Im Detail: Selbstreparatur einer Turbine an einem Kia Sorento von einem echten Meister für die Seite my.housecope.com.
Hier ist eine dumme Aufgabe - wie man es nicht bemerkt, und das Auswuchten des Rotors wird in irgendeiner Weise in die Irre gehen. Ich werde es ohne Kürzungen sagen (ich kann jemanden vor Unsinn retten) keine Scheiße, um Scheiße zu leiden
alles und jeder kriecht schon in die düsen, dann stochert man damit herum, um es zur besinnung zu bringen, jetzt werden sie auch in die turbinen klettern.
Allerdings ist das Auslaufen des Motors das Geld, das der Kunde dann für die Motorreparatur in den Service bringt.
Nun, das Balancing dort ist bereits bei einem Rückschlag niedergeschlagen, aber wenn kein Geld vorhanden ist und die Hände normal wachsen, dann treibt es 20.000. Ich würde nicht schreiben, wenn ich es nicht selbst tun würde und das Ergebnis nicht sehen würde. Und natürlich kannst du nicht anders.
Je nach Ihrem Service. Der Kunde kommt und sagt, tun Sie es. Wir geben ihm Optionen für Sie entweder für sich selbst oder für den Basar von hier und es stellt sich heraus - neu, restauriert, gebraucht oder zum Basar. Ich werde ihm nicht nur das sagen Original für 80 Tausend Rubel und das war's, er wird gehen ... Sie müssen also das Rad neu erfinden.
Ich schlage vor, zu einem neuen Thema für die Turbinenreparatur zu wechseln) Und dann hat es wenig mit dem Aktuator zu tun.
Ich habe 1-2 mm axiales und radiales Laufradspiel. Gefühl beim Abtasten, dass die Turbine tot ist
Hier kratze ich mir am Kopf, was zu tun ist. Nehmen Sie eine Kartusche, einen Reparatursatz (aber was bringt es, wenn selbst keine Welle vorhanden ist), reparieren Sie eine Turbine in einem spezialisierten Zentrum oder holen Sie sich eine neue von einem Partner? )) Die letzte Option gefällt mir am wenigsten
Experten zufolge fällt die Turbine an einem Kia Sorrento seltener aus, an einem modifizierten Dieselmotor - häufiger.
Die ersten Anzeichen dafür, dass sich sein "Ende" nähert - ein Pfeifen, eine Zunahme des radialen Spiels und Öl im Luftkanal hinter der Turbine, treten auf, wenn das Fahrzeug über 100.000 km gefahren wird. Die Ressource für den unterbrechungsfreien Betrieb der Turbine ist die Laufleistung von 150 - 170.000 km, die weitere Funktionsfähigkeit hängt von den Betriebsbedingungen ab.
Aber früher oder später fällt die Turbine immer noch aus und beginnt, Öl durch den verschlissenen Wellendichtring in das Saugrohr zu treiben. Der Turbinentausch beinhaltet das Spülen des Ladeluftkühlers und das Reinigen des AGR-Systems.
Video (zum Abspielen anklicken).
Der Turbinenaustauschprozess ist wie folgt:
1. Entfernen Sie die Entlüftung mit einem Abzweigrohr.
2. Entfernen Sie den Entlüfter und die gesamte Elektrik von der linken Seite des Blocks.
3. Entfernen Sie den Auspuff und den Auspuffschutz.
4. 3 Muttern der Turbine am Auspuff abschrauben, 2- Abgaskrümmer, 2 Schrauben des Auspuffrohrs, 1 Schraube unterhalb der Turbine.
5. Entfernen Sie die Zulaufschläuche des Frostschutzmittels und verschließen Sie diese (mit einer Schraube), der Rücklauf- und Ölzulaufschlauch wird ebenfalls getrennt. und zusammen mit dem Auspuffkrümmer nehmen wir die Turbine heraus.
6. Von der ausgebauten Turbine übertragen wir alle Rohre und die notwendigen Teile auf eine neue.
Im Allgemeinen ist meine Turbine so kaputt gegangen, dass ich mit einem Reparatursatz nicht mehr aussteigen kann. Nachdem ich alle Vor- und Nachteile abgewogen hatte, entschied ich mich für eine chinesische Turbinenpatrone, die ich direkt bestellte, wählte die schnellste Lieferung und nach 9 Tagen hatte ich die Patrone. 103,50 USD die Patrone selbst und 50 USD die schnellste Lieferung. Zum Zeitpunkt der Veröffentlichung lief die Patrone 3.000 ohne Beanstandungen.
Original Turbocode 282004A101 aka GT1752S 733952-5001S 733952-0001
Video Reparatur der Turbine KIA Sorento. Patrone vom Aliexpress-Kanal Repariere es oder mach es kaputt!
Die Reparatur der Kia Sorento-Turbine sollte erst nach der Diagnose erfolgen. Wir raten grundsätzlich davon ab, die Turbinendiagnose an einem Ort und Reparaturen an einem anderen Ort durchzuführen. Die Reparatur einer Kia Sorento Turbine dauert je nach Komplexität der Reparatur 1 bis 3 Tage. Ob die Turbine repariert oder ausgetauscht werden soll, wird nach der Diagnose vor Ort vom Meister bestimmt.
An unserer Station können Sie die Kia Sorento Benzin- und Dieselturbine reparieren. Wenn eine Reparatur der Triebwerksturbine nicht möglich ist, bieten wir eine überholte oder eine neue Turbine an. In einigen Fällen akzeptieren wir die alte Turbine als Gutschrift für den Austausch einer generalüberholten oder einer neuen. Ersatzteile für die Reparatur der Kia Sorento Turbine sind immer auf Lager.
Die Kosten für die Reparatur einer Turbine am Kia Sorento:
Reparatur von Turbinen nur in der Tankstelle auf der Straße. Woroschilow, Haus 7 Telefon: 701-02-01
Was ist in der Diagnose der Kia Sorento Turbine enthalten: - visuelle Diagnose der Turbine; - Computerdiagnose der Turbine; - Kontrolle des Drucks und der Qualität des Öls; - Überprüfung der Abgasanlage; - die Unversehrtheit der Turbinenrohre und -schläuche.
Wann muss eine Kia Sorento-Turbine repariert werden: - Öl im Turbinen-Ladeluftkühler; - Öl im Luftkanal, die Turbine „treibt“ das Öl; - erhöhter Motorölverbrauch; - grauer oder schwarzer Rauch aus der Auspuffanlage; - Abnahme der Motorleistung.
Kia Sorento Turbinenreparaturgarantie - 6 Monate
Die Diagnose einer Turbine an einem Kia Sorento während der Reparatur bei uns ist kostenlos!
Wenn das Auto nicht in Bewegung ist, können wir einen Abschleppwagen schicken.
Beschreibung: Die Abmessungen sind wie folgt, Länge - 3492, Breite - 1100, Höhe - 1258 mm. Der Radstand beträgt 2312 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 196 mm. Das Auto ist mit einem Hybridantrieb ausgestattet. Der 2-Zylinder-Motor ist mit einem System ausgestattet, das die Ausgangsleistung des Motors bereitstellt. Es gibt 4 Ventile pro Zylinder. Durchmesser von einem der Zylinder beträgt 79 mm, der Kolbenhub beträgt 77 mm. Die Kurbelwelle des Motors beschleunigt auf 8000 U/min. Das maximale Drehmoment wird bis 2000 U/min gehalten.
Sehen Sie sich ein VIDEO über die DIY-Turbinenreparatur auf Kia Sorento an.
Bewertung eines Autobesitzers namens Sergey: Der günstigste Service
Gepostet von Admin: auf Wunsch von Publius
Kategorie: Auto selber bauen
Originaltitel: The DIY Repair of the. auf Kia Sorento
Erscheinungsdatum: 16.03.2016
Gelächter über das Thema: - Monya, es heißt, in Odessa sei ein neues Bordell eröffnet worden? - Ja, direkt an der Deribasovskaya! - Warst du dort, Monya? - Ja. Ich gehe hinein, und es gibt zwei Türen: "Mädchen" und "Frauen". Natürlich bin ich bereit, für das Vergnügen zu bezahlen, aber Sie kennen mich, ich ging zu dem Ort, an dem es "Kostenlos" heißt. Und es gibt wieder zwei Türen: "Schön" und "Hässlich" ... .. Ein Freund unterbricht ihn: - Monya, na ja, ich kenne dich - du bist natürlich dahin gegangen, wo es "Schön" heißt, weil du Schönes liebst und freie Mädchen … - Genau! UND…. Können Sie sich vorstellen, ... ... ich wieder auf Deribasovskaya gelandet bin.
Hallo Blogleser. Heute ist wieder ein Auto bei unserem Autoservice angekommen. Sehen Sie sich auch ein Video über . an do it yourself Turbinenreparatur am Kia Sorento... Wir erklären Ihnen, wie Sie ein Auto mit Ihren eigenen Händen reparieren und welche Werkzeuge für die Reparatur benötigt werden. Wir wissen, wie man ein Auto mit minimalen Investitionen restauriert. Ich füge eine Video-Reparaturanleitung bei. Wir wünschen Ihnen eine angenehme Besichtigung. Viel Glück auf dem Weg und alles Gute.
Kategorie: Autoreparatur
Im Allgemeinen ist meine Turbine so kaputt gegangen, dass ich mit einem Reparatursatz nicht mehr aussteigen kann. Vor- und Nachteile abwägen.
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Ein Video mit einer detaillierten Beschreibung des Austauschs der Turbinenpatrone.
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