Bosch-Trimmer-Reparatur selber machen

Eine elektrische Sense oder ein Trimmer hat wie jedes Elektrowerkzeug eine begrenzte Lebensdauer. Mit zunehmender Betriebsintensität nimmt aus verschiedenen Gründen die Lebensdauer des Geräts ab.

Sie sollten darauf vorbereitet sein, dass die Elektrosense jederzeit während des Betriebs kaputt gehen kann, aber solche Situationen können vermieden werden, wenn Sie alle wichtigen Elemente der Sense regelmäßig zerlegen, überprüfen und überarbeiten.

Fehlfunktionen von elektrischen Sensen können sehr unterschiedlich sein, es kann sich sowohl um einen Ausfall im elektrischen Teil des Motors und der Verkabelung als auch im mechanischen Teil handeln.

In den meisten Fällen ist es nicht schwer, einen Trimmer oder eine Sense zu reparieren und Sie können es selbst tun, wenn ein Minimum an Werkzeug und grundlegenden Konzepten in der Technik vorhanden ist. Nun, für die Leser der Website elektt.blogspot.com werde ich die wichtigsten Fehler und Geheimnisse für eine schnelle und zuverlässige Reparatur Ihrer Elektrosense enthüllen. Betrachten Sie ein Beispiel für die Reparatur von Bosch- und Gardener-Elektrosensen.

Das Design der meisten elektrischen Geflechte ist kein komplexes Gerät, die Hauptkomponenten, sei es ein Trimmer oder ein Geflecht, sind ein Elektromotor, ein Stromkabel, ein Knopf mit einem Kondensator, eine Spule mit einer Schnur, die an der Motorwelle befestigt ist oder komplexere mechanische Optionen für Geflechte, bei denen das Drehmoment vom Motor über eine flexible Welle auf die Spule übertragen wird, aber unter den elektrischen Optionen für Geflechte ist diese Option selten.

Um Fehler im elektrischen Teil zu erkennen, reicht in der Regel nur eine Inspektion nicht aus, Sie benötigen ein Multimeter oder zumindest einen Tester mit Durchgang.
Solche Störungen sind in der Regel durch völlige Funktionsunfähigkeit des Motors, starke Überhitzung oder ruckartigen Betrieb gekennzeichnet.

Die Prüfung beginnt mit dem Netzkabel, wenn es beschädigt ist, wird es entweder repariert oder ersetzt.
Beim Express-Check wird die Spannung von 220 Volt an den Motorkontakten geprüft.

Die Spannung sollte beim Drücken der Taste erscheinen, wenn die Spannung vorhanden ist, können wir mit Sicherheit sagen, dass der Trimmermotor defekt ist, er muss abgeklemmt und sorgfältig überprüft werden.
Leichte Verschmutzungen der Kollektorplatten und Bürsten sind normal, dennoch ist es besser, sie mit einem weichen, mit Alkohol befeuchteten Tuch zu reinigen; wenn die Bürsten deutlich abgenutzt sind, sollten sie besser ausgetauscht werden.

Berühren Sie mit einem Multimeter im Widerstandstestmodus (die kleinste Grenze ist Ohm) die Kontakte der Bürsten oder der Graphitbürsten selbst mit den Sonden, der Tester sollte einen Widerstand von nicht mehr als 100 Ohm anzeigen.

Wenn der Widerstand unendlich ist (Einheit auf einem Multimeter), versuchen Sie, die Motorwelle zu drehen, ohne die Sonden zu entfernen.
Bei einem funktionierenden Elektromotor erwacht der Widerstand um 10 - 40 Ohm, wenn die Bürsten nicht klingeln, dann gibt es keinen Kontakt oder die Integrität der Statorwicklungen ist gebrochen, möglicherweise ein Bruch oder ein Durchbrennen.
Wenn der Widerstand weniger als 5 Ohm beträgt, liegt ein Kurzschluss zwischen den Drehzahlen vor, wahrscheinlich verursacht durch eine starke Überhitzung des Motors.

Das folgende Verfahren kann verwendet werden, um die spezifische Ursache einer Motorstörung zu ermitteln, wenn die Motorbürsten nicht klingeln.
Die Graphitbürsten müssen herausgezogen werden, indem zuerst die Messingeinsätze herausgedrückt oder die Niederhalterfedern entfernt werden.

Die Kollektormotoren in diesen Geräten sind so angeordnet, dass die Stator- und Rotorwicklungen in Reihe geschaltet sind, und bei teuren Elektromotorenmodellen ist auch ein Thermorelais an diese Reihenschaltung (110 Grad) angeschlossen, ein solches Relais im Normalfall Bedingungen hält den Powerkontakt geschlossen.
Eine separate Diagnosemethode besteht darin, den Widerstand an den Kollektortrommelplatten zu überprüfen.

Um den Verursacher der Fehlfunktion zu identifizieren, ist es erforderlich, die Isolierung in Form von Cambric von dem Fluorkunststoff zu entfernen, wo die Wicklungen und das Thermorelais verbunden sind, und jede Wicklung separat mit einem Multimeter sowie das Thermorelais selbst zu klingeln.

Die am stärksten belasteten mechanischen Elemente elektrischer Sensen sind Lager und eine Trimmerspule (Spule).
In den meisten Fällen stellt das Gerät den Mähvorgang aufgrund eines Ausfalls der Fadenspule ein.

Die Leitung ist abgelaufen. Gemäß den mitgelieferten Anweisungen sollten Sie die Angelschnur auf eine Spule wickeln.

Die Linie ist verheddert. Wenn die Rolle keinen Schaden genommen hat, müssen Sie die Schnur abschneiden oder abwickeln und ggf. die gesamte Spule zurückspulen.

Die Linie ist zusammengeklebt. Durch die recht intensive Arbeit und hohe Überhitzung können die Kunststoffschnüre der Angelschnur miteinander verschmelzen. Es ist notwendig, die Spule mit neuem Faden aufzuspulen und die Beschädigung der Spule selbst zu überprüfen.

Der Motor läuft, aber die Fadenspule dreht sich nicht. Höchstwahrscheinlich war die Struktur der Rolle mit Schnur beschädigt. Die Befestigungspunkte des Spulenbodens können abbrechen, Sie müssen die Spule komplett demontieren und ggf. die Halterung modifizieren oder ganz ersetzen. Bei den meisten elektrischen Trimmern wird die Spule einfach mit ihrem Kunststoffgehäuse auf die Motorwelle gedrückt und kann bei Überhitzung, wenn der Kunststoff schmilzt, komplett wegfliegen.

Beide Geräte zeigten keine Lebenszeichen, im eingeschalteten Zustand funktionierten die Motoren nicht.

Das Gehäuse für beide Geräte besteht aus zwei Hälften, die selbstschneidenden Schrauben befinden sich auf einer Seite, was für die Demontage praktisch ist.
Nachdem alle Schrauben gelöst sind, wird das obere Gehäuse vom unteren getrennt, indem es mit einem flachen Schraubendreher leicht in den Schlitz gedrückt wird, um die ineinandergreifenden Kunststoffschlösser zu öffnen.

Nach der Demontage untersuchen wir das Innere und beheben Fehler.

Bei der Inspektion wurde es am Motor gefunden Trimmer Bosch, an einer der Bürsten, die durch eine Druckfeder befestigt ist, flog ein Kupferleiterdraht ab, was natürlich der Grund für die fehlende Spannung an den Bürsten war und der Motor sich nicht drehte.

Der Draht wurde wieder an seinen Platz gebracht, und nebenbei wurden die Kollektorpads mit einem weichen, in Alkohol getränkten Tuch bis auf einen kupferfarbenen Glanz gesäubert. Die Bürsten waren in einem guten Zustand und mussten nicht ausgetauscht werden.

Es wurde auch festgestellt, dass der Schalter keinen zuverlässigen elektrischen Kontakt herstellt, der Taster musste mühsam geklemmt werden, es wurde beschlossen, den Taster zu demontieren, seine Kontakte wurden von Kohleablagerungen gereinigt und mit KONTAKT S-61 Stromschutzspray geschmiert .

MIT elektrische Sense GARDENER es war nicht so einfach, sie lag ziemlich lange in einem gebrochenen Zustand, und im wörtlichen Sinne des Wortes „kaputt“ war ihr Gestänge am Motorgehäuse in zwei Hälften gebrochen, so schwierig waren offenbar die Bedingungen ihres Einsatzes .

Mit Hilfe von Lochblechen aus den Metallprofilhalterungen wurde eine neue Befestigung des Motorkörpers an der Elektrogeflechtleiste nicht geschickt. Die Integrität der Struktur wurde wiederhergestellt, wenn auch nicht ästhetisch, aber auf zuverlässige Weise, denn bei einer elektrischen Orthese ist ihre Hauptfunktion ihre Funktionalität.

Die Motorwelle drehte sich merklich stark, eine interne Untersuchung ergab verbrannte Kollektorbleche und verschlissene Bürsten. Die Platten wurden auf Hochglanz geschliffen und die Bürsten durch neue ersetzt.

Angesichts des langen Betriebs ohne Schmierung und anschließender Lagerung des Gerätes in aggressiver Umgebung klemmen die Lager etwas und die Motorwelle dreht sich nur schwer unnatürlich.
Die Motorlager wurden mit WD-40-Spray gewaschen, gefolgt von einer Schmierung. Infolgedessen begann sich der Motor viel besser zu drehen, aber die Lager waren bereits "kaputt" und als der Motor am Netz lief, war das Betriebsgeräusch nicht so glatt und eintönig.

Eine weitere Überprüfung des elektrischen Teils führte zum Taster, dieser war vollständig aus seinen Halterungen gebrochen, obwohl er gedrückt wurde, aber der Tester zeigte seine Fehlfunktion. Der Knopf ist nicht zusammenklappbar, daher wurde er durch einen neuen ersetzt.Die Befestigungen mussten mit Schmelzkleber wiederhergestellt werden.

Neben der kaputten Leiste gab es einen Riss am Plastikschutz, anscheinend hat ihn jemand nicht schwach fallen lassen. Die Sense konnte damit arbeiten, aber es wurde beschlossen, die Schutzstruktur so weit wie möglich wiederherzustellen.

Natürlich wäre es keine sichere Lösung, einen derart belasteten und stoßanfälligen Gegenstand einfach mit Leim zu verkleben. Daher wurden aus den gleichen Lochblechen aus dem Metallprofil zwei Klammern hergestellt, die eine „monolithische“ Verbindung zwischen den beiden Teilen des gerissenen Körpers herstellten.
Die Platten wurden mit Aluminiumnieten mit der Karosserie verbunden.

Beim Zusammenbau des Motorsensens stellte sich heraus, dass die Stange an den Befestigungspunkten des Griffs schlecht fixiert und gedreht war, daher wurden die Stellen, an denen die Kunststoffvorsprünge des Griffkörpers gegen das Metall der Stange gedrückt wurden, zusätzlich mit . abgedichtet ein Streifen Stoffband. Jetzt hat das Design kein zusätzliches Spiel.

Die Spule (Spule) läuft aus der Reihe. Bei den meisten Spulen erfolgt der Netzvorschub halbautomatisch, mit einem leichten Schlag des federbelasteten Knopfes auf den Boden wird die Schnur zum Ausgang geführt. Wenn die Schnur nicht eingezogen wird, müssen Sie die Spule entfernen und zerlegen und gegebenenfalls eine neue Schnur aufwickeln.

Der Faden kann zu lang sein, weil die Klinge, die zum Schneiden von überschüssigem Faden auf der Länge ausgelegt ist, stumpf ist oder gar nicht vorhanden ist.
Die Länge der Leine sollte etwas kleiner sein als der Durchmesser des Schutzes.

Ein starkes Brummen und Vibrieren während des Motorbetriebs kann darauf hinweisen, dass die Lager geschmiert werden müssen oder ihre Ressourcen vollständig aufgebraucht sind.
Außerdem kann der Spulenkörper mit der Schnur (Spule) gerissen sein und der Befestigungspunkt muss auf Risse und Beschädigungen untersucht werden.

Die meisten Elektromotoren in den Sensen und Trimmern sind vom Kollektortyp und haben keinen Drehzahlregler, mit einer Abnahme der Spannung im Netz nehmen die Drehzahl und die Leistung ab.
Die Fadenspule ist möglicherweise nicht richtig aufgewickelt.
Vielleicht werden die Drehungen durch einen festsitzenden Zweig behindert oder ein Seil um die Welle gewickelt, Sie sollten die Struktur überprüfen. In einem Arbeitsspieß sollte sich der Schaft auch nach dem Zerstreuen mit dem Finger leicht und ohne geringste Kraftanstrengung drehen lassen.

Dreht der Motor nicht? Wir prüfen das Vorhandensein von Strom am Stecker, wenn alles in Ordnung ist, muss das Gerät zerlegt werden.
Wenn kein offensichtlicher Schaden erkennbar ist, beginnt eine sequentielle Kontinuität der Stromkreise des Geräts.

Rufen Sie mit einem Multimeter (Tester) zuerst das Netzkabel, die Sicherung, falls vorhanden, und den Taster auf.
Wenn der Taster im eingeschalteten Zustand nicht klingelt, sollte er ersetzt werden oder ist er zusammenklappbar, dann öffnen und reinigen Sie die verbrannten Kontakte.

Das Kabel kann gerissen sein, in diesem Fall kann der Motor intermittierend starten.
Eine Motorstörung kann die Tatsache sein, dass beim Einschalten des Knopfes eine Spannung von 220 Volt an den Motorkontakten anliegt, sich jedoch nicht dreht.

Einige Elektromotoren sind mit einer Thermosicherung ausgestattet, die in das Motorgehäuse eingebaut ist und durch Überhitzung ausgelöst oder einfach ausgefallen ist. Eine funktionierende Thermosicherung muss ihren Betrieb wiederherstellen, wenn der Motor abkühlt.

Ein Benzin- oder Elektrotrimmer ist die einzige Lösung, um Gras an schwer zugänglichen Stellen zu mähen, die ein Rasenmäher mit Rädern nicht bewältigen kann. Als Schneidwerkzeug in Trimmern werden Metallmesser oder ein spezieller Faden verwendet, der in die Trimmerspule gesteckt wird. Aber leider werden Trimmerköpfe im Betrieb mit der Zeit unbrauchbar. Manche Störungen lassen sich von Hand beheben, manche erfordern einen kompletten Austausch des Mähkopfes.

Trimmer-Mähköpfe gibt es in einer Vielzahl von Designs, sowohl einfach als auch komplex. Das Bild unten zeigt halbautomatischer Trimmerkopf von Husqvarna Motorsensen (Husqvarna) zerlegt.

Dieser Kopftyp ist im kompletten Set der meisten Mäher und Elektrotrimmer vorhanden, wie z. B. Stihl (Calm), Patriot (Patriot), Champion (Champion), Bosch (Bosch), Huter (Hooter) und andere. Die Einrichtung des Mähkopfes ist recht einfach. Es enthält die folgenden Details:

• Mähkopfbasis;
• Taste für halbautomatischen Kabeleinzug;
• Spule (Spule), in die die Angelschnur gesteckt wird;
• Frühling;
• augen - durch sie kommt die Linie heraus;
• Trimmerkopfabdeckung;
• Angelschnur (Schnur).

Es gibt auch einfachere Trimmköpfe, die auf dem folgenden Foto gezeigt werden.

Alle diese Aufsätze erlauben es nicht, die Länge der Linie im halbautomatischen Modus (nach dem Drücken einer Taste) zu ändern. Wenn das Kabel reißt, müssen Sie den Mäher stoppen und manuell wechseln.

Benutzer von elektrischen Trimmern und Benzinschneidern haben oft ein Problem mit einem halbautomatischen Schneidkopf. Spulenfehlfunktionen können wie folgt sein:

• die Linie verlängert sich nicht automatisch;
• die Schnur kommt spontan aus der Rolle.

Sollte sich die Schnur beim leichten Drücken des Trimmerknopfes am Boden nicht verlängern, kann dies folgende Gründe haben.

Option 1 - Es ist ein Biss aufgetreten, d.h. Klemmen der Schnur zwischen den Windungen... Dieses Problem tritt normalerweise auf, wenn der Benutzer die Schnur auf der Rolle ungleichmäßig, mit sich kreuzenden Windungen oder mit unzureichender Spannung aufgewickelt hat. Im letzteren Fall, wenn sich der Mähkopf unter dem Einfluss der Fliehkraft mit hohen Geschwindigkeiten dreht, beginnt sich die Schnur zu straffen, wodurch ein Klemmen der Angelschnur zwischen den Windungen möglich ist. Um das Problem zu beheben, müssen Sie die Spule am Trimmer demontieren und das Kabel richtig, dh in gleichmäßigen Windungen mit guter Spannung, aufwickeln.

Option 2 - zu kurze Enden ragen aus dem Kopf... Die Schnur kann beim Auftreffen auf den Boden nicht herauskommen, wenn die aus dem Kopf ragenden Enden nicht lang genug (kurz) sind. In diesem Fall reicht die Fliehkraft nicht aus, um die Leine zu dehnen. Daher ist es erforderlich, das Gerät anzuhalten (Motor abstellen oder den elektrischen Trimmer vom Netz zu trennen) und den Faden nach Drücken des Knopfes manuell herauszuziehen.

Option 3 - die Schnur ist im Mähkopf verlötet... Dadurch verriegelt sich die Spule und dreht sich nicht, wenn die Taste gedrückt wird. Grundsätzlich hat dies mehrere Gründe: schlechte Qualität des Kabels, Überhitzung der Spule bei längerem Betrieb des Gerätes, Anstoßen der Schnur gegen feste Gegenstände.

1. Im ersten Fall kann Fremdkordel aus minderwertigen und niedrig schmelzenden Materialien bestehen, die mechanischen und thermischen Belastungen nicht standhalten. Daher sollten Sie "gebrandeten" Linien den Vorzug geben.
2. Wenn Sie jedoch dennoch eine Angelschnur unbekannter Qualität gekauft haben und diese im Betrieb oft verlötet wird, können Sie dem Beispiel einiger Benutzer folgen, die nach dem Einfädeln der Schnur in die Rolle diese entweder nass machen Silikonfett (aus einer Spraydose) oder Mineralöl. Dieses Verfahren verringert stark die Wahrscheinlichkeit, dass die Spulen der Angelschnur zusammengelötet werden.
3. Außerdem kann die Leine angelötet werden, wenn sie beim Mähen auf einen harten Gegenstand (Stein, Zaun, trockener Ast usw.) trifft. Dadurch dehnt es sich leicht und wird mit hoher Geschwindigkeit in den Kopf zurückgezogen. Durch Reibung erwärmt sich die Schnur und ihre Windungen kleben zusammen. Um diese Störung zu beheben, können Sie nur die Trimmerspule öffnen und die Zeile zurückspulen.

Es gibt Situationen, in denen der Benutzer des Trimmers bemerkt sehr schneller Leitungsverbrauch... Er schlug jedoch nie mit einem Knopf auf den Boden, um die Leine zu verlängern. Der Grund dafür, dass sich die Schnur spontan verlängert, wenn sie mit einem speziellen Messer am Gehäuse des Geräts geschnitten wird, kann sein: kein Frühling im Mähkopf. Anfänger von Mähern, die versuchen, die Schnur in die Spule zu laden, vergessen oft, die Druckfeder im Kopf zu installieren, oder verlieren sie beim Öffnen des Deckels vollständig und wissen in Zukunft nicht einmal mehr von ihrer Existenz.

Außerdem kann die Leine ohne Knopfdruck verlängert werden, wenn die Feder locker ist. Wenn die Überprüfung der Feder dies bestätigt hat, müssen mehrere Unterlegscheiben darunter gelegt werden, um ihre Klemmeigenschaften zu verbessern.

Trimmerbesitzer, meist Neulinge, sind verwirrt und grenzen an Panik, wenn sie das Schneidwerkzeug oder den Faden in der Rolle wechseln müssen. Sehr oft machen Benutzer beim Versuch, den Mähkopf abzuschrauben, ihn einfach unbrauchbar, ohne zu ahnen, dass er in die entgegengesetzte Richtung abgeschraubt wird.... Um dies zu verhindern, empfehlen wir Ihnen, die unten stehenden Schritt-für-Schritt-Anleitungen zu lesen, wenn Sie das Werkzeug austauschen müssen.

Stoppen Sie den Motor der Motorsense oder schalten Sie den elektrischen Trimmer aus, bevor Sie den Faden in die Haspel einfädeln, um Verletzungen durch unbeabsichtigtes Anlaufen des Schneidwerkzeugs zu vermeiden.

Schrauben Sie den Aufsatz ab, der an der Getriebewelle... Dazu muss die Welle fixiert werden, indem die Löcher an der Unterlegscheibe und an der Achse ausgerichtet und mit einem Metallstab oder Schraubendreher hineingesteckt werden.

Schrauben Sie den Aufsatz ab. Beachten Sie, dass das Gewinde am Schaft ein Linksgewinde ist. Drehen Sie daher die Trimmerspule nach rechts, also im Uhrzeigersinn.

Zerlegen Sie den Mähkopf. Meistens ist die Kopfbedeckung angebracht auf Riegel... Um es zu entfernen, müssen Sie diese Riegel in das Gehäuse versenken und die Kanten der Abdeckung zusammendrücken. Verfügt Ihr Trimmer über einen halbautomatischen Mähkopf mit Knopf an der Unterseite, dann sollte die Demontage des Aufsatzes vorsichtig erfolgen, da Sie die Feder verlieren können, die beim Abnehmen des Deckels manchmal herausfliegt.

Schneiden Sie die erforderliche Leitungsmenge ab. Normalerweise beträgt seine Länge 5 Meter. Verwenden Sie ein Kabel mit dem gleichen Durchmesser wie in der Anleitung für das Werkzeug angegeben. Es wird nicht empfohlen, den maximalen Leitungsdurchmesser zu überschreiten, da dies zu einer erhöhten Motorlast und einem höheren Benzinverbrauch führt.

Finden Sie den Mittelpunkt der Linie, indem Sie sie in zwei Hälften falten. Dadurch wird eine Schleife erstellt.

Spulen werden innen geschnitten spezielle Rillen (es können Löcher sein). Legen Sie eine Schnurschleife in diese Nut ein.

Wickeln Sie die Schnur um die Spule, indem Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen. Die Schnur muss möglichst gleichmäßig ausgefüllt werden, die Windungen sollten ohne Überlappung und mit guter Spannung aufliegen. Lassen Sie nach dem Wickeln ca. 20 cm lange Schnurenden frei und fixieren Sie diese in den Rillen an den Seiten der Spule.

Montieren Sie den Mähkopf. Bevor Sie den Aufsatz endgültig montieren, stellen Sie sicher, dass Feder und Unterlegscheibe einsetzen (wenn verfügbar). Setzen Sie die Spule in den Körper ein und fädeln Sie die Enden der Schnur durch die Löcher oder Ösen.

Setzen Sie die Abdeckung auf und sichern Sie sie mit den Riegeln.

Schrauben Sie den Adapter wieder auf die Getriebewelle und sichern Sie ihn ebenfalls mit einem Schraubendreher. Sie müssen die Trimmerspule nach links drehen (gegen den Uhrzeigersinn).

Es gibt eine große Anzahl von Trimmerköpfen (nicht automatisch), die von niedrigem Preis und guter Qualität sind. Aber manchmal treten Situationen auf, zum Beispiel im Landhaus, wenn die Trimmerspule defekt ist und ihre Reparatur unmöglich ist, der Laden weit weg ist, aber Sie mähen müssen. In diesem Fall können Sie schnell, buchstäblich in wenigen Minuten, einen einfachen Trimmeraufsatz zum Befestigen der Angelschnur aus gewöhnlichem Sperrholz mit einer Dicke von 10-12 mm herstellen.

1. Nehmen Sie ein Stück Sperrholz oder eine Leiterplatte und zeichnen Sie einen Kreis von etwa 14 cm Durchmesser darauf.
2. Verwenden Sie eine Stichsäge oder Metallsäge, um die Scheibe zu schneiden.
3. Bohren Sie in der Mitte der Scheibe ein Loch, das dem Durchmesser der Getriebewelle entspricht. Vergessen Sie nicht, eine Unterlegscheibe darauf zu legen, bevor Sie die Scheibe auf der Welle montieren.
4. An den Rändern der Scheibe können kleine Ecken angeschraubt oder auf gegenüberliegenden Seiten 1-2 Löcher gebohrt werden. Sie dienen zum Auftanken der darin befindlichen Angelschnur.
5. In das Sperrholz können mehrere Schrauben eingeschraubt werden, um die Leitung zu sichern.

Dieser selbstgebaute Mähaufsatz wird an der Welle befestigt. mit einer Nuss... Es funktioniert nicht, die Mutter anzuziehen oder abzuschrauben, ohne die Welle zu befestigen.Zum Wechseln der Schnur genügt es, die Schrauben zu lösen, ein Stück Schnur der gewünschten Länge einzulegen und wieder herunterzudrücken.

Auch ein Mähaufsatz zum Anbringen einer Angelschnur kann angefertigt werden aus einem Blech. Wie das geht, können Sie dem folgenden Video entnehmen.

Wer kann sich als nützlich erweisen. BOSCH Trimmer Reparatur ART 26 Kombitrim oder 30
Die Figovina ist abgefallen, auf die Spulen mit Angelschnur gelegt werden.
Wir zerlegen, wir geben den Anker einem bekannten Dreher, er bohrt ein Loch um 4, und an der Figovina sägen wir den Sims ab, in diesem Fall bündig.
Ein Lagerwechsel wird nicht überflüssig. Als nächstes sammeln wir alles. Ein paar kleine Nuancen.
1) jetzt kann man nur noch mit einer Spule mit einem großen Faden schneiden, für meine Aufgaben ist das normal, ich weiß nicht wie man es macht
2) es scheint alles richtig gesammelt zu haben. aber auch die Pedalknüppel, die den Neigungswinkel des "Kopfes" verändern, ist im Prinzip egal, aber unpraktisch, werde ich beobachten
3) Verlieren Sie nicht den kleinen Federring, legen Sie ihn unter das Lager in der Bürsteneinheit

Ich habe an 2 Standorten seit 2008 gearbeitet, finde ich sehr gut.

die Süße des Honigs wird nicht durch einen Bienenstich gerechtfertigt

Lieber Besucher!

Dieses Material wird eine Fortsetzung sein bereits auf dem Blogbeitrag veröffentlicht, in dem ich erzählte, wie ich einen Bosch Elektro-Trimmer gekauft habe und dieser nach kurzer Zeit buchstäblich kaputt ging.

Jetzt werde ich erzählen und in Fotomaterial zeigen, wie man den "Pickel" am rotierenden Teil des Motors dieses elektrischen Trimmers repariert. Der schwächste Punkt bei diesem Gerät ist nur der "Zuhälter", mit dessen Hilfe es beim Auftreffen auf die Erdoberfläche, gemähte Grasnarbe oder andere harte Oberfläche beim Mähen zu einer erzwungenen Erneuerung (Auswerfen) der Angelschnur kommt.

Ein kleiner Hintergrund, Nur für den Fall, für neue Blogbesucher ... Nach mehreren Haarschnitten (wie viele habe ich nicht gezählt), mit dem nächsten Zeilenupdate (auf dem Rasen) sprang der "Zuhälter" aus dem festen Haken an der Haarnadel und hüpfte so weit, dass ich im Gras danach suchen musste.

Dann habe ich beschlossen, einen Beitrag über die Unzuverlässigkeit des elektrischen Trimmers zu veröffentlichen mit so einem "Pimp"-Design und hat übrigens vielen Lesern meiner Mailingliste viel Geld gespart. Aber einige Abonnenten haben sich bereits ein solches "Gerät" gekauft und waren verärgert, dass das Material mit Verzögerung veröffentlicht wurde, sonst hätten sie diesen Trimmer für nichts gekauft.

Also lieber Freund, ich weiß es nicht wer und was auf seiner Datscha oder seinem persönlichen Grundstück verwendet. Ich hatte einen solchen Vorfall mit diesem elektrischen Trimmer, und ich beeilte mich, davon zu erzählen. Wer Glück hat und diesen Beitrag vor dem Kauf dieses Trimmermodells gelesen hat, hat gespart! Pechvögel - es ist nicht meine Schuld.

Dennoch, Es gibt einen Ausweg aus dieser Situation - dieser "Zuhälter" kann repariert werden und es ist nicht so schwierig und viel billiger als der Kauf eines neuen Trimmers. Ich vermute, dass die Konstruktionsmerkmale dieses Modells ursprünglich so ausgelegt waren, dass es bei einer kleinen Panne nicht repariert werden konnte und die Anschaffung eines neuen Trimmers erforderlich war, was dem Hersteller großen Gewinn brachte und bringt .

Nein, ich will auf keinen Fall die Firma Bosch vorschreiben, sie hat fast alle ihre Elektrowerkzeuge von ausgezeichneter Qualität. Ich selbst benutze seit einigen Jahren einen Locher und einen Bosch-Schraubendreher und bin von der reibungslosen und qualitativ hochwertigen Arbeit begeistert. Doch beim Elektro-Trimmer müssen die Konstrukteure noch alle Aggregate und Teile so modifizieren, dass sie schnell repariert werden können.

Nun, eigentlich auf den Punkt...

Nach dem Zusammenbruch der "Boshevsky-Einheit" Ich habe mir schnell einen neuen elektrischen Trimmer gekauft, weil man dem Gras nicht erklären kann, dass man sagt, warte nicht zu wachsen, mein Trimmer ist kaputt. Mit einem neuen Trimmer mähte er das Gras auf der Baustelle, und Bosch lag in der Garage und verstaubte. Egal, wie sehr ich mir den Kopf zerbrach, um es zu Hause zu reparieren oder, wie man heute sagt, „auf meinem Knie“, nichts hat für mich funktioniert.

Dann habe ich beschlossen, meinen Bruder anzurufen und bitten Sie ihn, darüber nachzudenken, diesen "Zuhälter" zu reparieren.Der Punkt hierbei ist, dass die Leitung mit der Trommel nach wie vor frei im Gehäuse der rotierenden Plattform befestigt ist. Aber ohne Haken bei diesem "Zuhälter" springt die Schnur aus der Trommel spontan heraus (fliegt heraus) und es ist unmöglich zu schneiden.

Der Bruder erklärte sich bereit, bei der Reparatur zu helfen, und wir brachten ihm unseren armen Kerl. Nach erfolgreicher Reparatur konnte ich durch konstruktive Änderungen an der Befestigung dieses "Zuhälters" an der rotierenden Trimmerplattform diesen verwenden und bis heute verwenden. Es stimmt, die Leine muss manuell erneuert werden, indem die Trommel ihres Hakens mit der Plattform gelöst wird.

Lesen Sie jetzt sorgfältig und nachdenklich, wenn Sie ein solches Gerät reparieren wollen. Ich werde versuchen, alles in Worten verständlich zu erklären und mit Bildern zu untermauern, da ich keine Videos zu diesem Thema habe, sowie eine Zeichnung des Zylinders, mit dem der elektrische Trimmer repariert wurde. Mein Bruder hat alles selbst gemacht, ich habe nicht an den Reparaturen teilgenommen ...

So sieht die montierte Pickelhalterung aus.

So sieht das Loch mit dem Schweiß im Kopf des "Pickels" aus.

Auf dem Foto unten, ein Bolzen mit Schweiß (Senkkopf). Die Gesamtlänge der Schraube beträgt 8-10 Millimeter. Die Form des Kopfes sollte genau so sein, da dann der Bolzen selbst nicht aus dem Kopf herausragt und die Höhe des geschnittenen Grases minimal ist.

Wenn der Kopf der Schraube auch nur wenige Millimeter herausragt über dem Kopf, dann haftet diese Leiste ständig am Boden und es wird sehr unpraktisch zu mähen. Da es ständig erforderlich ist, den Trimmer von einem Bereich aus anzuheben und in einen anderen zu bewegen, indem Sie ihn vertikal nach oben ziehen und auch vertikal absenken.

Während bei dieser Form des Bolzens und seiner bündig im Kopf des "Zuhälters" platzierten Trimmer wird die Bewegung des Trimmers durch horizontales Gleiten dieses "Zuhälters" über das Gras durchgeführt. Das heißt, der Haarschnitt wird so ausgeführt, als ob der Trimmer neu wäre.

Lesen Sie jetzt noch genauer, weil ich von dem Zylinder erzählen und zeigen werde, der von meinem Bruder anstelle der Haarnadel hergestellt wurde, an dem dieser unglückselige "Zuhälter" befestigt war und tatsächlich an der Rotze befestigt war ...

Wie Sie auf dem Foto unten sehen können, Zylinderlänge 14 mm. Im unteren Teil des Zylinders wurde ein Durchgangsloch mit einem Durchmesser von 2 mm gebohrt. (dies war der Durchmesser des Bolzens), die Länge des Lochs betrug 7 mm, dh die Hälfte des Zylinders.

Die Oberseite des Zylinders war mit einem Gewinde für eine 5-mm-Schraube versehen. und die gleiche Länge - 7 mm. Der Durchmesser des Gewindes im Inneren des Zylinders kann übrigens beliebig sein (mehr oder weniger - es spielt keine Rolle), aber er muss so sein, dass der Bolzen sicher in dieses Gewinde eingeschraubt wird und den Kopf des "Pickels" fest anzieht zum Zylinder.

Die Schnitzerei auf dem Foto ist nicht sehr klar, aber dennoch.

Lücken von nur wenigen Millimetern sind hier nicht erlaubt! Ein Schlenkern des "Zuhälters" am Zylinder muss ausgeschlossen werden, da dann (Achtung!) das Verhaken der äußeren Vorsprünge an diesem "Zuhälter" mit den Vorsprüngen am Innenteil der Trommel mit der Angelschnur nicht auftritt . Und wenn Sie den Trimmer zum ersten Mal einschalten, zieht sich der Faden spontan aus der Trommel, und von einem Haarschnitt kann keine Rede sein.

Nun weiter, ... Wie befestige ich diesen Zylinder am Werksbolzen?

Ich sage es Ihnen in Worten, denn diese Arbeit wurde von meinem Bruder gemacht, und dazu gibt es keine bilder. Die Spitzkehre selbst wird von der Basis der Drehplattform um eine Länge von 8 mm gekürzt (abgesägt). Darauf wird dann ein Zylinder mit einer Lochlänge von 7mm aufgesetzt. Anschließend wird der 1 mm Stehbolzenüberstand im Inneren des Zylinders aufgeweitet (abgeflacht) und hält so den Zylinder in Position.

Theoretisch, bevor Sie den Zylinder auf den abgeschnittenen Teil der Haarnadel setzen, Sie können einen wasserfesten schnelltrocknenden Kleber auf den Bolzen auftragen, damit der Zylinder nicht nur von der oberen abgeflachten Seite des Bolzens, sondern auch vom Kleber gehalten wird.

Nun zur Lage des "Zuhälters" auf der Trimmerwelle ...

Auf den beiden Fotos unten habe ich die seitlichen Rillen an der Welle eingefangen und das war kein Zufall. Der Punkt hier ist, dass (Achtung!) Die Vorsprünge am inneren Teil der "Pimpa" sollten aus dem gleichen einfachen Grund in lange Rillen und nicht in kurze Rillen eingesetzt werden - auch hier wird es kein Hängenbleiben von Vorsprüngen auf der Innenseite geben Teil der Trommel mit einer Angelschnur und Vorsprüngen am äußeren Teil "Pimps".

Erzwungenes Auswerfen der Schnur aus der Trommel und basiert auf der Tatsache, dass beim Grasschneiden der Haken zwischen den Vorsprüngen am inneren Teil der Trommel und dem äußeren Teil der "Pimpa" in einer Reihe hergestellt wird. Und wenn die Angelschnur aufgrund ihres Abriebs erneuert werden muss, schlägt der Sommerbewohner einen "Zuhälter" auf einer harten Oberfläche, dieser Zuhälter dringt tiefer in die Trommel ein und verhakt sich dadurch an anderen Vorsprüngen im Inneren der Trommel.

ich habe vergessen, es dir zu erzählen dass sich auf der Innenseite der Trommel ZWEI Reihen von Vorsprüngen befinden - untere und obere. Eine Reihe der Trommelvorsprünge dient dazu, nur zum Schneiden mit den Pimpa-Vorsprüngen in Eingriff zu kommen, und die andere nur zum erzwungenen Auswerfen der Schnur.

Hier ist im Prinzip die ganze Geschichte über die Reparatur eines Bosch Elektro-Trimmers mit einem solchen Konstruktionsmerkmal, den unglücklichen "Zuhälter" zu befestigen. Ich verstehe, dass jeder, der keinen solchen Trimmer hat, dieses Problem nicht haben wird, also sollten Sie sich auch nicht mit diesem Material beschäftigen.

Und wer hat so einen Trimmer, aber es ist noch nicht gebrochen, und Gott bewahre, (ich spucke dreimal über meine linke Schulter und klopfe auf Holz), dann wird es zu meinem großen Bedauern früher oder später immer noch brechen (dies ist die Konstruktion dieses Trimmermodells) und Sie haben die Wahl - reparieren Sie diesen Trimmer mit Ihren eigenen Händen gemäß den Materialien dieses Beitrags oder kaufen Sie einen neuen.

Kurz gesagt, es wird so kommen ...

Wir haben einen Zylinder mit einer Länge von 14 mm hergestellt. - innen wurde ein Durchgangsloch mit einem Durchmesser von 2 mm gebohrt. (Stollenstärke), 7 mm lang. Auf der anderen Seite des Zylinders wurde ein Gewinde mit einem Durchmesser von 5 mm geschnitten. und einer Länge von 7 mm. (In diesen Teil des Zylinders ist eine Schraube mit Schweiß eingeschraubt). Dann wurde der Stift um 8 mm gekürzt, der Zylinder aufgesetzt und der obere Teil des Stifts im Inneren des Zylinders abgeflacht.

Statt der Haarnadel sitzt jetzt der Zylinder fest. Dann setzen wir einen "Zuhälter" auf den Zylinder und schrauben ihn mit einer Schraube mit Schweiß fest an den Zylinder. Dann fixieren wir die Trommel mit dem Faden auf der rotierenden Plattform und fertig, der Trimmer ist bereit zum Schneiden!

Lieber Besucher, wenn du plötzlich noch fragen hast, dann schreib in die kommentare zum post.

20.08.16 06:50 Antwort auf Nachricht Bosh Trimmer Reparatur Benutzer Zhark

Die Spezialisten der Infoline helfen Ihnen gerne bei der Suche nach dem nächstgelegenen autorisierten Service-Center. Rufen Sie die Infoline an:

Oder füllen Sie einen Online-Reparaturauftrag aus.

Schrei mich nicht an! Ich bin auch ein Mensch.

20.08.16 11:09 Antwort auf Nachricht Repair Bosh Trimmer user Zhark

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20.08.16 16:32 Antwort auf Beitrag Re: Bosh Trimmer Repair User gaston

20.08.16 18:48 Antwort auf Beitrag Re: Bosh Trimmer Repair User Zhark

Eingestürzt - das Teil, das die Buchse mit der Leitung hält, ist verschlissen, oder?
Ich bin fest davon überzeugt, dass alle Trimmer diesen Knoten haben, der so konzipiert ist, dass er nach ein paar Jahren Betrieb auseinanderfällt oder bricht.

20.08.16 19:23 Antwort auf Beitrag Re: Bosh Trimmer Repair User gaston

20.08.16 19:25 Antwort auf Nachricht Repair Bosh Trimmer User Zhark

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Meiner bescheidenen Meinung nach
Έλληνες του Πόντου

20.08.16 21:21 Antwort auf Beitrag Re: Bosh Trimmer Repair User Alippa

Ich rufe niemanden zu irgendetwas auf, Sie haben Ihre eigenen Erfahrungen..

21.08.16 06:02 Antwort auf Beitrag Re: Bosh Trimmer Repair User gaston

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Korrigiert von Benutzer Zhark (21.08.16 06:07)

21.08.16 09:44 Antwort auf Nachricht Bosh Trimmer Repair User Zhark

Es flog auch von mir, da es zurückgesammelt wurde.

Es scheint, als hätte dieses Ding, das weggeflogen ist, einen Metallknopf (man kann es einen Kopf nennen), es wird vorsichtig mit einem Messer an der Kreuzung mit dem Kunststoff entfernt. es sollte eine Unterlegscheibe darunter in der Aussparung sein, die dieses Ding auf der Achse stoppt, von wo es weggeflogen ist.
Ich erinnere mich, dass ich diese Unterlegscheibe gebogen, zusammen mit der Rolle zusammengebaut habe (es ist auch notwendig, so einzustellen, dass sich die Rolle beim Drücken dreht, um die Schnur freizugeben) und erst dann den Knaufkopf in Position gerüttelt habe.

Korrigiert von User Gaston (21.08.16 09:49)

Der Einsatz verschiedener elektrischer Geräte vereinfacht die Ausführung vieler Arbeiten enorm, doch leider gehen alle komplexen Produkte früher oder später kaputt. Ausfall des elektrischen Trimmers

führt nicht nur dazu, dass Arbeiten im Garten nicht ausgeführt werden können, sondern auch zu erheblichen finanziellen Verschwendungen bei Reparaturen.Es ist möglich, deutlich Geld zu sparen und das eigene Wissen über das Gerät dieser Technik zu erweitern, wenn Sie die Trimmer-Reparatur selbst durchführen. Bevor Sie mit dieser Art von Arbeiten fortfahren, sollten Sie das Funktionsprinzip dieser Art von Haushaltsgeräten sorgfältig studieren.

Der elektrische Trimmer besteht aus:

• Gehäuse mit Elektromotor.
• Abnehmbarer Stab.
• Trimmerrolle mit Schutzhülle.
• Nieten der Schultergurte.

Elektrisches Trimmergerät

An den Trimmerkörper ist ein Netzkabel mit Stecker angeschlossen, über das elektrischer Strom übertragen wird. Im Hohlraum der geteilten Stange befindet sich eine flexible Welle, dank der das Drehmoment auf die Trimmerspule übertragen wird. Das Gerät wird durch Drücken der Taste am Griff des Geräts eingeschaltet.

Dieses Trimmer-Design ist das gebräuchlichste, aber

Auf Wunsch finden Sie Produkte, die mit einer Batterie betrieben werden, sowie mit einer niedrigeren Position eines Elektromotors.

Bei Arbeiten unter erhöhter Belastung kann der Trimmer beschädigt werden. Diese Situation kann auftreten, wenn die Anbaufläche mit hohem Gras bewachsen ist.

Bei Arbeiten in solchen Bereichen kann der Motor ausfallen, die Lager können brechen und die Spule der elektrischen Sense kollabiert. Bei regnerischem oder sehr neblichem Betrieb kann der Trimmer infolge eines Kurzschlusses „durchbrennen“.

Auch durch häufigen Gebrauch kann dieses Elektrogerät beschädigt werden. Wenn das Haushaltsgerät in diesem Modus verwendet wird, müssen nach einer bestimmten Betriebsstundenzahl obligatorische Reparaturen und vorbeugende Einstellungen vieler Teile des Elektrogeräts durchgeführt werden.

Wenn die elektrische Sense kein Lebenszeichen zeigt, kann es sein, dass das Elektrokabel im Griff des Koffers unterbrochen ist oder der Knopf zum Einschalten des Elektromotors defekt ist.

Um einen Elektriker diagnostizieren zu können, müssen Sie den Griff des Elektrogeräts demontieren. Die Arbeiten werden in folgender Reihenfolge ausgeführt:

• Der Steuergriff wird vom Elektro-Sense-Rahmen abgenommen.
• Der Griff ist demontiert.

Wenn der Zugang zum Inneren des elektrischen Trimmers gegeben ist, wird der Widerstand der Taste des elektrischen Trimmers mit einem Multimeter gemessen. Wenn nach dem Drücken kein Widerstand vorhanden ist, dann dies

das Teil unterliegt einem obligatorischen Austausch. Es ist auch notwendig, die Verbindungspunkte des Netzkabels mit der im Griff befindlichen internen Elektrik zu überprüfen.

Gerät. Die Kontakte sollten mit einem Multimeter auf Unterbrechung geprüft werden. Oft kann eine solche Fehlfunktion „mit dem Auge“ festgestellt werden. Nachdem ein offener Kontakt erkannt wurde, reicht es aus, die beschädigte Stelle zu verlöten, um den Betrieb des elektrischen Trimmers wiederherzustellen.

In Ermangelung eines Multimeters können Diagnosearbeiten mit einem Anzeigeschraubendreher durchgeführt werden. Verbinden Sie dazu den Stecker mit dem Stromnetz und verwenden Sie dieses Diagnosetool

finden Sie den "Phasendraht" und überprüfen Sie so das Vorhandensein von elektrischem Strom vor und nach dem Netzschalter. Wenn der Phasenstrom in einem anderen Stromkreis erkannt wird, reicht es aus, den elektrischen Stecker stattdessen in die Steckdose zu stecken, um eine korrekte Diagnose durchführen zu können

Trimmer-Fehlfunktion. Die zweite Diagnoseoption sollte mit großer Sorgfalt durchgeführt werden, da bei der Überprüfung der Integrität der Verkabelung die Gefahr eines Stromschlags besteht.

Wenn der Netzschalter des Geräts und die Abschnitte der internen Verkabelung intakt sind, sollten Sie mit der Überprüfung des Elektromotors beginnen. Dazu ist es erforderlich, den Gehäusedeckel zu entfernen, nachdem zuvor mehrere Schrauben mit einem Schraubendreher herausgedreht wurden.

Nachdem Sie auf den Elektromotor zugegriffen haben, müssen Sie zunächst überprüfen, ob die Bürstenbaugruppe ordnungsgemäß funktioniert. Wenn die Bürsten über den maximal zulässigen Wert hinaus abgenutzt sind, kann der Elektromotor vollständig stoppen oder instabil arbeiten.Wenn die Bürsten und der Kollektor in Ordnung sind, sollten Sie die Motorwicklung „klingeln“. Um die Bruchgefahr in beiden Kreisläufen auszuschließen, sollten Sie abwechselnd

Überprüfung des Stators und Rotors des Motors. Um diesen Vorgang auszuführen, müssen Sie:

• Entfernen Sie den Motor von der elektrischen Sense.
• Schalten Sie das Multimeter im Widerstandsmessmodus ein und prüfen Sie alle Kollektorplatten auf Bruch. Bei der Überprüfung sollten auch die Messwerte des Diagnosegeräts keine wesentlichen Abweichungen aufweisen.
• Auf Masseschluss der Rotorwicklung prüfen. Verbinden Sie dazu eine Sonde des Multimeters mit der „Masse“ des Rotors und die andere mit einer beliebigen Kollektorplatte. Das Multimeter muss so eingestellt sein, dass es einen Widerstand über 1 MΩ misst. Der Widerstand eines Arbeitsmotors zwischen Wicklung und „Masse“ sollte sehr hoch sein.
• Messen Sie den Widerstandswert der Statorwicklung. Wenn kein Widerstand vorhanden ist, können wir in diesem Fall seine Fehlfunktion angeben.
• Wenn die Statorverkabelung in Ordnung ist, wird wie bei der Statordiagnose am Gehäuse auf einen möglichen Ausfall geprüft.

Bei dieser Überprüfung kann in 90% der Fälle die Ursache für die Fehlfunktion des Elektromotors festgestellt werden. Es ist nicht möglich, auf einen Windungskurzschluss zu prüfen, der sich nur während des Motorbetriebs manifestieren kann, daher wird es nicht funktionieren, aber eine solche Fehlfunktion kann diagnostiziert werden

durch indirekte Anzeichen, die sich in einer Abnahme der Leistung des Elektromotors und seiner Überhitzung äußern. Wenn der Elektromotor mit einem Thermorelais ausgestattet ist, funktioniert eine solche elektrische Sense mit Interturn-Verschluss für kurze Zeit, danach schaltet sich der Trimmer automatisch aus. In einigen Fällen kann das Thermorelais eine Fehlfunktion des Trimmermotors verursachen, daher in einer Reihe von Tests

Maßnahmen sollten "Klingeln" des Thermorelais mit einem Multimeter oder Tester enthalten sein.

Dies ist sehr einfach: In gutem Zustand leitet das Thermorelais bei kaltem Motor einen elektrischen Strom,

In einem fehlerhaften Zustand ist der Stromkreis geöffnet.

Leistungsprobleme von Elektrosensen durch Drahtbrüche lassen sich durch Löten der Kontakte leicht beheben, ist der Motor jedoch "durchgebrannt", dann muss ein aufwendiger Umspulvorgang durchgeführt werden, der ggf

nur von einem qualifizierten Techniker durchgeführt. In vielen Fällen ist es viel einfacher und billiger, einen neuen Motor zu kaufen und ihn anstelle des ausgebrannten einzubauen. Diese Arbeit kann selbstständig durchgeführt werden

in umgekehrter Reihenfolge zum Ausbau des Gerätes.

Wenn der Trimmerelektriker in einwandfreiem Zustand ist, sollten Sie auf andere Arten von Störungen achten, die während des Betriebs des elektrischen Trimmers auftreten können.

Wenn sich der Elektromotor des Geräts einschaltet, sich jedoch die Spule mit dem Faden nicht dreht, kann die Ursache für eine solche Fehlfunktion der Bruch der das Drehmoment übertragenden biegsamen Welle sein. Dieses Problem zeigt sich besonders häufig bei unsachgemäßer Pflege des Elektrogeräts. Wenn beispielsweise die Stange des Elektrokabels nicht geschmiert ist, wird das Kabel übermäßiger Reibung ausgesetzt und dieses Teil wird innerhalb kurzer Zeit versagen. Zum Austausch reicht es aus, den oberen Teil des Elektrogeflechts, in dem sich der Elektromotor befindet, zu trennen, wonach die flexible Welle von der Stange entfernt werden kann.

Bei Schwierigkeiten beim Entfernen des zweiten Teils des im Hohlraum verbliebenen Kabels wird der untere Teil des Spießes von der Spule und der Welle getrennt. Die Montage der Mechanik erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.

Unterer Trimmer

Die biegsame Welle muss vor dem Einbau gründlich mit Fett geschmiert werden, um die Möglichkeit eines wiederholten Ausfalls dieses Teils zu verringern.

Elektrisches Sensenwellenlager

Ein Bruch der biegsamen Welle kann nur bei elektrischen Trimmermodellen mit Top-Motor auftreten.

Elektrische Sensen mit niedrigerer Motorposition haben keine biegsame Welle, aber Fehlfunktionen solcher Geräte können sich in Form einer Zerstörung des Lagers der Hauptwelle der elektrischen Sensen äußern, auf der die Spule mit Angelschnur installiert ist.

Um eine solche Fehlfunktion zu beheben, ist es sehr einfach, das ausgefallene Lager durch ein neues Teil zu ersetzen.

Bei häufigem Gebrauch und unsachgemäßer Pflege der Elektrosense können die aufgeführten Störungen mit beneidenswerter Regelmäßigkeit auftreten. Um die Bruchgefahr zu minimieren, genügt es, das Gerät nicht zu überlasten, reibende Teile rechtzeitig zu schmieren und nicht bei hoher Luftfeuchtigkeit zu arbeiten. Trotz einiger Einschränkungen beim Arbeiten mit diesem Gerät mit einem Elektro-Trimmer kann es im Gegensatz zu Benzin-Trimmern zu keinen Fehlfunktionen der Zündeinheit kommen. Und eine solche Fehlfunktion wie: "Der Trimmermotor bleibt sofort stehen", kann im Prinzip nicht sein. Der Motor des Elektrogeräts kann nicht abwürgen, da er nicht gestartet werden muss. Um zu starten, drücken Sie einfach den Netzschalter, so dass viele Sommerbewohner elektrische Trimmer wählen, um die Umgebung zu pflegen.