DIY Bremsschlauch Reparatur

Eine funktionierende Bremsanlage ist ein Garant für Ihre Sicherheit! Darüber habe ich lange in einem meiner vorherigen Artikel gesprochen. Heute bin ich mir dessen nicht weniger sicher und möchte über Bremsschläuche sprechen, oder besser gesagt, wie man sie durch einen VAZ 2115 ersetzt.

Nur eine regelmäßige Wartung und Überwachung aller Komponenten des Bremssystems kann die Sicherheit geben, dass die Bremsen nicht im ungünstigsten Moment versagen. Eine der wichtigsten Komponenten der Bremsanlage (TS) ist die Leitung, über die die Bremsflüssigkeit (TZ) zu den Bremszylindern und Bremssätteln geleitet wird. Eine Verletzung der Dichtheit eines der Schläuche kann zu einer Fehlfunktion des Fahrzeugs führen, wodurch der TJ undicht wird und Sie sich einfach ohne Bremsen wiederfinden.

Der Austausch von Bremsschläuchen wird von jedem Hersteller unterschiedlich geregelt, im Durchschnitt sind es 3-5 Jahre oder etwa 100.000 Kilometer. Dies ist jedoch alles individuell, Schläuche können früher und später ausfallen, es hängt alles von den Betriebsbedingungen und der Qualität der Bremsschläuche selbst ab. Von Zeit zu Zeit ist eine Sichtkontrolle der Schläuche und des gesamten Fahrzeugs notwendig, nur so können Sie Störungen im Straßenverkehr vermeiden.

Das Auftreten von Mikrorissen an Gummischläuchen oder Metallrohren ist ein Grund, den Bremsschlauch oder einen Teil der beschädigten Leitung sofort auszutauschen. Eine Beschädigung der Dichtheit der Leitung äußert sich auf unterschiedliche Weise, eines bleibt immer gleich - das Fehlen von Bremsen, dh das Drücken des Pedals, schlägt fehl und das Auto stoppt nicht. Schlauchschäden können auch auf nasser Fahrbahn nach längerem Parken erkannt werden.

Video (zum Abspielen anklicken).

In meinem heutigen Artikel erzähle ich Ihnen, wie Sie Bremsschläuche an einem VAZ 2115 zu Hause austauschen.

1. Neuer Bremsschlauch(e);
2. Spezialschlüssel zum Ausbau von Bremsleitungen mit Doppelschelle „9x11“;
3. Ein Satz Schlüssel (8, 10, 15);
4. Rollgabelschlüssel;
5. Jack;
6. WD-40 Flüssigkeit.

1. Der erste Schritt besteht darin, den Ort des Schadens zu ermitteln und zu entscheiden, welchen der Schläuche Sie benötigen. In diesem Fall ist der vordere Bremsschlauch geplatzt. Dann kaufen wir alles was wir brauchen und machen uns an die Arbeit. Das Foto zeigt die Bruchstelle (Beschädigung).

1. Wir beginnen damit, dass wir die Radschrauben abreißen, während das Auto auf vier Rädern steht, dann die erforderliche Seite aufbocken, die Schrauben lösen und das Rad entfernen.

1. Wir bearbeiten die WD-40-Schrauben und warten, bis die Flüssigkeit den Rost wegfrisst und Sie die Verbindung leicht lösen können.
2. Als nächstes schrauben wir den Schlauch ab, der mit der Metallbremsleitung verbunden ist. Mit dem Schlüssel auf „15“ halten wir die Spitze des Schlauchs und mit dem anderen Schlüssel auf „10“ schrauben Sie vorsichtig den Anschluss der Bremsleitung ab. Dabei ist es wichtig, möglichst vorsichtig zu sein, da man die Kanten sehr leicht abreißen oder „ablecken“ kann. Wenn die Mutter nicht nachgibt, verwenden Sie einen speziellen Bremsschlauchschlüssel. Ein solcher Schlüssel ermöglicht das Festziehen, wodurch er fester zwischen dem Schlüssel und der Gewindeverbindung eingreift.

1. Nach dem Aufschrauben der Verbindung sollte der Schlauch mit einem geeigneten Durchmesser verschlossen werden, dies ist notwendig, um ein Auslaufen des TAS zu vermeiden.

1. Schrauben Sie nun mit dem Schlüssel „15“ die mit dem Bremszylinder verbundene Schlaucharmatur ab. Zwischen dem Zylinder und der Armatur ist ein Kupferring installiert, der ausgetauscht werden sollte, aber wenn er in Ordnung ist, können Sie darauf verzichten.

Dann montieren wir in umgekehrter Reihenfolge. Um dem ein Ende zu setzen, ist es jedoch noch zu früh. Bevor Sie Freude an der geleisteten Arbeit haben, ist es notwendig, die Bremsanlage zu entlüften, um die gesamte in das Fahrzeug eingedrungene Luft zu entfernen.Wie man die Bremsanlage entlüftet, verrate ich euch nicht, dazu könnt ihr in einem meiner vorherigen Artikel nachlesen – hier ist der Link zu diesem Artikel

Nach dem Entlüften der Bremsanlage überprüfen wir die Dichtheit der Gelenke und den TJ-Wert im System. Als nächstes prüfen wir, wie alles funktioniert. Ich warne Sie, beeilen Sie sich nicht, stark zu beschleunigen, um die Bremsen zu testen, es kann alles passieren, wenn die Bremsen versagen, Sie einen Unfall machen und Ihr eigenes oder das Auto anderer beschädigen können. Überprüfe zuerst, wie alles irgendwo an einem nicht überfüllten Ort bei niedriger Geschwindigkeit funktioniert, wenn alles in Ordnung ist, überprüfe, wie sich das Auto auf einer leeren Strecke verhält.

Das war's für mich, vielen Dank für Ihre Aufmerksamkeit, bis wir uns bei der VAZ-Reparatur wiedersehen. Wenn Ihnen dieser Bericht gefallen hat, teilen Sie den Link zur Veröffentlichung mit Ihren Lieben in sozialen Netzwerken, dies hilft bei der Entwicklung unseres Projekts.

Die Reihenfolge der durchgeführten Arbeiten zum Austausch des Bremsschlauchs.

Das Bremssystem spielt eine wichtige Rolle beim Betrieb eines jeden Fahrzeugs. Ist mindestens eines seiner Elemente defekt, kann dies katastrophale Folgen haben. Daher sollte man besonders wachsam sein, um den Zustand aller Elemente dieses Systems zu überwachen.

Ein wichtiger Bestandteil jeder Bremsanlage ist der Bremsschlauch. Risse und Verschleiß an Bremsgummischläuchen sind ein häufiges Problem und sollten mit Silikonfett geschmiert und regelmäßig überprüft werden, um dies zu verhindern. Bei Verdacht auf einen Defekt sollten Sie die Bremsleitung umgehend austauschen, da sich deren Fehlfunktion in der Zukunft nachteilig auf die Verkehrsteilnehmer auswirken kann.

Sequenzierung:

1. Zuallererst sollte das Fahrzeug darauf vorbereitet sein, die notwendigen Operationen durchzuführen. Stellen Sie es dazu auf eine ebene Fläche und installieren Sie Anschläge unter den Rädern auf der dem aufgehängten Rad gegenüberliegenden Seite.

Aus Sicherheitsgründen montieren wir Anschläge unter den Rädern.

2. Verwenden Sie einen Wagenheber, um die Vorderseite der Maschine anzuheben. Stellen Sie das Auto für eine bessere Stabilität auf die "Blöcke". Entfernen Sie das Rad mit einem Radschlüssel.

Um an den Bremsschlauch zu gelangen, heben Sie das Auto an.

3. Behandeln Sie alle austauschbaren Befestigungselemente und Schrauben der Bremsanlage mit einem speziellen Kriechschmierstoff. Dadurch wird sichergestellt, dass sie leicht gelöst werden. Diese Arbeiten müssen vorab durchgeführt werden, damit das Fett tiefer in die Fugen eindringt.

Wir kümmern uns im Vorfeld darum, die Gewindeverbindungen mit dieser Lösung abzudecken.

4. Entfernen Sie mit einer Zange die Halteklammer vom Bremsschlauch der Karosseriehalterung. Mit einem Schraubenschlüssel 17 festhalten (damit sich die Spitze des Bremsschlauchs nicht bewegt), die Bremsleitungsverschraubung mit einem Schraubenschlüssel 10 abschrauben.

Entfernen Sie mit einer Zange die Halterung, die den Schlauch am Gehäuse befestigt.

5. Ziehen Sie den Bremsschlauch aus der Halterung. Stellen Sie sicher, dass die Bremsleitung eine Schutzkappe vom Entlüftungsnippel hat. Wenn nicht, ist ein Auslaufen der Bremsflüssigkeit unvermeidlich. Lösen Sie mit einem Schraubenschlüssel 10 die Befestigungsschraube der Halterung, die den Bremsschlauch hält, und entfernen Sie sie.

Verhindern Sie, dass Bremsflüssigkeit aus dem abgezogenen Schlauch austritt.
Bringen Sie die Gummikappe vom Entlüftungsnippel an.

6. Lösen Sie mit dem Schraubenschlüssel 14 die Befestigungsschraube des Bremsschlauchs und entfernen Sie sie.

Wir lösen die Schraube, die den Schlauch sichert, mit einem 14er Schraubenschlüssel.

7. Die Installation eines neuen Schlauchs sollte verkehrt herum erfolgen. Außerdem müssen die Kupfer-Dichtscheiben ausgetauscht werden. Nach dem Einbau eines neuen Bremsschlauches müssen Sie die Bremsanlage entlüften.

Bremssysteme entlüften:

1. Um das Bremssystem zu entlüften, füllen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter bis zum maximalen Füllstand.

Tank des Hauptbremszylinders mit Bremsflüssigkeit auffüllen.

2. Entfernen Sie anschließend die Schutzkappe von der Armatur, stecken Sie einen transparenten Schlauch darauf und senken Sie ihn dann in den Behälter ab, in dem sich die Bremsflüssigkeit befindet.Dadurch wird verhindert, dass Luft in das Bremssystem eindringt.

Entlüften Sie nach dem Austausch des Bremsschlauchs unbedingt das System, indem Sie die Luft entfernen.

3. Um die Bremsen zu entlüften, können Sie auf einen Assistenten nicht verzichten. Er muss das Bremspedal treten und halten. Bitten Sie einen Assistenten, das Bremspedal dreimal durchzutreten. In diesem Fall müssen Sie die Entlüftungsarmatur mit dem Schlüssel 10 abschrauben.

Wir schrauben den Entlüftungsanschluss mit einem Schlüssel ab.

Eingeschlossene Luft sammelt sich im Flüssigkeitsfass. Danach müssen Sie die Verbindung festziehen, indem Sie den Vorgang erneut wiederholen. Sie müssen wiederholen, bis die Luft das System verlässt.
4. Wenn die Luft entweicht, müssen Sie den Bremsflüssigkeitsbehälter auffüllen. Nach Abschluss dieses Vorgangs den Entlüftungsanschluss festschrauben, das Rohr demontieren, die Schutzkappe anbringen und dann das Rad an seinem ursprünglichen Platz montieren.
Zum Entlüften müssen Sie eine Flüssigkeit der Marke auffüllen, die in Ihrem Fahrzeugsystem verwendet wird.

Wie Sie sehen, ist das Ersetzen der Bremsleitung keine große Sache. Aber diese Arbeit erfordert auch eine ernsthafte und verantwortungsvolle Haltung. Tatsächlich hängt nicht nur Ihr Leben, sondern auch Ihr Umfeld von der Qualität seiner Umsetzung ab.
Bei der Ausführung der Arbeiten müssen Sie Aufmerksamkeit und Vorsicht walten lassen. Aber persönliche Qualitäten werden nicht ausreichen - Sie müssen auch bestimmte Fähigkeiten mitbringen. Wenn Sie sich Ihrer Fähigkeiten nicht sicher sind, wenden Sie sich an die Servicestation, um Hilfe zu erhalten.

Alles kann auf der Straße warten ...

Geschichte mit gebrochener Bremsschlauch geschah vor etwa 10 Tagen.

Ich habe mich wegen des guten Wetters für eine Nachtfahrt durch die Stadt entschieden, die Fahrer waren verspielt, sie haben gejagt, ich bin auch mitgekommen.
An den Straßenbahngleisen vorbei bis zur Kreuzung Engels und Svetlanovsky, das Pedal ging auf den Boden und um nicht in die an der Ampel stehenden Autos festzumachen, musste ich die Kreuzung zur roten auf der Gegenfahrbahn fliegen 🙂
Danach wurde es erfolgreich verlangsamt, nicht auf das Schleifen des Bordsteins mit Scheiben zurückgreifen.

Wenn ein Kreis nicht funktioniert, hört das ABS automatisch auf zu arbeiten und dreht das Auto beim Bremsen um)

Es kommt vor, dass es während des Betriebs des Autos aus verschiedenen Gründen erforderlich ist Austausch von Bremsleitungen. Manchmal sollte die Reparatur und der Austausch dieser Teile nicht einmal wegen einer Panne, sondern zu vorbeugenden Zwecken durchgeführt werden. Warum dies passiert und wie Sie die Bremsleitung selbstständig reparieren können, versuchen wir im Folgenden im Detail zu erklären.

Die Leitungen und Schläuche der Bremsanlage dienen der Übertragung der Kraft, die mit Hilfe der Flüssigkeit vom Pedal auf den Hauptbremszylinder und dann auf die Arbeiter, die auf den Stützscheiben montiert sind, fließt. Die Rohre werden über Konuskupplungen mit Zylindern und Verteilereinheiten verbunden.

Es ist zu beachten, dass es durchaus möglich ist, eine externe Überprüfung des Zustands der Bremsanlage selbst durchzuführen. Im Falle einer Störung ist es jedoch besser, sich an ein spezialisiertes Zentrum zu wenden, in dem Diagnose und qualifizierte Reparatur durchgeführt werden des KFZ-Systems durchgeführt werden, sowie Flüssigkeitswechsel.

Gemäß den Herstellerempfehlungen sollte die Leistungsprüfung aller Fahrzeugkomponenten gemäß dem routinemäßigen Wartungsplan durchgeführt werden. Die Bremsanlage wird alle 2 Jahre (bzw. alle 50.000 km) diagnostiziert. Gummierte Schläuche müssen unabhängig von ihrem technischen Zustand nach 125.000 km ausgetauscht werden.

Die wichtigsten Störungen des Bremssystems:

• eine deutliche Verlängerung des Bremswegs des Fahrzeugs;
• wenn Sie das Pedal betätigen, erscheint ein Pulsieren und ein Quietschen ist zu hören;
• großer Leerweg des Bremspedals;
• Flüssigkeitsleck;
• Überhitzung der Bremstrommeln;
• wenn Sie das Pedal drücken, beginnt das Auto, sich zur Seite zu bewegen;
• knackende Bremsschläuche;
• ungleichmäßiger Belagverschleiß.

Wie repariert man eine beschädigte Leitung selbst? Die Reparatur von Bremsleitungen erfordert vom Fahrer eine gewisse Erfahrung und den Umgang mit Schlosserwerkzeugen. Aber nicht alles ist so kompliziert. Im Folgenden wird der Wiederherstellungsprozess des beschädigten Systems Schritt für Schritt beschrieben.

1. Zuerst müssen Sie das Rohr vom Bremszylinder oder Bremssattel abschrauben.
2. Mit Hilfe eines Rohrschneiders wird die Rohrleitung an der richtigen Stelle geschnitten.
3. Der beschädigte Bereich wird entfernt.
4. Der Rohrrand wird mit Benzin entfettet.
5. Klemmen Sie das Rohr mit einer Zange so fest, dass sein Rand ca. 50 mm übersteht.
6. Mit Hilfe eines Bohrers im Rohrinneren wird eine Fase am Rand entfernt.
7. Am Ende müssen Sie die Reste der Späne entfernen.
8. Als nächstes wird ein Fitting auf das Rohr geschoben.
9. Das Ende des Rohres wird in ein spezielles Gerät eingeführt und aufgeweitet.

Die reparierte Rohrleitung wird mit Druckluft gespült und mit einem speziellen Adapter an die Rohrleitung angeschlossen. Jetzt muss nur noch die Bremsanlage entlüftet werden und das Auto ist betriebsbereit.