schmierstoffarten gefragt:

• Graphit, die Reibung deutlich reduziert, wodurch die Rotation der Zahnräder verbessert wird;
• Lithium, die auch eine ausgezeichnete Korrosionsschutzzusammensetzung sind, gesättigt mit Additiven, die die Verschleißfestigkeit des Metalls ohne Schadstoffe erhöhen;
• Universal-mit hochraffinierten Mineralölen und leistungssteigernden Komponenten.

Beispiele geeigneter Schmierstoffe sind: Champion EP-0, Gear Grease OREGON, Oleo-Mas, Azmol 158, Litol-24. Beachten Sie auch die Hinweise der Hersteller zu diesem Thema und nutzen Sie die von ihnen angebotenen Materialien. Sie können sie im Fachhandel kaufen.

Champion EP-0 Universalfett 120 gr

Um den Übertragungsmechanismus zu schmieren, ist seine vorläufige keine Demontage erforderlich... Ein spezielles Loch für diese Zwecke ist bereits in das Gerät eingelassen (es ist auf dem Foto unten zu sehen). Neben den Zahnrädern sollte bei der Schmierung auf die folgenden Elemente des Mechanismus geachtet werden:

• Lagereinheit;
• Schwungrad und Starterspulensperrklinke.

Fetteinspritzöffnung

Öl einfüllen oder Festschmierstoff durch den mit einer Schraube verschlossenen Schmiernippel einfüllen. In diesem Fall werden die Aktionen in der folgenden Reihenfolge ausgeführt:

• Reinigen Sie das Getriebegehäuse von Schmutz und anhaftendem Gras, insbesondere den Bereich um den Stecker herum, damit kein Schmutz in das Innere des Mechanismus gelangt;
• Schrauben Sie den Stecker mit dem entsprechenden Werkzeug (oft mit einem Trimmer) ab;
• in das offene technologische Loch wird das ausgewählte Schmiermittel aus einer Tube oder mit einer Spritze injiziert, wie auf dem Foto unten gezeigt;
• schrauben Sie den Stecker fest.

Getriebeschmierung

Beim Auftragen von Schmiermittel müssen Sie das Messer drehen, damit es gleichmäßig über die Zähne der beweglichen Zahnräder verteilt wird.

Wenn das Getriebe aus irgendeinem Grund demontiert werden muss, muss das alte Schmiermittel vollständig von der gesamten Oberfläche der Zahnräder und des Gehäuses, der Welle entfernt und erst dann ein neues verwendet werden. Der zerlegte Mechanismus kann bequem mit festen Mitteln geschmiert werden.

Der gesamte Ablauf der Getriebeschmierung wird im Video demonstriert:

Die Getriebeeinheit muss mindestens einmal im Jahr geschmiert werden, es wird jedoch empfohlen, dies alle 20 Stunden intensiver Nutzung der Motorsense zu tun. Treten die ersten Anzeichen von Fehlfunktionen des Mechanismus auf, muss das Schmiermittel so schnell wie möglich nachgefüllt werden.

Um das Getriebe durch ein ähnliches Teil desselben Herstellers zu ersetzen, muss es zuerst demontiert und von der Stange entfernt werden. In diesem Fall agieren sie nach folgendem Algorithmus:

• die Zugschrauben unter dem Getriebe lösen;
• mit einer Rundzange zwei Korkenzieherringe entfernen;
• Ziehen Sie mit einem Abzieher die Lager von der Abtriebs- und Antriebswelle;
• dann wird der Mechanismus zusammengebaut und alle Teile in umgekehrter Reihenfolge installiert.

Der zerlegte Übertragungsmechanismus ist auf dem Foto unten gezeigt.

Wenn der Abzieher nicht zur Hand ist, können Sie es vorsichtig versuchen schlag die lager... Wenn sie sich festgeklebt haben und sich gar nicht mehr bewegen, können Sie sie mit einem Industrie-Haartrockner (bei einer Temperatur von 600 °C) erhitzen und entfernen.

Das Zusammenbauen der Übertragungsbaugruppe ist einfacher als das Zerlegen. Möglicherweise müssen Sie nur leicht mit einem Hammer klopfen, um die Teile an Ort und Stelle zu setzen. Nach der Montage ist unbedingt zu prüfen, ob sich die Abtriebswelle von Hand drehen lässt.

Wenn die Transfereinheit durch ein Nicht-Originalteil ersetzt werden muss, sollte dies berücksichtigt werden ihr Austauschbarkeit... Dabei ist zu bedenken:

• Stabdurchmesser (dieser Parameter beträgt oft 25,4 oder 26 mm);
• Parameter der Antriebswelle - die Form der Andockstelle und der Durchmesser (der übliche Wert beträgt 8 mm);
• Möglichkeit zur Sicherung des Schutzes.

Wenn die berücksichtigten Parameter übereinstimmen, ist es möglich, ein Teil von anderen Modellen zu installieren.

Eine rechtzeitige Schmierung des Getriebes gewährleistet seinen langfristigen Betrieb ohne Reparaturen. Darüber hinaus schützen moderne Materialien das Metall gut vor Korrosion und erhöhen seine Verschleißfestigkeit. Bei der Auswahl sollte dem vom Hersteller des betriebenen Trimmers empfohlenen Schmiermittel der Vorzug gegeben werden. Ist der Erwerb solcher Zusammensetzungen nicht möglich, sollten die betrachteten oder andere hinsichtlich der Eigenschaften geeignete Analoga verwendet werden. Wenn es bei Reparaturen erforderlich ist, den Mechanismus zu demontieren, sollte dies vorsichtig erfolgen, um keine Einzelteile zu beschädigen.