DIY Trimmer Reparatur MTD 710

Das Servicecenter "Servy" führt den Service nach der Garantie durch und Reparatur von Trimmern "MTD" - die gesamte Palette der tragbaren MTD-Trimmer mit Benzin- und Elektroantrieb.

• Modellreihe von MTD-Trimmern zur Reparatur akzeptiert
• MTD Trimmer Reparaturkosten

Wir reparieren folgende Trimmermodelle (Benzinschneider, Elektroschneider) MTD:

• Modelle von Benzintrimmern und Benzinschneidern MTD
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 1033
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 1043
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 1045 K
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 600 BL
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 710
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 827
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD 990
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD SMART BC 26
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD SMART BC 43
  • Reparatur des Benzintrimmers MTD SMART BC 52
  • Modelle von elektrischen Trimmern und elektrischen Trimmern MTD
    • Reparatur Elektrotrimmer MTD EB 1000 B
    • Reparatur elektrischer Trimmer MTD ET 1000
    • Reparatur elektrischer Trimmer MTD ET 1000 C 1000 WT
    • Reparatur elektrischer Trimmer MTD ET 1000 CB 1000 WT
    • Reparatur Elektrotrimmer MTD ET 250 # 250 WT
    • Reparatur Elektrotrimmer MTD ET 350 # 350 WT
    • Reparatur Elektrotrimmer MTD ET 800 C # 800 WT
    • Modelle von fahrbaren Benzotriimern MTD
      • MTD Benzin-Trimmerrad Reparatur

      * Wenn Sie Ihr Modell in der obigen Liste nicht gefunden haben, keine Sorge, wir reparieren fast alle MTD-Trimmer. Hinterlassen Sie einfach eine Reparaturanfrage auf der Website oder rufen Sie uns an. Telefonisch - unsere Servi Spezialisten beantworten alle Ihre Fragen.

      Die endgültigen Kosten für die notwendige Reparatur von MTD-Trimmern hängen weitgehend von den Ersatzteilpreisen ab und werden nach der Diagnose durch den Assistenten mit dem Kunden telefonisch vereinbart.

      Video (zum Abspielen anklicken).

      In unserem Service-Center können Sie Ersatzteile und Zubehör für MTD-Trimmer bestellen... Wir arbeiten an der Vorbestellung von Ersatzteilen. Die gängigsten Artikel befinden sich immer in unserem Lager! Wir bestellen einzigartige Ersatzteile und Zubehör direkt beim Hersteller ohne Aufpreis, die Lieferzeit variiert zwischen 5 und 30 Werktagen.

      Die Verfügbarkeit, Vollständigkeit und Kosten der benötigten Ersatzteile können Sie problemlos telefonisch klären oder eine Ersatzteilanfrage auf der Website hinterlassen.

      Laut Serviy-Statistik sind die Hauptfehler* bei der Arbeit mit Trimmern MTD sind:

      1. Der MTD-Gastrimmer springt nicht an, es liegt keine Funkenbildung vor aus Gründen: Zündkerze defekt, Zündspule (Magnetzünder) defekt, Teile des Handstarters beschädigt, Kraftstoffsystem verstopft, Zylinder- Kolbengruppe ist verschlissen;
      2. Der MTD-Benzin-Trimmer geht aus, mögliche Gründe: Verstopfung des Kraftstoffsystems (keine Kraftstoffzufuhr), Verschleiß der Zylinder-Kolben-Gruppe, falsch ausgerichteter Vergaser, Verstopfung des Luftfilters;
      3. Der Schneidaufsatz des MTD Gastrimmer dreht sich nicht, die Hauptgründe sind: Verschleiß der Kupplungsteile (Nocken, Federn, Kupplungstopf), Verschleiß der Antriebswelle, Getriebe defekt.
      1. Der elektrische Trimmer MTD lässt sich nicht einschalten: der Netzschalter ist defekt, das Netzkabel ist defekt, die Graphitbürsten sind abgenutzt, der Motor ist durchgebrannt (entweder der gesamte Stator oder der Rotor separat);
      2. Elektrischer Trimmer MTD dreht das Schneidwerkzeug nicht, mögliche Gründe: Verschleiß des Wellenadapters (Buchse, die die Motorwelle und die Trimmerwelle verbindet), das Getriebe ist defekt, die Trimmerwelle ist defekt;
      3. Der Motor zündet am MTD-Trimmer, die Hauptgründe: Der Motor ist komplett durchgebrannt oder der Stator oder Rotor sind separat durchgebrannt.

      

      Diese Mängel sind typisch für MTD-Trimmer (Benzo- und Elektro-Trimmer): einige treten häufiger auf, andere weniger häufig. Und nicht selten treten sie aus einfachsten Gründen auf: unsachgemäßer Betrieb (es wird keine Wartung durchgeführt), die Verwendung eines minderwertigen Benzingemisches (Öl und Benzin) oder Stromstöße und -stöße, viele Stunden ununterbrochener Betrieb des Trimmers , Mähen des Grases, das nicht den technischen Fähigkeiten des Trimmers entspricht.Mit der richtigen und professionellen Vorgehensweise können jedoch alle Pannen von den Spezialisten des Serviy-Servicecenters in Moskau problemlos behoben werden.

      Hinterlassen Sie einfach eine Anfrage für die Reparatur des MTD-Trimmers auf der Website oder rufen Sie uns an. Telefonisch - unsere Servi-Spezialisten beantworten alle Ihre Fragen.

      • Der genaue Zeitpunkt der Reparatur wird immer erst nach der Diagnose angezeigt. • Die Servicekosten von Servi dienen nur zu Informationszwecken und können nach der Diagnose Ihres Geräts geändert werden. Wir arbeiten mit jedem Kunden individuell zusammen und erstellen eine detaillierte Berechnung des Reparaturpreises entsprechend dem Komplexitätsgrad einer bestimmten Art von Geräteausfall. • Ersatzteile, die wir zur Reparatur verwenden, werden separat bezahlt. • Berechnung auf Basis von Daten aus dem Serviy-Kundenstamm.

      Mtd 700. Alles passt. Nur jetzt muss man im 2. Modus (halb geschlossene Klappe) arbeiten, da im 3. Modus (voll geöffnet) es zu würgen scheint, meist mit voller Geschwindigkeit. Eine Art Fehlzündung. Vielleicht wird es Ihnen jemand sagen. Es ist nicht notwendig, sich an dieses Modell zu halten - alle Zweitakter haben das gleiche Funktionsprinzip. Vielen Dank im Voraus.

      Beim Mtd-790 gab es den gleichen Bullshit. Er hob ab, reinigte den Vergaser - das Problem nicht vollständig gelöst.
      Es stellte sich heraus, dass Luft austrat (das Kurbelgehäuse vom Zylinder war abgeschraubt). Schrauben angezogen - und alles funktionierte wie neu.

      Neben Denisov Sergey kann ich hinzufügen, dass bei meinem MTD der Schraubenkopf von einem sternförmigen Schlüssel angezogen wird.

      2os wird TORX genannt, normalerweise 25.

      Reinigung und Einstellung des Vergasers erforderlich.

      Übrigens führt das Arbeiten in der zweiten Position des Luftdämpfers zur Bildung von Kohleablagerungen an Zündkerze, Kolben und leider auch Ringen.

      sieht aus wie ein verstopftes wasserreflektierendes Netz im Vergaser (befindet sich auf der rechten Seite des Vergasers unter der mit einer großen Schraube verschraubten Kappe)

      Ich habe Ryobi700 in harter Arbeit auf der Datscha seit 1998 alle seine motorischen Ressourcen bearbeitet. An diesem Samstag ging es gar nicht los, eine Obduktion ergab, dass der Ring am Kolben schon länger sitzt, Kolben und Kopf wurden ausgeworfen. die Mischung wurde 1k30 gemacht. Auf dem Vergaser befinden sich zwei Kunststoffpipetten, rot und weiß, das sind Schrauben von Qualität und Quantität, sie haben die Form eines Kommas und sie sind sehr gut reguliert und man kann nicht zu viel schrauben. Und jetzt suche ich nach einem Ort, an dem man einen Kolben und einen Kopf mit einem Satz Dichtungen kaufen kann. Alle Dienste, die Mtd-ryobi reparieren, fangen an zu jammern "Bring es, wir werden sehen, ob es repariert werden kann", aber ich brauche es nicht, ich hole alles in einer Stunde ab und sie werden es bis zum Ende tun des Sommers bis das Gras verwelkt.

      Springt bei geschlossenem Dämpfer problemlos an. Dann für eine beliebige Zeit im Leerlauf und nach einem Dutzend Sekunden bleibt es stehen. Während dieser Betriebszeit reagiert es praktisch nicht auf Gas. Ich betrachte das Ansaugen durch die Zehe der Kurbelwelle und den verschlissenen Simmerring. IMHO natürlich.
      Der Wellendichtring ist optisch abgenutzt: Die Kontaktbreite der Lippen des Wellendichtrings mit der Welle beträgt fast 1,5 mm. Der Wellendichtring wurde durch komplette Demontage der Lagerbaugruppe zerstörungsfrei entfernt. Sie baten um Reparaturen für ihn, für die Öldichtung, 250r. Um es sicher zu wissen, aber zufällig - eine Kröte. Im Allgemeinen habe ich eine Öldichtung von der Maschine auf das Dichtmittel geklebt (eine Achtwellen-Öldichtung, entweder eine Spindel oder ein Verteiler). Das innere D ist gleich und das äußere D beträgt minus 2 mm.
      Trocknet aus.
      Dieses Wochenende - Tests.

      Apropos Ruß. Das Eingießen von Öl in Benzin ist an sich von Vorteil, da es die am meisten abgenutzte Einheit - die Kolbeneinheit - besser konserviert. Wenn Sie ihn jedoch nicht rechtzeitig entfernen, können Sie denselben Kolben mit festen Kohlenstoffpartikeln verderben. Fazit - In der Position "Die Kerze ist fast unten" regelmäßig und nicht lange durch das Stopfenloch in den Zylinder gießen, zum Beispiel Aceton.

      Um die Sense, die gemietet wird, zu lagern, sollte sie sich in der Position „Stangen unten“ befinden - während der restliche Kraftstoff im Kurbelgehäuse theoretisch durch die Kurbelwellenlagerabscheider zum Wellendichtring gelangen und diesen schmieren sollte. Während der Langzeitlagerung, dumamitsa, schmiert ein zusätzlicher Ölspritzer in das Kurbelgehäuse eher diese Öldichtung.

      Eine Markenreparatur nach der Garantiezeit des 700 ist nicht ratsam - in dieser Zeit (meiner hat persönlich zwei volle Saisons verbracht) übertrifft er seinen Preis völlig, denn in der Werkstatt gibt es einen Vergaser, Magnetzünder für 2000 (50% der Preis) und mit einer einmonatigen Garantie. Es ist einfacher, einen neuen zu kaufen.

      

      

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      Der Benzokos ist eines der wichtigsten Werkzeuge der Sommerbewohner, um das Land schnell in Ordnung zu bringen. Besitzer von Privathäusern kaufen dieses Gerät auch zum Rasenmähen im Hinterhof. Die aktive Nutzungszeit von Benzinschneidern und elektrischen Trimmern liegt im Sommer. Vor der Inbetriebnahme wird das Werkzeug in einen betriebsbereiten Zustand versetzt: Reibende Teile werden geschmiert, der Schneidaufsatz wird gewechselt, ein Kraftstoffgemisch wird in den Tank eingefüllt. Springt der Motor gar nicht an oder geht schnell aus, ohne genügend Umdrehungen zu machen, müssen Sie nach den Ursachen der Störungen suchen und die erkannten Störungen beseitigen. Um eine Benzinbürste mit eigenen Händen zu reparieren, müssen Sie ihre Struktur und das Funktionsprinzip der Haupteinheiten verstehen. Diese Informationen finden Sie in der Gebrauchsanweisung, die der Hersteller unbedingt für die Gartengeräte anwendet. Suchen Sie beim Kauf Ihrer Kettensäge nach einer solchen Anleitung. Dem importierten Werkzeug müssen Anweisungen in russischer Sprache beiliegen.

      Am Getriebe eines Zweitakt-Verbrennungsmotors ist eine lange Rohrstange befestigt. Im Inneren der Stange verläuft eine Welle, die das Drehmoment vom Benzinmotor auf den Schneidmechanismus überträgt. Der Faden oder die Messer rotieren mit 10.000 bis 13.000 U/min. Im Schutzgehäuse des Getriebes befinden sich Löcher, in die mit einer Spritze Fett eingespritzt wird. Um die Verwendung des Werkzeugs zu erleichtern, stattet der Hersteller es mit einem speziellen verstellbaren Schultergurt aus.

      An den Motorsensen ist ein Schneidaufsatz angebracht:

      • Der Faden mit einer Dicke von 1,6 bis 3 mm befindet sich im Trimmerkopf. Beim Mähen unterliegt die Schnur einem Verschleiß. Der Fadenwechsel ist auf zwei Arten schnell und einfach möglich: durch Aufwickeln eines Fadens gleichen Durchmessers auf eine Spule oder durch Einsetzen einer neuen Spule mit bereits aufgewickeltem Faden.
      • Stahlmesser mit doppelseitigem Schliff für die Benzokos zum Befreien der Fläche von Unkraut, kleinen Büschen, hartem Gras. Messer unterscheiden sich in Form und Anzahl der Schnittflächen.

      An dem U-förmigen, D-förmigen oder T-förmigen Griff, der am Ausleger befestigt ist, befinden sich die Bedienhebel des Benzinschneiders. Der Schneidmechanismus wird durch ein spezielles Gehäuse geschützt. Haushalts-Freischneider werden mit einer Mischung aus Benzin und Öl gefüllt, die in den Kraftstofftank gefüllt wird. Das Gerät von semiprofessionellen und häuslichen Motorsensen, die mit einem vierfachen Benzinmotor ausgestattet sind, unterscheidet sich geringfügig. Auch das Befüllschema ist anders: Öl wird in das Kurbelgehäuse gegossen und Benzin in den Tank.

      Das gemessene Stück Angelschnur wird so gefaltet, dass ein Ende 15 cm länger ist als das zweite. Wir legen die Schlaufe in den Schlitz auf der Spule und beginnen das Aufwickeln in Pfeilrichtung

      Wenn Sie den Benzinschneider nicht starten können, ist der erste Schritt, das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und seine Qualität zu überprüfen. Zum Auftanken des Werkzeugs wird empfohlen, an Tankstellen gekauftes hochwertiges Benzin zu verwenden, dessen Qualität nicht unter AI-92 liegen sollte. Das Einsparen von billigem Kraftstoff kann zu einem Ausfall der Zylinder-Kolben-Gruppe führen, deren Reparatur ein Drittel der Kosten der Motorsense selbst ausmachen kann. Ebenso wichtig und richtig ist es, das Kraftstoffgemisch aus Benzin und Öl aufzubereiten. Das proportionale Verhältnis dieser Komponenten der Mischung wird vom Hersteller im Handbuch angegeben. Es ist nicht erforderlich, das Kraftstoffgemisch in großen Mengen herzustellen, da seine Eigenschaften bei längerer Lagerung verloren gehen. Verwenden Sie besser eine frisch zubereitete Mischung.

      Gießen Sie bei der Zubereitung der Kraftstoffmischung Öl mit einer medizinischen Spritze in Benzin, damit Sie den erforderlichen Anteil der Komponenten genau einhalten können

      Auch ein verschmutzter Kraftstofffilter im Tank kann den Betrieb der Motorsense verhindern. Bei Problemen beim Anlassen des Motors daher den Zustand des Filters prüfen. Ersetzen Sie den Filter bei Bedarf. Lassen Sie das Einlassrohr nicht ohne Kraftstofffilter.

      Auch der Luftfilter muss überprüft werden. Wenn es verschmutzt ist, wird das Teil entfernt, auf dem Feld mit Benzin gewaschen und an Ort und Stelle gebracht. Auf dem Land oder zu Hause kann der Filter mit Reinigungsmitteln in Wasser gewaschen werden. Danach wird der Filter gespült, ausgewrungen und getrocknet. Der getrocknete Filter wird mit etwas Öl angefeuchtet, das zur Herstellung des Kraftstoffgemisches verwendet wird. Überschüssiges Öl wird durch Zusammendrücken des Filters mit den Händen entfernt. Dann wird das Teil montiert. Die abgenommene Abdeckung wird wieder aufgesetzt und mit Schrauben befestigt.

      Der in einem Kraftstoffgemisch gewaschene, ausgewrungene und getrocknete Luftfilter wird in ein Kunststoffgehäuse eingebaut und mit einem Deckel verschlossen.

      Wie dieser Vorgang abläuft, sehen Sie im Video genauer:

      Wenn alle oben genannten Verfahren durchgeführt wurden und der Motor nicht anspringt, stellen Sie die Leerlaufdrehzahl durch Anziehen der Vergaserschraube ein. In dem am Anfang des Artikels veröffentlichten Video wird diesem Thema Aufmerksamkeit geschenkt.

      1. Legen Sie das Werkzeug mit dem Luftfilter nach oben auf die Seite. Diese Anordnung der Kettensäge sorgt dafür, dass das Kraftstoffgemisch auf den Boden des Vergasers trifft. Der Motor springt beim ersten Versuch an, wenn Sie den Luftfilter entfernen und vor dem Starten einige Tropfen des Gemisches in den Vergaser gießen und dann die demontierten Teile wieder einbauen. Die Methode ist in der Praxis erprobt.
      2. Wenn der erste Tipp nicht funktioniert, liegt das Problem höchstwahrscheinlich an der Zündkerze. Schrauben Sie in diesem Fall den Stopfen ab und überprüfen Sie seine Funktion und trocknen Sie auch den Brennraum. Ersetzen Sie die Kerze, die keine Lebenszeichen zeigt, durch eine neue.
      3. Wenn die Zündkerze in Ordnung ist, die Filter sauber und das Kraftstoffgemisch frisch ist, können Sie den Motor mit der universellen Methode starten. Schließen Sie den Vergaser-Choke und ziehen Sie einmal am Startergriff. Öffnen Sie dann den Choke und ziehen Sie den Anlasser noch 2-3 Mal. Wiederholen Sie den Vorgang drei bis fünf Mal. Der Motor springt auf jeden Fall an.

      Manche ziehen mit solcher Kraft am Griff, dass sie den Anlasser des Benzinschneiders mit eigenen Händen reparieren müssen. Dies ist nur möglich, wenn das Kabel bricht oder der Kabelgriff bricht. In anderen Fällen wird empfohlen, den Anlasser auszutauschen. Dieses Gerät wird montiert verkauft.

      • Stellen Sie den Motor ab und warten Sie, bis er abgekühlt ist.
      • Trennen Sie das Hochspannungskabel von der Zündkerze.
      • Schrauben Sie das Teil mit einem Spezialschlüssel ab.
      • Überprüfen Sie die Zündkerze auf Austausch. Das Teil verändert sich, wenn es defekt ist, stark verschmutzt ist, einen Riss am Gehäuse hat.
      • Überprüfen Sie den Elektrodenabstand. Seine Größe sollte 0,6 mm betragen.
      • Ziehen Sie die neue, in den Motor eingesetzte Zündkerze mit einem Schraubenschlüssel fest.
      • Das Hochspannungskabel an der Mittelelektrode der Zündkerze anbringen.

      Wie Sie sehen, ist dieses Verfahren nicht besonders kompliziert.

      Als Ersatz für das defekte Altteil wird eine neue Zündkerze für einen Zweitakt-Verbrennungsmotor eines Benzin-Streamers eingebaut

      Nach dem Anlassen kann der Motor absterben, wenn der Vergaser falsch eingestellt oder falsch ausgerichtet ist. Was sind die Anzeichen dafür, dass Sie verstehen können, dass der Grund wirklich darin liegt? Es ist sehr einfach, durch die Vibrationen, die deutlich zu spüren sind, wenn der Mäher läuft. Sie können die Kraftstoffzufuhr mit Ihren eigenen Händen einstellen, indem Sie alles befolgen, was in der Bedienungsanleitung des Geräts beschrieben ist.

      Der Motor kann aufgrund eines verstopften Kraftstoffventils abwürgen. Durch eine Reinigung wird die Ursache beseitigt. Wenn die Motorsense anläuft und dann plötzlich stehen bleibt, ist die Kraftstoffzufuhr zum Vergaser erschwert. Lösen Sie die Vergaserventile, um sicherzustellen, dass die richtige Menge Kraftstoff dorthin fließen kann.

      Übermäßiger Lufteinlass kann auch den Motor abwürgen. Erhöhen Sie die Motordrehzahl, damit Luftblasen schneller aus dem Kraftstoffsystem des Geräts entweichen können. Achten Sie auch darauf, die Unversehrtheit des Kraftstoffeinlassschlauchs zu überprüfen. Wenn Sie mechanische Beschädigungen (Risse, Löcher usw.) feststellen, ersetzen Sie das Teil.

      Überwachen Sie während des Betriebs von Benzinschneidern den Zustand des Motorkühlsystems. Die Kanäle im Anlassergehäuse und die Zylinderrippen müssen immer sauber sein. Wenn Sie diese Vorschrift ignorieren und die Motorsense weiter betreiben, können Sie den Motor durch Überhitzung beschädigen.

      Die kompetente Pflege der Benzinsense während des Betriebs ermöglicht Ihnen den Einsatz über mehrere Saisons hintereinander ohne größere Reparaturen

      Lassen Sie den Motor vor der Reinigung abkühlen. Nehmen Sie eine Bürste mit weichen Borsten und reinigen Sie die Außenseite des Schmutzes. Die Reinigung von Kunststoffteilen erfolgt mit Lösungsmitteln, darunter Kerosin, oder speziellen Reinigungsmitteln.

      Am Ende der Sommersaison muss die Motorsense für die Langzeitlagerung vorbereitet werden. Dazu wird das Kraftstoffgemisch aus dem Tank abgelassen. Anschließend wird der Motor gestartet, um Kraftstoffreste im Vergaser aufzubrauchen. Das gesamte Werkzeug wird gut von Verunreinigungen gereinigt und geht in den "Winterschlaf".

      Wie Sie sehen, ist es möglich, die Fehler eines Haushalts-Benzinschneiders selbst zu beheben. Bei schwerwiegenden Pannen lohnt es sich, die Serviceabteilungen zu kontaktieren. In diesem Fall sollten die Reparaturkosten mit dem Preis eines neuen Benzinschneiders korreliert werden. Es kann sinnvoller sein, ein neues Instrument zu kaufen.

      Moderne Technologien und Geräte ermöglichen die Herstellung der besten und optimalen technischen Lösungen, die zu wirksamen Assistenten bei der Einrichtung eines Ferienhauses oder eines persönlichen Grundstücks werden. Der grüne Rasen und andere Bepflanzungen können schnell wachsen, zum Aufräumen und Mähen der Rasenflächen dient ein Benzinschneider, der auch Freischneider oder Trimmer, Benzinmäher genannt wird.

      Herkömmliche Geflechte sind unbequem und unsicher in der Verwendung, erfordern einen erheblichen Zeit- und Arbeitsaufwand, der dazu beiträgt, Gasmäher zu sparen und Funktionalität und Zweckmäßigkeit in ihrem Design zu kombinieren. Auf dem Foto der Benzinbürste sehen Sie verschiedene High-Tech-Geräte, die einer Reihe von Betriebseigenschaften innewohnen, darunter Parameter wie erhöhte Produktivität und lange Lebensdauer.

      Ein komfortabler und zuverlässiger Trimmer ist ein technisches Gerät, das aus einzelnen Mechanismen, Teilen und Elementen besteht, die bei intensiver Nutzung verschleißen, unbrauchbar werden und beschädigt werden können.

      Auch bei regelmäßiger technischer Inspektion, Wartung und sorgfältiger Lagerung sind solche Geräte und deren Einzelteile reparaturbedürftig bis hin zum Austausch, alle Reparaturarbeiten können selbstständig durchgeführt werden.

      Kurzer Inhalt des Artikels:

      Der einfachste Weg ist, den Benzinschneider zur Reparatur zu geben, nachdem Sie einen bestimmten Betrag aus dem Familienbudget bereitgestellt haben. Eine schnelle und qualitativ hochwertige Reparatur mit Ihren eigenen Händen ist nicht weniger einfach und bequem, wenn Sie das Design des Benzins verstehen möchten Cutter und beheben Sie alle Probleme.

      

      

      Die Massen- und Stückfertigung von Trimmern basiert auf der Verwendung allgemein anerkannter Technologien, ein typisches Konstruktionsschema besteht aus bestimmten Elementen und Teilen, die bei der Durchführung unabhängiger Reparaturarbeiten unbedingt zu kennen sind:

      • Oberer Teil. Die Basis der gesamten Struktur, in der alle wichtigen Elemente wie ein Anlasser, ein Vergaser und ein Benzinschneidermotor gesammelt sind;
      • Mittelteil. Eine hohle Stange, in der sich ein Kabel befindet, das den Motor und das Getriebe verbindet, das den Schneidfaden antreibt. In diesem Teil befinden sich Befestigungselemente zum Verteilen des Gewichts der gesamten Struktur und ein Gürtel zum Befestigen des Trimmers am Gürtel einer Person, die den Trimmer bestimmungsgemäß verwendet;
      • Unterteil. Es beherbergt das Getriebe und die Schneidelemente, die zum Schutz des Benutzers unter einer praktischen Abdeckung verborgen sind. Das Gehäuse bietet ein erhöhtes Maß an Sicherheit und verhindert, dass beim Arbeiten mit einem Benzinschneider große Teile von Schmutz, Steinen und Glas in eine Person eindringen.

      

      Wenn Sie den inneren Aufbau und die Funktionsweise des Trimmers genau kennen, können Sie anhand der Reparaturanleitung selbstständig Reparaturmaßnahmen am Aufbau durchführen oder unbrauchbar gewordene Einzelteile austauschen.

      Zu den häufigsten und häufigsten Fehlern des Geräts, die selbst behoben werden müssen, gehören die folgenden Probleme:

      • Motorstörung, aufgrund derer die Motorsense nicht startet und nicht funktioniert;
      • erhöhte Vibration des Motorsensenbalkens, die den beabsichtigten Gebrauch erschwert;
      • erhöhte Überhitzung des Getriebes, dessen beschleunigte Erwärmung während des Betriebs;
      • langsames und schwaches Funktionieren der Schneidlinie bei unzureichender Geschwindigkeit;
      • Verstopfung des Startergitters, was zu einer Überhitzung des Motors und seiner Arbeitsverweigerung führt;
      • schnelles und häufiges Verstopfen des Vergasers durch die Verwendung von minderwertigem Kraftstoff;
      • Verstopfung des Luftfilters durch Nichtbeachten der Maßnahmen zur Pflege des Gerätes.

      

      

      All diese Probleme können dazu führen, dass das Gerät seine Arbeitsfähigkeit verliert Vor der Bestellung der notwendigen Ersatzteile für das Mähen sollte eine Sichtprüfung und Diagnose des Gerätes durchgeführt werden.

      Besonderes Augenmerk sollte auf einzelne Ersatzteile und Einheiten des Geräts gelegt werden, um sie zu überprüfen, müssen Sie sich nicht an einen professionellen Meister wenden. Eine Reihe von Diagnosemaßnahmen hilft Ihnen, die Folgen eines Leistungsverlusts mit eigenen Händen zu erkennen.

      Wenn der Trimmermotor nicht sofort nach dem Start anspringt oder abgewürgt wird, bei Überhitzung des Getriebes oder während des Betriebs des Gerätes Fremdgeräusche zu hören und Vibrationen deutlich zu spüren sind, ist es wichtig, eine Sichtprüfung durchzuführen und ein nicht funktionierendes Gerät zu identifizieren.

      Um die vorbereitenden Maßnahmen vor einer Reparatur zu optimieren, sollten Sie eine einfache Diagnose durchführen und Schritt für Schritt prüfen:

      • das Vorhandensein von Kraftstoff im Tank und Schmierung in den Haupteinheiten;
      • Gebrauchstauglichkeit der Zündkerze und ihrer Leistung;
      • die Sauberkeit des Kraftstoff- und Luftfilters der Motorsense;
      • Verstopfung des Auslasskanals und der Belüftung des Geräts;
      • die Qualität der verwendeten Kraft- und Schmierstoffe.

      Um die Funktionstüchtigkeit der Zündung des Benzinschneiders zu bestimmen, muss die Funktion der Zündkerze durch Prüfung des Auftretens eines Funkens beim Kontakt mit dem Körper der Funktionseinrichtung festgestellt werden.

      Die Zündkerze selbst kann durch eine neue ersetzt werden, nachdem zuvor der Kerzenkanal getrocknet wurde, wird das alte Element bei Bedarf auch getrocknet, mit speziellen Geräten gereinigt und an seinen Platz zurückgebracht.

      Bei der Überprüfung des Vergasers ist auf mögliche Leckagen des verwendeten Kraftstoffs zu achten; um Probleme mit dem Vergaser zu erkennen, müssen folgende Maßnahmen ergriffen werden:

      • Spülen des Kraftstoffschlauchs, um eine mögliche Blockierung des Elements zu beseitigen;
      • Prüfen und Ersetzen der Dichtung zwischen Motor und Vergaser;
      • Bestimmung der Dichtheit und Aufrechterhaltung des konstanten Drucks im Gerät.

      

      

      Bei Bedarf können Sie das Gerät selbst zerlegen und gründlich mit Benzin reinigen, Düse und Kanäle werden mit Druckluft gereinigt.

      

      Das Getriebe überträgt das Drehmoment von der Motorwelle auf das Schneidwerkzeug, seine Zahnräder müssen im Betrieb absolut sauber sein und immer mit Spezialfett geschmiert werden.

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      Wenn Sie einmal pro Saison eine technische Inspektion in Eigenregie durchführen, können Sie das Getriebe reparieren oder ersetzen, indem Sie ein teures Neugerät kaufen.

      

      Der Starter ist notwendig, um den Trimmer in den Betriebszustand zu bringen, seine Diagnose besteht darin, die Spannung des Starterseils zu überprüfen, das mit den Zähnen der Starterspule verbunden ist, die bei einem abrupten Start oft zerstört werden.

      

      Ein ausgefallener Anlasser in einem Benzinschneider kann nicht repariert werden, er muss im Rahmen einer vorgeschriebenen technischen Inspektion oder einer Reparaturmaßnahme durch ein funktionierendes Gerät ersetzt werden.

      

      Schneidelemente erfordern besondere Aufmerksamkeit und Pflege, die nach Gebrauch immer von Schmutz und geschnittenem Gras gereinigt werden müssen. Regelmäßige Inspektion und gründliche Vorbereitung des Gerätes für den Betrieb helfen, kostspielige und zeitaufwendige Reparaturen zu vermeiden und immer Vertrauen in die Leistungsfähigkeit der Benzinbürste zu haben.

      Für eine fachgerechte Reparatur des Trimmers MTD 710 steht Ihnen das 1. Fachservice-Center "Agrotechservice" zur Verfügung. In unserem Unternehmen arbeiten erfahrene, zertifizierte und qualifizierte Mechaniker, die alle Arten von Arbeiten im Bereich Wartung und Reparatur von Gartengeräten ausführen.

      Der Benzinschneider MTD 710, den wir oft in unserem Service reparieren, ist aufgrund seines sparsamen Motors, eines einfachen Startsystems und einer gebogenen verstellbaren Stange ein beliebtes Modell bei den Käufern.

      Die wichtigsten Schritte zur Fehlerbehebung bei diesem Benzinschneidermodell, die bei Kontaktaufnahme mit unserem Kundendienstzentrum identifiziert wurden, beziehen sich hauptsächlich auf den Ausfall und die Reparatur der folgenden Gerätekomponenten:

      • Kupplungsreparatur am Trimmer MTD 710
      • Reparatur eines Anlassers an einem Trimmer MTD 710

      In unserem Service-Center können Sie jederzeit alle Reparatur- und Wartungsarbeiten durchführen, Ihre Geräte für die kommende Saison vorbereiten oder den Einsatz während der Saison beenden.

      Sie können sich zum Thema Reparaturen über den Online-Antrag durch Ausfüllen des untenstehenden Formulars oder telefonisch im Bereich Kontakte kontaktieren.

      

      

      Qualitätsersatzteile. Obligatorische Lieferung. Zuverlässigkeit.

      Wir verkaufen keine gefälschten Ersatzteile. Der Vorteil von Original-Ersatzteilen liegt darin, dass sie in den gleichen Werken hergestellt werden wie die Ersatzteile, die während der Produktion geliefert werden. Wir geben eine 100%ige Garantie, dass wir das Geld zurückerstatten, wenn das Ersatzteil nicht mehr geliefert oder eingestellt wird.

      Guten Tag, liebe Freunde!

      Heute möchte ich nützliche Informationen zur Trimmerreparatur teilen, die mir freundlicherweise von unserem Leser Yuri zur Verfügung gestellt wurden. Mit seiner Zustimmung veröffentliche ich diese meiner Meinung nach sehr nützlichen Informationen.

      Ich werde teilen, wie ich den Trimmer MTD-600 repariert habe (Zündprobleme), vielleicht hilft jemandem.

      Zunächst ist nichts klar, der Trimmer springt einfach nicht an, niest nicht einmal.

      1. Ich habe die Kompression überprüft (um mechanische Schäden an Zylinder, Ringen, Pleuel usw. auszuschließen) - der Kompressor zeigt nach ein paar Rucken 10 bar an - das reicht völlig, die Zylinder-Kolben-Ringe sind in Ordnung.

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      2. Benzin wird durch den Vergaser zugeführt - der Stopfen ist nass und die Oberseite des Kolbens ist nass.

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      3. Die Kerze ist sauber, der Spalt beträgt 0,6 mm. Beim Scrollen gibt es einen Funken - die verdrehte Kerze (ihre Gewindeschürze) wird vorübergehend mit einem Draht mit dem Zylinder verbunden und wir drehen den Starter - alles ist in Ordnung.

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      4. Es gibt Kompression, es gibt Benzin, es gibt einen Funken, aber er startet nicht, was bedeutet, dass es Probleme mit der Zündung (Zündzeitpunkt) gibt.Aber der Zündzeitpunkt bei Trimmern / Kettensägen, bei solchen Zweitaktern ist nicht geregelt! Deshalb zerlegen wir den Trimmer - wir nehmen den Motor mit dem Anlasser von der Welle. Magneto öffnet - eine Spule mit zwei Stiftkontakten und mit zwei "Wangen" des Kerns, die irgendwann durch einen im Schwungrad eingebauten Magneten geschlossen werden, an dem sich der Starter beim Scrollen festklammert. Es wurde festgestellt, dass dieser Kurzschluss (er ist zu sehen - dies ist die Ausrichtung beider Enden des Magnetkerns mit so gut definierten Bereichen des Magneten im Schwungrad, der Spalt dort ist ein Bruchteil eines Millimeters, während in anderen Stellung des Schwungrades über dem Magnetzünder bleibt es einige Millimeter) stimmt nicht mit dem OT (oberer Totpunkt) des Kolbens überein (dieser Punkt ist leicht zu finden, indem man die Welle dreht, indem man den Kolben in das Loch beobachtet, in dem sich der Stopfen befindet hat sich herausgestellt).

      Hier kommt die Aufschlüsselung! Magneto sollte irgendwo in der Nähe des "VMT" schließen und es schließt, wenn der Kolben irgendwo nach unten ging! Wir lösen die Mutter, die das Schwungrad auf die konische Welle drückt. Es zeigt sich: der Stift ist abgeschnitten, der in die Nuten am Wellenkonus außen und am Innenkonus des Schwungrades eindringt und diese in einer Position starr koppelt. Das Schwungrad "gekurbelt". Höchstwahrscheinlich hat jemand mit zu viel Dummheit den Anlasser gerissen, also riss er das Schwungrad ab und schlug die Zündung nieder (der amerikanische Trimmer sollte von einem Kind leicht zu starten sein, Kraft wird nicht benötigt, aber es gibt Traktorfahrer mit Starterfahrung eine Diesel-Trägerrakete, für sie wird diese Technik ziemlich heikel sein) ...

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      5. Wenn kein Standardstift vorhanden ist, müssen Sie ihn selbst herstellen: eine kleine Platte, die mit dem Buchstaben "U" gebogen ist, damit sie mit ihren "Hörnern" in zwei Nuten im Schwungrad passt und mit ihrem gebogenen Teil in a breite Nut auf der konischen Welle. Erfahrungsgemäß ist seine Größe so gewählt, dass sich das Schwungrad auf der Welle absenkt und sicher fixiert ist.

      Wir überprüfen die Übereinstimmung des Schließens von Magnetzünder und "VMT", ziehen die Schwungradmutter fest, montieren den Trimmer, beginnen gemäß den Anweisungen.

      Vielen Dank an Yuri für diese nützlichen Informationen!

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      Jede komplexe technische Ausrüstung hat eine begrenzte Lebensdauer. Und mit zunehmender Intensität seines Betriebs steigt das Risiko seines Ausfalls. Es liegt jedoch in der Verantwortung jedes Besitzers, die Anzahl solcher Notfälle zu reduzieren, wenn die vom Hersteller empfohlenen Regeln für Gebrauch und Wartung genau befolgt werden. In jedem Fall sollten Sie darauf vorbereitet sein, dass zu einem bestimmten Zeitpunkt noch Störungen im Betrieb des Geräts auftreten. Störungen, die im Trimmerbetrieb auftreten können, können unterschiedlicher Natur sein. In einigen Fällen ist es jedoch durchaus möglich, den Trimmer selbst zu reparieren.

      

      Geräte, die am Netz betrieben werden, unterscheiden sich von ähnlichen Geräten, die einen eingebauten Leistungsantrieb bieten, durch ein einfacheres Design. Die Hauptkomponenten eines Trimmers sind:
      • mechanischer Teil, der das Drehmoment auf den Trimmerkopf überträgt;
      • Elektromotor;
      • Stromkabel.

      In diesem Fall können alle Probleme, die bei diesem Gerät auftreten können, in Form der folgenden Gruppen dargestellt werden.

      Hauptfunktion bei der Verwendung des Geräts dem Trimmerkopf zugeordnet, bei dem die Schneidfläche aus Angelschnur besteht. In den meisten Fällen fällt das Gerät aufgrund von Versorgungsproblemen aus.

      • Wenn der Vorrat an Angelschnur aufgebraucht ist, muss gemäß den Anweisungen der Anleitung eine neue aufgewickelt werden.
      • Leitungsverwicklungen können ein Grund für Arbeitsunterbrechungen sein. In einer ähnlichen Situation Sie müssen es abwickeln und eine neue Spule einlegen wenn es Beschädigungen zeigt.
      • Außerdem kann der Trimmer aufgrund von festsitzenden Nylonfäden ausfallen, was bei längerer Verwendung mit einer Überhitzung des Geräts verbunden sein kann. Dieses Problem wird durch Zurückspulen der Leitung gelöst.
      • Störungen können direkt mit der Spule zusammenhängen: Beispielsweise kann der Boden davon abfallen. Die Reparatur beschränkt sich in diesem Fall darauf, sie zu ersetzen oder einen neuen Boden mit eigenen Händen zu erstellen. Nachdem Sie sich für die letzte Option entschieden haben, müssen Sie ein Stück Leiterplatte oder eine Schraube mit einer Mutter vorbereiten.
      • In einigen Fällen kann die Spule keine Beschädigungen aufweisen, der Motor kann auch in Ordnung sein, aber der Kopf dreht sich nicht. In einer ähnlichen Situation sollten Sie sich die Antriebswelle ansehen. Bestätigt sich die Angst vor Bruch, muss das Gerät einer Servicestelle übergeben werden.

      Wenn der Ausfall des Benzintrimmers mit Fehlfunktionen im mechanischen Teil verbunden ist, wird die Reparaturtechnik größtenteils die in Bezug auf Elektromodelle durchgeführten Arbeiten wiederholen.

      

      

      Um Reparaturen an elektrischen Trimmern durchzuführen, müssen Sie die entsprechenden Werkzeuge vorbereiten:
      • Indikator-Schraubendreher;
      • Multimeter;
      • Lötlampe.

      Bei einer Sichtkontrolle ist die Ursache der Fehlfunktion eher schwer zu erkennen, meist sind nur die offensichtlichsten Fehlfunktionen mit dem Auge zu erkennen.

      Unabhängig von der Art der Störung führt dies in jedem Fall zum Abbruch des Motors.