DIY Reparatur von Winkelschleifern

Ist Ihnen aufgefallen, dass das Werkzeug immer in der Minute kaputt geht, in der Sie es am meisten brauchen? Und was machen? Es bleibt keine Zeit, zu den Mechanikern zu rennen, und vielleicht nicht einmal zu rennen. Vielleicht versuchen Sie es selbst zu reparieren? Es waren nicht die Götter, die es getan haben. Nehmen wir eine Mühle zur Probe.

Jeder, selbst ein sehr komplexer Mechanismus, besteht aus großen und kleinen Teilen. Der Bulgare ist keine Ausnahme. Seine wichtigsten Knoten und Details:

• Rahmen;
• Stator;
• Rotor;
• Reduzierer;
• Anschlussdraht;
• Schalten.

Die Baugruppen können in elektrische und mechanische unterteilt werden. Elektrik - Stator, Rotor, Anschlusskabel. Mechanisch - Gehäuse und Getriebe. Natürlich gibt es auch einen Knopf, eine Gabel, Bürsten.

• Vala;
• Wicklungen;
• Kontaktkollektor;
• Bürstenhalter und Bürsten;
• Kugellager.

Für Reparaturen benötigen Sie ein Minimum an Werkzeug - einen gewöhnlichen Schraubendreher mit einer speziellen Krone, eine Zange, ein Multimeter, ein Isolierband, dickes Fett für Getriebe. Wenn wir das alles haben, können Sie selbst mit der Reparatur beginnen.

Zur Vereinfachung der Aufgabe müssen Fehlersuche und Reparaturen systematisch durchgeführt werden. Sie müssen das Instrument nicht in Eile zerlegen. Zunächst definieren wir die Art der Fehlfunktion. Das Hauptproblem ist, dass sich die Mühle nicht einschaltet. Was Sie überprüfen müssen:

• Wartungsfreundlichkeit der Steckdose;
• Gebrauchstauglichkeit des Anschlusssteckers;
• Die Integrität des Verbindungskabels.

Wenn diese Elemente in Ordnung sind, überprüfen wir die Kontaktbürsten. Bürsten werden verwendet, um die Versorgungsspannung an die Kontakte des Kollektors des Elektromotors zu übertragen. An diese Kontakte werden die Ankerwicklungen gelötet. Wenn eine der Bürsten keinen Kontakt hat oder ganz abbricht, fließt kein elektrischer Strom zur Wicklung und die Schleifmaschine will nicht arbeiten.

Um den Zustand der Bürsten zu überprüfen, müssen Sie:

• Suchen Sie zwei koaxiale Gewindestopfen am Körper;
• Schrauben Sie sie vorsichtig ab;
• Entfernen Sie die Bürsten.

Die Bürsten sind federbelastet, daher sollten Sie versuchen, die Federn nicht zu verlieren. Die entfernten Bürsten müssen die gleiche Größe haben. Sie werden etwas abgenutzt, aber es sollten keine Späne oder Querrisse vorhanden sein, die den Kontakt unterbrechen könnten.

Wenn die Bürsten in gutem Zustand sind, müssen Sie den Motoranker überprüfen. Dieser Knoten wird nur als Anker bezeichnet, hat aber mit einem Anker überhaupt nichts zu tun. Dies ist die zentrale Welle des Motors, auf der sich der Aufzug und die Kollektorkrone befinden. Manchmal tritt aufgrund hoher Belastungen ein starker Funke zwischen den Bürsten und den Kollektorkontakten auf. Dadurch werden die Kupferkontakte mit einer Oxidschicht überzogen und der Strom fließt nicht zur Wicklung.

Was ist zu tun, um den Anker in Ordnung zu bringen? Wir müssen das übliche weiße Gummiband nehmen, das von Zeichnern und Kunstliebhabern verwendet wird. Verwenden Sie die Ecke des Gummibands, um die Kontakte zu reiben. Der Oxidfilm sollte gereinigt werden und mit einem Kupferglanz glänzen.

Wenn dieser Vorgang keine Ergebnisse gebracht hat, ist es notwendig, das Gehäuse der Schleifmaschine zu öffnen und den Zustand der inneren Drähte, des Phasenverschiebungskondensators und der Wicklung zu überprüfen. Die Wicklung sollte eine gleichmäßige Farbe des Lackes haben, mit dem der Wickeldraht überzogen ist. Eine Verdunkelung oder Schwärzung des Drahtes oder seiner Abschnitte weist auf einen Kurzschluss in der Wicklung hin. Es ist schwierig, diese Störung mit eigenen Händen zu beheben, Sie müssen den Anker ersetzen.