DIY Reparatur von Kratzern auf dem Kunststoff des Autoinnenraums

Der äußere Zustand der Kunststoffteile in der Kabine bereitet vielen Autofahrern ebenso Sorgen wie die Funktionsfähigkeit des Motors und anderer Komponenten des Autos. Dies gilt insbesondere für das Frontpanel, da es ständig vor unseren Augen liegt. Autobesitzer finden daher nützliche Informationen, wie sie Kratzer aus Kunststoff effektiv entfernen und den Austausch von Interieurelementen vermeiden können. Aber zuerst müssen Sie den Schaden klassifizieren, um die Wiederherstellungsmethode zu bestimmen.

Der häufigste Schaden an Kunststoff in einem Auto sind kleine Kratzer. Solche Defekte werden normalerweise im Plural gefunden und bilden ein ganzes Netz, was das Erscheinungsbild des Innenraums ziemlich verdirbt. Solche Kratzer sind mit Hilfe von Spezialwerkzeugen sehr leicht zu verbergen oder komplett zu entfernen. Solche Reparaturen sind kostengünstig und nehmen wenig Zeit in Anspruch.

Ernstere Probleme erwarten den Autobesitzer, der tiefe Kratzer auf dem Innenkunststoff reparieren muss. Viele dieser Mängel können nicht mit einfachen Methoden verborgen werden, daher müssen Sie Kardinalmethoden verwenden, die im Folgenden beschrieben werden. Mit ihrer Hilfe lassen sich selbst tiefste Kratzer auf dem Innenkunststoff entfernen und vermeiden so einen kostspieligen Austausch des gesamten Teils.

Eine andere Art der Beschädigung des Kunststoffs des Autoinnenraums ist die direkte Sonneneinstrahlung. Nach längerer Einwirkung von ultravioletter Strahlung wird die Oberfläche des Torpedos stumpf und verliert ihre Farbe, und in Kombination mit Kratzern verschlechtert ein solcher Defekt das Erscheinungsbild des Inneren weiter. Um die Situation zu beheben, kann eine Oberflächenüberholung erforderlich sein.

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Bitte beachten Sie, dass das Entfernen von Kratzern an Innenteilen nicht immer einfach ist. Wenn die Oberfläche des Kunststoffs eine gewellte Struktur aufweist, können einfache Methoden Fehler nicht bewältigen. In solchen Fällen erfordert fast jeder Kratzer eine Generalüberholung. Anders sieht es bei glatten Oberflächen aus, da das Entfernen von Kratzern aus solchen Materialien viel einfacher und schneller geht.

Abhängig von der Art der Oberfläche und der Schwere der Kratzer können Reparaturen auf folgende gängige Weise durchgeführt werden:

• Kratzer mit einem Fön entfernen;
• Glätten der Oberfläche mit einer offenen Feuerquelle;
• Entfernen kleiner Kratzer durch Polieren;
• maskieren von Fehlern mit speziellen Bleistiften;
• Kunststoffüberholung, einschließlich Reinigen, Grundieren, Lackieren und Lackieren.

Bei gewellten Oberflächen können nur die letzten beiden Methoden angewendet werden, da eine Reparatur mit anderen Methoden das Erscheinungsbild des Kunststoffs weiter verschlechtern kann. Im Übrigen ist es möglich, eine der oben genannten Methoden zu verwenden, alles hängt von Ihren Bemühungen und der Art der Kratzer an den Innenelementen ab. Das Folgende ist eine detailliertere Diskussion jedes der obigen Verfahren.

Kleine Kratzer oder Spinnweben können Sie mit den gängigsten Haartrocknern entfernen. In diesem Fall können Sie nicht nur ein Bauwerkzeug, sondern auch ein Haushaltswerkzeug verwenden, da seine Kraft ausreichend ist, um flache Kratzer zu entfernen. Das Prinzip einer solchen Restauration ist sehr einfach - beim Erhitzen ziehen sich kleine Defekte von selbst zusammen und werden entweder vollständig unsichtbar oder nehmen stark ab.

Um einen Autotorpedo auf diese Weise zu reparieren, müssen Sie die Oberfläche zuerst gründlich mit Reinigungsmitteln waschen. Dadurch wird hartnäckiger Schmutz von Kratzern entfernt, was beim Erhitzen hilft, sich festzuziehen.Wenn das Panel trocken ist, schalten Sie den Haartrockner mit niedriger Leistung ein und richten Sie einen heißen Luftstrom auf die Stelle, an der Sie Kratzer entfernen möchten.

Während des Erhitzens sollte man die Reaktion des Kunststoffs sehr genau beobachten, und wenn keine Wirkung eintritt, wird die Leistung des Föns nach und nach hinzugefügt und der Abstand zwischen Instrument und Panel verringert.

Auch sollten Sie den Föhn nicht auf eine Stelle stellen, im Gegenteil, Sie müssen die heiße Luft gleichmäßig verteilen, um eine übermäßige Erwärmung des Teils zu vermeiden. Wenn alles richtig gemacht wird, heilt der Schaden direkt vor unseren Augen. Oder es wird zumindest merklich kleiner, was die weitere Restaurierung durch Polieren erleichtert. Warten Sie nach dem Aufwärmen unbedingt, bis das Innenteil vollständig abgekühlt ist und Sie es vorher nicht berühren können.

Reparieren Sie mit offenem Feuer ähnlich wie bei der vorherigen Methode. Um auf diese Weise Defekte zu beseitigen, müssen Sie das Feuerzeug für sehr kurze Zeit an den Kunststoff bringen und die Flamme mehrmals entlang des Kratzers halten. Sie müssen sehr vorsichtig vorgehen. Es ist ratsam, die Durchführung einer solchen Reparatur an einem unnötigen Kunststoffstück mit der gleichen Struktur zu üben.

Nach Brandeinwirkung auf Kratzer müssen Sie eine Weile warten, bis der Kunststoff vollständig abgekühlt ist. Bis zu diesem Zeitpunkt ist es strengstens verboten, es zu berühren. Der von der Flamme zurückgelassene Ruß kann mit einem in Alkohol getauchten Wattepad entfernt werden. Wenn der Defekt beim ersten Mal nicht verschwindet, ist es besser, ihn nicht zu riskieren und eine andere Methode zum Entfernen von Kratzern auszuprobieren.

Eine der einfachsten und sichersten Restaurationsmethoden ist das Polieren mit einer speziellen Schleifpaste für Kunststoff. Verwenden Sie keine Produkte, die zum Lackieren bestimmt sind. Ihre Struktur kann weichen und biegsamen Kunststoff angreifen.

Das Polieren kann entweder von Hand oder mit einer Schleifmaschine erfolgen, wobei die Spindeldrehzahl auf den minimalen Wert eingestellt werden sollte.

Zu hohe Drehzahlen der Schleifscheibe können den Kunststoff schmelzen und beklagenswert machen. Zu beachten ist, dass sich in der Kabine nicht so viel Plastik befindet, sodass ein sicheres Handpolieren nicht lange dauert.

Die Beseitigung von Mängeln nach dieser Methode wird wie folgt durchgeführt:

• Die Oberfläche des Kunststoffelements wird mit Reinigungsmitteln gründlich ausgewaschen. Besonderes Augenmerk wird auf Stellen mit festsitzenden Schmutzpartikeln gelegt.
• Danach wird die Oberfläche getrocknet und in einem dunklen Raum abgekühlt.
• Wenn alle Bedingungen erfüllt sind, wird eine Schleifpaste auf die Oberfläche der Platte aufgetragen. Dies muss manuell mit einem Stück Schaumgummi erfolgen. Nach dem Auftragen der Paste wird dieser etwas Zeit zum Einwirken gegeben.
• Sie müssen mit dem Polieren beginnen, nachdem sich das Produkt in eine helle Beschichtung verwandelt hat. In der Regel reicht es dafür etwa fünf Minuten zu warten.

Die gesamte Oberfläche wird systematisch poliert, bis die aufgetragene Paste vollständig verschwunden ist, während es in regelmäßigen Abständen erforderlich ist, den Staub zu entfernen, der sich von der getrockneten Polierpaste gebildet hat. Am Ende des Polierens wird die Oberfläche gründlich gereinigt und gewaschen, dabei sollte darauf geachtet werden, dass keine neuen Kratzer entstehen.

Der einfachste Weg, Defekte an Kunststoff-Innenteilen zu beseitigen, besteht darin, sie mit einem speziellen Bleistift abzukleben. Diese Methode kann nicht als die günstigste bezeichnet werden, da wirklich hochwertige Marker zum Entfernen von Kratzern nicht billig sind. Obwohl der gleiche Bleistift, einmal gekauft, mehrmals verwendet werden kann, macht eine solche Anschaffung auf Dauer durchaus rentabel.

An sich ist ein solcher Bleistift eine Flasche mit einer besonderen Zusammensetzung. Wenn Sie es auf die beschädigte Stelle auftragen, wird die kratzerförmige Vertiefung aufgefüllt und verschwindet so aus dem Blickfeld.

Bei der Auswahl eines solchen Bleistifts ist die Auswahl einer Farbe, die dem Farbton der Platte entsprechen sollte, von großer Bedeutung.

Hier ist alles viel einfacher, wenn das Panel der Standardfarben schwarz oder grau ist, weil es viel einfacher ist, einen Restaurierungsmarker dafür zu finden. Die Reparatur ist denkbar einfach – die Schadstellen werden gründlich von Schmutz und Staub befreit. Das scharfe Ende des Markers wird verwendet, um Kratzer zu entfernen, und wenn die aufgetragene Zusammensetzung aushärtet, kann ihr Überschuss durch Polieren entfernt werden, wodurch die Fehler zusätzlich verdeckt und mit benachbarten Bereichen ausgeglichen werden.

Die schwierigste Art der Kunststoffreparatur ist das Lackieren. Trotz der Komplexität und hohen Kosten dieses Verfahrens gibt es alle Garantien dafür, dass eine vollständige Beseitigung aller vorhandenen Mängel erreicht werden kann. Gleichzeitig ist es möglich, die Farbe der Verkleidung zu ändern, um ein neues Interieur zu schaffen, das mehr dem Geschmack des Autobesitzers entspricht.

Für eine solche Reparatur müssen Sie das Teil aus dem Fahrgastraum entfernen, was mühsam ist, aber nur so können Sie eine Verschmutzung von Fenstern und Innenverkleidungen vermeiden. Das Teil wird gemäß den Empfehlungen des Herstellers, die er in der Bedienungsanleitung angegeben hat, aus der Maschine entfernt. Nach der Demontage wird das zu restaurierende Element von Schmutz befreit und mit Kunststoffreinigern gründlich gewaschen.

Darauf folgt das Flachschleifen. Wenn das Teil eine Rillenstruktur hat, funktioniert nichts. Die meisten Interieurelemente sind heute jedoch zunächst glatt, was die Erhaltung ihres Zustands stark vereinfacht und ihre Reparatur realistischer macht. Die Oberfläche wird entweder von Hand oder maschinell geschliffen, als Schleifmittel können Sie das kleinste Schleifpapier nehmen.

Danach wird die Oberfläche mit einer Grundierung aus einer Spraydose abgedeckt, dazu sollte ein Boden gewählt werden, der nicht mit Kunststoff reagiert. Nach dem Auftragen von zwei Schichten wird die Oberfläche mit einem feinen Schleifmittel perfekt glatt mattiert. Wenn die Platte tiefe Mängel aufweist, die den Boden nicht bedecken, müssen sie mit einem Kitt repariert werden.

Anschließend wird die grundierte Oberfläche in der entsprechenden Farbe lackiert und optional mit einer Lackschicht überzogen. In einigen Fällen wird auf eine Lackbeschichtung verzichtet - dies gilt für diejenigen Interieurelemente, die aufgrund ihrer Form durch die Sonneneinstrahlung blenden und das Fahren beeinträchtigen können. Das gleiche gilt für Fälle, in denen matte Farbe gewählt wird.

Das makellose Aussehen von Kunststoffteilen in einem Auto ist für Autofahrer ebenso wichtig wie der gute Zustand des Motors und anderer Komponenten des Autos. Beim Betrieb des Fahrzeugs entstehen unweigerlich Kratzer auf dem Torpedo und anderen Interieurelementen. Sie können sie mit minimalen Barkosten selbst entfernen.

Am häufigsten treten kleinere Mängel an den Kunststoffelementen des Autoinnenraums auf. Dazu gehören kleine und flache Kratzer. Wenn keine dringenden Maßnahmen ergriffen werden, um sie zu beseitigen, verwandeln sich solche scheinbar unbedeutenden Schäden mit der Zeit in ein ganzes Netz von Rissen. Kleine Kratzer lassen sich mit preiswerten Werkzeugen leicht entfernen oder sorgfältig abkleben. Es wird viel schwieriger sein, mit einem Netz von Rissen umzugehen. Es ist jedoch möglich, solche Mängel in relativ kurzer Zeit mit eigenen Händen zu beheben.

Weitere Probleme erwarten den Fahrer in Fällen, in denen die Kratzer sehr tief sind. Es ist ziemlich schwierig, solche Schäden auf die übliche Weise zu verbergen. Wir werden spezielle Werkzeuge und Techniken verwenden müssen. Beachten Sie, dass selbst sehr tiefe Kratzer von einer glatten Kunststoffoberfläche viel einfacher zu entfernen sind. Doch für die Restaurierung von Rillenböden muss man oft leiden. In den meisten Fällen ist eine längere Überholung von Kunststoffteilen erforderlich.

Defekte, die aus der Exposition gegenüber ultravioletter Strahlung resultieren, werden allgemein als separate Art von Innenschäden bezeichnet. Die Sonnenstrahlen, die auf das Armaturenbrett eines Autos und andere Teile fallen, führen zum Ausbrennen von Plastik. Wenn Kratzer auf einer so beschädigten Oberfläche auftreten, fallen sie sofort auf. Als nächstes werden wir alle wichtigen Möglichkeiten beschreiben, die zur Wiederherstellung von Kunststoff beitragen. Sie werden selbst sehen, dass der Fahrer bei der richtigen Vorgehensweise bei Reparaturarbeiten keine speziellen Technologien erlernen muss.

Abhängig von der Art der Mängel sowie den technischen Eigenschaften des Materials, aus dem die Kunststoffoberfläche besteht, erfolgt die Reparatur der letzteren auf so einfache Weise:

1. Glätten Sie die Fehler des Teils mit einem Feuerzeug.
2. Kratzer mit einem Fön entfernen.
3. Kratzer abdecken mit Spezial Bleistifte.
4. Oberflächenpolieren.
5. Die Überholung ist eine aufwendige Maßnahme, bei der der Kunststoff gereinigt, grundiert, anschließend lackiert und ggf. lackiert wird.

Kleine Kratzer auf dem Armaturenbrett oder anderen Kunststoffoberflächen können Sie mit einem Feuerzeug entfernen. Wir zünden das Feuerzeug an, bringen es an die Problemstelle, lassen es ein paar Mal mit offenem Feuer über den Kratzer laufen. Die Operation sollte sehr sorgfältig durchgeführt werden. Experten raten, an einem unnötigen Stück Plastik zu üben. Und erst wenn die Hand voll ist, fahren Sie im Salon mit der Arbeit fort.

Warten Sie nach dem Erhitzen des Kunststoffteils einige Minuten. Es sollte vollständig abkühlen. Wenn Sie den Kunststoff unmittelbar nach dem Erhitzen berühren, besteht eine hohe Verbrennungsgefahr. Wenn das zu reparierende Teil abgekühlt ist, befeuchten Sie ein Wattestäbchen mit Alkohol und entfernen Sie damit den Ruß von der Oberfläche. Wir schauen uns die Arbeitsergebnisse an. Ist der Kratzer geglättet? Wir haben Glück, wir können zum nächsten Defekt übergehen. Wenn das Feuerzeug das Problem nicht behebt, versuchen Sie es am besten mit anderen Wiederherstellungsmethoden.

Kratzer aus Kunststoffen lassen sich oft mit einem Fön entfernen. Es ist überhaupt nicht erforderlich, für diese Zwecke ein leistungsstarkes Bauwerkzeug zu verwenden. Auch ein Haushalts-Haartrockner ist geeignet. Sein Leistungspotential reicht völlig aus.

Vor der Verwendung des Haartrockners reinigen wir die Kunststoffoberfläche gründlich von Schmutz und Staub, indem wir Autochemie zum Waschen oder ein in Wasser gelöstes gewöhnliches Reinigungsmittel verwenden. Wir warten, bis das Teil getrocknet ist. Dann schalten wir den Fön auf die minimale Leistung und bringen ihn an die Stelle, die repariert werden muss. Schauen wir uns einmal genauer an, wie der Kunststoff auf den heißen Luftstrom reagiert. Ist kein Effekt spürbar, erhöhen wir die Leistung des Föns und bringen ihn etwas näher an den Kratzer. In der Regel nehmen kleine Risse ab oder ziehen sich buchstäblich vor unseren Augen zusammen. Nach dem Abkühlen der erhitzten Oberfläche empfehlen wir, diese zusätzlich zu polieren.