DIY sterwins trimmer reparieren

Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.

Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Anwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.

Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.

Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung bedürfen solche Geräte und deren Einzelteile einer Reparatur bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.

Kurzer Inhalt des Artikels:

Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.

Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:

• Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
• Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
• Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.

Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.

Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:

• Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
• erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
• erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
• langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
• Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
• schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
• Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.

All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.

Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.

Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtprüfung durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.

Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:

• das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
• Wartungsfreundlichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
• die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
• Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
• die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.

Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, ist es notwendig, die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionsvorrichtung zu bestimmen.

Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.

Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:

• Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
• Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
• Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.

Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.

Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.

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Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.

Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.

Ein ausgefallener Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.

Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistung der Benzinbürste zu haben.

Ein unverzichtbares Werkzeug für einen modernen Sommerbewohner oder Besitzer eines Privathauses ist ein Benzinschneider, mit dem Sie das angrenzende Gebiet effektiv und effizient in Ordnung bringen können. Die aktive Nutzung der Motorsensen ist im späten Frühjahr bis Oktober. Moderne Aggregate sind mit leistungsstarken und langlebigen Verbrennungsmotoren, verstärktem Getriebe und Hauptkomponenten ausgestattet. Trotzdem führen körperliche Abnutzung, Herstellungsfehler oder unsachgemäße Bedienung zum Ausfall des Trimmers. Um den Trimmer mit eigenen Händen reparieren zu können, müssen Sie mindestens über grundlegende Kenntnisse im Bereich der Technik und wenig Erfahrung in der Reparatur verfügen.

Die Haupteinheit jedes Benzinwerkzeugs ist der Verbrennungsmotor (ICE), der auf verschiedene Weise Drehmoment auf den Aktuator überträgt. Bei einem modernen Benzinschneider wird als Übertragungselement zwischen Motor und Trimmerkopf eine Duraluminiumstange (Rohr) verwendet, in der sich die Antriebswelle befindet.

Dank des hochdrehenden Motors kann die Liniengeschwindigkeit je nach Hersteller der Sense 13 Tausend Umdrehungen pro Minute erreichen. Um mechanische und thermische Schäden am Getriebe auszuschließen, ist in seinem Gehäuse eine spezielle Bohrung zum Einbringen von Fett in Form von Salben vorgesehen. Um dem Besitzer das Headset bei der Langzeitarbeit zu erleichtern, sind alle Motorsensenmodelle mit einem strapazierfähigen Schultergurt ausgestattet.

Unabhängig vom Hersteller wird fast jedes Modell mit einer Schnur und Stahlmessern geliefert.

Der Querschnitt des PVC-Trimmerfadens kann von 1,5 mm bis 3,0 mm variieren.

Aus strapazierfähigem Polymer gefertigt, unterliegt er beim Mähen einem starken Verschleiß. Daher muss von Zeit zu Zeit das Vorhandensein einer Angelschnur im Kopf überprüft und gegebenenfalls ersetzt werden. Es wird empfohlen, eine zusätzliche Spule zu kaufen, um diese schnell durch eine Spule ohne Faden zu ersetzen.

Heute auf dem Markt erhältliche ICE-Trimmer sind mit einem D-förmigen, U-förmigen oder T-förmigen Griff ausgestattet, an dem sich die wichtigsten Bedienelemente des Geräts befinden. Bei einem Geflecht mit U-Griff zum Beispiel befinden sich der Gasschlüssel und der Stopp-/Start-Kippschalter am rechten Griff. Bei der D-förmigen Griffausführung befindet sich der Gashebel direkt an der Stange.

Aufgrund des Vorhandenseins vieler Komponenten und Teile bedeutet die Reparatur eines Trimmers mit Ihren eigenen Händen die Beseitigung von Ausfällen, die den normalen Betrieb verhindern. Es sollten die grundlegendsten Fehlfunktionen von Benzin-Streamern beachtet werden:

1. Der Trimmermotor nimmt keine Geschwindigkeit auf;
2. Aufschlüsselung der Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG);
3. Zündungsstörungen;
4. Es besteht keine Verbindung zwischen Verbrennungsmotor und Trimmerkopf;
5. Mechanisches Klopfen während des Gerätebetriebs.
6. Reparatur der Benzinschneider der zentralen Kolbengruppe

Die Haupteinheit eines jeden Verbrennungsmotors ist die Zylinder-Kolben-Gruppe (CPG), die aufgrund von Verschleiß von Teilen von Teilen oder schlechter Qualität des Kraftstoffgemisches ausfallen kann.

Die Schmierung von Reibeinheiten in einem Benzinschneider erfolgt durch Zugabe eines bestimmten Ölanteils zum Benzin. Dieser Vorgang kann durch ausfallendes Altöl gestört werden. In dieser Situation überhitzt der Motor beim Starten des Trimmers und innerhalb weniger Minuten tritt der teuerste Ausfall auf. Um die aufgetretene Fehlfunktion zu beheben, ist ein vollständiger Austausch des CPG erforderlich, und zwar: Kolben, Wellendichtringe, Zylinder und Kolbenringe. Wenn Sie kein ICE-Reparaturtechniker sind und keine Erfahrung im Umgang mit Technikern haben, werden Sie den Motor ohne die Hilfe eines Spezialisten kaum reparieren können. Details zu den Schritten der Kolbentrimmer-Reparatur finden Sie hier.

Fällt die Zündung der Benzinmäher aus, verschwindet der Funke an der Kerze und dadurch entzündet sich das Kraftstoffgemisch nicht.

Design der Spuck-Zündkerze

In dieser Situation ist es sehr wichtig, die Spule nicht zu überstürzen, da die Ursache für den Ausfall im fehlenden Kontakt im Schalter am Steuergriff liegen kann.

Ein wichtiger Punkt bei der Fehlersuche bei der Trimmerzündung ist die Diagnose des Abschnitts, bei dem der Abstand zwischen den Seiten- und Mittelelektroden 0,5-0,7 mm betragen sollte. Außerdem ist auf den Stahl-O-Ring an der Zündkerze zu achten, dessen Unversehrtheit oder Verformung zum Anätzen von Luft aus dem Brennraum führen und somit die Leistung des Streamers verringern kann .

Zündschwungrad mit Spule

Wenn der Austausch der Überprüfung des Stromkreises, der Zündkerze und ihrer Kontakte keine positiven Ergebnisse erbracht hat, sollten Sie auf das Trimmer-Zündmodul achten, nämlich auf das Spiel mit dem Schwungrad. Unabhängig von Konstruktionsmerkmalen und Hersteller der Motorsense sollte der Abstand zwischen Zündspule und Schwungrad nicht mehr und nicht weniger als 0,2 mm betragen. Um den optimalen Spaltwert wiederherzustellen, müssen Sie die Spulenbefestigungsschrauben lösen und die Trimmerzündung mit einer speziellen Messsonde einstellen.

Ein deutliches Zeichen für eine Fehlfunktion des Motorantriebssystems ist das Fehlen von Spuren des Kraftstoffgemischs an den Elektroden der Zündkerze, die mit folgenden Mängeln verbunden sein können:

Komponenten des Trimmer-Kraftstoffsystems

• durch ein verstopftes Loch im Benzintank entsteht ein Vakuum, das den normalen Benzinfluss in den Vergaser verhindert;
• aufgrund der schlechten Kraftstoffqualität und des Eindringens von Fremdpartikeln ist der im Tank eingebaute Kraftstofffilter verstopft;
• Nichteinströmen des Gemisches in den Brennraum durch einen verstopften Vergaser.

Durch Demontage des zum Vergaser führenden Kraftstoffschlauches können Sie die Ursache der Störung schnell feststellen. Wenn das Kraftstoffgemisch in einem dünnen Strahl ausströmt, sollten Sie auf den Vergaser achten. Wenn kein Strahl vorhanden ist, muss der Entlüfter mit einer dünnen Nadel (ein kleines Loch im Tankdeckel) gereinigt oder der Kraftstofffilter ersetzt werden.

Wenn Kraftstoff in den Vergaser gelangt, muss dieser gereinigt oder eingestellt werden. Das Einstellen des Vergasertrimmers bedeutet die Wiederherstellung der optimalen Kraftstoffmischung.

Trimmervergaser mit Einstellschrauben

Achten Sie dazu auf drei Einstellschrauben: Höchstdrehzahl (H), Mindestdrehzahl (L) und Leerlaufdrehzahl (LA). Um mit der Justierung zu beginnen, müssen Sie die Schrauben H und L vollständig anziehen und jeweils eine Umdrehung lösen. Dann starten wir das Geflecht und lassen es 10 Minuten aufwärmen, um das Stromsystem im Betriebsmodus einzustellen. Drücken Sie nach dem Aufwärmen des Verbrennungsmotors den Gaszufuhrknopf bis zum Anschlag (12.000 U/min). Wir stellen den Leerlauf wieder her, indem wir die Schraube LA lösen. Sobald sich der Trimmerkopf zu drehen beginnt, ziehen Sie die Schraube bis zum Anschlag fest.

Einer der häufigsten Fehler der Benzin-Rasenmäher ist die Fehlfunktion des Verbrennungsmotors, nämlich der Leistungsabfall mit zunehmender Geschwindigkeit (die Sense bleibt stehen).

Der Grund dafür ist, dass die Abgasanlage mit verbrannten Ölpartikeln verstopft ist. Oftmals stellen Hersteller Schalldämpfer vorgefertigt her und die Reinigung ist recht einfach. Wenn das Design des Funkenfängers nicht trennbar ist, muss er mit Reinigungsmitteln in Wasser gelegt und dann mit einem gewöhnlichen oder industriellen Haartrockner getrocknet werden. Häufiges Verstopfen der Abgasanlage weist auf die Nichteinhaltung der Anteile von Öl und Benzin hin.

Der Einsatz verschiedener elektrischer Geräte vereinfacht die Ausführung vieler Arbeiten enorm, doch leider gehen alle komplexen Produkte früher oder später kaputt. Ausfall des elektrischen Trimmers

führt nicht nur dazu, dass Arbeiten im Garten nicht ausgeführt werden können, sondern auch zu erheblichen finanziellen Verschwendungen bei Reparaturen. Es ist möglich, deutlich Geld zu sparen und das eigene Wissen über das Gerät dieser Technik zu erweitern, wenn Sie die Trimmer-Reparatur selbst durchführen. Bevor Sie mit dieser Art von Arbeiten fortfahren, sollten Sie das Funktionsprinzip dieser Art von Haushaltsgeräten sorgfältig studieren.

Der elektrische Trimmer besteht aus:

• Gehäuse mit Elektromotor.
• Abnehmbarer Stab.
• Trimmerrolle mit Schutzhülle.
• Nieten der Schultergurte.

Elektrisches Trimmergerät

An den Trimmerkörper ist ein Netzkabel mit Stecker angeschlossen, über das elektrischer Strom übertragen wird. Im Hohlraum der geteilten Stange befindet sich eine flexible Welle, dank der das Drehmoment auf die Trimmerspule übertragen wird. Das Gerät wird durch Drücken der Taste am Griff des Geräts eingeschaltet.

Dieses Trimmer-Design ist das gebräuchlichste, aber

Auf Wunsch finden Sie Produkte, die mit einer Batterie betrieben werden, sowie mit einer niedrigeren Position eines Elektromotors.

Bei Arbeiten unter erhöhter Belastung kann der Trimmer beschädigt werden. Diese Situation kann auftreten, wenn die Anbaufläche mit hohem Gras bewachsen ist.

Bei Arbeiten in solchen Bereichen kann der Motor ausfallen, die Lager können brechen und die Spule der elektrischen Sense kollabiert. Bei regnerischem oder sehr neblichem Betrieb kann der Trimmer infolge eines Kurzschlusses „durchbrennen“.

Auch durch häufigen Gebrauch kann dieses Elektrogerät beschädigt werden. Wenn das Haushaltsgerät in diesem Modus verwendet wird, müssen nach einer bestimmten Betriebsstundenzahl obligatorische Reparaturen und vorbeugende Einstellungen vieler Teile des Elektrogeräts durchgeführt werden.

Wenn die elektrische Sense keine Lebenszeichen zeigt, kann es sein, dass das Elektrokabel im Griff des Koffers unterbrochen ist oder der Knopf zum Einschalten des Elektromotors defekt ist.

Um einen Elektriker diagnostizieren zu können, müssen Sie den Griff des Elektrogeräts demontieren. Die Arbeiten werden in folgender Reihenfolge ausgeführt:

• Der Steuergriff wird vom Elektro-Sense-Rahmen abgenommen.
• Der Griff ist demontiert.

Wenn der Zugang zum Inneren des elektrischen Trimmers gegeben ist, wird der Widerstand der Taste des elektrischen Trimmers mit einem Multimeter gemessen. Wenn nach dem Drücken kein Widerstand vorhanden ist, dann dies

das Teil unterliegt einem obligatorischen Austausch. Es ist auch notwendig, die Verbindungspunkte des Netzkabels mit der im Griff befindlichen internen Elektrik zu überprüfen.

Gerät. Die Kontakte sollten mit einem Multimeter auf Unterbrechung geprüft werden. Oft kann eine solche Fehlfunktion „mit dem Auge“ festgestellt werden. Nachdem ein offener Kontakt erkannt wurde, reicht es aus, die beschädigte Stelle zu verlöten, um den Betrieb des elektrischen Trimmers wiederherzustellen.

In Ermangelung eines Multimeters können Diagnosearbeiten mit einem Anzeigeschraubendreher durchgeführt werden. Verbinden Sie dazu den Stecker mit dem Stromnetz und verwenden Sie dieses Diagnosetool

finden Sie den "Phasendraht" und überprüfen Sie so das Vorhandensein von elektrischem Strom vor und nach dem Netzschalter. Wird der Phasenstrom in einem anderen Stromkreis erkannt, genügt es, den Elektrostecker dagegen in die Steckdose zu stecken, damit die korrekte Diagnose durchgeführt werden kann.

Trimmer-Fehlfunktion. Die zweite Diagnoseoption sollte mit großer Sorgfalt durchgeführt werden, da bei der Überprüfung der Integrität der Verkabelung die Gefahr eines Stromschlags besteht.

Wenn der Netzschalter des Geräts und die Abschnitte der internen Verkabelung intakt sind, sollten Sie mit der Überprüfung des Elektromotors beginnen. Dazu ist es erforderlich, den Gehäusedeckel zu entfernen, nachdem zuvor mehrere Schrauben mit einem Schraubendreher herausgedreht wurden.

Nachdem Sie auf den Elektromotor zugegriffen haben, müssen Sie zunächst überprüfen, ob die Bürstenbaugruppe ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Bürsten über den maximal zulässigen Wert hinaus abgenutzt sind, kann der Elektromotor vollständig stoppen oder instabil arbeiten. Wenn die Bürsten und der Kollektor in Ordnung sind, sollten Sie die Motorwicklung „klingeln“. Um die Bruchgefahr in beiden Kreisläufen auszuschließen, sollten Sie abwechselnd

Überprüfung des Stators und Rotors des Motors. Um diesen Vorgang auszuführen, müssen Sie:

• Entfernen Sie den Motor von der elektrischen Sense.
• Schalten Sie das Multimeter im Widerstandsmessmodus ein und prüfen Sie alle Kollektorplatten auf Bruch. Bei der Überprüfung sollten auch die Messwerte des Diagnosegeräts keine wesentlichen Abweichungen aufweisen.
• Auf Masseschluss der Rotorwicklung prüfen. Verbinden Sie dazu eine Sonde des Multimeters mit der „Masse“ des Rotors und die andere mit einer beliebigen Kollektorplatte. Das Multimeter muss so eingestellt sein, dass es einen Widerstand über 1 MΩ misst.Der Widerstand eines Arbeitsmotors zwischen Wicklung und „Masse“ sollte sehr hoch sein.
• Messen Sie den Widerstandswert der Statorwicklung. Wenn kein Widerstand vorhanden ist, können wir in diesem Fall seine Fehlfunktion angeben.
• Wenn die Statorverkabelung in Ordnung ist, wird wie bei der Statordiagnose auf eine mögliche Störung am Gehäuse geprüft.

Bei dieser Überprüfung kann in 90% der Fälle die Ursache für die Fehlfunktion des Elektromotors festgestellt werden. Um nach einem Zwischenkreis zu suchen, der sich nur während des Betriebs des Motors manifestieren kann, funktioniert es nicht, aber eine solche Fehlfunktion kann diagnostiziert werden

durch indirekte Anzeichen, die sich in einer Abnahme der Leistung des Elektromotors und seiner Überhitzung äußern. Wenn der Elektromotor mit einem Thermorelais ausgestattet ist, funktioniert eine solche elektrische Sense mit Interturn-Verschluss für kurze Zeit, danach schaltet sich der Trimmer automatisch aus. In einigen Fällen kann das Thermorelais eine Fehlfunktion des Trimmermotors verursachen, daher in einer Reihe von Tests

Maßnahmen sollten "Klingeln" des Thermorelais mit einem Multimeter oder Tester enthalten sein.

Dies ist sehr einfach: In gutem Zustand leitet das Thermorelais bei kaltem Motor einen elektrischen Strom,

In einem fehlerhaften Zustand ist der Stromkreis geöffnet.

Leistungsprobleme von Elektrosensen durch Drahtbrüche lassen sich durch Löten der Kontakte leicht beheben, ist der Motor jedoch "durchgebrannt", muss ein aufwendiger Umspulvorgang durchgeführt werden, der u

nur von einem qualifizierten Techniker durchgeführt. In vielen Fällen ist es viel einfacher und billiger, einen neuen Motor zu kaufen und ihn anstelle des ausgebrannten einzubauen. Diese Arbeit kann selbstständig durchgeführt werden

in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau des Gerätes.

Wenn der Trimmerelektriker in einwandfreiem Zustand ist, sollten Sie auf andere Arten von Störungen achten, die während des Betriebs des elektrischen Trimmers auftreten können.

Wenn sich der Elektromotor des Geräts einschaltet, sich jedoch die Spule mit der Schnur nicht dreht, kann die Ursache für eine solche Fehlfunktion eine Unterbrechung der Drehmomentübertragung der biegsamen Welle sein. Dieses Problem zeigt sich besonders häufig bei unsachgemäßer Pflege des Elektrogeräts. Wenn beispielsweise die Stange des Elektrokabels nicht geschmiert ist, wird das Kabel übermäßiger Reibung ausgesetzt und dieses Teil wird innerhalb kurzer Zeit versagen. Zum Austausch genügt es, den oberen Teil des Elektrogeflechts, in dem sich der Elektromotor befindet, zu trennen, wonach die flexible Welle von der Stange entfernt werden kann.

Bei Schwierigkeiten beim Entfernen des zweiten Teils des im Hohlraum verbliebenen Kabels wird der untere Teil des Spießes mit Spule und Welle getrennt. Die Montage der Mechanik erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Unterer Trimmer

Die biegsame Welle muss vor dem Einbau gründlich mit Fett geschmiert werden, um die Möglichkeit eines wiederholten Ausfalls dieses Teils zu verringern.

Elektrisches Sensenwellenlager

Ein Bruch der biegsamen Welle kann nur bei elektrischen Trimmermodellen mit Top-Motor auftreten.

Elektrische Sensen mit niedrigerer Motorposition haben keine biegsame Welle, aber Fehlfunktionen solcher Geräte können sich in Form einer Zerstörung des Lagers der Hauptwelle der elektrischen Sensen äußern, auf der die Spule mit Angelschnur installiert ist.

Um eine solche Fehlfunktion zu beheben, ist es sehr einfach, das ausgefallene Lager durch ein neues Teil zu ersetzen.

Bei häufigem Gebrauch und unsachgemäßer Pflege der Elektrosense können die aufgeführten Störungen mit beneidenswerter Regelmäßigkeit auftreten. Um die Bruchgefahr zu minimieren, reicht es aus, das Gerät nicht zu überlasten, reibende Teile rechtzeitig zu schmieren und nicht bei hoher Luftfeuchtigkeit zu arbeiten. Trotz einiger Einschränkungen beim Arbeiten mit diesem Gerät mit einem Elektro-Trimmer kann es im Gegensatz zu Benzin-Trimmern zu keinen Fehlfunktionen der Zündeinheit kommen.Und eine solche Fehlfunktion wie: "Der Trimmermotor bleibt sofort stehen", kann im Prinzip nicht sein. Der Motor des Elektrogeräts kann nicht abwürgen, da er nicht gestartet werden muss. Um zu starten, drücken Sie einfach den Netzschalter, so dass viele Sommerbewohner elektrische Trimmer wählen, um die Umgebung zu pflegen.

Jede komplexe technische Ausrüstung hat eine begrenzte Lebensdauer. Und mit zunehmender Intensität seines Betriebs steigt das Risiko seines Ausfalls. Es liegt jedoch in der Verantwortung jedes Besitzers, die Anzahl solcher Notfälle zu reduzieren, wenn die vom Hersteller empfohlenen Regeln für Gebrauch und Wartung genau befolgt werden. In jedem Fall sollten Sie darauf vorbereitet sein, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt noch Störungen im Betrieb des Geräts auftreten. Störungen, die im Trimmerbetrieb auftreten können, können unterschiedlicher Natur sein. In einigen Fällen ist es jedoch durchaus möglich, den Trimmer selbst zu reparieren.

Geräte, die am Netz betrieben werden, unterscheiden sich von ähnlichen Geräten, die einen eingebauten Leistungsantrieb bieten, durch ein einfacheres Design. Die Hauptkomponenten eines Trimmers sind:

• mechanischer Teil, der das Drehmoment auf den Trimmerkopf überträgt;
• Elektromotor;
• Stromkabel.

In diesem Fall können alle Probleme, die bei diesem Gerät auftreten können, in Form der folgenden Gruppen dargestellt werden.

Hauptfunktion bei der Verwendung des Geräts dem Trimmerkopf zugeordnet, bei dem die Schneidfläche aus Angelschnur besteht. In den meisten Fällen fällt das Gerät aufgrund von Versorgungsproblemen aus.

• Wenn der Vorrat an Angelschnur aufgebraucht ist, muss gemäß den Anweisungen der Anleitung eine neue aufgewickelt werden.
• Leitungsverwicklungen können ein Grund für Arbeitsunterbrechungen sein. In einer ähnlichen Situation Sie müssen es abwickeln und eine neue Spule einlegen wenn es Beschädigungen zeigt.
• Außerdem kann der Trimmer aufgrund von festsitzenden Nylonfäden ausfallen, was bei längerer Verwendung mit einer Überhitzung des Geräts verbunden sein kann. Dieses Problem wird durch Zurückspulen der Leitung gelöst.
• Störungen können direkt mit der Spule zusammenhängen: Beispielsweise kann der Boden davon abfallen. Die Reparatur beschränkt sich in diesem Fall darauf, sie zu ersetzen oder einen neuen Boden mit eigenen Händen zu erstellen. Nachdem Sie sich für die letzte Option entschieden haben, müssen Sie ein Stück Leiterplatte oder eine Schraube mit einer Mutter vorbereiten.
• In einigen Fällen kann die Spule keine Beschädigungen aufweisen, der Motor kann auch in Ordnung sein, aber der Kopf dreht sich nicht. In einer ähnlichen Situation sollten Sie sich die Antriebswelle ansehen. Bestätigt sich die Angst vor Bruch, muss das Gerät einer Servicestelle übergeben werden.

Wenn der Ausfall des Benzintrimmers mit Fehlfunktionen im mechanischen Teil verbunden ist, wird die Reparaturtechnik größtenteils die in Bezug auf Elektromodelle durchgeführten Arbeiten wiederholen.

Um Reparaturen an elektrischen Trimmern durchzuführen, müssen Sie die entsprechenden Werkzeuge vorbereiten:

• Indikator-Schraubendreher;
• Multimeter;
• Lötlampe.

Bei einer Sichtkontrolle ist die Ursache der Fehlfunktion eher schwer zu erkennen, meist sind nur die offensichtlichsten Fehlfunktionen mit dem Auge zu erkennen.

Unabhängig von der Art der Störung führt dies in jedem Fall zum Abbruch des Motors.