Es ist zu beachten, dass die geringen Abmessungen des mechanischen Teils des Werkzeugs den Reparaturprozess des Werkzeugs etwas erschweren. Seien Sie daher bei der Durchführung von Reparaturarbeiten vorsichtig.
Im Gegensatz zu Bohrmaschinen werden Schraubendreher hauptsächlich mit Batterien betrieben. Dies bedeutet, dass beim Bau dieser Werkzeuge unterschiedliche Motoren verwendet werden. Die Feststellung der Fehlfunktion des elektrischen Teils des Schraubendrehers ist nicht schwierig. Wenn der Akku geladen ist, aber beim Drücken des „Start“-Knopfes das Geräusch des Elektromotors nicht zu hören ist, dann ist die Ursache eine Panne beim Elektriker. Betrachten Sie die wichtigsten Arten von Fehlfunktionen von Elektroschraubern.
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Jetzt kennen Sie die wichtigsten Anzeichen und Arten von Schraubendreherfehlern. Um es zu reparieren, müssen Sie kein Spezialist sein, sondern sich nur mit Werkzeug und Freizeit eindecken.
Ein Schraubendreher ist ein häufig im professionellen Bereich bei Reparatur- und Bauarbeiten sowie im Alltag eingesetztes Werkzeug. Wie jedes elektromechanische Gerät sind auch Schraubendreher anfällig für Fehlfunktionen. Dieses Gerät ist kein komplexes Gerät, und im Falle einer Störung kann die Reparatur der grundlegenden Störungen des Schraubendrehers von Hand durchgeführt werden.
Unten ist eine Abbildung, die die interne Struktur des Batteriegeräts zeigt.
In Schrauber können sowohl Kollektormotoren als auch bürstenlose Motoren eingebaut werden (haben keine Elektrobürsten).
Wenn Ihr Schraubendreher kaputt geht, können die Fehlfunktionen dieses Geräts wie folgt sein.
Alle Störungen, bis auf den elektrischen Stecker, können erst nach Demontage des Gerätes behoben werden.
Um das Gerät zu zerlegen, gehen Sie wie folgt vor:
Trennen Sie den Akku vom Gehäuse des Geräts;
schrauben Sie alle Befestigungselemente ab, die die beiden Hälften des Geräts zusammenhalten;
entfernen Sie den oberen Teil des Gehäuses;
Entfernen Sie den gesamten Inhalt aus dem Gehäuse des Geräts;
Trennen Sie den Startknopf vorsichtig vom Gehäuse, ohne die Kabel zu beschädigen, die ihn mit dem Motor verbinden;
den Geschwindigkeitsschalter entfernen;
Trennen Sie Motor, Getriebe, Kupplung und Kartusche, indem Sie 4 Schrauben lösen;
Zum Abschrauben der Kartusche benötigen Sie schraube die schraube raus , die bei geöffneten Nocken im Inneren des Mechanismus zu sehen ist. Drehen Sie die Schraube im Uhrzeigersinn heraus, da sie ein Linksgewinde hat. Danach muss das Futter durch Linksdrehung (Rechtsgewinde) von der Getriebewelle abgeschraubt werden.
Wenn Sie einen Akku haben, prüfen Sie zunächst die Akkus im Akku, indem Sie ihn zerlegen. Es gibt zusammenklappbare und nicht zusammenklappbare Blöcke. Im zweiten Fall müssen Sie einen Schraubendreher vorsichtig an der Stelle einführen, an der die Blockwände geklebt werden, und sie langsam trennen.
Weiterhin ist es notwendig Spannung messen auf allen "Banken". Die Nennspannung ist auf dem Gehäuse jeder Batterie angegeben. Die Spannung sollte etwas niedriger sein als angegeben, aber bei wartungsfähigen Batterien gleich. Defekte Batterien unterscheiden sich in Bezug auf die Spannungsabgabe erheblich von den anderen - sie müssen ersetzt werden. Neue Batterien können online gekauft werden.
Es ist wichtig, sie richtig zu löten, dh in Reihe: Das Plus einer Batterie ist mit dem Minus der anderen verbunden und das Plus der zweiten mit dem Minus der nächsten usw.
Wenn Sie der Eigentümer sind Netzwerk-Schraubendreher , dann ist der Verifikationsalgorithmus etwas anders. Zuerst müssen Sie das Gehäuse des Geräts abschrauben und eine Hälfte davon entfernen.Nehmen Sie den Tester und öffnen Sie das Netzkabel. Bei einem funktionierenden Kabel müssen Sie den Startknopf überprüfen. Prüfen Sie bei gedrückter Taste, ob an den Ausgangskontakten ein Stromkreis vorhanden ist. Wenn die Taste defekt ist, muss sie ersetzt oder repariert werden. Wie das geht, wird später besprochen. Bei einem funktionierenden Knopf kann das Problem an den Elektrobürsten oder dem Motor liegen.
Unten ist das elektrische Diagramm des Akkuschraubers.
Aus dem Diagramm ist ersichtlich, dass 2 Drähte von der Batterie für den Taster geeignet sind und 2 Drähte davon zum Motor gehen. Außerdem sind 3 Drähte mit dem Knopf des Transistors verbunden, der für die Einstellung der Geschwindigkeit verantwortlich ist. Um den Aufbau des Schraubendreherknopfes zu verstehen, muss dieser demontiert werden. Alle Drähte, die zu diesem Teil führen, müssen nicht abgelötet werden. Sie beeinträchtigen nicht die Demontage.
Abheben Druckmechanismus (rot) von seinem Sitz. Tun Sie dies mit sanften Drehbewegungen, während Sie gleichzeitig das Teil in die dem Knopf entgegengesetzte Richtung ziehen, wobei Sie darauf achten, die Witze nicht zu brechen.
Als nächstes entfernen Knopfabdeckung ... An den in der Abbildung durch die Pfeile gekennzeichneten Stellen müssen die Riegel mit einem Messer und einem Schraubendreher aufgehebelt und herausgedrückt und dann die Abdeckung entfernt werden.
Wenn Sie die Abdeckung entfernen, sehen Sie Rückfach ... Der Tastenmechanismus wird jedoch weiterhin nicht verfügbar sein. Trennen Sie die 2 Elemente mit einem Lötkolben (in der nächsten Abbildung durch einen Pfeil gekennzeichnet).
Ziehen Sie das Element mit der Nummer 1 vorsichtig heraus und entfernen Sie dann die Abdeckung, die das Fach mit dem Einschaltmechanismus des Geräts abdeckt.
Halten Sie die Rückholfeder fest und entfernen Sie den Mechanismus aus dem Gehäuse.
In der fehlerhaften Schaltfläche sehen Sie die gelöschten Pads.
Kontaktpads aufgrund der schlechten Qualität des Metalls schnell verschleißen. Dazwischen sammelt sich feiner Metallstaub von abgenutzten Kontakten und verschließt die Pads. Dadurch kommt es zu einem spontanen Start der Vorrichtung.
Metallstaub mit in Alkohol getauchter Watte entfernen. Wenn dies fehlschlägt, können Sie es mit einem Messer abkratzen. Nach diesen Aktionen wird der spontane Start des Geräts beendet.
Wenn der Geschwindigkeitsregler nicht funktioniert, ist der Transistor durchgebrannt, der ersetzt werden muss.
Um den Zustand der Bürsten zu überprüfen, müssen Sie Motor zerlegen , wobei die "Antennen" am Ende des Körpers zurückgebogen werden.
Dann mit leichten Hammerschlägen auf die Motorwelle den Rotor aus dem Gehäuse schlagen.
Dabei wird zunächst die Abdeckung entfernt, in der sich die Elektrobürsten befinden.
Das nächste Foto zeigt, dass der Sammler hat schwarze Farbe ... Dies bedeutet, dass es mit Staub von den Bürsten verschmutzt wird. Durch Verschmutzung des Kollektors sowie der Rillen zwischen seinen Platten nimmt die Motorleistung ab und die Bürsten funken. Es ist notwendig, den Kollektor mit in Alkohol getränkter Watte abzuwischen und die Rillen mit einer Nadel zu reinigen.
Das folgende Foto zeigt, wie ein sauberer Krümmer aussieht.
Wenn die Bürsten abgenutzt sind, müssen sie ersetzt werden. Einige Modelle von Schraubendrehern sind im Verkauf schwer zu finden Originalbürsten ... Aber Sie können Bürsten finden, die in der Größe geeignet sind, diese dann auf einer Schleifmaschine zuschneiden und mit den Bürstenhaltern verbinden (löten).
Um die Bürsten auszutauschen, müssen Sie manchmal eine Nut darin sägen. Es hängt davon ab, wie Sie sie anbringen.
Um besser zu verstehen, wie die Bürsten ersetzt werden, können Sie das folgende Video verwenden.
Die Motorbremse ist eine Vorrichtung, die die Drehung des Ankers im Moment des Loslassens des Startknopfes stoppt. Bei Schraubern wird diese Funktion dadurch realisiert, dass beim Loslassen der Taste Plus und Minus des Motors geschlossen werden. Als Ergebnis tritt eine große Selbstinduktion auf, und es gibt Spindelsperre (mit viel Funkenbildung unter den Bürsten). Wenn die Motorbremsung nicht funktioniert, muss der Regeltransistor oder der Startknopf ausgetauscht werden.
Mechanische Ausfälle des Schraubendrehers umfassen Fehlfunktionen der Ratsche, des Getriebes und des Spannfutters des Geräts.
Wenn die Ratsche am Schraubendreher nicht funktioniert, müssen Sie sie zur Fehlerbehebung vom Getriebe trennen. Manchmal werden in der Kupplung spezielle Stangen installiert, die die Kraft regulieren, und bei einigen Geräten werden anstelle von Stangen 2 Kugeln in jedem Loch installiert. Sie werden von einer Feder gedrückt, die beim Verdrehen des Stellrings auf die Kugeln drückt.
In den meisten Fällen besteht die Reparatur einer Schraubendreher-Ratsche darin, ihre Komponenten von Schmutz zu befreien und neues Fett aufzutragen.
Wenn im Getriebe ungewöhnliche Geräusche zu hören sind oder sich die Spindel ruckartig dreht und durchrutscht, kann das Versagen der Zahnräder des Mechanismus, der abgenutzten Zähne an seinem Körper, die Ursache sein.
Zahnräder gehen am häufigsten kaputt, wenn sie aus Kunststoff bestehen (verwendet in billigen Maschinen). In diesem Fall müssen sie ersetzt werden.
Auf dem nächsten Foto sieht man das Gerät des Getriebes.
Die Ursache dafür, dass sich die Spindel bei laufendem Motor nicht dreht, kann der Verschleiß der Kunststoffzähne im Getriebegehäuse sein.
Um die Funktion des Mechanismus wiederherzustellen, muss das Getriebe zerlegt werden (es ist besser, den Demontageprozess zu fotografieren) und an Stelle der abgenutzten Zähne festschrauben kleiner Bolzen , auf die erforderliche Größe geschliffen. Die Stelle, an der Sie die Schraube installieren, muss verschraubt werden. Es sollte sich genau gegenüber dem Kunststoffzahn befinden, der sich im Inneren des Gehäuses befindet.
Machen Sie solche Markierungen auf der Rückseite des Gehäuses, gegenüber der ersten.
Als nächstes bohren Sie Löcher an den markierten Stellen.
In diese Löcher die Schrauben der erforderlichen Länge einschrauben, die zuvor abgeschliffen wurden, sodass sie mit den anderen Kunststoffzähnen bündig abschließen. Nach dem Einstellen der Schrauben können Sie das Getriebe mit der erforderlichen Schmiermittelmenge an den Zahnrädern montieren. Damit ist die Reparatur des Schraubergetriebes abgeschlossen.
Um mit der Reparatur dieses Geräts zu beginnen, müssen Sie zuerst Entfernen Sie das Bohrfutter vom Schraubendreher ... Dafür ist keine komplette Demontage des Schraubendrehers erforderlich. Das Abschrauben des Schnellspannbohrfutters ist oben beschrieben.
Zu den häufigen Fehlfunktionen des Spannfutters gehört die unvollständige Ausgabe einer der Nocken, wie auf dem folgenden Foto gezeigt.
Die Ursache der Störung kann sein: verschlissener Faden an der Mutter, die die Nocken festklemmt, oder abgenutzte Zähne an den Nocken selbst. Um dies zu überprüfen, müssen Sie die Patrone zerlegen.
Die Demontage und Reparatur des Schraubendreherfutters erfolgt wie folgt.
Es ist notwendig, mit einem Hammer auf den in seiner Mitte vorstehenden Teil zu schlagen. Um dieses Teil nicht zu verformen, können Sie ein kleines Stück Holz verlegen.
Der obere Abschnitt wird nicht ausreichen und eine weitere Demontage des Spannfutters ist erforderlich. Spannen Sie dazu die Schraube leicht in die Nocken ein und schlagen Sie mit einem Hammer darauf.
Wenn das Innere der Kartusche herausfällt, ist die Analyse abgeschlossen. Du wirst sehen Nuss bestehend aus 2 Hälften ... Meistens entstehen aus diesem Teil Fehlfunktionen im Spannfutter. Das Gewinde darauf verschleißt und die Nocken rutschen beim Anziehen. Daher liegt eine falsche Zentrierung der letzteren vor.
Außerdem kann an den Nocken das Gewinde verschlissen sein, das wie die Mutter ersetzt werden muss. Aber wenn Sie die notwendigen Teile nicht finden, um sie zu ändern, dann brauchen Sie kompletter Austausch der Kartusche ... Beim Zusammenbau der Kartusche müssen die Nocken in einem komprimierten Zustand auf gleicher Höhe installiert werden, wonach eine aus 2 Hälften bestehende Mutter aufgesetzt und anschließend die gesamte Struktur in das Gehäuse eingesetzt wird. Wenn die Störung behoben ist, können Sie den Schraubendreher zusammenbauen.
In der Praxis ist es mühsam, Ersatzteile für eine Kartusche zu finden. Es ist einfacher, ein neues Spannfutter zu kaufen, da der Preis mit 300 Rubel nicht so hoch ist.
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Bei einem Elektroschrauber (Schraubendreher) Typ BOSH IXO ist es nicht schwer, den Akku selbst auszutauschen.
Dies erfordert Werkzeuge und Materialien:
1. Schrauben Sie das BOSH IXO-Gehäuse ab.
2. Wir nehmen die alte Batterie aus dem Gehäuse. In der Regel wird es mit dem Kleber verklebt, also nehmen wir es vorsichtig auf und löten (abbeißen) dann die Kontakte. Aufmerksamkeit ! Denken Sie vor dem Ablöten an die Polarität (wo ist Plus und wo ist Minus)
3. Wir basteln die Kontakte der neuen Batterie. Wie es richtig geht, sehen Sie in meinem Video „Kontakte von Li-Ionen-Akkus verzinnen“.
4. Löten Sie die neue Batterie an die BOSH IXO-Kabel.
Haben Sie schon einmal eine Situation erlebt, in der Sie Ihre Arbeit dringend beenden mussten und eines Ihrer wichtigsten Elektrowerkzeuge plötzlich ausfiel? Da kommt einem als erstes in den Sinn, in die Werkstatt zu rennen oder schlimmstenfalls ein neues Gerät zu kaufen. Ein Versuch, die Panne selbst zu beheben, erscheint vielen aufgrund von Inkompetenz nicht praktikabel.
In vielen Fällen kann man natürlich nicht auf die Hilfe eines Spezialisten oder den Kauf eines neuen Instruments verzichten, aber oft ist das Problem nicht so groß, dass es alleine nicht gelöst werden kann. Sie müssen sich nur mit den Informationen zum inneren Aufbau des Geräts und den Methoden zur Behebung möglicher Störungen vertraut machen.
Als Beispiel möchte ich eine Abfolge von Aktionen vorstellen, wie Sie einen Schraubendreher bei einer seiner häufigsten Störungen mit eigenen Händen reparieren können. Wir sprechen über ein konkretes Modell des Einhell als Akkuschrauber 18-2 GA, dessen Bohrfutter trotz korrekter Betätigung des Antriebsmechanismus stehengeblieben ist und sich leicht von Hand drehen lässt.
Manchmal liegt das Problem im Geschwindigkeitsschalter, der sich in einer Zwischenposition befinden kann oder der Hebel, den er bewegt, das Hohlrad nicht vollständig bewegt hat. Es ist einfach zu beheben, indem Sie es ein paar Mal hin und her schalten. Wenn dies nicht hilft, muss die Störung höchstwahrscheinlich im Getriebe gesucht werden. Machen Sie sich keine Sorgen über die entmutigende Aufgabe, ein Schraubendrehergetriebe zu reparieren. Tatsächlich ist die Einrichtung dieses Elektrowerkzeugs recht einfach und Sie müssen nicht wie eine Nistpuppe in den Dschungel gehen.
Um zum Getriebe zu gelangen, muss der Akku abgeklemmt und das Oberteil des Elektrowerkzeugkörpers entfernt werden, nachdem zuvor die 9 Befestigungsschrauben mit einem Kreuzschlitzschraubendreher herausgedreht wurden.
Nachdem Sie die obere Abdeckung entfernt haben, sehen Sie mehrere interagierende mechanische und elektrische Blöcke und Teile, darunter:
Permanentmagnetmotor;
Dreistufiges Planetengetriebe;
Geschwindigkeitsschalter mit zwei Positionen;
Federbelasteter Hebel, angetrieben durch Geschwindigkeitsschalter;
Ein Transistor, der die Spannungsversorgung des Motors regelt und für die gleichmäßige Geschwindigkeit seines Ankers verantwortlich ist;
Startknopf mit einem Breitpulsregler zum Übertragen einer Steuerspannung an den Transistor;
Motordrehrichtungsschalter (rückwärts);
Hebel, der den Rückwärtsschalter bewegt;
Batterieklemmen;
Ratsche, die die Belastung der Patrone begrenzt;
Selbstspannendes Futter.
Um in das Getriebe zu gelangen, müssen Sie zuerst die elektromechanische Füllung des Schraubendrehers vom Boden des Gehäuses lösen, was leicht möglich ist, da die Teile nicht befestigt sind.
Dann müssen Sie die 4 Schrauben lösen, die die beiden Hälften dieses mechanischen Blocks halten, aber es ist besser, dies vertikal zu tun.
Beim Lösen der Befestigungselemente vorsichtig (damit der Inhalt nicht aus dem Kunststoffkoffer fällt) die beiden Getriebeteile voneinander trennen und darauf achten, dass die Trennscheibe, die die ersten beiden Getriebestufen von der dritten trennt, an bleibt die Hälfte, die mit dem Motor interagiert.
So können Sie sich unter Beibehaltung der Integrität der ersten und zweiten Stufe, bei deren Gestaltung es keinen Sinn macht, einen bestimmten Ausfall zu stören, auf die dritte Stufe konzentrieren, deren Zustand Ihnen hilft, das Problem zu verstehen und wie Sie den Schraubendreher selbst reparieren.
Wie Sie auf dem vorherigen Foto sehen können, befinden sich drei kleine Zahnräder (Satelliten) der dritten Stufe des Planetenmechanismus in einem chaotischen Zustand. Ihre Stifte (Achsen) lösten sich möglicherweise durch starke Vibrationen und fielen aus den dafür vorgesehenen Löchern, daher wirkt die Welle, die das Futter antreibt, nicht mit dem Getriebe zusammen und dreht sich daher frei.
Weitere Maßnahmen zielen darauf ab, die Stifte wieder an ihren Platz zu bringen, wofür sie zunächst aus den Zahnrädern entfernt werden müssen.
Anschließend sollten die Achsen sowie die dafür vorgesehenen Löcher vorzugsweise vom Fett abgewischt und mit einem in Lösungsmittel getauchten Wattestäbchen behandelt werden.
Dann hämmern Sie die Stifte mit einem Hammer und einem Führungsmetallgegenstand in die Löcher.
Wenn sich die Achsen im Stillstand befinden, können Sie Zahnräder auflegen und mit der Montage des Elektrowerkzeugs in umgekehrter Reihenfolge wie oben beschrieben beginnen.
Video (zum Abspielen anklicken).
Natürlich können auch andere Arten von Fehlfunktionen auftreten, daher müssen Sie im Einzelfall zusätzlich nach Informationen suchen, wie Sie das Problem identifizieren und den Schraubendreher im Falle einer Panne reparieren können, und wenn Sie entschlossen sind, dann Ihre Bemühungen werden höchstwahrscheinlich nicht umsonst sein. So sparen Sie Zeit und Geld.
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