Uaz-Onboard-Reparatur zum Selbermachen

UAZ 3303, im Volksmund als "Kaulquappe„Für das charakteristische Aussehen, das kindliche Anschwellen des „Gesichts“ und die naiv weit geöffneten „Augen“ – ein funktionierendes Auto, ein Arbeiter. Geschaffen, um eintausenddreihundert Kilogramm Fracht zu transportieren, UAZ "Kaulquappe" meistert schwere Lasten. Bescheiden über die Qualität der Straße, Fracht UAZ Es wird oft verwendet, um Vorräte zu Jagdhütten und Fischerhütten zu bringen.

Leicht modernisiert an Bord der UAZ bewältigt Sommerhitze, Herbsttau, schlammige Landstraßen und sogar komplettes Gelände deutlich besser als ein Standard-Lkw. Verschiedene Varianten Tuning UAZ 3303 ermöglichen den Austausch von Übersee-Pickups, fortschrittlichen Geländefahrzeugen und sperrigen Wohnmobilen durch ein kostengünstiges inländisches Auto.

Tuning UAZ 3303 beginnt mit der Verbesserung des Rahmens

Selten beim Tuning an Bord des UAZ 3303 führt zu einer Verringerung der Belastung der tragenden Strukturen des Autos. In der Regel erhöht sich durch das Tuning die Masse, die Tragfähigkeit steigt und die Offroad-Eigenschaften des Autos verbessern sich. Ein unter neuen Bedingungen ohne Verstärkung belassener Standardrahmen erfährt Überlastungen, Verformungen, Risse und schließlich Brüche.

Der Rahmen ist auf unterschiedliche Weise verstärkt, am effektivsten ist jedoch das Schweißen auf die Fabrikstruktur der miteinander verbundenen Elemente aus einem soliden rechteckigen Rohr.

Abstimmung Rahmen UAZ 3303 ist auch bei der Umrüstung eines LKWs in Spezialgeräte erforderlich. Dient das Auto einem Vorortbau oder einem kleinen Bauernhof? Indem Sie ein Muldenkipper werden, bringt es noch mehr Vorteile!

Zwar begrüßt die Verkehrspolizei die Amateurrekonstruktion von Fahrzeugen nicht. Allerdings tief UAZ 3303 mit eigenen Händen abstimmen die Durchführung ist nicht untersagt - insbesondere bei Verwendung von Geräten und Teilen mit garantierter Qualität.

Tuning des Chassis des UAZ 3303

Der Radstand ist die zweite Stufe der Überarbeitung. Sie wissen besser, unter welchen Bedingungen Sie arbeiten müssen "Kaulquappe"- deshalb wählt niemand besser als Sie neue Räder für UAZ!

Die Verwendung von Rädern mit größerem Durchmesser, die bei Fahrten in sehr unwegsamem Gelände gerechtfertigt sind, erfordert Hebearbeiten mit obligatorischer Revision der Federn und Austausch der Stoßdämpfer.

Die Prinzipien des Hebens werden im Artikel unter https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/3194/main/top/diy/Niva_lift behandelt.

Für Fans radikaler Transformationen ist es nützlich zu wissen: Versuche der Neuordnung UAZ Kaulquappe skigesteuerte Raupenketten wurden bereits durchgeführt - vor mehr als fünfzig Jahren. Hybride Exotik erwies sich als unrentabel.

Technisch Kaulquappen-Tuning ist nicht auf das Modifizieren von Propellern beschränkt. Zu den vernünftigen Empfehlungen gehören der Austausch der Hinterachse und des Differentials, die Ausstattung des Autos mit einem effizienteren Bremssystem und einer leistungsstarken Generatoranlage, der Einbau eines Dieselmotors und die Vervollständigung des Getriebes mit einem Automatikgetriebe eines amerikanischen oder japanischen "Full-Size"-Pickups.

Bei aller Verlockung solcher Änderungen sollte man den hohen Nacharbeitsaufwand bei gleichzeitig geringer Konsistenz der Leistungsmerkmale der ausgeliehenen Einheiten berücksichtigen. Mit anderen Worten, steigende Investitionen in Tuning UAZ 3303 bedeutet keine zwingende Erhöhung der Ressourcen des Autos.

Am einfachsten, aber nicht am besten geeignet UAZ 3303 Kabinentuning - Teppich. Die Verwendung eines echten Turkmenen oder eines seltenen mongolischen Teppichs könnte eine nomadische Aura erzeugen, die Straßengeister besänftigen und Erinnerungen an wilde Vorfahren wecken. Ein echter Teppich steht jedoch da Kabine 3303 voll beladen - aber Sie wollen die Kosten stimmen UAZ "Kaulquappe" war unter dem Preis einer oligarchischen Yacht.

Traumasichere Frontplatte, ergonomisches Lenkrad, hochwertige Sitze, gesteppte Polster und weitere Annehmlichkeiten - UAZ wird sich nicht einmischen! Mit ihnen wird es im Auto leiser, im Winter wärmer, im Sommer kühler.

Eine Kabine ist eine Kabine, aber wenn Sie "Kaulquappe", Um ein Auto zum Angeln, Jagen, Pilzesammeln und allgemein "im Freien" zu haben - den LKW ersetzen UAZ-Körper zum bewohnten KUNG!

Große getönte Scheiben Kunga UAZ Ist der Schlüssel zum Sehkomfort der Passagiere. Sofakissen lassen sich leicht in Schlafplätze verwandeln. Ein sparsamer Kaminofen ermöglicht es, den Raum zu heizen und Speisen zuzubereiten.

Nockenwelle (neu). Diese aus Gusseisen gefertigten Nockenwellen sind für ZMZ-402-Motoren erhältlich. Es gibt zwei Gründe für die Verwendung. Gebleichtes Gusseisen hat eine sehr hohe Härte und eine entsprechende Verschleißfestigkeit. Der Hauptgrund ist jedoch, dass die Nocken dieser Welle im Vergleich zur UAZ-Nockenwelle mit einem steileren Profil ausgeführt sind und gleichzeitig natürlich die Füllung der Zylinder verbessert wird.

Motorblock. Offenbar „auf der Suche nach Druck“ wurden die Muttern an den Deckeln der Hauptlagerbetten so angezogen, dass die Deckel um einige Zehntelmillimeter in den Block gedrückt wurden. Und dadurch haben die Einsätze die Betten selbst geschoben. Und als sie aller Wahrscheinlichkeit nach feststellten, dass sich die Welle nicht "schleuderte", legten sie Halterungen unter die Abdeckungen. Dies, ja, plus eine verschlissene Ölpumpe, ist die Erklärung des Druckrätsels.

Hinterachse (neu), beide Achswellen wurden in der Drehmaschine eingesetzt, in der Mitte hatte die Kotflügelpassfläche mit der Nabe, auf der linken Achswelle, praktisch keine Schläge. Und auf der rechten Seite gab es Schläge von 0,3 mm. Mit einfachen mathematischen Berechnungen können Sie herausfinden, welche Schläge am Ende der Halbachse sein werden. Wenn seine Länge 650 mm beträgt, beträgt der Durchmesser des Flansches 100 mm, und stellen Sie sich mental vor, welchen Belastungen die an beiden Enden starr befestigte Halbachse ausgesetzt ist.
Wenn diese Ebenen der Halbachsen nicht korrigiert werden, wird sicherlich eine der "Wunden" der UAZ auftreten; das Anziehen der Schrauben und das Sichern der Achswellen wird ständig gelockert. Um diesem Problem endlich zu entkommen, haben wir an den Naben der Vorder- und Hinterachse anstelle der Serienschrauben Stehbolzen mit einem Standardgewinde auf der einen Seite und mit einem Gewinde mit einer Steigung von 1,25 mm auf der anderen Seite verwendet .

Es mussten Muttern mit einem Gewinde mit einer Steigung von 1,25 mm auf einen 15-mm-Schlüssel aufgesetzt werden, und beim Anziehen müssen die Kanten der Muttern tangential zum Umfang der Nabe ausgerichtet sein, sonst passieren die Radscheiben nicht .
Differenziallager, die neu eingestellt werden mussten, waren überdreht, ebenso an der Vorderachse.
An der Hinterachse wurden zwei weitere Halter für zusätzliche Stoßdämpfer angeschweißt.

Getriebe (neu) in allen vier Gängen synchronisiert. Als wir nach dem Kauf den Getriebedeckel öffneten, waren wir angenehm überrascht, es handelt sich um ein grundlegend neues Aggregat (unsere "Russen" können "Dinge").
Nach den Maßstäben der alten Box, riesige Synchronisatoren, verstärkte Zahnräder und intuitiv hat mir die Box sehr gut gefallen. Aber das sind Emotionen, die weitere Bedienung wird zeigen, wie gut es ist, aber im Moment genieße ich es, Auto zu fahren, ohne Übergewicht.

Verteilergetriebe (neu), so wie es war, es gibt nichts zur Auswahl, obwohl es gibt, die erste "razdatka", die gekauft wurde, musste ausgetauscht werden, ein Zahn, eine Art Zahnrad wurde nicht radial geschnitten, daher gab es Klemmen. Und als der Flansch der Hinterachskardanwelle aus dem ausgetauschten "Hand-out" entfernt wurde, fand man die Simmerringfeder im Inneren des Kastens, zuerst dachte man, sie sei vom Simmerring gerutscht, aber als sie den hinteren Deckel öffneten , sahen sie, dass die Feder am Wellendichtring angebracht war.
Offenbar legten die "sorgsamen" Hersteller einen "Ersatz" bei. Wenn es in den Hohlraum der Box gelangt, kann es zu Problemen kommen.

Motorblock (neu)... Es stellte sich heraus, dass das Gerät gleich ohne Schwungradgehäuse gekauft wurde, von den vier verfügbaren Gehäusen wurde eines ausgewählt und dann mussten zum Ausrichten Stifte mit einem Versatz von 0,6 mm hergestellt werden.
In den Block wurden die Gewinde für die Kopfbefestigungsbolzen mit einem Durchmesser von 12 mm geschnitten. Bei Standard-Elf-Millimeter-Modellen mit einem Schritt von 1 mm ist es unmöglich, den Blockkopf normal zu dehnen. Unterlegscheiben für diese Schnittstelle wurden aus Stahl 40 XH, 5 mm dick und 26 mm Außendurchmesser hergestellt. Außerdem werden sie ohne vorherige Wärmebehandlung verwendet. Die Löcher für die Bolzen im Blockkopf wurden auf 13 mm gebohrt.
Schrauben mit einem Durchmesser von 10 mm mit Standardgewinde zur Befestigung des Schwungradgehäuses und der Motorstützbeine wurden aus Schrauben hergestellt, die die Blockbettabdeckungen und VAZ-Fahrzeuge befestigten. Unter den Standardköpfen mit 14-mm-Köpfen quetscht beim Räumen die Grover-Unterlegscheiben. (Ich muss sagen, dieser Nachteil zeigt sich bei allen UAZ-Einheiten, daher wurde er für ein Dutzend solcher Bolzen hergestellt.)

Motoraufhängung. Anstelle der Front wurden Standard-Motorlager, Kissen des GAZ-3102 verwendet. Die vom Motor auf den Rahmen übertragenen Vibrationen wurden drastisch reduziert. In Zukunft werde ich die Hinterradaufhängungen neu machen, muss aber gleichzeitig zwei Längsdüsenstangen einbauen, damit der Motor bei scharfem Bremsen nicht nach vorne verschiebt.

Pumpe (Wasserpumpe). Das für den Einbau gebohrte Gehäuse von zwei 603-Lagern wurde nach dem Bohren auf einen Dorn aufgesteckt und alle Kotflügelabflachungen korrigiert, insbesondere die Schnittfläche zum Wellendichtring, es muss auch poliert werden.
Die Laufradschaufeln wurden in der Höhe verschweißt und auf einen Abstand zwischen ihnen und der Deckebene von 0,5 mm geschliffen.
Die Pumpenriemenscheibe wurde mit einem Durchmesser von 100 mm neu hergestellt und für zwei Riemen wurde die Kurbelwellenriemenscheibe mit einem Durchmesser von 160 mm ähnlich hergestellt. Tatsache ist, dass für den normalen Betrieb des 1000 Watt Generators, den wir verwendet haben, ein Riemen nicht ausreicht.

Und ein weiteres Ziel, das wir mit der Änderung der Durchmesser der Riemenscheiben verfolgten, war die Drehzahlerhöhung der Pumpe und entsprechend des Lüfters, um die Effizienz der Kühl- und Heizsysteme zu erhöhen.

Bremssystem. Was darin modifiziert wurde, war ein Vakuumverstärker (er war vor der Reparatur nicht da) und anstelle der Standard-Arbeitszylinder wurden selbstverdünnende "Volgovskiye" verwendet.
Wie bereits erwähnt, wurden die Bremstrommeln bearbeitet. Nach diesem Minimum an Modifikationen wurden die Bremsen nur noch ein "Märchen".

Gas fahren. Im Motorantriebssystem wurde ein K-151-Vergaser verwendet, daher wurde beschlossen, den Antrieb mit einem Kabel durchzuführen. Dadurch war es möglich, das Spiel im Gasantrieb zu beseitigen und den "Haufen unnötiger Eisenstücke" loszuwerden.

Dazu wurde eine Umlenkrolle mit zwei Rinnen, Durchmesser 45 und 115 mm, für das Rückstellfederseil und das Seil für den Antrieb der Vergaserklappen angefertigt. Ein 90-Grad-Segment wurde aus der Riemenscheibe herausgeschnitten und an der Fahrpedalwelle, neben der Tunnelwand, näher an der Fahrerseite befestigt.
An der Wand selbst wurde ein Anschlag befestigt, unter dem Bowdenzug des Kabels und eine Stellschraube der Rückholfeder.
An den Vergaserbefestigungsbolzen wurde eine hausgemachte Halterung mit Betonung ähnlich dem "Volgovsky" installiert.
Die Verwendung von Riemenscheiben im Gasantrieb ergab eine lineare Beziehung zwischen der Auslenkung des Gaspedals und der Öffnung der Vergaserdrosselklappen sowie der Laufruhe und Weichheit des Gaspedalhubs.

Luftfilter. Das Filterelement verwendet aufgrund des sehr begrenzten Platzes des Motorraums eine flache, quadratische Form. Sie werden für Einspritzmotoren, VAZ-Autos hergestellt. Trotz ihrer Kompaktheit haben sie hohe Filtereigenschaften und einen geringen Luftstromwiderstand.
Das Filtergehäuse wurde mit einer gemeinsamen Plattform für Vergaser und Filterelement gefertigt, so dass das Filterelement über dem Ventildeckel stand.Der Luftstrom in den Filter wird von unten am Motor entlang geleitet, wodurch das Problem der Erwärmung der Ansaugluft gelöst wird. Lediglich die Motorhaubenscharniere mussten in diesem Fall erneuert werden.

Steuerung, Getriebe.

Der untere Teil der Zwischenhebel wurde gekürzt und verlängert: der Wählhebel 40 mm, der Wählhebel 60 mm.
Bei leicht erhöhtem Kraftaufwand am Schalthebel führte dies zu einer deutlichen Verringerung des Federwegs, und da die Einstellgrenzen keinen schlechten Bereich haben, wurde es möglich, die Position des Schalthebels so einzustellen, dass die Steuerung des Getriebes ruhig wird gemütlich.
Wenn man sehr lange hinter dem Steuer eines Autos sitzen muss, stellt sich neben Zuverlässigkeit und Sicherheit natürlich die Frage nach der Benutzerfreundlichkeit, und diese Frage entwickelt sich aus einer ganzen Reihe von Bedingungen. Ein Großteil davon konnten wir aus eigener Erfahrung umsetzen, was wir einfach nicht vorhersehen konnten und etwas blieb aus Geld- und Zeitmangel unerfüllt. Und so weiter, was wir zum Leben erwecken konnten.

Heizungssystem. Der Transporter wird von einer Heizung beheizt, die auf einem vierreihigen UAZ-Kühler basiert und in zwei Takten, d.h. der Luftstrom zum "Saug"-Ventilator tritt durch eine Hälfte ein und vom "Druck" des Ventilators durch die andere. Die Kabine ist warm genug, aber in Zukunft ist geplant, den Van mit einem externen Lufteinlass zu beheizen, um die Kabine zu belüften.
In der Kabine ist eine Heizung aus einem GAZ-3307-Auto installiert, die in einem Kunststoffgehäuse auf einem Heizkörper ähnlich einem Heizkörper für VAZ-Autos mit klassischem Layout basiert. Mit zwei Radiallüftern ist sie nicht zu vergleichen mit der Standardheizung des UAZ, die mit ihrem „täuschenden“ Axiallüfter kaum anders als Hohn zu nennen ist.

Damit sich die beiden Heizungen nicht gegenseitig in ihrer Arbeit stören, wurden zwei separate Heizkörper-Leistungsschleifen geschaffen. Der direkte Abzweig der Stromversorgung der Kabinenheizung ist standardmäßig angeschlossen, d.h. von oben in den Blockkopf, über den vierten Zylinder.

Kehren Sie zum Anschlussstück am Wasserpumpengehäuse zurück.

Etwas anders erfolgt die Stromversorgung für den Kühler des "Herds" des Transporters. Gerader Abzweig, verbunden mit einem Nippel, der anstelle eines Metallstopfens in eine auf der Rückseite des Blockkopfes montierte Abdeckung eingeschraubt ist. "Rücklauf", zu einem T-Stück, das in den Rücklaufstutzen des Kühlkörpers eingeschnitten ist.
Auch in der Heizungsanlage gibt es Armaturen zum Anschluss einer autonomen Frostschutzheizung, die Heizung selbst ist vorhanden und am Stand geprüft, aber noch nicht installiert.

Autoaufhängung... Wie bereits erwähnt, wurden an der Hinterachse zusätzlich Halterungen zur Befestigung von zwei weiteren Stoßdämpfern angeschweißt, da die Kabine schwer ist und schaukeln kann, und für die Hinterradaufhängung werden 15 Blattfedern rekrutiert.
An der Vorderradaufhängung wurden keine Änderungen vorgenommen, außer dass den Federn ein weiteres Blatt hinzugefügt wurde.
Ich muss sagen, dass beim Zerlegen des Autos vor der Reparatur festgestellt wurde, dass die Vorderradaufhängung Federn hatte; auf der linken Seite 13 und auf der rechten Seite 14 Blatt. Die Federn an der Hinterradaufhängung waren ähnlich, nur für eine Umdrehung; von links 14 und von rechts 13 Blätter.
Stoßdämpfer für UAZ, es ist besser, Familie zu verwenden, doppelt wirkend, sie arbeiten viel effizienter einfachwirkende Stoßdämpfer, Gazelle-Autos und dergleichen.

Lenkung. Bisher ist es natürlich unverändert geblieben, es besteht natürlich die Versuchung, eine Servolenkung zu etablieren, aber es gibt auch eine Frage der finanziellen Probleme, im Allgemeinen ist diese Frage noch offen.

Elektrische Ausrüstung... Wenn Sie beschreiben, was getan wurde und was noch geplant ist, wird es ein sehr großes Volumen geben, dadieses thema beschäftigt viele, von der mechanik bis zur elektronik.

Daher beschreibe ich kurz die wichtigste Änderung; statt der serienmäßigen wurden ein 90-Ampere-Generator und zwei Batterien eingebaut (eine serienmäßig für den Betrieb der Fahrzeugelektrik, die zweite für den Start und Betrieb der Frostschutzheizung und als Strom Quelle für Landreisen). Der Generator ist größer als der Standardgenerator, daher mussten 1100 mm Riemen verwendet werden.

Schmierung. Nach dem Einlaufen kann je nach Klimabedingungen und Materialbeschaffenheit jedes hochwertige Öl bis hin zu synthetischem Öl in das Motorschmiersystem eingefüllt werden. Es muss jedoch daran erinnert werden, dass je besser das Öl verwendet wird, desto größer ist die "Laufleistung" des Motors bis zum Deckel. Reparatur, und das sind im Vergleich zum Preis selbst des teuersten Öls schon inkommensurable Kosten.
Gleiches gilt für die Übertragung, d.h. je besser das Öl in die Brücken und Kästen gegossen wird, desto mehr "kommen sie" heraus.
Aber für die Schmierung von Gleichlaufgelenken und Radnaben haben wir speziell aufbereitete Ölmischungen verwendet. Die Knöchel waren mit einer Mischung aus gleichen Gewichtsanteilen gefüllt; SHRUS Fett, KONSOL fest und TC-p10 Getriebeöl.
In die Radnaben, in den Eckschultern der Sitze, unter der Bremstrommel und der Radscheibe wurden Löcher mit einer Neigung von ca. 45 Grad gebohrt und ein M-6-Gewinde für den Spritzenanschluss und die Stecker. Nach dem Einstellen der Lager zum Trocknen wurde durch diese Löcher im Inneren der Nabe eine Mischung aus "Litola" und TC-p10 zu gleichen Anteilen eingepresst.

Körper, Salon

Reutov Konstantin Borisovich alias [skdingo]
Russland, Krasnojarsk kr.
Kansk

Egal wie berühmt die Karosserie des UAZ 3303 für ihre Stärke und Fähigkeit ist, gnadenloser Ausbeutung standzuhalten, es ist Zeit für einen Ersatz. Es ist aufgrund der üblichen Korrosion des Metallbauteils erforderlich. Karosserien für ein inländisches Auto werden sowohl in der ersten als auch in der dritten Konfiguration verkauft.

AUFMERKSAMKEIT! Eine ganz einfache Möglichkeit gefunden, den Kraftstoffverbrauch zu senken! Glauben Sie mir nicht? Auch ein Automechaniker mit 15 Jahren Erfahrung glaubte nicht, bis er es versuchte. Und jetzt spart er 35.000 Rubel pro Jahr beim Benzin! Weiterlesen"

Ein Auto mit verbesserter Geländegängigkeit - seit 1985 im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt. Das neue Auto ersetzte den UAZ 452D.

3303. wird bis heute produziert. Es gibt zwei moderne Modifikationen.

LKW-Fahrerhaus aus Metall. Zwei Personen können bequem hineinpassen. Die Maschine ist mit seitlichen 1-flügeligen Türen und einer abnehmbaren Motorraumhaube ausgestattet. Die Plattform 3303 kann je nach Modifikation unterschiedlich sein: Holzart oder Metall.

Was die Modifikationen betrifft, möchte ich eine genauere Beschreibung geben:

• Die Plankenplattform und das 2-Sitzer-Fahrerhaus sind die klassische „Visitenkarte“ des UAZ 330394;
• Die nächste Modifikation zeichnet sich durch einen bereits vergrößerten Radstand aus. In diesem Fall kann die Plattform aus Brettern oder Metall bestehen;
• Version 3303 wird oft als Pkw bezeichnet. Diese kleinen kommerziellen Modelle waren für den Transport verschiedener landwirtschaftlicher Produkte, zum Beispiel Milch, bestimmt.

Die Motorenpalette des UAZ 3303 ist in der Regel auf 2 Benzinkraftwerke mit 2,4 und 2,8 Litern beschränkt.

Der erste UAZ 3303 ist ein im Laufe der Jahre und auf inländischen Straßen getesteter "Allradantrieb", der problemlos verschiedene Ladungen auf jeder Art von Straße und sogar im gesamten Gelände transportiert. Erstaunliche Wendigkeit, erstaunliche Einfachheit, einfache Wartung - all dies gilt für dieses Auto.

Notiz. Experten sagen, dass die Stärke des UAZ in der Fähigkeit liegt, Fracht zu transportieren, deren Masse um ein Vielfaches höher ist als das in den technischen Daten angegebene Gewicht. In diesem Sinne wird ein Auto sogar mit einer Ameise verglichen.

In der Regel wird die Karosserie dieses Autos häufiger repariert als ersetzt.Darüber hinaus ist es in der heutigen Zeit äußerst schwierig, den richtigen Austausch durchzuführen. Es wird empfohlen, die Durchführung von Reparaturen zu erlernen.

Das erste, was Sie bei der Reparatur des UAZ 3303 beachten sollten, ist das Entfernen der Kabine. Darunter können viele Risse am Rahmen sein - das Ergebnis gnadenloser Ausbeutung auf kaputten Straßen.

• Es ist unbedingt erforderlich, die Schwelle zu ändern, die mit der Zeit leicht rostet. Es wird empfohlen, alle Lücken, die nicht entfernt werden können, mit einer speziellen Masse abzudecken;
• Türen und Öffnungen gründlich diagnostizieren. Ersetzen Sie die Dichtungen, begradigen Sie die Kanten der Türöffnung und bringen Sie den Gummi an. Die Schlösser müssen auch angepasst werden, indem unnötige Türberührungen mit einer Schleifmaschine abgeschnitten werden;
• Die Problemzonen des Körpers müssen zuerst getrimmt, dann mit Spachtelmasse behandelt und lackiert werden;
• Die Polsterung wechseln oder nicht - es hängt vom Geschmack und den finanziellen Möglichkeiten ab. In der Regel reichen 5 Tausend Rubel aus, um die Polsterung durch eine neue zu ersetzen;
• Das Chassis wird repariert. Es empfiehlt sich, alle Manschetten auszusortieren, die Luft aus der Bremsanlage abzupumpen, die Lager zu wechseln, die Kupplung auszusortieren - hier wird viel zu tun sein;
• Es wird auch empfohlen, den Motor gründlich zu überprüfen;
• Die Stoßstange ist ein Muss! Tuning sieht besser aus. Es ist einfach, es anstelle des werkseitigen zu installieren. Es gibt viele Vorteile: Schneeverwehungen sind nicht schlimm, Verkehrspolizisten und Fußgänger sehen respektvoll aus.

Sie müssen wissen, dass der UAZ ein beliebtes Problem im Zusammenhang mit der Vorderachse hat. Eine Granate kann anfangen zu klopfen, und all dies führt zu Kontrollproblemen (wenn Sie das CV-Gelenk nicht rechtzeitig wechseln).

Aus offensichtlichen Gründen leidet dieser Körpertyp im Laufe der Zeit am meisten. Wenn der Besitzer die Metalloberfläche jedoch nicht rechtzeitig pflegt, rostet die Karosserie.

Bei der Renovierung einer 3303 Holzplattform denkt man also als erstes an die Bestellung neuer Holzbohlen. Sie bedecken die Unterseite des Körpers. Es wird empfohlen, die Abmessungen der Platten wie folgt zu wählen - 30x200 mm. Das Material muss absolut trocken sein und es sollten möglichst wenige Äste vorhanden sein.

Auch der Abbau von gebrauchten Bodenbelägen gilt als eine Art Reparatur und Austausch. Vor diesem Vorgang wird empfohlen, die Position des Gastanks zu messen, damit in Zukunft keine Probleme auftreten.

Die senkrechten Balken sind auf die gleiche Höhe ausgerichtet. Es ist ratsam, die neuen Platten mit einem Elektrohobel zu bearbeiten und um die Körperfestigkeit zu erhöhen und Lücken zu minimieren, müssen sie wie beim neuen UAZ überlappt werden.

Die Plattform wird von den Rändern mit Brettern belegt. Dies geschieht, damit die Endplatte nicht zu extrem wird (sie kann schmaler sein als die anderen und es ist sehr unpraktisch, die Seite an einem schmalen Brett zu befestigen).

Es empfiehlt sich, die Bretter mit gewöhnlichen Webschrauben zu befestigen. In jeden Balken müssen 2 Befestigungselemente eingeschraubt werden. Damit die Befestigungsschrauben des UAZ nicht herausragen, empfiehlt es sich, diese zu versenken.

Die Holzplattform muss unbedingt mit einem Antiseptikum behandelt werden. Wenn das Holz jedoch von hoher Qualität ist, reicht diese Art von Körper für alle 20 Jahre oder mehr aus.

In diesem Fall erhalten Sie Anweisungen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen neuen Körper mit den Maßen 233 x 168 herstellen.

Schritt-für-Schritt-Algorithmus der Aktionen:

• Wir nehmen den Rahmen vom GAZ-52;
• Wir schneiden die Fugen der Rahmenkanäle mit einer Schleifmaschine.

Notiz. Es wird empfohlen, die Karosserie direkt am Rahmen zu montieren, da die Breite des UAZ nicht gleich ist - eine spürbare Ausdehnung von der Anhängerkupplung zum Verteiler ist spürbar.

• Wir montieren die Struktur für eine UAZ, wir schweißen alle Elemente;
• Wir legen einen Kanal 20-ku unter den Körper und verstärken ihn dann mit einem Kanal um 8;
• Achten Sie darauf, auch mit kurzen Versteifungen und Ecken zu verstärken;

• Dann legen wir auf die fertige Plattform 50 cm hohe Bretter aus einem Profil;
• Wir schweißen die seitlichen Wegbegrenzer an;
• Wir verdauen die vorderen Clips zum Rahmen;
• Vergessen Sie nicht, die Plattformen unter die aus 3,5 mm Eisenblech geschnittenen Schlösser zu legen.

Notiz.Die Schuppen, die für das Öffnen / Schließen der Bretter verantwortlich sind, können von einer Holzplattform geworfen werden.

Ausführlichere Informationen zur Karosserierestaurierung können dem Fotomaterial entnommen werden. Wir empfehlen Ihnen auch, andere auf der Website veröffentlichte Anweisungen zur Karosseriereparatur zu lesen.

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Aus einem "Laib" eine "Kaulquappe" machen

Die Modifikation eines Pkw, seines Fahrerhauses und seiner Aggregate, bei der die Werkseigenschaften verbessert werden, wird als Tuning bezeichnet. Was tut es?

1. Die Leistung und Effizienz des Motors werden erhöht.
2. Die Zuverlässigkeit der Bremsen ist gewährleistet.
3. Die Anhänger werden verstärkt.
4. Die Kabine wird für Fahrer und Passagiere komfortabel.

Eine gute Autoplattform zu einem erschwinglichen Preis bietet die Möglichkeit zum Experimentieren, verbessert die Geländegängigkeit des Autos und stärkt seine Fahrleistung. UAZ 3303 "Kaulquappe" (wie es von den Leuten wegen seiner besonderen Form genannt wird) ist einfach zu stimmen.

Sie können den UAZ 3303 mit Ihren eigenen Händen verbessern. Tuning geht ganz einfach in der eigenen Garage. Natürlich benötigen Sie einige Kenntnisse über das Design des Autos. Sie können das Chassis, das Aussehen und auf Wunsch den Innenraum des UAZ 3303 optimieren.

Es wird empfohlen, die Federung zu verstärken, damit Sie im Gelände fahren können, ohne befürchten zu müssen, dass das Auto auseinanderfällt. Tauschen Sie Reifen gegen ähnliche, aber haltbarere übergroße Reifen (bis zu 25 Zoll) aus, die speziell für die Bewältigung von Schlammhindernissen entwickelt wurden. Karosserie anheben, dies ist für einen exakten Sitz der Räder notwendig. Installieren Sie Ständer zwischen den Strukturen und kürzen Sie gegebenenfalls die Flügel des Bogens. Der Kabinenschutz mit einem Windschutz ist ein notwendiger Bestandteil des Autotunings, mit dem Sie die Beleuchtungs- und Glasgeräte des UAZ 3303 vor allen Arten von Schäden schützen können.

Die Bereitschaft des Fahrzeugs für den vollständigen Offroad-Einsatz wird durch das obligatorische Vorhandensein einer Seilwinde bestimmt. Es wird vorne oder hinten an der Maschine befestigt. Elektrisch oder hydraulisch wird bevorzugt. Der Vorteil der letzteren Option ist ihre Kraft, die Arbeit wird vom Motor verrichtet, der Druck aufbaut. Das elektrische Analog wird von einer Batterie gespeist, deren Lebensdauer verkürzt wird.

Tolles Auto fürs Land

Wenn es um die "Kaulquappe" des UAZ geht, wird das Tuning am häufigsten von seinem Chassis und seinem Interieur beeinflusst und nicht von seinem Aussehen, obwohl niemand eine Änderung des Karosseriedesigns verbietet.

Die Upgrades werden es dem Auto ermöglichen, mit dem leistungsstarken SUV zu konkurrieren. Dazu ist es notwendig, die Werksbrücken gegen die breiteren Bars auszutauschen sowie ein reibungsreiches Differential zu ersetzen und zu installieren.

Dieses Verfahren hat zwei Vorteile:

• beim Offroad-Fahren bei starkem Regen rutschen die Räder nicht,
• das Getriebe wird weniger verschleißen.

Es werden Rancho 5000-Stoßdämpfer empfohlen, damit das Auto höher wird, aber bei Kurvenfahrten, insbesondere im Gelände, stark rollen. Dieses Problem wird durch den Einbau eines Querstabilisators an Vorder- und Hinterachse beseitigt. Wenn Sie den UAZ 3303 mit Ihren eigenen Händen abstimmen, können Sie das Auto vollständig aktualisieren und es sicher als SUV bezeichnen.

Für solche Straßen ist ein zuverlässiges Fahrwerk wichtig.

UAZ 3303 erfordert eine Abstimmung des Chassis, um die Sicherheit während der Fahrt zu gewährleisten. Installieren Sie Scheibenbremssysteme, die einen gleichmäßigen Verschleiß der Beläge fördern und die Bremswirkung erhöhen. Verstärken Sie den Rahmen mit einem Hilfsrahmen und einer speziellen Verstärkung. Bereiten Sie der Einfachheit halber die Schalldämmung vor und nähen Sie den Innenraum von innen neu.

Wenn Sie mit den Werkssitzen nicht zufrieden sind, wird eine Alternative angeboten - "Ford Escort", Sie müssen sie nur leicht modifizieren. Schneiden Sie alle Teile ab und lassen Sie den weichen Teil und die Eisenstruktur, die ihn hält, übrig. Die Fotos zeigen deutlich die Notwendigkeit, das Auto zu tunen.

Unten sind 2 Ecken mit den Sitzen verschweißt. Bohren Sie Löcher hinein, um sie mit dem Boden des Fahrgastraums zu verschrauben. Wenn Sie jetzt fahren, werden Sie sich weich und bequem fühlen. Sie können die werkseitige Polsterung auf den Sitzen belassen oder eine optionale Lordosenstütze an den Sitzen anbringen. Wenn Sie das Lenkrad drehen und Ihre Hände nicht belasten möchten, installieren Sie eine Servolenkung, es empfiehlt sich, sich für ZF zu entscheiden. Auch das Lackieren und Montieren von Rädern mit Leichtmetallfelgen wird das Erscheinungsbild des UAZ 3303 zum Besseren verändern.

Tauschen Sie die Stoßfänger gegen verstärkte aus. Wenn Sie diese Arbeit nicht selbst ausführen können, kaufen Sie im RIF-Shop. Sie wurden speziell für die UAZ entwickelt. Die Leistungsschwelle bewahrt die Integrität der Kabine für lange Zeit und das Kurbelgehäuse schützt den Motor. Viele Dorfbewohner möchten aufgrund seiner Leistungsmerkmale immer noch einen UAZ 3303 an Bord kaufen. Dieses Modell ist das zuverlässigste. Sie ist es, die die meisten Offroad-Liebhaber bevorzugt.

Das Tuning des UAZ 3303 endet nicht mit diesen Arbeiten. Kraftstofftank, Spurstangen, Motorraum schützen. Die Kabinenhalterung kann mit einem Stoßfängerschutz ausgestattet werden. Die Ausführung des Schutzlichtbogens wird ausgelöst. wenn das Auto gegen einen Baum oder ein anderes Hindernis fährt. Empfehlenswert ist der Einbau einer ELMO Kupplung, sie ist besonders bei ständiger Bewegung auf dem Asphalt gefragt. Verlegen Sie den Lufteinlass des Motors zum Dach. Dies ist sehr wichtig, wenn Sie kleine Gewässer und Straßen mit unpassierbarem Schlamm überqueren müssen.

Im Dunkeln ist es praktisch, Scheinwerfer über dem Cockpit zu platzieren. In der letzten Phase wird am UAZ 3303 ein Kofferraum installiert, der eine gewisse Dekoration darstellt. Es ist unersetzlich beim Transport von sperrigen Gegenständen. Rüsten Sie das Armaturenbrett auf und installieren Sie den Ofen.

Die Modernisierung umfasst die Ausstattung des Autos mit einem Multimediasystem. Wenden Sie sich in diesem Fall besser an eine Fachfirma. Es gibt Dienste, die Sound speziell auf UAZ 3303-Autos installieren.

Egal wie berühmt die Karosserie des UAZ 3303 für ihre Stärke und Fähigkeit ist, gnadenloser Ausbeutung standzuhalten, es ist Zeit für einen Ersatz. Es ist aufgrund der üblichen Korrosion des Metallbauteils erforderlich. Karosserien für ein inländisches Auto werden sowohl in der ersten als auch in der dritten Konfiguration verkauft.

Ein Auto mit verbesserter Geländegängigkeit - seit 1985 im Automobilwerk Uljanowsk hergestellt. Das neue Auto ersetzte den UAZ 452D.

3303. wird bis heute produziert. Es gibt zwei moderne Modifikationen.

LKW-Fahrerhaus aus Metall. Zwei Personen können bequem hineinpassen. Die Maschine ist mit seitlichen 1-flügeligen Türen und einer abnehmbaren Motorraumhaube ausgestattet. Die Plattform 3303 kann je nach Modifikation unterschiedlich sein: Holzart oder Metall.

Was die Modifikationen betrifft, möchte ich eine genauere Beschreibung geben:

• Die Plankenplattform und das 2-Sitzer-Fahrerhaus sind die klassische „Visitenkarte“ des UAZ 330394;
• Die nächste Modifikation zeichnet sich durch einen bereits vergrößerten Radstand aus. In diesem Fall kann die Plattform aus Brettern oder Metall bestehen;
• Version 3303 wird oft als Pkw bezeichnet. Diese kleinen kommerziellen Modelle waren für den Transport verschiedener landwirtschaftlicher Produkte, zum Beispiel Milch, bestimmt.

Die Motorenpalette des UAZ 3303 ist in der Regel auf 2 Benzinkraftwerke mit 2,4 und 2,8 Litern beschränkt.

Der erste UAZ 3303 ist ein im Laufe der Jahre und auf inländischen Straßen getesteter "Allradantrieb", der problemlos verschiedene Ladungen auf jeder Art von Straße und sogar im gesamten Gelände transportiert. Erstaunliche Wendigkeit, erstaunliche Einfachheit, einfache Wartung - all dies gilt für dieses Auto.

Notiz.Experten sagen, dass die Stärke des UAZ in der Fähigkeit liegt, Fracht zu transportieren, deren Masse um ein Vielfaches höher ist als das in den technischen Daten angegebene Gewicht. In diesem Sinne wird ein Auto sogar mit einer Ameise verglichen.

In der Regel wird die Karosserie dieses Autos häufiger repariert als ersetzt. Darüber hinaus ist es in der heutigen Zeit äußerst schwierig, den richtigen Austausch durchzuführen. Es wird empfohlen, die Durchführung von Reparaturen zu erlernen.

Das erste, was Sie bei der Reparatur des UAZ 3303 beachten sollten, ist das Entfernen der Kabine. Darunter können viele Risse am Rahmen sein - das Ergebnis gnadenloser Ausbeutung auf kaputten Straßen.

• Es ist unbedingt erforderlich, die Schwelle zu ändern, die mit der Zeit leicht rostet. Es wird empfohlen, alle Lücken, die nicht entfernt werden können, mit einer speziellen Masse abzudecken;
• Türen und Öffnungen gründlich diagnostizieren. Ersetzen Sie die Dichtungen, begradigen Sie die Kanten der Türöffnung und bringen Sie den Gummi an. Die Schlösser müssen auch angepasst werden, indem unnötige Türberührungen mit einer Schleifmaschine abgeschnitten werden;
• Die Problemzonen des Körpers müssen zuerst getrimmt, dann mit Spachtelmasse behandelt und lackiert werden;
• Die Polsterung wechseln oder nicht - es hängt vom Geschmack und den finanziellen Möglichkeiten ab. In der Regel reichen 5 Tausend Rubel aus, um die Polsterung durch eine neue zu ersetzen;
• Das Chassis wird repariert. Es empfiehlt sich, alle Manschetten auszusortieren, die Luft aus der Bremsanlage abzupumpen, die Lager zu wechseln, die Kupplung auszusortieren - hier wird viel zu tun sein;
• Es wird auch empfohlen, den Motor gründlich zu überprüfen;
• Die Stoßstange ist ein Muss! Tuning sieht besser aus. Es ist einfach, es anstelle des werkseitigen zu installieren. Es gibt viele Vorteile: Schneeverwehungen sind nicht schlimm, Verkehrspolizisten und Fußgänger sehen respektvoll aus.

Sie müssen wissen, dass der UAZ ein beliebtes Problem im Zusammenhang mit der Vorderachse hat. Eine Granate kann anfangen zu klopfen, und all dies führt zu Kontrollproblemen (wenn Sie das CV-Gelenk nicht rechtzeitig wechseln).

Aus offensichtlichen Gründen leidet dieser Körpertyp im Laufe der Zeit am meisten. Wenn der Besitzer die Metalloberfläche jedoch nicht rechtzeitig pflegt, rostet die Karosserie.

Bei der Renovierung einer 3303 Holzplattform denkt man also als erstes an die Bestellung neuer Holzbohlen. Sie bedecken die Unterseite des Körpers. Es wird empfohlen, die Abmessungen der Platten wie folgt zu wählen - 30x200 mm. Das Material muss absolut trocken sein und es sollten möglichst wenige Äste vorhanden sein.

Auch der Abbau von gebrauchten Bodenbelägen gilt als eine Art Reparatur und Austausch. Vor diesem Vorgang wird empfohlen, die Position des Gastanks zu messen, damit in Zukunft keine Probleme auftreten.

Die senkrechten Balken sind auf die gleiche Höhe ausgerichtet. Es ist ratsam, die neuen Platten mit einem Elektrohobel zu bearbeiten und um die Körperfestigkeit zu erhöhen und Lücken zu minimieren, müssen sie wie beim neuen UAZ überlappt werden.

Die Plattform wird von den Rändern mit Brettern belegt. Dies geschieht, damit die Endplatte nicht zu extrem wird (sie kann schmaler sein als die anderen und es ist sehr unpraktisch, die Seite an einem schmalen Brett zu befestigen).

Es empfiehlt sich, die Bretter mit gewöhnlichen Webschrauben zu befestigen. In jeden Balken müssen 2 Befestigungselemente eingeschraubt werden. Damit die Befestigungsschrauben des UAZ nicht herausragen, empfiehlt es sich, diese zu versenken.

Die Holzplattform muss unbedingt mit einem Antiseptikum behandelt werden. Wenn das Holz jedoch von hoher Qualität ist, reicht diese Art von Körper für alle 20 Jahre oder mehr aus.

In diesem Fall erhalten Sie Anweisungen, wie Sie mit Ihren eigenen Händen einen neuen Körper mit den Maßen 233 x 168 herstellen.

Schritt-für-Schritt-Algorithmus der Aktionen:

• Wir nehmen den Rahmen vom GAZ-52;
• Wir schneiden die Fugen der Rahmenkanäle mit einer Schleifmaschine.

Notiz. Es wird empfohlen, die Karosserie direkt am Rahmen zu montieren, da die Breite des UAZ nicht gleich ist - eine spürbare Ausdehnung von der Anhängerkupplung zum Verteiler ist spürbar.

• Wir montieren die Struktur für eine UAZ, wir schweißen alle Elemente;
• Wir legen einen Kanal 20-ku unter den Körper und verstärken ihn dann mit einem Kanal um 8;
• Achten Sie darauf, auch mit kurzen Versteifungen und Ecken zu verstärken;

• Dann legen wir auf die fertige Plattform 50 cm hohe Bretter aus einem Profil;
• Wir schweißen die seitlichen Wegbegrenzer an;
• Wir verdauen die vorderen Clips zum Rahmen;
• Vergessen Sie nicht, die Plattformen unter die aus 3,5 mm Eisenblech geschnittenen Schlösser zu legen.

Notiz. Die Schuppen, die für das Öffnen / Schließen der Bretter verantwortlich sind, können von einer Holzplattform geworfen werden.

Ausführlichere Informationen zur Karosserierestaurierung können dem Fotomaterial entnommen werden. Wir empfehlen Ihnen auch, andere auf der Website veröffentlichte Anweisungen zur Karosseriereparatur zu lesen.

Um in den Wald nach Pilzen oder Beeren zu gehen, sowie zum Angeln, wird der UAZ 3303 seit langem eingesetzt und ist ein hervorragender Helfer bei der Organisation langer Offroad-Touren. In der Sowjetzeit wurde es verwendet, um eine große Anzahl von Menschen zu einer Kollektivwirtschaft zu transportieren, sowie um Bosse zu transportieren.

UAZ 3303 ist ein Geländewagen mit einer "Leicht-LKW" -Karosserie. Es wurde wie alle Autos der UAZ-Linie im Werk Uljanowsk hergestellt. Das Fahrerhaus dieses LKW hat zwei Sitze. Die Leute nannten ihn wegen der großen Form des Cockpits "Kaulquappe".

UAZ 3303 begann 1986 mit der Produktion. In dieser Zeit wurde es mehrfach modifiziert und weist in dieser Hinsicht folgende Modifikationen auf:

• 330394. Dieser Typ wird mit einer Doppelkabine und einer Holzplattform hergestellt;
• 330364. Der LKW hat eine verlängerte Kabine mit einer Metallplattform.

Räder des UAZ 3303 zeichnen sich durch das Vorhandensein von Scheiben aus, und ihr Profilmuster ist einzigartig und ähnelt keinem anderen Muster.

Die Aufhängung des UAZ 3303 ist von beiden Seiten abhängig. Ausgestattet mit Federn und Stoßdämpfern - auf Brücken.

Auch das Bremssystem ist rundum perfekt: Zweikreisig mit hydraulischem Antrieb und Unterdruckverstärker. Trommelmechanismen sind vorhanden.

Das Lenkgetriebe ist als Globoidschnecke mit Doppelstegwalze ausgeführt.

Diese Art von LKW wird am häufigsten als Krankenwagen sowie für den Transport wichtiger Güter eingesetzt. Der UAZ 3303 hat unvollkommene Fahreigenschaften, die durch Tuning verbessert werden können. Sie können auch die Seitenwände und den gesamten Innenraum der Maschine wechseln. Das Tuning mit eigenen Händen in Bezug auf den UAZ 3303 zu organisieren ist recht einfach und nicht mühsam.

Es ist einfach, das Tuning des UAZ 3303 zu organisieren. Es reichen erste Kenntnisse in der Mechanik, sowie ein wenig Verständnis für die Technik. Den getunten UAZ 3303 könnt ihr euch unter diesem Link anschauen