Uaz-Reparatur zum Selbermachen

Jeder Autobesitzer hat unter anderem einen Traum: sein Fahrzeug leistungsstark, schön und vertrauenswürdig zu machen. Viele Leute haben eine vorgefasste Meinung, dass nur Pkw getunt werden können, aber das ist nicht der Fall. Die Kraft stärken, dem Interieur und dem Chassis neue Elemente hinzufügen, zusätzliche Beleuchtungseinrichtungen einfügen - all dies kann an anderen Autos wie beispielsweise Lastwagen, Transportern und Traktoren durchgeführt werden. In diesem Fall wird das Tuning des UAZ 39094 "Farmer" mit eigenen Händen in Betracht gezogen, was zwar recht schwierig, aber dennoch möglich ist. Es reicht aus, ein wenig Wissen im Bereich der Technik zu haben.

Zunächst müssen Sie die Frage beantworten: Unter welchen Bedingungen wird dieses Arbeitstier eingesetzt und welche Aufgaben werden ihm übertragen? Dies ist ein wichtiger Punkt, da er den Abstimmungsgrad beeinflusst. Einfache Ausflüge in den Wald für Brennholz oder Pilze erfordern keine komplette Änderung des Radstands und des Fahrwerks, da dieses Auto nicht durch schwere Offroad-Bedingungen bedroht ist.

Ein solches „leichtes“ Upgrade kann das Ersetzen der Felgen durch eine größere Größe (optimal 31 Zoll) sowie die Änderung des Interieurs nach den persönlichen Wünschen des Autobesitzers umfassen. Sie können die Karosserie auch abgedeckt oder offen gestalten – auch dies richtet sich nach persönlichen Kriterien.

Es ist gleich anzumerken, dass es ziemlich schwierig ist, eine vollständige Abstimmung des UAZ 39094 "Farmer" mit eigenen Händen durchzuführen, da der gesamte Vorgang lange dauert. Wenn dies jedoch der Fall ist, sowie ein Wunsch und eine Bereitstellung von Finanzmitteln, können Sie sicher fortfahren.

Die meisten die erste Stufe ist der Radwechsel, wie beim "light"-Upgrade. Damit das Auto ernsthafte Offroad-Bedingungen meistern kann, wird empfohlen, Reifen in 33-35 Zoll zu montieren, was natürlich einen Wechsel der Felgen erfordert. Um ein optimales Gleichgewicht zwischen Geländegängigkeit, gutem Aussehen und nicht viel Geld im ersten Schritt zu schaffen, wird es ausreichen, 15-Zoll-Räder zu kaufen.

Stufe 2 - Federung und Bodylift. Diese Strukturelemente müssen ersetzt werden, damit die neu gelieferten Räder bei Kurvenfahrten nicht die Bögen berühren. Außerdem wird die Passierbarkeit an den Stellen verbessert, an denen die Straße aufgrund von Steinen, großen Ästen, Felsbrocken usw. ungeeignet erscheint. Um Schäden an den Bögen zu vermeiden, reicht es aus, einen kleinen Abstandshalter zwischen Rahmen und Karosserie zu legen. Manchmal ist es notwendig, die Bögen der Flügel zu trimmen, um sie stromlinienförmiger zu machen. Durch den Einbau zusätzlicher Blattfedern wird der Fahrwerkslift aufgewertet. Es wird auch empfohlen, lange Federweg-Stoßdämpfer hinzuzufügen, die eine komfortable Fahrt auf Baumstämmen, Unebenheiten, Gräben, Steinen usw. ermöglichen.

Stufe 3 - Installation der Winde. UAZ 39094 "Farmer" funktioniert idealerweise mit einer hydraulischen oder elektrischen Winde. Die Hydraulik ist zuverlässiger und liefert mehr Leistung, aber sie ist träge und funktioniert nicht, wenn der Motor abgestellt ist. Außerdem sind solche Ausführungen etwas teurer. Elektrische sind einfach zu installieren und können im Stand-alone-Modus arbeiten. Eine solche Winde kann leicht demontiert werden. Sein Nachteil ist ein ziemlich hoher Stromverbrauch, wodurch der Einbau einer zusätzlichen Batterie erforderlich ist.

Jetzt ist das Auto mehr oder weniger bereit, Straßenhindernisse zu überwinden, aber es ist zu früh, um einen Crashtest dafür zu vereinbaren.

Stufe 4 - Karosseriefestigkeit und innere Sicherheit. In dieser Phase müssen Sie ein Netzteil anbringen. Zunächst wird ein starker Stoßfänger montiert, der starke Stöße abfängt.An den Seiten sind spezielle Leistungsschwellen verbaut, die in Zukunft eine weitere nützliche Rolle spielen können: Sie werden zu Anschlägen für Wagenheber. Zusätzlicher Schutz ist auch für Motorraum, Kraftstofftank und Achsgehäuse erhältlich.

Stufe 5 - Versiegelung der Einheiten. Diese Etappe wird für diejenigen relevant sein, die planen, einen getunten "Farmer" auf Gebieten zu fahren, in denen sich Stauseen und Sümpfe treffen. Um die Sicherheit von Elektrikern und anderen Geräten zu erhöhen, wird empfohlen, diese etwas höher anzuordnen und gleichzeitig Drähte mit hochwertiger Isolierung zu verwenden.

Stufe 6 - Scheibenbremsen. Dank ihrer Installation können Sie die Sicherheit beim Fahren auf jedem Untergrund erheblich erhöhen. Eine wichtige Tatsache: Die neuen UAZ 39094 „Farmer“ -Modelle sind bereits bei der Werksmontage mit solchen Bremsen ausgestattet, daher ist es unbedingt erforderlich, diesen Punkt zu überprüfen, um die „Seifenahle“ nicht zu wechseln.

Stufe 7 - Tuning des Salons UAZ 39094. Bauer. Hier ist alles einfach: Die Vorstellungskraft des Autobesitzers ist die einzig richtige Anleitung zum Handeln. Für mehr Komfort können Sie große Ledersitze mit hoher Sitzposition platzieren, ein Audiosystem im Torpedo montieren und Lautsprecher in der Kabine platzieren.

Es ist äußerst schwierig, die genauen Kosten der oben beschriebenen gesamten Veranstaltung zu benennen, Sie können nur versuchen, den Preis grob zu kalkulieren. Im Durchschnitt kann eine vollständige Abstimmung des UAZ 39094 "Farmer" mit eigenen Händen zwischen 60 und 150.000 Rubel kosten. Gleichzeitig können Sie eine beeindruckende Summe sparen, da alles ohne die Dienste von Meistern verschiedener Ateliers erledigt wird. Salon-Tuning ist ein separater Aufwandsposten. Wie viel er dafür ausgeben muss, ist für jeden Fahrer eine persönliche Angelegenheit.

UAZ-Fahrzeuge gelten als das vielseitigste und praktischste Fahrzeug. Viele Einwohner unseres Landes wählen diese inländischen Autos. Autos dieser Marke haben einen unbestreitbaren Vorteil - es ist wirklich möglich, den UAZ selbst zu reparieren.

Das Automobilwerk Uljanowsk produziert Geländewagen. In Kriegszeiten wurde hier der ZIS-5 hergestellt, und als der Krieg endete - der "Lastwagen" GAZ AA. Seit Mitte der 1950er Jahre begann die Produktion von GAZ-69, und die erste eigenständige Entwicklung des Werks war der UAZ-450, der Gründer des berühmten "Tablets". Dann wurde für sehr lange Zeit (mehr als 30 Jahre) die Serienproduktion der "Ziege" - UAZ-469 - gestartet. Auch der Lastwagen UAZ-3303 fand seine Bewunderer bei den Verbrauchern. Fast alle der oben genannten Maschinen können von Hand repariert werden.

Die Arbeit eines Meisters in einem Autoservice

Die Einfachheit und Wartungsfreundlichkeit von UAZ-Fahrzeugen wurde von denen, die sie gekauft haben, immer sehr geschätzt - Landbewohner, Offroad-Enthusiasten, Armeeangehörige. Der Betrieb des UAZ 469 ist zu jeder Jahreszeit und bei allen klimatischen und Straßen- (oder Offroad-) Bedingungen möglich. Motor, Kupplung und Federung werden meist am stärksten beansprucht. Ersatzteile für diese Geräte sind problemlos zu finden.

Der Motor von UAZ-Fahrzeugen überhitzt oft, insbesondere beim Fahren im Gelände. Dies wiederum führt zur Zerstörung der Kolben und Zylinderlaufbuchsen. Dies hat zur Folge, dass viele Autofahrer das komplette Triebwerk wechseln müssen. Um die Wiederherstellung des UAZ 469 mit eigenen Händen zu erleichtern, können Sie das Reparaturhandbuch verwenden. Autofahrer können sich also beim Austausch beschädigter Fahrzeugteile auf die Richtigkeit ihrer Handlungen verlassen.

Normalerweise ist die UAZ-Autoreparatur mit dem Austausch von Karosserieelementen und deren Änderung verbunden. Autofahrer, die sich entscheiden, ihr Auto selbst zu reparieren, sollten immer daran denken, dass solche Operationen bestimmte Berechnungen und Fähigkeiten erfordern, da die Steifigkeit der Karosserie nach der Reparatur gleich sein sollte. Außerdem ist es ratsam, sich mit speziellen Stromkreisen zu bewaffnen, sie werden immer nützlich sein. Nach dem Studium der Schaltung ist es möglich zu verstehen, über welche Drähte das Gerät mit Strom versorgt wird und welche Drähte es verbindet. Sollten dabei Schwierigkeiten auftreten, ist es besser, die Wiederherstellung der Leistung Ihres Autos erfahrenen Spezialisten anzuvertrauen.

Sie können jederzeit Reparaturen durchführen, zum Beispiel UAZ 390995, indem Sie sich das entsprechende Video ansehen. Die kompetente Restaurierung des UAZ Hunter und anderer Automodelle des Werks Uljanowsk verlängert die Lebensdauer des Fahrzeugs.

Erwähnenswert ist auch die Reparatur von Schalldämpfern für UAZ-Fahrzeuge. Die Position des Teils wird als sehr ungünstig angesehen. Wenn Sie längere Zeit im Gelände fahren müssen, fährt der Schalldämpfer in der Regel einfach heraus.

UAZ-Fahrzeuge sind zuverlässig, sie zeigen sich hervorragend unter den rauen russischen Bedingungen. Selbst ein primitiv aussehendes UAZ-"Tablet" ist zu großen Leistungen fähig. Aber er wird häufige Reparaturen benötigen, einschließlich der Motorüberholung.

Manche Probleme lassen sich selbst lösen. Wenn der Motor beispielsweise nicht anspringt, müssen Sie den Tanksumpf mit Benzin spülen und mit Druckluft ausblasen. Bei Überhitzung des Motors muss geprüft werden, ob genügend Kühlmittel vorhanden ist.

Während des Betriebs von UAZ-Maschinen können andere Probleme mit dem Motor auftreten. Eine Demontage des Motors lohnt sich nur, wenn folgende Faktoren vorliegen:

• Motorleistung nimmt ab;
• Ölverbrauch steigt;
• der Schmierstoffdruck sinkt;
• der Motor raucht;
• es gibt ein Klopfen oder Geräusch;
• der Kraftstoffverbrauch steigt deutlich an.

Befolgen Sie beim Ausbau des Motors das Standardverfahren. Zuerst müssen Sie das Auto über der Inspektionsgrube installieren, Öl und Kühlmittel einfüllen. Dann müssen Sie den Luftfilter entfernen und das Auspuffrohr des Schalldämpfers trennen. Danach sollten die Schläuche von Ölkühler, Heizungs- und Kühlsystem getrennt werden. Als nächstes wird der Kühler entfernt. Dann ist es notwendig, die Gashebelstangen vom Vergaser und alle elektrischen Kabel vom Motor zu trennen. Der nächste Schritt besteht darin, den Kupplungsausrückzylinder zu trennen und die Befestigungsschrauben abzuschrauben. Es bleibt nur das Getriebe zu trennen und dann den Motor selbst zu entfernen. In diesem Fall müssen Getriebe und Verteilergetriebe am Rahmen verbleiben. Beim Einbau des Motors werden alle Schritte in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.

Einige Reparaturarbeiten können selbst durchgeführt werden

Zum Zerlegen des Motors benötigen Sie Spezialwerkzeug. Am einfachsten lässt es sich auf einem drehbaren Ständer demontieren. Es ist notwendig, die Arbeit mit einer gründlichen Reinigung verschiedener Verunreinigungen zu beginnen. Nach der Demontage des Motors müssen alle Teile entfettet und von Kohleablagerungen gereinigt werden. Dies kann beispielsweise mechanisch erfolgen. Anschließend müssen die Reibflächen mit Motoröl geschmiert werden.

Es wird empfohlen, dauerhafte Verbindungen auf Nitrolack und Gewindeteile auf Rotblei zu installieren. Zum Anziehen von Schrauben und Muttern eignet sich am besten ein Drehmomentschlüssel.

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UAZ HUNTER seit 2003, UAZ-469 seit 2010 Benzin / Diesel Reparaturanleitung in Farbfotos

UAZ Hunter Reparaturhandbuch, Betriebs- und Wartungshandbuch, Gerät von UAZ Hunter (UAZ Hunter) seit 2003 und UAZ-469 seit 2010, ausgestattet mit ZMZ-409-Benzinmotoren und ZMZ-5143-Dieselmotoren. Das Handbuch enthält mehr als 2000 Farbfotos, die den gesamten Prozess der schrittweisen Reparatur von Geräten detailliert zeigen.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 seit 2008 Reparaturanleitung in Farbfotos

Autoreparaturhandbuch für UAZ-3909 (UAZ Farmer, UAZ Bukhanka), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 und deren Modifikationen, Betriebs- und Wartungshandbuch für UAZ-3909, UAZ-220695 , UAZ-390995, UAZ-330365, Gerät UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 seit 2008, ausgestattet mit ZMZ-4091-Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,7 Litern. (112 PS). Das Handbuch enthält mehr als 3000 originale Farbfotos, die den gesamten Prozess der schrittweisen Reparatur von Geräten so gut wie möglich und detailliert widerspiegeln.

UAZ 3741, 31512, 31514 ... 2206 Reparaturanleitung

Reparaturhandbuch für UAZ 3741 und Modifikationen dieses Modells, Handbuch für die Wartung und den Betrieb von UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095 Fahrzeuge, das Gerät dieser Modelle. Autos mit Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,5 und 2,9 Litern. Die Veröffentlichung enthält die vollständigen technischen Eigenschaften des Fahrzeugs, farbige Schaltpläne und mehr als 450 Abbildungen. Die Veröffentlichung richtet sich an Tankstellenmitarbeiter, Reparaturunternehmen und Besitzer von UAZ-Fahrzeugen.

UAZ 3163 Patriot Reparaturhandbuch in Fotos

UAZ Patriot Reparaturhandbuch, UAZ Patriot Betriebs- und Wartungshandbuch, UAZ 3163 Patriot Gerät ausgestattet mit einem ZMZ-409 Benzinmotor (Euro 2, Euro 3). Das Handbuch untersucht detailliert das Design des UAZ Patriot-Autos und gibt Ratschläge zu Betrieb und Reparatur. Ein spezieller Abschnitt ist den möglichen Störungen und Schäden im Straßenverkehr, den Methoden zur Diagnose solcher Störungen und deren Beseitigung gewidmet.

UAZ 31512, 31514, 31519 Reparaturanleitung auf dem Foto

Vollfarbig illustriertes Handbuch für die Reparatur, Wartung und den Betrieb der Fahrzeuge UAZ-31512, -31514, -31519, einschließlich der Motoren UMZ-4218 und ZMZ-4104. Das Handbuch untersucht die Konstruktion von Komponenten und Systemen des Autos, der Ablauf der Demontage und Reparatur ist in den Fotos mit detaillierten Kommentaren dargestellt. Der Anhang enthält Werkzeuge, Schmier- und Betriebsflüssigkeiten, Lippendichtungen, Lager, Anziehdrehmomente für Verschraubungen, Lampen, sowie elektrische Ausrüstungen (Schaltpläne) des Fahrzeugs.

UAZ 3151 Reparaturhandbuch + Teilekatalog

Dieses Handbuch stellt die Konstruktionsmerkmale des Modells, die Wartung vor, untersucht die derzeit erforderlichen Reparaturarbeiten anhand von vorgefertigten Ersatzteilen und enthält auch einen Nomenklaturkatalog der Hauptteile, Baugruppen und Baugruppen des UAZ-3151 (UAZ-469B). Geländewagen und seine Modifikationen. Berücksichtigt werden mögliche Störungen, deren Diagnose, Auftretensursachen und Beseitigungsmöglichkeiten. Die Maße der Gegenstücke, Baugruppen und Baugruppen sind angegeben.

Vollständiger Werkskatalog mit Teilen und Montageeinheiten für UAZ-31512-Fahrzeuge und deren Modifikationen.
Im Handbuch sind Ersatzteile und Baugruppen nach baulichen und funktionellen Merkmalen gemäß RD 37.001.138-90 gruppiert. Die Bilder von Ersatzteilen und Teilen sind in der Reihenfolge der Montage und ihres Zusammenwirkens in einer gegebenen Baugruppe angeordnet, was hilft, sich mit dem Design des Fahrzeugs besser vertraut zu machen und die Teile richtig zu demontieren und zusammenzubauen.

UAZ 31512, 3741 Reparaturhandbuch

Handbuch für die Reparatur, Bedienung und Wartung von UAZ 31512, 3741 Fahrzeugen
Das Buch enthält Informationen über das Gerät UAZ 31512, 3741 (ausgestattet mit UMZ-4178.10- und UMZ-4218.10-Motoren), die Funktionsprinzipien von Fahrzeugkomponenten und -baugruppen, Diagnosemethoden und die Beseitigung typischer Störungen.
Ein separater Abschnitt des Buches enthält farbige Schaltpläne des Autos.

Reparaturhandbuch für UAZ 3160, Handbuch für Wartung und Betrieb von UAZ 3160-Fahrzeugen mit Benzinmotoren mit einem Arbeitsvolumen von 2,5, 2,9 Litern. und Dieselmotoren VM Motori mit einem Arbeitsvolumen von 2,9 Litern. Die Veröffentlichung enthält die vollständigen technischen Eigenschaften des Fahrzeugs, eine detaillierte Beschreibung der Diagnose- und Fehlerbehebungsmethoden, farbige Schaltpläne des Fahrzeugs und mehr als 300 Abbildungen.

UAZ 3163 Patriot Servicehandbuch

Reparatur- und Wartungshandbuch für UAZ 3163 Patriot-Fahrzeuge mit einem 4-Takt-ZMZ-409-Motor mit einem Arbeitsvolumen von 2,7 Litern. Das Buch enthält die grundlegenden technischen Daten und Eigenschaften des Fahrzeugs und seiner Aggregate, gibt Empfehlungen für deren Wartung und Reparatur (Demontage, Erkennung und Behebung von Störungen, Montage und Einstellung). Die Verfahren zur Reparatur von Motor, Kupplung, Getriebe, Verteilergetriebe, Kardangetriebe, Antriebsachsen, Rahmen und Aufhängung des Autos, Räder und Reifen, Lenkung, Bremsanlage, Elektrik, Karosserie sind detailliert vorgeschrieben.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Teilekatalog

Vollständiger Werkskatalog mit Teilen, Ersatzteilen und Baugruppen für Fahrzeuge UAZ 3741, 3962, 2206, 3303. In diesem Originalkatalog sind alle Baugruppen und Teile nach strukturellen und funktionellen Merkmalen gruppiert.Zeichnungen von Montageeinheiten, Komponenten und Teilen von UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 sind in der Reihenfolge der Montage und ihres Zusammenwirkens in dieser Baugruppe angeordnet, was zu einer besseren Kenntnis der Konstruktion des Autos und der korrekten Demontage und Montage beiträgt Montageeinheiten. Die Publikation ist in Russisch und Englisch verfasst.

UAZ 3163 Patriot Reparaturanleitung Farbe in Fotos

Autorenhandbuch für die Reparatur des UAZ 3163 Patriot, das Gerät UAZ 3163 Patriot, das Handbuch für den Betrieb und die Wartung des UAZ 3163 Patriot, ausgestattet mit Benzinmotoren ZMZ-409. Das Buch enthält mehr als 2000 Farbfotos, die den gesamten Prozess der Autoreparatur Schritt für Schritt beschreiben. Die Reparatur aller Komponenten und Baugruppen des Autos wird ausführlich beschrieben. Die separaten Abschnitte des Buches enthalten die Bedienungsanleitung für UAZ 3163 Patriot, Empfehlungen für die Wartung und farbige Schaltpläne des Autos.

UAZ 3160 und Modifikationen. Reparaturanleitung

Reparatur- und Wartungshandbuch für UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 Fahrzeuge.
Das Handbuch stellt die Wartung und Reparatur von Autos auf der Grundlage von Ersatzteilen vor, die von JSC UAZ oder in Absprache mit dieser hergestellt werden. Die Veröffentlichung enthält die wichtigsten technischen Daten und Eigenschaften von Fahrzeugen und deren Aggregaten, gibt Empfehlungen für deren Wartung und Reparatur (Demontage, Erkennung und Behebung von Störungen, Montage und Einstellung).

Die Veröffentlichung enthält Empfehlungen zur Diagnose und Behebung von Störungen der elektrischen Ausrüstung des Fahrzeugs, eine detaillierte Beschreibung des Geräts einzelner Geräte und Einheiten des elektrischen Systems, visuelle Diagnoseblockdiagramme, mit denen Sie die Ursache einer Störung feststellen können, eine Beschreibung der Technik der Reparaturarbeiten. Die Einrichtung einzelner Geräte und Einheiten des elektrischen Ausrüstungssystems - Starter, Generator, Batterie - wird im Detail betrachtet.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Teilekatalog

Vollständiger Werkskatalog mit Teilen und Montageeinheiten für UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter-Fahrzeuge.
Der Katalog richtet sich an Spezialisten der Autowerkstätten UAZ Hunter, Mitarbeiter von Reparatur- und Handelsunternehmen und ist ein Leitfaden für die Erstellung von Ersatzteilbestellungen sowie für die Lieferung von Ersatzteilen.
Die Publikation ist in Russisch und Englisch verfasst.

Multimedia-Handbuch UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter (UAZ Hunter)

CD-Handbuch zur Reparatur, Wartung und zum Betrieb von UAZ 31519 Hunter-Fahrzeugen, die als Benziner ausgestattet sind. und Dieselmotoren Das Handbuch enthält visuelle Informationen zur Reparatur, Wartung und zum Betrieb von Fahrzeugkomponenten und -baugruppen Die Scheibe ist so gut wie möglich mit Fotomaterial gesättigt (mehr als 2000 Fotos)

Multimedia-Reparaturhandbuch für UAZ-31512,31514,31519

Elektronische Version des Handbuchs für die Reparatur, Wartung und den Betrieb von UAZ-31512,31514,31519-Fahrzeugen.
Ausführliche Reparaturanleitungen beliebiger Komplexität

Farbiges illustriertes Album. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Das Autoalbum enthält hochwertige Farbzeichnungen von UAZ-Fahrzeugen und deren Einheiten und Mechanismen, versehen mit einer Beschreibung. Dieses Autoalbum kann als Leitfaden verwendet werden, um sich mit dem Gerät, der professionellen Reparatur und Wartung von fast jedem UAZ-Auto mit Vergasermotor vertraut zu machen.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 und deren Modifikationen. Reparatur-, Betriebs- und Wartungshandbuch

Dieses Handbuch enthält eine Beschreibung der Wartung und Reparatur der von UAZ OJSC hergestellten Autos auf der Grundlage von vorgefertigten Ersatzteilen, Listen möglicher Störungen und Empfehlungen zu ihrer professionellen Beseitigung sowie Anweisungen zum Zerlegen und Zusammenbauen, Einstellen und Reparieren des Autos Einheiten in einer Garagenumgebung.

Reparatur- und Wartungshandbuch für UAZ-3151 und UAZ-3741

In diesem Handbuch werden die Konstruktionsmerkmale, die Wartung und die regelmäßigen Reparaturen der Fahrzeuge UAZ-3151 und UAZ-3741 und deren Modifikationen ausführlich beschrieben. Ein eigener Abschnitt ist einer Auflistung möglicher Störungen, deren Ursachen und Abhilfe gewidmet. Die Abmessungen der Gegenstücke der Haupteinheiten und Baugruppen sowie Informationen zur Austauschbarkeit von Ersatzteilen und Baugruppen sind für Besitzer von Geländefahrzeugen und Spezialisten, die ihre Reparaturen durchführen, nützlich.

Reparatur- und Wartungshandbuch für UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091

Kfz-Handbuch für die Reparatur und Wartung von UAZ-Fahrzeugen - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 und ihre verschiedenen Modifikationen sowie vollständige Schwarz-Weiß-Schaltpläne der Komponenten und Baugruppen dieses UAZ-Fahrzeugs. Das bereitgestellte Material ist für alle nützlich, die professionelle Reparaturen durchführen möchten oder müssen.

UAZ-Autos sind in Russland sehr beliebt, und zu Sowjetzeiten war der UAZ außer Konkurrenz - ausländische SUVs waren zu dieser Zeit in der Sowjetunion äußerst selten. Da die Maschinen jedoch oft unter schwierigen Bedingungen betrieben werden, müssen regelmäßig Komponenten und Baugruppen repariert werden, und die Reparatur des UAZ-Motors ist ein relevantes Thema, das viele interessiert.

• Motoren sind nicht komplex;
• Ersatzteile sind bei vielen Autohäusern erhältlich und auf Lager;
• Motorteile sind günstig.

Die Motoren des Werks Uljanowsk haben ihre eigenen charakteristischen "Krankheiten", und nicht alle Autobesitzer verlassen ihren "nativen" Motor - sie setzen Verbrennungsmotoren aus anderen Automodellen ein. In diesem Artikel werden die Merkmale der UAZ-Motorreparatur, typische Motorstörungen sowie mögliche Optionen für den Austausch von UAZoav-Aggregaten betrachtet.

UMP beginnt ihre Geschichte im Jahr 1944, als auf Anordnung des Volkskommissars eine Aktiengesellschaft gegründet wurde. Zunächst produzierte das Werk Kleinmotoren zum Laden von Batterien und mobilen Kraftwerken, 1969 lief der erste Pkw-Verbrennungsmotor vom Band.

Der Motor hieß UMZ 451 und hatte viel mit dem Triebwerk des Wolga GAZ 21 gemeinsam. Seit 1971 wurde der ICE 451 modernisiert und erhielt den 451M-Index, dieser Motor wurde mit dem „Qualitätszeichen“ ausgezeichnet. In den späten 70er und frühen 80er Jahren des letzten Jahrhunderts wurde der UMZ-414 ICE auf den Autos UAZ 469 ("Ziege") und UAZ 452 ("Laib") installiert und seit 1989 der UMP 417 mit einer Kapazität von 90 Liter produziert wurde. Mit.

Bis Mitte der 90er Jahre hatten alle Uljanowsk-Motoren ein Volumen von 2,445 Litern und einen Zylinderdurchmesser von 92 mm. 1996 begann die Produktion des UMZ-421 ICE, dieses Aggregat zeichnete sich durch einen auf 100 mm vergrößerten Zylinderdurchmesser und ein großes Volumen (2,89 Liter) aus. Seit 1997 liefert das Werk Uljanowsk Aggregate für GAZ-Fahrzeuge, und dies sind Modelle:

• 4215;
• 4213;
• 4216 in verschiedenen Modifikationen;
• Evotech 2.7.

Der Motor des Werks Uljanowsk, Modell 417, wird in verschiedenen Modifikationen hergestellt, hat einen Aluminiumblock und einen Zylinderkopf, 4 Zylinder in einer Reihe, 2 Ventile pro Zylinder. "417th"-Motoren haben ein Vergaser-Kraftstoffsystem:

• bei der Modifikation 417 ist ein Einkammervergaser installiert;
• UMZ-4178 ist mit einem Zweikammervergaser ausgestattet.

Die technischen Eigenschaften des UMZ-417 sind wie folgt:

• Volumen - 2445 cm³;
• Leistung - 90 Liter. Mit.;
• Kolbendurchmesser - 92 mm;
• Verdichtungsverhältnis (Kompression in Zylindern) - 7,1;
• Kolbenhub - 92 mm;
• Art des verwendeten Kraftstoffs - Benzin A-76.

Der Verbrennungsmotor UMZ-417 hat neben 4178 noch weitere Modifikationen:

• 4175 - ein Motor für AI-92-Benzin (98 PS, Verdichtungsverhältnis - 8,2);
• 10-10 - ICE mit Blockkopf ab Modell 421 und mit hinterer Gummidichtung.

Der UMZ-421-Motor wird seit 1996 hergestellt und ist in Uljanowsk-Modellen installiert:

Anstelle einer Stopfbuchspackung verwendet dieser Motor eine Gummiöldichtung als hintere Kurbelwellendichtung. Dieser Motor hat folgende Eigenschaften:

• Volumen - 2890 cm³;
• Leistung - 98 Liter. Mit.;
• Kolbendurchmesser - 100 mm;
• Verdichtungsverhältnis (Kompression in Zylindern) - 8,2;
• Kolbenhub - 92 mm;
• Als Kraftstoff wird AI-92 Benzin verwendet.

Es gibt auch eine Version des Verbrennungsmotors, die für Benzin A-76 ausgelegt ist, die Leistung eines solchen Aggregats beträgt 91 Liter. Mit. (bzw. das Kompressionsverhältnis beträgt 7,0). UMZ-421-Motoren sind mit K-151E-Vergasern ausgestattet.

Der in Russland weit verbreitete UAZ Patriot wird seit 2005 produziert, aber im Gegensatz zu allen anderen Autos aus Uljanowsk hat dieses Modell keine "nativen" Motoren - der SUV ist mit ZMZ- und Iveco-Motoren ausgestattet. Serienmäßig ist beim Patriot nur eine Art von Benzinmotoren verbaut - 3MZ 409.10 mit einem Volumen von 2,7 Litern und einem Fassungsvermögen von 128 Litern. Mit. Diese Engine hat sich im UAZ so gut etabliert, dass sie manchmal als UAZ 409 bezeichnet wird.

Die Motoren des Uljanowsker Motorenwerks zeichnen sich durch einfaches Design und hohe Wartbarkeit aus, und da UMP-Motoren einfach sind, reparieren viele Fahrer UAZ-Motoren mit ihren eigenen Händen. Die Überholung wird immer mit dem Aus- und Einbau des Aggregats, der Demontage und Montage des Verbrennungsmotors durchgeführt, damit der Motor nach der Reparatur lange funktioniert, eine korrekte Fehlersuche erforderlich ist.

Was ist bei der Selbstreparatur zu beachten:

Den ausgebauten Motor zerlegen wir wie folgt (betrachten Sie das Beispiel des UMZ-417-Motors):

• Trennen Sie die Krümmerbaugruppe mit dem Vergaser vom Blockkopf. Die beiden inneren Muttern sind am schwierigsten zu kriechen, daher sollten Sie einen Steckschlüssel verwenden (Standardmuttern sind normalerweise 14 mm);
• Entfernen Sie den Ventildeckel (6 Schrauben oder Bolzen);
• Verteilerantrieb demontieren, die beiden seitlichen Abdeckungen der Drücker entfernen;
• Schrauben Sie die Muttern der Kipphebelachse (4 Stk.) ab, entfernen Sie die Achse. Wir nehmen die Stangen heraus (es gibt 8 Stück) und dann die Drücker (ebenfalls 8 Stück);
• wir lösen die zylinderkopfbefestigungsmuttern, demontieren den blockkopf. Der Kopf kann fest sitzen, aber Sie müssen nicht viel Kraft aufwenden, um ihn zu entfernen, und beim Entfernen sollten Sie versuchen, die Oberfläche des Zylinderkopfs nicht zu beschädigen;
• Warum entfernen wir die Kurbelwellenriemenscheibe, schalten Sie die Ratsche aus. Es kann mit scharfen Hammerschlägen gegen den Uhrzeigersinn abgeschraubt werden;
• dann sollte die Nabe demontiert werden; um sie zu entfernen, müssen Sie einen speziellen Fabrik- oder hausgemachten Abzieher verwenden. Bei der Demontage ist die Kurbelwelle gegen Verdrehen zu sichern;
• Der nächste Schritt besteht darin, die Palette (Ölwanne) zu entfernen. Nachdem Sie alle Muttern abgeschraubt haben, klopfen Sie vorsichtig mit einem Hammer auf die Palette. Wenn sich das Kurbelgehäuse nicht löst, können Sie es mit einem Schraubendreher aufhebeln und zwischen den Block und die Ebene der Palette schieben. Sie sollten die Dichtung nicht bereuen (sie ist immer noch ein Ersatz), die Hauptsache ist, die Oberflächen der Teile nicht zu beschädigen;
• Entfernen Sie die Ölpumpe, sie wird von vier Muttern getragen;
• Nockenwellendeckel demontieren (7 Muttern abschrauben);
• Wir drehen die Pleuelmuttern ab, demontieren die Pleueldeckel, nehmen die Kolben zusammen mit den Pleueln heraus. Es ist notwendig, eine Rute nach der anderen zu demontieren und die Abdeckungen sofort zu ködern - die Abdeckungen sollten nicht miteinander verwechselt werden, sie sind nicht austauschbar;
• wir lösen die Muttern der Hauptabdeckungen, bauen die Abdeckungen ab, nehmen die Kurbelwellenbaugruppe mit Getriebe, Schwungrad und Kupplung heraus;
• Wir drehen die Nockenwelle so, dass die Schrauben unter den Löchern in der Nockenwelle erscheinen. Mit einem Steckschlüssel die beiden Schrauben um 12 herausdrehen, die Nockenwelle zusammen mit dem Zahnrad demontieren.

Jetzt müssen noch die Details zerlegt werden:

• den Verteiler vom Blockkopf trennen;
• das Ventil austrocknen;
• Kupplung, Zahnrad und Schwungrad von der Kurbelwelle entfernen;
• das Zahnrad von der Nockenwelle demontieren;
• die Kolben von den Pleueln trennen.

Die Demontage ist abgeschlossen, Sie können mit der Fehlerbehebung bei Teilen beginnen.

Oftmals erschöpft der Motor beim alten "UAZ" seine Ressourcen vollständig, und dann haben die Autobesitzer eine sehr vernünftige Frage - wie der alte Motor ersetzt werden kann. Der Einbau eines Motors auf dem UAZ 402 ist die vernünftigste Lösung:

• der ZMZ-402-Motor ist zuverlässiger als der "UAZ", und viele dieser gebrauchten Motoren in ausreichend gutem Zustand werden von Hand verkauft;
• Für den Austausch sind nur minimale Änderungen erforderlich - der Zavolzhsky ICE passt auf alle Halterungen.

Der "Vierhundertzweite" -Motor hat ein weiteres sehr großes Plus - es wird die billigste aller vorgeschlagenen Optionen sein, die beim Ersetzen des Motors durch einen UAZ bestehen können.

Der Einbau des ZMZ 406/405/409-Motors in den UAZ wird etwas teurer. Diese Motoren sind auch für Anbauten geeignet, aber Sie müssen:

• sich mit der elektrischen Verkabelung befassen;
• das vordere Auspuffrohr einstellen.

Im Allgemeinen gibt es nicht viele Änderungen, aber die 406-Motoren selbst sind etwas teurer. Es gibt UAZ-Autobesitzer, die importierte Dieselmotoren in das Auto einbauen, aber hier müssen Sie viele Änderungen am Design vornehmen:

• die Abgasanlage umbauen;
• Motor- und Getriebehalterungen verdauen;
• die Drähte vollständig werfen;
• stellen Sie die Wasseranschlüsse stellenweise ein.